Austrijas GP noslēdzies. Citam tā bijusi veiksmīgāka, citam ne tik, tomēr lielāko kausu pacelt izdevās Luisam Hamiltonam, kurš pārņēma sacensību vadību pēdējā apļa otrajā līkumā. Pēdējo 10 gadu laikā līdera maiņa pēdējā aplī notikusi tikai 1 reizi – 2011. gadā Kanādā, kad Džensons Batons žūstošajā trasē izmantoja Fetela pieļauto kļūdu un izcīnīja vienu no neaizmirstamākajām uzvarām karjerā. Tikmēr situācija, kad braucējs, kas atrodas vadībā, sākoties pēdējam aplim, sasniedz finišu, bet netiek uz goda pjedestāla meklējama 1959. gada ASV GP izcīņā, kad pēdējā aplī bez degvielas palikušais Džeks Brebems aizstūma savu mašīnu līdz finišam 4. vietā.

Pats Hamiltons ne tikai izcīnīja pole position un uzvaru, bet īsi pirms finiša paguva arī uzstādīt sacīkšu ātrāko apli, ļaujot “Mercedes” braucējam izcīnīt desmito hat-trick karjerā. Šai rādītājā Hamiltons pagaidām piekāpjas tikai Džimam Klārkam, kas to paveicis 11 reizes un Mihaelam Šūmaheram, kura kontā 22 hat-trick. Šī bija 30. reize, kad Hamiltons izcīna ātrāko apli, ļaujot viņam noķert Naidželu Manselu. Vairāk ātrāko apļu guvuši tikai Šūmahers (77), Raikonens (42) un Prosts (41). Turklāt Hamiltons atnesa Apvinotajai Karalistei 250. uzvaru F1 vēsturē. Ar 46 uzvarām viņš ir bijis galvenais uzvaru pienesējs savai nācijai.

Tā kā pēdējos gadus Austrijā pārāks bija Niko Rosbergs, tad šī bija pirmā reize, kad Hamiltons triumfē Austrijā. Trīskārtējais pasaules čempions līdz ar to ir izcīnījis uzvaras 21 trasē, panākot Alenu Prostu. Tikai Šūmaheram izdevies uzvarēt 22 trasēs. No šobrīd kalendārā esošajām Hamiltonam vēl nav izdevies triumfēt Baku, Brāļu Rodrigesu trasē Meksikā, kā arī Interlagosā, Brazīlijā, kas kalendārā bijusi visu viņa karjeras laiku.

Austrijā esošā “Red Bull” trase vienmēr izcēlusies kā īsa un ātri veicama, tomēr tā kā šogad mašīnas ir nedaudz ātrākas kā pērn, Luisa Hamiltona kvalifikācijas otrās kārtas rezultāts 1 minūte un 6.228 sekundes ir īsākais laiks, kas bijis nepieciešams, lai veiktu apli F1 čempionātā kopš Naidžela Mansela 1990. gadā uzstādītā pole position laika Pola Rikāra trasē 1m04.402s.

Sods liedza Rosbergam startēt no 2. pozīcijas, pārtraucot viņa sēriju ar 14 secīgiem posmiem, kas uzsākti no pirmās starta rindas. Šai rādītājā viņš panācis Fetelu, bet pieciem braucējiem ir izdevušās vēl garākas sērijas. Rekordists Airtons Senna no 1988. gada Vācijas GP līdz 1989. gada noslēgumam Austrālijā 24 reizes pēc kārtas stājās uz pole position vai blakus kvalifikācijas uzvarētājam.

Lielisku sasniegumu demonstrēja Paskāls Verleins, kurš kvalifikācijā ierindojās divpadsmitajā vietā. Tas ir atkārtots labākais sasniegums “Manor” komandai, skaitot tās priekšgājējus “Marussia” un “Virgin”. Sacīkstēs viņam izdevās gūt karjeras pirmo punktu, ļaujot “Manor” vienībai apsteigt “Sauber” komandu konstruktoru kausā. Tā kā oficiāli “Marussia” un “Manor” ir atšķirīgas komandas, tad tā bija pirmā reize, kad “Manor” finišē punktos.

Pēc Sebastiana Fetela riepas uzsprāgšanas, Kimi Raikonenam izdevies viņu panākt divos dažādos statistikas rādītājos – abiem karjerā nu ir izdevies 84 reizes kāpt uz goda pjedestāla, bet šīs sezonas kopvērtējumā abiem gūti 96 punkti, neraugoties uz to, ka pērn Raikonens guva tikai nedaudz vairāk kā pusi no Fetela punktu skaita. Tikmēr Hamiltons kļuvis par pirmo braucēju, kas karjerā gūst 2000 punktu, kas gan nav objektīvs rādītājs punktu sistēmu un posmu skaita sezonā regulāro izmaiņu dēļ.

Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!

Luiss Hamiltons izcīnījis uzvaru Austrijas GP izcīņā, neraugoties uz to, ka 10 apļus pirms sacīkšu finiša vēl atradās 3. pozīcijā, taču cīņa ar Rosbergu pēdējā aplī beidzās ar sadursmi, kā rezultātā vācietis palika tikai ceturtajā vietā. Vēsturisks panākums “Manor” vienībai – Verleins finiša līniju šķērsoja desmitajā vietā.

Luiss Hamiltons startā savu pirmo pozīciju nosargāja, bet neveiksmīgs starts Niko Hilkenbergam, kurš zaudēja pozīciju gan Batonam, gan Raikonenam, bet sev neierasti zemu startējušie Rosbergs un Fetels iekārtojās piektajā un astotajā pozīcijā. Hilkenbergs turpināja zaudēt pozīcijas, bet sestajā aplī Raikonens tika garām lieliski sacīksti uzsākušajam Dēnsonam Batonam. Drīz vien viņa tumšā formula bija meklējama arī aiz Rosberga un Verstapena.

Pirmie boksu apmeklējumi sākās visai ātri – Alonso un Hilkenbergs to darīja pirmie astotā apļa beigās, kamēr vadošie braucēji (ja neskaita Rosbergu) savu pitstopu veica krietni vēlāk. Lai gan Rosbergs nonāca priekšā pat Hamiltonam, kura mašīnai tika uzmontēts cietākais peejamais riepu sastāvs, tikmēr Raikonens pēc sava boksu apmeklējuma nonāca aiz abiem “Red Bull” braucējiem.

Vadības groži bija nonākuši Fetelam, kurš vēl nebija devies boksos, tomēr 27. aplī vācieša, kuram šodien aprit 29 gadi, aizmugurējā labā riepa pārsprāga un “Ferrari” braucējs piedzīvoja avāriju. Trasē devās drošības mašīna. Raikonens, Rosbergs un Verstapens izmantoja iespēju vēlreiz doties boksos. “Pirelli” jau paguva izplatīt ziņojumu, ka riepa plīsusi, jo Fetels pārbraucis pāri uz trases palikušai atlūzai.

Sacīkstēm atsākoties, vadošie braucēji saglabāja savas pozīcijas: Rosbergs, Hamiltons, Verstapens, Rikjardo, Raikonens, kamēr Hilkenbergs bija atkritis jau līdz 14. vietai. “Mercedes” braucēji iekrāja pārsvaru, bet savā starpā abus ilgstoši šķīra 1-2 sekundes.

“Williams” braucējs Valteri Botass devās otrajā boksu apmeklējumā, kas pavēra tukšu trasi Džensonam Batonam, kurš līdz tam atradās aiz somu braucēja. Dažus apļus vēlāk boksos devās Hamiltons, kuram gan bija daudz jaunākas riepas. Hamiltons trasē atgriezās tieši priekšā Rikjardo un Raikonenam. Apli vēlāk boksos devās arī Rosbergs, saglabājot pozīciju priekšā komandas biedram.

Par jauno sacīkšu līderi kļuva Makss Verstapens, 15 apļus pirms finiša atrodoties 4 sekundes priekšā Rosbergam. Kimi Raikonens tikmēr apdzina Danielu Rikjardo cīņā par ceturto vietu. Jaunās riepas ļāva “Mercedes” braucējiem veikli noķert un apdzīt Verstapenu. Rikjardo desmit apļu pirms finiša devās boksos, zaudējot Batonam un Grožānam, ko gan ātri vien apdzina.

Felipe Masa, Niko Hilkenbergs un Fernando Alonso neilgi pirms sacīkšu finiša devās boksos, lai izstātos no sacīkstēm. Rikjardo atguva arī vietu attiecībā pret Batonu. Pēdējos apļos saasinājās cīņa par uzvaru starp Rosbergu un Hamiltonu, kā arī par goda pjedestāla zemāko pakāpienu starp Verstapenu un Raikonenu. Pēdējo starpā nekas nemainījās, bet pēdējā aplī Rosberga mēģinājumi nosargāt pozīciju beidzās ar sadursmi. Rosbergs ar aizlauztu antispārnu sasniedza finišu ceturtajā vietā. Pēdējā aplī avāriju piedzīvoja arī pēdējo posmu varonis Serhio Peress, kas ļāva sensacionālu punktu gūt “Manor” braucējam Paskālam Verleinam.

Ja abu “Mercedes” braucēju avārijā neviens braucējs netiks sodīts, Rosberga pārsvars čempionāta kopvērtējumā saruks līdz 12 punktiem. Čempionāta nākamais posms Silverstounas trasē tiks aizvadīts jau nākamajā nedēļas nogalē.

* Katram braucējam ieskaitīti papildus divi boksu apmeklējumi, kad drošības nolūkos pēc Fetela avārijas, uzkopjot trasi, braucēji devās cauri boksu celiņam, nepiestājot pie mehāniķiem.