Itāļu portāls omnicourse.it izveidojis interesantu video, kurā parādīts, kā izskatīsies “Mercedes” F1 mašīna 2017. gada sezonā, kā arī kādas būs galvenās atšķirības, salīdzinot ar šī gada modeli.
Šlēgelmilhs startēs F3 sezonas noslēdzošajā posmā Hokenheimā
Šajā nedēļas nogalē Latvijas ātrākais autošosejas pilots Haralds Šlēgelmilhs startēs F3 čempionāta noslēdzošajā posmā Hokenheimā, Vācijā. Šlēgelmilha komanda „Artline Engineering” šajā posmā piedalīsies ar divām formulām, un latvieša komandas biedrs būs 18 gadus jaunais vācietis Marvins Dīnsts (Marvin Dienst), kurš tieši Hokenheimas trasē pirms nedēļas izcīnīja F4 čempiona titulu. Sacensību nedēļas nogalē paredzēti trīs braucieni 17. un 18. oktobrī.
Hokenheimas posms sāksies šo piektdien, 16. Oktobrī, ar testa un kvalifikācijas braucieniem. Savukārt pirmais un otrais sacensību brauciens notiks sestdien, 17. oktobrī pulksten 12.15 un 18.05, bet trešais sacensību brauciens – svētdien pulksten 12.45 pēc Latvijas laika.
Pie F3 stūres Haralds Šlēgelmilhs atgriezās septembrī, F3 čempionāta posmā Nurburgringā, kurā startēja ar komandas „Artline Engineering” jaunizveidoto formulas modeli ArtTech P315. Lai arī formulas debijas sacensības izvērtās smagas, komanda turpina formulas pilnveidošanu kopā ar Šlēgelmilhu.
„Pēc Nurburgringas sapratām, ka mūsu būtiskākā kļūda bija nepareizs formulas tehniskais regulējums sacensību apstākļiem, kā rezultātā radās problēmas ar riepu saķeri un formulas vadāmību. Šobrīd esam aizvadījuši vairākas testu dienas Vācijā, lai novērstu iepriekš identificētās neprecizitātes. Ātrāku progresu ir sekmējusi komandas papildināšana ar vēl vienu ātru un spēcīgu pilotu – Marvinu Dīnstu, kā arī jauna, pieredzes bagāta inženiera piesaistīšana, kurš ir strādājis ar tādiem pilotiem kā M.Šūmahers, N.Rosbergs un H.H.Frentsens. Testos ir jūtami ievērojami uzlabojumi formulas vadāmībā, taču, izšķirošie rādītāji, protams, būs sacensību laikā, ” atklāj Haralds Šlēgelmilhs.
Sacensības tiešraidē varēs vērot kanālā Motors TV un internetā: http://www.fiaf3europe.com/en/livestream/index.html. Haralda Šlēgelmilha gaitām sacensībās iespējams sekot līdzi: https://www.facebook.com/haraldracing.
Izmaiņas dzinēju noteikumos, Maldonado nožēlo aiziešanu no ‘Williams’, Miris Džeimsa Hanta brālis
Starptautiskā Automobiļu Fedrācija (FIA) paziņojusi, ka, sākot ar 2016. gada sezonu, dzinēju ražotājiem vajadzēs ražot vienādus dzinējus visām komandām, ar ko viņiem ir sadarbība. Viens no “Ferrari” piedāvātajiem priekšlikumiem “Red Bull” komandas glābšanā bija šī gada dzinēju piegāde, ko “Red Bull” noraidīja. Pēc jauno noteikumu pieņemšanas šāda iespēja vispār netiek pieļauta. Šajā sezonā “Manor” komanda startē ar pērnā gada “Ferrari” jaudas agregātiem, tomēr panāktā vienošanās ar “Mercedes” jau paredzēja, ka viņi saņems tādus pašus dzinējus, kā citi “Mercedes” motoru izmantotāji.
“Lotus” komandas braucējs Pastors Maldonado paziņojis, ka ir ļoti grūti vērot, kā “Williams” komanda, kuru venecuēlietis pārstāvēja no 2011. līdz 2013. gadam, regulāri spēj sasniegt augstvērtīgus rezultātus, kamēr Maldonado tagadējā komanda saskaras ar virkni problēmu gan trasē, gan ārpus tās. “‘Dusmīgs’ nebūtu īstais vārds. Tas vienkārši ir sarežģīti. Tas nebija pareizs lēmums, tomēr šobrīd koncentrējos uz maksimuma sasniegšanu ar esošo komandu. Es, tāpat kā citi sportisti, esmu izsalcis pēc panākumiem, un vienmēr ceru uz ko vairāk. Dažkārt ir jāpieņem sarežģīti lēmumi, un jāuzņemas atbildība par tiem.” Vaicāts par iespēju sekot cita dienvidamerikāņa Huana Pablo Montoijas ceļam un censties izveidot karjeru Amerikā, 30 gadus vecais Maldonado ir skeptisks. “Varbūt arī Amerikā man būtu vairāk panākumu, tomēr pagaidām es izbaudu braukšanu F1. Uzskatu, ka mans darbs šeit vēl nav padarīts un esmu pelnījis iespēju nodemonstrēt savu patieso potenciālu.”
Negaidīti 55 gadu vecumā miegā miris 1976. gada pasaules čempiona Džeimsa Hanta jaunākais brālis Deivids. Lai gan kā sacīkšu braucējam Deividam Hantam ne tuvu neizdevās gūt tādus panākumus kā Džeimsam, tomēr viņš aktīvi darbojās arī ārpus trases, cenšoties atgriezt F1 čempionātā “Lotus” komandu, pēc tās bankrota deviņdesmito gadu vidū. Pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem Hants pārdeva tiesības uz “Lotus” vārdu malaiziešu uzņēmējam Tonijam Fernandesam. Nāves cēlonis nav zināms. Viņa tuviniekam nav zināms, ka Hantam līdz šim būtu bijušas kādas veselības problēmas.
Krievijas GP ātrākie apļi un statistika
| Pilots | Uzvaras |
| Mihaels Šūmahers | 91 |
| Alens Prosts | 51 |
| Sebastians Fetels | 42 |
| Luiss Hamiltons | 42 |
| Airtons Senna | 41 |
Kārtējo uzvaru, 62 tūkstošu skatītāju priekšā, šajā nedēļas nogalē izcīnījis Luiss Hamiltons, kurš ir apsteidzis Airtonu Sennu izcīnot 42. uzvaru karjerā, panākot “Ferrari” komandas braucēju Sebastianu Fetelu. Par 9 uzvarām vairāk ir Sennas cīņu biedram Alenam Prostam. Tiesa gan, līdz Mihaela Šūmahera 91 uzvarai Hamiltons un Fetels nav pat pusceļā. Hamiltons šobrīd tieši pusi no uzvarām ir izcīnījis “Mercedes” un pusi “McLaren” komandas sastāvā.
| Komanda | Tituli |
| Ferrari | 16 |
| Williams | 9 |
| McLaren | 8 |
| Lotus | 7 |
| Red Bull | 4 |
| Cooper | 2 |
| Brabham | 2 |
| Renault | 2 |
| Mercedes | 2 |
Tikmēr viņa pārstāvētā “Mercedes” komanda jau otro sezonu pēc kārtas Krievijā garantējusi uzvaru konstruktoru kausa izcīņā, kļūstot par devīto komandu F1 vēsturē, kam izdevies atkārtoti uzvarēt komandu vērtējumā.
Gluži tāpat kā pērn, visu sacīkšu gaitu vadībā atradās “Mercedes” komandas braucējs. Ja pagājušajā sezonā Hamiltons visu sacīkšu laiku atradās 1. pozīcijā, tad šoreiz pirmos 6 apļus vadības groži nonāca Niko Rosberga rokās, kuru gan piemeklēja problēmas ar gāzes pedāli, kā dēļ cīņu par uzvaru nācās pārtraukt.
Sacīkšu ātrāko apli pirmo reizi šai sezonā sasniedza 2. vietas ieguvējs Sebastians Fetels, kurš šai rādītājā apdzinis Nikiju Laudu un noķēris Miku Hakinenu. Vācietis savā karjerā nu ir uzstādījis 25 ātrākos apļus. Vairāk ir tikai 6 pilotiem – Mihaelam Šūmaheram (77), Kimi Raikonenam (42), Alenam Prostam (41), Naidželam Manselam (30), Džimam Klārkam (28) un Luisam Hamiltonam (26).
| V. | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Laiks | Atst. | Aplis | Km/h vid. |
| 1 | S. FETELS | Ferrari | Ferrari | 1’40”071 | 51 | 210.379 | |
| 2 | K. RAIKONENS | Ferrari | Ferrari | 1’40”294 | 0.223 | 48 | 209.911 |
| 3 | L. HAMILTONS | Mercedes | Mercedes | 1’40”573 | 0.502 | 44 | 209.329 |
| 4 | F. MASA | Williams | Mercedes | 1’40”881 | 0.810 | 48 | 208.689 |
| 5 | V. BOTASS | Williams | Mercedes | 1’41”134 | 1.063 | 45 | 208.167 |
| 6 | D. KVJATS | Red Bull | Renault | 1’41”372 | 1.301 | 52 | 207.679 |
| 7 | F. NASRS | Sauber | Ferrari | 1’41”507 | 1.436 | 52 | 207.402 |
| 8 | P. MALDONADO | Lotus | Mercedes | 1’41”520 | 1.449 | 51 | 207.376 |
| 9 | S. PERESS | Force India | Mercedes | 1’41”772 | 1.701 | 48 | 206.862 |
| 10 | D. RIKJARDO | Red Bull | Renault | 1’41”888 | 1.817 | 43 | 206.627 |
| 11 | K. SAINSS | Toro Rosso | Renault | 1’42”258 | 2.187 | 44 | 205.879 |
| 12 | M. VERSTAPENS | Toro Rosso | Renault | 1’42”639 | 2.568 | 29 | 205.115 |
| 13 | Dž. BATONS | McLaren | Honda | 1’43”068 | 2.997 | 53 | 204.261 |
| 14 | N. ROSBERGS | Mercedes | Mercedes | 1’43”133 | 3.062 | 6 | 204.133 |
| 15 | F. ALONSO | McLaren | Honda | 1’43”265 | 3.194 | 45 | 203.872 |
| 16 | V. STĪVENSS | Marussia | Ferrari | 1’44”926 | 4.855 | 50 | 200.644 |
| 17 | R. MERI | Marussia | Ferrari | 1’45”049 | 4.978 | 50 | 200.409 |
| 18 | R. GROŽĀNS | Lotus | Mercedes | 1’45”266 | 5.195 | 7 | 199.996 |
.@McLarenF1 achieved the longest stint on both our #PZero compounds! Check out more unique #F1 #RussianGP stats! pic.twitter.com/ZvWBSyJjs9
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 11, 2015
Here’s our #F1 Tyre Strategy #infographic. Check out how 2 safety cars affected today’s race. #RussianGP#Pitstoppic.twitter.com/HwokMjubBu
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 11, 2015
Šajā nedeļas nogalē piloti lielākoties izmantoja tikai 1 boksu apmeklējuma stratēģiju. Tā rezultātā daudz notikumu pitstopos neredzējām, tomēr jau atkal “Ferrari” pārstāvjiem izdevās tikt garām “Williams” cīņā par 2. vietu, daļēji pateicoties ātrākam mehāniķu darbam. Turklāt Botass tikai par mata tiesu paguva uz boksu apmeklējuma rēķina nosargāt savu pozīciju pret Kimi Raikonenu.
| V. | Braucējs | Komanda | Laiks/Atst. | Aplis |
| 1 | S. Fetels | Ferrari | 29.367 | 30 |
| 2 | K. Raikonens | Ferrari | 0.019 | 31 |
| 3 | F. Alonso | McLaren | 0.172 | 13 |
| 4 | Dž. Batons | McLaren | 0.352 | 12 |
| 5 | D. Rikjardo | Red Bull | 0.365 | 12 |
| 6 | P. Maldonado | Lotus | 0.585 | 30 |
| 7 | L. Hamiltons | Mercedes | 0.849 | 32 |
| 8 | M. Verstapens | Toro Rosso | 0.874 | 24 |
| 9 | K. Sainss | Toro Rosso | 0.921 | 12 |
| 10 | V. Botass | Williams | 0.949 | 26 |
| 11 | F. Nasrs | Sauber | 0.995 | 34 |
| 12 | D. Kvjats | Red Bull | 1.051 | 33 |
| 13 | V. Stīvenss | Manor | 1.054 | 17 |
| 14 | S. Peress | Force India | 1.178 | 12 |
| 15 | F. Masa | Williams | 1.374 | 30 |
| 16 | V. Stīvenss | Manor | 3.033 | 14 |
| 17 | R. Meri | Manor | 5.705 | 13 |
| 18 | M. Verstapens | Toro Rosso | 7.967 | 1 |
| 19 | R. Grožāns | Lotus | 25.078 | 1 |
Pateicoties vairāku vadošo braucēju neveiksmēm, 9 dažādu komandu pilotiem izdevās finišēt punktos. Tik liela dažādība pēdējo reizi bija vērojama 2012. gada Malaizijas GP izcīņā. 3 reizes F1 vēsturē labāko desmitniekā ir finišējuši piloti no 10 komandām – 1975. gada Vācijas GP, 1981. gada Lielbritānijas GP un 1989. gada Portugāles GP.
Ne pārāk veiksmīga šī nedēļas nogale izvērtās spāņu pilotiem. Pēc Sainsa smagās avārijas treniņbraucienos un Alonso soda, visiem trim šīs valsts pārstāvjiem nācās startēt no trim pēdējām pozīcijām. Kas tāds pēdējo reizi notika 2001. gadā Monako izcīņā, kad no beigām sacīkstes sāka Brazīlijas pārstāvji Bernoldi, Burti un Markešs. Tiesa gan, toreiz situāciju cerīgāku radīja tas, ka viņi nebija vienīgie brazīlieši, jo no 4. vietas startēja Rubenss Barikello.
Pēc Kimi Raikonenam piešķirtā soda, kopvērtējuma 3. vietas īpašnieka Niko Rosberga pārsvars pār “Ferrari” braucēju sasniedzis 106 punktus, kas nozīmē, ka jau tagad ir skaidrs, kuri trīs piloti (Hamiltons, Fetels, Rosbergs) dosies uz FIA sezonas noslēguma ceremoniju 4. decembrī Parīzē. Turklāt Hamiltonam ir iespēja jau Ostinā nodrošināt sev trešo čempiona titulu. Viss, kas pērnā gada čempionam ir jāizdara, ir jāgūst par 9 punktiem vairāk kā Fetelam un par 2 punktiem vairāk kā Rosbergam.
“Force India” komandas pilotam Serhio Peresam pēdējā aplī necerēti izdevās pakāpties uz trešo vietu, dāvājot komandai trešo goda pjedestālu tās vēsturē. Pašam Peresam šī bija piektā reize uz goda pjedestāla, turklāt katrā no tām uz pjedestāla stāvējis arī Hamiltons. Līdz ar to, šosezon 6 komandu braucējiem izdevies kāpt uz goda pjedestāla – “Force India” un “Lotus” vienību pilotiem pa reizei, “Red Bull” un “Williams” pilotiem 3 reizes, “Ferrari” šogad 13 top 3 finiši, bet “Mercedes” to paveikusi 24 reizes.
Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!
‘Pirelli’ jauns līgums un nosaukti riepu sastāvi
Krievijas GP laikā Bernijs Eklstons un “Pirelli” rūpnīcas galvenais izpilddirektors Marko Trončetti vienojušies par jaunu līgumu. “Pirelli” paliks čempionātā vismaz līdz 2019. gada sezonas beigām. Pagaidām gan nav zināms, vai itāļu kompānija saglabās monopola statusu, jo par plāniem atgriezties F1 ir paziņojusi arī “Michelin” rūpnīca.
“Pirelli” pārstāvji atzinuši, ka ir gandarīti par panākto vienošanos un atzīst, ka viss, kas atlicis, ir oficiāla līguma parakstīšana ar Starptautisko Automobiļu Federāciju. “Pirelli”, kas ir vienīgais riepu piegādātājs F1 kopš 2011. gada, nākamo gadu laikā plāno padarīt riepas mīkstākas, lai piloti sacīkšu laikā boksos dotos biežāk, tādējādi pieļaujot plašākas stratēģijas iespējas, kam vajadzētu radīt lielāku intrigu sacīkšu laikā.
Nosaukti arī riepu sastāvi atlikušajiem 4 šīs sezonas posmiem. Gluži tāpat kā pērn Amerikas GP izcīņā Ostinā komandām būs pieejams vidējais un mīkstais riepu sastāvs. Arī uz Meksikas GP, kas atgriežas F1 pēc ilgāka pārtraukuma, tiks izmantoti šie paši riepu sastāvi. Sezonas pēdējos 2 posmos izmaiņas salīdzinot ar pagājušo gadu nav notikušas – vidējā un mīkstā sastāva riepas Interlagosā, bet mīkstās un supermīkstās Abū Dabī. Tas nozīmē, ka, salīdzinot ar 2014. gadu, tikai uz Moncu un Sočiem piegādātas atšķirīgas cietības riepas.
Vēbera ‘Porsche’ uzvar Fudži, Vandūrns – GP2 čempions, Noslēgusies BTCC sezona
Aizvadītā nedēļas nogale bijusi ļoti piesātināta. Notikušas sacīkstes WEC, GP3 un NASCAR čempionātos, noskaidroti BTCC un GP2 čempioni, kā arī aizvadītas leģendārās Batērstas 1000km sacīkstes.
GP2 čempionātā pārsteigumi nenotika – “McLaren” testu pilots Stofels Vandūrns aizvadīja 2 stabilas sacīkstes, pirmajā finišējot 3. pozīcijā, bet otro braucienu pabeidzot 4. vietā. Ar to bija pietiekami, lai kļūtu par šīs sezonas GP2 čempionu. Veiksmīga nedēļas nogale arī amerikānim Aleksam Rosi, kurš uzvarēja pirmo braucienu, aiz sevis atstājot Pjēru Gazlī. Vairāku avāriju dēļ plānoto 28 apļu vietā tika aizvadīti vien 15. Otrajā braucienā uzvaru, braucot aiz drošības mašīnas, izcīnīja jaunzēlandietis Ričijs Stenavejs, kuram tas ļāva kopvērtējumā pakāpties uz 9. pozīciju. Uz goda pjedestāla kāpa arī Rio Harjanto un Rafaele Marčello. Līdz sezonas beigām palikuši vien Bahreinas un Abū Dabī posmi. “ART” komanda, kuru pārstāv Vandūrns un japānis Macušita, ir pavisam tuvu, lai nodrošinātu titulu komandu ieskaitē pirms došanās uz Apvienotajiem Arābu Emirātiem. Soču posma rezultātus var aplūkot ŠEIT.
GP3 sērijās pirmajam braucienam bija jānotiek starp F1 sestdienas treniņiem un kvalifikāciju, tomēr pēc Karlosa Sainsa avārijas, trases darbiniekiem nācās strādāt pie sabojātā trases nožogojuma, kā rezultātā sacīkstes tika pārceltas uz svētdienu. Pirmajā braucienā uzvarēja itālis Luka Džiotto, aiz sevis atstājot Estebanu Okonu un Emilu Bernstorfu. Otrais brauciens notika tik drīz pēc pirmā, ka pilotiem uz goda pjedestāla nemaz nebija iespējams malkot šampanieti. Zviedrs Džimijs Ēriksons pārliecinoši kontrolēja notikumu gaitu, kamēr Okons, startējot no 7. vietas, tika līdz devītajai 2. vietai pēc kārtas. 3. vieta tika britam Janam Mardenboro. Kopvērtējumā līderpozīciju saglabā Džiotto, kura pārsvars pār Okonu sarucis līdz 2 punktiem. Tāpat kā GP2, atlikušie posmi notiks 2 pēdējās novembra nedēļas nogalēs. Turklāt arī GP3 čempionātā “ART” komanda ir soļa attālumā no konstruktoru kausa iegūšanas. Soču posma rezultātus var aplūkot ŠEIT.
NASCAR Sprint Cup sērijās Šarlotē pie uzvaras ticis šī gada Daytona 500 uzvarētājs Džoijs Logano, aiz sevis atstājot pagājušā gada čempionu Kevinu Hārviku un Martinu Trueksu. Pagaidām par titulu cīnās 12 braucēji, no kuriem 4 vājākie tiks atsijāti pēc nākamajām 2 sacīkstēm, vēl 4 zaudēs cerību nākamo 3 posmu laikā, bet labākie 4 braucēji noskaidros čempionu sezonas noslēgumā Homstedā 22. novembrī. No braucējiem, kas cīnās par titulu, visneveiksmīgāk gāja pole position ieguvējam Metam Kensetam, kurš sadūrās ar Raienu Ņūmenu. Riska zonā arī Deils Ērnhards Jr., kurš sadūrās ar Karlu Edvardsu, un Kails Bušs, kurš nesadalīja trasi ar Kailu Larsonu. No cīņas par titulu jau izstājušies tādi bijušie čempioni kā Džimijs Džonsons un Tonijs Stjuarts. Šarlotes posma rezultātus var aplūkot ŠEIT.
Otro reizi karjerā par BTCC čempionu kļuvis skots Gordons Šīdens, kurš gan šogad uzvarējis vien 4 no 30 braucieniem. Izšķirošajā posmā Brendshečā “Honda Civic” braucējam Šīdenam ne reizi neizdevās kāpt uz goda pjedestāla (6., 19., 4. vieta), kamēr viņa galvenais sāncensis Džeisons Plato, kurš daudziem zināms kā populārā auto raidījuma Fifth Gear bijušais vadītājs, demonstrēja krietni vien labāku sniegumu (5., 6., 1. vieta). Tomēr ar to nebija pietiekami, lai panāktu Šīdenu, kurš uzvarēja čempionātu ar 4 punktu pārsvaru. Lielisku nedēļas nogali aizvadīja Mets Džeksons, kuram uzvaras pirmajos divos braucienos un 2. vieta trešajā braucienā. Trešo vietu kopvērtējumā ieguva trīskārtējais BTCC čempions Mets Nīls. Tikai 8. vietu kopvērtējumā izcīnīja trīskārtējais WTCC un 2004. gada ETCC (WTCC priekšgājējs) čempions Endijs Priols. Sezonas laikā epizodiski startēja arī bijušais F1 pilots Martins Donelijs, 2012. gada WTCC vicečempions Alans Meņū, kā arī divkārtējā F1 čempiona Luisa Hamiltona pusbrālis Nikolass Hamiltons, tomēr nevienam no viņiem augstvērtīgus rezultātus sasniegt neizdevās. Brendshečas posma rezultātus var aplūkot ŠEIT.
Par Batērstas 1000km uzvarētājiem kļuvuši “Holden” braucēji Kregs Loundess un Stīvens Ričardss, kuri startēja vien no 15. pozīcijas. 6 stundu un 16 minūšu garajā braucienā viņi pārspēja šīs sezonas V8 Supercars čempionāta līderi Marku Vinterbotomu un Stīvu Ouvenu, kuri pārstāv “Ford” nometni. Trešie finiša līniju šķērsoja Gerts Tanders un Varens Lufs. Deivida Kulthārda brālenam Fabianam izdevās izcīnīt 4. vietu. Smagu avāriju piedzīvoja Skots Pajs, kurš pēc sacīkstēm aizvests uz slimnīcu, kur bez pušumiem un nobrāzumiem konstatēts, ka pilots, iespējams, lauzis 1 vai 2 ribas. V8 Supercars kopvērtējumā Vinterbotoms saglabā pārliecinošu vadību, bet Loundess, pateicoties uzvarai, pakāpies uz 2. vietu. Seškārtējais čempionāta uzvarētājs Džeimijs Vinkaps Batērstā palika vien 18. vietā, lai gan sacīkšu laikā atradās arī vadībā, un šobrīd kopvērtējumā ieņem astoto pozīciju. Batērstas posma rezultātus var aplūkot ŠEIT.
Jau ceturto uzvaru pēc kārtas WEC čempionātā izcīnījusi “Porsche” rūpnīca. Tās pilotiem Markam Vēberam, Brendonam Hārtlijam un Timo Bernāram tas ļāvis par 1 punktu kopvērtējumā apsteigt “Audi” braucējus Lotereru, Fasleru un Trelujēru, kuri Japānā palika 3. vietā, par apli atpaliekot no abām “Porsche” ekipāžām. 2. vietā Lībs, Dimā un Janī. LMP2 klasē uzvarēja ar “Ligier” mašīnu braucošā krievu komanda “G-Drive Racing”, kura sastāvā brauca Romans Rusinovs, Džuliens Kanals un Sems Bērds. LMGTE Pro klasē pie otrā panākuma šogad tika “Ferrari” braucēji Toni Vīlanders un Džanmarija Bruni. Pirmo uzvaru LMGTE Am klasē izcīnījusi aktierim Patrikam Dempsijam piederošā komanda. Dempsijs, Patriks Longs un Marko Sīfrīds izmantoja “Porsche 911”. Šosezon atlikuši vēl 2 posmi – 1. novembrī Šanhajā un 21. novembrī Sakirā. Fudži posma rezultātus var aplūkot ŠEIT.
Krievijas GP avārijas
Krievijas GP laikā notika vairākas iespaidīgas avārijas. Pa laimi, neviens sportists savainojumus neguva. Romēns Grožāns nenovaldīja mašīnu trases 3. līkumā, braucot aiz “McLaren” braucēja Džensona Batona. Pēc avārijas Grožānam gan nācās doties pie mediķiem uz pārbaudēm.
https://www.youtube.com/watch?v=js3FcLNNo2s
Jau pirmajos līkumos sacīkstes beidzās Niko Hilkenbergam, kurš nenovaldīja savu mašīnu un saslīdēja, kā arī Markusam Ēriksonam. Zviedru braucējs braucēju burzmā nespēja izvairīties no Hilkenberga vadītās “Force India” formulas. Sadursmē cieta arī Makss Verstapens, kurš gan varēja turpināt braucienu.
Īpaši neveiksmīgs pēdējais aplis izvērtās somu faniem, kad Kimi Raikonens un Valteri Botass nesadalīja trasi pēc Serhio Peresa apdzīšanas cīņā par 3. vietu. Pēc sacīkstēm Raikonens, kurš uzskatīja, ka notikušais bijis parasts sacīkšu incidents, saņēma 30 sekunžu sodu, kā rezultātā 2007. gada pasaules čempions atkrita no 5. uz 8. vietu. Botass gan notikušajā vainoja Raikonenu – radio sarunās ar komandu uzreiz pēc incidenta “Williams” braucējs neiztika arī bez lamuvārdiem.
Atgādinam, ka sestdienas treniņbraucienos smagu avāriju piedzīvoja Karloss Sainss, kuram, ietriecoties trases nožogojumā, nācās pārciest 46G lielu triecienu. Sainss izlaida kvalifikāciju, tomēr sacīkstēs paguva pakāpties līdz 7. pozīcijai, kad nācās izstāties bremžu problēmu dēļ.
Krievijā uzvar Hamiltons, Rosbergs izstājas, ‘Mercedes’ čempioni pēc Raikonena soda
Krievijas GP izcīņā uzvaru izcīnījis kopvērtējuma līderis Luiss Hamiltons, kurš startēja no otrās pozīcijas. Sacīkšu startā Rosbergs gan noturēja pirmo pozīciju, tomēr drīz vien gāzes pedāļa dēļ nācās izstāties. Otrais finiša līniju sasniedza Sebastians Fetels, bet trešais, pēc drāmas pēdējos apļos, Serhio Peress.
Sacīkšu starts labs padevās Kimi Raikonenam, kurš tika garām gan savam komandas biedram Sebastianam Fetelam, gan “Williams” līderim Valteri Botasam. Tikmēr Niko Hilkenbergs saslīdēja un viņa mašīnā ietriecās Markuss Ēriksons. Trasē devās drošības mašīna.
Sacīkstēm atsākoties, Botass savu pozīciju atguva. Arī Fetels apdzina Raikonenu. Sacīkšu līderi Niko Rosbergu piemeklēja problēmas ar gāzes pedāli, kā rezultātā, pole position ieguvējam nācās izstāties.
Cīņā peletona vidusgalā iespaidīgu avāriju trases garajā 3. līkumā piedzīvoja Romēns Grožāns. Pats pilots traumas neguva, bet trasē jau atkal devās drošības mašīna. Vairāki piloti, kuru vidū arī Serhio Peress, izmantoja situāciju, lai dotos boksos. Vadošo komandu piloti izlēma to vēl nedarīt.
Uz boksu apmeklējuma rēķina Sebastianam Fetelam izdevās tikt garām Botasam, kamēr Raikonens atgriezās uzreiz aiz tautieša. Serhio Peress pēc vadošo pilotu boksu apmeklējumiem atradās viņiem priekšā, tomēr ar vecākām riepām pozīciju ilgstoši nosargāt nespēja.
Rikjardo, kurš izmantoja identisku stratēģiju kā Peress, arī atradās priekšā somu braucējiem, kuri cīnoties aiz “Red Bull” braucēja pamanījās gandrīz saskarties, tomēr Botass nosargāja savu pozīciju.
9 apļus pirms finiša Botass apdzina Rikjardo. Nākamjā aplī to mēģināja paveikt arī Raikonens, bet neiekļāvās trases robežās un palika aizmugurē. Pāris apļu vēlāk Raikonens gan pakāpās uz 5. vietu.
Karlosam Sainsam, kurš, startējot no pēdējās pozīcijas bija ticis līdz 7. vietai, pārkarsa bremzes, kā rezultātā, spāņu braucējs nesavaldīja mašīnu un izslīdeja. Atgriežoties trasē, no Sainsa mašīnas nolūza daļa aizmugurējā antispārna, tomēr drošības mašīna trasē nedevās.
4 apļus pirms finiša balstiekārtas problēmu dēļ malā nobrauca Rikjardo. Tikmēr Botass un Raikonens paguva noķert Peresu, un priekšpēdējā aplī apdzīt “Force India” braucēju. Pēdējā aplī turpinoties cīņai somu starpā, Botass ar Raikonenu nesadalīja trasi un saskrējās. Botass palika trass malā bez punktiem, bet Raikonenam līdz finišam garām tika ne tikai Peress, bet arī Masa. 6. vietu izcīnīja mājnieks Daņila Kvjats, punktos tika arī Felipe Nasrs, Pastors Maldonado un abi “McLaren” braucēji.
Kimi Raikonenam pēc finiša piemērots 30 sekunžu sods par avārijas izraisīšanu ar Botasu, kas nozīmē, ka “Mercedes” braucējiem ir izdevies nodrošināt uzvaru komandu vērtējumā. 4 posmus pirms sezonas beigām Hamiltona pārsvars pār Fetelu sasniedzis 66 punktus. Alonso par trases limitu neievērošanu saņem 5 sekunžu sodu un zaudē 10. vietu Verstapenam.
| Vieta | Nr | Braucējs | Komanda | Dzinējs | Apļi | Laiks (Atst.) / Izst. iemesls |
| 1 | 44 | Lewis HAMILTON | Mercedes | Mercedes | 53 | 1h 37m 11.024s ( 191.233 km/h ) |
| 2 | 5 | Sebastian VETTEL | Ferrari | Ferrari | 53 | 1h 37m 16.977s ( +05.953s ) |
| 3 | 11 | Sergio PEREZ | Force India | Mercedes | 53 | 1h 37m 39.942s ( +28.918s ) |
| 4 | 19 | Felipe MASSA | Williams | Mercedes | 53 | 1h 37m 49.855s ( +38.831s ) |
| 5 | 26 | Daniil KVYAT | Red Bull | Renault | 53 | 1h 37m 58.590s ( +47.566s ) |
| 6 | 12 | Felipe NASR | Sauber | Ferrari | 53 | 1h 38m 07.532s ( +56.508s ) |
| 7 | 13 | Pastor MALDONADO | Lotus | Mercedes | 53 | 1h 38m 12.112s ( +1m 01.088s ) |
| 8 | 7 | Kimi RAIKKONEN | Ferrari | Ferrari | 53 | 1h 38m 23.382s ( +1m 12.358s ) |
| 9 | 22 | Jenson BUTTON | McLaren | Honda | 53 | 1h 38m 30.491s ( +1m 19.467s ) |
| 10 | 33 | Max VERSTAPPEN | Toro Rosso | Renault | 53 | 1h 38m 39.448s ( +1m 28.424s ) |
| 12 | 14 | Fernando ALONSO | McLaren | Honda | 53 | 1h 38m 42.234s ( +1m 31.210s ) |
| 12 | 77 | Valtteri BOTTAS | Williams | Mercedes | 52 | Sadursme |
| 13 | 98 | Roberto MERHI | Marussia | Ferrari | 52 | |
| 14 | 28 | Will STEVENS | Marussia | Ferrari | 51 | |
| 15 | 3 | Daniel RICCIARDO | Red Bull | Renault | 47 | Balstiekārta |
| nf | 55 | Carlos SAINZ | Toro Rosso | Renault | 45 | Bremzes |
| nf | 8 | Romain GROSJEAN | Lotus | Mercedes | 11 | Avārija |
| nf | 6 | Nico ROSBERG | Mercedes | Mercedes | 7 | Gāzes pedālis |
| nf | 27 | Nico HULKENBERG | Force India | Mercedes | 0 | Sadursme |
| nf | 9 | Marcus ERICSSON | Sauber | Ferrari | 0 | Sadursme |
[socialpoll id=”2300448″]
Danijs Pedrosa izcīna uzvaru Japānā
Danijs Pedrosa izcīnījis uzvaru slapjā MotoGP Japānas GP izcīņā Motegi trasē. Šī bija “Repsol Honda” braucēja pirmā uzvara kopš 2014. gada Brno posma.
Startā Valentīno Rosi tika garām Horhem Lorenco, taču Lorenco ātri atbildēja, un atguva vietu. Turpinājumā Lorenco sāka atrauties no Rosi, un jau pēc pāris apļiem Lorenco atrāviens bija aptuveni divas sekundes.
Sākotnēji Pedrosa neizskatījās apdraudējums “Yamaha” rūpnīcas komandas braucējiem, taču sacīkstes otrajā pusē Rosi ar Lorenco sākās problēmas ar priekšējo riepu nodilumu.
Tas ļāva Pedrosam sākt tuvoties līderiem, pēc tam, akd viņš bija ticis garām Andrea Doviciozo. Pedrosa ātri noķēra kopvērtējuma līderi Rosi, un nedaudz mazāk kā 10 apļus pirms sacīkstes beigām tika garām deviņkārtējam čempionam. Pedrosa turpināja braukt ātri, un laiku lieki netērējot arī samazināja Lorenco 3 sekunžu pārsvaru.
Kad Pedrosa tika garām savam tautietim Lorenco, Lorenco sāka zaudēt ātrumu un pēc kļūdas Rosi bija iespēja pacelties uz otro vietu.
Aiz līderiem, Marks Markess, kuram ir lauzts pirksts, pēdējos apļos spēja tikt garām “Ducati” braucējam Doviciozo, galā izcīnot ceturto vietu. Divu britu cīņā par sesto vietu, labākais izrādījās Kels Kračlovs, kurš pārspēja Bredliju Smitu.
Moto2 sacīkstē uzvaru guva Johans Zarko, bet Moto3 labākais bija itālis Nikolo Antonelli.
MotoGP kopvērtējumā Rosi pārsvaru pār Lorenco ir palielinājis līdz 18 punktiem, bet līdz sezonas beigām atlikuši ir tikai trīs posmi. Nākamais posms notiks jau pēc nedēļas Filipailendas trasē Austrālijā.
MotoGP Japānas GP – rezultāt
| V | Braucējs | Komanda | Motocikls | Laiks/a |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Dani Pedrosa |
Repsol Honda Team | Honda RC213V | 46:50.767 |
| 2 |  Valentino Rossi |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | +8.573 |
| 3 | Jorge Lorenzo |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | +12.127 |
| 4 | Marc Marquez |
Repsol Honda Team | Honda RC213V | +27.841 |
| 5 | Andrea Dovizioso |
Ducati Team | Ducati Desmosedici GP15 | +35.085 |
| 6 |  Cal Crutchlow |
CWM LCR Honda | Honda RC213V | +37.263 |
| 7 | Bradley Smith |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha YZR-M1 | +37.667 |
| 8 |  Katsuyuki Nakasuga |
Yamaha Factory Racing Team | Yamaha YZR-M1 | +44.654 |
| 9 | Hector Barbera |
Avintia Racing | Ducati Desmosedici GP14 | +48.572 |
| 10 | Scott Redding |
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda RC213V | +50.121 |
| 11 | Aleix Espargaro |
Team Suzuki ECSTAR | Suzuki GSX-RR | +1:00.535 |
| 12 | Takumi Takahashi |
Team HRC with Nissin | Honda RC213V | +1:01.211 |
| 13 |  Nicky Hayden |
Aspar MotoGP Team | Honda RC213V-RS | +1:11.261 |
| 14 |  Yonny Hernandez |
Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP14 | +1:13.896 |
| 15 |  Mike di Meglio |
Avintia Racing | Ducati Desmosedici GP14 | +1:15.421 |
| 16 | Alvaro Bautista |
Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | +1:20.507 |
| 17 |  Eugene Laverty |
Aspar MotoGP Team | Honda RC213V-RS | +1:31.224 |
| 18 |  Stefan Bradl |
Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | +1:46.833 |
| 19 | Kosuke Akiyoshi |
AB Motoracing | Honda RC213V-RS | +2:00.072 |
| 20 | Toni Elias |
Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | +1 lap |
| R | Pol Espargaro |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha YZR-M1 | |
| R |  Jack Miller |
CWM LCR Honda | Honda | |
| R | Loris Baz |
Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | |
| R | Maverick Vinales |
Team Suzuki ECSTAR | Suzuki GSX-RR | |
| R | Andrea Iannone |
Ducati Team | Ducati Desmosedici GP15 | |
| R | Danilo Petrucci |
Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP14 |
Smagas avārijas Batērstā
Austrālietis Deimians Fleks piedzīvojis iespaidīgu avāriju šajā nedēļas nogalē notiekošajās leģendārajās sacīkstēs Batērstā. Fleks cīnījās par pozīciju ar savu brāli, kas beidzās ar vienu no iespaidīgākajām avārijām pēdējā laikā. Pats Fleks, ierodoties ātrās palīdzības mašīnai, bija pie samaņas un laimīgi ticis cauri vien ar pāris lauztām ribām un sasitumiem.
Šī nav pirmā nopietnā avārija Batērstā šajā nedēļas nogalē. Treniņbraucienos avarēja pagājušā gada uzvarētājs Čazs Mosterts. 23 gadus vecais austrālietis negadījumā lauza kāju un plaukstas locītavu.