Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 504

F1 atcels pjedestāla ceremonijas, Imola iegūst licenci, sacīkstes Bahreinas ‘ovālā’

Roberts Graudiņš
-
0
F1 atcels pjedestāla ceremonijas, Imola iegūst licenci, sacīkstes Bahreinas ‘ovālā’

Ross Brauns apstiprinājis, ka F1 čempionāts atteiksies no ierastās pjedestāla apbalvošanas ceremonijas sezonas atklāšanas posmā Austrijā. Lēmums pieņemts, pamatojoties uz pandēmijas piesardzības pasākumu ievērošanu. Iespējams, alternatīva apbalvošanas ceremonija notiks trasē, braucējiem atrodoties pie savām formulām, tomēr ceremonijas veidols pēc izmaiņām vēl nav apstiprināts.

Imolas trase spērusi platu soli, lai atgrieztos F1 kalendārā jau šogad. FIA pagarinājusi trases ‘Grade 1’ gradācijas līmeni, kas beigtos nākamnedēļ. Tikai pirmās gradācijas trasēs drīkst rīkot Formula 1 sacensības. Pagaidām vēl nav zināms, vai Itālija tiks pie diviem posmiem, turklāt Imolai vēl konkurenci sastāda Mudžello un Misano trases. 24. jūnijā uz Imolu dosies “AlphaTauri” komanda, tur aizvadot savu filmēšanās dienu ar šī gada formulu. Ar 2020. gada modeli pirms sezonas sākšanās vēl plāno braukt tikai “Racing Point”, kas nākamnedēļ filmēsies Silverstounā.

Bahreina ir viena no vietām, kur šogad varētu notikt divas F1 sacīkstes. Pastāv varbūtība, ka otrā tiks aizvadīta citādākā Sakiras trases konfigurācijā, kas atgādinās Amerikā populāros ovālus. Trīs ļoti garas taisnes pēc savas uzbūves un piespiedējspēka regulējumiem liktu inženieriem to salīdzināt ar Moncu, kamēr braucējiem pavērtos ļoti daudz apdzīšanas izdevību. Ja organizatori saņems zaļo gaismu, šī kļūs par otru īsāko trasi aiz Monako, līdz ar to sacīkšu garums būs 87 apļi.

Foto: Motorsport.com

Atcelti Azerbaidžānas, Singapūras un Japānas Grand Prix

Ēriks Murāns
-
0
Atcelti Azerbaidžānas, Singapūras un Japānas Grand Prix

Formula 1 vadība apstirpinājusi, ka šogad sacīkstes neviesosies Baku un Singapūras ielās, kā arī Suzukas trasē.

Baku un Singapūras ielās sacīkstes nolemts atcelt, jo ilgais laiks, kas jāpvada, lai konfigurētu pilsētu ielas un uzceltu trasi, esot neracionāls pašreizējos, neparedzamajos pandēmijas apstākļos. Suzukas trasē sacīkstes atceltas, jo Japānas ieceļošanas/izceļošanas ierobežojumi nav līdz galam atcelti, kas noveda Formula 1 vadību pie šāda lēmuma.

“Tikmēr esam veikuši ievērojamu progresu ar pašreizējiem un jaunajiem sponsoriem, lai izstrādātu atjaunināto šīssezonas sačīkšu kalendāru. It īpaši esam iedvesmoti ar interesi, ko izrāda jaunas sacīkšu sacīkšu norises vietas, kas vēlas rīkot posmus šogad,” paziņoja sacīkšu vadība preses relīzē, piektdienas rītā.

Ross Brauns par to kā sezonas otrā daļa izskatās:” Viss norit ļoti ātri, bet vēl ir laiks. Mums ir daudz dažādu opciju un esam pārliecināti, ka būs lieliska sezona.”

“Ja būs vajadzība varēsim pagarināt Eiropas sezona daļu ar vēl pāris sacīkstēm. No tā, ko šobrīd redzam Bahreinas un Abu Dabi sacīkstes būs pašās sezonas beigās. Tas nozīmē, ka jau 10 ir. Atradīsim vēl vismaz piecas vai sešas sacīkstes pa vidu.”

Šobrīd sezona atsākas 3. jūlijā ar Austrijas Grand Prix, un apstiprinātas ir nākamās 8 sacīkstes.

 

Virtuālās Lemānas sacīkstes šonedēļ pulcēs Alonso, Verstapenu, Batonu, Leklēru, Norisu un citas zvaigznes

Roberts Graudiņš
-
0
Virtuālās Lemānas sacīkstes šonedēļ pulcēs Alonso, Verstapenu, Batonu, Leklēru, Norisu un citas zvaigznes

Šajā nedēļas nogalē tiks aizvadītas Lemānas 24 stundu virtuālās sacīkstes. Tā kā šonedēļ augstākās raudzes reālās sacīkstes nenotiek, braucēju sastāvs ir, iespējams, daudz spēcīgāks kā pēdējos gados redzēts reālajā trasē.

Kopumā 5 aktīvie un 19 bijušie Formula 1 braucēji piedalīsies sacīkstēs. Uz starta stāsies 50 ekipāžas, kas tāpat kā reālajā dzīvē ir sadalītas LMP un GTE klasēs, vienīgā nozīmīgā atšķirība – visas LMP klases ekipāžas brauks ar vienādām “Oreca 07 LMP2” mašīnām, tādēļ LMP1 spēkrati trasē nebūs manāmi. Sacīkstes risināsies ‘rFactor 2’ spēles platformā.

Katra komanda varēs izmantot 4 braucējus, taču noteikti ierobežojumi – katrā ekipāžā jābūt vismaz 2 profesionāliem braucējiem un ne vairāk kā diviem simulatoru braucējiem. Katram braucējam pie stūres būs jāpavada vismaz četras, bet ne vairāk kā septiņas stundas. Tāpat kā reālajā dzīvē triecienu rezultātā mašīnas cietīs. Bojājumus varēs novērst boksos, turklāt dalībniekiem būs jāuzmana arī degvielas patēriņš, riepu nodilums un uzvedība trasē.

Vairākas komandas izmantos jau pārbaudītas vērtības – braucējus, kuri ikdienā startē izturības sacīkšu čempionātā, starp viņiem arī “Toyota” pārstāvji Kobajaši, Buemi, Konvejs, Lopess, Hārtlijs.

Starp favorītiem noteikti pieskaitāma “Penske”, kas bruņojusies ar Huanu Pablo Montoiju, Saimonu Padženo, Deinu Kameronu un Rikiju Teiloru. Šī ir vienīgā komanda, kas neizmantos simulatoru braucējus.

“Panis Racing Triple A” komandā kopā ar bijušo F1 braucēju Olivjē Panī startēs viņa dēls Oriols. “FA/RB Allinsports” ekipāžā startēs divi ļoti pieredzējuši F1 braucēji – Fernando Alonso un Rubenss Barikello. Jaunā paaudze Makss Verstapens un Lando Noriss apvienojuši spēkus “Team Redline” sastāvā. Tāpat LMP klasē jāizceļ “Richard Mille Racing Team”, kas apvienos četras ļoti ātras dāmas – Katerinu Leggi, Tatianu Kalderonu, Sofiju Floršu un Emīliju Džounsu.

GTE klasē īpaši izceļas “AF Corse” komanda, kur ar “Ferrari” startēs Šarls Leklērs un Antonio Džiovinaci. Tikmēr identiskā mašīnā “Strong Together” sastāvā spēkus apvienos bijušie cīņubiedri Džankarlo Fisikella un Felipe Masa. Vērts pievērst uzmanību arī “Aston Martin”, jo pie tā stūres sēdīsies DTM pirmssezonas testu ātrākais braucējs Ferdinands Habsburgs, IndyCar avārijā smagi cietušais Roberts Vikenss, kā arī viens no pasaules populārākajiem simulatoru braucējiem Džimmijs Brodbents.

Sacīkšu starts gaidāms sestdien pl. 16:00 pēc Latvijas laika.

‘Mercedes’ pirms sezonas sākuma uzsāk 2 dienu testus Silverstonā

Aldis Putniņš
-
0
‘Mercedes’ pirms sezonas sākuma uzsāk 2 dienu testus Silverstonā

Valteri Botass ir noslēdzis testu dienu Silverstonas trasē un atzinis, ka bija ļoti vērtīgi pārbaudīt jaunās drošības prasības dzīvē.

“Mercedes” komanda otrdien aizvadīja pirmo no divām testu dienām ar 2018.gada modeli un trešdien darbu Silverstonā pārņems seškārtējais pasaules čempions Luiss Hamiltons. Tā komanda gatavojas Formula 1 sezonas sākumam, kas plānojas 5.jūlijā Austrijā.

Kamēr pats Valteri Botass atsvaidzināja braukšanas iemaņas, prioritāte bija pārbaudīt personāla drošības protokolus, kas tiks pielietoti Grand Prix posmos, lai izvairītos no COVID-19 vīrusa izplatīšanās. Tas paredz arī sejas masku izmantošanu un distances ievērošanu.

Valteri pēc testiem atzina, ka visi ļoti daudz iemācījušies un labi sagatavojušies jaunās sezonas sākumam. Drīzumā līdzīgus testu plāno aizvadīt arī citas komandas, piemēram, Ferrari, kamēr McLaren būs jāiztiek bez mašīnas sūtīšanas trasē, jo vecajiem modeļiem, kurus atļauts izmantot testos, nav piemērotu dzinēju.

F1LV Podkāsts #76

Verleins pamet ‘Mahindra’ Formula E komandu

Roberts Graudiņš
-
0
Verleins pamet ‘Mahindra’ Formula E komandu

Tikai vienu dienu pēc piekāpšanās Stofelam Vandūrnam cīņā par virtuālā Formula E čempiona titulu par aiziešanu no savas komandas paziņojis vācietis Paskāls Verleins.

Bijušais DTM čempions un F1 braucējs Verleins pievienojās “Mahindra” komandai uz 2018./2019. gada sezonu un uzreiz apliecināja savu talantu, izcīnot 2. vietu Santiago un gandrīz uzvarot Mehiko, pirms baterija izbeidzās pēdējā līkumā un Verleins saņēma papildus sodu. Turpinājums nebija tik sekmīgs – pagājušās sezonas kopvērtējumā Verleins palika 12. vietā, bet šosezon pirmajos 5 posmos iekrāti tikai 14 punkti, kas kopējā ieskaitē ļauj atrasties tikai 14. vietā.

Izmantojot savu ‘Instagram’ profilu, 25 gadus vecais Verleins pavēstījis, ka pārtrauc sadarbību ar “Mahindra” un nestartēs tās sastāvā sezonas atlikušajos posmos. Ne Verleins, ne “Mahindra” komanda nav snieguši sīkākus paskaidrojumus tik straujai sadarbības pārtraukšanai.

“Mahindra” komanda vēl nav paziņojusi, kurš ieņems Verleina vietu, kamēr pats Verleins, visticamāk, nākamsezon dosies uz “Porsche”, kur šosezon startē izturības sacīkšu zvaigznes Andrē Loterers un Nīls Janī.

Virtuālās sacīkstes – Rasels uzvar un tuvojas F1 titulam, Vandūrns triumfē Formula E čempionātā

Roberts Graudiņš
-
0
Virtuālās sacīkstes – Rasels uzvar un tuvojas F1 titulam, Vandūrns triumfē Formula E čempionātā

Savu uzvaru gājienu virtuālajās Formula 1 sacīkstes turpina Williams braucējs Džordžs Rasels. Azerbaidžānā viņam izdevās izcīnīt pole position, dominēt visā sacīkšu garumā, kā arī pārņemt vadību F1 virtuālo sacīkšu kopvērtējumā.

Aiz Rasela palika Alekss Albons, Estebans Gutjeress un Lando Noriss, kamēr Ferrari braucējs Šarls Leklērs aizvadīja ļoti vāju sacīksti. Startējis no desmitās pozīcijas, Leklērs sadūrās ar komandas biedru Enzo Fittipaldi šaurajā Baku vecpilsētas sektorā. Vairāki braucēji iesaistījās sadursmē un Leklēra mašīna sagriezās pretēji braukšanas virzienam. Turpinājumā viņš iekrāja vairākus sodus par trases robežu neievērošanu, kā rezultātā “Ferrari” braucējs palika tikai 14. vietā.

Jau šonedēļ Monreālas trasē risināsies pēdējais virtuālā čempionāta posms, pirms braucēji uzsāks gatavošanos īstajai sezonai. Kopvērtējuma līderim Raselam pēc trim secīgām uzvarām ir 121 punkts. Viņam seko Leklērs (99), Albons (90), Gutjeress (67) un Vandūrns (48).

Formula E jau paguvuši noslēgt savu virtuālo čempionātu, kurā pie uzvaras kopvērtējumā ticis Mercedes braucējs Stofels Vandūrns. Nedēļas nogalē tika aizvadīti divi posmi Ņujorkā un Berlīnē. Vācietis Paskāls Verleins uzvarēja sestdienas sacīkstēs, kamēr satriecošu sniegumu demonstrēja Audi braucējs Kelvins van der Linde. Viņš ieņēma no komandas padzītā Daniela Abta vietu un debitēja ar finišu otrajā pozīcijā.

Tas nozīmēja, ka pēdējā posmā Berlīnē titulu savā starpā būs jāsadala Verleinam un Vandūrnam. Abi kvalificējās labāko trijniekā aiz Olivera Roulanda. Trasē abi titula kandidāti sastapās jau pirmajā aplī. Aizmugurē braucošais Sebastians Buemi uztriecās Vandūrnam, kurš centās savaldīt savu formulu, taču aizskāra Verleina mašīnu. Tā sagriezās un vācietis uzreiz nonāca pēdējā pozīcijā. Izlieto neizdevās sasmelt. Verleins palika bez punktiem, kamēr Vandūrns kļuva par čempionu, finišējot otrajā vietā aiz Roulanda.

Formula E kopvērtējums: Vandūrns (154 punkti), Verleins (130), Roulands (122), Ginters (118), Mortara (59), Frinss (50).

Diksons atklāj IndyCar sezonu ar uzvaru Teksasā

Roberts Graudiņš
-
0
Diksons atklāj IndyCar sezonu ar uzvaru Teksasā

Ar Skota Diksona uzvaru Teksasas ovālā atklāta 2020. gada IndyCar sezona. “Chip Ganassi Racing” komandas veterāna galvenais konkurents bija komandas biedrs Fēlikss Rozenkvists, taču zviedru sportists izstājās no sacīkstēm, piedzīvojot avāriju.

Startā pole position ieguvējs un pagājušā gada čempions Džozefs Ņūgārdens noturēja savu pozīciju priekšā Diksonam un Saimonam Padženo, kamēr elektriski defekti lika “Andretti Autosport” braucējiem Aleksam Rosi un Raienam Hanteram-Rejam startēt no pēdējām pozīcijām un izciest drive-through sodu.

32. aplī no 200 Diksonam izdevās apdzīt Ņūgārdenu, kurš sūdzējās par vibrācijām aizmugurējai labajai riepai. Padženo turējās trešajā pozīcijā, bet lielisks pirmais sacīkšu nogrieznis ļāva Rozenkvistam nokļūt 4. vietā priekšā Zakam Vīčam. Divus apļus vēlāk savu mašīnu nesavaldīja debitants Rinuss Vīkejs. Viņa mašīna uztriecās cita debitanta Aleksa Palou spēkratam, liekot abiem braucējiem izstāties.

“Chip Ganassi Racing” turpināja savu spožo sniegumu – Diksons iekrāja vairāku sekunžu handikapu, kamēr Rozenkvists pakāpās uz trešo vietu. Uz drošības mašīnas fāzes rēķina Ņūgārdens uz mirkli atguva pozīciju, taču drīz vien Jaunzēlandes veterāns atguva vadību un 117. aplī arī Rozenkvists apdzina Ņūgārdenu.

Rozenkvists strauji tuvojās Diksonam, taču pēc pēdējā pitstopa nonāca aiz vairākiem lēnākiem braucējiem, tādēļ nespēja uz boksu apmeklējuma rēķina pieveikt Diksonu. Ambiciozie centieni pārņemt vadību rezultējās ar ietriekšanos sienā un Rozenkvista sapnis par karjeras pirmo IndyCar uzvaru būs jāatliek uz citu reizi.

39 gadus vecais Diksons izcīnīja uzvaru, atstājot “Penske” braucējus Padženo un Ņūgārdenu sev aizmugurē. Labāko sešinieku noslēdza Zaks Vīčs, Eds Karpenters un Konors Deilijs.

Neveiksmīgs pitstops lika Vilam Paueram palikt ārpus labāko desmitnieka apli aiz Diksona, kamēr cits veterāns Takuma Sato piedzīvoja avāriju kvalifikācijā un viņa mašīna netika savesta kārtībā līdz sacīkšu startam. Pandēmijas dēļ treniņbraucieni, kvalifikācija un sacīkstes risinājās vienā dienā.

Šī bija pirmā reize, kad sacīkstēs tika izmantots ‘aeroscreen’, kas, līdzīgi kā F1 čempionātā lietotā ‘halo’ sistēma, pasargā braucēja galvu no lieliem lidojošiem atlūzu gabaliem.

Nākamais IndyCar posms 4. jūlijā risināsies Indianapolisā.

V. Braucējs Rezultāts St.poz. Punkti
1 Scott Dixon 01:38:37.7648 2 53
2 Simon Pagenaud 01:38:42.1757 3 40
3 Josef Newgarden 01:38:43.5712 1 37
4 Zach Veach 01:38:44.3426 5 33
5 Ed Carpenter 01:38:44.7129 13 30
6 Conor Daly 01:38:45.3410 19 28
7 Colton Herta 01:38:45.8201 14 26
8 Ryan Hunter-Reay 01:38:46.0753 4 24
9 Oliver Askew 01:38:46.4591 20 22
10 Tony Kanaan 01:38:46.7278 10 20
11 Charlie Kimball 199 apļi 12 19
12 Pato O’Ward 199 apļi 18 18
13 Will Power 199 apļi 6 17
14 Marco Andretti 199 apļi 11 16
15 Alexander Rossi 199 apļi 8 15
16 Jack Harvey 199 apļi 21 14
17 Graham Rahal 198 apļi 7 13
18 James Hinchcliffe 198 apļi 15 12
19 Marcus Ericsson 196 apļi 17 11
20 Felix Rosenqvist 190 apļi 9 10
21 Santino Ferrucci 156 apļi 23 9
22 Rinus VeeKay 36 apļi 24 8
23 Alex Palou 36 apļi 16 7
24 Takuma Sato Nestartēja 22 6

5 intrigas, kurām sekot šī gada IndyCar sezonā

Roberts Graudiņš
-
0
5 intrigas, kurām sekot šī gada IndyCar sezonā

Šodien, 6. jūnijā, tiks uzsākta 2020. gada IndyCar sezona, liekot punktu vairāk kā pusgadu ilgušajam klusuma periodam formulu sacīkstēs augstākajā līmenī. Ielūkosimies piecās aizraujošās intrigās, kuras mūs sagaida šogad.

#1 Pielāgošanās pārmaiņām

Pēc Toronto posma atcelšanas kļuva skaidrs, ka visas IndyCar sacīkstes notiks Amerikā. Tā kā lielākā daļa braucēju nav amerikāņi, komandām nācies saskartiers ar vēl neredzētām loģistikas problēmām. Papildus tam, sportistiem būs jākāpj mašīnās un jāsacenšas pēc ievērojami atšķirīga sagatavošanās procesa, kas var radīt izmaiņas spēku samēros. Mehāniķiem un inženieriem būs jātiek galā ar saviem pienākumiem, ievērojot piesardzības pasākumus, bet kalendāra saīsināšana no 17 līdz 14 posmiem nozīmē, ka katra kļūda un avārija braucējiem maksās dārgāk un iespējas atgūties būs mazāk kā citus gadus.

#2 Bez izteiktiem favorītiem

Kamēr F1 čempionātā daži līdzjutēji Hamiltonu pasludinājuši par čempionu vēl pirms sezonas sākuma, IndyCar braucēji izmanto vienādas “Dallara” šasijas, kā arī atšķirība starp “Chevrolet” un “Honda” dzinējiem nav diez ko ievērojama, tādēļ kandidātu loks uz uzvarām un titulu ir ļoti plašs. Ar katru gadu arvien spožāk iemirdzas Aleksandrs Rosi, tomēr pērn viņam neizdevās pieveikt “Team Penske” zvaigzni Džozefu Ņūgārdenu. Paredzams, ka tieši šie abi braucēji un veterāni Skots Diksons (“Chip Ganassi Racing”), Saimons Padženo (“Team Penske”) un Vils Pauers (“Team Penske”) savā starpā sadalīs titulu, tomēr nedrīkst pāragri norakstīt jaunos talantus Fēliksu Rozenkvistu (“Chip Ganassi Racing”) un Koltonu Hertu (“Arrow McLaren SP”).

#3 “McLaren” atgriešanās

Komanda, kas agrāk bija pazīstama kā “Schmidt Petterson Racing” pēdējos gados ieveda čempionātā Robertu Vikensu un Markusu Ēriksonu, kā arī palīdzēja Džeimsam Hinčklifam izcīnīt vairākas uzvaras, šogad apvienojusies ar “McLaren” un pārgājusi uz “Chevrolet” dzinējiem. Šis solis palīdzēs uz Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstēm piesaistīt leģendāro Fernando Alonso, kamēr atlikušo sezonas daļu “McLaren” godu aizstāvēs pēdējo divu sezonu Indy Lights čempioni Patrisio O’Vārds un Olivers Askjū. “McLaren” guva izcilus panākumus pāri okeānam 1970-tajos gados, tomēr šie slavas brīži jau ir vēsture un atgriešanās uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena būtu iesapidīgs un nostaļģisks mirklis.

#4 Indianapolisa jaunā gaismā

Indianapolisas 500 jūdžu sacīkšu gatavošanās process parasti aizņem vairāk kā mēnesi, tomēr kompaktajā 2020. gada sezonā to tikpat kā var uztvert kā parastu posmu – tas notiks tikai 2 nedēļas pēc sacīkstēm Ohaio 23. augustā, kamēr Indianapolisas trases (ne ovāla) posms paredzēts ASV Neatkarības dienā 4. jūlijā. Uz starta redzēsim divkārtējo F1 čempionu Fernando Alonso, kurš centīsies reabilitēties pēc pilnīga fiasko pērn ar “McLaren” un “Carlin” kopprojektā radīto bezcerīgi lēno formulu, kā arī IndyCar leģendu Elio Kastronevesu, kurš 45 gadu vecumā centīsies ierādīt savu vietu jauniņajiem ar “Team Penske” mašīnu.

#5 ‘Aeroscreen’ debija

Pēdējo 10 gadu laikā IndyCar negadījumos bojā gājuši 2 braucēji – Dens Veldons un Džastins Vilsons. Abiem liktenīgs izrādījās citas mašīnas detaļas trieciens pa galvu. 21. gadsimtā šis ir biežākais iemesls smagiem un letāliem negadījumiem formulu sacīkstēs, tādēļ F1 2018. gadā ieviesa ‘halo’ kokpita aizsardzības sistēmu. IndyCar nolēma iet mazliet citādu ceļu un šogad mašīnas tiks aprīkotas ar “Red Bull Advanced Technologies” radītajiem ‘aeroscreen’. Tie ir vējstikli, kas radīti no ļoti izturīga materiāla, kas radīts, lai pasargātu lidojošu objektu nonākšanu kontaktā ar braucēja ķiveri no dažādiem leņķiem. Pitstopu laikā mašīnu varēs apkalpot septiņi mehāniķi. Viens no viņiem drīkstēs strādāt tikai pie ‘aeroscreen’, notīrot to, kā arī noplēšot aizsargplēves, lai uzlabotu redzamību.

Nr.SacīkstesVeidsVieta, ŠtatsDatums
1Sentpītersburgas Grand PrixTraseSantpītersburga, Florida1. marts
2Good Ranchers 250 jūdzesOvālsFēniksa, Arizona7. marts
3Arlingtonas Grand PrixTraseArlingtona, Teksasa15. marts
4Indy Grand PrixTraseBirmingema, Alabama29. marts
5Longbīčas Grand PrixTraseLongbīča, Kalifornija19. aprīlis
6Sonsio Grand PrixTraseSpīdveja, Indiana9. maijs
7Indianapolisas 500 jūdzesOvālsSpīdveja, Indiana24. maijs
8Detroitas Grand PrixTraseDetroita, Mičigana31. maijs
9Bommarito Automotive Group 500 jūdzesOvālsMedisona, Ilinoisa7. jūnijs
10Road America Grand Prix TraseElkhartleika, Viskonsīna21. jūnijs
11Indy 200 jūdzes Mid-OhioTraseLeksingtona, Ohaio5. jūlijs
12Mūzikas pilsētas Grand PrixOvālsNešvila, Tenesī19. jūlijs
13Portlendas Grand PrixTrasePortlenda, Oregona9. augusts
14Ontario IndyTraseToronto, Ontario16. augusts
15Milvokī Pirmā sacīksteOvālsVestalisa, Viskonsīna29. augusts
16Milvokī Otrā sacīksteOvālsVestalisa, Viskonsīna30. augusts
17Monterejas Grand PrixTraseMontereja, Kalifornija6. septembris

Drošākas, aizraujošākas, neprognozējamākas sacīkstes IndyCar fanus sagaida teju katru gadu, tomēr šī ir īpaša un unikāla sezona. Pievēršot arī Eiropas fanu uzmanību, kamēr F1 vēl nav atgriezušies, sacīkstes Teksasas ovālā šajā nedēļas nogalē būs lieliska reklāma aizokēana populārākajām formulu sacīkstēm.

Markesa komandas biedrs nākamgad būs Espargaro

Roberts Graudiņš
-
0
Markesa komandas biedrs nākamgad būs Espargaro

Šī  gada beigās “KTM” braucējs Pols Espargaro pametīs savu komandu un pievienosies “Honda” rūpnīcas vienībai, kļūstot par seškārtējā MotoGP čempiona Marka Markesa komandas biedru, ziņo “motorsport.com”.

Espargaro ienāca MotoGP čempionātā 2014. gadā pēc triumfa Moto2 klasē. “Tech3” sastāvā ar “Yamaha” motociklu Pols sevi pierādīja kā ļoti stabilu braucēju un sezonu noslēdza 6. vietā. Viņam izdevās iekļūt labāko desmitniekā vēl divus gadus, pirms pievienošanās “KTM” komandai 2017. gadā. Pērn Espargaro guva 100 punktus un kopvērtējumā ieguva 11. vietu.

Labie rezultāti pie salīdzinoši ne paša ātrākā motocikla stūres padarīja Espargaro par vienu no kandidātiem uz vietu “Ducati” sastāvā, ja Andrea Doviciozo izlemtu pamest komandu, taču pēdējo nedēļu laikā viņa vārds visai bieži tika aprunāts saistībā ar vietu “Honda” sastāvā.

Tiek ziņots, ka līgums tiks parakstīts uz divām sezonām. Tas nozīmē, ka Espargaro ieņems Aleksa Markesa vietu, kurš “Honda” pievienojās šosezon un MotoGP klasē vēl nav aizvadījis nevienu sacīksti. Aleksa vecākajam brālim Markam ir spēkā ilgtermiņa līgums ar “Honda”.

Šī gada MotoGP sezonu paredzēts sākt 19. jūlijā Heresas trasē.

Ziņas īsumā: Soču dubultposms, W Series atcelšana, ‘Mercedes’ testi

Roberts Graudiņš
-
0
Ziņas īsumā: Soču dubultposms, W Series atcelšana, ‘Mercedes’ testi

Joprojām turpinās darbs pie šīs sezonas Formula 1 kalendāra izveides. Lai gan 8 pirmie posmi jau oficiāli apstiprināti, “Auto und Motor Sport” izplatījuši informāciju, ka sezonas Eiropas fāze varētu tikt papildināta ar vēl diviem posmiem. Kā potenciālās kandidatūras tiek izskatītas Mudžello un Imolas trases Itālijā, kā arī Vācijā esošā Hokenheima. Pastāv liela iespējamība, ka Sočos tiks organizētas sacīkstes divas nedēļas nogales pēc kārtas līdzīgi kā tas jau ir apstiprināts Silverstounas un Red Bull Ring gadījumā. Gandrīz skaidrs, ka sacīkstes Baku, Suzukā un Singapūrā šogad netiks aizvadītas.

Kamēr F1 kalendārā vēl valda neskaidrības, sieviešu čempionāta W Series organizatori ir paziņojuši, ka šī sezona ir pilnībā atcelta un nākamās sacīkstes gaidāmas 2021. gadā. Ja pērn visi posmi tika pielāgoti DTM kalendāram, tad šosezon braucējām bija plānots doties uz Teksasu un Mehiko, kur sacīkstes noritētu vienā nedēļas nogalē ar F1. Šis plāns paliek spēkā uz 2021. gadu. Vēl nav skaidrības vai nākamgad čempionātā startēs tās pašas dalībnieces, kuras izgāja atlasi šogad, vai tiks veikts jauns atlases process.

“Mercedes” komanda nākamnedēļ aizvadīs divu dienu testus Silverstounas trasē. Noteikumi paredz, ka privātajos testos nedrīkst izmantot tekošās paaudzes modeli, tādēļ Botass un Hamiltons sēdīsies pie W09 modeļa stūres, ko “Mercedes” izmantoja 2018. gadā. Testu mērķis neesot mašīnas attīstīšana, bet gan darba izmēģināšana, ievērojot drošības pasākumus, valkājot maskas un ieturot nepieciešamo distancēšanos, kad tas ir iespējams. Paredzams, ka drīz par līdzīgiem testiem paziņos arī abas atlikušās lielās komandas “Red Bull” un “Ferrari”.

1...503504505...1,258Lapa 504 no 1,258