Tuesday, May 12, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 886

Uzdod savu jautājumu igauņu jaunajam talantam Ralfam Āronam!

Aldis Putniņš
-
11

Šajā sezonā FIA Eiropas F3 čempionātā vienā no vadošajām komandām startēs igauņu jaunā cerība Ralfs Ārons, kurš pērn kļuva par Itālijas F4 čempionu. Starpsezonā esam izmantojuši izdevību un uzaicinājām Ralfu uz sarunu. Arī F1LV lasītājiem ir iespēja uzdot savu jautājumu jaunajam igauņu talantam.

Gadu iepriekš Ārons “Prema Powerteam” sastāvā kļuva par Itālijas F4 ziemas kausa ieguvēju, un turpināja startēt šīs komandas sastāvā arī pērn. Šajā sezonā 17 gadus jaunais igaunis turpinās sadarbību ar spēcīgo “Prema” komandu, kurai ir ļoti cieša sadarbība ar “Ferrari” jauno pilotu akadēmiju.

Eiropas F3 čempionātā, kas kļuvis spēcīgāko jauno talantu kalvi Eiropā, Ralfs Ārons startēs vienā komandā ar austrālieti Niku Kesediju (3 daļējas sezonas Eiropas F3), vācieti Maksimiljanu Ginteru (otrā sezona Eiropas F3) un kanādieti Lansu Strolu (jaunais “Williams” akadēmijas talants).

Uzdod savu jautājumu komentāru sadaļā!

Vēbera mācībstunda

Aldis Putniņš
-
1

Marks Vēbers māca, kā jābrauc caur ‘esses’ un kā perfekti jāveic ‘hairpin’ līkums.

Pilotiem maksā par daudz, Horda bija 1s lēnāka par Grožānu, Petrovs par krievu F1 komandu

Aldis Putniņš
-
4

“Red Bull“ komandas ‘pelēkais Kardināls’ Helmuts Marko uzskata, ka tādām F1 zvaigznēm Fernando Alonso, Luisam Hamiltonam un Sebastianam Fetelam ir pārāk lielas algas. “Pilotiem mūsdienās tiek pārmaksāts,” paziņoja Marko. “Divi iemesli, kāpēc es tā uzskatu. Pirmkārt, mūsdienās ir maz iespēju savainoties vai iet bojā incidenta gadījumā. Un, otrkārt, mašīnas ir viegli vadāmas, jo pat jaunie piloti, kā Verstapens vai Verleins, var bez piepūles ar šīm sacīkšu mašīnām veikt 100 apļus. Pilotiem ir jāveic mazāk darba.” Tostarp Marko tautietis un “Mercedes” komandas direktors Nikijs Lauda ir citās domās: “Piloti nemaz tik daudz nepelna, ja ņemam vērā, kāds ir kopērjais Formula 1 čempionāta ieņēmumu apjoms. Mēs nevaram aizmirst, cik daudz piloti dara, lai šie ienākumi saglabātos.”

CarmenHordaRenaultKarmena Horda ir noliegusi Marko Sorensena apgalvojumus, ka viņa “Lotus” komandas simulatorā būtu braukusi 12 sekundes lēnāk par dāņu pilotu. “Es viņu pat nekad neesmu satikusi “Lotus” komandā,” paziņoja Horda. “Es trenējos simulatorā kopā ar oficiālajiem pilotiem Grožānu, Maldonādo un Palmeru un biju aptuveni sekundi lēnāka nekā Grožāns. Tas nozīmē, ka viņš (Sorensens) bija 11 sekundes ātrāks par Grožānu? Ja tā būtu, tad viņš jau sen būtu nolīgts kādas komandas pamatsastāvā.” Ar šiem Horda apgalvojumiem vārdu karš nebeidzās, jo Marko Sorensens ar dāņu avīzes BT starpniecību atbildēja: “Ja Karmena Horda uzskata, ka viņa ir pietikami laba šim sportam, tad lai dzīvo Formula 1! Jums tikai jāpaskatās uz viņa rezultātiem, lai varētu novērtēt viņas talantu.” Jāpiebilst, ka spāņu sacīkšu braucēja nav piedalījusies starptautiska mēroga sacīkstēs jau pusotru gadu un pēdējo reizi ar vājiem rezultātiem startēja GP3 čempionātā.

Foto: CaterhamVitālijs Petrovs uzskata, ka konkurētspējīgas Krievijas komandas projekts nav neiespējams. Bijušais “Renault” un “Caterham” komandau pilots šogad startēs ar Lemānas LMP2 prototipu un pārstāvēs krievu “SMP Racing” komandu, kuru atbalsta Krievijas banka, kuru vada Vladimiram Putinam pietuvinātais Boriss Rotenbergs. “Lai gan vēl nekas nav skaidrs, kādu dienu varbūt SMP būs arī Formula 1 komanda,” paziņoja pirmais krievu F1 pilots. “Mēs apsveram iespēju startēt arī LMP1 kategorijā. “SMP Racing” ir visas iespējas kļūt par vienu no labākajām komandām pasaulē.”

Vēja tuneļa modelis

Roberts Graudiņš
-
0

“Mercedes” F1 komanda piedāvā interviju ar aerodinamikas nodaļas vadītāju Maiku Eliotu, kurš sniedz plašāku ieskatu vēja tuneļa testam paredzētās formulas modeļa izstrādē, izmaksās, kā arī atšķirībās no sacīkšu modeļa.

Paskāls Verleins pievienojies “Manor” vienībai

Roberts Graudiņš
-
6

“Manor” F1 komanda oficiāli apstiprinājusi vācu laikraksta “Bild” paziņojumu, ka līdzšinējais “Mercedes” F1 komandas testpilots Paskāls Verleins šosezon pārstāvēs “Manor” komandu, kura pirms dažiem mēnešiem noslēdza līgumu ar “Mercedes” par dzinēju piegādi šai sezonai. Oficiāla paziņojuma no komandas par to gan vēl nav, tomēr domājams, ka tas tiks paziņots tuvāko dienu laikā.

Aizvadītajā sezonā Paskāls Verleins kļuva par jaunāko čempionu DTM vēsturē, atkārtojot Pola di Restas sasniegumu, kurš 2011. gadā kļuva par “Force India” braucēju, iepriekšējā sezonā uzvarot DTM čempionātā. Pirms tam Verleinam izdevies tikt arī pie otrās vietas F3 Eiropas čempionātā, savā debijas sezonā piekāpjoties vien Danielam Hunkandeljam.

Lai gan Paskālam Verleinam ir dubultpilsonība (Maurīcijas un Vācijas), sacīkstēs viņš startē zem Vācijas karoga. Pats Verleins uzsver, ka jūtas ļoti saviļņots, un atzīst, ka sapnis par braukšanu F1 viņam bijis jau kopš 6 gadu vecuma, kad pirmo reizi redzējis sacīkstes klātienē. Lai gan Verleins izcīnījis vien 16 superlicences punktus, bet startam F1 nepieciešami 40, FIA ir iespēja veikt izņēmumus, turklāt, ņemot vērā Verleina pieredzi testos, tai nevajadzētu būt problēmai.

Par Verleina komandas biedru, visticamāk, kļūs Indonēzijas valdības atbalstītais Rio Harjanto, tomēr cerības nav atmetuši arī pagājušās sezonas braucēji Alekss Rosi un Vils Stīvenss. Tikmēr “Mercedes” komanda sezonu, visticamāk, pavadīs bez testu pilota, jo Estebans Okons šosezon izīrēts “Renault” vienībai.

[socialpoll id=”2331317″]

‘McLaren’ nelaida Vandūrnu uz ‘Renault’, Kubica un Formula E, Sorensens kritizē Karmenu Hordu

Aldis Putniņš
-
3

“Renault” komandas jaunais boss Frederiks Vasors atzinies, ka ir mēģinājis nolīgt “McLaren” komandas rezervistu Stofelu Vandūrnu, kurš šogad startēs Japānā Superformula čempionātā. Vasors bija Vandūrna komandas boss, kad beļģis izcīnīja titulu GP2 sērijās ART komandā. Beļģu “La Derniere Heure” raksta, ka Vasors mēģināja Vandūrnu nolīgt Kevina Magnusena vietā, tomēr “McLaren” nedomā laist savu nākotnes cerību ārā no rokām.

RobertKubicaParādījušās ziņas, ka Roberts Kubica varētu pievienoties Formula E čempionātam. Kubica pēdējos gadus pavadījis Pasaules rallija čempionātā, tomēr līdzekļu trūkums ir ierobežojis viņa testu iespējas un tādejādi potenciāls palicis neizmantots. Tagad 31 gadu vecais poļu pilots apsver iespēju atgriezties sacīkšu trasēs. “Es nevaru (traumas dēļ) veikt rotācijas kustību ar savu preikšdelmu, bet rallija un salonauto mašīnās es to varu kompensēt ar pleca kustību,” par saviem ierobežojumiem intervijā Brazīlijas UOL ziņu aģentūrai stāsta Kubica. “Šajos gados esmu izvairījies no Formula 1 čempionāta, jo man ir ļoti sāpīgi, ka nespēju tur atrasties.”

CarmenHordaRenaultDāņu jaunais pilots Marko Sorensens, kurš vairāk kā divus gadus bija “Lotus” vienības jauno braucēju programmā, pameta Enstonas vienību, jo nebija mierā ar Karmenas Hordas atrašanos rezervista lomā. Horda iepriekš bija “Lotus” attīstības pilote, bet lielākais žurnālistu pārsteigums bija ieraudzīt arī bijušo spāņu GP3 braucēju “Renault” prezentācijā. Marko Sorensens nenoliedz, ka viņa karjeru ietekmējusi Hordas atrašanās vienībā, lai gan pati 27 gadus jaunā spāniete nav ar savu sniegumu to pelnījusi. “Viņa simulatorā bija 12 sekundes lēnāka par mani, tomēr viņa tika pie visām balvām,” skaidroja Sorensens. “Es jebkurā gadījumā nespētu nodrošināt 50 miljonu kronu (7,5 miljoni EUR) budžetu, kas, kā esmu dzirdējis ir summa, lai nopirku vietu F1 komandā. Marko Sorensens turpinās karjeru “Aston Martin” sastāvā WEC čempionātā.

GP2 sastāvs, Kobajaši uz WEC, Čiltons un IndyCar, Tarkvīnī uz Lada

Aldis Putniņš
-
0

Pamazām sāk iezīmēties arī GP2 čempionāta pilotu sastāvs uz 2016.gada sezonu. Kā pēdējais čempionāta ieguvums ir pērnā gada GP3 sēriju vicečempions Luka Džioto, kurš turpinās startēt “Trident”, bet nu jau GP2 sērijās. Pērn Džioto par 8 punktiem zaudēja titulu Estebanam Okonam, kurš šogad ir “Renault” F1 komandas rezervists un, iespējams, startēs DTM. Šobrīd GP2 sastāvs izskatās ļoti spēcīgs un vairāki piloti (Sirotkins, Lins, Evans, Gazlī) tiek minēti, kā potenciālie titula pretendenti.

GP2 2016.gada sastāvs (uz 8.februāri)

Komanda Pilots
ART Grand Prix  Sergey Sirotkin
DAMS  Alex Lynn
 Nicholas Latifi
Campos Racing  Mitch Evans
 Sean Gelael
MP Motorsport Oliver Rowland
Prema Racing Pierre Gasly
Antonio Giovinazzi
Racing Engineering  Jordan King
 Norman Nato
Russian Time  Artem Markelov
 Raffaele Marciello
Rapax  Arthur Pic
Trident Luca Ghiotto
Nakadžima joprojām bauda Toyota fabrikas labvēlību
Nakadžima joprojām bauda Toyota fabrikas labvēlību

Bijušais F1 pilots Kamui Kobajaši šajā sezonā startēs WEC čempionātā, kur “Totyota” vienības sastāvā otrajā komandas ekipāžā aizstās Aleksu Vurcu, kurš beidz pilota karjeru iepriekšējās sezonas izskaņā. Kobajaši, kurš F1 pārstāvēja “Williams” komandu, startēs vienā ekipāžā ar Stefanu Saracinu un Maiku Konveju, bet vadošajā “Toyota” ekipāžā sastāvs paliks nemainīgs: Entonijs Deividsons, Sebastians Buemī un Kazuki Nakadžima.

CiltonsIndyLights
Makss Čiltons pērn startēja IndyLights čempionātā

Tostarp bijušais “Marussia” pilots Makss Čiltons, kurš pagājušo sezonu aizvadīja “Carlin” sastāvā IndyLights sērijās, šajā sezonā ticis pie vietas IndyCar vienā no vadošajām vienībām “Chip Ganassi Racing”. Čiltons aizvadīs pilnu sezonu ar mašīnu #8, ar kuru pērn startēja Seidžs Karams un Sebastians Savedra. Tas nozīmē, ka Čiltons Ganassi komandā pievienosies tādām zvaigznēm, kā čempionam Skotam Diksonam, Tonijam Kanānam un Čarlijam Kimbalam.

AUTO - WTCC MOSCOW 2015Bijušais “Honda” braucējs WTCC čempionātā Gabriele Tarkvīnī šajā sezonā pārstāvēs “Lada” komandu. 53 gadus vecais autošosejas veterāns krievu komandā pievienosies Nikijam Kastburgam un Hugo Valentem.

Indy 500 reklāma

Aldis Putniņš
-
0

Bērds notur uzvaru Formula E sacīkstēs Argentīnā

Roberts Graudiņš
-
0

“DS Virgin” braucējs Sems Bērds izcīnījis uzvaru Buenosairesā notikušajā Formula E čempionāta 4. posmā, pēdējos apļos aiz sevis noturot kopvērtējuma līderi Sebastianu Buemi, bet trešo vietu izcīnīja Lukass di Grassi.

Šai posmā notika vairākas izmaiņas braucēju sastāvos. “Venturi” komandas sastāvā debitēja Maiks Konvejs, kurš aizstāja Žaku Vilnēvi, ar kuru sadarbība pirms dažām nedēļām tika pārtraukta. “Mahindra” sastāvā atgriezās Niks Haidfelds, kurš iepriekšējo posmu izlaida rokas savainojuma dēļ, bet “Aguri” sastāvā Natanelu Bertonu nomainīja Salvadors Durāns.

Pole position pirmo reizi karjerā izcīnīja Sems Bērds, aiz sevis atstājot Nikolā Prostu, Antonio Fēliksu da Koštu, kā arī “Venturi” braucējus Saracinu un Konveju. Abiem čempionāta līderiem neizdevās sasniegt plānoto – di Grassi palika septītais, bet Buemi pieļāva kļūdu un palika pēdējais.

Līdz boksu apmeklējumiem tabulas augšgalā lielas izmaiņas nenotika, tikmēr Buemi apdzina vienu konkurentu pēc otra, līdz boksu apmeklējumiem tiekot labāko sešiniekā. Īsi pēc pitstopiem pārstāja darboties tobrīd otrajā vietā esošā Fēliksa da Koštas formula un trasē devās drošības mašīna.

Sacīkstēm atsākoties, izkristalizējās līderu grupa – Bērds, di Grassi un Buemi, kurš drīz vien tika galā ar brazīlieti un 5 apļus pirms finiša metās uzbrukumā Semam Bērdam, kurš meistarīgi vairākkārt piesedza grūti vadāmo “DS Virgin” formulu un nosargāja pirmo pozīciju, kurā atradās visā sacīkšu garumā. Uzreiz aiz goda pjedestāla Stefans Saracins un Nikolā Prosts, kurš pēc pitstopa pieļāva kļūdu un pazaudēja vairākas pozīcijas. Lieliska iespēja finišēt punktos bija debitantam Konvejam, kurš īsi pēc drošības mašīnas došanās malā sagriezās un no piektās vietas atkrita uz 15. pozīciju.

Ar sacīkstēm ne pārāk saistītām problēmām saskārās Žans Ēriks Verņē, kurš saindējās ar pārtiku, kā rezultātā, viņa dalība sacīkstēs bija zem jautājuma zīmes. “DS Virgin” jau bija atradusi aizstājēju – WTCC čempionu un mājnieku Hosē Mariju Lopesu. Lai gan Verņē nepiedalījās treniņbraucienos, tomēr pēc ne pārāk sekmīgas kvalifikācijas spēja pakāpties līdz 11. pozīcijai.

Ātrāko apli, par kuru tiek piešķirti 2 punkti, sasniedza Žeroms d’Ambrocio, kurš pēc neveiksmīgas kvalifikācijas, sacīkstes uzsāka no beigām, startā piedzīvoja vairākus kontaktus un sabojāja mašīnu, kā rezultātā, nācās doties boksos, kurus beļģu braucējs pameta gandrīz sabojājot komandas ekipējumu. Esot apli aiz vadošajiem braucējiem, ātrākais aplis bija vienīgais, uz ko “Dragon” komandas braucējs bija spējīgs.

Formula E Buenosairesas ePrix rezultāti
V. Braucējs Komanda Rezultāts
1 United KingdomSam Bird United KingdomVirgin Racing 45:28.385
2 SwitzerlandSébastien Buemi FranceDAMS +0.716
3 BrazilLucas di Grassi GermanyAudi Sport Team Abt +7.525
4 FranceStéphane Sarrazin MonacoVenturi +9.415
5 FranceNicolas Prost FranceDAMS +11.316
6 FranceLoic Duval United StatesDragon Racing +15.660
7 GermanyNick Heidfeld IndiaMahindra Racing +16.444
8 NetherlandsRobin Frijns United StatesAndretti Autosport +18.685
9 United KingdomOliver Turvey ChinaChina Racing +22.007
10 BrazilBruno Senna IndiaMahindra Racing +22.456
11 FranceJean-Eric Vergne United KingdomVirgin Racing +24.482
12 BrazilNelson Piquet Jr. ChinaChina Racing +24.641
13 GermanyDaniel Abt GermanyAudi Sport Team Abt +27.998
14 SwitzerlandSimona de Silvestro United StatesAndretti Autosport +36.171
15 United KingdomMike Conway MonacoVenturi +39.581
16 BelgiumJérôme d’Ambrosio United StatesDragon Racing +1 aplis
Izst. Antonio Felix da Costa Team Aguri
Izst. Salvador Duran Team Aguri

Kopvērtējumā vadību ar 80 punktiem saglabā Sebastians Buemi, par 4 mazāk ir Lukasam di Grassi, bet šīs dienas uzvarētājs Sems Bērds atrodas 3. vietā ar 52 punktiem. Komandu vērtējumā Buemi un Prosta pārstāvētā “Renault e.DAMS” atrodas vadībā ar 101 punktu, “ABT Audi Schaeffler” braucēji guvuši 86 punktus, bet trešie ar 62 punktiem ir “Dragon Racing”.

Sacīkstes pilnā garumā iespējams noskatīties šeit:

https://youtu.be/C3mQYghHmAU?t=7h40m46s

115 gadi autosportā

Aldis Putniņš
-
0
1...885886887...1,258Lapa 886 no 1,258