Sunday, June 21, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 901

‘McLaren’ nelaida Vandūrnu uz ‘Renault’, Kubica un Formula E, Sorensens kritizē Karmenu Hordu

3

“Renault” komandas jaunais boss Frederiks Vasors atzinies, ka ir mēģinājis nolīgt “McLaren” komandas rezervistu Stofelu Vandūrnu, kurš šogad startēs Japānā Superformula čempionātā. Vasors bija Vandūrna komandas boss, kad beļģis izcīnīja titulu GP2 sērijās ART komandā. Beļģu “La Derniere Heure” raksta, ka Vasors mēģināja Vandūrnu nolīgt Kevina Magnusena vietā, tomēr “McLaren” nedomā laist savu nākotnes cerību ārā no rokām.

RobertKubicaParādījušās ziņas, ka Roberts Kubica varētu pievienoties Formula E čempionātam. Kubica pēdējos gadus pavadījis Pasaules rallija čempionātā, tomēr līdzekļu trūkums ir ierobežojis viņa testu iespējas un tādejādi potenciāls palicis neizmantots. Tagad 31 gadu vecais poļu pilots apsver iespēju atgriezties sacīkšu trasēs. “Es nevaru (traumas dēļ) veikt rotācijas kustību ar savu preikšdelmu, bet rallija un salonauto mašīnās es to varu kompensēt ar pleca kustību,” par saviem ierobežojumiem intervijā Brazīlijas UOL ziņu aģentūrai stāsta Kubica. “Šajos gados esmu izvairījies no Formula 1 čempionāta, jo man ir ļoti sāpīgi, ka nespēju tur atrasties.”

CarmenHordaRenaultDāņu jaunais pilots Marko Sorensens, kurš vairāk kā divus gadus bija “Lotus” vienības jauno braucēju programmā, pameta Enstonas vienību, jo nebija mierā ar Karmenas Hordas atrašanos rezervista lomā. Horda iepriekš bija “Lotus” attīstības pilote, bet lielākais žurnālistu pārsteigums bija ieraudzīt arī bijušo spāņu GP3 braucēju “Renault” prezentācijā. Marko Sorensens nenoliedz, ka viņa karjeru ietekmējusi Hordas atrašanās vienībā, lai gan pati 27 gadus jaunā spāniete nav ar savu sniegumu to pelnījusi. “Viņa simulatorā bija 12 sekundes lēnāka par mani, tomēr viņa tika pie visām balvām,” skaidroja Sorensens. “Es jebkurā gadījumā nespētu nodrošināt 50 miljonu kronu (7,5 miljoni EUR) budžetu, kas, kā esmu dzirdējis ir summa, lai nopirku vietu F1 komandā. Marko Sorensens turpinās karjeru “Aston Martin” sastāvā WEC čempionātā.

GP2 sastāvs, Kobajaši uz WEC, Čiltons un IndyCar, Tarkvīnī uz Lada

Pamazām sāk iezīmēties arī GP2 čempionāta pilotu sastāvs uz 2016.gada sezonu. Kā pēdējais čempionāta ieguvums ir pērnā gada GP3 sēriju vicečempions Luka Džioto, kurš turpinās startēt “Trident”, bet nu jau GP2 sērijās. Pērn Džioto par 8 punktiem zaudēja titulu Estebanam Okonam, kurš šogad ir “Renault” F1 komandas rezervists un, iespējams, startēs DTM. Šobrīd GP2 sastāvs izskatās ļoti spēcīgs un vairāki piloti (Sirotkins, Lins, Evans, Gazlī) tiek minēti, kā potenciālie titula pretendenti.

GP2 2016.gada sastāvs (uz 8.februāri)

Komanda Pilots
ART Grand Prix  Sergey Sirotkin
DAMS  Alex Lynn
 Nicholas Latifi
Campos Racing  Mitch Evans
 Sean Gelael
MP Motorsport Oliver Rowland
Prema Racing Pierre Gasly
Antonio Giovinazzi
Racing Engineering  Jordan King
 Norman Nato
Russian Time  Artem Markelov
 Raffaele Marciello
Rapax  Arthur Pic
Trident Luca Ghiotto
Nakadžima joprojām bauda Toyota fabrikas labvēlību
Nakadžima joprojām bauda Toyota fabrikas labvēlību

Bijušais F1 pilots Kamui Kobajaši šajā sezonā startēs WEC čempionātā, kur “Totyota” vienības sastāvā otrajā komandas ekipāžā aizstās Aleksu Vurcu, kurš beidz pilota karjeru iepriekšējās sezonas izskaņā. Kobajaši, kurš F1 pārstāvēja “Williams” komandu, startēs vienā ekipāžā ar Stefanu Saracinu un Maiku Konveju, bet vadošajā “Toyota” ekipāžā sastāvs paliks nemainīgs: Entonijs Deividsons, Sebastians Buemī un Kazuki Nakadžima.


CiltonsIndyLights
Makss Čiltons pērn startēja IndyLights čempionātā

Tostarp bijušais “Marussia” pilots Makss Čiltons, kurš pagājušo sezonu aizvadīja “Carlin” sastāvā IndyLights sērijās, šajā sezonā ticis pie vietas IndyCar vienā no vadošajām vienībām “Chip Ganassi Racing”. Čiltons aizvadīs pilnu sezonu ar mašīnu #8, ar kuru pērn startēja Seidžs Karams un Sebastians Savedra. Tas nozīmē, ka Čiltons Ganassi komandā pievienosies tādām zvaigznēm, kā čempionam Skotam Diksonam, Tonijam Kanānam un Čarlijam Kimbalam.


AUTO - WTCC MOSCOW 2015Bijušais “Honda” braucējs WTCC čempionātā Gabriele Tarkvīnī šajā sezonā pārstāvēs “Lada” komandu. 53 gadus vecais autošosejas veterāns krievu komandā pievienosies Nikijam Kastburgam un Hugo Valentem.

Bērds notur uzvaru Formula E sacīkstēs Argentīnā

“DS Virgin” braucējs Sems Bērds izcīnījis uzvaru Buenosairesā notikušajā Formula E čempionāta 4. posmā, pēdējos apļos aiz sevis noturot kopvērtējuma līderi Sebastianu Buemi, bet trešo vietu izcīnīja Lukass di Grassi.

Šai posmā notika vairākas izmaiņas braucēju sastāvos. “Venturi” komandas sastāvā debitēja Maiks Konvejs, kurš aizstāja Žaku Vilnēvi, ar kuru sadarbība pirms dažām nedēļām tika pārtraukta. “Mahindra” sastāvā atgriezās Niks Haidfelds, kurš iepriekšējo posmu izlaida rokas savainojuma dēļ, bet “Aguri” sastāvā Natanelu Bertonu nomainīja Salvadors Durāns.

Pole position pirmo reizi karjerā izcīnīja Sems Bērds, aiz sevis atstājot Nikolā Prostu, Antonio Fēliksu da Koštu, kā arī “Venturi” braucējus Saracinu un Konveju. Abiem čempionāta līderiem neizdevās sasniegt plānoto – di Grassi palika septītais, bet Buemi pieļāva kļūdu un palika pēdējais.

Līdz boksu apmeklējumiem tabulas augšgalā lielas izmaiņas nenotika, tikmēr Buemi apdzina vienu konkurentu pēc otra, līdz boksu apmeklējumiem tiekot labāko sešiniekā. Īsi pēc pitstopiem pārstāja darboties tobrīd otrajā vietā esošā Fēliksa da Koštas formula un trasē devās drošības mašīna.

Sacīkstēm atsākoties, izkristalizējās līderu grupa – Bērds, di Grassi un Buemi, kurš drīz vien tika galā ar brazīlieti un 5 apļus pirms finiša metās uzbrukumā Semam Bērdam, kurš meistarīgi vairākkārt piesedza grūti vadāmo “DS Virgin” formulu un nosargāja pirmo pozīciju, kurā atradās visā sacīkšu garumā. Uzreiz aiz goda pjedestāla Stefans Saracins un Nikolā Prosts, kurš pēc pitstopa pieļāva kļūdu un pazaudēja vairākas pozīcijas. Lieliska iespēja finišēt punktos bija debitantam Konvejam, kurš īsi pēc drošības mašīnas došanās malā sagriezās un no piektās vietas atkrita uz 15. pozīciju.

Ar sacīkstēm ne pārāk saistītām problēmām saskārās Žans Ēriks Verņē, kurš saindējās ar pārtiku, kā rezultātā, viņa dalība sacīkstēs bija zem jautājuma zīmes. “DS Virgin” jau bija atradusi aizstājēju – WTCC čempionu un mājnieku Hosē Mariju Lopesu. Lai gan Verņē nepiedalījās treniņbraucienos, tomēr pēc ne pārāk sekmīgas kvalifikācijas spēja pakāpties līdz 11. pozīcijai.

Ātrāko apli, par kuru tiek piešķirti 2 punkti, sasniedza Žeroms d’Ambrocio, kurš pēc neveiksmīgas kvalifikācijas, sacīkstes uzsāka no beigām, startā piedzīvoja vairākus kontaktus un sabojāja mašīnu, kā rezultātā, nācās doties boksos, kurus beļģu braucējs pameta gandrīz sabojājot komandas ekipējumu. Esot apli aiz vadošajiem braucējiem, ātrākais aplis bija vienīgais, uz ko “Dragon” komandas braucējs bija spējīgs.

Formula E Buenosairesas ePrix rezultāti
V. Braucējs Komanda Rezultāts
1 United KingdomSam Bird United KingdomVirgin Racing 45:28.385
2 SwitzerlandSébastien Buemi FranceDAMS +0.716
3 BrazilLucas di Grassi GermanyAudi Sport Team Abt +7.525
4 FranceStéphane Sarrazin MonacoVenturi +9.415
5 FranceNicolas Prost FranceDAMS +11.316
6 FranceLoic Duval United StatesDragon Racing +15.660
7 GermanyNick Heidfeld IndiaMahindra Racing +16.444
8 NetherlandsRobin Frijns United StatesAndretti Autosport +18.685
9 United KingdomOliver Turvey ChinaChina Racing +22.007
10 BrazilBruno Senna IndiaMahindra Racing +22.456
11 FranceJean-Eric Vergne United KingdomVirgin Racing +24.482
12 BrazilNelson Piquet Jr. ChinaChina Racing +24.641
13 GermanyDaniel Abt GermanyAudi Sport Team Abt +27.998
14 SwitzerlandSimona de Silvestro United StatesAndretti Autosport +36.171
15 United KingdomMike Conway MonacoVenturi +39.581
16 BelgiumJérôme d’Ambrosio United StatesDragon Racing +1 aplis
Izst. Antonio Felix da Costa Team Aguri
Izst. Salvador Duran Team Aguri

Kopvērtējumā vadību ar 80 punktiem saglabā Sebastians Buemi, par 4 mazāk ir Lukasam di Grassi, bet šīs dienas uzvarētājs Sems Bērds atrodas 3. vietā ar 52 punktiem. Komandu vērtējumā Buemi un Prosta pārstāvētā “Renault e.DAMS” atrodas vadībā ar 101 punktu, “ABT Audi Schaeffler” braucēji guvuši 86 punktus, bet trešie ar 62 punktiem ir “Dragon Racing”.

Sacīkstes pilnā garumā iespējams noskatīties šeit:

https://youtu.be/C3mQYghHmAU?t=7h40m46s

Di Montedzemolo par Šūmaheru, ‘Renault’ sacīkšu inženieris, ‘Red Bull’ dzinēji, Fanhio dēls

Bijušais “Ferrari” prezidents Luka di Montedzemolo atzinis, ka ilggadējā komandas līdera Mihaela Šūmahera veselības stāvoklis nav uzlabojies. “Diemžēl man ir jaunumi un tie nav iepriecinoši.” Di Montedzemolo uzsvēris, ka abus saistījusi gara sadarbība gan profesionāli, gan personiski, tomēr plašāku informāciju par septiņkārtējā pasaules čempiona veselības stāvokli nesniedz.  Šūmahera menedžere Sabīne Kema Di Montedzemolo izteikumus nav komentējusi.

Tikmēr Šūmahera bijušais sacīkšu inženieris Kriss Daiers, kurš strādājis arī ar tādiem braucējiem kā Deimons Hils, Joss Verstapens un Kimi Raikonens, pievienojies “Renault” komandai. Daiers “Ferrari” komandā strādāja no 2001. līdz 2011. gadam, taču pēdējos gadus palīdzēja “BMW” DTM čempionātā. Enstonā bāzētā komanda šķīrusies no galvenā inženiera Ajao Komatsu, kurš pievienojies jaunizveidotajai “Haas” vienībai.

“Mercedes” prezidents Dīters Ceče (Dieter Zietsche) paziņojis, ka “Red Bull” komanda tā arī ne reizi neiesniedza oficiālu pieteikumu, lai izmantotu vācu rūpnīcas ražotos dzinējus šai F1 sezonai. Ceče gan atzinis, ka vairākas pārrunas tomēr notikušas, bet tas neesot bijis tik vienkārši, ka “Mercedes” vienkārši atteikušies. “Mercedes” prezidents arī atzinis, ka labprāt redzētu sīvāku konkurenci cīņā par titulu no “Ferrari” puses, atzīmējot, ka tas nāktu par labu čempionātam.

Pateicoties DNS testu rezultātiem, secināts, ka leģendārajam Huanam Manuelam Fanhio bijis vēl viens dēls – 73 gadus vecais Rubens Vaskvess (Rubén Vázquez). Kā zināms, augustā tika uzrakts El Maestro kaps, lai paņemtu DNS paraugus. Toreiz tika pierādīts, ka Fanhio ir Oskara Espinozas tēvs, lai gan dzīves laikā argentīniešu braucējs ne reizi nebija precējies, kā arī noliedza, ka viņam būtu bērni.

Fotogalerija no Renault RS16 prezentācijas

2

Jaunā sezona sākas ar prezentācijām un Renault ir viena no retajām komandām, kas kaut daļēji pieturējās pie ‘tradicionālā’ jaunā modeļa prezentācijas principa – atsevišķi rīkota pasākuma. Piedavājam nelielu fotogaleriju aiz aizkulišu iespaidiem no šīs prezentācijas. Foto: Aldis Putniņš.

‘Renault’ prezentē jauno modeli un apstiprina Magnusenu

Parīzē notikušajā “Renault” komandas šīs sezonas RS16 modeļa prezentācijas dienā tika paziņots, ka komandas sastāvā šai sezonā, kā jau tas bija paredzams, startēs Džolions Palmers un Kevins Magnusens, bet testu pilota amats tiks uzticēts aizvadītās sezonas GP3 čempionam Estebanam Okonam. Tikmēr 2015. gada Formula Renault 3.5 čempions Olivers Roulands 23 gadu vecumā kļuvis par “Renault Sport” akadēmijas biedru.

Pēc debijas sezonas 2014. gadā “McLaren” sastāvā, Magnusens kļuva par komandas rezerves braucēju, taču aizvadītās sezonas beigās tika atlaists. Dāņu braucējs apstiprina, ka sākotnēji centienus atgriezties čempionātā saistījis ar jaunizveidoto “Haas” vienību, kas tomēr izvēlējās Romēnu Grožānu. Tikmēr 2014. gada GP2 čempionam Džolionam Palmeram šī būs pirmā sezona kā pamatsastāva braucējam.

Sacīkšu direktora groži nodoti GP2 komandas “ART Grand Prix” vadītājam Frederikam Vasēram, par izpilddirektoru kļuvis Sirils Abitebouls, bet galvenā inženiera pienākumi uzticēti Bobam Belam, kurš Enstonā bāzētajā komandā strādāja no 1997. līdz 2010. gadam, pēc tam strādājot ar “Mercedes” un “Manor” komandām.

“Renault” kompānijas priekšsēdētājs Karloss Gosns ir pārliecināts, ka komanda ir ceļā uz to, lai atgrieztos uz uzvaru takas, tomēr atzīst, ka tam būs nepieciešami vairāki gadi. Tikmēr Sirils Abitebouls apstiprinājis, ka “Red Bull” komanda šosezon saņems identiskus dzinējus, neraugoties uz to, ka tie būs zem “TAG Heuer” brenda zīmes.

“Renault” komanda izplatījusi paziņojumu, ka prezentācijā redzamais krāsojums netiks izmantots sezonas laika, tomēr gala variants būšot ļoti līdzīgs.

‘Force India’ zaudē ģenerālsponsoru, Maldonādo cer atgriezties, Verstapens pārliecināts par progresu

“Force India” zaudējusi tās galveno atbalstītāju “Sahara”, sakarā ar kompānijas finansiālajām problēmām, kas radās pēc nelegāliem finanšu darījumiem, kā rezultātā, kompānijas vadītājs Subrata Rojs jau kopš 2014. gada marta atrodas apcietinājumā. “Sahara” centīsies jau līdz sezonas sākumam izpārdot visu tai piederošo daļu, kas sastāda 42,5% komandas akciju. 2011. gadā šī daļa tika iegādāta par 100 miljoniem dolāru.

Pastora Maldonādo menedžeris Nikolā Tods paziņojis, ka venecuēlietis ir apņēmības pilns atgriezties čempionātā jau 2017. gadā, tomēr pagaidām joprojām nav skaidrības par plāniem šai sezonai. Ņemot vērā problēmas ar galveno sponsoru PDVSA, Tods apstiprina, ka šobrīd tiek meklēti jauni atbalstītāji, kā arī norādījis, ka šķiršanās no “Renault” komandas notikusi draudzīgi un abpusēji saprotoši.

Makss Verstapens tic, ka šīs sezonas “Toro Rosso” modelis trasē būs par aptuveni sekundi ātrāks par 2015. gada modeli, kas ļautu palielināt izredzes pacīnīties par augstākām vietām, neraugoties uz to, ka komanda izmantos uzlabotus pērnās sezonas “Ferrari” dzinējus, kamēr konkurentu rīcībā būs jaunākie risinājumi. Lai gan šim modelim būs garāka riteņu bāze, kas, kā atzīst Verstapens, uzlabos konkurētspēju ātrajos līkumos, bet pasliktinās lēnajos, tomēr piebilst, ka atšķirība būšot minimāla.

Šosezon bez Maldonādo, ‘Force India’ pievienojas krievu jaunietis, Harjanto tuvu līgumam ar ‘Manor’

Pastors Maldonādo apstiprinājis iepriekš izskanējušās runās par to, ka venecuēlietis nepaliks “Renault” komandas sastāvā. Par vienu no galvenajiem iemesliem sadarbības beigšanai ar Enstonā bāzēto komandu, kurā (vēl zem “Lotus” nosaukuma) aizvadīja pēdējās divas sezonas, tiek minētas finansiālās problēmas ar Maldonādo galveno sponsoru “PDVSA”. Pagaidām nav zināms par Maldonādo plāniem šai sezonai. Tikmēr “Renault” komanda pavisam drīz oficiāli apstiprinās, ka par Džoliona Palmera komandas biedru kļūs Kevins Magnusens.

“Force India” jauno braucēju programmu papildinājis krievu talants Ņikita Mazepins, kura tēvs miljardieris Dmitrijs Mazepins ir viens no “Uralchem” īpašniekiem. Šogad 16 gadus vecais Mazepins startēs Eiropas F3 čempionātā “Hitech Racing” komandas sastāvā. “Force India” sastāvā viņa pienākumos gan ietilps vien darbs simulatorā un dažu posmu apmeklēšana klātienē. Pirms dažiem mēnešiem “Force India” paspārnē nonāca cits jaunais talants Alfonso Seliss Jr., kuru, visticamāk, būs iespēja vērot piektdienu treniņbraucienos.

Viens no vadošajiem Indonēzijas preses izdevumiem “Jakarta Post” ziņo, ka Rio Harjanto ir ļoti tuvu līgumam ar “Manor” komandu, pateicoties 7,2 miljonu dolāru investīcijām no Indonēzijas jaunatnes un sporta ministrijas, kā arī 5,6 miljonu dolāru vērtajam vietējās naftas kompānijas “Pertamina” atbalstam. Rio Harjanto pagājušogad startēja GP2 čempionātā, kur 23 gadus vecais indonēzietis izcīnīja 3 uzvaras, kas ļāva ierindoties 4. vietā kopvērtējumā. “Manor” komanda ir vienīgā, kas pagaidām nav paziņojusi nevienu šīs sezonas braucēju.