Toto Volfs noraida ‘Mercedes’ aiziešanas iespēju, atrāda 2020.gada krāsojumu
Apgalvojumus, ka vācu komanda plāno priekšlaicīgi pamest Formula 1 čempionātu, “Mercedes” boss Toto Volfs nosauca par muļķībām un paziņoja, ka “Daimler” kompānija iesaistījusies šajā sporta veidā ar ilgtermiņa ambīcijām.
Pagaidām gan neviena no 10 komandām nav parakstījusi jauno Konkordes līgumu, taču joprojām turpinās pārrunu process par to, kā čempoināts izskatīsies nākotnē.
Toto Volfs atbildēja uz žurnālistu jautājumiem šodien sarīkotā preses konferencē par godu jaunam sponsoram – ķīmisko izstrādājumu kompānijai “Ineos”. Turklāt fotogrāfiem arī tika piedāvāta iespēja iemūžināt “Mercedes” 2020.gada mašīnas krāsojumu, lai gan prezentācija joprojām tika izmantots 2019.gada modelis.
“Formula 1 piedāvā lielisku mārketinga platformu mūsu kompānijai,” skaidroja Volfs. “Tieši tas mums ir vajadzīgs, jo mēs būvējam sacīkšu mašīnas un mēs būvējam ielas auto. Formula 1 šobrīd ir virsotne hibrīda tehnoloģijām. Šī joma nav pietiekami skaidri un plaši atspoguļota masu medijos, jo jaunie V6 hibrīddzinēji sākotnēji saņēma daudz kritikas, taču tagad mums tam jāpievērš lielāka uzmanība.”
Kvartarāro paliek nepārspēts Sepangas testos, Kračlovs kritizē Honda, Markess krīt
Fabio Kvartarāro ir pabeidzis Sepangas MotoGP testus, visās trīs dienās uzrādot labāko apļa laiku, savukārt Pasaules čempions Marks Markess piedzīvoja divus kritienus trīs dienās.
Jaunais francūzis Kvartarāro, kurš 2021.gada sezonā pievienosies “Yamaha” fabrikas komandai, saņēma savā rīcībā fabrikas 2020.gada modeli “Yamaha YZR-M1” un uzreiz bija neapturams Sepangas trīs dienu testos. Pēdējās dienas izskaņā viņš uzrādīja testu labāko apļa laiku 1m58.349s.
Otro rezultātu pēdējā dienā un testos uzrādīja Kels Kračlovs no LRC komandas, kurš startē ar fabrikas specifikācijas “Honda” motociklu. Tomēr brits atzina, ka mocis ir vēl grūtāk vadāms nekā pērn, lai gan viņš un komandas biedrs Takagi Nakagami lūdza japāņu fabrikai padarīt jauno modeli labāk vadāmu līkumos un līdzīgāku 2018.gada versijai.
Labākais no “Ducati” braucējiem bija Danilo Petruči, kurš uzrādīja 6.laiku, bet Džeks Millers no “Pramac” komandas, kur austrālietis startē ar fabrikas “Desmosedici GP20” modeli, ierindojās 8.pozīcijā. Tikmēr “Ducati” fabrikas komandas līderis Andrea Doviciozo palika 15.vietā – 0,5s aiz līdera.
Stabilus rezultātus testos demonstrēja abi “Suzuki” braucēji Alekss Rinss un Joans Mirs, kamēr pamats optimismam noteikti ir arī KTM nometnē – ar testu braucēja Dani Pedrosas un komandas līdera Pola Espargaro pūlēm KTM šobrīd stabili atrodas līderu grupā.
Testos Sepangā piedalījās arī “Yamaha” jaunais testu braucējs Horhe Lorenco, kurš uzreiz bija konkurētspējīgāks nekā pērn ar “Honda” motociklu. Pats Lorenco atzina, ka šie testi atgriezuši viņam prieku par braukšanu ar motociklu un šobrīd spāņa atgriešanās MotoGP apritē ir kļuvusi vēl mazliet ticamāka.
Tostarp smagi testi izvērtās pasaules čempionam Markam Markesam, kurš joprojām nav atkopies pēc pleca operācijas un pats atzīst, ka rokai trūkst spēka. Turklāt Markess piedzīvoja kritienus pirmajā un pēdējā testu dienā. Otrs no brāļiem Markesiem – Alekss turpina aklimatizēties pie “Honda” motocikla un “Repsol Honda” komandā, kas atzina, ka jaunākā brāļa progress esot straujāks nekā sākotnēji cerēts.
Otrā MotoGP testu sesija risināsies no 22. līdz 24.februārim Katarā Losailas trasē.
Sepangas testi – 3 dienu kombinētie apļu laiki
Rikjardo ASV sarunu šovā stāsta par dziedāšanu pie stūres, braukšanu augšpēdus un savu sapņu darbu
“Renault” Formula 1 komandas braucējs Daniels Rikjardo pirms jaunās sezonas sākuma paviesojies Amerikā populārajā sarunu šovā “The Daily Show”, kur kopā ar vadītāju Trevoru Noā runājās par savu allaž smaidīgo tēlu, “Drive to Survive” otro sezonu, Formula 1 mašīnas spējām un Rikjardo braukšanu ikdienā.
‘McLaren’ startēs IndyCar pilnu sezonu un parāda savu krāsojumu [Foto+Video]
![‘McLaren’ startēs IndyCar pilnu sezonu un parāda savu krāsojumu [Foto+Video]](https://f1.lv/wp-content/uploads/2020/02/arrows-McLaren-768x432.jpg "‘McLaren’ startēs IndyCar pilnu sezonu un parāda savu krāsojumu [Foto+Video]")
“McLaren” ir prezentējusi mašīnas krāsojumu, ar kuru leģendārā komanda atgriezīsies IndyCar čempionātā 2020.gada sezonā. Krāsojumā izmantotas tās pašas krāsas, kas šobrīd dominē Formula 1 komandai – oranžais un melnais.
Brūsa Maklārena “McLaren” komanda no ASV formulu sērijām aizgāja 1979.gadā, kad Rona Denisa un Džona Barnarda vadītais “Project Four” apvienojās ar “McLaren” un nolēma koncentrēties uz Formula 1 čempionātu. Iepriekš ar “McLaren” formulām Indy500 sacīkstēs uzvarēja Marks Donahjū (1972.gadā) un Džonijs Ruterfords (1974. un 1976.gadā). Tāpat “McLaren” konatā ir divi IndyCar tituli (1973. un 1977.gadā). Kopā ar “McLaren” formulām IndyCar čempionātā ir izcīnītas 28 uzvaras, no kurām 18 ar fabrikas komandu.
2020.gada sezonā “McLaren” ir apvienojusi spēkus ar “Arrow Schmidt Peterson Motorsports” un startēs pilnu sezonu, bet komandas sastāvā startēs pēdējo divu sezonu Indy Lights čempioni Patricio O’Vārds un Olivers Eskjū.
F1 meklē brīvu nedēļas nogali Ķīnas posma rīkošanai vēlāk
Lai gan Uhaņas koronavīrusa izplatīšanās vairs nenotiek tik strauji kā pirms nedēļas, ir tikpat kā skaidrs, ka aprīlī ieplānotās Formula 1 sacīkstes Šanhajā nāksies pārcelt.
Oficiāls paziņojums no Formula 1 čempionāta un Ķīnas posma rīkotāju puses vēl nav publicēts, tomēr Šanhajas Sporta federācija izplatījusi informāciju, ka reģionā netiks rīkotas jebkāda mēroga sporta sacensības līdz epidēmijas beigām.
“Šī ir traģiska un ļoti sarežģīta situācija,” komentē Ross Brauns. “Manuprāt, ja posmu nevarēs rīkot aprīlī, būs jāmeklē citi varianti. Būsim atvērti iecerēm par sacīkšu rīkošanu sezonas otrajā pusē. Ķīna ir ļoti entuziastiska, turklāt te ir augošs tirgus, tādēļ ar lielāko prieku rīkotu šeit sacīkstes. Mēģināsim atrast izdevību iespiest posmu kādā nedēļas nogalē gada beigās.”
Par vienu no variantiem tika uzskatīts Ķīnas posma rīkošana decembrī, tomēr iecerei ir trīs pamatīgas problēmas – pirmkārt, Abū Dabī maksā iespaidīgu summu, lai saglabātu čempionāta pēdējā posma godu, otrkārt, komandas nevēlās pagarināt sezonu, ņemot vērā tehniskās izmaiņas, kas gaidāmas 2021. gadā, treškārt, decembrī Šanhajā saule riet diezgan ātri un laiks ir samērā drēgns un nepiemērots autosacīkšu rīkošanai.
Tāpat tiek izskatīta iespēja par vienu nedēļu saīsināt vasaras pārtraukumu un posmu rīkot nākamajā nedēļā pēc Ungārijas Grand Prix. Grand Prix rīkošana pirms vai pēc izbrauciena uz Singapūru un Krieviju nozīmētu četras secīgas Grand Prix nedēļas nogales, bet Ķīnas un Krievijas posmu (vai kāda cita GP) samainīšana vietām netiek uztverta kā nopietna opcija, jo vairums biļešu jau ir pārdotas, turklāt trases bieži vien ir noslogotas ar zemāka līmeņa sacīkšu un citu pasākumu rīkošanu.
Pēc jaunākajiem datiem koronavīrusa inficēto personu skaits pārsniedzis 30 tūkstošus. Vairāk nekā 600 cilvēku zaudējuši dzīvību, bet vairāk nekā 1500 personu esot atveseļojušies.
Kvartararo ātrākais MotoGP testu pirmajā dienā
‘PETRONAS YAMAHA’ BRAUCĒJS FABIO KVARTARARO, KURAM 2020. GADA SEZONA BŪS OTRĀ VIŅA KARJERĀ AUGSTĀKAJĀ KLASĒ, UZSTĀDĪJA ĀTRĀKO LAIKU MALAIZIJAS TESTU PIRMAJĀ DIENĀ.
Kvartararo uz trases izbrauca pirmais, taču pirmās divas stundas apļa laiku tabulas augšā atradās ‘Aprilia’ braucējs Aleiks Espargaro. Vēlāk gan Kvartararo, kuram pieder Sepangas trases rekords, ar savu ‘M1’ spēkratu uzstādīja 1min 58.945 sekunžu laiku, kas bija par 0.5 sekundēm ātrāks, kā Espargaro.
Rīta posms tika pārtraukts ar sarkano karogu, pēc ‘Yamaha’ rūpnīcas komandas testu braucēja avārijas. Tam sekoja neliels lietus, kura laikā komandas izvēlējās nesūtīt pilotus uz trases. Braucēji uz trases atgriezās ar divām stundām līdz pusdienu pārtraukumam.
Otrs ‘Petronas Yamaha’ braucējs Franko Morbidelī, kuram uz testiem tika piešķirts iepriekšējās sezonas ‘Yamaha’ rūpnīcas komandas testu spēkrats, uzstādīja apļa laiku vien par 0.051 sekundi lēnāku, kā Kvartararo, tādējādi paliekot otrais.
‘Suzuki’ pilots Alekss Rins testu dienu pabeidza trešajā pozīcijā, priekšā ‘LCR Honda’ braucējam Kalam Kračlovam, kurš palika ceturtais.
Maveriks Vinjales atguvās pēc avārijas trases 11. līkumā, finišējot ar sesto ātrāko apļa laiku, kamēr viņa komandas biedrs, deviņkārtējais čempions Rossi, spēja uzrādīt vien desmito ātrāko laiku.
Abi ‘Honda’ braucēji, Marks un Alekss Markezi, finišēja 12. un 13. pozīcijā, lai gan iepriekšējās sezonas čempions jau pirms testiem teicis, ka nemēģinās iegūt ātrāko apli, bet gan krās datus priekš komandas.
MotoGP pirmssezonas testu 1. diena Sepangas trasē
| Pozīcija | Braucējs | Komanda | Ātrākais aplis | Starpība | Apļu skaits | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | QUARTARARO, Fabio | Petronas Yamaha SRT | 1:58.945 | 52 | ||||
| 2 | MORBIDELLI, Franco | Petronas Yamaha SRT | 1:58.996 | 0.051 | 62 | |||
| 3 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:59.195 | 0.250 | 56 | |||
| 4 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:59.234 | 0.289 | 39 | |||
| 5 | MILLER, Jack | Pramac Racing | 1:59.236 | 0.291 | 47 | |||
| 6 | VIÑALES, Maverick | Monster Energy Yamaha MotoGP | 1:59.367 | 0.422 | ||||
| 7 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:59.427 | 0.482 | 43 | |||
| 8 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:59.536 | 0.591 | 48 | |||
| 9 | MIR, Joan | Team SUZUKI ECSTAR | 1:59.568 | 0.623 | 51 | |||
| 10 | ROSSI, Valentino | Monster Energy Yamaha MotoGP | 1:59.569 | 0.624 | 48 | |||
| 11 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:59.666 | 0.721 | 35 | |||
| 12 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:59.676 | 0.731 | 37 | |||
| 13 | MARQUEZ, Alex | Repsol Honda Team | 1:59.918 | 0.973 | 38 | |||
| 14 | PETRUCCI, Danilo | Ducati Team | 1:59.939 | 0.994 | 42 | |||
| 15 | PEDROSA, Dani | Red Bull KTM Factory Racing | 2:00.017 | 1.072 | 45 | |||
| 16 | OLIVEIRA, Miguel | Red Bull KTM Tech 3 | 2:00.131 | 1.186 | 49 | |||
| 17 | BAGNAIA, Francesco | Pramac Racing | 2:00.136 | 1.191 | 53 | |||
| 18 | GUINTOLI, Sylvain | SUZUKI Test Team | 2:00.371 | 1.426 | 48 | |||
| 19 | ZARCO, Johann | Reale Avintia Racing | 2:00.464 | 1.519 | 54 | |||
| 20 | LECUONA, Iker | Red Bull KTM Tech 3 | 2:00.511 | 1.566 | 44 | |||
| 21 | BINDER, Brad | Red Bull KTM Factory Racing | 2:00.519 | 1.574 | 58 | |||
| 22 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 2:00.750 | 1.805 | 54 | |||
| 23 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 2:00.815 | 1.870 | 31 | |||
| 24 | TEST 1, Yamaha | Yamaha Test Team | 2:01.080 | 2.135 | 50 | |||
| 25 | TEST 2, Yamaha | Yamaha Test Team | 2:01.744 | 2.799 | 22 |
‘Haas’ kā pirmie parāda jaunās sezonas krāsojumu
“Haas” kļuvuši par pirmo komandu, kas publiski atrādījusi savu jauno 2020. gada sezonas krāsojumu, ar kuru šosezon Formula 1 čempionātā startēs komandas braucēji Romēns Grožāns un Kevins Magnusens.
Amerikāņu komanda šogad nolēmusi atgriezties pie gaišākiem toņiem salīdzinot ar pērno sezonu, kuri turklāt atbilst arī kompānijas ierastajām krāsām. Jaunais VF-20 modelis savu debiju dzīvē piedzīvos 19. februārī, kad vien pāris stundas pirms testu sākuma tiks atrādīts Barselonas trases boksu celiņā.
Pirmie sezonas pirms sezonas testi norisināsies no 19-21. februārim, bet nedēļu vēlāk (26.-28. februārī) gaidāma otrā testu kārta. Tikmēr sezona tradicionāli tiks uzsākta 15. martā Austrālijā.
Ralfa Šūmahera dēls šogad brauks F3 čempionātā
Šūmaheru dinastija autosporta elitē turpinās. Pirms 20 gadiem par uzvarām cīnījās brāļi Mihaels un Ralfs. Ja Mihaela dēls Miks jau pamazām klauvē pie F1 durvīm, tad Ralfa dēlam Deividam vēl vairāki soļi priekšā. Vienu nozīmīgu viņš gan ir spēris, paraktot līgumu ar “Charouz” komandu, lai aizvadītu pilnu sezonu Formula 3 čempionātā.
18 gadus vecais Šūmahers debiju F3 čempionātā piedzīvoja jau pagājušosezon, “Campos Racing” sastāvā piedaloties sezonas pēdējā posmā Abū Dabī (22. un 20. vieta), bet pilnu sezonu aizvadīja Eiropas reģionālajā formulu čempionātā, kur kopvērtējumā tika izcīnīta 4. vieta aiz trim braucējiem, kuri arī šogad brauks F3 sacīkstēs.
Viens no viņiem ir Japānas izcelsmes brazīlietis Igors Fraga, kurš šobrīd ir Toyota Racing Series sezonas līderis, bet trešo “Charouz” mašīnu vadīs GP3/F3 veterāns Niko Kari. Pērn “Charouz” komandu ieskaitē izcīnīja astoto vietu 10 komandu konkurencē. Tās braucēji ne reizi neiekļuva labāko sešiniekā.
Šūmahers nebūs vienīgais spožais uzvārds šī gada Formula 3 čempionātā. Lai gan zināma tikai puse braucēju, starp tiem atrodams arī divkārtējā F1 čempiona Emersona Fitipaldi mazdēls Enzo, izcilā motociklista Mika Dūena dēls Džeks, kā Matteo Nannini, kura onkulis Alesandro aizvadīja spožu karjeru 1980-to gadu izskaņā.
Pēc pārliecinošās dominances pērn, par F3 favorītiem arī šogad uzskatāmi “Prema Racing”, kuri izmantos 3 jaunus braucējus – Formula Renault Eurocup čempionu Oskaru Piastri, Eiropas reģionālo formulu čempionu Frederiku Vesti un pērn F3 pieredzi guvušo Loganu Sardžentu, kurš Makao Grand Prix izcīnīja trešo vietu.
Zīmīgi, ka šosezon līgumu parakstījis arī Ralfa Šūmahera bijušā komandas biedra Huana Pablo Montoijas dēls Sebastians. Kolumbietis “Prema Racing” rindās aizvadīs sezonu Vācijas un Itālijas Formula 4 čempionātos. Kalendārs sastādīts tā, ka vienīgā reize, kad abos čempionātos sacīkstes pārklāsies, būs pēdējā posmā oktobra sākumā Mudžello un Saksenringā.