Thursday, July 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 971

Haralds Šlēgelmilhs startēs ADAC GT Masters sacensībās

Aldis Putniņš
-
0

Haralds Šlēgelmilhs šajā nedēļas nogalē, no 3. līdz 5. oktobrim, startēs ADAC GT Masters čempionāta noslēdzošajā posmā, kas norisināsies Hockenheimring trasē Vācijā. Šlēgelmilhs sacensībām pieteikts BKK Mobil Oil Racing Team Zakspeed komandas sastāvā un startēs ar Mercedes-Benz SLS AMG GT3 automašīnu, informē RA EVENTS.

ADAC GT Masters ir Vācijā plašu popularitāti ieguvis autošosejas čempionāts, kurā dalībnieki startē ar FIA GT3 klasei atbilstošām automašīnām. Šo sporta auto izveidē rasts kompromiss tehnisko mezglu sarežģītībā, lai spētu izveidot drošu un 500-600zs jaudīgu auto, kura uzturēšanas izmaksas vienlaicīgi būtu salīdzinoši zemas. Čempionāta atpazīstamību veicina arī fakts, ka tajās piedalās arī bijušie Formula 1 piloti – Heinz-Harald Frentzen (160 sacīkstes Formula 1), Jaime Alguersuari (46), kā arī trīskārtējā Formula 1 čempiona Niki Lauda dēls Mathias Lauda un 2013. gada pasaules rallija čempions Sébastien Ogier.

Haralds startēs BKK Mobil Oil Racing Team Zakspeed komandā, kas dibināta 1968. gadā un šobrīd ir viena no panākumiem bagātākajām vācu autošosejas komandām. Kopš dibināšanas Zakspeed izcīnījusi 443 uzvaras un 22 čempionu titulus, kā arī laika posmā no 1985. līdz 1989. gadam piedalījusies 75 Formula 1 sacīkstēs. Zakspeed pirms ADAC GT Masters noslēdzošā posma ir iekrājusi 68 punktus un čempionāta komandu vērtējumā ierindojas astotajā vietā.

ADAC GT Masters noteikumi paredz, ka sacensību nedēļas nogalē ir jāveic divi, 60 minūtes gari braucieni, pirmais – sestdien, otrais – svētdien. Pie tam, ar vienu automašīnu startē divi piloti, tas nozīmē, ka pēc pirmajām 30 minūtēm automašīnas veic plānotu pilotu nomaiņu.

Šlēgelmilhs sacensībās piedalīsies kopā ar viena no visu laiku zināmākā vācu autošosejas pilota un trīskārtējā Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) čempiona Klaus Ludwig dēlu, 26 gadus veco Luca Ludwig. Ludwig savā autosportista karjerā līdz šim piedalījies 77 ADAC GT Masters sacensībās, no kurām septiņās arī svinējis uzvaru. 2014. gada čempionāta septiņos posmos Ludwig iekrājis 60 punktus un pilotu kopvērtējumā ierindojas 14. vietā.

Foto: www.adac-gt-masters.de

“Jau ilgāku laiku veicu pārrunas ar Peteru Zakovski par iespēju startēt viņa vadītās komandas sastāvā un piedalīties ADAC GT Masters čempionātā. Liels prieks, ka beidzot izdevies sakopot visus nepieciešamos puzles gabaliņus, lai tas īstenotos un es varētu atkal sēsties automašīnā un startēt sacensībās.

Pirms došanās uz Vāciju izdevās veikt dažus testu braucienus ar 333 Autosport īpašumā esošo Radical SR3 RS auto, kas ļāva atgūtu nepieciešamās braukšanas iemaņas. Parocīgi, ka startēšu Hokenheimas trasē, kuru faktiski zinu no galvas, tāpēc ADAC GT Masters treniņbraucienos varēšu domāt tikai par Mercedes-Benz SLS AMG GT3 automašīnu, tās vadāmību trasē, regulējumiem un to, kā pielāgot savu braukšanas stilu, lai varētu sasniegt maksimālo sava ātruma robežu.

Zinu, cik svarīgs šis čempionāts ir BKK Mobil Oil Racing Team Zakspeed un cik augsta latiņa ir uzlikta pilotiem. Tāpēc liels paldies komandai par izrādīto uzticēšanos, jo es pirmo reizi braukšu pie Mercedes-Benz SLS AMG GT3 stūres un arī šāda formāta sacensībās. Zinu, ka komanda uzņemas lielu risku, dodot man šādu iespēju. Tāpēc ļoti ceru, ka man izdosies labi nostartēt un sagādāt komandai nepieciešamos punktus.

Kopš manām iepriekšējām šosejas sacensībām Moncā ar Formula 2 bolīdu būs pagājuši tieši divi gadi. Nevaru aprakstīt tās sajūtas, kas mani šobrīd ir pārņēmušas un to, cik ļoti vairs nevaru sagaidīt piektdienu, kad varēšu atgriezties trasē un darīt to, kas man izdodas un sagādā lielāko gandarījumu – braukt sacensībās!” nepacietīgs ir Haralds Šlēgelmilhs.

Jau šodien, trešdien, 1. oktobrī, Haralds Šlēgelmilhs devās uz Vāciju, kur netālu no Frankfurtes tiks veikti pēdējie mērījumi un izveidots individualizēta krēsla atlējums. Savukārt jau ceturtdien Haralds ieradīsies Hokenheimā, lai iepazītos ar gan ar komandu, gan savu sacīkšu automašīnu.

Informācija par ADAC GT Masters čempionātu pieejama www.adac-gt-masters.de. Sacensību rezultāti būs skatāmi ŠEIT. Savukārt tiešraidē sacensības translēs vācu televīzijas kanāls Kabel Eins, kuru Latvijā iespējams uztvert no satelīta Astra 1L.

Jaunumus no Hokenheimas varēsiet uzzināt arī sociālajos tīklos Twitter @HARALDRACING un Instagram @ATRUMS.

‘Honda’ kompānija izplata pirmo attēlu ar jauno V6 dzinēju

Aldis Putniņš
-
0

“Honda” kompānija ir izplatījusi pirmo attēlu ar savu jauno Formula 1 V6 turbodzinēju, kas debitēs čempionātā jau nākamajā sezonā.

Jau Japānas GP laikā F1 žurnālistiem tiks prezentēta īsfilma par jauno dzinēju. Šī filma dos pirmo priekšstatu par jaunā motora attīstības procesu un principiem. Turklāt Suzukas trasē pirmo reizi varēs dzirdēt arī šī morora skaņu.

Nevar aizmirst, ka nākamajā sezonā “Honda” kompānija atgriezīsies Formulā 1 kā dzinēju piegādātājs, apvienojot spēkus ar “McLaren” komandu (pēdējo reizi “McLaren Honda” F1 bija 1992.gadā), bet uz 2016.gadu nav izslēgts variants par vēl kādas komandas apgādi ar motoriem.

Tostarp lielākā ažiotāža “Honda” atgriešanās sakarā ir pilotu sastāvs “McLaren” vienībā jau uz 2015.gada sezonu. Japāņu kompānija nav slēpusi, ka vēlas paša augstākā līmeņa zvaigznes un šobrīd galvenais mērķis ir pārvilināt Fernando Alonso, kurš nav apmierināts ar situāciju “Ferrari” komandā.

Arī esošais “McLaren” pilots Džensons Batons, kurš startēja “Honda” kompānijas komandas sastāvā no 2006. līdz 2008.gadam, ir paziņojis, ka “Honda” pirmajā sezonā būs vajadzīgs pieredzējis pilots, kas spēs attīstīt jauno motoru.

Rikjardo: Pēdējie posmi parādīs, kurš no mums ar Fetelu labāks

Aldis Putniņš
-
0

Daniels Rikjardo uzskata, ka pēdējie pieci 2014.gada sezonas posmi pierādīs to, vai viņš tiešām ir ātrāks par savu komandas biedru Sebastianu Fetelu.

Līdz šim 2014.gadā Rikjardo ir bijis pārāks par četrkārtējo pasaules čempionu gandrīz visos elementos, tomēr posmā Singapūrā Fetels sasniedza savu sezonas labāko panākumu, finišējot otrajā vietā, kamēr Rikjardo palika trešais.

“Tagad viņš (Fetels) ir atgriezies augstā konkurētspējas līmenī,” Rikjardo paziņoja pirms Japānas GP posma. “Sacīkstēs mans sniegums ir bijis pārsteidzoši labs pat man pašam un galvenais iemesls ir spēja kontrolēt riepu dilšanas procesus. Man vienkārši izdevās kontrolēt šo procesu krietni labāk. Taču tīrā ātruma ziņā viņš visu laiku ir bijis līmenī un spiedis mani izlikt katru pēdējo simtdaļu katrā kvalifikācijas sesijā. Tāpēc domāju, ka tagad līdz pat sezonas beigām vairs nebūs nekādas jautājuma zīmes – kurš no mums ir priekšā, tas arī ir labāks.”

Pēc Singapūras posma Fetela un Rikjardo sniegums kvalifikācijā ir līdzvērtīgs (7 pret 7), kamēr sacīkstēs austrālietim ir ievērojams pārsvars – viņš pārspējis četrkārtējo pasaules čempionu 11 reizes un zaudējis tikai trīs gadījumos.

Uzdod savu jautājumu Reinim Nitišam!

Aldis Putniņš
-
0

Reinis Nitišs šajā sezonā ir kļuvis par jaundibinātā FIA Pasaules Rallijkrosa čempionāta vienu no līderiem un vēl sezonas vidusdaļā viņš atradās čempionāta vadībā. Šobrīd 18 gadus jaunais jēkabpilietis cīnās par otro vietu kopvērtējumā, kamēr par čempionu jau pēdējā Itālijas posmā tika kronēts Peters Solbergs.

Izmantojot iespēju, kad Nitišs ir atgriezies Latvijā pirms došanās uz pirmspēdējo posmu Turcijā, esam aicinājuši viņu uz sarunu, lai noskaidrotu paša Reiņa atbildes un pārdomas par mūs visus interesējošām tēmām un jautājumiem.

Tāpēc aicinām arī visus F1.LV lasītājus komentāros pie šī raksta uzdot sevi interesējošos jautājumus Reinim Nitišam. Pilno interviju ar jauno rallijkrosa zvaigzni varēsiet lasīt elektroniskajā žurnālā ENERGY, kas iznāks jau nākamajā nedēļā.

Vulkāns Suzukas tuvumā, 130R nebūs ar pilnu gāzi, ‘Caterham’ strauji progresēs

Aldis Putniņš
-
0

Vulkāna izvirdums var ietekmēt Japānas GP norisi. Pagājušās nedēļas nogalē sākās Ontakes vulkāna izvirdums, kas jau ir prasījis vairāku cilvēku dzīvības. Kalns atrodas tikai 200 km no Suzukas trases. Dūmi, pelni un indīgas gāzes joprojām izplatās ne tikai tuvākā apkārtnē, bet ietekmēti ari avio reisi, kas tiek atcelti vai pārvirzīti. Sacīkšu organizatori cer, ka visi piloti būs paguvuši ierasties Japānā uz piektdienas pirmajiem treniņiem.

Adrians Zutils ir paziņojis, ka šajā sezonā nebūs iespējas veikt ātro 130R līkumu ar pilnu gāzi, jo mašīnām ievērojami samazinājies piespiedējspēka līmenis. Vācietis, kurš savulaik 2006.gadā izcīnīja Japānas Formula 3 čempiona titulu un ir dzīvojis Japānā vairāk kā gadu, atzina, ka Suzukā, kas ir viņa mīļākā trase, pilotiem būs jauni aizraujoši pārbaudījumi un īpaši sarežģīts būs pirmais sektors ar nepārtrauktām virziena maiņām.

“Caterham” komanda uz Japānas GP ved jaunu priekšējo antispārnu un cer, ka ieguvums būs tik ievērojams, ka ļaus ne tikai apsteigt galvenos konkurentus “Marussia” komandu, bet arī nostāties vienā līmenī ar “Sauber” un “Lotus”. Pēc pirmās uzlabojumu paketes augusta beigās, šis antispārns ir turpinājums uzlabojumiem, kas tiek sagatavoti pēc “Toyota” aerodinamiskajā tunelī pavadītajām nedēļām. “Mēs vairs neskatāmies uz “Marussia” kā mūsu tiešo konkurentu,” pašpārliecināti paziņoja Manfredi Raveto, kurš pēc Kristiana Albersa aiziešanas kļuvis par komandas vadītāju.

Makss Verstapens debitēs piektdienas treniņos jau Suzukā

Aldis Putniņš
-
0

Makss Verstapens, kuram šodien paliek 17 gadi, ir pieteikts dalībai piektdienas treniņos jau Japānas GP izcīņā Suzukas trasē.

Verstapens pirmajā 90 minūšu treniņā sēdīsies Žana Ērika Verņē mašīnā un pirmo reizi izmēģinās Suzukas trasi. Tā būs holandieša gatavošanās nākamā gada debijai “Toro Rosso” sastāvā. Verstapena komandas biedrs treniņos Suzukā būs 19 gadus jaunais komandas pamatsastāva braucējs Daņila Kvjats, kuram arī tā būs debija Suzukā – krievs pat nekad mūžā iepriekš nav bijis Japānā.

“Patiesībā es esmu iepriekš apmeklējis Suzukas trasi un piedalījās kartinga sacensībās īpašajā trasē, kas atrodas blakus galvenās trases starta finiša taisnei,” paziņoja Verstapens. “Mans tēvs (Joss Verstapens) ir startējis Suzukā daudz reizes un viņš atzina, ka tā nebūs vieglākā trase, ar kuru sākt savu karjeru. Man tā būs vērtīga pieredze. Es nedomāju gāzt nekādus rekordus, jo man tā būs tikai pieredzes uzkrāšana. Pirms tam esmu braucis šo trasi simulatorā un ceru, ka tas man nedaudz palīdzēs. Izskatās, ka grūtākais būs izvēlēties un noturēties pareizā trajektorijā pirmajos ‘S’ veida līkumos.”

‘Cosworth’ plāno atgriezties, 3 mašīnu plāni, publika pret Krievijas GP

Aldis Putniņš
-
0

“Cosworth” ar Bernija Eklstona atbalstu meklē iepsējas atgriezties Formulā 1 un piegādāt jaunā formāta V6 motorus. Kompānija pameta F1 pirms jaunās ēras, jo klientu un partneru trūkuma dēļ šo programmu uzsākt nebija rentabli, tomēr šobrīd “Cosworth” ir atvēruši jaunu ražošanas cetru savā Northemptonas bāzē un plāno sākt darbu pie jaunās paaudzes V6 dzinējiem, kuru cena būtu ievērojami zemāka par šobrīd Formula 1 tirgū trīs pieejamiem dzinējiem: “Mercedes”, “Renault” un “Ferrari”.

“McLaren” izpilddirektors Ēriks Buljē ir paziņojis, ka laiks, lai jau uz 2015.gada sezonu vadošās komandas sagatavotos plāniem izmantot trīs mašīnas, paliek aizvien mazāk. Bernijs Eklstons mēģina lobēt šādu scenāriju gadījumā, ja vairākas no esošajām mazām komandām nespēs pārdzīvot ziemu un nākamajā sezonā nestartēs. Lai mašīnu skaits uz starta nenokristu zem 20, pastāv iespēja, ka vadošās komandas varētu pieteikt trīs mašīnas. Tomēr Buljē ir paziņojis, ka nepieciešami vismaz seši mēneši, lai nodrošinātu tādu iespēju.

Tikai divas nedēļas palikušas līdz Krievijas GP, tomēr publikas viedoklis šajā jautājumā joprojām nav vienozīmīgs. Neskatoties uz Ukrainas krīzi, MH17 katastrofu un Krievijas saspīlētās attiecības ar Rietumu pasauli, FIA un Bernijs Eklstons ir apņēmības pilni organizēt Krievijas GP posmu Sočos. No savas puses Formula 1 komandas ir saistītas ciešās līgumsaistībās ar FOM un Berniju Eklstonu, kā arī atzinušas, ka sekos FIA norādēm. Savukārt FIA tikai neoficiālā līmenī izsaka bažas, kamēr Čarlijs Vaitings jau ir inspicējis trasi un paziņojis, ka posms varot notikt bez aizķeršanās. Tostarp Vācijas SID ziņu aģentūras veiktā aptauja liecina, ka 71% no aptaujātajiem ir pret Krievijas GP norisei politiskās situācijas dēļ.

‘Mercedes’ pēc Singapūras sīvās cīņas atkal cer dominēt Japānā

Aldis Putniņš
-
0

“Mercedes” komanda sagaida, ka tās pārsvars pār konkurentiem nākamajos pāris posmos būs lielāks nekā tas bija pēdējā sacīkstē Singapūrā.

Singapūras līkumotajās ielās kvalifikācijā pirmie deviņi piloti spēja iespraukties pussekundes robežās, kamēr ceturtraļsekundē no Luisa Hamiltona pole laika ierindojās vēl četri piloti. Pēc Singapūras GP “Red Bull” un “Ferrari” komandām bija pamats paziņot, ka abas vienības ir progresējušas un pietuvojušās Mercedes”. Tomēr “Mercedes” komanda uzskata, ka pie vainas trases specifika, kur jaudai nebija tik būtiska nozīme un turklāt riepu nodilums nospēlēja par labu konkurentiem.

“Singapūra ir unikāla trase un riepu pārkaršana bija ļoti svarīgs faktors, kas supermīksto riepu izmantošanu padarīja sarežģītāku salīdzinājumā ar citām trasēm,” paziņoja Niko Rosbergs. “Pārējie mums bija pietuvojušies, taču vai atceraties Austriju, kur “Williams” bija ātrāki par mums kvalifikācijā, tomēr jau nākamajos posmos mēs atkal bijām krietnu soli visiem priekšā. Pirms panikas celšanas, mums jāpaskatās kā situācija izvēršanās tuvākajās pāris sacīkstēs. Es domāju, ka mūsu pozīcijas ir ļoti labas, gaidāmās trases labāk piestāvēs mūsu mašīnai un mēs atkal varēsim atrauties no konkurentiem.”

Lorenco izcīna pirmo uzvaru sezonā, Aleksam Espargaro pirmais pjedestāls karjerā

2mattsmallwood2006
-
0

Ar Horhes Lorenco uzvaru noslēdzies Aragonas GP MotoGP sacīkste mainīgos laika apstākļos. savu pirmo pjedestālu karjerā izcīnīja Alekss Espargaro, ar ‘open’ klases motociklu, bet trešajā vietā palika Kels Kračlovs, kuram tas bija pirmais pjedestāls braucot “Ducati” komandā. Smagus kritienus piedzīvoja itāļi Valentīno Rosi, un Andrea Janone.

Lorenco (“Movistar Yamaha”) izcīnīja uzvaru ar vairāk kā 10 sekunžu pārsvaru. A. Espargaro, un Kračlovs finišēja gandrīz blakus, starp viņiem bija 0,017 sekundes. Braucējiem nācās mainīt motociklus, jo sacīkstes pēdējos apļos sāka līt stiprs lietus.

Laika apstākļu dēļ smagu kritienu piedzīvoja Andrea Doviciozo. “Repsol Honda” braucēji Marks Markess, un Danijs Pedrosa riskēja paliekot vairāk apļus slapjajā trasē ar ‘sliekiem’, un viņi piedzīvoja kritienus. Finišā Markess tika klasificēts 13. vietā, bet Pedrosa 14. vietā.

TOP5 bija arī vācietis Stefans Bradls, kuram nav līgums uz nākošo sezonu, un Bredlijs Smits. Smits finišēja tikai 0,2 sekundes priekšā komandas biedram Polam Espargaro. Septītajā vietā palika Alvāro Bautista, aiz viņa finišēja Hiroši Aojama, bet Aojamas komandas biedrs Nikijs Heidens, kurš ar Aragonas posmu ir atgriezies sacīkstēs, palika devītais. desmitnieku noslēdza iepriekšējā gada Moto2 klases vicečempions Skots Redings.

Pirms sāka līt lietus kritienu piedzīvoja Andrea Janone pēc tam kad kļūdas dēļ bija izbraucis ārpus trases. Rosi piedzīvoja nepatīkamu ‘highside’ kritienu, par laimi, gan Rosi nesavainojās. Viņš gan pēc pārbaudēm medicīnas centrā tika nogādāts slimnīcā, lai veiktu rūpīgāku izmeklēšanu. Karels Ābrahams izstājās sacīkstes sākumā dēļ tehniskām problēmām.

Moto2 uzvaru izcīnīja pērnā gada Moto3 čempions Maveriks Vinjaless, bet Moto3 uzvarēja Romāno Fenati. Džeks Millers piedzīvoja kritienu, un līdz ar to pazaudēja līderpozīciju čempionāta kopvērtējumā.

Nākošais MotoGP posms notiks Japānā, Motegi trasē, pēc divām nedēļām.

MotoGP Aragonas GP sacīkstes rezultāti:

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks/atst.
1 99 Jorge LORENZO Yamaha 44’20.406
2 41 Aleix ESPARGARO Forward Yamaha +10.295
3 35 Cal CRUTCHLOW Ducati +10.312
4 6 Stefan BRADL Honda +11.718
5 38 Bradley SMITH Yamaha +29.483
6 44 Pol ESPARGARO Yamaha +29.686
7 19 Alvaro BAUTISTA Honda +29.763
8 7 Hiroshi AOYAMA Honda +37.841
9 69 Nicky HAYDEN Honda +42.957
10 45 Scott REDDING Honda +53.937
11 9 Danilo PETRUCCI ART +59.824
12 15 Alex DE ANGELIS Forward Yamaha +1’00.718
13 93 Marc MARQUEZ Honda +1’15.227
14 26 Dani PEDROSA Honda +1’24.526
15 68 Yonny HERNANDEZ Ducati +1’38.255
16 70 Michael LAVERTY PBM 1 Lap
17 63 Mike DI MEGLIO Avintia 1 Lap
18 23 Broc PARKES PBM 1 Lap
19 8 Hector BARBERA Ducati 1 Lap
4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 5 Laps
46 Valentino ROSSI Yamaha 20 Laps
29 Andrea IANNONE Ducati 22 Laps
17 Karel ABRAHAM Honda 22 Laps

 

MotoGP kvalifikācijā Aragonā pole izcīna Marks Markess

2mattsmallwood2006
-
0

MotoGP kvalifikācijā sestdienas pēcpusdienā Aragonas trasē Spānijā ātrākais bija Marks Markess. Blakus Markesam startā stāvēs komandas biedrs Danijs Pedrosa, un Andrea Janone.

Markess izcīnot pole position, uzstādīja jaunu kvalifikācijas apļa rekordu Aragonas trasē(47.549s). Markess šajā sezonā pirmajā starta vietā stāvēs jau vienpadsmito reizi, bet viņa MotoGP karjerā šī ir 20 uzvara kvalifikācijā. Pašam MotoGP čempionātam šī būs galvenās klases 800 GP sacīkste vēsturē.

Markess tuvāko sekotāju Pedrosu pārspēja par 0,362 sekundēm, bet trešās starta vietas ieguvējs Janone no līdera atpalika par pussekundi. Andrea Janone šonedēļ ticis pie jaunās, uzlabotās GP14.2 “Ducati” motocikla versijas.

Otro starta rindu iesāks debitants Pols Espargaro, bet blakus viņam stāvēs Kels Kračlovs, un iepriekšējā posma uzvarētājs Valentīno Rosi, kuram nācās cīnīties pirmajā kvalifikācijas daļā par iekļūšanu Q2.

Horhe Lorenco kvalificējās trešajā starta rindā, septītajā vietā. Astotajā starta vietā kvalifikāciju pabeidza Stefans Bradls, bet blakus viņam rīt stāvēs Andrea Doviciozo, kurš kvalifikācijas beigās piedzīvoja kritienu.

Alekss Espargaro, kurš uzstādīja 10. ātrāko apļa laiku kvalifkācijā, nebija priecīgs, jo viņa lidojošo apli patraucēja kāds cits braucējs.

Bredlijs Smits, kurš arī piedzīvoja kritienu palika vienpadsmitais, bet Hektors Barbera, dēļ motocikla problēmām, neuzstādīja laiku otrajā kvalifikācijas sesijā, un līdz ar to viņš Aragonas GP sacīksti sāks no 12. vietas.

Nikijs Heidens kvalificējās 18. vietā. Heidenam šis būs pirmais posms, pēc četru sacīkšu izlaišanas dēļ traumas.

MotoGP Aragonas GP kvalifikācijas rezultāti:

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks Atst
1 93 Marc MARQUEZ Honda 1’47.187
2 26 Dani PEDROSA Honda 1’47.549 0.362
3 29 Andrea IANNONE Ducati 1’47.685 0.498
4 44 Pol ESPARGARO Yamaha 1’47.865 0.678
5 35 Cal CRUTCHLOW Ducati 1’47.897 0.710
6 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’48.226 1.039
7 99 Jorge LORENZO Yamaha 1’48.246 1.059
8 6 Stefan BRADL Honda 1’48.368 1.181
9 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1’48.542 1.355
10 41 Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1’48.568 1.381
11 38 Bradley SMITH Yamaha 1’48.810 1.623
8 Hector BARBERA Ducati
Q1 – Labākais laiks Valentino Rosi, 1’48.692. Rosi un Hektors Barbera iekļūst Q2
1 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’48.692
2 8 Hector BARBERA Ducati 1’48.991 0.299
3 68 Yonny HERNANDEZ Ducati 1’49.051 0.359
4 7 Hiroshi AOYAMA Honda 1’49.209 0.517
5 19 Alvaro BAUTISTA Honda 1’49.274 0.582
6 45 Scott REDDING Honda 1’49.703 1.011
7 17 Karel ABRAHAM Honda 1’49.790 1.098
8 69 Nicky HAYDEN Honda 1’49.835 1.143
9 15 Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1’50.263 1.571
10 9 Danilo PETRUCCI ART 1’50.635 1.943
11 70 Michael LAVERTY PBM 1’51.280 2.588
12 23 Broc PARKES PBM 1’51.489 2.797
13 63 Mike DI MEGLIO Avintia 1’52.181 3.489
1...970971972...1,276Lapa 971 no 1,276