Šonedēļ FIA pasaules rallijkrosa čempionātā uz starta stāsies arī “Olsbergs MSE” komanda. Savulaik tās sastāvā labus panākumus guva Reinis Nitišs. Nu pie izdevības ticis komandas īpašnieka Andreasa Ēriksona dēls Kevins, kurš skatītāju atmiņās visspožāk palicis ar savu neticamo manevru 2016. gada Vācijas posma startā. Aicinājām Kevinu uz interviju pirms gaidāmā posma CSDD Biķernieku trasē.
Kevin, kā jūties pirms Latvijas posma?
Ļoti labi! Man allaž patīk doties uz šejieni. Mīlu gan Latviju, gan šejienes fanus. Var just, ka viņi tiešām izbauda rallijkrosu.
Tavas mājas sacīkstes Holjesā risinās ļoti nomaļus no lielpilsētām. Šeit valda pilnīgs pretstats. Kā izbaudi šo dinamiku?
Viss ir lieliski. Šis nu būtu tas vienīgais posms čempionāta kalendārā, kuru varētu saukt par pilsētas sacīkstēm. Tai pat laikā trasē ir burvīgs posms caur mežu. Šī trase ir vienlaikus tuvu cilvēkiem, taču arī tuvu dabai, kas to padara unikālu.
Kā klājās braucēju parādē?
Man tā ļoti patika. Tā bija lieliski noorganizēta. Sākām vecpilsētā un braucām cauri pilsētas senajām ieliņām. Kad nonācām galamērķī, mūs gaidīja ļoti liels cilvēku pūlis. Esmu ļoti priecīgs par šādu nedēļas nogales iesākumu. Ir iespēja satikt fanus, izbaudīt lielisko atmosfēru un pilsētas šarmu.
Cik daudz laika ir izdevies veltīt Rīgas apskatei?
Ja godīgi, samērā maz, taču ceturtdien varēju iepazīties ar Rīgas vēsturi. Nav šaubu, ārpus sacensībām labprāt pavadītu vairākas dieniņas šeit atpūšoties, jo šobrīd esmu sajūsmā par visu, ko esmu redzējis.
Tad jau drošvien vajadzētu braucēju parādi rīkot katrā posmā?
Tas būtu lieliski! Cerams, ka šī kustība turpināsies.
Kāds ir tavs mērķis šim posmam?
Ceru, ka mums izdosies sasniegt finālu. Tāds tas ir katrā posmā. Strādājam ļoti smagi. Pēdējos divos posmos ir izdevies spert soli uz priekšu. Francijā un Kanādā pusfinālā paliku ceturtais, uzreiz aiz fināla robežas. Šobrīd tajā iekļūt ir ļoti grūti, jo rūpnīcu vienības ir ļoti ātras, taču centīšos sasniegt maksimumu. Nav vajadzības pēc pārāk daudz veiksmes, tomēr neliela šķipsniņa pareizajā mirklī šo mērķi padarīs sasniedzamu.
Komanda šogad ir atgriezusies pasaules čempionātā. Tas nozīmē, ka viss iet uz augšu?
Jā, taču ir smagi. Uzbūvējām pilnībā jaunu mašīnu ļoti īsā laika periodā, taču ļoti vēlējāmies to paveikt. Tēvs atvilka mani atpakaļ pēc gada, ko pavadīju “MJP Racing Team Austria” sastāvā. Varēju palikt tur vēl vienu gadu, taču viņš vēlējās, lai palīdzu attīstīt šo spēkratu. Uzskatu, ka esam paveikuši ļoti labu darbu. Esam progresējuši. Čempionāta kopvērtējumā esam tālu no cīņas par augstām vietām, taču tas tādēļ, ka liekam akcentu uz dzinēja attīstību. Komponenšu maiņu rezultātā esam saņēmuši daudz soda punktu. Es par to nebēdāju. Šogad koncentrējos uz rezultātiem. Vēlos koncentrēties uz čempionāta pēdējiem posmiem un noslēgt sezonu uz augstas nots.
Tēva – dēla sadarbību rallijkrosā pēdējā laikā redzam bieži – Gronholmi, Hanseni, Kristofersoni… Tas nozīmē, ka nākamgad paliksi “Olsbergs MSE” komandā?
Pagaidām vēl nezinu. Lēmums nav tik vienkāršs. Skatīsimies, kā būs ar finansēm. Šobrīd nekas vēl nav noslēgts. Protams, vēlētos te palikt, taču, neatkarīgi no visa, Rīga ir tā vieta, kur labprāt atgrieztos. Cerēsim, ka būšu šeit arī nākamgad!
Singapūras ielu trasē noslēgušies otrie treniņbraucieni, kuros ātrākais bija “Ferrari” pilots Kimi Raikonens. Tikmēr Luiss Hamiltons viņam zaudēja nieka 0,011 sekundes.
Gandrīz pussekundi tālāk seko abi “Red Bull” komandas piloti Makss Verstapens un Daniels Rikardo, bet piekto vietu ieņēma Hamiltona komandas biedrs “Mercedes” komandā Valteri Botass. Top6 noslēdza Karloss Saincs ar “Renault” formulu.
Singapūras GP pirmie treniņbraucieni noslēgušies ar “Red Bull” pilota Daniela Rikjardo uzrādīto ātrāko apļa laiku, kamēr aiz viņa palika komandas biedrs Makss Verstapens un “Ferrari” pilots Sebastians Fetels.
Ceturto labāko rezultātu uzrādīja otrs “Ferrari” braucējs Kimi Raikonens, bet piektais bija Niko Hulkenbergs ar “Renault”. Pirmo sešinieku noslēdza kopvērtējuma līderis Luiss Hamiltons.
Dažas minūtes pirms treniņu sesijas beigām Singapūras trases barjerā palika Šarls Leklerks, kurš nākamsezon ieņems Raikonena vietu “Ferrari” komandā.
Jau šajā nedēļas nogalē (15.-16. septembrī) Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāts viesosies Latvijā, notiekot Neste World RX of Latvia sezona iesoļos noslēdzošajā trešdaļā.
Rīgas multifunkcionālā Biķernieku Nacionālā Sporta Bāze pirmoreiz Pasaules RX uzņēma 2016. gadā, un kopš tā laika iemantojis vietējo fanu interesi. Vienīgais Austrumeiropā notiekošais pasaules čempionāta posms notiek augstākās klases rallijkrosa trasē, kas atrodas vien 15 minūšu brauciena attālumā no galvaspilsētas centra.
Grafiks: FIA
1295 metrus garā trase sevī ietver vairākas unikālas iezīmes, visredzamākā no kurām ir paralēlie tramplīni džokera un pamata aplī. Pērn trases izaicinājumus vislabāk pārvarēja PSRX Volkswagen Sweden pilots Johans Kristofersons, kurš šeit svinēja uzvaru – gan kāpjot uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena, gan izcīnot pasaules čempiona titulu.
Zviedrs atgriežas Baltijā kā līderis arī 2018. gada sezonas kopvērtējumā, pēc savas sezonas septītās uzvaras Francijā vēl vairāk palielinot pārsvaru pār konkurentiem. Kristofersons cīnās par savu otro pasaules čempiona titulu, bet vairāki no viņa konkurentiem Latvijā ir rādījuši labu sniegumu, un nu darīs visu iespējamo, lai apturētu zviedra uzvaras gājienu.
Sebastjēns Lēbs Neste World RX of Latvia posmā uzvarēja 2016. gadā un, pēc neveiksmīga Team Peugeot Total mājas posma Francijā, izcīnot vien piekto un sesto vietu, francūzis ir noskaņots atgriezties uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena, ko pēdējoreiz izdarīja šī gada Beļģijas posmā.
Līdzīgi kā Lēbs, bijušais Pasaules RX čempions Matiass Ekstroms Rīgā divas reizes bijis uz goda pjedestāla, abos posmos izcīnot otru vietu. EKS Audi Sport Audi S1 Francijā bija ļoti ātrs, Andreasam Bakerudam finišējot vien trīs desmitdaļas aiz uzvarētāja aizraujošā finālā un dodot abiem EKS pilotiem papildu motivāciju izcīnīt komandai pirmo uzvaru šogad.
Latvijas RX rezultāti
Braucējs
2016
2017
Johans Kristofersons
5
1
Peters Solbergs
19
7
Matiass Ekstroms
2
2
Andreass Bakeruds
4
4
Timijs Hansens
3
9
Sebastians Lēbs
1
3
Kevins Hansens
2 (Euro RX)
10
Robins Larsons
12
1 (Euro RX)
Kevins Ēriksons
13
18
Jānis Baumanis
8
5
Timurs Timerzjanovs
6
13
Niklass Gronholms
18
12
Žerlēns Šišerī
21
-
Liams Dorāns
-
-
Gregors Demostjē
-
-
Olivers Benets
-
-
Tomass Heikinens
9
8
Niko Millers
-
6
Timo Šeiders
7
15
Aleksandrs Vurcs
-
-
Atlikušie kopvērtējuma labāko sešiniekā esošie piloti ir Kristofersona VW komandas biedrs Peters Solbergs un Lēba Peugeot komandas biedrs Timijs Hansens. Latvija ir vienīgais sacensību kalendārā esošais posms, kurā divkārtējais čempions Solbergs nekad nav iekļuvis finālā, bet Hansens sacensībās pagājušogad izcīnīja trešo vietu un šogad centīsies šo panākumu atkārtot.
Zviedra jaunākais brālis Kevins Hansens aizvada lielisku sezonu ar Team Peugeot Totalsagatavotu 208 un centīsies iekļūt ceturtajā finālā šosezon, bet vietējo fanu favorīts Jānis Baumanis (Team STARD) cerēs ka mājas sienas palīdzēs šogad otro reizi iekļūt labāko sešiniekā. Bijušais FIA Eiropas rallijkrosa čempions Super1600 klasē pagājušogad Biķerniekos izcīnīja piekto vietu, un šāda rezultāta atkārtojums noteikti darītu priecīgus vietējos fanus.
Citi braucēji ar ievērības cienīgiem panākumiem Latvijā ietver Timuru Timerzjanovu – kurš iekļuva finālā pirms diviem gadiem un bija vadošais GRX Taneco Team pilots Francijā – un “wildcard” dalībnieki Timo Šeiders (ALL-INKL.COM Muennich Motorsport) un DTM posmu uzvarētājs Niko Mulers, kurš pēc 2017. gada posmā izcīnītās sestās vietas uz starta stāsies ar EKS komandas Audi S1. Šeideram Francijas posms bija reti neveiksmīgs, nespējot finišēt trijās no četrām kvalifikācijām, līdz ar ko viņa mērķis Rīgā būs izvairīties no līdzīgām neveiksmēm.
Otrs GRX Taneco Team pilots, Niklass Gronholms, ar Hyundai i20 ir aizvadījis labu sezonu un šobrīd kopvērtējumā ir augstāk esošais no pilotiem kuri nepārstāv rūpnīcu komandas, dodot pamatu optimismam arī Latvijas posmā. Olsbergs MSE piloti Robins Larsons un Kevins Eriksons cenšas izmantot Ford Fiesta nesen iegūtos dzinēja uzlabojumus, Eriksonam Francijā savā pusfinālā sasniedzot ceturto vietu.
OMSE duets nereti ir cīnījušies ar GC Kompetition pārstāvju Renault Megane, kuras pilotē komandas īpašnieks Gērlains Šišerī un, Francijas posmā, Liams Dorans, kurš savu atgriešanos Pasaules RX atzīmēja ar lielisku sniegumu kvalifikācijā. Lielbritānijas pārstāvis vēl nav braucis Latvijas trasē, taču noteikti būs gatavs demonstrēt savu labāko sniegumu.
Sacensībām pieteikto dalībnieku sarakstā redzams arī bijušais Formula 1 pilots Alekss Vurcs, kurš Pasaules RX atgriežas pēc savas debijas Norvēģijā, viņa MJP Racing Team Austria komandas biedrs Tomass Heikinens, Sebastien Loeb Racing pārstāvis Greguārs Demustjē, kā arī Olivers Benets ar BMW MINI Cooper.
Jānis Baumanis, Team STARD: “Neste World RX of Latvia būs aizraujošākās sacensības manā karjerā. Kopš pagājušā gada esmu ar nepacietību gaidījis iespēju atkal ieraudzīt milzīgos fanu pūļus Biķernieku trasē. Man šis posms neapšaubāmi būs sezonas galvenais notikums un jau nevaru sagaidīt startu!”
Pasaules RX un IMG vadītājs, Pols Belamijs: “Pēdējos trīs gados Rīga ir nostiprinājusi savu vietu Pasaules RX kalendārā. Viena no Biķernieku trases unikālajām iezīmēm ir tās atrašanās vieta, kas ļauj piesaistīt milzīgus entuziastisku fanu pūļus, katram fanam novērtējot fantastiskās cīņas rallijkrosa trasē. Latvija neapšaubāmi ir iemīlējusi šo sporta veidu, un tās noteikti ir labas ziņas šīs disciplīnas nākotnei.”
Pols Koutss, Cooper Tire Europe motorsporta nodaļas vadītājs: “Vēsturiskā Biķernieku trase Rīgā ir lielisks papildinājums šim sacensību seriālam. Tā ir ātra un ļoti tehniska trase, kas nozīmē to, ka riepas piedzīvo straujas pārmaiņas tām pieliktajos spēkos no paātrināšanās, bremzēšanas un līkumiem. Esam izmantojuši savu 20 gados gūto pieredzi lai radītu riepu kura ir spējīga tikt galā ar rallijkrosā radītajām slodzēm.”
Rīgā notiks sezonas noslēdzošais posms Eiropas čempionāta Supercar klasē, vietējam favorītam un Pasaules RX posma uzvarētājam Reinim Nitišam (Ford Fiesta) esot ļoti tuvu čempiona titulam. Latvietim ir 26 punktu pārsvars pār tuvāko sekotāju čempionāta kopvērtējumā. Viņam bija iespējas titulu izcīnīt jau Francijas posmā, taču fināla sākumā radītie bojājumi automašīnai liedza to realizēt. Pagājušā gada RX2 čempiona Sirila Reimonda (Peugeot 208) uzvara Francijā ļāva viņam pakāpties uz otro vietu kopvērtējumā, par četriem punktiem apsteidzot Antonu Marklundu (VW Polo). Starp 29 pieteiktajiem pilotiem sastopams arī divkārtējais Super1600 čempions Kristians Szabo (Audi S1) – viena no Francijas posma zvaigznēm – un RX2 pilots Sondre Evjēns, kurš JC Raceteknik sastāvā debitēs Supercar klasē.
Tāpat kā Francijā, arī Rīgā uz starta būs redzami 25 Super1600 klases auto, CSDD Biķernieku trasē notiekot sezonas priekšpēdējam posmam. Pēc Francijas posma, kopvērtējuma galvgalī Volland Racing komandas braucējus Arti Baumani un Rokas Baciusku šķir tikai viens punkts. Latvietis noteikti centīsies izmantot mājas trases sniegtās priekšrocības, bet Aidars Nurijevs ar Škoda Fabia ir tikai piecu punktu attālumā no līderiem. Arnis Odiņš ar Renault Twingo būs otrs Latvijas pārstāvis šajā klasē.
Piektdiena, 14. septembris* 16:00 Neste World RX of Latvia preses konference Rīgas Motormuzejā World RX // J. Baumanis, J. Kristofersons, N. Gronholms, R. Larsons Euro RX // R. Nitišs, S. Reimonds, K. Szabo, A. Marklunds
23:00 Oficiālā ballīte nakts klubā Coyote Fly (Pole Dance Show From Elvira)
Sestdiena, 15. septembris* 08:00 Teritorija atvērta skatītājiem
09:00 Treniņbraucieni
11:45 1. kvalifikācija // EuroRX Super1600, EuroRX Supercar, WorldRX
13:40 Monster Energy Torņa Dumpis, Fanu zonā
14:30 2. kvalifikācija // EuroRX Super1600, EuroRX Supercar, WorldRX 3. kvalifikācija // EuroRX Super1600
17:00 Autogrāfu sesija, Fanu zonā
18:00 Pasažieru aplis ar Ford Fiesta R5, Fiesta NRC Prototype, RX2 automašīnām
20:00 CSDD Biķernieku trase slēgta skatītājiem
23:00 Oficiālā ballīte nakts klubā Coyote Fly (Cabaret Show from BUA)
Pēc pāris dienām CSDD Biķernieku trasē Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta ietvaros uz starta stāsies 20 prasmīgi braucēji. Aplūkosim, kā viņiem klājies līdz šim, kā arī kuri braucēji šo gadu laikā bijuši sekmīgākie kvalifikācijā un pusfinālos.
Par kvalifikāciju čempionu uzskatāms “PSRX Volkswagen Sweden” vienības vecmeistars Peters Solbergs, kurš pasaules čempionātā uzvarējis 60 reizes, turklāt bija pārliecinošs līderis šai rādītājā arī 2016. gadā, kad tituls tika Matiasam Ekstromam. Viņa komandas biedram Johanam Kristofersonam savā 50. startā ir iespējas tikt pie 50. uzvaras kvalifikācijā.
Jāuzteic arī latviešu – Reiņa Nitiša un Jāņa Baumaņa – sasniegums. Vismaz reizi katrā no četrām aizvadītajām pasaules čempionāta sezonām vismaz reizi Latvijas pārstāvim ir izdevies uzvarēt kādā no kvalifikācijas kārtām. Šogad uzdevums pamatīgi sarežģīts. Plaisa starp rūpnīcas un privātajām komandām ir kļuvusi tik liela, ka tikai seši braucēji tikuši pie kvalifikācijas braucienu uzvarām šajā sezonā. Andreasam Bakerudam tas izdevies tikai divas reizes – mazāk kā tuvākajiem četriem sekotājiem kopvērtējumā.
Uzvarētās kvalifikācijas kārtas FIA pasaules rallijkrosa čempionātā
Braucējs
2014
2015
2016
2017
2018
Kopā
Peters Solbergs
13
16
16
10
5
60
Johans Kristofersons
3
6
10
16
14
49
Timijs Hansens
9
15
2
5
4
35
Matiass Ekstroms
2
5
9
5
4
25
Andreass Bakeruds
3
3
6
3
2
17
Sebastians Lēbs
2
5
3
10
Tomass Heikinens
3
1
3
7
Reinis Nitišs
4
1
5
Timurs Timerzjanovs
3
1
4
Liams Dorīns
2
1
3
Deivijs Žanī
3
3
Antons Marklunds
3
3
Jānis Baumanis
1
1
2
Taners Fausts
1
1
Endrjū Džordans
1
1
Robins Larsons
1
1
Joni Vimans
1
1
Īpatneji, ka vairāk braucējiem izdevies tikt pie uzvarām pusfinālos kā kvalifikācijas kārtās. Pēdējos divos gados šis skaits gan nav audzis, jo ‘varenais sešinieks’ dominē bez izņēmumiem. Johanam Kristofersonam Latvijā ir iespēja panākt rekordistu Peteru Solbergu, kurš 23 reizes pusfināla finišu šķērsojis pirmajā vietā. Jāpiemin, ka Reiņa Nitiša lieliskā 2014. gada sezona joprojām šai statistikas rādītājā atrasties priekšā rallija leģendai Sebastjēnam Lēbam.
Uzvarētie pusfināli FIA pasaules rallijkrosa čempionātā
Braucējs
2014
2015
2016
2017
2018
Kopā
Peters Solbergs
7
5
5
5
1
23
Johans Kristofersons
1
3
3
9
6
22
Timijs Hansens
2
6
1
3
3
15
Matiass Ekstroms
1
1
5
4
2
13
Andreass Bakerūds
3
5
2
2
12
Reinis Nitišs
5
1
6
Tomass Heikinens
2
1
1
4
Sebastians Lēbs
1
1
2
4
Timurs Timerzjanovs
1
2
3
Deivijs Žanī
2
2
Pērs Gunārs Andersons
2
2
Robins Larsons
1
1
2
Liams Dorīns
1
1
Antons Marklunds
1
1
Taners Fausts
1
1
Pontuss Tīdemans
1
1
Sebastians Ēriksons
1
1
Tomijs Rustads
1
1
10 no 20 jeb tieši puse no Latvijas posma dalībniekiem kaut reizi savā karjerā kāpuši uz goda pjedestāla, turklāt četri sportisti piedalījušies visos 57 pasaules čempionāta posmos. Punktos gan visos no tiem nav izdevies tikt nevienam, apliecinot sacensību neprognozējamību.
Lai gan Peters Solbergs atrodams teju visu rallijkrosa statistiku ailīšu galvgalī, Rīgā viņam tā arī nav izdevies iekļūt finālā, kamēr viņa tautietis Andreass Bakeruds vēl ne reizi nav kāpis uz goda pjedestāla. Vai norvēģiem trešais piegājiens Latvijā būs sekmīgāks?
Īpatnēji, ka vienīgais Latvijas posma dalībnieks, kurš pasaules čempionātā vēl nav guvis punktus, ir divkārtējais Lemānas 24 stundu uzvarētājs un bijušais Formula 1 braucējs Aleksandrs Vurcs. Austrieša aizstāvībai gan jāpiebilst, ka viņš aizvadījis tikai vienu posmu un pamazām krāj pieredzi. Viņa tēvs Francs savulaik kļuva par trīskārtēju Eiropas čempionu šai autosporta veidā.
Neste World RX of Latvia 2018 dalībnieku statistika
Braucējs
Uzv.
2.v
3.v
F
SF
PTS
Starti
Johans Kristofersons
16
5
5
37
47
48
49
Peters Solbergs
10
9
9
44
56
56
57
Matiass Ekstroms
10
6
3
35
43
44
45
Andreass Bakeruds
6
11
5
39
53
56
57
Timijs Hansens
5
9
10
39
54
56
57
Sebastians Lēbs
2
6
7
20
31
32
32
Tomass Heikinens
2
2
4
18
41
49
50
Robins Larsons
1
2
2
11
27
35
40
Kevins Ēriksons
1
1
5
20
31
32
Timo Šeiders
1
3
10
14
17
Timurs Timerzjanovs
2
11
41
49
57
Kevins Hansens
8
20
24
26
Jānis Baumanis
5
24
32
35
Niklass Gronholms
3
14
27
32
Liams Dorāns
2
9
15
26
Žerlēns Šišerī
1
4
9
19
Niko Millers
1
1
1
2
Aleksandrs Vurcs
0
0
0
1
Gregors Demostjē
0
0
5
15
Olivers Benets
0
0
3
7
Uzv. – uzvaras finālos
2.v – otrās vietas
3.v – trešās vietas
F – dalības finālā
SF – dalības pusfinālā
PTS – finiši punktos
Starti – dalības sacensībās
Statistikas galvgals pagaidām rezervēts abiem “Volkswagen” braucējiem – Peteram Solbergam un Johanam Kristofersonam. Lai arī zviedra dominance izskatās ļoti pārliecinoša, Biķernieku trase abas pagājušās reizes sniegusi veselu jūru negaidītu pavērsienu. Tieši tādus gaidām arī šonedēļ!
Lai gan “Ferrari” jau ilgāku laiku tiek uzskatīta par šīs sezonas ātrāko formulu, “Mercedes” braucējs Luiss Hamiltons šogad iekrājis jau 30 punktu pārsvaru čempionāta kopvērtējumā. Itāļu vienība šajā nedēļā paziņojusi par lielām izmaiņām, tomēr tā ir nākotne. Nedrīkst raudzīties arī pagātnē – pērn abas sarkani krāsotās mašīnas SIngapūrā izstājās jau pirmajā aplī. Šonedēļ cīņas naksnīgajā Jasmarīnas trasē ir visi pamatnoteikumi aizraujošām sacīkstēm.
Trase izveidota Singapūras pilsētas ielās. Kā jau šāda tipa trasēm ierasts, apdzīšanas iespējas ir ļoti ierobežotas. Tas padarīs kvalifikāciju un riepu stratēģiju īpaši nozīmīgu. Lielāka nozīme kā daudzviet būs arī braucēju prasmēm, jo lēno līkumu sērijās pieļautās kļūdas var atspēlēties ilgstošākā periodā un būtiski ietekmēt apļa laiku.
Starta taisne nav īpaši gara, tādēļ pirmajā rindā startējošajiem ir labas izredzes savu pozīciju noturēt, tomēr starp piekto un septīto pagriezienu ir pietiekami gara taisne, kur ar DRS palīdzību ir labākā vieta pozīcijas iegūšanai. Katra kļūda bremzēšanā var maksāt ļoti dārgi. It īpaši pirms septītā pagrieziena, kur apmales atrodas ļoti tuvu trasei, taču arī citur nav vieglāk – nereti tieši augstās apmales ir liegušas braucējiem sasniegt finišu pēc salīdzinoši nelielas kļūdas.
Daudzi lēnie pagriezieni trešajā sektorā padara to par vienu no lēnākajiem apļiem kalendārā. Augstais drošības mašīnu risks gandrīz droši garantē sacīkšu tuvošanos divu stundu limitam, kamēr komandām jārēķinās ar vienu no lielākajiem degvielas patēriņiem sezonā.
Grafiks: FIA
Sacīkšu rīkošana vēlu vakarā pēc vietējā laika ļauj braucējiem vieglāk pārdzīvot tropiskos apstākļus, tomēr temperatūra stabili turas 25 – 30 grādu robežās neatkarīgi no dienas vai nakts. Mitrais gaiss lietusgāzes padara par normu, tomēr maz ticams, ka šajā nedēļas nogalē tās varētu ietekmēt Grand Prix norisi.
“Pirelli” uz šo posmu komandām ir sagatavojuši divus mīkstākos šogad pieejamos riepu sastāvus – hipermīkstās un ultramīkstās riepas, bet garākiem nogriežņiem paredzētas dzelteni marķētās mīkstās riepas. Vadošās komandas šoreiz izvēlējušās atšķirīgas stratēģijas. “Ferrari” nav noraizējušies par riepu degradāciju, tādēļ pieprasījušas tikai vienu mīksto, bet veselus deviņus hipermīksto riepu komplektus, kamēr “Mercedes” un “Red Bull” bijuši ievērojami konservatīvāki.
Grafiks: Pirelli
No faktu vācelītes: Šogad aprit 10 gadi kopš F1 sacīkstes pirmoreiz tika rīkotas Singapūrā. Lai gan organizatori visu paveica godam, šis iegājis kā viens no lielākajiem kaunu traipiem F1 vēsturē. Nelsona Pikē Jr. vieta komandā bija apdraudēta. Nav skaidrs, vai tas bija viņa, Flavio Briatores vai Pata Saimondsa ideja, tomēr Fernando Alonso laicīga iesaukšana boksos un Pikē Jr. apzināti izraisīta avārija atnesa “Renault” komandai uzvaru. Nepilnu gadu vēlāk patiesība nāca gaismā. “Renault” reputācija bija sabojāta, sponsori strauji pameta vienību, Briatore un Saimondss saņēma bargas diskvalifikācijas, bet Pikē Jr. par savas versijas izklāstīšanu saņēma imunitāti. Ironiski, ka no šī trio tikai viņam pēc incidenta F1 durvis tika aizvērtas pilnībā.
Pēdējos posmos arvien biežāk izpaužas “Ferrari” jaudas agregātu pārsvars, tomēr tas nav diez ko liels. Katru mazāko kļūdu steidz izmantot “Mercedes” ar Luisu Hamiltonu priekšgalā. Šoreiz cīņā ir iesaistījies trešais dalībnieks – “Red Bull”. Jau Monako Grand Prix redzējām Daniela Rikjardo pārliecinošo dominanci. Arī Singapūras posms uzskatāms par vienu no čempionāta anomālijām.
Šī sezona pierādījusi, ka dažkārt pat sekundes desmitdaļa ietekmē vairāku pozīciju likteni, tādēļ trim vadošajām komandām primārais uzdevums būs izvairīšanās no lielām kļūdām. Lai gan uz papīra Fetels joprojām ir favorīts, tāds viņš bija arī savas komandas mājas posmā Itālijā, kur uzvara tika viņa galvenajam konkurentam Hamiltonam pēc abu savstarpējā kontakta pirmajā aplī.
Paredzēt otrā ešalona cīņas šogad nav viegli – sezonas pirmajā pusē vadošo lomu šai cīņā uzņēmās “Renault”, tomēr ‘C’ specifikācijas dzinēja progresu ātruma ziņā aizēno tā neuzticamība. Arī abiem braucējiem pēdējos posmos nav klājies viegli, tomēr līgums uz nākamo gadu ir ‘kabatā’, kamēr “Racing Point Force India” nometnē skaidrības ir maz. Papildus motivācija braucējiem nav jāmeklē, turklāt pēdējos posmos Serhio Peress un Estebans Okons vairākkārt pat centušies parādīt zobus vadošo vienību braucējiem.
Pie galvenajiem favorītiem uz punktiem uzskatāmi arī “Haas” puiši – pēc neveiksmīga sezonas sākuma apgriezienus uzņēmis Romēns Grožāns, kamēr Kevinam Magnusenam jānostiprina sava līdera loma. Lēnā trase nav tik prasīga pret jaudas agregātiem, tādēļ pārsteigumus varam gaidīt arī no nākamā gada “Red Bull” braucēja Pjēra Gazlī. Jāpiemin, ka pērn Karloss Saincs ar “Toro Rosso” Singapūrā finišēja ceturtajā vietā.
Prognozes: Šosezon uzsākam nelielu prognožu eksperimentu: Formula1 pamanāmākais līdzjutējs Latvijā Valdis Valters izteiks savu TOP3 prognozi uz gaidāmo posmu, kuru pēc sacīkstēm salīdzināsim ar F1.LV redaktora Alda Putniņa TOP3 prognozi uz konkrēto posmu. Noteikumi punktu skaitīšanā ļoti vienkārši – par precīzi uzminētu vietu 3 punkti, par vienas vietas nobīdi (4.vieta netiek ņemta vērā) – 1 punkts. Izsaki savu prognozi raksta komentāros, vai sociālajos tīklos Facebookun Twitter.
Sacensības tiešraidē Latvijas teritorijā būs iespējams vērot “RTL” kanālā, bet nākamnedēļ “Best4Sport TV” kanāls piedāvās iespēju ielūkoties sacensību apskatā. Šonedēļ daudzu Latvijas autosporta fanu acis gan būs pievērstas paralēli notiekošajā pasaules rallijkrosa čempionāta posmam CSDD Biķernieku trasē. Ja plāno uz sacensībām doties klātienē, ieskaties skatītāju ceļvedī! Aizraujošas cīņas arī pāri okeānam – IndyCar čempionātā Sonomas trasē tiks noskaidrots šīs sezonas titula ieguvējs. Tikmēr rallija fanus priecēs notikumi pasaules čempionāta posmā Turcijā. Nedēļas svarīgākajām motorsporta aktualitātēm seko “Motoru Sporta 5minūtē“.
Piektdiena, 14. septembris
11:30 Pirmie treniņbraucieni
15:30 Otrie treniņbraucieni
Kimi Raikonens šīs sezonas izskaņā pametīs “Ferrari” komandas pilota amatu, lai dotu iespēju Maranello vienībā startēt jaunajam talantam Šarlam Leklerkam, ziņo “Ferrari”.
Jau šīs sezonas sākumā tika apspriests šāds variants, tomēr pēc “Ferrari” prezidenta Serhio Markiones nāves Raikonena iespējas palikt “Ferrari” palielinājās. Taču jaunā kompānijas vadība ir nolēmusi respektēt aizgājušā Markiones izvēlēto attīstības virzienu gan kompānijai, gan Formula 1 komandai un dos iespēju sevi pierādīt Leklerkam, kurš šogad visus ir pārsteidzis ar saviem startiem “Sauber” sastāvā.
Tostarp Kimi Raikonens 2019.gadā ieņems Leklerka vietu “Sauber” vienībā, kur soms savulaik debitēja 2001.gadā vēl Pītera Zaubera vadībā. Līgums ar Raikonenu ir noslēgts uz diviem gadiem.
“Kimi nolīgšana mūsu komandai būs ļoti svarīgs pilārs attīstībai,” paziņoja “Sauber” boss Frederiks Vasūrs. “Tas dos iespēju pietuvoties mūsu mērķim – progresēt kā komandai jau tuvākajā nākotnē.”
Raikonena nolīgšana visdrīzāk ir nopietns apdraudējums Markusa Ēriksona palikšanai vienībā, jo uz šo pozīciju pretendē arī “Ferrari” protežē Antonio Džiovinaci.
Straujiem soļiem piezadzies motorsporta fanu gada gaidītākais mirklis – Monster Energy FIA pasaules un Eiropas čempionāta odziņa – Neste World RX of Latvia, kas jau trešo gadu risināsies CSDD Biķernieku trasē. Ja esi starp tiem tūkstošiem, kas nolēmuši posmu baudīt klātienē, iepazīsties ar zemāk minēto informāciju, lai svētki tiktu aizvadīti pēc pilnas programmas!
Biļetes
Shēma: Neste World RX of Latvia
Kategorija
Cena, EUR
Papildinformācija
Stāvvieta ST
25,00
Ieeja dalībnieku parkā EUR 15,00
Tribīne D
40,00
Iekļauta ieeja dalībnieku parkā
Tribīne C
65,00
Iekļauta ieeja dalībnieku parkā
Tribīne B
75,00
Iekļauta ieeja dalībnieku parkā
Tribīne A
95,00
Iekļauta ieeja dalībnieku parkā
Tribīne VIP
300,00
Iekļauta ieeja dalībnieku parkā
Autostāvvieta
15,00
Vienam auto abām sacensību dienām
Kempings
80,00
Vienam transportlīdzeklim, trīs naktīm
Lai gan A tribīne jau ir izpārdota, tiem kas vēlās sacīkstes vērot klātienē vēl ir iespēja iegādāties ieejas karti Biļešu servisa mājaslapā. Visas ieejas biļetes būs derīgas abām sacensību dienām – gan sestdienai, gan svētdienai. Pie ieejas vārtiem iegādātās ieejas kartes tiks samainītas pret ieejas aprocēm. No tās šķirties nevajadzētu, jo bez ieejas aproces atgriezties trases teritorijā nav iespējams.
Autostāvvieta
Shēma: Neste World RX of LatviaShēma: Neste World RX of Latvia
Autostāvvietas biļetes iespējams iegādāties tikai tām personām, kas iegādājušās Neste World RX of Latvia ieejas biļetes. Iegādājoties autostāvvietas biļeti, būs nepieciešams norādīt 9 zīmju kodu, kas izvietots uz Neste World RX of Latvia biļetes (ID numurs). Apmeklētāju ērtībai tribīņu A, B, D un stāvvietu sektora ST biļešu īpašniekiem ir paredzēta AUTOSTĀVVIETA 1, bet tribīņu C apmeklētājiem – tuvāk esošā AUTOSTĀVVIETA 2. Ar C tribīnē iegādātu biļeti apmeklētājs nevar iegādāties biļeti AUTOSTĀVVIETĀ 1, bet ar tribīņu A, B, D un stāvvietu ST biļetēm, nav iespējams iegādāties vietu AUTOSTĀVVIETĀ 2. VIP biļešu īpašniekiem autostāvvieta ir iekļauta biļetes cenā, un tā būs izvietota netālu no VIP zonas. Organizators neuzņemas atbildību par automašīnās atstātajām mantām. Autostāvvietas cena vienam auto uz abām sacensību dienām – 15€.
Formāts
Shēma: Neste World RX of Latvia
Sportisti Biķerniekos sacenšas trīs dažādās klasēs – priekšējās piedziņas Euro S1600, Euro RX, kā arī prestižākajā World RX klasē. Katrā klasē tiek aizvadītas četras kvalifikācijas kārtas. Trasē vienlaikus dodoties pieciem braucējiem, tiek aizvadīti četri apļi, kuru laikā katram braucējām vienu reizi jādodas džokera aplī, kas ir nedaudz garāks par pārējiem. Iegūtajai vietai braucienā nav nozīmes – visu izšķir katra braucēja rezultāts salīdzinājumā ar visiem pārējiem konkrētās klases pārstāvjiem. Kad kvalifikācija aizvadīta, 12 labākie braucēji katrā klasē tiekas divos pusfinālos, kur katrā braucienā 3 ātrākie kvalificējas finālam, kamēr 3 lēnākajiem braucējiem cīņa ir galā. Gan finālā, gan pusfinālā dalībniekiem jāveic seši apļi.
Sacensību norises grafiks
Ceturtdiena, 13. septembris 18:00 Dalībnieku parāde Vecrīgā (no Rātslaukuma līdz Brīvības piemineklim)
Sestdiena, 15. septembris 08:00 Teritorija atvērta skatītājiem
09:00 Treniņbraucieni
11:45 1. kvalifikācija // EuroRX Super1600, EuroRX Supercar, WorldRX
13:40 Monster Energy Torņa Dumpis, Fanu zonā
14:30 2. kvalifikācija // EuroRX Super1600, EuroRX Supercar, WorldRX 3. kvalifikācija // EuroRX Super1600
17:00 Autogrāfu sesija, Fanu zonā
18:00 Pasažieru aplis ar Ford Fiesta R5, Fiesta NRC Prototype, RX2 automašīnām
20:00 CSDD Biķernieku trase slēgta skatītājiem
*pēc Latvijas laika; norādītie laiki ir provizoriski un var mainīties.
Dalībnieki
Šoreiz dalībnieku lokā atrodami arī četru latviešu vārdi – Jānis Baumanis turpinās bruģēt savu ceļu pasaules čempionātā, kur pērn pierādīja, ka arī bez rūpnīcas atbalsta savu skatītāju priekšā ir iespējas iekļūt sacensību finālā. Reinis Nitišs iekrājis veselīgu pārsvaru Eiropas čempionātā un centīsies savas sezonas pēdējā posmā izcīnīt čempiona titulu. Arti Baumani gaida spraigas cīņas Eiropas čempionāta Super 1600 klases ieskaitē, kur viņš ir kopvērtējuma līderis, taču tuvākais konkurents atpaliek tikai par vienu punktu. Artis nebūs vienīgais Latvijas pārstāvis šai klasē, jo, tāpat kā pērn,uz starta stāsies arī Arnis Odiņš. Lai gan šogad Odiņš Eiropas čempionātā vēl nav startējis, mājas sienas sniegs vērtīgu pozitīvisma devu.
Pasaules čempionātā skaļu uzvārdu netrūkst. Deviņkārtējais pasaules čempions rallijā Sebastjēns Lēbs, vienīgais pasaules čempions gan rallijā, gan rallijkrosā Peters Solbergs, uzvarām bagātākais braucējs pasaules rallijkrosa čempionātā Johans Kristofersons, divkārtējais DTM čempions un F1 pieredzi guvušais divkārtējais Lemānas 24 stundu brauciena uzvarētājs Aleksandrs Vurcs ir tikai dažas no zvaigznēm, kuras šajā nedēļas nogalē būs iespēja satikt Rīgā.
Arī F1.LV komanda palīdzēs rallijkrosa līdzjutējiem sniegt pilnvērtīgu informāciju par notikumiem CSDD Biķernieku trasē – šajā nedēļas nogalē piedāvāsim unikālu iespēju sekot visam gan trasē, gan servisa parkā, kā arī uzzināt aktuālākos braucēju komentārus un sacensību rezultātus, ko meklē F1.LV sadaļā RX.
Drošība
Nevar aizmirst, ka mašīnas trasē brauc ļoti lielā ātrumā, tādēļ dodoties uz trasi KATEGORISKI AIZLIEGTS šķērsot skatītājiem paredzētās zonas. Organizators veic visus iespējamos drošības un piesardzības pasākumus, motorsportā var notikt neparedzami negadījumi. Apmeklētāji paši ir pilnībā atbildīgi par savu drošību sacensību norises vietā!
Lai nerastos nevajadzīgi starpgadījumi, aicinām Neste World RX of Latvia skatītājus iepazīties ar apmeklētāju noteikumiem. Esiet prātīgi, cieniet sevi un citus apmeklētājus un izbaudiet RA Events sniegto izdevību vērot augstākā kalibra autosporta zvaigznes sacenšamies pašā Rīgas sirdī!
Miks Šūmahers aizvadījis perfektu nedēļas nogali savā mājas posmā Nirburgringā, izcīnot trīs uzvaras Eiropas Formula 3 čempionātā, kas ļāvis Šūmaheram nopietni pieteikt savu kandidatūru cīņai par čempiona titulu.
Pirmajā braucienā pole position izcīnīja Roberts Švarcmans, taču divu “Prema Racing” braucēju cīniņā Šūmahers guva virsroku un izvirzījās vadībā. Pirmā apļa cīņās neiztika bez sadursmēm. Trasē devās drošības mašīna, bet Juri Vipa, Fabio Šērera, Aleksa Palou, Jehana Daruvalas un Marino Sato cīņa bija galā. Restartā Švarcmans centās pozīciju atgūt, taču nebija sekmīgs. Abi saglabāja pozīcijas līdz finišam. Igaunim Ralfam Āronam startā izdevās apdzīt Danielu Tiktumu, taču “Red Bull” juniors pozīciju atguva un finišēja trešajā vietā. Fantastisks starts padevās Markusam Armstrongam, kurš no 18. vitas pēc dzinēja maiņas jau pirmo apli noslēdza septītajā pozīcijā. Turpinājumā gan jaunzēlandietis pakāpās tikai par vienu vietu.
Otrajā braucienā goda pjedestāls bija identisks – Šūmahers, Švarcmans, Tiktums, vienīgi šoreiz Šūmaheram apdzīšanas nebija jāveic, jo viņam izdevās izcīnīt pole position. Jau atkal sacīkstes īsti nesākušās beidzās Juri Vipam, kurš sadūrās ar “Hitech” braucēju Enāmu Ahmedu. Vadošo sešiniekā iekļuva Markuss Armstrongs un Ralfs Ārons, kā arī Alekss Palou, kurš aizvadīja spraigu cīņu ar Džonatanu Aberdeinu.
Neviens nespēja apstādināt Šūmaheru arī trešajā braucienā, kur viņš iekrāja drošu pārsvaru jau no pirmajiem apļiem. Arī šoreiz otrais palika Švarcmans, bet trijnieku šoreiz noslēdza Palou, kurš izmantoja Daniela Tiktuma kļūdu, līkumā dodoties pārāk plaši. Beidzot finišu punktos izdevās sasniegt Juri Vipam, sasniedzot sesto vietu, taču otro reizi šosezon igauņiem bija jāsamierinās, ka neviens no viņu braucējiem uz pjedestāla nekāpa.
Čempionāta kopvērtējumā vadību saglabā Tiktums (264 punkti), bet Šūmahers atpaliek tikai par trim punktiem. 200 punktu robežu sasnieguši arī Armstrongs (220), Vips (218) un Arons (207.5).
Šosezon vēl jāaizvada divi posmi – 22. un 23. septembrī “Red Bull” traše, kā arī 13. un 14. oktobrī Hokenheimā.
