Ar Kimi Raikonena ātrāko apli noslēdzās Beļģijas GP 3.treniņš, kurā Luiss Hamiltons nemaz necentās testēt kvalifikācijas režīmu.
Hamiltons pēc visu jaudas agregātu nomaiņas saņems 55 starta pozīciju sodu un tas nozīmē, ka viņam nav jēgas deldēt riepas kvalifikācijā un jāgatavojas jau svētdienas sacīkstei.
Aiz Raikonena palika Daniels Rikardo, bet trešo rezultātu uzrādīja otrs “Ferrari” pilots Sebastians Fetels. Tostarp Makss Verstapens trasē veica tikai divus instalācijas apļus, jo komanda atklāja problēmu ar jaudas agregātu.
Ātrākos apļa laikus šīs dienas otrajā sesijā uzrādīja “Red Bull” braucēji Makss Verstapens un Daniels Rikjardo, bet tabulas augšgalā bija atrodami arī abu “Force India” braucēju vārdi, kamēr “Mercedes” piloti, braucot ar cietākām riepām kā konkurenti, palika tikai sestajā un trīspadsmitajā pozīcijā. Tikmēr lielisku sniegumu demonstrēja ‘Manor’ vienības talants Paskāls Verleins, uzrādot 11. rezultātu.
Ar dzinēja un ūdens noplūdes problēmām galā tikušie “McLaren” komandas mehāniķi varēja sūtīt Fernando Alonso jau pašā sesijas sākumā, līdz ar to divkārtējam pasaules čempionam izdevās vismaz daļēji atgūt priekšpusdienā zaudēto. Problēmu risināšana gan Alonso maksājusi ar 35 starta vietu sodu. Tikmēr Romēns Grožāns turpināja cīnīties ar mašīnas vadāmības problēmām, kas gan netraucēja abiem “Haas” braucējiem iekļūt labāko desmitniekā, bet Džolions Palmers piestāja malā tehnisku ķibeļu dēļ.
Luiss Hamiltons izmantojis izdevību savai formulai uzstādīt septīto turbo kompresoru un septīto siltuma reģenerācijas sistēmas vienību, kas nozīmē, ka kopvērtējuma līderis saņēmis vēl 15 starta vietu sodu, kas summā britam dod jau 30 pozīciju sodu, līdz ar to viņš sacīkstes, visticamāk, uzsāks priekšā vienīgi savam bijušajam komandas biedram Fernando Alonso.
Beļģijas GP nedēļas nogale turpināsies rītdien pl. 12:00, kad tiks aizvadīti trešie treniņbraucieni, bet pl. 15:00 tiks uzsākta pirmā kvalifikācijas kārta.
Ātrāko apļa laiku pirmajā treniņā uzrādīja Niko Rosbergs, kamēr Luiss Hamiltons komandas biedram zaudēja 0,7 sekundes. Abi “Mercedes” piloti saviem ātrākajiem apļiem izmantoja supermīkstā sastāva riepas.
Aiz “Mercedes” ierindojās “Ferrari” un “Force India” piloti, tomēr viņi visi izmantoja mīkstā sastāva riepas, kas varētu daļāji izskaidrot deficītu laikā. Tostarp “Red Bull” piloti Rikardo un Verstapens ātrākos rezultātus uzrādīja izmantojot prototipa nemarķētās riepas, ko “Pirelli” piedāvāja, lai testētu riepu izturības uzlabojumus.
Ja Formula 1 kalendārā ir kāds līkums, kura nosaukums liek autosporta fanu sirdīm pukstēt straujāk, tas, visticamāk ir Spa trasē esošais Eau Rouge, kas katru gadu atšķīris izcilākos braucējus no pārējiem. Tieši tam un citām ikoniskām 1920. gadā veidotās trases daļām svētdien braucēji trauksies cauri 44 reizes. Paši sportisti atgriezīsies pie mašīnu stūres pēc 4 nedēļu vasaras pārtraukuma, kas sola aizraujošu nedēļas nogali.
Daudzi spilgti notikumi risinājušies Beļģijas GP izcīņā – 1998. gadā pirmo uzvaru guva “Jordan” komanda ar Deimonu Hilu un Ralfu Šūmaheru priekšgalā. Sacīkstes palikušas spilgtā atmiņā daudziem faniem ne tikai iespaidīgās starta avārijas dēļ, bet arī tādēļ, ka pēc Mihaela Šūmahera un Deivida Kulthārda sadursmes “Ferrari” braucējs devās uz “McLaren” boksiem, lai noskaidrotu attiecības ar, viņaprāt, avārijas vaininieku.
Drāma Spa trasē risinājās arī 10 gadus vēlāk, kad pēdējos apļos uznāca lietus, bet Kimi Raikonens un Luiss Hamiltons nolēma boksos nedoties un aizvadīja ļoti aizraujošu cīņu, kas noslēdzās ar Raikonena avāriju, bet Hamiltons, lai gan finišēja pirmais, par nepienācīgu Raikonena palaišanu pēc līkuma nogriešanas saņēma sodu, kas uzvaru deva Felipem Masam.
Tomēr šī neveiksme nespēj aizēnot nupat laulības ostā iestūrējušā Raikonena fenomenālos rezultātus Spa trasē – somu braucējs čempionāta garākajā trasē izcīnījis 4 uzvaras (2004., 2005., 2007. un 2009. gadā), turklāt, kas zin, vai uzvaru bāgaža netiktu papildināta, ja 2003. un 2006. gadā sacīkstes netiktu atceltas.
Lielie ātrumi un garās taisnes arī šogad būs piemērotākas “Mercedes” dzinēju īpašniekiem, tomēr šī sezona jau vairākkārt pierādījusi, ka uzvarētājus noskaidros trasē nevis uz papīra, turklāt, ja Hamiltonam nāksies uzsākt sacīkstes no beigām, intriga ir neizbēgama.
Papildus spārnus “Red Bull” komandai noteikti sniegs Beļģijas un Nīderlandes līdzjutēji, kuri, pateicoties negaidīti lieliskajam Maksa Verstapena sniegumam, šogad būs īpaši plašā skaitā. Tomēr vispirms Verstapenam jāiztur konkurence no komandas biedra puses, bet “Ferrari” vienība negrasās tik viegli samierināties ar 3. vietu konstruktoru kausā.
Par vērtīgiem punktiem centīsies pacīnīties arī “McLaren” komanda, kas ar katru posmu veikusi nelielu progresu un “Honda” veikusi uzlabojumus arī uz Beļģiju, liekot satraukties ne tikai “Toro Rosso”, bet arī “Force India” un “Williams” vienībām. Īpatnēji, ka Fernando Alonso Spa trasē 12 piegājienos ne reizi nav spējis izcīnīt uzvaru. Vairāk posmu (14) bez uzvarām viņš aizvadījis tikai Interlagosā.
Tikmēr cīņa palikusi saspringtāka arī peletona lejasgalā – “Sauber” komanda uz šo posmu ieplānojusi vairākus aerodinamiskos uzlabojumus, kamēr “Manor” komandas sastāvā debiju piedzīvos F3 Eiropas un GP3 čempions Estebans Okons.
Beļģijas GP norises programma
1. treniņbraucieni
Piektdien pl. 11:00
2. treniņbraucieni
Piektdien pl. 15:00
3. treniņbraucieni
Sestdien pl. 12:00
Kvalifikācija
Sestdien pl. 15:00
Sacīkstes
Svētdien pl. 15:00
Kā, tavuprāt, beigsies Beļģijas GP izcīņa? Piedalies prognožu spēlē un pārspēj citus F1.LV lasītājus! Sacīkšu starts svētdien pl. 15:00 pēc Latvijas laika, bet nedēļas nogalē Beļģijā risināsies arī GP2 un GP3 čempionātu posmi, turklāt nedēļas nogalē ir iespēja piedzīvot nokrišņus.
“Mercedes” komanda šonedēļ notiekošās Beļģijas GP izcīņas pirmajos treniņbraucienos, kas risināsies pl. 11:00 pēc Latvijas laika, izmēģinās pretrunīgi vērtēto ‘halo’ braucēja galvas aizsardzības sistēmu. Tiek ziņots, ka tā tiks uzstādīta Niko Rosberga mašīnai. Līdz šim ‘halo’ sistēmu izmēģinājuši vien abi “Ferrari” braucēji un “Red Bull” testpilots Pjērs Gazlī. Līdz ar to “McLaren” kļūs par pēdējo ‘lielā četrinieka’ komandu, kas ‘halo’ vēl nebūs izmēģinājusi, tomēr plāno to darīt šīs sezonas laikā.
Papildināts: Par ‘halo’ sistēmas izmantošanu piektdienas treniņos paziņojusi arī “Force India” komanda. Revolucionāro izgudrojumu izmēģinās Niko Hilkenbergs. Iespējams, ‘halo’ sistēmu izmēģinās arī “Toro Rosso” vienība.
Luisa Hamiltona nedienas ar dzinēju sezonas sākumā atstājušas pēdas uz sezonas otro daļu. Zinot, ka noteiktajos jaudas agregāta komponenšu noteikumos iekļauties nebūs iespējams, Hamiltonam nāksies saņemt sodu un startēt no pēdējās pozīcijas. Tā kā Spa trasē netrūkst taisnes, kurās iespējams veikt apdzīšanas manevrus, iespējams, tieši šeit trīskārtējam pasaules čempionam izciešot sodu tiks zaudēts vismazāk. Oficiālu paziņojumu “Mercedes” gatavi paziņot šīs dienas laikā.
Papildināts: “Mercedes” komanda paziņojusi, ka Hamiltons saņems sodu, tomēr to, vai tiks mainīts turbočārdžers vai MGU-H sistēma (10 starta vietas par katru), vai abas komponentes, tiks paziņots rītdien.
Leģendārais tehniskais direktors un komandas vadītājs Ross Brauns sadarbībā ar bijušo “Williams” vadītāju Adamu Parru šī gada novembrī izdos grāmatu par Formula 1 čempionāta menedžmenta un politikas noslēpumiem. Grāmatas nosaukums būs Pilnīga konkurence: Mācības F1 stratēģijā (Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One). Ross Brauns kā tehniskais direktors palīdzēja Mihaelu Šūmaheru aizvest līdz tituliem gan “Benetton”, gan “Ferrari” sastāvā, kā arī vēlāk izcīnīja titulu ar paša veidotu komandu, bet šogad viņa vārds tika asociēts ar “Ferrari” kā iespējamo Džeimsa Alisona aizvietotāju.
Uzvara Pokono ovālā Vilam Pauersam ļāvusi samazināt čempionāta līdera Simona Padženo pārsvaru kopvērtējumā līdz 20 punktiem. Pats Padženo neiesildījis riepas piedzīvoja avāriju, kā rezultātā tika klasificēts tikai 18. vietā. Lai gan sacīkstēm bija jānotiek svētdien, tomēr spēcīgā lietus dēļ sacīkstes par vienu dienu tika atliktas. Lielisku sniegumu demonstrēja krievu braucējs Mihails Aļošins, izcīnot pirmo pole position karjerā, ko vēlāk pārvērta par 2. vietu sacīkstēs, visu laiku turoties līderu grupā. Pamatīgs incidents notika boksos, kur, saduroties Kimbela un Rosi mašīnām, pēdējais piezemējās uz Elio Kastronevesa, kuram izdevās incidentā netraumēt galvu. Šonedēļ tiks aizvadīts noslēgums sacīkstēm Teksasā, kuras vētras dēļ pēc 72 apļiem (no 248) apturēja 12. jūnijā. REZULTĀTI
Lietainajā Maskavas posmā DTM čempionātā pirmajā braucienā demonstrēja kanādietis Roberts Vikenss, startā tiekot garām pole position ieguvējam Garijam Pafetam, ātri palielinot pārsvaru un izcīnot pārliecinošu uzvaru. “Mercedes” komandai ar di Restas, Pafeta un Gētsa palīdzību izdevās aizņemt pirmās 4 vietas, bet Estebana Okona aizstājējam Fēliksam Rozenkvistam izdevās tikt pie punkta. Otrajā braucienā līdzīgu dominanci nodemonstrēja “BMW” vienība, kamēr Vikenss cīnījās ar vadāmības problēmām. Brauciena uzvarētājs Marko Vitmans nu nonācis kopvērtējuma vadība. REZULTĀTI
Lietus iejaucās arī Spa trasē notiekošajā F3 Eiropas čempionāta posmā. Pirmajā braucienā uzvaru guva kopvērtējuma līderis Lenss Strols, kuram gan lielāko daļu brauciena nācās pavadīt aiz drošības mašīnas, tomēr viņa pozīcijai nopietnu uzbrukumu nebija, otrais finišēja Maksimilians Ginters, tomēr abiem “Prema” braucējiem nedēļas nogalē vairāk goda pjedestālu neizdevās sasniegt. Finišējot priekšā Skandināvijas konkurentiem Ēriksonam un Jensenam, otrajā braucienā uzvaru guva Džordžs Rasels, bet neizdevies starts pēdējā braucienā ļāva Ēriksonam un Ubēram finišēt priekšā Raselam. Igaunis Ralfs Ārons punktos iebrauca tikai 1. braucienā (8. vieta), kopvērtējumā atkrītot uz 10. pozīciju. Rezultāti: 1. BRAUCIENS, 2. BRAUCIENS, 3. BRAUCIENS
Nedēļas nogalē notika arī Super Formula 4. posms, kur uzvaru guva japānis Juhi Sekiguči, kurš kļuvis par kopvērtējuma līderi. Pusotru punktu atpaliek Motegi posma 2. vietas ieguvējs Andrē Loterers, bet Stofels Vandūrns kopvērtējumā atrodas tikai 9. pozīcijā, tomēr uzvara teorētiski var ļaut uzreiz pakāpties uz 1. vietu. Priekšpēdējais posms aizvadīts F4 Vācijas čempionāts, pēc kura Džoijs Mousons iekrājis 39 punktu pārsvaru pār Miku Šūmaheru. Titula cīņa noslēgsies oktobra sākumā Hokenheimā. NASCAR sacensībās uzvara kopvērtējuma līderim Kevinam Hārvikam. Pēc trim posmiem noslēgsies sezonas pirmā daļa, kurā tiek atlasīti 16 braucēji, kas turpinās cīņu par titulu.
“Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners atklājis, ka izmaiņas tehniskajos noteikumos devušas papildus motivāciju Adrianam Ņūvijam, kura loma komandā pēdējā laikā pēc paša iniciatīvas bija mazinājusies, vairāk laika veltot citiem projektiem, starp kuriem arī sadarbība ar “Aston Martin”. Horners arī norādījis, ka čempionāta uzņemtais virziens tehniskajā jomā padarīs to aizraujošāku gan skatītājiem, gan dalībniekiem.
Pjērs Gazlī, kurš šajā sezonā pilda “Red Bull” testu pilota pienākumus un ir vien no trim braucējiem, kas izmēģinājis pretrunīgi vērtēto ‘halo’ sistēmu, norādījis uz vēl vienu trūkumu, ar kuru braucējiem var nākties saskarties – startā bloķēta luksafora gaismu redzamība. Lai gan braukšanas laikā titāna režģa konstrukcija netraucē redzēt svarīgākās lietas, tomēr aizmirst, ka tā tur ir, neesot iespējams, norāda jaunais francūzis.
Lai gan šajā nedēļas nogalē tiks aizvadīta Beļģijas lielā balva, “Pirelli” atklājusi katra braucēja izvēlētos riepu sastāvus pēc nedēļas notiekošajai Itālijas GP izcīņai. Šoreiz braucēji izvēlējušies kopumā 9 dažādas stratēģijas, tomēr kopumā visi, ierasti, dod priekšroku mīkstākajiem riepu sastāviem, tomēr vistālāk šai jomā gājusi “Haas” vienība, kura nedēļas nogalē plāno izmantot 9 supermīksto riepu komplektus, kamēr “Red Bull” braucēju rīcībā būs tikai 6 sarkani marķēto riepu komplekti.
Pamatīgu avāriju IndyCar čempionāta sacensībās Pensilvānijā piedzīvojis šī gada Indianapolisas 500 jūdžu sacīkšu čempions Aleksandrs Rosi, kurš, braucot ārā no boksiem, sadūrās ar Čārliju Kimbelu, kā rezultātā Rosi mašīna uzlidoja gaisā un piezemējās uz Elio Kastronevesa spēkrata. Neviens no braucējiem avārijā traumas neguva.
Krievu braucējs Daņila Kvjats atzinis, ka tā būtu lieliska izdevība, ja viņa pašreizējā komanda “Toro Rosso” pagarinātu līgumu ar viņu uz nākamo sezonu, jo tajā jūtas ļoti komfortabli. 22 gadus vecais sportists norādījis, ka izmaiņas noteikumos, visticamāk, padarīs viņa braukšanas stilu daudz efektīvāku un ļaus sasniegt labākus rezultātus. Kvjats arī norādījis, ka līdz komandas 2017. gada sastāva paziņošanai vairs nav ilgi jāgaida.
Tikmēr Kvjata komandas biedrs Karloss Sainss uzskata, ka “Renault” lieliskais progress jaudas agregāta attīstībā, komandas lieliskā spēja par nelieliem līdzekļiem uzbūvēt ļoti konkurētspējīgu šasiju, kā arī izmaiņas tehniskajos noteikumos varētu ļaut “Toro Rosso” vienībai izcīnīt pat trešo vietu konstruktoru kausā, lai gan nav izslēgts, ka var nākties palikt tikai astotajiem, tomēr šogad izmantotie gadu vecie “Ferrari” dzinēji, kas sezonas laikā netiek attīstīti, rada pamatīgu kavēkli mašīnas pilna potenciāla demonstrēšanai.
Slavenā F1 trašu veidotāja Hermana Tilkes dēls Karstens, kurš strādā tēva uzņēmumā, paziņojis, ka šobrīd aktīvi notiek darbi, lai ļautu F1 čempionātam doties uz Lasvegasu. Pagaidām gan ‘pasaules izklaižu industrijas galvaspilsētas’ galvenā problēma esot drošības joslu un padoka vietas atrašana, tomēr, lai sāktu nopietnus darbus vispirms jāsagaida Bernija Eklstona un posma organizatoru vienošanās. Tāpat tiek strādāts pie trases Kuveitā, kas apvienos tādus leģendārus līkumus kā Nordšleifes ‘karuseli’ un Lagunasekas ‘korķviļķi’. Lai gan trase atbildīs visām F1 prasībām, tomēr Tilke šaubās, ka tā tik drīz nonāks čempionāta kalendārā.
“McLaren” komandas braucējs Fernando Alonso ir pārliecināts, ka F1 čempionātam noteikumu pieņemšanas ziņā ir jāņem piemērs no futbola. “Cik spēles beidzas ar rezultātu 0:0? Tās ir ļoti garlaicīgas, bet tādēļ vien netiek mainīts soda laukuma izmērs un vārtos nedodas divi vai neviens vārtsargs. Izmaiņas nenotiek katru nedēļu, tādēļ, ka tas ir sports,” uzsver divkārtējais pasaules čempions. Alonso uzskata, ka, lai gan pēdējo gadu lakā bijušas lieliskas V10 un V8 ēras, tomēr vienmēr ir sajūta, ka agrāk ir bijis labāk, to attiecinot arī uz esošo situāciju, kad taupot tehniku iespējams veikt 160 apļu testu dienā, kamēr karjeras sākumā pēc 60-70 apļiem viss sāpēja tā, ka nebija iespējams pat pagulēt.
Brazīlietis Felipe Nasrs atzinis, ka “Manor” vienības pieveikšana šī gada konstruktoru kausa izcīņā neesot tik svarīga, kā varētu domāt, jo komanda jau koncentrējas nākamās sezonas modeļa attīstīšanai. Neraugoties uz to, pēc pārtraukuma viņa pārstāvētajai “Sauber” komandai būs pieejami uzlabojumi aerodinamikas jomā, kas uzlabos piespiedējspēku. Pēc Nasra domām labākās izredzes gūt punktus būs pirmajos posmos pēc vasaras pārtraukuma – Beļģijā un Itālijā.
Pēc pēdējiem posmiem, kur “Haas” komandas braucējs Estebans Gutjeress vairākkārt saņēma aizrādījumus un sodus par zilo karogu neievērošanu, viņa komandas biedrs Romēns Grožāns meties aizstāvēt meksikāni, uzsverot, ka atpalicēju apdzīšanas procedūra būtu jāmaina, par piemēru minot paša sacīkstes Vācijā, kad Fetels ar vecām riepām viņam tuvojies tikai par 0.2 sekundēm aplī, bet tā kā “Ferrari” braucēju nācies palaist garām, tad tika zaudētas 2.5 sekundes. Grožāns neslēpj, ka risinājums nekad nebūs ideāls, tomēr aicina zilos karogus rādīt tikai tad, kad ātrākais braucējs ir pašā aizmugurē par apli atpalikušajam sportistam.
Kimi Raikkonen
Daniel Ricciardo
Sebastian Vettel
Lewis Hamilton
Felipe Massa
Sergio Perez
Romain Grosjean
Fernando Alonso
Kevin Magnussen
Daniil Kvyat
Marcus Ericsson
Max Verstappen
