Wednesday, April 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 256

Oskars Piastri gatavs elites iekarošanai

0

“McLaren” braucējs Oskars Piastri noteikti pelnījis sezonas labākā debitanta balvu. Viņa F1 karjera iesākās Austrālijā kopā ar nu jau atlaisto Niku de Vrīsu un Loganu Saržentu, kura dienas arī drīz būs skaitītas. Jau savā debijas sezonā austrālietis ir paveicis pietiekami, lai nopelnītu līguma pagarinājumu uz vēl trim sezonām.

Oskars Piastri ir pirmais F1 braucējs, kurš dzimis 21. gadsimtā. Šai laikā (kopš 2001. gada) vēl tikai astoņiem braucējiem izdevies kāpt uz goda pjedestāla debijas sezonā. Tiesa gan, panākums tik agri ne vienmēr nozīmē spožu karjeras turpinājumu. Pēdējais debitants, kuram tas izdevās bija Lenss Strols 2017. gadā Azerbaidžānā.

Audio: Pēc Japānas GP treniņiem

No aktīvajiem braucējiem pjedestālu debijas sezonā izdevies gūt arī Luisam Hamiltonam, kurš pēc tam trofejas guvis vēl 195 reizes, kā arī Kevinam Magnusenam, kura otrā vieta 2014. gada Austrālijas GP joprojām ir viņa vienīgais finišs labāko trijniekā. Arī Hamiltons un Magnusens to paveica “McLaren” sastāvā.

No 2005. līdz 2008. gadam debitantiem sevi izdevās pieteikt īpaši spoži, jo savā pirmajā sezonā Top 3 pamanījās iekļūt arī Tjago Monteiro, Roberts Kubica, Heiki Kovalainens un Nelsons Pikē juniors, kamēr 2001. gadā to paveica Huans Pablo Montoija. Vērts izcelt arī Romēnu Grožānu un Timo Gloku, kuriem vajadzēja mazāk sacīkšu līdz savam pirmajam pjedestālam, taču abiem saraustīta karjeras sākuma dēļ pie trofejas neizdevās tikt debijas sezonā.

Vismazāk posmu līdz 1. pjedestālam 21. gadsimtā

#BraucējsPosmi SacīksteKomanda
1Luiss Hamiltons1Austrālija 2007McLaren
1Kevins Magnusens1Austrālija 2014McLaren
3Roberts Kubica3Itālija 2006BMW Sauber
4Huans Pablo Montoija5Spānija 2001Williams
5Lenss Strols8Azerbaidžāna 2017Williams
6Tjago Monteiro9ASV 2005Jordan
7Nelsons Pikē juniors10Vācija 2008Renault
8Romēns Grožāns11Bahreina 2012Lotus
9Heiki Kovalainens15Japāna 2007Renault
9Timo Gloks15Ungārija 2008Toyota
11Oskars Piastri16Japāna 2023McLaren

Līdzās Oskaram Piastri uz goda pjedestāla kāpa vēl divi jaunās paaudzes braucēji Makss Verstapens un Lando Noriss, padarot šo par ceturto visu laiku jaunāko goda pjedestālu F1 vēsturē.

F1 goda pjedestāli ar mazāko vidējo vecumu

#PosmsVidējais vecums1. vieta2. vieta3. vieta
1Brazīlija 201923 gadi 8 mēneši 13 dienasVerstapensGazlīSaincs
2Itālija 200823 gadi 11 mēneši 16 dienasFetelsKovalainensKubica
3Monako 202123 gadi 11 mēneši 18 dienasVerstapensSaincsNoriss
4Japāna 202324 gadi 1 mēnesis 7 dienasVerstapensNorissPiastri
5Itālija 202024 gadi 1 mēnesis 24 dienasGazlīSaincsStrols

Arī Piastri komandas biedrs Lando Noriss turpina rakstīt savu vārdu vēstures grāmatās. Noriss kļuvis par otro braucēju aiz Nika Haidfelda, kurš vismaz piecas reizes izcīnījis otro vietu, taču nekad nav ticis pie uzvaras. Patriks Depaijē un Ričijs Ginters astoņas reizes izcīnīja otro vietu pirms beidzot kāpa uz augstākā pjedestāla pakāpiena.

“McLaren” komandai Japānā izdevās gūt 33 punktus – vairāk kā jebkurai citai komandai un vairāk kā pašiem pirmajos 9 posmos kopā. Oranžajiem ir izdevies samazināt atstatumu līdz konstruktoru kausā 4. vietā esošajai “Aston Martin” līdz 49 punktiem.

Pirms Austrijas posma, kad vienība atveda virkni uzlabojumu, viņi bija guvuši tikai 17 punktus, kamēr “Aston Martin” atradās trešajā pozīcijā ar 154 punktiem. Kopš Austrijas posma Noriss guvis 103 punktus – vairāk kā jebkurš cits braucējs, neskaitot Maksu Verstapenu. Piastri pie uzlabojumiem tika posmu vēlāk Silverstonā. Līdz tam tobrīd jaunākais F1 braucējs piekāpās pašam vecākajam F1 braucējam Fernando Alonso 5 pret 131, taču, sākot no Lielbritānijas posma ir guvis vairāk punktus par spāņu veterānu.

Verstapens: “Starts bija grūts, bet pēc tam braukt ar šo auto atkal bija patīkami”

0

Makss Verstapens atzinis, ka Japānas GP startā nācies krietni pacīnīties, lai atvairītu abu “McLaren” braucēju uzbrukumus. Lando Noriss norāda, ka atstatums līdz “Red Bull” komandai vairs nav šķietami bezgalīgs, bet Oskars Piastri, guvis pirmo pjedestālu, norāda, ka šī nebija viņa līdz šim labākā F1 sacīkste.

Japānas posmā Verstapens tika apdraudēts vien startā, kur nedaudz izspolēja riteņus, taču ne Piastri, ne arī Noriss viņam garām netika. Turpinājumā sezonas līderis attālinājās no sāncenšiem un 13. reizi šosezon guva pirmo vietu, reizē nodrošinot “Red Bull” vienībai priekšlaicīgu uzvaru Konstruktoru kausa kopvērtējumā. Komandas otrs pilots Serhio Peress izstājās un punktus neguva.

“Protams, situācija startā un pirmajos līkumos bija nedaudz sarežģīta, bet pēc tam ar mašīnu atkal bija ļoti patīkami braukt,” stāsta Verstapens. “Labajā spogulī redzēju, ka Oskars sācis man nedaudz uzbrukt. Bet tad kreisajā spogulī ieraudzīju, ka Lando veic reālu uzbrukumu. Centos nosegt Oskaru, bet viņš aizvien bija tur, kamēr Lando tuvojās ar vēl daudz lielāku ātrumu. Vairāk pa labi braukt nevarēju, tāpēc paliku, kur esmu un, par laimi, nekas nenotika. Pirmajā un otrajā līkumā bija laba cīņa ar Lando.”

Noriss otro sacīksti pēc kārtas kāpa uz pjedestāla, bet sezonas kopvērtējumā tagad apdzinis Džordžu Raselu un pacēlies uz septīto pozīciju. “McLaren” šogad piedzīvojusi nozīmīgu progresu, un Noriss stāsta, ka pat atstatums līdz “Red Bull” vairs nešķiet bezgalīgs.

“Vēl viena lieliska diena komandai,” pēc finiša sacīja Noriss. “Otrā un trešā vieta – neko vairāk mēs nevarētu prasīt. Komanda paveica lielisku darbu. Man padevās ļoti labs starts. Mēs neesam tuvu Maksam, bet neatpaliekam arī kilometriem tālu. Līdz ar to šī bija laba diena. Priecājos arī par Oskara pirmo pjedestālu. Apsveicu viņu! Komandas sasniegtais progress ir izcils. Esmu ļoti lepns par komandu un katru sacīksti uz priekšu spertajiem soļiem. Esmu drošs, ka mūs vēl sagaida grūti brīži, bet soli pa solim ejam augšup. Šis ir mūsu ar Oskaru pirmais kopīgais pjedestāls.”

2021. gada “Formula 2” čempions Piastri pirmo F1 pjedestālu guvis savā 16. sacīkstē. Startā viņš piekāpās Norisam, pēc tam uz boksu apmeklējumu rēķina tika priekšā, bet trasē bija lēnāks un vēlāk atkal bija spiests atkāpties uz trešo vietu.

“Šis ir īpašs notikums, ko vēl ilgi, ilgi atcerēšos,” saka Piastri. “Nevaru izteikt, cik pateicīgs esmu savai komandai par doto iespēju. Pasaulē nav daudz cilvēku, kas savā dzīvē tiek pie tādām iespējām. Un man izdevies sasniegt pjedestālu jau savā pirmajā sezonā. Šī nebija mana līdz šim labākā sacīkste, tomēr ar to pietika, lai izcīnītu kausu. Tāpēc esmu bezgala laimīgs.”

‘MotoGP’ līderis Bagnaija Indijas posmā izstājas, uzvaru izcīna Bedzeki

0

Pirmo reizi “MotoGP” sacensībām norisinoties Indijā, uzvaru izcīnījis “VR46 Ducati” komandas braucējs Marko Bedzeki. Tikmēr Frančesko Bagnaija piedzīvoja kritienu un izstājās, kā rezultātā otrajā vietā finišējušais Horhe Martins tagad nonācis vairs tikai 13 punktu attālumā čempionāta kopvērtējumā.

Bedzeki startēja pirmais jau sestdien notikušajā sprinta sacīkstē, taču tās sākums viņam nebija veiksmīgs. No aizmugures sportista motociklam uzbrauca komandas biedrs Luka Marini, kurš pats krita, salauza atslēgas kaulu un šodien uz starta iziet nevarēja. Sprintā pirmais finišēja “Pramac Ducati” braucējs Martins, aiz sevis atstājot Bangnaiju un Marku Markesu. Bedzeki bija atkritis uz otrā desmitnieka beigām, bet finišēja piektais.

“Grand Prix” sacīkstē “Buddh International Circuit” trasē šodien Bedzeki startā atkal zaudēja vadību, kamēr Martins pārņēma pirmo vietu, bet uz otro pacēlās Bagnaija. Drīz vien “Ducati” rūpnīcas braucējs Bagnaija mēģināja cīnīties par nokļūšanu līderpozīcijā un, sagaidījis nelielu Martina kļūdu, to arī īstenoja. Otrajā vietā nokļuva Bedzeki, kurš jau pirmā apļa beigās bija ticis priekšā arī Bagnaijam.

Turpinājumā Bedzeki attālinājās no sekotājiem, bet piektajā aplī Martins pakāpās uz otro pozīciju. Bagnaijam no aizmugures jau bija pietuvojies Marks Markess, taču “Honda” braucējs sestajā aplī piedzīvoja kritienu, izstājoties no cīņas par pjedestālu.

Bagnaija nepadevās un 13. aplī apdzina savu galveno konkurentu cīņā par titulu Martinu, taču jau nākamajā aplī kļūdījās, vienā no līkumiem izslīdot un krītot.

Bedzeki pārliecinoši finišēja tālu priekšā Martinam, kurš līdz ar ko tagad no kopvērtējuma līdera Bagnaijas atpaliek vairs tikai 13 punktus. Bedzeki pēc šīs uzvaras, kas ir viņam ir trešā šosezon, kopvērtējuma līderim zaudē 44 punktus.

Pēc Bagnaijas kritiena uz trešo vietu pacēlās Fabio Kvartararo. Dažus apļus pirms finiša viņš jau bija noķēris Martinu un pēdējā aplī pat tika priekšā, kad sāncensis pieļāva kļūdu, nedaudz izbraucot no trases. Martins tomēr atguva otro vietu, bet Kvartararo turpmākie centieni viņu pārspēt nesekmējās. Ceturto vietu izcīnīja Breds Binders, kurš sacensību beigu daļā bija apdzinis Žoanu Miru.

Līdz sezonas beigām vēl atlikuši septiņi posmi. Nākamais norisināsies pēc nedēļas Japānā, Motegi trasē.

Indijas posma rezultāti:

“MotoGP” kopvērtējums:

Biķernieku trasē noskaidroti Baltijas čempioni autošosejā

0

Ar lietainām sacīkstēm Biķernieku trasē tika noskaidroti jaunie 2023. gada sezonas Baltijas un Latvijas autošosejas čempionāta uzvarētāji un godalgoto vietu ieguvēji, starp kuriem bija arī vairāki piloti no Latvijas.

Vislielākā intriga tika gaidīta BMW 325 CUP klasē un tā arī notika – čempions nebija zināms līdz pat pēdējā brauciena pēdējam aplim! Kvalifikācijā piektdien ātrākais bija čempionāta līderis Leo Messenger no “Rode Racing/Spins” komandas, kamēr Ričardam Šubeckim 4. starta vieta, kas deva labu pamatu atspēlēt 26 punktu deficītu sacensībās. Pirmais brauciens sagaidīja pilotus ar pamatīgām lietusgāzēm – labs starts padodas Ričardam Šubeckim, kurš izvirzās vadībā, aiz sevis turot Leo Messenger. Neapturams gan brauciena laikā bija igaunis Romet Reisin, kurš sacīkstes vidusdaļā spēja apdzīt abus konkurentus un svinēt uzvaru. Otrais Šubeckis, trešais Messenger. Pirms noslēdzošā sezonas brauciena 18 punkti starp pilotiem.

Otro braucienu Messenger sāk no pirmās starta vietas, Reisin no otrās, bet pašmāju cerība Šubeckis no trešās. Pirmā apļa vidū Reisin spēj apsteigt Leo Messenger un izvirzīties vadībā, saglabājot to līdz pat finišam. Šubeckis savu darbu izdara – apsteidz Messenger trasē, bet savu darbu izdara arī francūzis – notur ceturto pozīciju braucienā un tas ļauj nosargāt pārsvaru čempionātā un kļūt par klases čempionu, par četriem punktiem priekšā Šubeckim. Reisin divas uzvaras braucienos ļauj viņam pakāpties no piektās pozīcijas kopvērtējumā uz trešo vietu.

BMW 325 CUP klases apakškategorijā “Rookie”, kur savā starpā sacenšas autošosejas debitanti pirmo vietu sezonas kopvērtējumā ar divām uzvarām Biķerniekos izrāva Artūrs Sarma. “Masters” kategorijā otrais Artjoms Kočlamazašvili. Džentlmeņu ieskaitē otrais Normunds Dobums, trešais Atis Veismanis. Kopumā sezonā uz starta stājās 52 dažādi braucēji no Latvijas, Lietuvas, Igaunijas, Somijas un Francijas.

Lietainie laikus apstākļi radīja papildus intrigu arī “V1600” klasē, kur uz čempiona titulu bija divi pretendenti no Latvijas – Ernests Eglītis un Raivis Meilands. Uzvara pirmajā braucienā ļāva Eglītim sadeldēt pārsvaru pār Meilandu līdz tikai 6 punktiem. Eglītis trasē arī bija ātrākais otrajā braucienā, tomēr saņēma 20 sekunžu sodu par pāragru startu. Attiecīgi sezonas kopvērtējumā pirmais Raivis Meilands, otrais Ernests Eglītis, trešais Elvis Turāns!

“Baltic Touring Cars” BTC3 klasē bija aizraujošas cīņas slapjajā trasē un intriga līdz pat pēdējiem sacensību metriem – uzvara posmā Artūram Kliobavičium no Lietuvas, bet sezonā citam lietuvietim Gediminas Bilinskas. Sacensībās piektā vieta Rinaldam Putniņam, bet sestā – Arvim Putniņam. BTC2 klasē uzvara sacensībās Kairo Kallas no Igaunijas, bet sezonas čempions Simo Lind no Igaunijas. BTC1 klasē uzvara igaunim Andres Ringo, bet par čempionu kļuva Dovydas Akstinas no Lietuvas.

Iespaidīga tehnika pulcējās “GT” un “TCR” klases apvienotajā braucienā – kopskaitā uz starta stājās 19 spēkrati. Uzvara pirmajā braucienā lietuvietim Domas Raudonis ar Porsche “GT3 CUP 992” automobili, bet uzvara otrajā braucienā Ignas Jomantas, kurš kļuva arī par 2023. gada Baltijas čempionu “BGT PRO” klasē. “BGT AM” klases cīņu raksturoja Somijas sportista Jyrki Jonkkari spēkošanās ar britu Drew Holland. Čempiona titulu trasē spēja iegūt Holland, uzvarot abus braucienus. Jonkkari ar divām otrajām vietām, otrā vieta arī čempionātā. Uzvara “TCR” klases vērtējumā sacensībās Sven Karuse, bet par čempionu kļuva Darius Žitlinskas, kurš sacīkstēs ieņēma 3. vietu. “BTC4” klases uzvarētājs un sezonas čempions – leģendārais lietuvietis Ramūnas Čapkauskas. Latvijas sportistam Artūram Šiminam – otrā vieta sacensībās un otrā vieta sezonas kopvērtējumā.

“King of the North” jeb Ziemeļu karaļa kausa sacensības nelika vilties līdzjutējiem klātienē un Biķernieku trases tribīnēs. Labāko somu un zviedru “Legends” automašīnu pilotu cīņas trasē bija bezkompromisa un notikumiem bagātas. Par labāko Ziemeļeiropas pilotu kļuva soms Tuomas Plosila, kuram attiecīgi divas otrās vietas un piektā vieta sacensību braucienos. Arī otro un trešo vietu ieņēma somu piloti – Nico Tikkinen un Erik Seppanen. Ātrākais zviedru pilots bija Erik Blixt, kuram uzvara otrajā sacensību braucienā, bet kopvērtējumā ceturtā vieta. Vienīgajam Latvijas pārstāvim Valteram Zviedrim 12. vieta 20 dalībnieku konkurencē.

Sacensības turpinās svētdien ar “Nankang Endurance Academy” divu stundu sacensībām un četru stundu izturības sacīksti.

Verstapens uzvar Japānas GP, uz pjedestāla arī ‘McLaren’ piloti

0

“Red Bull” pilots Makss Verstapens sacensību startā spēja atvairīt abu “McLaren” braucēju uzbrukumus, noturēja vadību un kļuva par pārliecinošu Japānas F1 posma uzvarētāju. Aiz viņa finišēja Lando Noriss un Oskars Piastri, kuram šis ir pirmais pjedestāls karjerā. “Red Bull” komanda jau nodrošinājusi pirmo vietu Konstruktoru kausā.

Pēc pārliecinoši izcīnītās uzvaras kvalifikācijā, Verstapens startā bija spiests aizstāvēties no abiem “McLaren” braucējiem, kuri paātrinājās mazliet ātrāk. Piastri atradās labajā pusē, bet trase izrādījās par šauru un, lai neizbrauktu zālienā, nācās piekāpties. Pa to laiku Noriss pa kreiso pusi apdzina savu komandas biedru un vienubrīd pirms pirmā līkuma pat atradās blakus Verstapenam.

Aizmugurē bija notikušas vairākas sadursmes. Lai izvairītos no Estebana Okona mašīnas, Valteri Botass pagrieza stūri pa kreisi un uztriecās Aleksam Albonam. Tikmēr Serhio Peresam bija neliels kontakts ar Luisu Hamiltonu, kurš bija spiests mazliet izbraukt ārpus trases. Trasē bija atlūzas un pie darba tika likta drošības mašīna. Peress bija viens no pilotiem, kurš iebrauca pitstopā, saņemot jaunu antispārnu. “Red Bull” pilots atkrita uz beigām, turklāt saņēma piecu sekunžu sodu par apdzīšanu aiz drošības mašīnas.

Sacensības atsākās piektajā aplī, un starp vadošajiem braucējiem pozīciju izkārtojums saglabājās nemainīgs. Verstapens bija priekšā Norisam un Piastri, kamēr viņiem sekoja “Ferrari” braucēji Šarls Leklērs un Karloss Saincs. Fernando Alonso tikmēr bija ticis priekšā abiem “Mercedes” pārstāvjiem. Džordžs Rasels pēc restarta pēdējā līkumā apdzina komandas biedru, bet Hamiltons atguva septīto pozīciju starta/finiša taisnē.

Pēc boksu apmeklējuma Botass pa ārmalu mēģināja apdzīt Loganu Sardžentu, bet amerikāņu pilots uztriecās sāncensim virsū. Kārtējais incidents “Williams” pilotam, kurš avarēja arī kvalifikācijā. Botass izslīdēja no trases, turpināja braukt, bet pēc tam izstājās. Nedaudz vēlāk Peress pārdroši centās apdzīt Kevinu Magnusenu, izraisot sadursmi un vēlreiz bija spiests doties boksos. Pēc tam Peress arī pamanījās patraucēt Norisam, kurš bija spiests izvairīties. Mašīna bija pārāk bojāta, un Peress izstājās.

Trasē tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods, bet Piastri tobrīd 13. apļa beigās devās savā pirmajā pitstopā no trešās pozīcijas. Vēl pirms tam riepu maiņu bija veicis Alonso, kurš tobrīd bija sestajā vietā.

Sacensības drīz atsākās, un Verstapens tobrīd bija attālinājies no Norisa jau par desmit sekundēm. Tikmēr turpinājās duelis abu “Mercedes” pilotu starpā. Hamiltons kļūdījās “Degner” līkumā, bet pēc tam agresīvi aizstāvēja pozīciju, kā rezultātā abi ar Raselu bija spiesti izbraukt no trases.

Līderis Verstapens 16. apļa beigās iebrauca pirmajā pitstopā, trasē atgriežoties vairākas sekundes priekšā Piastri, kurš bija ieguvis laiku uz riepu maiņas rēķina. Kad boksos pabija arī pārējie līderi, Piastri atkal bija nokļuvis priekšā Norisam. Tikmēr Estebans Okons un Alonso uz savu pitstopu rēķina bija tikuši priekšā “Ferrari” pilotiem, bet Leklērs abus drīz apdzina. To pašu spēja atkārtot iepriekšējā F1 posma uzvarētājs Saincs. Rasels vienīgais no vadošajiem braucējiem bija izvēlējies atšķirīgu stratēģiju, palika trasē līdz 25. aplim, un tā bija viņa vienīgā riepu maiņa.

Verstapens turpināja palielināt pārsvaru, bet Noriss bija noķēris Piastri. Uzreiz viņš komandas biedram garām netika, taču 27. aplī sezonas debitants, kurš Suzukas trasē startē pirmo reizi dzīvē, atdeva otro pozīciju.

35. aplī otros boksu apmeklējumus sāka veikt vadošajās pozīcijās esošie piloti. Verstapens pēc riepu nomaiņas saglabāja pārliecinošu līderpozīciju. Rasels bija nokļuvis priekšā “McLaren” braucējiem, taču gan Noriss, gan Piastri viņu apdzina, atgriežoties otrajā un trešajā vietā. Saincs pēc pitstopa tikmēr atkrita aiz Hamiltona, ierindojoties septītajā vietā.

45. aplī vienu pitstopa stratēģiju izmantojošais Rasels zaudēja pozīciju Leklēram, kurš nonāca ceturtajā vietā. Drīz Raselu panāca arī Hamiltons, un komanda pavēlēja atdot pozīciju septiņkārtējam pasaules čempionam. Tikmēr Hamiltonam tika likts neattālināties no Rasela, lai komandas biedrs varētu izmantot DRS sistēmu, atvairot Sainca uzbrukumus. Diemžēl tas nenostrādāja, un Saincs ātri vien pakāpās uz sesto vietu.

Verstapens izcīnīja jau 13. uzvaru aizvadīto 16 posmu laikā. Norisam šis ir ceturtais pjedestāls sezonā un otrais pēc kārtas. Piastri tikmēr pirmajā trijniekā iekļuvis pirmo reizi debijas sezonas laikā. Leklērs ierindojās drošā ceturtajā vietā, bet Hamiltons noturēja aizmugurē nonākušo Saincu, tiekot pie piektās vietas. Tālāk finišēja Rasels, Alonso no “Aston Martin” vienības, kā arī “Alpine” piloti Pjērs Gazlī un Okons.

Verstapenam līdz trešā titula nodrošināšanai vēl jāpagaida, bet viņa pārstāvētā “Red Bull” komanda Konstruktoru kausā vairs nav pārspējama. Komandai tas ir otrais tituls pēc kārtas un sestais visā vēsturē.

Tagad F1 čempionātā divu nedēļu pārtraukums līdz nākamajam posmam, kas 8. oktobrī norisināsies Katarā.

Japānas GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Verstapens ar ievērojamu pārsvaru uzvar Japānas GP kvalifikācijā

0

F1 čempionāta līderis Makss Verstapens no “Red Bull” vienības guvis pārliecinošu uzvaru Japānas posma kvalifikācijā Suzukas trasē. Viņa tuvākie sekotāji bija “McLaren” braucēji Oskars Piatsri un Lando Noriss, kuri zaudēja ap 0.6 sekundēm.

Q1

Pirmā kvalifikācija tiks apturēta deviņas minūtes pirms laika atskaites beigām, kad avāriju piedzīvoja Logans Sardžents. Amerikaņu pilots pēdējā līkumā izbrauca ārpus trases, mašīna kļuva nevadāma un spēcīgi uztriecās barjerai, kā rezultātā tika būtiski bojāta. Par to, ka Sardženta dienas “Williams” sastāvā ir skaitītas, runā jau ilgāku laiku, bet avarēšana jau otro posmu pēc kārtas viņa izredzes tikai pasliktina. Singapūrā sportists avarēja sacīkstes laikā, tāpat pirms tam Holandes posmā. Vairāki negadījumi bijuši arī pirms tam.

Pirmo kārtu pārvarēt neizdevās Valteri Botasam, Lensam Strolam, Niko Hilkenbergam un Guanju Žou, kurš pēdējā aplī izbrauca no trases “Degner” līkumā, sūdzoties, ka viņu bloķēja viens no konkurentiem. Tāpat arī avarējušais Sardžents, kurš nepaguva veikt nevienu lidojošo apli.

Ātrākais bija Verstapens, kuram sekoja Lando Noriss un Šarls Leklērs, bet ar augsto ceturto rezultātu pārsteidza Liams Lavsons. Šodien kļuva zināms, ka jaunajam un talantīgajam jaunzēlandietim nākamgad netiks dota iespēja startēt “AlphaTauri” sastāvā, jo līgumi pagarināti ar Danielu Rikjardo un Juki Cunodu.

Q2

Lavsonam, Pjēram Gazlī un Aleksam Albonam pietrūka mazāk par 0.1 sekundi, lai iekļūtu vadošajā desmitniekā, un viņi cīņu pabeidza otrajā kvalifikācijas kārtā. Tāpat tālāk netika Estebans Okons un Kevins Magnusens.

Ātrākais otrajā kārtā bija Šarls Leklērs, kurš ar nelielu pārsvaru pārspēja “Red Bull” pilotus Verstapenu un Serhio Peresu.

Q3

Izšķirošajā cīņā Verstapens pirmo apli veica ar laiku 1:29.012, bet tuvākie sekotāji bija “McLaren” braucēji Piastri un Noriss, kuri zaudēja virs 0.4 sekundēm. Pārējie atpalika ievērojami, neiekļaujoties pat sekundes atstatumā, bet “Ferrari” piloti izvēlējās riskēt, ietaupīt riepas un veikt tikai pa vienam lidojošajam aplim.

Ar jauniem rekordiem visos trīs sektoros otro apli Verstapens veica vēl ātrāk, sasniedzot rezultātu 1:28.877 un ļoti pārliecinoši pārspējot visus konkurentus. Tuvākais sekotājs Piastri zaudēja nepilnas 0.6 sekundes, bet vairāk kā 0.6 sekundes lēnāks bija Noriss. Leklērs spēja pacelties uz ceturto vietu, aiz sevis atstājot Peresu un iepriekšējā F1 posma uzvarētāju Karlosu Saincu. Tālāk sekoja “Mercedes” piloti Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels, kuri sacīkstē startēs no ceturtās rindas. Pirmo desmitnieku kvalifikācijā noslēdza mājinieks Cunoda un Fernando Alonso.

Sacensību starts tiks dots svētdien plkst. 8:00 pēc Latvijas laika.

Uzvarām bagātākais pilots ar sešiem panākumiem Japānas GP ir Mihaels Šūmahers, kamēr no aktīvajiem pilotiem piecas uzvaras ir Hamiltonam, bet divas – Alonso. Pērn, kad trase atgriezās kalendārā pēc divu gadu pārtraukuma, pirmo vietu izcīnīja Verstapens.

F1 sezonas kopvērtējumā Verstapens ir jau 151 punktu priekšā otrajā vietā esošajam komandas biedram Peresam. Tikmēr Hamiltons pēc Singapūras posma pacēlās uz trešo vietu kopvērtējumā, kur šobrīd par desmit punktiem pārspēj Alonso. Konstruktoru kausā “Red Bull” vienībai iespaidīgs 308 punktu pārsvars pār “Mercedes”, kam savukārt 24 punktu atstatumā seko “Ferrari”.

Japānas GP kvalifikācija:

FIA noraida trīs jauno F1 komandu pieteikumus

0

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) ir noraidījusi trīs no četriem jauno komandu pieteikumiem dalībai F1 pasaules čempionātā.

FIA publiski nav apstiprinājusi, kuras komandas ir noraidītas, kā arī netiek paskaidroti iemesli. Tomēr neoficiāli zināms, ka tās ir “Formula 2” vienības “Hitech” un “Rodin Carlin”, kā arī Malaizijā bāzētais projekts LKYSUNZ.

LKYSUNZ bija gatavs finansēt ASV sporta investīciju uzņēmums “Legends Advocates Sports Group”. Piektdien komanda paziņoja, ka gatava iemaksāt pat 600 miljonu ASV dolāru pirmreizējo dalības maksu, ja tā līdz šādai summai tiktu palielināta. Tomēr drīz vien kļuva zināms par pieteikuma noraidīšanu no FIA puses.

Līdz ar to vienīgā komanda, kas saglabā cerību iekļūt F1 čempionātā, ir ASV autoražotāja “General Motors” atbalstītā “Andretti” vienība. Neskatoties uz to, daudzu esošo F1 komandu vadība aizvien negatīvi skatās uz 11. komandas ienākšanu čempionātā, ņemot vērā, ka nākotnē ar to būs jādala naudas balvas.

FIA noteikusi, ka potenciālajām jaunajām komandām jāspēj pierādīt ne tikai savas finansiālās iespējas. Tāpat tām jāpierāda, ka dos čempionātam pievienoto vērtību, kas gan ir visai abstrakta prasība, kā arī līdz 2030. gadam spēs īstenot nulles izmešu līmeni, kā to paredz F1 nākotnes plāns.

Arī trešajā F1 treniņā Suzukas trasē Verstapens ātrākais

0

“Red Bull” komandas pilots Makss Verstapens turpināja demonstrēt pārspēku pār sāncenšiem Japānas GP trešajā treniņsesijā. Jau plkst. 9:00 pēc Latvijas laika sāksies kvalifikācija.

Verstapens bija ātrākais arī pirmajā un otrajā treniņā, kas norisinājās piektdien. Šodienas treniņā F1 čempionāta līderis ātrāko apli veica ar rezultātu 1:30.267.

“McLaren” piloti ierindojās nākamajās divās pozīcijās. Lando Noriss ieņēma otro vietu, zaudējot 0.240 sekundes, bet Oskars Piastri bija trešais ātrākais un atpalika 0.288 sekundes. Serhio Peress, pēc divām mazāk izteiksmīgām sesijām, šoreiz spēja sasniegt ceturto rezultātu, taču komandas biedrs Verstapens bija vairāk nekā 0.7 sekundes ātrāks.

Vēl lēnāki izrādījās “Ferrari” braucēji Šarls Leklērs un Singapūras ielās notikušā iepriekšējā posma uzvarētājs Karloss Saincs, kuriem sekoja abi “Mercedes” piloti Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels.

Kvalifikācijas sākums plkst. 9:00 pēc Latvijas laika, bet sacīkstes starts svētdien tiks dots jau plkst. 8:00.

Japānas GP trešais treniņš:

‘AlphaTauri’ komanda uz 2024. gada sezonu apstiprina Rikjardo un Cunodu

0

Japānā notiekošā F1 posma laikā šodien tika oficiāli paziņots, ka 2024. gada sezonā “AlphaTauri” komandā startēs Daniels Rikjardo un Juki Cunoda. Tas nozīmē, ka Liams Lavsons nākamgad, visticamāk, turpinās pildīt “Red Bull” rezervista pienākumus.

Rikjardo komandā paguva aizvadīt vien divus posmus, pirms Zandvortas trasē avārijā lauza roku. Šonedēļ viņš izlaidīs jau trešo sacīksti pēc kārtas, jo turpina atlabt no traumas. Iepriekš tika baumots par viņa iespējamo pāriešanu uz “Red Bull” vienību Serhio Peresa vietā, taču šodien tika paziņots par austrāliešu veterāna palikšanu “AlphaTauri” uz nākamo sezonu.

Cunoda šogad aizvada trešo sezonu čempionātā un arī “AlphaTauri” komandā. Par viņu tika baumots, ka japāņu pilots varētu pievienoties “Aston Martin” sastāvam. Šāds solis, ļoti iespējams, tiks sperts 2025. vai 2026. gadā, kad “Aston Martin” uzsāks sadarbību ar “Honda” motoru piegādes jomā. Kā zināms, Cunoda ir “Honda” rūpnīcas protežē.

Pirmajās trīs sacīkstēs sevi labi parādījušais Lavsons nākamgad turpinās pildīt F1 rezervista un testpilota pienākumus “Red Bull” un “AlphaTauri” komandās. Tika arī runāts, ka jauno un talantīgo braucēju varētu izīrēt “Williams” komandai, kurā, visticamāk, atbrīvosies Logana Sardženta vieta. Visas pārējās vietas uz 2024. gada sezonu jau ir aizņemtas.

Jūnijā par jauno “AlphaTauri” izpilddirektoru tika apstiprināts Pīters Baijers, savukārt no nākamā gada Franca Tosta vietā par komandas vadītāju kļūs Lorāns Mikīss. Tāpat zināms, ka varētu tikt mainīts komandas nosaukums. Iespējams, tā tiks pārsaukta potenciālo sponsoru “Hugo Boss” vai “Adidas” vārdā, liecina neoficiāla informācija.

Verstapens ātrākais arī otrajā treniņā, Gazlī piedzīvo avāriju

0

Makss Verstapens uzrādīja ātrāko rezultātu arī Japānas GP otrajā treniņā, kas noslēdzās pāris minūtes pirms plānotā laika Pjēra Gazlī avārijas dēļ.

Līdz sesijas noslēgumam bija atlicis virs divām minūtēm, kad “Degner” līkumā kļūdu pieļāva “Alpine” pilots Gazlī, izbraucot no trases un ar mašīnas kreiso pusi uztriecoties barjerai. Lai gan trieciens nebija ļoti spēcīgs, spēkrats tika redzami bojāts, nolūza arī priekšējais ritenis.

Tāpat kā pirmajā treniņā, ātrākais atkal bija “Red Bull” pilots Verstapens. Šoreiz tuvākais sekotājs viņam bija Šarls Leklērs (“Ferrari”), kurš zaudēja 0.320 sekundes, bet tālāk sekoja Lando Noriss (“McLaren”), iepriekšējā F1 posma uzvarētājs Karloss Saincs (“Ferrari”) un Džordžs Rasels (“Mercedes”).

Serhio Peress gandrīz sekundi pazaudēja komandas biedram Verstapenam un ieņēma tikai devīto vietu. Luiss Hamiltons (“Mercedes”) arī šajā treniņā neiekļuva starp desmit ātrākajiem, lai gan visi braucēji izmantoja mīkstā sastāva riepas.

Japānas posma kvalifikācija plānota sestdien plkst. 9:00 no rīta pēc Latvijas laika, bet sacensību starts tiks dots svētdien jau plkst. 8:00.

Japānas GP otrais treniņš: