Sunday, May 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 559

Raikonens un Džiovinaci saņem sodus, Hamiltons un Kubica tiek punktos

Roberts Graudiņš
-
0
Raikonens un Džiovinaci saņem sodus, Hamiltons un Kubica tiek punktos

Abi “Alfa Romeo” braucēji Kimi Raikonens un Antonio Džiovinaci saņēmuši pusminūtes sodu pēc Vācijas Grand Prix izcīņas par tehniskajiem pārkāpumiem. Tā rezultātā abi zaudējuši sacīkstēs izcīnītos punktus.

Abu mašīnu startā radītais griezes moments neiekļāvās noteiktajās laika robežās, kā rezultātā tika pārkāpts noteikumos iekļautais punkts par to, ka braucējiem mašīnas jāvada patstāvīgi bez ārējas iejaukšanās. Slapjos apstākļos tas deva papildus priekšrocības. Komanda ir atzinusi, ka pieļauta kļūda, tomēr norāda, ka tas radies negaidīto un nepārbaudīto apstākļu rezultātā.

Abiem braucējiem tika piešķirts 30 sekunžu sods, kas ir ekvivalents sods pāragram startam. Kimi Raikonens sacīkšu startā no piektās pozīcijas nonāca priekšā abiem “Red Bull” braucējiem, kamēr Džiovinaci, startēdams no 11. vietas, zaudēja vienu pozīciju. Finišu abi braucēji sasniedza attiecīgi septītajā un astotajā vietā, bet pēc soda piešķiršanas atkrita uz 12. un 13. vietu.

Tas nozīmē, ka devītā vieta piešķirta čempionāta līderim Luisam Hamiltonam, kamēr pirmo punktu pēc atgriešanās F1 apritē izcīnījis Roberts Kubica. Uz 11. vietu pakāpās Džordžs Rasels, kas ir viņa karjeras labākais rezultāts.

 

Kvjatam pirms izcilajām sacīkstēm piedzimusi meitiņa

Roberts Graudiņš
-
0
Kvjatam pirms izcilajām sacīkstēm piedzimusi meitiņa

Satriecošu sacīksti šodien Vācijā aizvadīja krievu autosportists Daņila Kvjats, izcīnot “Toro Rosso” komandai otro goda pjedestālu tās pastāvēšanas vēsturē, tomēr tas nebūt nebija galvenais notikums Kvjata dzīvē šajā nedēļas nogalē.

Pat paši optimistiskākie Kvjata fani pēc 14. vietas kvalifikācijā nespēja iedomāties, ka šodien viņam izdosies kāpt uz goda pjedestāla. Tomēr vēl starp kvalifikāciju un sacīkstēm Daņila un Kellijas Pikē (trīskārtējā F1 čempiona Nelsona Pikē meita) ģimene sagaidīja pirmdzimto – naktī uz svētdienu pasaulē nāca Kvjata meitiņa, kurai vārds vēl nav dots.

Par izšķirošo notikumu sacīkstēs kļuva “Toro Rosso” lēmums sekot Lensa Strola stratēģijai un doties pēc sausā laika riepām priekšpēdējās drošības mašīnas fāzes laikā. Aplis ar slikiem ļāva Kvjatam pakāpties par vairākām pozīcijām, bet vēlāk, apdzenot Strolu un izmantojot Botasa avāriju, Kvjats pat nonāca otrajā vietā. Līdz finišam viņam neizdevās noturēt Sebastianu Fetelu sev aizmugurē.

“Satriecošs brauciens! Man ir liels prieks būt atpakaļ uz pjedestāla. Lielisks sniegums “Toro Rosso” komandai, sasniedzot pjedestālu pēc tik daudz gadiem. Sacīkstes bija trakas. Beidzot man viss izdevās kā iecerēts un tiku uz goda pjedestāla. Esmu ļoti laimīgs. Šī bija šausmu filma ar melno komēdiju. Vienubrīd man šķita, ka viss ir zaudēts, bet tad cerības atgriezās. Tas bija neticami! Pamatīgs karuselis  – gluži kā visa mana karjera,” pēc finiša emocijās dalījās Kvjats.

Verstapens uzvar avāriju parādē lietainajā Vācijā, Hamiltons un Leklerks paliek bešā

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens uzvar avāriju parādē lietainajā Vācijā, Hamiltons un Leklerks paliek bešā

Makss Verstapens izcīnījis neticamu uzvaru pavērsieniem pārbagātajā Vācijas Grand Prix izcīņā, kur lielu lomu spēlēja laikapstākļi, avārijas un drošības mašīnas fāzes. Negaidītu vietu uz goda pjedestāla nopelnīja Sebastians Fetels un Daņila Kvjats.

Lietus radīja izmaiņas Vācijas Grand Prix programmā, tomēr pēc vairākiem iesildīšanās apļiem, mašīnas nostājās savās starta pozīcijās un uzsāka braucienu no stāvošas pozīcijas.

Luiss Hamiltons nosargāja vadību, kamēr “Red Bull” braucējiem padevās pagalam neveiksmīgs starts – Verstapens zaudēja pozīcijas Botasam un Raikonenam, kuru gan mirkli vēlāk apdzina, kamēr Gazlī atkrita uz astoto pozīciju. Lielisks starts padevās “Ferrari” braucējim – Leklerks pakāpās no desmitās uz sesto vietu, kamēr pēdējā pozīcijā startējušais Fetels pakāpās uz 14. vietu.

Jau pirmajos apļos pēc izslīdēšanas cīņa noslēdzās Serhio Peresam. Trasē tika sūtīta drošības mašīna. Fetels un Albons uzreiz noreaģēja uz situāciju un devās boksos pēc vidēji slapjam laikam paredzētajām riepām. Apli vēlāk viņiem sekoja arī vairums pārējo braucēju.

Kevins Magnusens un Lenss Strols nolēma palikt trasē ar slapjā laika riepām un uzreiz pakāpās uz otro un piekto pozīciju, tomēr, drošības mašīnai dodoties malā, bija skaidri redzams, ka risks nav attaisnojies un konkurenti apsteidza Magnusenu viens pēc otra. Uz boksu apmeklējuma rēķina nepaveicās arī Raikonenam, kurš zaudēja pozīcijas Leklerkam un Hulkenbergam. Pēc 10 sacīkšu apļiem secība bija sekojoša: Hamiltons, Botass, Verstapens, Leklerks, Hulkenbergs, Raikonens, Fetels, kamēr Gazlī atradās tikai 14. pozīcijā.

Kamēr Hulkenbergs atradās piektajā pozīcijā, otrai “Renault” mašīnai neklājās tik gludi – Rikjardo pirmos 15 apļus pavadīja, cīnoties par pozīcijām otrajā desmitniekā, līdz dūmu mutulis no dzinēja pielika punktu austrālieša braucienam.

Virtuālās drošības mašīnas laikā Leklerks un Hulkenbergs devās boksos pēc jauna vidēji slapjā laika riepu komplekta. “Ferrari” braucējs saglabāja pozīciju, kamēr Hulkenbergs nonāca aiz Raikonena. Abi braucēji ar svaigām riepām bija neapturami. Hulkenbergs atguva savu pozīciju, kamēr Leklerks tuvojās saviem konkurentiem, deldējot atstatumu par aptuveni 2-3 sekundēm aplī.

17. aplī Makss Verstapens centās apdzīt Valteri Botasu, tomēr mašīna mazliet saslīdēja un mēģinājums neizdevās, turklāt Verstapens zaudēja aptuveni divas sekundes.

Karloss Saincs nesavaldīja savu mašīnu trases priekšpēdējā līkumā un izslīdēja no trases. Mašīna apstājās īsi pirms barjerām un Saincs spēja atgriezties trasē, tomēr bija atkritis līdz 14. vietai aiz komandas biedra Norisa.

Kevins Magnusens pēc neveiksmes ar palikšanu pie slapjā laika riepām devās pēc vēl viena riska, 23. aplī ļaujot “Haas” komandas mehāniķiem uzlikt mašīnai sausā laika mīkstākās riepas. Apli vēlāk viņa piemēram sekoja arī Fetels. Apļu laiki liecināja, ka šis ir pareizais lēmums.

Verstapens bija pirmais no līderiem, klurš tika pie sausā laika riepām, tiesa gan, vidējas cietības, nevis mīkstākajām. Jau pirmajā aplī trasē viņš sagriezās pa 360 grādiem, līdz ar to Botasa aizsardzības pitstops ļāva viņam palikt priekšā Verstapenam.

Lando Noriss nobrauca malā tehnisku problēmu dēļ, kā rezultātā trasē tika sūtīta virtuālā drošības mašīna. Tās laikā Leklerks devās boksos un atgriezās trasē gandrīz 7 sekundes priekšā Botasam. Hamiltons devās pitstopā pēc sausā laika riepām, tomēr virtuālās drošības mašīnas fāze beidzās. Vai viņam būtu izdevies nosargāt pirmo pozīciju nav zināms, jo otrajā vietā esošais Leklerks nenoturējās trasē un Vācijas Grand Prix noslēdza, atduroties pret drošības barjeru.

Trasē tika sūtīta drošības mašīna un Fetels devās boksos pēc jauna vidēji slapjā laika riepām. Hamiltons tikmēr izslīdēja no trases un sabojāja savas mašīnas priekšējo antispārnu. Pēc ļoti gara pitstopa Hamiltons atgriezās trasē ar vidēji slapjā laika riepām piektajā pozīcijā, taču saņēma piecu sekunžu sodu par došanos boksos pa nepareizo pusi boksu ieejas ceļu norobežojošajam mietiņam.

Par jauno sacensību līderi piepeši kļuva Valteri Botass, taču arī viņam bija jādodas pēc jauna riepu komplekta. Visi braucēji nu bija tikuši pie vidēji slapjā laika riepām. Botass atkrita uz trešo vietu aiz Verstapena un Hulkenberga.

33. apļa izskaņā drošības mašīna devās malā un haotiskās sacīkstes varēja atsākties. Hamiltonam vajadzēja vairākus apļus, lai tiktu galā ar priekšā esošo Albonu. Labāko trijniekā Verstapens veikli iekrāja nopietnu handikapu, kamēr Hulkenbergs un Botass cīnījās par otro vietu. Koši dzeltenā “Renault” formula nespēja turēt līdzi Botasa un Hamiltona nostaļģiski balti krāsotajām “Mercedes” mašīnām un atkrita uz ceturto vietu.

Sebastians Fetels sacīkšu laikā veica pārrunas ar komandu par turbokompresora problēmām. “Ferrari” ātruma ziņā nespēja turēt līdzi vadošajām komandām. Fetels savā mājas posmā cīnījās ar Pjēru Gazlī par astoto un devīto pozīciju līdz Kimi Raikonena kļūda ļāva abiem tikt galā somu braucējam. Arī otram vācietim Niko Hulkenbergam neklājās labāk – turpat, kur beidzās Leklerka sacīkstes, sienā nonāca arī Hulks.

Trasē tika sūtīta drošības mašīna. 23 apļus pirms finiša viņa mašīnai tika uzmontēts jauns vidēji slapjā laika riepu komplekts. “Red Bull” veica ātru pitstopu un Makss nezaudēja vadību. Arī Fetels devās boksos un atkāpās uz desmito vietu pēc nelielas aizkavēšanās ar priekšējās labās riepas uzmontēšanu.

Lanss Strols kā vienīgais sacīkstes atsāka ar sausā laika riepām, tiesa, no pēdējās pozīcijas. Kvjats un Magnusens devās boksos mirklī, kad drošības mašīna devās malā. Albons centās apdraudēt Hamiltona pozīciju, taču vispirms piekāpās Saincam, kurš arī uzbruka Hamiltonam, bet tad zaudēja vēl vairākas pozīcijas.

Sausā laika riepas izrādījās pareizs solis un apli vēlāk lielākā daļa braucēju devās boksos. Trasē palika Hamiltons, Raikonens, Fetels un Džiovinaci. Visi četri devās boksos apli vēlāk. Par jauno līderi kļuva Lenss Strols. Soda dēļ Hamiltons nonāca 12. pozīcijā.

Verstapens atguva vadību. Aiz viņa un Strola brauca Kvjats, Botass, Saincs un Magnusens, kamēr Fetels atradās devītajā vietā. Albons apdzina Magnusenu un nonāca sestajā vietā. Arī otra “Toro Rosso” mašīna lidoja – Kvjats apdzina Strolu un pacēlās uz otro vietu.

Luisa Hamiltona diena pārvērtās no sliktas par murgainu pēc vēl vienas izslīdēšanas. Ar to bija pietiekami, lai atkristu uz 13. vietu, priekšā tikai abām “Williams” mašīnām, taču pēc pitstopa nonāca arī aiz tām.

Fetels apdzina Albonu un 10 apļus pirms finiša iekļuva labāko sešiniekā. Pāris apļus vēlāk tā pārvērtās par piekto pozīciju, jo, tiecoties pēc Strola trešās pozīcijas, trasē nenoturējās Valteri Botass, avarējot pirmā līkuma izejā – tieši turpat, kur pirms tam bija sagriezies Hamiltons. Trasē vēlreiz devās drošības mašīna. Pēdējā vietā esošais Hamiltons veica pitstopu.

Piecus apļus pirms finiša sacīkstes atsākās. Fetels spēja tikt galā ar Saincu un nonākt 4. vietā. Albons apdzina Gazlī cīņā par sesto vietu. Trīs apļus pirms finiša Fetels apdzina arī Strolu un pakāpās uz trešo vietu. Pjēra Gazlī sacīkstes noslēdzās pēc ietriekšanās Albona mašīnas aizmugurē. Priekšpēdējā aplī Fetels apdzina Kvaju un nonāca jau otrajā vietā.

Makss Verstapens izcīnīja satriecošu uzvaru, bet uz goda pjedestāla viņam pievienojās Fetels un Kvjats. Čempionāta līderis Luiss Hamiltons apdzina “Williams” mašīnas, finišējot 11. vietā bez punktiem.

Punktu par ātrāko sacīkšu apli nopelnīja sacensību uzvarētājs Makss Verstapens.

Nākamais posms jau pēc nedēļas risināsies Hungaroringā, Ungārijā.

Hamiltons uzvar Vācijas GP kvalifikācijā, ‘Ferrari’ pilotiem – katastrofa

Aldis Putniņš
-
0
Hamiltons uzvar Vācijas GP kvalifikācijā, ‘Ferrari’ pilotiem – katastrofa

Ar Luisa Hamiltona ātrāko apli noslēgusies Vācijas GP kvalifikācija. Blakus britam pirmajā starta rindā svētdienas sacīkstē Hokenheimā stāsies Makss Verstapens, kamēr “Ferrari” pilotus piemeklēja tehniskas problēmas – Šarls Leklērs startēs no 10.pozīcijas, bet mājnieks Sebastians Fetels sacīkstes sāks no pēdējās starta pozīcijas.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā aiz svītras palika abi “Williams” piloti un Rasels kārtējo reizi pārspēja Kubicu. Tāpat no tālākas cīņas izstājās Lando Noriss un Alekss Albons. Jau pēc pirmā izbrauciena trasē problēmas ar dzinēju radās Sebastianam Fetelam, kurš pa radio ziņoja jaudas zudumu un atgriezās “Ferrari” boksos, kur sākās drudžains darbs, lai novērstu problēmas un ļautu mājniekam atgriezties trasē un cīnīties par izkļūšanu no pirmās kvalifikācijas kārtas. Centieni bija velti – četras minūtes pirms kvalifikācijas kārtas laika beigām Fetels pameta formulu, jo problēmas ar turbo sistēmu nebija operatīvi novēršamas. Ātrāko apļa laiku pirmajā kvalifikācijas kārtā uzrādīja Fetela komandas biedrs Šarls Leklērs.

Otrajā kvalifikācijas kārtā pirmajā mēģinājumā ātrāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, kurš izmantoja vidējā sastāva riepas. Pēdējās minūtēs visi uzlaboja savus apļa laikus un Hamiltons palika ātrākais, kamēr Leklērs uzrādīja otro apļa laiku. Tikmēr aiz svītras palika Kvjats, Strols, Magnusens, Džiovinaci un Rikjardo.

Trešaja kvalifikacijas kārtā drāma piemeklēja arī otru “Ferrari” pilotu Šarlu Leklēru – monogāsks izkāpa no formulas astoņas minūtes pirms kvalifikācijas kārtas beigām bez uzrādīta apļa laika, problēma bija saistīta ar degvielas padeves sistēmu. Tostarp ātrāko apļa laiku uzrādīja Luiss Hamiltons, kurš pārspēja Maksu Verstapenu un Valteri Botass. Kimi Raikonens uzrādīja piekto rezultātu un tikai 0,016s zaudēja Pjēram Gazlī.

Vācijas GP – Kvalifikācija

V Pilots Mašīna Laiks Atst
1  Lewis Hamilton Mercedes 1’11.767
2  Max Verstappen Red Bull 1’12.113 0.346
3  Valtteri Bottas Mercedes 1’12.129 0.362
4  Pierre Gasly Red Bull 1’12.522 0.755
5  Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1’12.538 0.771
6  Romain Grosjean Haas 1’12.851 1.084
7  Carlos Sainz Jr. McLaren 1’12.897 1.130
8  Sergio Perez Racing Point 1’13.065 1.298
9  Nico Hulkenberg Renault 1’13.126 1.359
10  Charles Leclerc Ferrari
11  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1’12.786 1.019
12  Kevin Magnussen Haas 1’12.789 1.022
13  Daniel Ricciardo Renault 1’12.799 1.032
14  Daniil Kvyat Toro Rosso 1’13.135 1.368
15  Lance Stroll Racing Point 1’13.450 1.683
16  Lando Norris McLaren 1’13.333 1.566
17  Alex Albon Toro Rosso 1’13.461 1.694
18  George Russell Williams 1’14.721 2.954
19  Robert Kubica Williams 1’14.839 3.072
20  Sebastian Vettel Ferrari

 

Šarls Leklērs ātrākais pēdējā treniņā, ‘Mercedes’ problēmas turpinās

Aldis Putniņš
-
0
Šarls Leklērs ātrākais pēdējā treniņā, ‘Mercedes’ problēmas turpinās

Ātrāko apļa laiku pēdējā treniņā pirms Vācijas GP uzrādīja Šarls Leklērs, kamēr 10 minūtes pirms treniņa beigām uz otro vietu pacēlās “Red Bull” pilots Makss Verstapens.

Sebastians Fetels, kurš bija ātrākais pirmajā treniņā Hokenheimā, uzrādīja trešo rezultātu, kamēr ātrākais no “Mercedes” pilotiem bija Valteri Botass ceturtajā pozīcijā.

“Mercedes” komandas piloti turpināja mocīties ar karstā laika ietekmi uz mašīnas dzesēšanas sistēmu, lai gan vienība ir atvedusi ievērojamus uzabojumus šajā jomā. Turklāt Luisa Hamiltona labākais laiks, kas viņam deva ceturto pozīciju tika anulēts trases robežu neievērošanas dēļ. Apļa laiki tika anulēti vairākiem citiem pilotiem, tostarp Vetelam.

Pārsteigumu sagādāja “Haas” komandas pilots Kevins Magnusens, kurš iejaucās vadošo trīs komandu cīņā, tikmēr Romēnam Grožānam sākās problēmas ar dzinēju.

Vācijas GP – Treniņi 3

‘Mercedes’ jaunumi – Hamiltona filma, Botasa līgums, izsalkums pēc uzvarām

Roberts Graudiņš
-
0
‘Mercedes’ jaunumi – Hamiltona filma, Botasa līgums, izsalkums pēc uzvarām

Formula 1 čempionāta spožākā zvaigzne Luiss Hamiltons apvienos spēkus ar Holivudas spīdekļiem Arnoldu Švarcneigeru un Džeimsu Kameronu, palīdz producēt dokumentālu filmu par vegānismu. Tā sauksies “The Game Changers” un sekos līdzi kustības strauji augošajai popularitātei atlētu vidū. Filmas tapšanā piedalīsies arī aktieris Džekijs Čans un tenisists Novaks Džokovičs. Filma savu pirmizrādi piedzīvos septembrī. Luiss Hamiltons piekāpj vegānismu jau kopš 2017. gada, tomēr arī pirms tam dzīvnieku izcelsmes produktus uzturā lietoja minimāli.

Vēl joprojām nav skaidrības, kurš braucējs būs Hamiltona komandas biedrs nākamsezon. Ilgāku laiku par vienu no galvenajiem kandidātiem tika uzskatīts rezerves braucējs Estebans Okons, tomēr Valteri Botasa spēcīgais sezonas sākums un baumas par Maksa Verstapena pievienošanos ir sajaukušas kārtis. “Mercedes” paziņojuši, ka lēmums par nākotni sadarbībai ar Botasu tiks pieņemts augustā. Toto Volfs gan norāda, ka lēmuma pieņemšana nenozīmē, ka tas uzreiz arī tiks paziņots presei. Lai gan Botass un Hamiltons, par spīti komandas lieliskajam sniegumam, pratuši izvairīties no nopietnām domstarpībām kameru priekšā, somu braucēja sniegums sezonas otrajā posmā regulāri krītas un “Mercedes” vēlme braucēju izvēli balstīt uz vienības attīstību ilgtermiņā var spēlēt pa labu Verstapena, Okona vai “Williams” braucēja Džordža Rasela izvēlei, kuri visi atrodas savas karjeras sākumā un ir ievērojami jaunāki.

Lai gan izredzes uz titulu ar katru posmu šķietami arvien straujāk izslīd no Botasa rokām, somu sportists ir pārliecināts, ka viņa galvenais trumpis ir lielāks izsalkums pēc uzvarām. “Neesmu sasniedzis ne tuvu tos mērķus, ko uzstādīju savai F1 karjerai. Tas man liek strādāt smagāk kā jebkad,” uzsver Botass, norādot, ka Hamiltona galvenās priekšrocības ir lēnajos līkumos, kur, braucot ar atšķirīgiem regulējumiem, Hamiltons var būt saudzīgāks pret aizmugurējām riepām. Botass uzsver, ka kvalifikācijās abu sniegums bijis ļoti līdzīgs, bet Hamiltonam izdevies aizsniegties mazliet tālāk sacīkstēs, pateicoties stabilākam sniegumam.

‘Ferrari’ izmanto karstuma vilni arī Vācijas otrajos treniņos, Gazlī piedzīvo avāriju

Roberts Graudiņš
-
0
‘Ferrari’ izmanto karstuma vilni arī Vācijas otrajos treniņos, Gazlī piedzīvo avāriju

Šarlam Leklerkam izdevies uzrādīt labāko rezultātu Vācijas Grand Prix otrajos treniņbraucienos, sev aiz muguras atstājot abus titulētākos čempionāta braucējus – komandas biedru Sebastianu Fetelu un kopvērtējuma līderi Luisu Hamiltonu.

Cepinošajos apstākļos, kur trases temperatūra pārsniedza 50 grādus, sesijas pirmajā pusē par labākā apļa laika godu sacentās abi “Ferrari” un abi “Mercedes” braucēji pirms garāku nogriežņu izmēģināšanas otrajā pusē.

Neveiksmīga sesija izrādījās “Red Bull” komandai. Maksam Verstapenam nācās doties boksos piespiedu kārtā pēc inženiera prasības, kamēr Pjērs Gazlī piedzīvoja iespaidīgu avāriju, kas 15 minūtes pirms sesijas beigām lika trasē izkārt sarkanos karogus.

Vienlaikus likstas piemeklēja arī Niko Hulkenberga “Renault” spēkratu. Elektronikas defekta dēļ viņš apstājās boksu celiņa izejā un sesiju noslēdza devītajā vietā.

Netipiski labu sesiju aizvadīja Lenss Strols, uzrādot septīto labāko rezultātu ar “Racing Point” mašīnu, kas šajā nedēļas nogalē tikusi pie veselas virknes uzlabojumu, no Leklerka atpaliekot mazāk kā sekundi.

Šobrīd ir izteikti jūtams “Ferrari” pārsvars taisnēs, kamēr “Mercedes” cenšas izlieto sasmelt lēnajā trešajā sektorā. Nedēļas nogalē gan tiek solīts lietus un zemākas temperatūras, kam vajadzētu sniegt priekšrocības “Mercedes” vienībai, kas šajā nedēļas nogalē izmanto īpašu krāsojumu, atzīmējot “Daimler” uzvaru visu laiku pirmajās motorsporta sacīkstēs pirms 125 gadiem.

Vācijas GP – otrie treniņi

Fetels ātrākais pirmajā treniņā māju posmā

Edgars Beļakovs
-
0
Fetels ātrākais pirmajā treniņā māju posmā

Hokenheimas trasē, kur šonedēļ norisinās Vācijas Grand Prix izcīņa, pirmajā treniņbraucienā ātrāko laiku uzrādīja Sebastians Fetels, kurš par 0,255 sekundēm pārspēja savu komandas biedru Šarlu Leklerku.

Aiz abiem “Ferrari” pilotiem ierindojās čempionāta kopvērtējuma līderis Luiss Hamiltons, kurš gan lielāko treniņu sesijas daļu veica ar vidējā sastāva riepām, pretēji “Ferrari” pilotiem, kuri izmantoja tikai sarkanās jeb mīkstākās pieejamās riepas. Hamiltons no labākā laika atpalika par 0,302 sekundēm.

Vēl pāris simtdaļas vairāk zaudēja Makss Verstapens, bet pirmo sešinieku noslēdza Valteri Botass un Pjērs Gazlī, kuri Fetelam zaudēja attiecīgi 0,647 un 0,800 sekundes.

Jāpiemin, ka Hokenheimā šonedēļ ir ļoti karsts – gaisa temperatūra 1. treniņa laikā pārsniedza 30 grādus, kamēr trases segums bija vēl krietni karstāks.

Vācijas GP – 1. treniņš

Mansels: “Mūsdienu braucēji nezina, kā ir braukt ar kārtīgu F1 mašīnu”

Roberts Graudiņš
-
0
Mansels: “Mūsdienu braucēji nezina, kā ir braukt ar kārtīgu F1 mašīnu”

Naidžels Mansels izbaudīja iespēju startēt Formula 1 ‘zelta laikmetā’, sacenšoties ar tādām leģendām kā Airtons Senna, Alens Prosts un Nelsons Pikē (visi foto), 1992. gadā izcīnot čempiona titulu. Savas karjeras laikā Mansels izgāja cauri mežonīgo un nevaldāmo turbodzinēju ērai, kā arī tehnoloģiski attīstītajām mašīnām ar aktīvo piekari.

Traukšanās ar 1500 zirgspēku jaudīgajiem ‘monstriem’ prasīja ļoti labu fizisko formu un izturību. Rezultāti bija acīmredzami – dažkārt braucēji pēc finiša bija tik noguruši, ka izkāpšana no kokpita sagādāja problēmas. Tikmēr ambiciozie jaunekļi testu dienās veica vairākus īsus izbraucienus, jo viņu kakli nebija spējīgi turēt slodzes tik ilgi, kā tas ir mūsdienās, kad dienas laikā tiek pievarētas pat divas sacīkšu distances.

“Formula 1 nekad pie tā neatgriezīsies. Braukt ar turbo ēras automašīnām bija uzmundrinošākā un biedējošākā lieta, ko dzīvē varēja darīt. Uz pasaules nav nekas, kas līdzinātos “Williams” FW11B mašīnai. Nopietni, mūsdienu braucēji nezina, kā ir braukt ar kārtīgu F1 mašīnu,” stāsta Mansels, kurš ar FW11B modeli 1987. gadā cīnījās par titulu ar komandas biedru Pikē, tomēr izstājās no cīņas pēc savainojumiem no avārijas Japānā.

“Kvalifikācijā tev bija pieejami līdz pat 1500 zirgspēki. Bija zināms, ka “BMW” ir vēl vairāk. Riteņi spolēja sestajā ātrumā, braucot ar 175 vai 180 jūdzēm stundā (280-290 km/h). Braucējs nespēj izteikt šīs sajūtas vārdos. Katrā līkumā mašīna centās tevi nonāvēt.”

Nereti stūrgalvīgais britu braucējs savas karjeras laikā ieguva iesauku ‘Lauvassirds’. “Tai laikā vecajā Silverstounas konfigurācijā kvalifikācijas režīmā pa ‘Hangar’ taisni traucāmies ar vairāk kā 200 jūdžu stundā (320 km/h) ātrumu. ‘Stowe’ līkums tika izņemts ar pilnu jaudu, neatlaižot gāzes pedāli, un tas viss vecajā trasē ar sešas collas (15 cm) platiem mietiem līkumu ārmalā, kurus pa vidu saturēja vadi kā drošības barjera, kurai tu traucies garām, gandrīz aizskarot mietus. Tad ieej ‘Club’ pagriezienā, jau atkal neatlaižot pedāli. Izbraucot no tā ārā, vari atviegloti uzelpot. Pirmkārt, tādēļ, ka atkal vari elpot pēc tam, kad G spēki tevi rauj uz visām pusēm, bet, otrkārt, tu nodomā: “Man tas izdevās,” kas ir pats galvenais. Astoņdesmitajos un deviņdesmitajos drošības attīstība uzņēma pareizo kursu, bet tehnoloģijas situāciju neuzlaboja. Tas bija samērā drūmi.”

Mansels traucas pretim uzvarai 1987. gada Meksikas Grand Prix, Foto: Williams Racing

Formula 1 saime dodas uz Fetela mājām

Roberts Graudiņš
-
0
Formula 1 saime dodas uz Fetela mājām

Skatītāju atbalsts un mājas sienu priekšrocības dažkārt darbojās vēl labāk kā daži papildus zirgspēki. To gan nevar teikt par Sebastianu Fetelu, kurš pērn mazliet mitros apstākļos izslīdēja no trases un pazaudēja drošu uzvaru, ļaujot to iegūt no 14. pozīcijas startējušajam Luisam Hamiltonam. Iespējams, tieši šis kļuva par izšķirošo pavērsienu cīņai par titulu. Šogad Sebs atrodas ievērojami sliktākā pozīcijā – vācietis vēl nav kāpis uz pjedestāla augstākā pakāpiena. Mājas posms ir ideāla vieta, lai to beidzot paveiktu.

Hokenheima ir viena no senākajām trasēm kalendārā, tomēr gadu gaitā tā ir pamatīgi mainījusies un ne vienmēr atradusi savu vietu kalendārā. Lai gan Vācijā šobrīd atrodas tikai viena F1 trase, tomēr vietējie līdzjutēji samērā bieži izvēlās doties uz Beļģiju, Austriju, Franciju vai Lielbritāniju, tādēļ pat tad, kad par titulu cīnās vācu braucējs un vācu komanda, tribīnes var būt samērā patukšas. Situāciju pēdējā laikā ievērojami uzlabojusi Maksa Verstapena ‘oranžā armija’, turklāt šonedēļ skatītāji varēs klātienē novērtēt strauji popularitāti gūstošā Mika Šūmahera sniegumu F2 sacīkstēs.

Trases pirmā daļa ir ļoti ātra – garās taisnes lieliski paredzētas apdzīšanai (un varbūt pozīcijas atgūšanai), jo starp tām ir ātri un plūdeni pagriezieni. Tikmēr trases beigas ir pilnīgs pretstats – lēna, līkumota un šaura, pieprasot pēc iespējas lielāku piespiedējspēku, augstu saķeri un lieliski noregulētas bremzes.

Grafiks: Pirelli

Pirms izvērtēt potenciālos spēku samērus, jāieskatās laika prognozē. Piektdien Vācijā tiek solīta ļoti karsta diena. Gaisa temperatūra varētu sasniegt pat +40 grādu atzīmi. Nedēļas nogalē viss strauji mainīsies. Sestdien gaidāms pērkona negaiss un, iespējams, kvalifikācija ar slapjā laika riepām. Tikmēr līdz sacīkstēm gaiss būs atdzisis līdz aptuveni +25 grādiem, tomēr lietus iespējamība joprojām būs visai augsta.

Austrijas Grand Prix laikā “Mercedes” komanda mocījās ar mašīnas pārkaršanu un nepietiekamu dzesēšanas sistēmas darbību. Tā varētu izrādīties problēma arī piektdien, tomēr pat tad, ja “Mercedes” izrādīsies tikai trešā ātrākā komanda, situācijai nevajadzētu atstāt pēdas uz svētdienu. Kad Toto Volfam tika vaicāts par to, vai problēmas tiks novērstas uz Silverstounu, viņš norādīja, ka tur vienkārši būšot vēsāks. Ja karstuma vilnis tomēr neatkāpsies, balti sudraboto mašīnu favorītu statuss var tikt apdraudēts.

Hokenheima nav anomālija. Trases ar ekstrēmām konfigurācijām, kas prasa ļoti augstu, vai gluži pretēji ļoti zemu piespiedējspēka līmeni, ņemot vērā vidējos ātrumus, kur skalas vienā galā ir Monako, bet otrā Monca, var radīt piepešu spēku samēru izmaiņas. Vācija drīzāk liekama vienā maisā ar Spāniju un Franciju – trasēm, kurās dubultuzvaru izcīnīja tieši “Mercedes”.

Tomēr, ja cīņas notiktu uz papīra, vajadzība pēc sacīkstēm izpaliktu. Sebastians Fetels pērn Vācijā ar dominējošu mašīnu pierādīja, ka visu ir ļoti ātri iespējams pazaudēt, it īpaši tad, ja laikapstākļi sāk spēlēt lomu un visa saķere tiek aizskalota. Tādēļ no potenciālajiem kandidātiem uz uzvaru nedrīkst izslēgt arī “Ferrari” un “Red Bull”. Šarls Leklerks pamazām sāk veidot komandu ap sevi un pēc četrām secīgām vizītēm uz goda pjedestāla sadeldējis Fetela pārsvaru līdz trim punktiem. Abiem “Ferrari” braucējiem gan vēl jānoķer Makss Verstapens, kurš Lielbritānijā vairs tik ļoti nedominēja pār savu komandas biedru Pjēru Gazlī. Ja francūzis beidzot ir pielāgojies “Red Bull” mašīnai, cīņas par vietu uz pjedestāla tikai saasināsies.

“Racing Point” uz šo posmu ieradušies ar ievērojamu uzlabojumu pakotni. Uzlabojumi uz Spāniju nedeva cerēto rezultātu un vismaz kvalifikācijā Peresa un Strola pārstāvētā vienība uzskatāma par otru lēnāko aiz “Williams”. Sacīkstēs Peresam parasti izdodas iegūt vairākas pozīcijas, it īpaši uz “Haas” rēķina, kuri atrodas pamatīgā bedrē. Eļļu ugunī pielēja Grožāna sadursme ar Magnusenu Lielbritānijā.

Atsijājot šīs trīs komandas, reālākie kandidāti uz atlikušajiem punktiem ir “Renault”, “McLaren”, “Alfa Romeo” un “Toro Rosso”. Pēdējos posmos virsroku guvuši “McLaren”, tomēr Vācijā neredzēsim tik augstus tempus kā Austrijā un Lielbritānijā, kur lēnu līkumu tikpat kā vispār nebija. Iespējams, pienācis laiks “Renault” prettriecienam.

Hokenheima ir viena no trim trasēm, kas vēl nav parakstījusi līgumu par Grand Prix rīkošanu nākamsezon. Pēc Fernando Alonso aiziešanas no F1 un Nīderlandes posma iekļaušanas maijā, paredzams, ka Spānijai vieta kalendārā neatradīsies. Vai Vjetnama nomainīs Vāciju vai Meksiku pagaidām nav drošas atbildes, tomēr var gadīties, ka šīs kļūst par Hokenheimas ardievām Formula 1 čempionātam.

Sacensības tiešraidē Latvijas teritorijā iespējams vērot kanālā “RTL” vācu valodā, bet latviski pirmdien būs vērojams sacensību apskats kanālā “Best4Sport TV”, kā arī daudz īsākā apkopojumā raidījumā “Motoru Sporta 5minūte”.

TRĪS PIETURAS PUNKTI:

  • Vai Fetels revanšēsies par pagājušā gada neveiksmi mājas posmā?
  • Vai Pjērs Gazlī beidzot ir pieradis pie “Red Bull” mašīnas?
  • Vai Romēns Grožāns spēs atgūties pēc fiasko pēdējos posmos?

SACENSĪBU PROGRAMMA

Piektdiena, 26. jūlijs

12:00 Pirmie treniņbraucieni
16:00 Otrie treniņbraucieni

Sestdiena, 27. jūlijs

13:00 Trešie treniņbraucieni
16:00 Kvalifikācija

Svētdiena, 28. jūlijs

16:10 Vācijas Grand Prix starts

1...558559560...1,257Lapa 559 no 1,257