Saturday, May 30, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 702

IndyCar braucēja galvas aizsardzībai plāno izmantot vējstiklu

Roberts Graudiņš
-
0
IndyCar braucēja galvas aizsardzībai plāno izmantot vējstiklu

Atšķirībā no F1 čempionāta, kur šosezon ieviesta ‘halo’ aizsardzības sistēma, IndyCar čempionāta rīkotāji nolēmuši iet atšķirīgu ceļu un 2018. gada izskaņā ieviest vējstiklus, kas pēc līdzīga principa samazinātu galvas traumu risku.

Pirmie vējstikla izmēģinājumi tiks veikti jau šonedēļ uz “Chip Ganassi Racing” braucēja Skota Diksona formulas. Precīzs sistēmas ieviešanas laiks netiek atklāts, tomēr zināms, ka šobrīd aizrit cītīga projekta virzība, sadarbībā ar šasiju “Dallara” ražotājiem un prototipu konstruktoriem “PPG”, izmantojot tos pašus materiālus, kas tiek lietoti militāro iznīcinātāju lidaparātu kabīnes ietvara ražošanā.

Kā pavēstījuši čempionāta organizatori, vējstikls jau ticis izmēģināts uz simulatora, tādēļ testi trasē esot pēdējais solis pirms galīgā lēmuma pieņemšanas. Sistēmas primārais mērķis ir braucēju drošība, tomēr arī jaunajiem noteikumiem aerodinamikas lauciņā vajadzētu samazināt potenciāli bīstamu nelielu detaļu atdalīšanos no kokpita.

Tieši galvas traumu risks pēdējos gados kļuvis par galveno iemeslu letālām avārijām. 2011. gadā lielas avārijas rezultātā nāvējošas galvas traumas guva 2005. gada IndyCar čempions Dens Veldons, bet 2015. gada vasarā līdzīgs liktenis piemeklēja bijušo F1 braucēju Džastinu Vilsonu.

F1 starta meitenes nomainīs bērni

Roberts Graudiņš
-
0
F1 starta meitenes nomainīs bērni

Formula 1 vadība nākusi klajā ar jaunu paziņojumu – turpmāk, sekojot Formula E piemēram, starta meiteņu vietā tiks izmantoti bērni.

Pagājušajā nedēļā ziņojām, ka pieņemts lēmums atteikties no gadiem ilgušās tradīcijas, braucēju plāksnītes un saules vai lietussargus uzticēt vietējām daiļavām, jo tas esot pretstatā imidžam, ko organizatori cenšas uzturēt.

Starta bērnu (grid kids) izvēle tiks uzticēta vietējiem motorsporta klubiem vai autosporta federācijām, kuriem būs iespēja izlemt, vai bērnu izvēlei izmantot loteriju, vai kādu citu metodi.

“Šis būs ļoti aizraujošs brīdis jauniešiem. Iedomājieties sajūtu, stāvot blakus saviem varoņiem, vērot, kā viņi sagatavojas sacīkstēm, atrodoties pašā motorsporta virsotnē, izbaudot mirkli vairāku minūšu garumā,” entuziastiski pavēstīja F1 komerciālās daļas vadītājs Šons Bračess. “Tā būtu neaizmirstama pieredze gan jauniešiem, gan viņu ģimenēm, kas kalpos par iedvesmu braukt, trenēties un apgūt jaunas nianses, lai piepildītu sapņus un vienu dienu nonāktu viņu vietā. Vai ir labāka veida, kā iedvesmot nākamās paaudzes F1 varoņus?”

Starta bērnu ģimenes tiks nodrošinātas ar bezmaksas ieejas kartēm, bet starta bērniem būs iespēja piestrādāt ne tikai F1, bet arī Formula 2 un GP3 čempionātos.

Strols no Masas neesot saņēmis nevienu padomu

Roberts Graudiņš
-
0
Strols no Masas neesot saņēmis nevienu padomu

Pagājušosezon F1 čempionātā debitējušais kanādietis Lenss Strols atzinis, ka pieredzējušā komandas biedra Felipes Masas aiziešana no čempionāta nesagādās problēmas, jo Masa neesot sniedzis Strolam nekādus padomus gada laikā, ko abi pavadīja “Williams” sastāvā.

“Neuzskatu, ka saņēmu jebkādu padomu no viņa visa gada garumā. Viņš nebija atšķirīgs komandas biedrs no citiem. Felipe centās braukt, cik vien ātri iespējams. Es darīju to pašu. Tas arī viss. Nekā kopīga mums vairs nebija,” atklāj Strols, neraugoties uz to, ka Masa sezonas laikā norādīja, ka viņu sadarbība atgādina laikus, kad Mihaels Šūmahers “Ferrari” sastāvā apmācīja tobrīd vēl jauno Masu.

“Nezinu, kādēļ cilvēki domā, ka viņš pildīja mana trenera vai padomnieka lomu. Katrs darījām savu darbu, un tas, kurš finišēja augstāk, paveica labāku darbu. Mana pieeja nemainas neatkarīgi no tā, vai komandas biedram ir 15 gadu pieredze, vai tikai viens gads pie F1 stūres,” turpina Strols, kurš šosezon brauks kopā ar debitantu Sergeju Sirotkinu.

Strols arī neslēpj savu viedokli attiecībā uz plašu ažiotāžu guvušā Roberta Kubicas centieniem atgriezties F1 apritē: “Viņš mums varētu vērtīgi palīdzēt. Felipe bija lielisks, palīdzot komandai aprast ar izmaiņām tehniskajos noteikumos, tomēr arī Roberts lieliski izprot mašīnas vājos punktus, un spēj sniegt vērtīgu par “Renault” formulas uzvedību no testiem Ungārijā. Ceru, ka varēsim viņu arvien regulārāk iesaistīt komandas darbībās, lai pēc iespējas biežāk finišētu augstās pozīcijās.“

Komandas biedru sadursme neliedz Verņē uzvarēt Santjago ePrix

Roberts Graudiņš
-
0
Komandas biedru sadursme neliedz Verņē uzvarēt Santjago ePrix

Lielisku sniegumu Čīles galvaspilsētā notiekošajā Santjago ePrix nodemonstrējusi “Techeetah” komanda, kuras braucēji Žans Ēriks Verņē un Andrē Loterers spēja sasniegt finišu pirmajās divās vietās, neraugoties uz savstarpēju kontaktu pēdējo apļu cīņās.

Abi sportisti demonstrēja lielisku jau kvalifikācijā, iekļūstot Super Pole izcīņā. Kļūdas rezultātā piedzīvotā avārija Lotereram gan liedza uzrādīt konkurētspējīgu rezultātu, tomēr viņš viņš varēja uzsākt sacīkstes no trešās pozīcijas, jo līdzīgi savu apļa laiku sabojāja arī Sems Bērds, kamēr Lukasam di Grasi savu pozīciju nācās atdot pēc 10 starta vietu soda. Pirmo starta rindu aizņēma bijušie F1 “Toro Rosso” komandas braucēji Verņē un Sebastians Buemi.

Verņē startā saglabāja vadību ļāva viņam saglabāt vadību, kamēr fantastisku pirmo apli veikušais Nelsons Pikē Jr. ar “Jaguar” iekārtojās otrajā vietā priekšā Lotereram, kamēr Buemi nācās samierināties ar ceturto pozīciju. Cīņas vidus ešalonā izraisīja vairākas sadursmes, kā rezultātā trases malā palika Hosē Marija Lopess un Maro Engels, kamēr Niks Haidfelds ar aizlauztu riteni devās boksos un izstājās no cīņas par augstvērtīgiem rezultātiem. Trasē uz vairākiem apļiem devās drošības mašīna. Dažus apļus pēc tās došanās malā avārijas seku dēļ izstājās arī Daniels Abts.

Sacīkstēm atsākoties, Pikē centās apsteigt Verņē, tomēr tas neizdevās un drīz vien nācās uzmanīties no Loterera presinga, kurš pirmās sezonas čempionu apdzina apli pirms došanās boksos. Tajos Top 3 palika nemainīgs. Sacīkšu otro nogriezni ceturtajā vietā uzsāka Buemi, bet līdz 5. vietai bija pakāpies Fēlikss Rozenkvists, kurš pēc vājas kvalifikācijas startēja no 14. pozīcijas. Sema Bērda stratēģija doties boksos apli vēlāk neatmaksājās un “Virgin” komandas braucējs atkāpās uz septīto vietu aiz komandas biedra Aleksa Linsa.

Linsam gan finišu neizdevās sasniegt mašīnas tehnisku problēmu dēļ. Līdzīgā situācijā nonāca arī sezonu katastrofāli uzsākušais “Audi” braucējs Lukass di Grasi. Pirmo reizi komandas vēsturē neviens no braucējiem netika klasificēts, turklāt di Grasi ir kļuvis par vienīgo aktīvo Formula E braucēju, kurš šosezon vēl nav guvis ne punkta.

Sebastians Buemi apdzina Nelsonu Pikē, kurš vairākus apļus vēlāk centās pozīciju atgūt, tomēr nobloķēja riteņus un ieskrēja aizsargbarjerā. Mašīna gan necieta, tādēļ brazīlietis atgriezās trasē sestajā pozīcijā.

Vadošo piecinieks tikmēr kļuva arvien ciešāks un drīz vien Verņē, Loterers, Buemi, Rozenkvists un Bērds brauca viens aiz otra. Radiokomunikāciju problēmas radīja pamatīgu satraukumu “Techeetah” inženieriem, turklāt situāciju neuzlaboja Loterera agresīvie centieni aizsniegties līdz pirmajai uzvarai, kā rezultātā izturības sacīkšu leģenda uztriecās savam komandas biedram. Abi gan spēja saglabāt mieru un noturēties trasē.

Šī bija pirmā reize Formula E 37 sacīkšu garajā vēsturē, kad kāda komanda izcīna dubultuzvaru. Turklāt tā ļāvusi Verņē par pieciem punktiem kopvērtējumā apsteigt līdzšinējo līderi Fēliksu Rozenkvistu, kamēr “Techeetah” komandu ieskaitē pēc šī posma ieguvusi 2 punktu pārsvaru pār “Mahindra”.

Vienu punktu par ātrāko apli nopelnīja “Virgin” braucējs Sems Bērds, kurš kopvērtējumā ieņem 3. vietu 11 punktus aiz Verņē.

Čempionāta nākamais posms pēc četrām nedēļām 3. martā risināsies Mehiko, Meksikā.

SANTJAGO EPRIX REZULTĀTI

V. Braucējs Komanda Rezultāts
1 Žans Ēriks Verņē  Techeetah 1:01’24.514
2 Andrē Loterers  Techeetah 1.154
3 Sebastians Buemi  DAMS 1.959
4 Fēlikss Rozenkvists  Mahindra Racing 2.793
5 Sems Bērds  Virgin Racing 4.490
6 Nelsons Pikē Jr.  Jaguar Racing 6.364
7 Mičs Evanss  Jaguar Racing 7.099
8 Žeroms d’Ambrocio  Dragon Racing 13.308
9 Antonio Fēlikss da Kosta  Andretti Autosport 14.811
10 Nikolā Prosts  DAMS 21.092
11 Toms Blomkvists  Andretti Autosport 32.924
12 Luka Filipi  NIO Formula E Team 44.127
13 Eduardo Mortara  Venturi 49.398
14 Olivers Tērvijs  NIO Formula E Team 1’12.282
NF Alekss Linss  Virgin Racing –
NF Niks Heidfelds  Mahindra Racing –
NF Lukass di Grasi  Team Abt –
NF Daniels Abts  Team Abt –
NF Maro Engels  Venturi –
NF Hosē Marija Lopess  Dragon Racing –

Deivids Kulthārds čempionu sacīkšu finālā pieveic Peteru Solbergu

Roberts Graudiņš
-
1
Deivids Kulthārds čempionu sacīkšu finālā pieveic Peteru Solbergu

Atkārtojot 2014. gada triumfu, par čempionu sacīkšu (Race of Champions) uzvarētāju šogad kļuva bijušais F1 braucējs Deivids Kulthārds, abos fināla braucienos pārspējot titulēto rallija un rallijkrosa zvaigzni Peteru Solbergu.

Neraugoties uz nelielu pieskaršanos sienai cīņā ar Tomu Kristensenu finiša spurtā, Kulthārds izcīnīja 3 uzvaras apakšgrupa, droši iesoļojot ceturtdaļfinālā, kur tika galā ar IndyCar braucēju Raienu Hanteru-Reju, kurš savā grupā piekāpās pagājušā gada čempionam Huanam Pablo Montoijam. Kolumbieša cīņa noslēdzās ceturtdaļfinālā, kurš viņš zaudēja citam veterānam Tomam Kristensenam. Dānis arī pusfinālā nespēja pieveikt Kulthārdu.

Pieredze spēlēja lielu lomu arī otrā zarā, kur līdz pusfinālam aizcīnījās abi pasaules rallijkrosa “Volkswagen” komandas braucēji Solbergs un Kristofersons, kuram šī bija pirmā pieredze čempionu sacīkstēs. Tikmēr ceturtdaļfināla barjeru nespēja pieveikt IndyCar čempions Džozefs Ņūgārdens un F3 zvaigzne Džoels Ēriksons.

Ēriksona principiālais sāncensis Eiropas Formula 3 čempions Lando Noriss cīņā ar Renē Rastu piedzīvoja avāriju ar “Xtreme Pickup”, tā rezultātā savainojot roku un izlaižot pēdējo braucienu. Apakšgrupas kārtu nespēja pārvarēt arī vakardienas nāciju kausa uzvarētāji Timo Bernards un Renē Rasts, kā arī finālists Elio Kastronevess.

Pasākumu lieliski papildināja aizraujošais šovs ar motokrosa trikiem, vietējām drifta zvaigznēm un kaskadiera Terija Granta paraugdemonstrējumiem. Tāpat braucējiem bija iespēja sevi pierādīt pie RoC simulatora stūres.

Bernards un Rasts atnes Vācijai uzvaru čempionu sacīkšu nāciju kausā

Roberts Graudiņš
-
0
Bernards un Rasts atnes Vācijai uzvaru čempionu sacīkšu nāciju kausā

Pat bez Mihaela Šūmahera un Sebastiana Fetela sastāvā Vācijai izdevies triumfēt ikgadējā motorsporta pasākumā Race of Champions, kas šogad risinājās Saūda Arābijas galvaspilsētā Rijādā.

Šogad pasākums pulcējis gan ilggadējos tā dalībniekus Peteru Solbergu, Tomu Kristensenu, Deividu Kulthārdu, gan jaunās paaudzes braucējus Johanu Kristofersonu, Lando Norisu un Džoelu Ēriksonu, gan Amerikā populāros Raienu Hanteru-Reju, Džozefu Ņūgārdenu, Huanu Pablo Montoiju un Elio Kastronevesu, kā arī spožākās Tuvo Austrumu zvaigznes un simulatora sacīkšu talantiem.

Vācijas komanda ar aizvadītās sezonas DTM čempionu Renē Rastu un Lemānas 24 stundu uzvarētāju un WEC čempionu Timo Bernardu uzvarēja piecos no sešiem apakšgrupas braucieniem, nodrošinot iespēju sacensties ar mājiniekiem Saūda Arābijas sportistiem, kuri savā grupā guva vienādu uzvaru skaitu ar Libānas un AAĒ komandām, tomēr ieguva pirmo vietu pateicoties labākam rezultātam ātrākajā braucienā. Arābi gan nespēja izrādīt lielu konkurenci vāciešiem.

Sākotnēji tika paredzēts, ka otrā pusfinālā sacentīsies Ziemeļu komanda ar dāni Tomu Kristensenu un norvēģi Peteru Solbergu pret zviedriem Johanu Kristofersonu un Džoelu Ēriksonu, tomēr tiesneši nebija paguvuši veikt rezultātu korekcijas piešķirtā soda dēļ, tādēļ zviedru vietu ieņēma Latīņamerika ar kolumbieti Montoiju un brazīlieti Elio Kastronevesu. Aizraujošā cīņā trīs braucienos par mata tiesu pārāki izrādījās dienvidnieki.

Finālā Renē Rasts un Elio Kastronevess pieveica savus sāncenšus, bet izšķirošajā braucienā ar “Ariel Atom” spēkratiem pārāks izrādījās Rasts. Šī bija astotā reize, kad Vācijai izdodas triumfēt nāciju kausā. No 2007. līdz 2012. gadam tas izdevās F1 leģendām Mihaelam Šūmaheram un Sebastianam Fetelam, bet pērn Fetels to paveica vienatnē pēc tam kad smagu avāriju piedzīvoja Paskāls Verleins, kurš tā rezultātā guva vairākus muguras savainojumus.

Šodien pasākums Rijādā noslēgsies ar individuālajiem braucieniem, kuros savu titulu centīsies nosargāt Huans Pablo Montoija.

Publicēti 2018. gada Formula 1 Grand Prix startu laiki

Roberts Graudiņš
-
0
Publicēti 2018. gada Formula 1 Grand Prix startu laiki

Publicēti 2018. gada Formula 1 sezonas Grand Prix programma. Kā jau tas tika paredzēts, sacensību sākums vairākās trasēs pārcelts stundu un 10 minūtes vēlāk kā tas bijis iepriekšējos gados, lai piesaistītu plašāku TV auditoriju. Stundu vēlāk pārcelti arī treniņi un kvalifikācija.

Francijas GP pārcelts vēl stundu vēlāk nekā pārējās šai laika zonā notiekošās sacīkstes, lai izvairītos no pārklāšanās ar FIFA pasaules kausa futbolā spēli starp Anglijas un Panamas izlasēm.

Tas nozīmē, ka sezonas pirmais starts Austrālijā tiks dots 25. martā pl. 8:10 pēc Latvijas laika, kas līdzās ar rudenī notiekošo Japānas GP būs visagrāk no rīta notiekošās sacīkstes. Tikmēr visvēlāk vakarā risināsies Kanādas, Amerikas un Meksikas Grand Prix, kuru starts paredzēts 21:10.

2018. gada Formula 1 kalendārs

NrGrand PrixDatumsStarts pēc LV laika
1Austrālijas GP25. marts8:10
2Bahreinas GP8. aprīlis18:10
3Ķīnas GP15. aprīlis9:10
4Azerbaidžānas GP29. aprīlis15:10
5Spānijas GP13. maijs16:10
6Monako GP27. maijs16:10
7Kanādas GP10. jūnijs21:10
8Francijas GP24. jūnijs17:10
9Austrijas GP1. jūlijs16:10
10Lielbritānijas GP8. jūlijs16:10
11Vācijas GP22. jūlijs16:10
12Ungārijas GP29. jūlijs16:10
13Beļģijas GP26. augusts16:10
14Itālijas GP2. septembris16:10
15Singapūras GP16. septembris15:10
16Krievijas GP30. septembris14:10
17Japānas GP7. oktobris8:10
18Amerikas GP21. oktobris21:10
19Meksikas GP28. oktobris21:10
20Brazīlijas GP11. novembris19:10
21Abū Dabī GP25. novembris15:10

Filmas par ‘McLaren’ fiasko sezonu “Grand Prix Driver” tīzeris

Aldis Putniņš
-
0
Filmas par ‘McLaren’ fiasko sezonu “Grand Prix Driver” tīzeris

Jau 9.februārī “Amazon Prime” platformā pirmizrādi piedzīvos filma “Grand Prix Driver” – par 2017.gada “McLaren” sezonu. 4 sēriju stāstā tiks atklāti ‘aiz kadra’ palikušie brīži, kad “McLaren” komandas vadība apjauta katastrofālo situāciju ar “Honda” dzinējiem un draudēja Fernando Alonso aiziešana no komandas.

FIA dod zaļo gaismu Elektrisko GT mašīnu čempionātam

Roberts Graudiņš
-
1
FIA dod zaļo gaismu Elektrisko GT mašīnu čempionātam

Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) devusi akceptu “Tesla model S P100D” izmantošanai jaunizveidotajā Elektrisko GT mašīnu čempionātā.

Mašīna izpildīja FIA noteiktās avārijas testa prasības un atzīta par piemērotu izmantošanai čempionāta sezonā. Publicēti arī čempionāta noteikumi, kas paredz, trīs sesiju kvalifikācijas braucienus un divas 60 kilometru garas sacensības – vienu pa dienu, bet otru vakarā. Jauda sacīkšu laikā tiks ierobežota līdz 585 kilovatiem (ekvivalents 785 zirgspēkiem). Tiks uzsākta sadarbība ar elektrisko kartingu un virtuālās vides sacīkšu čempionātiem.

“Šī ir lieliska diena. Varam apstiprināt, ka FIA devusi zaļo gaismu elektrisko ielas auto čempionātam. Mēs šo organizāciju cienām un esam pagodināti par saņemto atbalstu. Ar prieku varu paziņot, ka esam publicējuši čempionāta sportiskos noteikumus. Esam veikuši rūpīgu un padziļinātu izpēti par to kā padarīt cīņu trasē aizraujošu, kā arī radīt vidi, kas ļautu par uzvarām cīnīties pēc iespējas vairāk pretendentiem,” pavēstījis čempionāta izpilddirektors Marks Gemmels.

F1 atteiksies no starta meitenēm

Roberts Graudiņš
-
2
F1 atteiksies no starta meitenēm

Formula 1 čempionāta vadība paziņojusi, ka jau šosezon nolemts atteikties no tradicionālajām starta meitenēm, kas pirms starta tur plāksnīti ar braucēja vārdu un saules vai lietussargu.

F1 komerciālās daļas vadītājs Šons Bračess pavēstījis, ka starta meiteņu izmantošana vairāk neatbilst imidžam, ko “Liberty” vēlas veidot Grand Prix sacīkstēs. Starta meitenes vairs netiks izmantotas arī F1 atbalsta sērijās – Formula 2 un GP3.

“Lai arī starta meiteņu izmantošana kļuvusi par dekādēm izkoptu tradīciju, jūtam, ka tas ir pretstatā ne tikai izvēlētajām zīmola vērtībām, bet arī neatbilst mūsdienu sabiedrības normām. Neuzskatām, ka šāda prakse ir pieņemama vai vajadzīga čempionātam un tā faniem, neatkarīgi no vecuma vai atrašanās vietas,” pavēstījis Bračess.

1...701702703...1,265Lapa 702 no 1,265