Html code here! Replace this with any non empty text and that's it.
Jaunajā ENERGY numurā pilna intervija ar labāko formulu braucēju Latvijā Haraldu Šlēgelmilhu
Līdz ar sezonas noslēgumu ir iznācis arī pēdējais šī gada elektroniskā žurnāla ENERGY numurus. Žurnāls paliek aizvien biezāks un, mēs ceram, arī interesantāks lasītājam.
Šoreiz galvenais numura varonis ir Haralds Šlēgelmilhs, kurš par sevi atkal atgādināja ar lielisku startu GT Masters sacīkstē Hokenheimā šī gada oktobrī. Sarunā ar Haraldu noskaidrojām gan lietas par viņa līdzšinējo karjeru, gan plānus uz nākamo sezonu. Turklāt saruna ar labāko formulu braucēju Latvijā ļoti labi sasaucas ar mūsu žurnāla citiem varoņiem – trīs igauņu autosporta talantiem (Stens pentuss, Kevins Korjuss un Martins Rumps), kas piekrita nelielām intervijām.
Neesam aizmirsuši arī par Formula 1 čempionātu – šoreiz sezonas noslēguma TOP10 galvenās intrigas žurnāla ENERGY versijā. Protams, neļaujam Jums aizmirst arī vēstures notikumus – turpinājums stāstam par F1 turbo laikmetu un šoreiz uzmanības centrā turbo ēras kulminācijas 80to gadu sākumā, kā arī neliels stāsts par leģendāro burvi-mehāniķi Amadeju Gordīnī – Gordini F1 komandas dibinātāju.
[vc_button title=”ON LINE Versija” target=”_blank” color=”btn-primary” icon=”wpb_application_image” size=”wpb_regularsize” href=”http://issuu.com/aldisputnins/docs/energy06″][vc_button title=” PDF Versija ” target=”_blank” color=”btn-danger” icon=”wpb_document_pdf” size=”wpb_regularsize” href=”https://f1.lv/wp-content/uploads/2014/12/ENERGY06.pdf”]
Efektīvākais pilots Rikjardo, neefektīvākais – Maldonādo
2014.gada sezonas tituli ir sadalīti un laiks piešķirt arī efektīvākā pilota nosaukumu, vērtējot pēc iegūtā punktu skaita un saņemtās algas. Šajā sezonā šo titulu ir izcīnījis Daniels Rikjardo, kura alga “Red Bull” vienībā bija 750’000 Eiro.
Austrālietis kopvērtējumā finišēja trešajā vietā, gūtot trīs uzvaras un kļūstot par vienu no sezonas lielākajiem pārsteigumiem. Otrs sezonas pārsteigums bija Valteri Botass, kuram gan neizdevās izcīnīt uzvaru, tomēr somu pilots regulāri parādījās uz goda pjedestāla un guva vairāk punktus par savu komandas biedru Felipi Masu, kura alga ir četras reizes lielāka. Līdz ar to nav brīnums, ka tieši Botass ar Rikjardo ir divi efektīvākie sezonas piloti un par katru viņu izcīnīto punktu attiecīgi “Williams” un “Red Bull“ komandas ir samaksājušas attiecīgi 5376 un 3151 Eiro.
Protams, atpelnīt savas lielās algas vadošajiem pilotiem nemaz nav tik viegli, tomēr Niko Rosbergs un Luiss Hamiltons, pateicoties lieliskai “Mercedes” sezonai, to ir paveikuši godam. Tikmēr Fernando Alonso ar Sebastianu Fetelu šogad savas 22 miljonu algas nav atpelnījuši visai proguktīvi. Taču visbēdīgāk ar to ir veicies Kimi Raikonenam, kurš par katru izcīnīto punktu no “Ferrari” komandas saņēma 400’000 Eiro, un Pastoram Maldonādo, kurš ir neefektivitātes karalis – 1,5 miljoni Eiro par katru punktu. Tabulā nav iekļauti piloti, kas netika pie punktiem sezonas laikā. Datu avots Business Book GP (Via bleacherreport.com).
| Pilota | Alga (Eiro) | Punkti | Eiro par punktu |
| Daniel Ricciardo | 750,000 | 238 | 3151 |
| Valtteri Bottas | 1,000,000 | 186 | 5376 |
| Kevin Magnussen | 1,000,000 | 55 | 18,182 |
| Felipe Massa | 4,000,000 | 134 | 29,851 |
| Daniil Kvyat | 250,000 | 8 | 31,250 |
| Jean-Eric Vergne | 750,000 | 22 | 34,091 |
| Nico Rosberg | 12,000,000 | 317 | 37,855 |
| Nico Hulkenberg | 4,000,000 | 96 | 41,667 |
| Sergio Perez | 3,000,000 | 59 | 50,847 |
| Lewis Hamilton | 20,000,000 | 384 | 52,083 |
| Jenson Button | 16,000,000 | 126 | 126,984 |
| Sebastian Vettel | 22,000,000 | 167 | 131,737 |
| Fernando Alonso | 22,000,000 | 161 | 136,646 |
| Jules Bianchi | 500,000 | 2 | 250,000 |
| Romain Grosjean | 3,000,000 | 8 | 375,000 |
| Kimi Raikkonen | 22,000,000 | 55 | 400,000 |
| Pastor Maldonado | 3,000,000 | 2 | 1,500,000 |
Fetela pirmie testi ‘Ferrari’, BMW testēs jaunos, Barikello kļūst par čempionu
Četrkārtējais pasaules čempions Sebastians Fetels iepriekšējā nedēļas nogalē Fiorano trasē ir aizvadījis pirmos testus “Ferrari” komandas sastāvā, pagaidām tikai ar divus gadus vecu modeli – F2012. Atgādinām, ka “Red Bull“ komanda bloķēja Fetelam iespēju piedalīties Maranello komandas testos Abu Dabi. Lai arī Fetelam nācās samierināties ar vecās V8 dzinēja formulas testiem, vācietis vismaz spēja pilnvērtīgi pielāgot savu sacīkšu sēdekli, lai sagatavotos pirmajiem pilnvērtīgajiem testiem Heresā februārī. Fetels Fiorano testos izmantoja baltu ķiveri, uz kuras sāniem bija uzraksts ‘il mio primo giorno con la Ferrari‘ (mana pirmā darba diena Ferrari).
Jau šajā nedēļā Heresas trasē risināsies BMW DTM komandas testi, kuros piedalīsies vairāki jaunie talanti, kas sevi lieliski parādījuši zemākajās formulu klasēs. Testos BMW sastāvā piedalīsies četri britu piloti – Sems Bērds (bijušais GP2 pilots, Mercedes rezervists un Formula E sēriju posma uzvarētājs), Toms Blomkvists (Eiropas F3 vicečempions), Džeks Harvijs (IndyLights vicečempions), Alekss Lins (GP3 čempions). Britiem pievienosies arī jaunzēlandietis Ričijs Stanevejs (8.vieta GP3), kā arī BMW fabrikas braucējs Lukass Lurs un 2012.gada Formula Renault čempions Robijs Frinss. Kopā ar šiem debitantiem testos piedalīsies arī visi seši esošie BMW komandas braucēji: Augusto Farfuss, Maksims Martins, Bruno Špenglers, Antonio Fēlikss da Košta, Timo Gloks, un jaunais čempions Marko Vitmans. Jāpiebilst, ka Vitmans, kuram paralēli šonedēļ parēdzēti arī testi ar “Toro Rosso” formulu Imolā, ir vienīgais pilots, kas apstiprināts BMW DTM komandas sastāvā uz nākamo sezonu.
Bijušais Formula 1 pilots Rubenss Barikello, kurš bija plānojis šogad atgriezties Grand Prix apritē “Caterham” komandas sastāvā, ir izcīnījis Brazīlijas V8 Stock Car čempiona titulu. Interesanti, ka Barikello tas ir pirmais tituls kopš 1991.gada, kad viņš kļuva par britu F3 čempionu. Pēdējā čempionāta posmā Kuritibā Barikello vajadzēja finišēt tikai ceturtajā vietā, lai kļūtu par čempionu, jo tad viņam titulu nespētu atņemt arī tuvākā sāncenša Atilas Abreu uzvara. Barikello izcīnīja pole un izvirzījās vadībā, tomēr otrajā aplī saslīdēja un atkrita uz 4.vietu. Finišā Barikello pacēlās uz 3.vietu, ar ko bija pietiekami, jo Abreu finišēja otrais, kamēr uzvaru sacīkstē izcīnīja bijušā F1 pilota Čiko Serras dēls Daniels Serra. Tas pirmais tituls mašīnu klasē, ko Barikello izcīnījis savā dzimtenē. Šajā čempionātā startē arī tādi bijušie F1 piloti kā Lučiano Burti, Antonio Piconija, Rikardo Zonta, kā arī bijušais “Williams” testu pilots Makss Vilsons.
Vēbers avarē Interlagosā
Marks Vēbers (Porsche) WEC posmā Sanpaulu 6h sacīkstē bija iesaistīts smagā avārijā ar Mateo Kresoni. Par laimi, abiem pilotiem nav nopietnu traumu, lai arī viņi sākotnēji tika nogādāti medicīnas centrā.
Divkārtējā WRC čempiona Karlosa Sainsa dēls kļūst par F1 pilotu
Karloss Sainss juniors, kurš šogad kļuva par “Formula Renault 3.5” čempionāta uzvarētāju, ticis pie līguma ar F1 komandu “Toro Rosso”, ziņo portāls autoeuro.lv.
20 gadus vecais spāņu autosportists, kurš ir pazīstamā rallija braucēja Karlosa Sainsa dēls, kļūs par komandas biedru citam F1 debitantam Maksam Verstapenam.
Komandu pametīs abi līdzšinējie vienības braucēji Daņils Kvjats un Žans-Ēriks Verņē. Kamēr Verņē nākotne ir neskaidra, Kvjats jau vienojies ar “Red Bull” komandu, kurā nomainīs četrkārtējo F1 čempionu Sebastjanu Fetelu.
Sainss juniors šonedēļ “Red Bull” sastāvā piedalījās F1 pēcsezonas testos Abū Dabī.
“Šis bija mans mērķis jau kopš pievienošanās “Red Bull” jauno braucēju programmai,” par iespēju debitēt F1 čempionātā izsakās Sainss juniors. “Nākamos mēnešus smagi strādāšu pie sagatavošanās, lai jau pirmajos testos Heresā būtu gatavs sēsties mašīnā.”
Sainss juniors par “Formula Renault 3.5” čempionu kļuvis savā otrajā sezonā šajā čempionātā, turklāt šī viņam bija pirmā pilnā sezona. Pirms tam jaunais autosportists startējis arī GP3, Eiropas F3, Lielbritānijas F3 un citos mazo formulu seriālos. Savukārt pirmo sezonu formulu sacīkstēs viņš aizvadīja tikai 2010. gadā.
Makss Verstapens, kurš pie līguma ar “Toro Rosso” tika jau pirms kāda laika, ir kādreizējā “Grand Prix” braucēja Josa Verstapena atvase. Debitējot F1, Verstapenam būs tikai 17 gadi un viņš tādā veidā kļūs par visu laiku jaunāko braucēju šajā čempionātā.
Niko Hilkenbergs pievienojas ‘Porsche’ Lemānas komandai
Formula 1 braucējs Niko Hilkenbergs 2015. gadā piedalīsies Lemānas 24 stundu sacīkstēs, pārstāvot “Porsche” komandu, ziņo portāls autoeuro.lv.
Hilkenbergs turpinās startēt F1 čempionātā, kur pārstāvēs “Force India” vienību. Starts Lemānas sacīkstēs viņa F1 programmu neietekmēs, neskatoties uz to, ka sagatavošanās nolūkā viņam būs jāpiedalās arī FIA WEC čempionāta posmā Spā trasē.
Hilkenbergam būs jāapgūst ne vien tas, ka trasē vienlaikus atrodas daudz lēnākās GT klases mašīnas, bet arī jāpierod pie braukšanas diennakts tumšajā laikā.
Vācietis tiek uzskatīts par vienu no talantīgākajiem braucējiem F1 čempionātā, lai gan nekad nav spējis iekļūt kādā no vadošajām komandām.
Pēdējo reizi aktīvs F1 pilots Lemānā startēja 2009. gadā, kad toreizējais “Toro Rosso” braucējs Sebastjans Burdē uz slavenajām diennakts sacensībām bija pievienojies “Peugeot” vienībai.
“Porsche” rūpnīca nolīgusi Hilkenbergu, jo nākošgad Lemānā startēs ar trim LMP1 klases mašīnām, taču vēl nav zināms, ar ko kopā Hilkenbergs dalīs savu auto. Zināms vien, ka pārējos divus prototipus arī nākamgad pilotēs Marks Vēbers, Timo Bernhards, Brendons Hārlijs, Nils Jani, Romēns Dumā un Marks Lībs.
2015. gadā Lemānā LMP1 klasē startēs ne vien “Porsche”, “Audi” un “Toyota” rūpnīcu komandas, kas savā starpā cīnījās jau šogad, bet arī “Nissan”.
Testu otrajā dienā ātrākais laiks ‘Mercedes’ junioram Paskālam Verleinam
“Mercedes” rezervists Paskāls Verleins uzrādīja ātrāko apļa laiku Abu Dabi testu otrajā deinā – trešdien, kamēr “McLaren Honda” vienībai atkal radās elektrības problēmas un Stofels Vandūrns veica tikai 2 apļus bez laika kontroles.
DTM pilots Verleins, kurš šogad izcīnīja savu pirmo uzvaru šajā sērijās, uzrādīja labāko apļa laiku jau rīta pusē, bet pēcpusdienā īsi pirms testu beigām vēlreiz to uzlaboja, pārspējot “Ferrari” jauno pilotu akadēmijas biedru Rafaeli Marčello par 0,6 sekundēm. Trešo rezultātu uzrādīja “Red Bull” talants Makss Verstapens, kurš strādāja “Toro Rosso” sastāvā. Verstapenam gan diena sākās ar balstiekārtas stieņa lūzumu un tam sekojošu avāriju. Ceturto rezultātu iespēja Markuss Ēriksons ar “Sauber” formulu – zviedrs veica visvairāk apļus – 112.
Testi Abu Dabi – 2.diena
| V | Pilots | Mašīna | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pascal Wehrlein | Mercedes | 1m42.624s | – | 96 |
| 2 | Raffaele Marciello | Ferrari | 1m43.208s | 0.584s | 91 |
| 3 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1m43.763s | 1.139s | 78 |
| 4 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m44.551s | 1.927s | 112 |
| 5 | Will Stevens | Caterham/Renault | 1m44.888s | 2.264s | 76 |
| 6 | Richard Goddard | Force India/Mercedes | 1m44.944s | 2.320s | 89 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m45.151s | 2.527s | 88 |
| 8 | Luiz Felipe Nasr | Williams/Mercedes | 1m45.937s | 3.313s | 83 |
| 9 | Alex Lynn | Lotus/Renault | 1m46.168s | 3.544s | 52 |
| 10 | Esteban Ocon | Lotus/Renault | 1m47.013s | 4.389s | 34 |
| 11 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Honda | – | – | 2 |
Verņē pamet ‘Toro Rosso’, ‘McLaren Honda’ testēsies vēl, izmēģina ‘Info wing’
Žans Ēriks Verņē ir paziņojis par aiziešanu no “Toro Rosso“ komanda un šobrīd par galveno kandidātu uz Maksa Verstapena komandas biedra vietu vienībā ir Karloss Sainss juniors. Verņē šo vietu jau bija zaudējis brīdi, kad augustā tika nolīgts Makss Verstapens, kuram vajadzēja kļūt par Daņilas Kvjata komandas biedru, tomēr Sebastiana Fetela aiziešana uz “Ferrari” ļāva kievu talantam pārcelties uz “Red Bull“ un atkal atbrīvot vietu “Toro Rosso”. Trešdien savā tvitera kontā Verņē paziņoja: “Neskatoties uz labo sezonu un 22 punktiem, nākamajā sezonā es “Toro Rosso” nestartēšu. Paldies par šeim gadiem, tagad laiks jaunam izaicinājumam.” “Red Bull“ komanda savulaik atbalstīja Žanu Ēriku Verņē jau zemākajā sacīkšu sērijās, sākot ar 2010.gadu, kad viņš kļuva par britu F3 čempionu.
“McLaren” komandai testi Abu Dabi izvērtās visai neveiksmīgi – atklājās hroniskas problēmas ar elektrību, kas izjauca visus plānus. Ēriks Buljē apstiprināja, ka tagad komanda cer veikt sīku un detalizētu izmeklēšanu, lai noskaidrotu problēmas iemeslu. Turklāt Buljē neizslēdza iespēju pirms Heresas testiem, kas notiks februāra sākumā, izmantot vēl vienu filmēšanas dienu tieši testu vajadzībām, lai pārbaudītu, ka visas sistēmas darbojas un netiks zaudēts dārgais trases laiks Heresas testos.
“Force India” komanda testos Abu Dabi ir izmēģinājusi “Info Wing” sistēmu, kuru izstrādājis Entonijs Deividsons – Luisa tēvs. “Info Wing” ir neliels LED displejs, kas novietots virs pilota galvas un gaisa savācēja, kur tradicionāli atrodas FOM TV kameras. Hamiltons senjors cer, ka tas palīdzēs skatītājiem uzzināt papildus informāciju par konkrēto pilotu – uzvārdu (trīs burti), pozīciju un riepu tipu, kas tiek izmantots. Testus pārraudzīja FIA un vēlāk dos savu slēdzienu par to vai sistēma tiks attīstīta tālāk izmantošanai Grand Prix posmos.