Wednesday, April 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 216

Zviedris ’12H Mugello’ kvalifikācijā ātrāks par WRC leģendu Lēbu

Piektdien, 22. martā, Itālijas leģendārajā Mudžello trasē norisinājās “24H Series” čempionāta pirmā posma kvalifikācija, kurā Valtera Zviedra pārstāvētā “Rimo Adero by Ebimotors” komanda izcīnīja otro vietu “992 / AM” ieskaitē.

Latvijas vadošais autošosejas pilots izcēlās ar otro ātrāko apļa laiku starp visiem “Porsche 911 GT3 CUP” spēkratiem, to starpā pārspējot arī WRC leģendu Sebastjenu Lēbu. “12H Mugello” izturības sacensību starts sestdien tiks dots 13:30 pēc Latvijas laika un tās tiešraidē būs iespējams vērot “24H Series” Youtube kanālā.

Zviedris 12h Mugello Q 2

“12H Mugello” kvalifikācijā piedalījās 32 komandas, no kurām puse uz starta stājās “992” klasē, kurā dalībnieki pilotē jaunākās paaudzes “Porsche 911 GT3 CUP”. Ar šādu auto startē arī Valtera Zviedra pārstāvētā “Rimo Adero by Ebimotors” komanda, kurai kvalifikācijā izdevās uzrādīt solīdu rezultātu. Saskaitot kopā visu trīs sesiju ātrākos apļa laikus, 16 komandu konkurencē “992” klasē izdevās uzrādīt sesto vietu, savukārt savā “992 / AM” ieskaitē starp 12 komandām otrais rezultāts. Uzvaru absolūti kvalifikācijā izcīnīja “GT3” klases komanda “Boem by Kessel Racing” ar “Ferrari 296 GT3”.

“Vakardienas un šī rīta treniņu laikā ar komandas biedriem Aurelijusu Rusteiku, Mantasu Janaviču un Mariusu Bartkusu labi strādājām kopā un atradām ātrumu. Kvalifikāciju sāka Mantas, kurš bija ātrs treniņos un arī kvalifikācijā uzrādīja ļoti labu rezultātu. Uz otro kvalifikācijas sesiju pie stūres sēdos es, galvenais uzdevums bija lielajā satiksmē atrast brīvu trasi, lai nebūtu jāapdzen kāds lēnāks vai jāpalaiž garām kāds “GT3” klases auto. Tas izdevās diezgan labi, uzrādīju ātrāko laiku sesijā starp visām “992” klases automašīnām! Trešajā kvalifikācijā brauca Marius, kurš ar katru reizi uzlaboja savu ātrumu un beigās uzbrauca solīdu apļa laiku, kas mums rezultātā devas sesto vietu starp visiem “992” un otro vietu savā “992 / AM” ieskaitē,” tā par kvalifikāciju Valters Zviedris.

Zviedris 12h Mugello Q 3

Latviešu autosportists neslēpj sajūsmu par aizvadītajām dienām, uzsverot, ka “esmu ļoti priecīgs par to, ka varu ar šādu komandu braukt šādā leģendārā Eiropas trasē un pie tik skaistas un ātras automašīnas stūres. Sajūtas neaprakstāmas! Patīkami arī, ka mēs tik augsta līmeņa čempionātā kā piloti no Baltijas, kuri pirmo reizi piedalās šajā seriālā un pirmo reizi brauc šajā trasē, varam uzrādīt tik labu rezultātu. Tas dod pārliecību par to, ka, kopā strādājot un turpinot progresēt, šajās sacensībās varēsim sevi labi parādīt”.

“Noskaņojums pēc pirmajām divām dienām komandā ir lielisks, esam sastrādājušies labi kopā gan savstarpēji, gan arī ar itāļu “Ebimotors” komandu. Šodien trenējām arī ātro pilotu maiņu, jo izturības sacensībās tikpat svarīgi kā ātri un stabili apļi trasē ir arī boksos pavadītais laiks. Gaidām rītdienu, kad sāksies sacensības un īstā 12 stundu izturības cīņa! Ticu, ka ar šādu pilotu sastāvu un pieredzējušo komandu varam cīnīties par uzvaru “992 / AM” ieskaitē,” tā par komandu un gaidāmajām sacensībām Zviedris.

Zviedris 12h Mugello Q 5

Sestdienas pēcpusdienā tiks aizvadīta “12H Mugello” sacensību pirmā daļa, savukārt svētdienas rītā sacensības turpināsies ar otro un noslēdzošo daļu. Sacensību tiešraidi būs iespējams vērot gan “24H Series” Youtube platformā, gan arī Motorsport.TV vietnē.

12H Mugello sacensību grafiks (pēc Latvijas laika):
23.03, sestdiena, 13:30-20:00 sacensību 1. daļa
24.03, svētdiena, 10:00-15:30 sacensību 2. daļa

Leklērs ātrākais arī trešajā treniņā, Sardžents nedēļas nogali neturpina

0

Arī trešajos treniņbraucienos F1 posmā Austrālijā, tāpat kā otrajā sesijā, ātrākais bija “Ferrari” komandas pilots Šarls Leklērs.

“Williams” pilots Logans Sardžents spiests pārtraukt dalību šajā sacīkšu nedēļas nogalē, jo komanda pieņēma lēmumu viņa šasiju atdot Aleksam Albonam. Sardženta komandas biedrs avarēja pirmajā treniņā un sabojāja mašīnu, kas tik ātri nav atjaunojama.

Šajā reizē Leklērs sasniedza laiku 1:16.714, bet Makss Verstapens no “Red Bull” atkal ieņēma otro vietu. Čempions bija 0.020 sekundes lēnāks. Tālāk ierindojās Leklēra pārinieks Karloss Saincs, kā arī “Mercedes” piloti Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels. Pirmie četri braucēji iekļāvās mazāk kā 0.1 sekundes robežās.

Jau plkst. 7:00 startēs kvalifikācija, bet sacīkste svētdienas rītā plkst. 6:00.

Austrālijas GP trešais treniņš:

Austrālijas GP otrajā treniņā ātrākais aplis Leklēram

0

Šarls Leklērs no “Ferrari” komandas uzrādīja ātrāko apli šorīt notikušajā Austrālijas “Grand Prix” izcīņas otrajā treniņsesijā.

Leklērs stundu garajā otrajā treniņā sasniedza labāko rezultātu 1:17.277, atstājot nepilnu 0.4 sekunžu attālumā Maksu Verstapenu, kamēr trešo vietu ieņēma Karloss Saincs. Pirmajā pieciniekā tika arī “Aston Martin” piloti Lanss Strols un Fernando Alonso.

Verstapens treniņa sākumu izlaida, jo pirmajā sesijā bija sabojājis savu “Red Bull” formulu uz vienas no apmalēm.

Kvalifikācijas sākums sestdien plkst. 7:00 no rīta pēc Latvijas laika, bet sacīkste svētdien startēs jau plkst. 6:00.

Austrālijas GP otrais treniņš:

Noriss ātrākais Austrālijas GP pirmajā treniņā, Albonam avārija

0

Ar “McLaren” komandas pilota Lando Norisa uzrādītu labāko rezultātu noslēgušies F1 pasaules čempionāta trešā posma pirmie treniņbraucieni.

Norisa labākais aplis Melburnas trasē bija 1:18.564, bet otro vietu ieņēma Makss Verstapens. “Red Bull” pārstāvis un pirmo divu sezonas posmu uzvarētājs izrādījās 0.018 sekundes lēnāks. Trešais bija “Mercedes” pilots Džordžs Rasels.

Mazāk kā 0.1 sekundes robežās iekļāvās pirmie seši piloti, arī Šarls Leklērs, Juki Cunoda un Serhio Peress.

Avāriju piedzīvoja Alekss Albons. “Williams” vienības pilots saslīdēja pēc uzbraukšanas septītā līkuma iekšmalas apmalei, vispirms ietriecoties vienā, bet pēc tam jau trases otrās puses sienā. Sesija uz laiku tika apturēta.

Austrālijas GP pirmais treniņš:

Ločmelim uzvara, Strēle otrais ‘Rotax Winter Cup’ sacensībās Spānijā

0

“Rotax Winter Cup” sacīkstēs Campillos trasē, Spānijā, startējuši pieci latviešu sportisti. Kaut arī iebraucieni sestdienā tika aizvadīti stipru lietusgāžu pavadībā, svētdien lietus pamazām mitējās un daļa sacīkstes turpinājās sausākos un saulainākos laikapstākļos.

Rmcet 2

Junior Max klasē Toms Strēle turpina uzrādīt stabilus panākumus un kvalifikācijā finišēja ar otro ātrāko rezultātu. Pusfinālā Toms startēja A grupā un palika nepārspēts, tuvāko konkurentu atstājot 6 sekundes aiz sevis. Fināla braucienu Toms uzsāka no pirmās starta vietas, taču īsi pēc brauciena sākuma atsākās lietus un lielāko sacīkstes daļu sportisti aizvadīja dzelteno karogu pavadībā. Rezultātā Strēle finišēja 2. vietā.

Rotax DD2 klasē otro gadu pēc kārtas uzvaru izcīnīja Patriks Noels Ločmelis. Kvalifikācijā Patriks bija 6. labākais, taču gan pusfināla, gan fināla braucienos Patriks uzrādīja nepārspējamu sniegumu un finišēja teicami, iegūstot 1. vietu.

Rmcet 3

Rotax DD2 Masters klasē Latviju pārstāvēja divi sportisti – Haralds Garkaklis, kurš pēc piecu gadu pārtraukuma ir atsācis startēt sacencībās, un Ričards Kalnciems, kuram šī bija debija Eiropas līmeņa sacīkstēs. Savā klasē kvalifikācijas ieskaitē Garkaklis ieguva 4. vietu, bet Kalnciems – 5. Pusfināla braucienā abi noturēja kvalifikācijā iegūtās vietas. Arī finālā Garkaklis ierindojās 4. vietā, bet Kalnciems savā debijas sacīkstē finišēja 7. pozīcijā.

90 braucēju pārstāvētajā Rotax Senior klasē piedalījās Gustavs Ušakovs, kurš kvalifikācijā ierindojās 26. vietā, savukārt pusfinālu savā grupā (B) pabeidza 12. pozīcijā. Finālā no 36 braucējiem Gustavs finišēja 19. vietā.

Verstapens nevēlas izslēgt iespēju pārejai uz ‘Mercedes’

0

“Red Bull” varas rotaļas turpinās arī pirms trešā šī gada pasaules čempionāta posma Austrālijā un šajā stadijā arī Makss Verstapens neizslēdz iespēju, ka nākotnē varētu startēt “Mercedes” komandā, lai gan vēl pirms mēneša šāds scenārijs nevienam pat prātā neienāca.

Šobrīd trīskārtējam Formula 1 čempionam Verstapenam ir līgums ar “Red Bull” komandu līdz 2028.gada sezonai, kas tika pagarināts pēc viņa pirmā titula izcīnīšanas. Tomēr vēlāk šim līgumam tika pievienoja papildus klauzula, kas paredzēja iespēju Verstapenam bez sankcijām lauzt līgumu, ja no komandas aiziet Helmuts Marko. Par šo līguma papildinājumu vienojās un līgumam to pievienoja Marko un Verstapenu puse, par to neinformējot Kristianu Horneru. Juridiski tas bija iespējams, jo arī Helmuts Marko ir viens no “Red Bull Racing” direktoriem ar pilnvērtīgām paraksta tiesībām.

Podkāsts REstarts #55: Jautājumi un Atbildes!

Nevar aizmirst, ka tiklīdz Saūda Arābijas GP nedēļas nogales laikā sākās runas par iespējamo Helmuta Marko aiziešanu no komandas šo varas cīņu rezultātā, arī Makss Verstapens nedomājot ļoti stingri nostājās sava mentora pusē, paziņojot, ka ir gatavs komandu pamest. Tas lika mainīt toni arī Kristianam Horneram, kurš uzstāja, ka neviens darbinieks nav lielāks un svarīgāks par pašu komandu.

Tostarp jāpatur prātā, ka “Mercedes” komandā ir brīva pilota vieta uz 2025.gada sezonu, jo Luiss Hamiltons pievienojas “Ferrari” vienībai. Ja tiešām notiek šis neticamais scenārijs un Verstapens pamet “Red Bull”, tad “Mercedes” komanda ir ticamākais galamērķis, kas varētu piedāvāt nīderlandietim dāsnu atlgojumu, labu infrastruktūru un cerības uz progresu jaunajā tehniskajā ērā 2026.gadā.

Neviens pat iedomāties nespēja, ka Luiss varētu pāriet uz “Ferrari”, bet tas ir noticis,” atbildot uz jautājumu par iespējām pievienoties “Mercedes”, komentēja Verstapens. “Dzīvē mēs nevaram būt droši, kas ar mums atgadīsies un kāds būs likteņa pavērsiens. Tāpēc arī es nevaru 100% izslēgt iespēju, ka tas (pāreja uz “Mercedes”) absolūti nenotiks. Tāda ir mana nostāja pret dzīvi, bet tai pat laikā es necenšos par to pārlieku daudz domāt un šobrīd esmu apmierināts šajā komandā, jo mūsu sadarbība dod rezultātu.”

Marko mudina Rikjardo uzlabot sniegumu, lai saglabātu cerības atgriezties ‘Red Bull’

0

Lai gan Daniels Rikjardo neslēpj, ka viņa mērķis ir 2025. gadā atgriezties “Red Bull” sastāvā, ar tādu sniegumu, kāds tika rādīts sezonas pirmajos divos posmos, to diez vai izdosies īstenot, liek noprast Helmuts Marko.

Serhio Peresam šī gada izskaņā beigsies līgums ar “Red Bull” komandu, un viņa vietu kāro iegūt daudzi. Rikjardo pie šādas iespējas varētu tikt, tomēr tādā gadījumā sevi gana labi jāpierāda šosezon “Visa Cash App RB” komandas sastāvā. Arī viņa komandas biedrs Juki Cunoda pretendē uz Peresa vietu.

“Domāju, tas ir labi, ka mums abiem ir šāds mērķis,” īsi pirms sezonas sākuma sacīja Rikjardo. “Labi, ka kaut kur galvā šī doma stāv. Tā mēs vairāk konkurēsim savā starpā un varbūt palīdzēsim viens no otram uzrādīt labākus rezultātus. Bet, vai es, stājoties uz starta, domāšu, ka dabūšu šo vietu, ja aizvadīšu labu sacīksti? Nē. Tas ir kā mērķis. Bet tas nav tas, uz ko es koncentrējos.”

Bahreinā Rikjardo ierindojās 13. vietā, bet Saūda Arābijas posma sacīksti noslēdza 16. vietā. Cunodam šajās sacensībās 14. un 15. vieta. Neviens no viņiem pagaidām punktus nav guvis.

“Red Bull” konsultants Helmuts Marko atzīst, ka Rikjardo ir jāuzlabo sniegumu, jo vismaz svētdien notikušajā sacīkstē Džidas trasē Cunoda izskatījās labāk. Kvalifikācijā japāņu pilots pat iekļuva pirmajā desmitniekā.

“Šosezon Juki un Danielam uz likmes likts ļoti daudz,” savā “Speedweek” slejā raksta Marko. “Saūda Arābijā Juki aizvadīja ļoti labu kvalifikāciju, un Danielam drīz kaut kas jāliek pretī. Vismaz kvalifikācijās Juki ir ļoti labs. Tā rezultātā RB provizoriski bija punktos sacensību pirmajā nogrieznī. Pēc tam viņi atkrita arvien tālāk un tālāk aizmugurē. Šajā jomā ir veicams darbs. Sacensību laikā viņi nespēj saglabāt savu ātrumu. Vai nu tas saistīts ar riepu pārmērīgu nolietošanu vai ir kāds cits iemesls, tas mums jānoskaidro.”

Arvien biežāk izskan versija, ka Peress, labi nostartējot šajā sezonā, varētu tikt atalgots ar jaunu kontraktu. Pagaidām Marko ar meksikāņa sniegumu ir apmierināts. Peress abos pirmajos posmos guvis otro vietu, zaudējot tikai komandas biedram Maksam Verstapenam. Džidā viņš arī prasmīgi ieguva nepieciešamo pārsvaru, lai piecu sekunžu sods nepatraucētu rezultātam.

“Šī viņam bija lieliska sacīkste,” secina Marko. “Serhio diezgan ātri apdzina Šarlu Leklēru un tad ieguva šīs piecas sekundes, patiesībā spējot uzrādīt tādus pašus apļu laikus kā Makss. Esam ļoti apmierināti.”

Nedrīkst arī aizmirst, ka pie F1 durvīm klauvē Liams Lovsons. “Red Bull” viņu uzskata par lielu talantu un visticamāk nākamgad dos sportistam iespēju startēt kādā no abām “Red Bull” piederošajām komandām.

Zviedris nākamnedēļ ar ‘Porsche’ debitēs prestižajā ’24H Series’ čempionātā

Pagājušā gada Ziemeļeiropas “Porsche” čempions Valters Zviedris 2024. gada sezonu iesāks nākamnedēļ Itālijā, startējot prestižā “24H Series” čempionāta pirmajā posmā. Latvijas vadošais autošosejas pilots “12H Mugello” izturības sacensībās piedalīsies kopā ar lietuviešu braucējiem Aurelijusu Rusteiku, Mantasu Janaviču un Mariusu Bartkusu, pilotējot jaunākās paaudzes Porsche 911 GT3 CUP spēkratu.

Zviedris 12h Mugello 2

Pēc pagājušajā sezonā izcīnītā “Porsche Sprint Challenge NEZ” titula Zviedris ir gatavs šosezon doties tālāk un pierādīt sevi sacensībās Rietumeiropā. Pirmais uznāciens starptautiskajā skatuvē būs jau 22.-24. martā, kad latviešu pilots profesionālās itāļu “Ebimotors” komandas sastāvā debitēs “24H Series” čempionātā. Leģendārajā Mudžello trasē uz starta stāsies vairāk nekā 40 komandas no 13 valstīm. Visvairāk komandu – 17 – pieteikušies tieši “Porsche 992” klasē, kas Zviedrim un viņa komandai sola aizraujošas cīņas.

“Priecājos, ka 2024. gadu iesākšu ar 12 stundu izturības sacensībām Mudžello trasē kopā ar lietuviešu komandas biedriem Aurelijusu, Mantasu un Mariusu. Šī ir brīnišķīga iespēja kā pamosties no ziemas miega un sagatavoties tālākajai “Porsche” sezonai, jo varēšu pavadīt daudz laika pie Porsche 911 GT3 CUP stūres. Izturības sacensības man vienmēr bijušas tuvu sirdij, jo patīk komandas darbs, kad visi strādā kopā, lai sasniegtu labu rezultātu. Čempionāts ir ļoti spēcīgs, tādēļ būs interesanti sevi salīdzināt ar pilotiem, kas regulāri startē šajās sacensībās,” tā par gaidāmo startu Itālijā izsakās Valters Zviedris.

Turpinot latviešu pilots atzīst, ka “pirmajām sezonas sacensībām esmu gatavs, jo jau janvāra beigās testos Barselonā aizvadīju šī gada pirmos apļus pie “Porsche 911 GT3 CUP” spēkrata stūres. Tāpat arī esmu sācis mācīties Mudžello trasi simulatorā – tā ir ļoti interesanta, ar ātriem pagriezieniem, reljefu un garu taisni, kurā būs iespējams sasniegt vairāk nekā 270 km/h. Trase ir aizraujoša gan no braukšanas, gan skatīšanās viedokļa, tādēļ aicinu visus sekot līdzi tiešraidei, kas šajā čempionātā vienmēr ir augstā līmenī”. “12H Mugello” sacensību tiešraidi būs iespējams vērot gan Youtube platformā, gan arī Motorsport.TV vietnē.

24h Series, Mugello 12hr, 2023 Photo Lazenby Visuals

Zviedris uz Itāliju dosies jau otrdienā, lai trešdien un ceturtdien kopā ar komandas biedriem piedalītos testos un iepazītu aizraujošo Mudžello trasi, kurā 2020. gadā notika arī F1 posms. Piektdienas rītā tiks aizvadīti noslēdzošie treniņi, savukārt pēcpusdienā notiks kvalifikācijas braucieni. Pašas “12H Mugello” sacensības trokšņu regulējumu dēļ ir sadalītas divās daļās – sestdienas pēcpusdienā norisināsies pirmā daļa, kam svētdienas rītā sekos otrā daļa un finišs.

Paralēli startam izturības sacensībās Zviedris ar komandu šobrīd strādā arī pie tā, lai spertu lielu soli uz priekšu un aizvadītu pilnu sprinta sezonu vienā no augstvērtīgākajiem “Porsche” čempionātiem Eiropā. Pateicoties uzticamajiem atbalstītājiem kā “Baltijas Sporta Auto – Porsche Latvija”, “Optibet Latvija”, “Industrial Service Partner”, Jūrmala, “Blue Shock Race”, ”Joker klubs”, “Energolukss”, “I-Con” un SIA “Dārta”, Latvijas vadošais autošosejas pilots ir ļoti tuvu mērķim startēt Eiropā. “Esam tik tuvu šai unikālajai iespējai, tādēļ vēl strādājam un meklējam atbalstītājus, kas mums varētu palīdzēt parādīt sevi un Latviju Eiropā,” tā noslēgumā par gaidāmo sezonu Valters Zviedris.

12H Mugello sacensību grafiks (pēc Latvijas laika):
22.03, piektdiena, 15:30-16:30 kvalifikācija
23.03, sestdiena, 13:30-20:00 sacensību 1. daļa
24.03, svētdiena, 10:00-15:30 sacensību 2. daļa

Vasūrs: “Šosezon ‘Ferrari’ izdevies uz pusi samazināt ‘Red Bull’ pārsvaru”

0

Lai gan “Red Bull” vienība šī gada pirmajos posmos atkal sevi pierādījusi kā pārliecinoša favorīte, “Ferrari” vadītājs Frederiks Vasūrs atzīst, ka, salīdzinājumā ar pagājušo gadu, viņa komandai deficītu izdevies sadeldēt uz pusi.

Abās pirmajās šīs sezonas sacīkstēs “Red Bull” izdevās sasniegt dubultuzvaru. Bahreinā Makss Verstapens finišēja 25 sekundes priekšā Serhio Peresam, bet Saūda Arābijā uzvarēja ar 18 sekunžu pārsvaru pār komandas biedru. Pirmajā posmā trešo vietu ieņēma Karloss Saincs, bet otrajā posmā trešais bija Šarls Leklērs.

Salīdzinājumā ar pagājušās sezonas sākumu, šobrīd “Ferrari” sevi pārliecinoši pieteikusi kā otrā ātrākā komanda, kamēr “Mercedes”, “McLaren” un “Aston Martin” nonākušas iedzinējos. Vasūrs atzīst, ka šobrīd ir grūti izvērtēt patieso sacīkšu tempu, tomēr tendence, viņaprāt, ir pozitīva.

“Nekad nav viegli iegūt skaidru bildi par sacīkšu tempu, jo nekad nevar zināt, kad konkurenti brauc ar pilnu gāzi,” saka Vasūrs. “Tomēr, ja salīdzinām ar pagājušo gadu, toreiz bijām 1.1 sekundi aiz “Red Bull”, plus vai mīnus 0.2 sekundes, bet tagad tās ir 0.4 līdz 0.6 sekundes. Atstatumu esam samazinājuši uz pusi.”

Vasūrs atzīst, ka uzlabojumi bijuši sekmīgi visās jomās: “Veiktspēja nāk no visurienes. Nekad nav tā, ka ir viena maģiskā lode, kas iedod mašīnai 0.5 sekundes aplī. Esam uzlabojuši visas sfēras. Tā centāmies darīt jau pagājušajā gadā un izdevās spert cienīgu soli uz priekšu. Jāmēģina turpināt attīstību visās jomās, bet aerodinamika vienmēr ir pamata atslēga.”

“McLaren” komanda, lai gan Saūda Arābijā ar Oskaru Piastri guva ceturto vietu, šobrīd neizskatās spējīga pārspēt “Red Bull” un “Ferrari”. Tomēr atsevišķās trases vietās MCL38 modelis spēj būt līdzvērtīgs pat ar Verstapena RB20. Saūda Arābijā tā tas bija novērojams starp ceturto un desmito līkumu, kur Lando Noriss pat bija ātrāks par čempionu. Tur, kur līkumi garāki, “McLaren” sāk zaudēt.

“Džidas trasē labi varēja saskatīt mūsu stiprās un vājās vietas,” stāsta “McLaren” vadītājs Andrea Stella. “Sāksim ar stiprajām pusēm. Varēja redzēt, ka pirmajā sektorā citi mums zaudē. Tas ir tāpēc, ka ātrajos līkumos, kur stūre jāpagriež tikai vienreiz, mūsu mašīna brauc ļoti labi. Līkumos, kur jāstūrē ilgāk, vēl neesam tik konkurētspējīgi, kā gribam. Šādās vietās ļoti spēcīgas ir tādas mašīnas kā “Ferrari”. Tā nav sakritība, ka Leklērs bjia tik konkurētspējīgs pēdējā sektorā. Domāju, ka vēl varam labāk izprast šo mašīnu, bet tas nedos vairāk par 0.1 sekundi aplī.”

Zināms, ka pirmos būtiskos uzlabojumus šī gada mašīnai “McLaren” varētu ieviest tikai uz sesto posmu, kas maijā norisināsies Maiami.

Ieskicētas 2025. gada F1 kalendāra aprises, sezona varētu sākties Melburnā

0

Nākamā gada “Formula 1” sezona visticamāk atkal sāksies ar Austrālijas GP posmu, kas pirms vairākiem gadiem jau bija kļuvusi par čempionāta tradīciju. Savukārt pēc tam kalendārā varētu sekot Japānas un Ķīnas posmi.

Ilgus gadus bija pierasts, ka tieši Melburnā norisinās F1 sezonas pirmais posms. Tā tas bija no 1996. līdz 2019. gadam, pirms “Covid-19” izraisītajām pārmaiņām. 2006. un 2010. gadā, kā arī pēdējos gados sezona tiek atklāta Bahreinā.

Šī brīža plāns paredz, ka pirmssezonas testi nākamgad notiks no 19. līdz 21. februārim Bahreinā, tāpat kā šogad, bet sezonas pirmais posms no 28. februāra līdz 2. martam risināsies Austrālijā.

Atgādināsim, ka Austrālijas posma rīkotāji 2022. gada vasarā noslēdza jaunu līgumu par F1 sacensību organizēšanu līdz 2035. gadam.

Šogad ramadāna dēļ Bahreinas un Saūda Arābijas posmu sacensības tika rīkotas sestdienā. Izskatās, ka nākošajā sezonā tā vairs netiks darīts. 2025. gadā ramadāns sāksies jau 1. martā un ilgs visu mēnesi.

Līdz ar to tiek domāts par Japānas posma organizēšanu 16. martā, kas būtu sezonas otrais posms, un Ķīnas GP norisi 30. martā. Tobrīd gaisa temperatūra Suzukā un Šanhajā varētu būt vien ap +14 grādiem. Savukārt Bahreinas un Saūda Arābijas sacīkstes notiktu 13. un 20. aprīlī, kam sekotu Maiami GP izcīņa 4. maijā.