F1 Vācijas GP trešie treniņbraucieni noslēgušies ar “Mercedes” pilota Niko Rosberga uzrādīto ātrāko apļa laiku.

Karstajā Hokenheimas trasē, Rosberga komandas biedrs Luiss Hamiltons no Rosberga atpalika par 0,6 sekundēm. Trešais labākais, kvalifikācijas simulācijā pēdējās minūtēs, bija Fernando Alonso, kuru starp otrajā vietā esošo Hamiltonu šķīra nieka 0,004 sekundes.

Ceturtajā un piektajā vietā palika abi “Williams” komandas braucēji. Felipe Masa bija ceturtais, bet Valteri Botass, kurš iepriekšējās divās sacīkstēs kāpa uz pjedestāla, bija piektais. Kevins Magnusens ar “McLaren” formulu ierindojās sestajā vietā, kamēr viņa komandas biedram Džensonam Batonam bija problēmas bremzējot, un viņš palika tikai trīspadsmitais. Labākais “Red Bull” pilots Daniels Rikjardo treniņu sesiju pabeidza ar septīto labāko laiku, no līdera atpaliekot par aptuveni sekundi.

Vācijas GP 3. treniņu rezultāti:

Abi “Mercedes” braucēji bija atrākie arī otrajā F1 treniņā Vācijā, taču šoreiz Luiss Hamiltons bija ātrāks par Niko Rosbergu.

Hamiltons komandas biedru Rosbergu pārspēja par nieka 0,024 sekundēm, uzkarsušajā Hokeheimringas trasē. Trases temperatūra sasniedza 58°C.

Trešais ātrākais bija “Red Bull” pilots Daniels Rikjardo, bet ceturtais palika soms Kimi Raikonens no “Ferrari”. Rekjardo no līdera atpalika par 0,1 sekundi, bet Raikonens jau 0,5 sekundes. Piektais bija F1 debitants Kevins Magnusens(“McLaren”), bet sestajā vietā treniņu sesiju pabeidza Felipe Masa no “Williams”.

Abas “Caterham” formulas piedzīvoja tehniskas problēmas. Markuss Ēriksons apstājās trasēs malā pirmajā treniņu sesijas daļā, bet Kamui Kobajaši izcēlās neliels ugunsgrēks mašīnas aizmugurē.

Ar Niko Rosberga uzstādīto ātrāko apļa laiku noslēgušies Vācijas GP pirmie treniņbraucieni, Hokenheimas trasē. Rosbergs par savu tuvāko sekotāju, komandas biedru Luisu Hamiltonu bija ātrāks tikai par 0,069 sekundēm.

Aiz “Mercedes” braucējiem Rosberga un Hamiltona, trešajā vietā, bija Fernando Alonso(“Ferrari”), kurš “Mercedes” braucējiem zaudēja aptuveni 0,3 sekundes. Ceturtais ātrākais bija pašreizējās čempionu komandas “Red Bull” braucējs Daniels Rikjardo. Piekto ātrāko apļa laiku uzrādīja 2009. gada pasaules čempions Džensons Batons, bet aiz viņa palika Sebastians Fetels.

Arī šajā nedēļas nogalē “Williams” komandas sastāvā pirmajos treniņos brauca komandas rezerviste Sūzija Volfa, kuras vīrs ir direktors vadošajā “Mercedes” vienībā. Šoreiz Volfai treniņi izdevās veiksmīgāki nekā pirms divām nedēļām Lielbritānijā, Silverstonas trasē. Toreiz viņa veica tikai četrus apļus, un pēc tam apstājās trases malā ar tehniskām problēmām, taču šoreiz viņa uzstādīja 15. ātrāko laiku, kamēr komandas biedrs Felipe Masa bija vienpadsmitais.

Vācijas GP pirmo treniņbraucienu rezultāti:

Niko Rosbergs paliks “Mercedes” vienības sastāvā vēl vismaz divus gadus, komanda ir apstiprinājusi.

Par līguma pagarināšanu “Mercedes” komanda paziņoja trešdienā.

Rosbergs, kurš pievienojās komandai 2010. gadā, saka: “Tas bija grūts ceļš, lai nokļūtu tur kur mēs esam tagad – bet visi turpināja ticēt un paldies fantastiskajam atbalstam no Mercedes-Benz, un mēs tagad esam vadošie F1.”

“Šeit bija liels progress pagājušajā gadā, veidojot komandas struktūru, vadību. Mums ir izcila komanda un esmu pārliecināts, ka mums ir īstie cilvēki katrā vietā.

Es ar nepacietību gaidu nākamos gadus, kad mēs turpināsim strādāt, lai uzvarētu vēl vairāk sacīkstes – un, cerams, izcīnītu titulus.

Rosbergs savu pirmo komandu “Mercedes” sastāvā izcīnīja Šanhajā, 2012. gadā, kad viņa komandas biedrs Mihaels Šūmahers izstājās pēc nepieskrūvēta riteņa. Šogad viņš ir izcīnījis trīs uzvaras, un ir čempionāta līderis, par četriem punktiem esot priekšā komandas biedram Luisam Hamiltonam.

“Niko ir bijis ‘sudraba bultu’ projektā kopš pirmās dienas, un viņš ir daudz darījis komandas attīstība kopš 2010. gada,” saka “Mercedes” boss, un “Williams” testu braucējas Sūzijas Volfas vīrs Toto Volfs.

“Ar viņa sniegumu 2014. gadā, Niko ir demonstrējis visai pasaulei, ko mēs jau zinājām komandā, ka viņš ir viens no labākajiem braucējiem formulā viens.”

“Šis jaunais līgums atnes mums stabilitāti, un turpinājumu nākotnē, un esmu priecīgs par to, ka mēs varam šo paziņot pirms Mercedes-Benz un Niko māju sacīkstes Hokenheimā.”

“McLaren” komanda ir apstiprinājusi, ka nelietos FRIC (Front and Rear Interconnected) sistēmu Vācijas GP posmā.

Komanda ir pirmā, kas paziņojusi, par FRIC nelietošanu, un paredzams, ka visas komandas sekos, lai atbilstu noteikumiem, pēc FIA paziņoja, par FRIC aizliegšanu.

“McLaren šobrīd nedomā izmantot FRIC sistēmu Vācijas Grand Prix,” ziņo komandas pārstāvis.

“McLaren pilnībā atbildīs FIA noteikumiem.”

FIA piedāvāja atlikt FRIC aizliegumu līdz 2015. gada sezonas sākumam, bet tas prasa vienbalsīgu balsojumu, un izskatās, ka tas nenotiks.

“Es domāju, ka iespēja uz visu komandu piekrišanu ir nulle,” viņš piebilst.

Ja kāda komanda izvēlēsies iespēju turpināt lietot FRIC sistēmu, viņi riskēs ar iespēju, ka cita komanda var iesniegt protestu, kas nozīmētu sacīkšu rezultātu anulēšanu, tapēc visticamākais, ka visas komandas to aizvāks.

Serhio Peress paredz, ka “Force India” komanda būs labāka šonedēļ Hokenheimringā, nekā viņi bija Silverstonā.

Pēc testiem Silverstonā viņš teica: “Tā bija laba iespēja mums izsprast dažas problēmas, kuras mūs traucēja sacīkstē.”

“Mēs arī testējām jaunas aerodinamikas detaļas, un komanda skatīsies kuras izmantot Vācijā. Es ticu, ka Hokenheimā būs daudz savādāka situācija; tā ir trase, kas mūsu mašīnai der labāk, un mums varētu būt daudz labāka pozīcija.”

Izskatās pēc trases, kur mēs varam sevi parādīt,” viņš piebilda. “ar mīkstākajām riepām un siltām temperatūrām tā būs interesanta sacīkste.”

Peresa komandas biedrs Niko Hilkenbergs Lielbritānijas GP finišēja astotajā vietā, un komandas boss Vidžajs Malja uzskata, ka bez pirmā apļa sadursmes ar vienu no “Toro Rosso” braucējiem arī Peress būtu bijis TOP10.

“Bijs žēl, ka ‘Čeko’ sadūrās ar Žanu Ēriku verņē,” saka Malja. “Tas sabojāja viņa sacīksti, un viņam restartā nācās atsākt sacīksti no beigām. Ja nebūtu bijis šis incidents, tad viņš varēja būt punktos.”

Malja piebilda, ka Silverstonas vēji padarīja mašīnas mīnusus redzamākus: “Tas kļuva skaidrs piektdienā, ka mūsu mašīna ir jūtīga pret vēju, tapēc kad mēs redzējām, ka vējš būs svētdienā, zinājām kas tas ietekmēs sacīkstes sniegumu.”