Lai gan Sebastjans Ožjē bija kļuvis par līderi pēc ceturtdien aizvadītās Zviedrijas WRC rallija otrās dienas, piektdienas rītā “Volkswagen” pilots pieļāva rupju kļūdu un zaudēja vairākas minūtes, izstājoties no cīņas par uzvaru.
Alonso jaunās mašīnas nosaucis par neglītām
Fernando Alonso ir viens no tiem pilotiem, kas jaunās 2014. gada F1 mašīnas atzinis par neglītām.
Markess ātrākais arī pēdējā testu dienā
Marks Markess pirmos testus 2014. gadā noslēdza ar ātrākajiem apļa laikiem visās trijās dienās. Pasaules čempions Markess ar savu “Repsol Honda” motociklu uzstādīja laiku 1:59.533.
“Yamaha” braucēji Valentīno Rosi un Horhe Lorenco uzstādīja otro un trešo labāko laiku. Rosi no Markesa atpalika 0.194 sekundes, bet Lorenco komandas biedram Rosi zaudēja 0.139 sekundes.
Alekss Espargaro pārsteidza, uzrādot ceturto labāko laiku ar open klases motociklu. Piektais palika Stefans Bradls, kurš šajā Sepangas trasē, oktobrī, GP posma laikā krītot satraumēja savu potīti.
Sestais bija Markesa komandas biedrs Danijs Pedrosa, bet septītais palika Andrea Doviciozo no “Ducati”, 0.837 sekundes atpaliekot no līdera.
MotoGP atgriezīsies Sepangā uz otrajiem testiem, no 26. līdz 28. februārim. MotoGP sezonas pirmā sacīkste, kā pēdējos gados ierasts notiks Katarā un tā notiks pie mākslīgā apgaismojuma. Kataras GP risināsies no 20. līdz 23. martam. Šajā MotoGP sezonā paredzēti ir 19 posmi.
Trešās testu dienas rezultāti:
| V | Braucējs | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:59.533 | 10 / 40 | |
| 2 | ROSSI, Valentino | Yamaha Factory Racing | 1:59.727 | 0.194 | 11 / 55 |
| 3 | LORENZO, Jorge | Yamaha Factory Racing | 1:59.866 | 0.333 | 2 / 65 |
| 4 | ESPARGARO, Aleix | NGM Mobile Forward Racing | 1:59.998 | 0.465 | 7 / 43 |
| 5 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 2:00.112 | 0.579 | 11 / 38 |
| 6 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 2:00.223 | 0.690 | 29 / 55 |
| 7 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 2:00.370 | 0.837 | 10 / 40 |
| 8 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.655 | 1.122 | 8 / 65 |
| 9 | IANNONE, Andrea | Pramac Racing | 2:00.725 | 1.192 | 13 / 57 |
| 10 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 2:00.788 | 1.255 | 3 / 63 |
| 11 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.896 | 1.363 | 10 / 65 |
| 12 | CRUTCHLOW, Cal | Ducati Team | 2:01.057 | 1.524 | 58 / 58 |
| 13 | HAYDEN, Nicky | Drive M7 Aspar | 2:01.514 | 1.981 | 21 / 59 |
| 14 | EDWARDS, Colin | NGM Mobile Forward Racing | 2:01.731 | 2.198 | 41 / 47 |
| 15 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 2:01.782 | 2.249 | 12 / 67 |
| 16 | AOYAMA, Hiroshi | Drive M7 Aspar | 2:02.383 | 2.850 | 61 / 66 |
| 17 | DE PUNIET, Randy | Suzuki Test Team | 2:02.486 | 2.953 | 17 / 67 |
| 18 | HERNANDEZ, Yonny | Energy T.I. Pramac Racing | 2:02.556 | 3.023 | 31 / 65 |
| 19 | AKIYOSHI, Kosuke | HRC Test Team | 2:02.619 | 3.086 | 3 / 58 |
| 20 | NAKASUGA, Katsuyuki | Yamaha Factory Test Team | 2:02.788 | 3.255 | 13 / 38 |
| 21 | REDDING, Scott | GO&FUN Honda Gresini | 2:02.833 | 3.300 | 42 / 60 |
| 22 | LAVERTY, Michael | Paul Bird Motorsport | 2:03.187 | 3.654 | 12 / 41 |
| 23 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 2:03.204 | 3.671 | 49 / 54 |
| 24 | PARKES, Broc | Paul Bird Motorport | 2:03.402 | 3.869 | 40 / 43 |
| 25 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 2:04.516 | 4.983 | 28 / 58 |
| 26 | AOKI, Nobuatsu | Suzuki Test Team | 2:05.686 | 6.153 | 10 / 12 |
| 27 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 2:05.974 | 6.441 | 6 / 12 |
FIA un komandas plāno steidzīgas izmaiņas kvalifikācijā
Formula 1 komandas un FIA jau šī mēneša beigās apspriedīs iespēju vēl pirms 2014.gada sezonas mainīt kvalifikācijas formātu.
Mikelsens līderis Zviedrijas rallijā pēc pirmās dienas
Trešdienas vakarā Kārlstadē norisinājās Zviedrijas rallija pirmais ātrumposms, kurā uzvaru guva “Volkswagen” pilots Andreass Mikelsens.
Ēriksons: ‘Svars jāzaudē, bet nedrīkstu pārvērsties par skeletu’
Formula 1 debitants Markuss Ēriksons saņēmis lūgumu no inženieriem pirms jaunās sezonas zaudēt iespējami vairāk kilogramus no sava svara, tomēr sportists saprot, ka nedrīkst kļūt pārāk tievs, jo citādi gluži vienkārši nepietiks spēka, lai nobrauktu sacīkstes līdz galam.
40 gadu vecumā miris GP2 krievu komandas ‘Russian Time’ vadītājs
GP2 čempionāta organizatori izplatījuši paziņojumu par krievu komandas “Russian Time” vadītāja Igora Mazepas nāvi 40 gadu vecumā.
Marks Markess ātrākais arī otrajā testu dienā Sepangā
MotoGP testu otrajā dienā Sepangā, Malaizijā Marks Markess(“Repsol Honda”) bija vienīgais braucējs, kurš tika zem divām minūtēm. Viņa laiks bija 1:59.926. Arī vakar, pirmajā testu dienā Markess bija ātrākais.
Otro laiku uzrādīja otrs “Repsol Honda” komandas pārstāvis Danijs Pedrosa ar laiku 2:00.336. Trešais ātrākais bija Stefans Bradls no “LCR Honda” komandas. Viņa laiks bija 2:00.339. Ceturtais bija Valentīno Rosi, kurš ir teicis, ja viņš nespēs uzrādīt labākus rezultātus, tad viņš iespējams beigs MotoGP karjeru. Alekss Espargaro ar “open” klases motociklu spēja uzrādīt piekto laiku, bet sesto rezultātu uzstādīja 2010. un 2012. gada MotoGP čempions Horhe Lorenco.
Rezultāti:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 59.926s (Lap 38/65)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.336s | +0.410s (12/62)
3. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 0.339s | +0.413s (13/52)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.464s | +0.538s (18/61)
5. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 0.547s | +0.621s (16/42)
6. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.573s | +0.647s (27/49)
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.603s | +0.677s (27/66)
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 0.855s | +0.929s (9/49)
9. Alvaro Bautista ESP GoFun Honda Gresini (RC213V) 2m 0.897s | +0.971s (51/55)
10. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.061s | +1.135s (4/49)
11. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.146s | +1.220s (8/45)
12. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.396s | +1.470s (11/48)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 2.177s | +2.251s (6/56)
14. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.287s | +2.361s (25/58)
15. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 2.545s | +2.619s (8/35)
16. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.675s | +2.749s (13/45)
17. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.692s | +2.766s (8/68)
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.825s | +2.899s (65/66)
19. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.970s | +3.044s (49/56)
20. Randy De Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 3.064s | +3.138s (73/96)
21. Scott Redding GBR GoFun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 3.117s | +3.191s (39/53)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 3.528s | +3.602s (37/41)
23. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.551s | +4.625s (2/37)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 4.619s | +4.693s (42/43)
25. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 5.261s | +5.335s (21/32)
26. Mike Di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 5.355s | +5.429s (4/34)
‘Lotus’ šonedēļ aizvadīs pirmos testus ar E22
“Lotus” negaidīs līdz nākamajiem oficiālajiem testiem, lai izmēģinātu savu jauno 2014. gada modeli trasē, jo komanda iecerējusi pirmos apļus veikt jau šonedēļ.
F1 īsumā: Haas Racing, Ēriksona diēta, ‘Ferrari’ testu piloti
Neskatoties uz Bernija Eklstona brīdinājumiem, ka Formula 1 projekts ir pārāk ‘dziļi ūdeņi’ priekš Džīna Hāsa, amerikāņu autosporta dinastijas pārstāvis turpina kalt savus plānus par ienākšanu čempionātā 2015.gadā. Eklstons apšaubīja, ka “Haas Racing” ir pieejams budžets, kas nepieciešams dalībai F1. Tomēr NASCAR komandas līdzīpašnieks ir apņēmības pilns līdz termiņam 10.februārī FIA ieniegt nākamos dokumentus un pierādījumus par komandas spēju nodrošināt budžetu un tehnisko infrastruktūru. Hāsa projekta plānos ietilpst sadarbība ar “Ferrari” dzinēju ražotāju, “Dallara” šasiju būvētājiem un bijušo “Jaguar” tehnisko direktoru Ginteru Šteineru.
Debitants Markuss Ēriksons, kurš šajā sezonā pārstāvēs “Caterham” komandu, ir ‘uzsēdies’ uz pamatīgas diētas. “Komanda man nav noteikusi nekādu konkrētu svara limitu, tomēr līdz Melburnai es centīšos nemest tik daudz svara, cik iespējams, paturot prātā, ka man ir jāspēj aizvadīt divu stundu sacīkste,” paskaidroja Ēriksons, kura svars pie 180 cm garuma ir 69 kilogrami. “Pie liela karstuma un milzīgām pārslodzēm es nevaru kļūt arī par pilnīgu ‘kaulu maisu’. Žēl, ka FIA nenolēma palielināt minimālo svara limitu. Taču neko nevar padarīt – trīs kilogrami svara ir viena desmitdaļa no apļa laika un mans komandas biedrs Kamui (Kobajaši) ir par 7 līdz 8 kg vieglāks par mani.”
“Ferrari” komanda arī 2014.gada sezonā turpinās izmantot trīs testus pilotus. Bijušie F1 piloti Pedro de la Rosa un Marks Žene paliks komandas testu programmā, kurā joprojām būs arī jaunais talants Davide Rigons (attēlā), kurš parakstījis jaunu divu gadu līgumu. Turklāt Marks Žene tādejādi komandā jau ir desmito gadu un pēc Felipes Masas aiziešanas viņš būs “Ferrari” pats ‘ilgspēlējošākais’ aktīvais pilots, jo paralēli startē kompānijas sporta mašīnu sacensībās. Trio piedalīsies ne tikai testos un strādās simulatorā, bet arī ņems dalību PR pasākumos.