Friday, April 24, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 368

Juri Vips piedzīvo neveiksmīgu F2 posmu Barselonā

Juris Dargēvičs
-
0
Juri Vips piedzīvo neveiksmīgu F2 posmu Barselonā

Igauņu pilots Juri Vips Spānijā aizvadījis neveiksmīgu “Formula 2” čempionāta posmu, pirmajā braucienā izstājoties, bet otrajā, pēc aizķeršanās pitstopā, finišējot vien otrajā desmitniekā. Abos braucienos uzvarēja brazīliešu pilots Felipe Drugovičs.

Juri Vips šajā nedēļas nogalē Barselonas trasē pirmo reizi karjerā piedalījās F1 posma treniņbraucienos, kad pirmajā sesijā viņam bija iespēja strādāt Serhio Peresa vietā “Red Bull” komandā. Pilots gan uzrādīja lēnāko rezultātu, taču parādīja progresu, vēlāk atzīstot, ka īsti nebija izdevības treniņa izskaņā veikt kādu ātro apli.

F2 kvalifikācijā Vips sasniedza otro rezultātu, bet sprinta sacīkstes sestdien sāka no astotās pozīcijas. “Hitech GP” komandas braucējs bija apdzinis Teo Puršēru cīņā par sesto vietu un sāka vajāt Jehanu Daruvalu, bet izslīdēja grants joslā un izstājās, izsaucot arī drošības mašīnas periodu.

Galvenajā sacīkstē svētdien Vips startā no otrās pozīcijas atkrita uz trešo. Ceturtajā aplī, pēc sadursmes ar Ajumu Ivasu, stāvot trasē palika Deruvalas formula, tāpēc trasē izbrauca drošības auto. Pēc tam, septītajā aplī, Vips bija pirmais, kurš devās boksos, bet riepu maiņas laikā gadījās aizķeršanās, un tika zaudēts daudz laika. Rezultātā sacensības viņš pabeidza tikai 17. vietā.

Lieliska šī nedēļas nogale padevās brazīliešu braucējam Felipem Drugovičam, kurš pirmo reizi karjerā (šī viņam ir trešā sezona F2 čempionātā) spēja uzvarēt abos posma braucienos. Pirmajā sacīkstē otro vietu guva Ivasa, bet trešais finišēja Logans Sardžents, kamēr otrajā viņa tuvākie sekotāji bija Džeks Dūnens, kurš startēja no pole position, un Frederiks Vesti.

Pēc aizvadītiem četriem posmiem Drugovičs ir kopvērtējuma līderis, ar 26 punktu pārsvaru pār Puršēru, kurš šoreiz bija krietni pieticīgāks, atvedot piekto un astoto vietu. Deruvala, kurš pirmo braucienu pabeidza ceturtais, bet otrajā, kā jau iepriekš minēts, izstājās, ir trešais, bet jau 45 punktus aiz Drugoviča. Vips, kuram neveiksmīgi bijuši jau divi posmi pēc kārtas, pagaidām devītais.

Jau pēc nedēļas, 28. un 29. maijā, F2 čempionāta dalībnieki sacentīsies sarežģītajā Monako ielu trasē.

F2 kopvērtējums pēc 4. posma:

Vieta Pilots Punkti
1. Felipe Drugovich 86
2. Théo Pourchaire 60
3. Jehan Daruvala 41
4. Liam Lawson 37
5. Marcus Armstrong 36
6. Logan Sargeant 36
7. Richard Verschoor 32
8. Ralph Boschung 32
9. Jüri Vips 30
10. Jack Doohan 30
11. Ayumu Iwasa 28
12. Enzo Fittipaldi 27
13. Frederik Vesti 25
14. Clément Novalak 22
15. Dennis Hauger 14
16. Roy Nissany 14
17. Jake Hughes 14
18. Calan Williams 5
19. David Beckmann 4
20. Marino Sato 1

Hamiltons: “Nespēju izskaidrot, kāpēc Rasels ir man priekšā”

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons: “Nespēju izskaidrot, kāpēc Rasels ir man priekšā”

Septiņkārtējais F1 pasaules čempions Luiss Hamiltons, pēc sestdien Barselonā aizvadītās kvalifikācijas, atzinis, ka “Mercedes” komandai beidzot izdevies progresēt. Titulētais pilots gan nemāk izskaidrot, kāpēc Džordžs Rasels ir ātrāks par viņu.

Hamiltons domā, ka “Mercedes” atgriežas

Rasels kvalifikācijā ierindojās ceturtajā vietā, bet Hamiltons bija sestais. Lai gan pieredzes bagātais pilots startēs vien no trešās rindas, viņš atzīst, ka sasniegtais progress ir jūtams.

“Esmu tādā pašā pozīcijā, kā pagājušajā posmā, bet progresējam,” stāsta Hamiltons. “Taisnēs vairs nav novērojama mašīnas kratīšanās, bet to vēl izjūtam trešajā un devītajā līkumā, līdz ar to vēl ir, ko uzlabot. Bet virziens ir pareizs. Man pašam kvalifikācija nebija lieliska, bet ir lieliski redzēt, ka mēs lēnām, bet speram soļus uz priekšu. Beidzot esam spēruši to soli, kas palīdzējis labāk saprast, kurā virzienā jāiet. Tagad tikai gaidīsim, kad aerodinamikas cilvēki radīs nākamās detaļas, lai mēs varētu progresēt vēl vairāk.”

Hamiltons uzskata, ka ir ātrāks par Raselu, tādēļ viņam būtu bijis jākvalificējas augstāk par pārinieku. Braucējs nespēj izskaidrot, kāpēc ir otrādi, bet atzīst, ka aizvien ir problēmas ar mašīnas vadāmību.

“Mans komandas biedrs ir ceturtajā vietā, kas nozīmē, ka man būtu bijis jābūt vismaz trešajā vietā, bet esmu sestajā,” secina Hamiltons. “Man joprojām ir grūtības ar savu mašīnu, un es nezinu, kā tās pārvarēt. Nezinu, kas jādara, lai to paveiktu, bet es centīšos un turpināšu smagi strādāt. Nevaru izskaidrot, kāpēc viņš pašlaik ir man priekšā. Man vienkārši ir grūtības ar mašīnu. Kvalifikācijā aizmugure neturējās uz ceļa kā vajadzētu.”

F1 kopvērtējumā Hamiltons pašlaik ir 68 punktus aiz līdera Šarla Leklēra, bet līdz sezonas beigām vēl 17 posmi. Jautāts par to, vai vēl cer šogad iesaistīties cīņā par titulu, Hamiltons atzina: “Es savu prātu ar to neapgrūtinu. Joprojām vēl par daudz atpalieku.”

Rasels cer cīnīties ar “Ferrari” pilotiem

Rasels tikmēr atzīst, ka uzrādītais apļa laiks nebija labākais, uz ko komanda bija spējīga, turklāt sacīkšu režīmā sola būt vēl ātrāks.

“Patiesībā šī nebija tā perfektākā kvalifikācija,” sacīja Rasels. “Riepas tobrīd nebija perfektā kondīcijā un jutu, ka iespējams labāks aplis, taču esam ceturtie, un tā bija komandas labākā kvalifikācija šosezon. Piektdien simulācijā redzējām, ka sacīkšu režīmā mums ir labāka mašīna nekā kvalifikācijā. Domāju, ka mums ir reālas izredzes cīnīties ar “Ferrari”, tomēr “Red Bull” komanda, īpaši Makss Verstapens, pašlaik izskatās ātrāks nekā visi pārējie.”

Rovanpera izrauj līderpozīciju Portugāles WRC otrajā dienā

Agnis Rozītis
-
0
Rovanpera izrauj līderpozīciju Portugāles WRC otrajā dienā

Otrajā Portugāles WRC dienā vadību pārņēmis soms Kalle Rovanpera. Kopvērtējuma līderim seko Elvins Evanss, bet uz trešo vietu pakāpies japānis Takamoto Katsuta. Līdz ar to Toyota braucējiem viss pirmais trijnieks.

Portugāles WRC rallija pirmajā dienā augstāk bija tie, kas izvairījās no Pirelli riepu problēmām. Pērnā Portugles rallija uzvarētājs Elvins Evanss izmantoja zemo starta pozīciju un pēc pirmās dienas bija iekrājis 13,6 sekunžu pārsvaru pār Rovanperu.

Pēc izstāšanās pirmajā dienā uz starta atgriezās rallija leģendas Sebastiens Lēbs un Sebastiens Ožjē. Daudzkārtējie čempioni bija pirmie uz ceļa, diemžēl šis rallijs nebija viņiem žēlīgs un jau otrajā dienas ātrumposmā abi izstājās. Līdzīgi kā pirmajā dienā Lēbs, arī Ožjē pieļāva sev netipisku kļūdu un noslīdēja no ceļa. Lēbam savukārt mehāniskas problēmas. Tāpat neveiksmes atkārtojās arī Gasam Grīnsmitam, kurš rītu iesāka ar kārtējo pārsisto riepu. Tas atsvieda britu no piektās uz astoto pozīciju. Nākamajā ātrumposmā neveiksme piemeklēja Adrienu Furmo, kurš ātrumposmā mainīja kārtējo tukšo Pirelli riepu. Tikmēr rīta cilpa gludi gāja līderu ekipāžām. Ar uzvarām apmainījās Evanss un Rovanpera un līdz servisa parkam Evansa pārsvars bija jau 18,4 sekundes. Tāpat ļoti labs sniegums no Katsutas puses. Japānis ar lielisku ātrumu atņēma pjedestāla pozīciju vienam no rallija favorītiem Dani Sordo.

Ots Tanaks
Ots Tanaks

Otrā cilpa pēc servisa parka jau atkal slikti iesākās Grīnsmitam. M-Sport braucējs šoreiz pats aizķēra ceļa nomali un izlauza robu riteņa diskā. Pārbraucienā uz nākamo ātrumposmu atklājās, ka piekare tomēr ir bojāta un Grīnsmits bija spiests izstāties. Divus ātrākos laikus pēc kārtas uzstādīja Rovanpera, Evansa pārsvaru sadeldējot līdz 9,9 sekundēm. Izmaiņas ieviesa 37 kilometru garais cilpas trešais ātrumposms. Kārtējā tukšā riepa Brīnam, kurš daudz laika gan nezaudēja. Pēc piektdienas problēmām apņēmības pilns bija beļģis Tjērī Noivils. Hyundai sportists uzvarēja ātrumposmu ar 16,9 sekunžu pārsvaru un saviem tiešajiem konkurentiem atvinnēja vairāk nekā pusminūti! Noivils gan pozīciju neieguva, taču atgrieza sevi cīņā par augstākām pozīcijām. Par pozīciju maiņu gan parūpējās kopvērtējuma līderis Rovanpera, kurš Evansam atvinnēja gandrīz 14 sekundes un izvirzījās rallija vadībā! Diena noslēdzās ar pilsētas ātrumposmu pa bruģa segumu. No Rally 1 klases tajā ātrākais atkal bija Rovanpera un diena noslēgta ar 5,7 sekunžu pārsvaru pār Evansu.

Rezultāti
Rezultāti

Leklērs: “Ja atkal būs problēmas ar riepām, mēs neuzvarēsim”

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs: “Ja atkal būs problēmas ar riepām, mēs neuzvarēsim”

Šarls Leklērs atzīst, ka viņam nebūs izredžu sacensties pret Maksu Verstapenu, ja svētdien gaidāmajā F1 posmā “Ferrari” mašīnai atkal būs problēmas ar riepu nolietošanos. Tikmēr “Red Bull” komanda izskaidrojusi, kas izraisīja Vestapena problēmas kvalifikācijas pēdējā aplī.

Leklēru satrauc riepas

“Ferrari” braucējs Leklērs trešajā kvalifikācijas daļā Barselonas trasē saslīdēja, bet otrajā mēģinājumā izcīnīja pole position.

“Šī bija ļoti, ļoti grūta kvalifikācija, sevišķi trešā kārta, jo pieļāvu kļūdu pirmajā lidojošajā aplī,” stāsta Leklērs. “Līdz ar to man bija palicis tikai viens mēģinājums, bet tas padevās ārkārtīgi labs. Bija gan viens bīstams moments, bet aplis izdevās. Arī mašīna bija lieliska, esmu priecīgs.”

Barselona zināma kā trase, kurā apdzīt nav viegli, tāpēc pole position šeit dod vēl lielākas priekšrocības, kā daudzās citās trasēs. Tomēr “Ferrari” mašīnām pēdējā laikā novērojamas problēmas ar pastiprinātu riepu nodilumu, un vēl piektdien Leklērs šaubījās, vai sacīkšu režīmā komanda spēs sacensties par uzvaru. Tagad noskaņojums ir labāks.

“Jau pēdējos divos posmos mums, salīdzinājumā ar “Red Bull”, ir grūtības ar riepām,” skaidro Leklērs. “Makss startēs man blakus, un, ja man neizdosies tikt galā ar riepām, mēs uzvaru zaudēsim. Trešajā treniņā veicām garo distanču simulācijas, un viss izskatījās labāk nekā piektdien. Diemžēl mums nebija nekāda atskaites punkta, jo bijām vienīgie, kas tās veica. Bet šķiet, ka esam kaut ko atraduši. Vai ar to pietiks, lai stātos pretī Maksam un Serhio, es nezinu. Bet sajūta bija, ka ir kļuvis labāk.”

Verstapenam problēmas ar DRS

Verstapens bija līderis pēc pirmajiem veiktajiem apļiem, bet otrajā mēģinājumā pa radio ziņoja, ka sākusi trūkt jauda. Vēlāk “Red Bull” vadītājs Kristians Horners skaidroja, ka bijusi ķibele ar DRS sistēmu.

“Problēma nebija ar jaudu, bet gan DRS, kas neatvērās,” sacīja Horners. “Mums jānoskaidro, kas to izraisīja, jo pēc tam antispārns atkal atvērās, kad viņš brauca atpakaļ uz boksiem.”

Verstapens, kurš startēs no otrās pozīcijas, piebilst: “Skatoties uz šo nedēļas nogali kopumā, tas, ka esmu pirmajā starta rindā, ir labs sasniegums, bet, protams, gribēju veikt šo pēdējo apli. Pēdējās dažās sacīkstēs izskatījāmies labi, ja runājam par riepām. Svētdien būs ļoti karsts laiks, un šajā trasē būs grūti apdzīt, bet tad jau redzēsim. Cerams, ka mūsu mašīna atkal būs saudzīgāka pret riepām, bet pašlaik par to ir grūti spriest.”

Kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

Leklērs sagriežas, bet izrauj Spānijas GP pole position

Roberts Graudiņš
-
0
Leklērs sagriežas, bet izrauj Spānijas GP pole position

Sagriešanās pirmajā Q3 neapturēja Šarlu Leklēru, kurš šodien Barselonā izcīnīja Spānijas GP pole position, pieveicot Maksu Verstapenu.

Līdz kvalifikācijas sākumam “AlphaTauri” un “Haas” mehāniķi paguva salabot Pjēŗa Gazlī un Mika Šūmahera mašīnas, ļaujot visiem 20 braucējiem piedalīties cīņā par Spānijas GP starta pozīcijām. Gan Gazlī, gan Šūmaheram sesijas izskaņā izdevās uzrādīt pietiekami ātrus apļus, lai iekļūtu 15 ārāko braucēju vidū.

Ne tik veiksmīgs šoreiz bija Fernando Alonso, kurš izšķirošajā mēģinājumā pēdējā sektorā iestrēga aiz lēnākiem braucējiem, kā rezultātā mājas posmam kvalificējās tikai 17. vietā starp abiem “Aston Martin” braucējiem Fetelu un Strolu. Pēdējā rindā palika “Williams” duets ierastajā kārtībā – Albons un Latifi.

Tā kā mīkstās riepas Barselonas trasē nodilst ļoti ātri, tad šis faktors noteikti spēlēja lomu Q2 ievadā. Ar lietotām riepām “Ferrari” un “Red Bull” braucēji nespēja izrādīt konkurenci Džordžam Raselam un Luisam Hamiltonam, kuri dāvāja “Mercedes” komandai vadošās pozīcijas. Sesijas beigās Verstapens un Saincs ar jaunām riepām pārspēja “Mercedes” braucējus.

Lai gan Lando Norisam izdevās uzrādīt rezultātu, ar ko pietiktu Top 10, viņa aplis tika dzēsts trases robežu neievērošanas dēļ, ļaujot pirmoreiz karjerā Q3 sasniegt Mikam Šūmaheram. Spēcīgāko desmitniekā iekļuva arī viņa komandas biedrs Kevins Magnusens.

Tikmēr aiz Norisa palika Estebans Okons, abi “AlphaTauri” braucēji, kuru cīņā šoreiz pārāks bija mazāk pieredzējušais Juki Cunoda, bet pēdējā vietā palika Guanju Žou, kura komandas biedrs Valteri Botass jau atkal sasniedza Q3.

Izšķirošajā sesijā pirmajā mēģinājumā Šarls Leklērs bija ceļā uz pirmo vietu, taču sagriezās pēdējā pagriezienu sērijā. Viņa komandas biedrs Karloss Saincs savu skatītāju priekšā nespēja pieveikt Verstapenu, bet par sekundes desmitdaļu bija ātrāks par Raselu un Hamiltonu. Tuvu “Mercedes” braucējiem bija viņu kādreizējais pilots Valteri Botass, kurš šogad pārstāv “Alfa Romeo” komandu.

Otrajā mēģinājumā nekas nespēja apturēt Šarlu Leklēru. “Ferrari” braucējs par 0,3 sekundēm pieveica Maksu Verstapenu, kuru piemeklēja jaudas zuduma problēmas. Verstapens gan saglabāja vismaz otro vietu priekšā Saincam un Raselam, bet trešajā rindā startēs Peress un Hamiltons. Aiz trīs ierasti vadošajām komandām palika Botass, Magnusens, Rikjardo un Šūmahers.

Spānijas GP sacīkšu starts svēdien gaidāms pl. 16:00 pēc Latvijas laika.

Spānijas GP - Kvalifikācija

VietaBraucējsKomanda / DzinējsRezultāts
1Šarls LeklerksFerrari1'18.750
2Makss VerstapensRed Bull0.323
3Karloss SaincsFerrari0.416
4Džordžs RaselsMercedes0.643
5Serhio PeressRed Bull0.670
6Luiss HamiltonsMercedes0.762
7Valteri BotassAlfa Romeo/Ferrari0.858
8Kevins MagnusensHaas/Ferrari0.932
9Daniels RikjardoMcLaren/Mercedes1.547
10Miks ŠūmahersHaas/Ferrari1.618
11Lando NorissMcLaren/Mercedes1'20.471
12Estebans OkonsAlpine/Renault1'20.638
13Juki CunodaAlphaTauri/Red Bull1'20.639
14Pjērs GazlīAlphaTauri/Red Bull1'20.861
15Guanju ŽouAlfa Romeo/Ferrari1'21.094
16Sebastians FetelsAston Martin/Mercedes1'20.954
17Fernando AlonsoAlpine/Renault1'21.043
18Lenss StrolsAston Martin/Mercedes1'21.418
19Aleksandrs AlbonsWilliams/Mercedes1'21.645
20Nikolā LatifiWilliams/Mercedes1'21.915

Šūmahera mašīna aizdegas, ‘Ferrari’ joprojām ātrākie

Roberts Graudiņš
-
0
Šūmahera mašīna aizdegas, ‘Ferrari’ joprojām ātrākie

Karstos un saulainos apstākļos “Ferrari” komanda turpina vakar veiksmīgi uzsākto nedēļas nogali Spānijā, kamēr viņu atbalstītā Mika Šūmahera mašīna noslēdza sesiju ar liesmojošām bremzēm.

Drāma treniņos sākās jau pirmajās minūtēs, jo Pjērs Gazlī ātri vien atgriezās boksos ar “AlphaTauri” formulu, kurai zem motora pārsega sāka velties dūmi, sabojājot francūža plānoto dienas programmu. Komanda vēlāk apstiprināja, ka dzinējs pārkarsis. Gazlī trasē trešajos treniņos neatgriezās.

Gazlī nebija vienīgais, kurš cīnījās problēmām. Mika Šūmahera mašīnas bremzes aizdegās. Vācietim izdevās tikt līdz “Haas” komandas boksiem, kur liesmas tika nodzēstas. Diemžēl, degšana sabojāja vairākas detaļas Šūmahera mašīnai, apdraudot viņa izredzes piedalīties Spānijas GP kvalifikācijā.

Visas sesijas garumā “Ferrari” izskatījās pārliecinoši ātrākie, tomēr pēdējās minūtēs konkurenti saspurojās un veica ļoti līdzīgus apļus laika izteiksmē. Šarls Leklērs saglabāja pirmo vietu, bet viņa galvenais sāncensis Makss Verstapens noslēdza treniņus kā otrs ātrākais braucējs.

Atšķirībā no Maiami posma, kur “Mercedes” braucēji izskatījās ātri tikai piektdienā, Katalonijā Rasels un Hamiltons turpina uzrādīt konkurētspējīgus apļu laikus, turklāt mašīna taisnēs vairs nelēkā tik ļoti kā iepriekš. Hamiltonam gan sesijas sākumā nācās cīnīties ar citām problēmām, jo nestrādāja DRS sistēma viņa formulas aizmugurējā antispārnā.

Spānijas Grand Prix starta pozīciju kārtība tiks noskaidrota šodien pl. 17:00 pēc Latvijas laika, bet sacīkšu starts gaidāms svētdien pl. 16:00.

Spānijas Grand Prix – Trešie treniņi

Botass zaudē motoru, Saincam jauna šasija

Juris Dargēvičs
-
0
Botass zaudē motoru, Saincam jauna šasija

Pirms šodien Barselonas trasē gaidāmā trešā treniņa un kvalifikācijas, Valteri Botass ticis pie jauna “Ferrari” motora, kamēr Karloss Saincs saņēmis jaunu “Ferrari” šasiju. Plānota dzinēju nomaiņa uz šo posmu tikmēr veikta abiem “Mercedes” braucējiem.

“Alfa Romeo” komandu pārstāvošais Botass ar tehniskām problēmām saskārās Spānijas GP otro treniņbraucienu sākumā, kad piestāja ārpus trases. Atklājās kļūme motorā, un to pirms trešajiem treniņbraucieniem nepieciešams mainīt. Kā ziņojām iepriekš, Botass ir viens no pilotiem, kurš šobrīd nonācis tuvu starta vietu sodam. Šī viņam ir pirmā dzinēja maiņa šosezon, taču pašlaik soms startē jau ar trešo turbīnu un MGU-H sistēmu, kā arī otro kontroles elektroniku, kas nozīmē, ka pēc nākamās šo detaļu maiņas nāksies saņemt sodu.

“Ferrari” pilots Saincs savukārt ticis pie jaunas šasijas, taču arī viņam sods nepienākas. Piektdien Sainca mašīnai atklājās problēmas degvielas sistēmā, kas arī kļuva par šasijas maiņas iemeslu.

Pats sportists, kurš otrajā treniņā ierindojās ceturtajā vietā, atzina, ka mašīnas uzlabojumi darbojas labi, bet pieļautas kļūdas regulējumos.

“Bija novērojamas izmaiņas mašīnas uzvedībā, kas ir labi, jo, kad tiek ieviesti uzlabojumi, mēs gribam redzēt reālas izmaiņas,” skaidro pilots, kuram šis ir māju posms. “Prieks, ka uzlabojumi darbojas. Tajā pašā laikā, otrajā treniņā mēs nespērām pareizos soļus, kas mūs padarīja lēnākus. Tagad mēs zinām, kādā virzienā varbūt labāk nevajag iet, un jāatgūst tā sajūta, kas bija pirmajā sesijā.”

Jāpiemin, ka “Ferrari” nometnē šobrīd valda satraukums attiecībā uz ātrumu garajās distancēs. Abos pirmajos treniņos Šarls Leklērs bija ātrākais, bet norādīja, ka “šobrīd pietrūkst ātruma sacīkšu režīmā”.

Abiem “Mercedes” pilotiem savukārt veikta plānota dzinēju maiņa, un šī ir pirmā reize sezonā, kad Džordžam Raselam un Luisam Hamiltonam tiek mainīts motors. Tāpat viņiem mainītas turbīnas un MGU-H sistēmas. Arī tās viņi abi līdz šim nebija mainījuši ne reizi.

‘Red Bull’ ir aizdomas, ka ‘Aston Martin’ nozagusi tās intelektuālo īpašumu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull’ ir aizdomas, ka ‘Aston Martin’ nozagusi tās intelektuālo īpašumu

“Red Bull” komanda ir sākusi iekšējo izmeklēšanu, lai viestu skaidrību, vai “Aston Martin” komanda neatļautā veidā nav ieguvusi tās intelektuālo īpašumu. Helmuts Marko atklāj, ka kāds ir lejuplādējis “Red Bull” tehniskos datus.

FIA pārkāpumus neatklāj

Lai gan uz posmu Barselonā vairāk vai mazāk uzlabotas ir gandrīz visu F1 komandu mašīnas, īpaša vērība pievērsta “Aston Martin” agregātam. AMR22 modelis jau nodēvēts par “Red Bull RB18” klonu, ņemot vērā, ka jaunie sānu pontonu un motora pārsega risinājumi abām mašīnām ir ļoti līdzīgi. Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) šonedēļ jau veica izmeklēšanu un nav atklājusi pārkāpumus – “Aston Martin” bija pierādījumi, ka šādus risinājumus tā rūpnīcā izmēģinājusi jau pagājušā gada rudenī.

Foto: AMuS

Pirms šīs sezonas “Aston Martin” nolīga vairākus tehniskos speciālistus, kas iepriekš bija strādājuši “Red Bull” komandā. Viens no tiem ir Dans Fellovs, kurš iepriekš bija “Red Bull” aerodinamikas nodaļas vadītājs, bet tagad ir “Aston Martin” tehniskais direktors.

“Jāņem vērā fakts, ka viņi ir nolīguši septiņus mūsu cilvēkus,” intervijā “Sky Deutschland” savu satraukumu neslēpa “Red Bull” padomnieks Helmuts Marko. “Ir vairāki fakti, ko mēs joprojām pārbaudām, un mēs izskatīsim katru niansi. Nav runa tikai par Danu Fellovu. Mums ir pierādījumi, ka kāds ir lejuplādējis mūsu datus. Kopēt nav aizliegts, bet vai būtu iespējams tik detalizēto nokopēt mūsu mašīnu, ja viņiem nebūtu pieejami mūsu dati?”

Horners saskata noziedzīgu nodarījumu

Arī “Red Bull” vadītājs Kristians Horners stāsta, ka šai lietai komanda pieiet ar pilnu nopietnību.

“Tā nav nejaušība, ka daži mūsu darbinieki ziemā un sezonas sākumā pārgāja uz “Aston Martin”,” saka Horners. “Patiesībā šim jautājumam mums vērību pievērsa FIA, kas nedēļas sākumā mums sacīja, ka viņiem ir mašīna, kas izskatās līdzīga mūsējai. Viņi prasīja sarakstu ar tiem mūsu darbiniekiem, kas devušies prom, lai FIA varētu redzēt, kur viņi devās. Tas uzreiz mums iezvanīja trauksmes zvanus.”

Horners atzīst, ka, atklājoties pārkāpumiem, var nonākt pat līdz krimināllietai.

“Mēs šeit visu laiku redzam, ka pēc līguma beigām cilvēki kursē no komandas uz komandu,” saka “Red Bull” boss. “Tas, ko viņi paņem līdzi savā prātā, tas viss ir godīgi, tās ir viņu zināšanas. Negodīgi un pilnībā nepieņemami būtu, ja atklātos, ka ir notikusi intelektuālā īpašuma pārvešana. Tas būtu likumpārkāpums, noziedzīgs nodarījums. Intelektuālais īpašums ir komandas dzīvības spēks, mēs tajā ieguldām miljonus, un negribētu, ka tas tā vienkārši nonāk konkurentu komandas rokās. Tikpat labi mēs varētu uztaisīt franšīzi un savu aerodinamiku tirgot.”

Hamiltons: “Vēl neesam visātrākie, bet ejam uz to”

Juris Dargēvičs
-
0
Hamiltons: “Vēl neesam visātrākie, bet ejam uz to”

“Mercedes” komanda Spānijas F1 posma otrajā treniņā sasniedza ļoti labus rezultātus, un Luiss Hamiltons atzinis, ka mašīnas uzlabojumi ir nostrādājuši. Taisnēs spēkrata kratīšanās vairs neesot novērojama, lai gan tā aizvien ir jūtama līkumos.

Abos treniņbraucienos Barselonas trasē piektdien ātrākais bija “Ferrari” pilots Šarls Leklērs. Otrajā sesijā tikai 0.1 sekundi viņam zaudēja Džordžs Rasels, bet 0.2 sekundes lēnāks bija Hamiltons. Līdzīgi kā konkurenti, arī “Mercedes” inženieri uz šo posmu veikuši būtiskus uzlabojumus savai sacīkšu mašīnai.

“Esmu ļoti apmierināts ar progresu,” atzīst Hamiltons. “Liels, liels paldies visiem rūpnīcas darbiniekiem par nepadošanos un turpināšanu sparīgi strādāt. Mēs neesam ātrākie, bet, manuprāt, esam ceļā uz to. Šī ir pirmā reize, kad braukšanas laikā mašīna trases taisnē nekratījās. Vēl kratīšanās nedaudz ir jūtama, bet ir daudz labāk. Mēs sākam pamazām izmantot mūsu mašīnas potenciālu.”

Pēc pirmajiem treniņbraucieniem Hamiltons atzina, ka iegūts ļoti daudz datu un līdz trešajam treniņam, kas sāksies šodien plkst. 14:00 pēc Latvijas laika, komanda mēģinās iespējami labāk noregulēt uzlaboto mašīnu.

“Joprojām pabraukt ir grūti, bet ir daudz labāk, nekā bija pirms tam,” viņš atzīst. “Esmu ļoti pateicīgs par šiem uzlabojumiem. Līdz nākamajai sesijai vienkārši jāmēģina tos pieregulēt, un, lai to izdarītu, pieejams daudz datu. Domāju, ka uz sestdienu varam būt vēl labākā situācijā. Ceru, ka spēsim mīt uz papēžiem visātrākajiem braucējiem.”

Arī Rasels atzina, ka mašīna taisnēs vairs nekratās, taču šī problēma tagad novērojama līkumos: “Mašīna, pavisam noteikti, reaģē savādāk, un ierobežojumi, kas ir tagad, atšķiras. Skaidrs, ka taisnēs kratīšanās vairs nav, kas ir labi, bet šur un tur to joprojām izjūtam līkumos.”

Evanss vadībā pēc Portugāles WRC pirmās dienas

Agnis Rozītis
-
0
Evanss vadībā pēc Portugāles WRC pirmās dienas

Trillera cienīgā Portugāles WRC pirmajā dienā līderpozīcijā izvirzījies Elvins Evanss no Toyota. Otrajā vietā aiz komandas biedra atrodas kopvērtējuma līderis Kalle Rovanpera, bet trešo vietu negaidīti izrāva Dani Sordo no Hyundai.

Portugāles WRC tiek aizvadīts pirmais grants rallijs jaunajām Rally 1 automašīnām. Sezonas ceturtajā posmā atgriezies ir arī leģendu duelis astoņkārtējā čempiona Ožjē un deviņkārtējā čempiona Lēba formā, kuriem par labu spēlē izdevīgāka ceļa pozīcija. Tikmēr Solberga vietā atgriezies ir smilšu un akmeņu meistars Dani Sordo, kurš noteikti lūkos izcīnīt savu karjeras ceturto uzvaru.

Rallijs ar pilsētas ātrumposmu iesākās jau ceturtdien un tajā ātrākais bija beļģis Tjērī Noivils no Hyundai. Īstie ātrumposmi gan sākās piektdien, turklāt visa diena tika aizvadīta bez servisa parka. Pēc ļoti neveiksmīga sezonas sākuma savu zemo starta pozīciju lieliski izmantoja Evanss. Velsietis uzvarēja pirmos divus rīta ātrumposmus. Jāatzīmē Gass Grīnsmits, kurš izvirzījās otrajā vietā. Taču par pārsteigumu parūpējās cits M-Sport braucējs – Sebastiens Lēbs. Veterāns uzvarēja dienas trešo ātrumposmu un izvirzījās rallija vadībā pēc rīta cilpas.

Kreigs Brīns
Kreigs Brīns

Pēc mierīga rīta un riepu maiņas zonas sākās haoss. Vispirms jau pirmajā līkumā pret betona apmali riteni nolauza rallija līderis Lēbs! Divi ātrākie laiki citām franču ekipāžām – Ožjē un, pārsteidzoši, Pjēram Luī Lubē, kurš M-Sport sastāvā ir ievērojami progresējis. Cits francūzis Adriens Furmo arī gāja uz ātrumposma uzvaru, taču pēdējā sektorā dabūja tukšu riepu. Nākamajā ātrumposmā apstākļi bija sevišķi smagi. Vispirms ar cauru riepu finišā ieradās Kreigs Brīns. Riepas ātrumposmā mainīja igaunis Ots Tanaks un Ožjē, kuri zaudēja ievērojamu laiku. Finišā Ožjē nekautrējās skaļi kritizēt Pirelli riepas, kas nespēj izturēt šādus ceļus. Rallija vadībā sāka nostiprināties Evanss, bet otrais laiks jau atkal Lubē.

Nākamajā ātrumposmā tukša riepa jau atkal Ožjē un nepietiekams rezerves riteņu skaits lika no rallija izstāties.Tikmēr divas ātrumposmu uzvaras pēc kārtas nevienam citam kā Kallem Rovanperam, kurš ļoti smilšanajos ceļos dodas kā pirmais un ir spiests tīrīt trajektoriju pārējiem konkurentiem. Pusass defekts lika zaudēt daudz laika Tjērī Noivilam un pēkšņi uz otro vietu pacēlies bija Rovanpera, taču ārkārtīgi daudzās konkurentu problēmas uz trešo vietu ļāva pakāpties Dani Sordo. Spāņu Hyundai sportists pēc rīta cilpas bija vien devītais, turklāt tas Sordo ir pirmais rallijs ar Rally 1 tehniku. Diena noslēdzās ar skatītāju posmu paralēlā trasē. Kārtējo cauro riepu nu jau kuriozi uztvēra Grīnsmits, tomēr brits noturēja savu piekto vietu. Evanss pieaudzēja pārsvaru pār Rovanperu līdz 13,6 sekundēm, taču vēl pusminūti zaudē Sordo.

Rezultāti
Rezultāti
1...367368369...1,256Lapa 368 no 1,256