Wednesday, July 22, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 833

Josts Kapito pamet ‘McLaren’ tikai pāris mēnešus pēc stāšanās amatā

1

“McLaren” komanda ir oficiāli apstiprinājus, ka Josts Kapito ir pametis vienību tikai pāris mēnešus pēc pievienošanās tai.

Kapito pameta savu iepriekšējo darba vietu “Volkswagen Motorsport” vadībā, lai pievienotos “McLaren” komandai, kur viņš strādāja kopā ar Ēriku Buljē un Džonatanu Nīlu. Pirmā oficiālā Grand Prix sacīkste “McLaren” sastāvā viņam bija pagājušā gadā Itālijas GP un kopš tā laika viņš bija regulāri sastopams komandas boksos.

Tomēr pēc tam, kad no komandas tika izstumts ilggadīgais tās vadītājs Rons Deniss, zem jautājuma zīmes bija arī Josta Kapito nākotne “McLaren”. Līdz ar Zaka Brauna kļūšanu par komandas vadītāju, vienība sāka izvērtēt kopējo administrācijas uzbūves stratēģiju un nolēma, ka Josta Kapito amats neattaisno cerības.

“Josts Kapito vēlējās padarīt “McLaren” komandu konkurētspējīgu un atgriezt to virsotnē,” teikts komandas paziņojumā. “Diemžēl mēs nespējām atrast kopīgu valodu ar Jostu par to, kas ir jādara, lai šo mērķi sasniegtu. Tā rezultātā mēs esam vienojušies, ka viņš pamet “McLaren Racing”.”

Ja ziņojām, ka “McLaren” ir nolēmusi mainīt sacīkšu modeļu nosaukumus un atteikties no Rona Denisa laikā aizsāktā “MP4” nosaukuma un tā vietā izmantot “MCL” pirms modeļa numura. Savukārt numerācija tiks saglabāta un līdz ar to 2017.gada modeļa nosaukums būs “MCL32”.

Kubica gatavs atgriezties F1 čempionātā

1

Bijušais F1 braucējs Roberts Kubica paziņojis, ka ir apņēmības pilns atgriezties čempionātā, neraugoties uz sešu sezonu prombūtnes, kuru laikā tika dziedēta rallija sacensībās smagi savainotā roka. Tieši sāpes rokās pie formulas stūres lika Kubicam pēdējos gados pārorientēties uz rallija un salonautomobiļu sacensībām.

Vēl pagājušajā nedēļā tika paziņots, ka poļu autosportists pievienojies “ByKolles Racing Team”, kas piedalās pasaules izturības sacīkšu čempionātā (WEC). Pēdējā gada laikā Kubicas uzvārds baumu līmenī tika asociēts arī ar Formula E čempionātu.

Pirms trim gadiem saņēmu piedāvājumu uz F1 testiem, tomēr tobrīd tam vēl nejutos gatavs. Saprotu, ka šādām iespējām otrā reize var nepienākt, tomēr, ja neesmu pilnībā drošs par savu kondīciju un spējām, tad tas nav vajadzīgs. Tādas traumas kā man negadās daudziem, tādēļ nav viegli paredzēt, kā ķermenis reaģēs. Tā ir ļoti personiska īpatnība.

Šodien gan es būtu gatavs pieņem izaicinājumu un izmēģināt F1 mašīnu. Domāju, ka spētu to veikt labā līmenī, neraugoties uz ilgo pauzi,” norāda Kubica, atzīstot, ka dažās trasēs gan viņš nav braucis, tādēļ nāktos apgūt daudz jauna.

2008. gada Kanādas Grand Prix uzvarētājs raugās pozitīvi uz savu dalību WEC, kas palīdzēšot atgriezties augstākajā līmenī. Kubica norādījis, ka pēdējo gadu laikā saņēmis neskaitāmus piedāvājumus startēšanai dažāda līmeņa čempionātos, tomēr nopietni izskatījis tikai tos, pirms kuriem bijusi iespēja veikt testus, lai pārliecinātos kā ķermenis reaģēs uz slodzēm konkrētajā spēkratā.

Verleins joprojām nav atkopies no RoC gūtajām traumām

0

“Sauber” komanda apstiprinājusi, ka tās šīs sezonas jaunieguvums Paskāls Verleins joprojām veic medicīniskās pārbaudes, lai pārliecinātos par kakla muskuļu un skriemeļu stabilitāti, kā rezultātā bijušajam DTM čempionam varētu nākties izlaist pat kādu pirmssezonas testu dienu.

Savainojumu Verleins guva 21. janvārī Maiami notiekošajās čempionu sacīkstēs, kur, nenovaldījis “Polaris Slingshot SLR” spēkratu, uztriecās virsū savam konkurentam Felipem Masam, pēc tam piedzīvojot iespaidīgu avāriju, apmetot kūleni. Lai gan sākotnēji tika ziņots, ka ne pats sportists ne viņa blakussēdētājs traumas neguva, Verleinam tika aizliegts piedalīties nākamajā dienā notiekošajā nāciju kausa izcīņā.

“Sauber” komanda savā paziņojumā norādījusi, ka informēs līdzjutējus, līdz ko tiks zināms kas vairāk par to, kad Verleins varēs atgriezties pie formulas stūres. Kā zināms, pirmsezonas testi sāksies 27. februārī Barselonā. “Sauber” vēl nav paziņojuši savas komandas jaunā modeļa prezentācijas datumu.

Divkārtējais DTM čempions Timo Šeiders pievienojas ‘Team Austria’ RX komandai

0

Divkārtējais DTM čempions Timo Šeiders ir parakstījis līgumu ar “MJP Racing Team Austria” komandu par pilnu sezonu Pasaules rallijkrosa čempionātā.

Šeiders izcīnīja DTM titulus “Audi” sastāvā 2008. un 2009.gadā, bet 2011.gada izskaņā viņš pameta vācu salonauto sērijas. Līdz šim vācietis Pasaules rallijkrosa čempionāta posmos ir piedalījies četras reizes un visas no tām pārstāvēja “Munnich Motorsport” komandu, kuru pērn bija pametis Reinis Nitišs, bet šogad viņš pievienosies Maksa Puhera vienībai, kuru pagājušā gadā vēl saucās “World RX Team Austria” un kuras sastāvā startēja Jānis Baumanis.

Makss Puhers un Timo Šeiders

Esmu sajūsmā par pievienošanos “MJP Racing Team Austria” un par to, ka man būs iespēja tikt pie pilnas sezonas 2017.gadā,” paziņoja Šeiders. “Mūsu sarunas aizsākās jau kādu laiku iepriekš, taču tagad esam nonākuši pie kopsaucēja un vienojušies par sadarbību. Manā skatījumā rallijkross reprezentē lielu kaislību pret motorusportu.”

Šeiders Pasaules čempionātā debitēja Baerselonas posmā 2015.gadā, kur “Munnich Motorsport” sastāvā startēja ar “Audi S3” supercar automašīnu, bet pērn sezonas izskaņā atgriezās komandā un aizstāja Reini Nitišu. Šeiders 2016.gadā ar “Seat Ibiza” piedalījās posmos Spānijā, Latvijā un Argentīnā, kur Rozario trasē izcīnīja savu labāko rezultātu – 4.vietu.

Savukārt “Team Austria” komanda pagājušā gadā guva vienu goda pjedestālu – Timurs Timerzjanovs to izcīnīja Barselonas trasē, bet šogad komanda startēs ar jaunajām “Ford Fiesta” Supercar automašīnām. Timo Šeidera pievienošanās komandai nozīmē, ka vismaz viens no pagājušā gada braucējiem – Timerzjanovs vai Baumanis šogad neturpinās startus Maksa Puhera komandā, kurā nesen testus aizvadīja arī bijušais LeMans 24 stundu sacīkstes uzvarētājs austrietis Alekss Vurcss.

Rosbergs vēlējās Alonso kā aizvietotāju

0

Pagājušā gada F1 čempions Niko Rosbergs izteicies, ka “McLaren” braucējs Fernando Alonso būtu bijusi labākā opcija viņa aizvietošanai “Mercedes” komandas sastāvā līdzās Luisam Hamiltonam.

Tagad gan vairāk runāšu kā līdzjutējs, jo pilnībā nepārzinu, cik viegli katru no braucējiem būtu piesaistīt, tomēr esmu dzirdējis, ka daudzi vēlējās, lai “Mercedes” komandā nonāk Alonso viņa sarežģīto attiecību ar Hamiltonu dēļ. Arī es labprāt gribētu, lai tā notiktu. Tas viennozīmīgi piedotu čempionātam asumu, tomēr apzinos, ka komandai tas varētu nebūt pārāk veselīgi.

Rosbergs arī neskopojās ar uzslavām Valteri Botasam: “Hamiltonu pārspēt ir ļoti sarežģīti, tomēr šogad pierādīju, ka tas ir izdarāms. Valteri gaida grūts uzdevums, tomēr viņš sevi jau pierādījis kā lielisku braucēju. Viņš varētu dabūt pole position jau Austrālijā!

Rosbergs arī norādījis, ka, neraugoties uz presē izskanējušajām baumām, viņa attiecības ar Nikiju Laudu nav mainījušās un abi saglabājuši savstarpēju cieņu, turklāt Lauda izprot Rosberga aiziešanas iemeslus.

Vēbers netic Verstapena spējām cīņā ar Rikjardo

1

Bijušais “Red Bull” braucējs Marks Vēbers ir pārliecināts, ka viņa tautietis Daniels Rikjardo šogad spēs pieveikt savu talantīgo komandas biedru Maksu Verstapenu. Par galveno iemeslu šādiem izteikumiem Vēbers min pieredzi, kas ļaus vieglāk pielāgoties izmaiņām tehniskajos noteikumos.

Rezultāti būs līdzīgi, gluži kā pagājušās sezonas izskaņā. Tomēr Rikjardo ir mierīgāks un nosvērtāks. Tas būs liels pluss īpaši sezonas sākumā, kad būs jāaprod ar dažādām izmaiņām. Viņš ir izgājis cauri vairākām pārmaiņām, ieskaitot V8 ēru, kā arī pavadīto laiku “HRT” komandā. Danielam netrūkst degsmes un, kad viss ir savās vietās, viņš ir neapturams. Makss ir lielisks talants, bet pagaidām vēl apgūst daudz jauna.”

Pēc trīs gadu “Mercedes” komandas dominances Vēbers ir pārliecināts, ka “Red Bull” spēs izrādīt nopietnu pretestību cīņā par titulu. “Viņiem bija samērā klusa ziema, strādājot pie jaunā modeļa izveides. Adrianam Ņūvijam vienmēr bijis talants ātri spēt pielāgoties noteikumiem.

Pēdējo gadu izturības sacīkšu galvenā zvaigzne arī norādīja, ka “Mercedes”, pateicoties labai sezonai, varēja ātrāk uzsākt gatavošanos, tomēr “Red Bull”, iespējams, ir saliedētākā un kolektīvākā komanda, kas palīdzēs motivēt tās darbiniekus sasniegt maksimumu.

‘McLaren’ atsakās no Rona Denisa laikā ieviestā modeļu nosaukuma

4

“McLaren” komandas jaunā vadība ir nolēmusi mainīt savu modeļu nosaukumu pēc Rona Denisa ēras beigām.

Kad 1981.gadā Rons Deniss pārņēma “McLaren” vadību, tā tika apvienota ar viņa Formula 2 komandu, kuras nosaukums bija “Project Four Racing”. “McLaren” komandai toreiz sākās jauna ēra un līdz ar to modeļiem tikai mainīts nosaukuma numerācijas princips. Pēc iepriekšējās sistēmas pirmo modeli, kas tika uzbūvēts Rona Denisa laikā bija jāsauc M31, taču tā vietā nosaukumā tika ietverta arī Denisa komandas abreviatūra – MP4 un numerācija sākās no jauna.

Nikijs Lauda ar MP4-2B modeli 1985.gadā izcīnīja tikai vienu uzvaru.

Jāsaka, ka sekojot “McLaren” modeļu numerācijai, tā nesakrīt ar gadu skaitu, jo vairākkārt viens sacīkšu mašīnas modelis vai tā versija tika izmantota vairākus gadus no vietas. Piemēram MP4-1 tika izmantots no 1981. līdz 1983.gadam, MP4-2, 2B un 2C modeļi tika izmantoti no 1984. līdz 1986.gadam, MP5 un 5B startēja 1989. un 1990.gadā, bet MP4-17 2002. un 2003.gadā.

Tagad līdz ar Rona Denisa aiziešanas no “McLaren” komandas jaunā komandas vadība ir nolēmusi atkal mainīt modeļu mosaukumu, bet saglabāt numerāciju – tā vietā, lai 2017.gada modeli sauktu par MP4-32, tā nosaukums būs MCL32. Par to komanda paziņo ar Twitter starpniecību. Ar vienu Rona Denisa tradīcijas laušanu iespējams nebūs gana un ļoti iespējams “McLaren” 24.februārī savā prezentācijā ‘pārsteigs’ autosporta pasauli ar atgriešanos pie oranžās krāsas.

Kubica šosezon brauks WEC prestižākajā klasē

0

Poļu autosportists Roberts Kubica šogad aizvadīs pilnvērtīgu sezonu pasaules izturības sacīkšu čempionātā “ByKolles” komandas sastāvā LMP1 klasē. Bijušais F1 braucējs jau aizvadīja testus aizvadītā gada novembrī un uzsver, ka rokas savainojums rallija sacensībās, kas pielika punktu F1 karjerai, nebūs traucēklis WEC mašīnā. Poļu autosportists startēs vienā ekipāžā ar Oliveru Vebu, kurš tajā startēja jau pērn. Ekipāžas trešā braucēja vārds vēl nav nosaukts.

Kopumā čempionātā šogad startēs 28 ekipāžas – 5 no tām LMGTE Am klasē, astoņas LMGTE Pro ieskaitē. Visplašākā pārstāvniecība vērojama LMP2 klasē, kur katrā posmā piedalīsies 10 komandas, bet vadošajā LMP1 klasē bez “ByKolles” startēs arī divas “Porsche” un divas “Toyota” ekipāžas, tomēr japāņi uz Lemānas 24 stundu braucienu ieradīsies ar trim mašīnām. Kopumā pasaules populārākajā izturības braucienā startēs 60 ekipāžas.

Markam Vēberam, kurš nu jau noslēdzis savu autosportista karjeru uzticēts Lemānas tiesneša pienākums, kas ietver arī Francijas karoga vicināšanu, lai simbolizētu brauciena startu. Vēbera vietā ar Hārtliju un Bernardu šogad startēs Ērls Bambers, kurš kopā ar Hilkenbergu un Tandī 2015. gadā kļuva par šī brauciena uzvarētāju.

Pats Tandī startēs otrā ekipāžā kopā ar Nīlu Janī un bijušo “Audi” braucēju Andrē Lotereru. Tikmēr “Toyota” komandā lielas izmainas nav notikušas: Buemi/Nakadžima/Deividsons turpinās sadabību, bet otra ekipāža uzticēta Kamui Kobajaši, Maikam Konvejam un Hosē Marijam Lopesam. Tikmēr Stefans Saracins Lemānas statu izbaudīs komandas trešajā mašīnā.

Vairākiem braucējiem gan saspringtais grafiks apgrūtinās iespēju apvienot WEC un Formula E čempionātus, tomēr izturības sacīkšu LMP1 klasē ierasti apgrozas ievērojami lielākas auditorijas un naudas summas tādēļ braucēju izvēle parasti ir nospiedoša pa labu WEC. Sezonas pirmais posms – 6 stundu sacīkstes Silverstounā – notiks 16. aprīlī, tomēr testi Moncā risināsies divas nedēļas pirms tām.