Monday, May 11, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 929

Masa vēlas stabilitāti, Fongs pievienojas ‘Lotus’, Hamiltona pusbrālim BTCC līgums

Roberts Graudiņš
-
0

“Williams” komandas braucējs Felipe Masa paziņojis, ka komandai  vajadzētu koncentrēties uz stabilitātes saglabāšanu visas sezonas garumā. “Puiši paveica lielisku darbu boksos, tomēr tas ir tikai viens posms. Mums jābūt stabiliem visu sezonu,” stāsta Masa, kurš pagājušosezon tieši uz stabilitātes rēķina zaudēja savam komandas biedram Botasam (Masa biežāk finišēja priekšā, taču kopvērtējumā palika 3 vietas zemāk). Vaicāts par sacīkstēm Austrālijā, Masa atzīst: “Protams, ka ir ļoti žēl, ka komandai neizdevās startēt ar abām mašīnām, tomēr ir svarīgi sezonu sākt ar labu punktu ražu, un esmu pārliecināts, ka uz nākamajām sacīkstēm būsim lieliskā formā.”

Honkongas pārstāvis Aderlijs Fongs kļuvis par “Lotus” komandas attīstības braucēju. Pagājušajā sezonā Kanādā dzimušais Fongs sēdās pie “Sauber” stūres Abū Dabī GP piektdienas treniņbraucienos, kā arī aizvadīja pussezonu GP3 čempionātā, ne reizi negūstot punktus, un piedalījās Lemānas 24 stundu sacīkstēs, kur ar “Ligier” markas automašīnu izcīnīja 11. vietu (7. vieta LMP2 klasē). Fongs ir kļuvis par otro braucēju “Lotus” attīstības programmā. Pirms nepilna mēneša komanda panāca vienošanos ar citu GP3 braucēju Karmenu Hordu.

Luisa Hamiltona pusbrālis Nikolass Hamiltons noslēdzis līgumu ar BTCC komandu “AmD Tuning”. 22 gadus vecais Hamiltons, kas jau no bērnības cieš no cerebrālās triekas, 2013. gadā aizvadīja sezonu Eiropas salonautomobiļu čempionātā (ETCC), kā arī iepriekš startējis Renault Clio kausa izcīņā. Hamiltons atzīst, ka iespēja braukt BTCC ir lielākais karjeras izaicinājums līdz šim. “Nenoliedzami, man šogad jāapgūst ļoti daudz jaunu nianšu, tomēr ceru, ka izdosies veikt ievērojamu progresu. Cerams, ka ar saviem mērķiem izdosies iedvesmot arī citus, neraugoties uz to kādā dzīves situācijā viņi atrastos.” Hamiltona pirmais starts gaidāms 28. jūnijā, kad risināsies 5. no 10 sezonas posmiem.

Doviciozo: 2015. gada ‘Ducati’ ir labāks nekā tas bija Stonera laikos

2mattsmallwood2006
-
0

MotoGP “Ducati” komandas braucējs Andrea Doviciozo uzskata, ka 2015. gada motocikls ir spēcīgāks un vairāk konkurētspējīgs, nekā moči, ar kuriem Keisijs Stoners, laikā no 2007. līdz 2010. gadam, izcīnīja 23 uzvaras un čempiona titulu.

Pārstrukturētā “Ducati” komanda bija ātrākā pēdējos pirms sezonas testos Katarā, iepriekšējā nedēļā. Doviciozo, intervijā itāļu laikrakstam ‘Gazzetta dello Sport’ tika jautāts kāda ir “Ducati” komanda salīdzinājumā ar Stonera ēru: “Es ticu, ka šobrīd mēs esam stiprāki un vairāk konkurētspējīgi.”

“Toreiz Keisijs dominēja, bet tas vairāk bija dēļ viņa paša, jo otrs “Ducati” braucējs nebija ne tuvu. Tas nozīmē, ka motocikls nebija tik konkurētspējīgs.”

Doviciozo atzina, ka viņa mērķis ir pjedestāls Losailā, bet viņš paredz, ka “Honda” un “Yamaha” būs spēcīgāki, nekā tas bija testos.

“Mēs dodamies uz Kataru, lai nokļūtu uz pjedestāla,” viņš teica.

“Mēs bijām ātri testos, bet es zinu šos četrus braucējus ļoti labi, es zinu, kādi motocikli viņiem ir, kā viņi strādā testos, un kā sacīkšu nedēļas nogalēs.”

“Nokļūt uz pjedestāla būs ļoti grūti.”

Jāatgādina, ka MotoGP sezona sāksies šajā nedēļas nogalē, ar nakts sacīksti Katarā, Losailas trasē. MotoGP kvalifikāciju, un arī visu klašu sacīkstes varēsiet vērot “VIASAT Sport Baltic” kanāla tiešraidēs.

Alonso, Botass, ‘Manor’ atgriežas, Marčello iekš ‘Sauber’, Malaizijā negaiss

Aldis Putniņš
-
0

Malaizijas GP posmā F1 līdzjutēji cer darbībā atkal ieraudzīt Fernando Alonso, kurš jau ir izturējis pirmo medicīnisko pārbaudi un tagad viss atkarīgs no FIA ārstu komisijas slēdziena Sepangā. Tāpat cītīgi gatavojas arī Valteri Botass, kuram Austrālijā sākās sāpes mugurā un izrādījās, ka nobīdījīes viens no mugurkaula apakējās daļas skriemeļu diskiem. Kamēr abi piloti cer uz veiksmīgu FIA ārstu komisiju ceturtdien, “Manor” komanda cer atklāt sezonu tieši Sepangā un komandas vadītājs Džons Būts sola, ka šoreiz situācija esot pavisam cita. “Manor” arī Malaizijā būs ieradusies ar tiem pašiem pilotiem – Vilu Stīvensu un Roberto Meri.

“Sauber” komandas sastāvā Malaizijas GP treniņos trasē dosies testu un rezerves pilots Rafaele Marčello, kurš ir “Ferrari” jauno pilotu akadēmijas biedrs. Nevar aizmirst, ka Marčello ir itālis un šī nācija Formulā 1 nav pārstāvēta jau vairākas sezonas, kopš Jarno Trulli bija spiests pielikt punktu F1 karjerai 2011.gada sezonas noslēgumā. Marčello, kurš startē GP2 čempionātā un kurš ļoti daudz laika ir pavadījis “Ferrari” jaunajā simulatorā, piektdienas pirmajā treniņu sesijā aizstās Felipi Nasru.

Laika apstākļu prognozes liecina, ka Sepangā gaidāms lietus un pat negaiss, tomēr nevar aizmirst, ka Malaizijā prognozēt laiku ir ļoti sarežģīti un nav precīzi zināms vai lietus sāksies jau sacīkstes laikā. Pirms šīs sezonas tā arī netika noorganizēti “Pirelli” lietus riepu testi, kas ne tikai ļautu riepu ražotājam sagatavot atbilstošas riepas, bet arī pilotiem pierast pie to uzvedības. Jāpiebilst, ka šis būs jau 17. Malaizijas GP vēsturē, tomēr līgums uz nākamo sezonu nav parakstīts, jo pēdējās sarunas ar Berniju Eklstonu beigušās bez rezultāta – sacīkšu organizatori nav mierā ar tik lielu dalības maksu.

Alonso iztur pirmo pārbaudi, ‘Mercedes’ glāba Vācijas GP, Moniša atzīst kļūdu

Aldis Putniņš
-
0

BBC ziņo, ka Fernando Alonso ir izturējis pirmo no divām medicīniskajām pārbaudēm, lai varētu piedalīties Malaizijas GP izcīņā. Pārbaude notika Kembridžas Universitātē trīs speciālistu klātbūtnē un spānis esot atzīts derīgu piedalīties smagākajā sezonas posmā Malaizijā. Vēl Alonso būs jāiztur standarta FIA medicīniskā pārbaude pirms posma sākuma, kā arī jāiziet kokpita tests – 5 sekunžu laikā jāizkāpj no sacīkšu formulas kokpita. Līdzīgs tests būs jāiztur arī Valteri Botasam, kurš tieši šo testu nespēja veikt pirms Austrālijas GP muguras problēmu dēļ.

“Mercedes” komanda ir atzinusies, ka piedāvājusi būtisku palīdzību, lai šī gada Vācijas GP notiktu, tomēr darījums nav izdevies. Kā atzīst pati vācu vienība, komandām nebūtu jānodarbojas ar sacīkšu organizēšanu, tomēr Vācijas GP posms esot būtiska kalendāra sastāvdaļa un tās saglabāšanai esot izdarīts viss iespējamais no vācu kompānijas puses. Komandas preses dienests apstiprināja, ka komanda ne tikai apsolījusi segt pusi no GP posma radītajiem zaudējumiem, bet arī uzņemties promoutera lomu. Pēc neveiksmīgā mēģinājuma glābt Vācijas GP Nikijs Lauda komentēja: “Tas vienkārši ir ļoti skumji.”

“Sauber” komandas vadītāja Moniša Kaltenborna ir atzinusi, ka Gido van der Gardes lietā ir pieļāvusi kļūdu: “Es pārāk daudz uzticējos cilvēkam. Tiesai ir svarīgas tikai vienošanās, kas ir uz papīra un parakstītas – morālās vērtības nav svarīgas. Kad sēžot Austrālijas tiesā izdzirdēju vārdus par cietumu, nācās pārdomāt daudz lietas.” Jau tika ziņots, ka “Sauber” izmaksās 15 miljonus Eiro kompensāciju Van Der Gardem, taču nav skaidrs, kur Šveices komanda ņems šos liekos līdzekļus – no sponsoru naudām vai arī to segs pats Peters Zaubers, kurš arī bija klāt Austrālijā. Tostarp Kaltenborna atzina, ka situācija būtu izvērtusies vēl sliktāk komandai, ja FIA būtu Austrālijā piešķīrusi van der Gardem superlicenci un tad viņš noteikti panāktu iespēju startēt, kas savukārt sadusmotu Felipes Nasra vai Markusa Ēriksona sponsorus.

Toyota’s Secret Collection

Aldis Putniņš
-
0

‘Sauber’ pārsteigti par ‘Ferrari’, izanalizētas Kvjata problēmas, ‘Pirelli’ vēlas ātrākus lēmumus

Roberts Graudiņš
-
0

“Sauber” komandas vadītāja Moniša Kalterborna paziņojusi, ka nav gaidījusi tik strauju “Ferrari” dzinēju attīstību starpsezonā. “Šis ir liels uzlabojums. Viņi ir paveikuši lielisku darbu, par ko esmu patīkami pārsteigta.” Lai gan visveiksmīgākie rezultāti šobrīd ir komandām, kas lieto “Mercedes” jaudas agregātus, tomēr Kalterborna atzīst, ka atšķirība salīdzinot ar pagājušo sezonu ir neizmērāma, tomēr straujais progress nenozīmēs strauju jaunu sponsoru piesaisti. “2012. gadā mums izdevās sasniegt labus rezultātus, tomēr tas nenozīmēja to, ka pirmdienu rītos pie rūpnīcas durvīm stāvētu pūlis ar cilvēkiem, kas vēlētos kļūt par sponsoriem.”

“Red Bull” komandai izdevies izanalizēt problēmas, kuru rezultātā Daņilas Kvjata mašīna beidza savu darbību Austrālijā vēl pirms iesildīšanās apļa sākuma. Komandas galvenais inženieris Pols Monagans ziņo: “Pēc sacīkstēm veicām izmeklēšanu, kuras laikā konstatējām, ka iemesls, kādēļ mašīnas pārnesumu kārba pārkarsa un Kvjats nebija spējīgs pārslēgt ātrumus, bija eļļas spiediena trūkums.”  Monagans uzsvēris, ka tiek darīts viss iespējamais, lai problēma neatkārtotos.

Vienīgais F1 riepu piegādātājs “Pirelli” vēlās, lai čempionāta rīkotāji ātrāk pieņemtu lēmumus par plānotajām noteikumu izmaiņām, lai varētu sekmīgāk izstrādāt un notestēt riepas. Pašlaik notiek runas par to, ka 2017. gadā formulas kļūs platākas, jaudīgākas, kā arī ar lielākām riepām. Rūpnīcas motorsporta vadītājs Pols Hemberijs atzīst, ka būtu ļoti grūti piedalīties spēlē, kuru noteikumi nav zināmi.  “Viņiem pašiem jāizlemj, vai riepām jābūt 13 vai 19 collu diametrā, tomēr neatkarīgi no tā jāveic daudz darba, kā arī rūpīga riepu pārbaude un testēšana.”

‘Ferrari’ gatavi panākt ‘Mercedes’, Vācija paliek bez GP, ‘Sauber’ nevēlas mediju cīņas ar van der Gardi

Roberts Graudiņš
-
0

“Ferrari” komandas vadītājs Mauricio Arivabane atklājis medijiem, ka komanda nesamierināsies ar 2. vietu konstruktoru kausa izcīņā, un komanda veltīs visus iespējamos līdzekļus, lai panāktu “Mercedes” komandu, kas sezonu uzsāka ar pārliecinošu dubultuzvaru Austrālijā. Arivabanem piekrīt arī “Mercedes” vadītājs Toto Volfs, kurš uzskata, ka tas esot laika jautājums līdz “Ferrari” viņus noķeršot. “Sacīkstēs mēs uzvarējām par pusminūti. Redzams, ka starpsezonā viņi [Ferrari] veikuši milzīgus uzlabojumus, kas ir tiešām iespaidīgi. Jau pašā sezonas sākumā varam redzēt, ka mašīna ir ļoti ātra un “Ferrari” dzinējs šosezon ir īpaši jaudīgs.” Tāpat Volfs norāda, ka ar pareizajiem cilvēkiem un efektīvu resursu izmantošanu “Ferrari” ātri vien var panākt “Mercedes”, jo pārsvars nemaz nav tik iespaidīgs, kā tas no malas izskatās. Iepriekš līdzīgus izteikumus dzirdējām no “Williams” braucēja Felipes Masas.

Hokenheimas trases īpašniekiem nav izdevies rast kopīgu valodu ar Berniju Eklstonu, līdz ar to šosezon pirmoreiz kopš 1960. gada nenotiks nevienas sacīkstes Vācijā. Līdz šim Vācijas GP rīkošanu uz maiņām dalīja Hokenheimas un Nirnburgringas trases, tomēr finansiālu apsvērumu dēļ Nirnburgringa atteicās no šī gada sacīkšu rīkošanas, kā rezultātā glābiņs nesekmīgi tika meklēts Hokenheimas virzienā. Lai gan oficiāli paziņojumi par 19. jūlijā gaidāmo sacīksti vēl nav izskanējuši, tomēr Eklstons jau iepriekš medijiem atzinis, ka, visticamāk, sacīkste tiks atcelta pilnībā nevis pārcelta uz citu valsti.

“Sauber” komanda, kurai nācies iztērēt lielu daļu budžeta, van der Gardes līguma laušanai,  paziņojusi, ka nevēlas uzsākt dubļu cīņu ar nīderlandiešu braucēju pēc tam, kad Gido van der Garde asi kritizēja komandas vadītājas Monišas Kalterbornas darbības, kā rezultātā van der Gardem, neraugoties uz līgumu, netika dota iespēja sēsties pie mašīnas stūres. Izplatītajā ziņojumā “Sauber” izteikuši izbrīnu par van der Gardes izteikumiem. “Mēs neizprotam Gido domu gājienu. Viņš var censties sevi pozicionēt kā uzvarētājs, tomēr mēs cerējām, ka tomēr izdosies panākt abpusēji izdevīgu vienošanos. Gido izvēlējās iet citu ceļu, tomēr tā iemeslu mēs nesaprotam.” Neilgi pēc tiesas prāvas beigām van der Garde atzina, ka viņa karjera F1, visticamāk, ir beigusies, un viņš jau meklējot iespējs startēt citās sērijās.

Alonso un Botass atkopjas, ‘Mercedes’ pārsvars nav liels, ‘Manor’ atgriešanās ir Bjanki nopelns

Aldis Putniņš
-
0

Jau svētdien Fernando Alonso būs jāstājas FIA medicīniskās komisijas priekšā, lai saņemtu zaļo gaismu dalībai nākamajā posmā Malaizijā. Kopš mistiskās avārijas Barselonas testos ir pagājis nepilns mēnesis, bet vakar spānis sāka darbu Vokingas simulatorā. Tostarp otrs savainotais pilots Valteri Botass, kurš nepiedalījās Austrālijas GP izcīņā, pēc savas muguras traumas atgūstas Indonēzijā, kur pielāgojas Malaizijā gaidāmajam gaisa mitrumam un karstumam. Šobrīd Valteri strādā pie savas fiziskās kondīcijas, lai gan pagaidām viņa dalība nākamajā posmā nav garantēta. Nav izslēgts, ka Botasam būs nepieciešama operācija, lai pilnībā atveseļotos no šīs traumas, līdzīgi kā tas 2013.gada izskaņā bija Kimi Raikonenam.

“Mercedes” pārsvars nemaz nav tik liels, uzskata Kimi Raikonens, kura “Ferrari” komanda Austrālijā ar Sebastiana Fetela pūlēm izcīnīja trešo pozīciju, 34 sekundes zaudējot uzvarētājam Luisam Hamiltonam. “Protams, mēs vēl neesam pietiekami ātri,” paziņoja Raikonens. “Taču sacīkstē šis “Mercedes” pārsvars ir krietni mazāks nekā kvalifikācijā.” Tostarp Kristians Horners paziņoja, ka “Red Bull“ pārsvars pārs sekotājiem savas dominantes laikā nekad nebija tik liels, kā šobrīd ir “Mercedes” vienības pārsvars.

“Manor” komandas boss Džons Būts ir paziņojis, ka vienība nebūtu izdzīvojusi bez Žila Bjanki, kurš pērn Monako atnesa pirmos divus punktus pastāvēšanas vēsturē. “Es domāju par Žilu katru dienu,” paziņoja Būts. “Viņam bija jābūt kopā ar mums Melburnā un jāizjūt komandas pacilājums. Mums neizdevās doties trasē, taču mēs esam izcīnījuši pirmo uzvaru ceļā uz atgriešanos. Es gribētu, lai Žils varētu to nosvinēt kopā ar mums.” Tiek ziņots, ka “Manor” komanda uz Malaiziju ceļo jau ar konkrētiem mērķiem doties arī trasē, kamēr Austrālijā tas fiziski nebija iespējams, jo mašīnai trūka vitāli svarīgu detaļu.

Alonso atgriežas simulatorā, ‘Ferrari’ iespaidīgā jauda, Van der Gardem tiks samaksāts

Aldis Putniņš
-
0

Fernando Alonso jau šodien (trešdien) ir devies uz Vokingas bāzi, kur spānis sēdīsies simulatorā, lai sāktu gatavošanos nākamajam posmam Malaizijā. Vakar Alonso apmeklēja bāzi un paviesojās pie komandas vadītāja Ērika Buljē, bet šodien atkal jāķeras pie darba. Jāpiebilst, ka FIA joprojām veic Alonso Barselonas testu avārijas izmeklēšanu, tomēr maz ticams, ka tiks atrasti jauni vērā ņemami notikušā skaidrojumi, jo testi neatrodas FIA pakļautībā un precīzi video no notikušā nav pieejami.

Arī Felipe Masa ir paziņojis, ka jaunais “Ferrari” dzinējs ir plats solis uz priekšu attīstībā, jo pirmajā posmā Austrālijā “Williams” pilots zaudēja Sebastianam Fetelam, kā arī pamanīja “Sauber” vienības straujo progresu un ātruma rekordus taisnēs. “Jūs redzējāt, kur “Ferrari” finišēja pērn un kur viņi ir šobrīd,” paziņoja Masa, kurš neskatoties uz “Mercedes” apgalvojumiem, nebija pārliecināts, ka “Williams” saņem identiskus motorus kā “Mercedes” fabrikas komanda. “Paskatieties uz ātrumu! Viņu jaudas agregātrs ir ļoti progresējis. Pērn mēs bijām 10-15km/h ātrāki par “Ferrari”, bet tagad viņi ir pat nedaudz priekšā mums. “Sauber” finišēja 5.vietā, lai gan viņiem nav naudas mašīnas attīstībai. Visa vaina dzinējā.” Itāļu prese ziņo, ka neskatoties uz “Ferrari” konkurētspēju Austrālijā, Maranello kompānija Melburnā izmantoja tikai daļu no pieejamās jaudas agregāta jaudas, lai garantētu nokļūšanu līdz finišam. Spānijas GP posmā gaidāmi uzlabojumi un ievērojams progress šajā jomā.

Tuvākajās pāris dienās “Sauber” komanda varētu vienoties ar Gido van der Gardi par mierizlīgumu un atstāt šo lietu aiz muguras. Jau Austrālijā tika panākta pirmā vienošanās, kas ļāva komandai startēt un tiesvedība tika izbeigta. Šobrīd tiek lēsts, ka “Sauber” nāksies izmaksāt Van der Gardem kompensācijā €15 miljonus, kas ir ļoti ievērojama summa finansu grūtībās nonākušajai Šveices komandai. Salīdzinājumam jāsaka, ka abi maksas piloti Markuss Ēriksons un Felipe Nasrs komandā kopā ienes €40 mijonus, kamēr paša Van der Gardes pienesums saskaņā ar pērn noslēgto līgumu būtu bijis ‘tikai’ €8,5 miljoni. Pats Van der Garde or paziņojis Holandes presei, ka šobrīd meklē iepsējas startēt WEC vai DTM čempionātā.

Arivabene slavē Raikonenu, ‘Renault’ vēlas pirkt ‘Toro Rosso’, Verstapens kritizē ‘Renault’

Aldis Putniņš
-
0

aruvabene“Ferrari” komandas boss Mauricio Arivabene pēc Austrālijas GP bija apmierināts ar komandas rezultātu, uzslavēja Sebastianu Fetelu, tomēr vienlaicīgi arī neaizmirsa atzīmēt Kimi Raikonena sniegumu. “Sebs, protams, bija ļoti priecīgs pēc finiša, jo piepildījās viņa sapnis – goda pjedestāls “Ferrari” sastāvā. Kas attiecas uz Kimi, tad es uzreiz devos pie viņa un centos visu pārrunāt, jo jācenšas saglabāt abu pilotu motivācija. Viņi kopā ļoti labi strādā un es Kimi atkārtoju neskaitāmas reizes, ka viņš ir kā veseris – katrā aplī iet uz maksimumu un nepārtraukti uzrāda satriecošus apļa laikus. Mums ir divi lieliski piloti, kas kopā strādās uz Konstruktoru kausu. Protams, es aprunājos arī ar mehāniķiem, lai nomierinātu viņus pēc neveiksmīgā Kimi boksu apmeklējuma. Es nevēlējos, lai sākas panika. Es teicu, lai turpina strādāt un koncentrēties, jo tādas lietas mēdz atgadīties. Tagad mūsu mērķi ir mainījušies – esam priekšā “Williams” un “Red Bull”, tāpēc tagad sākam skatīties jau “Mercedes” virzienā – centīsimies samazināt viņu pārsvaru.”

Jau rakstījām par “Renault” nodomiem atgriezties pie savas fabrikas komandas Formulā 1 un šobrīd kompānijas menedžmenta vadītājs Sirils Abitebuls ir devis mājienu, ka runa ir “Toro Rosso” iespējamo pārņemšanu. To apstiprinājis arī “Red Bull“ konsultants Helmuts Marko. “Tā ir taisnība, ka mēs runājam ar “Renault” par cita veida kooperāciju attiecībā uz “Toro Rosso“ komandu,” paziņoja Marko. “Nav izslēgts, ka tās formulas kļūs pilnībā dzeltenas un komanda pāries “Renault” īpašumā.” Pati “Renault” kompānija jau vairākkārt ir izteikusies, ka nesaņem pietiekamu atdevi atpazīstamības jomā no “Red Bull“ un “Toro Rosso” komandām. Tostarp Helmuts Marko pagaidām noliedza, ka pārdošanai izlikta arī “Red Bull“ komanda.

Pēc Austrālijas GP izcīņas Maksa Verstapena tēvs Joss bija ļoti sarūgtināts un emocionāli reaģēja uz dēla izstāšanos dzinēja defekta dēļ. “Es biju ļoti nikns,” paziņoja 43 gadus vecais Verstapens. “Tas varēja būt pasakains stāsts, bet viss tika satriekts pīšļos. “Renault” ir jāstrādā krietni cītīgāk un jāsāk demonstrēt labāki rezultāti – viņu nometnē nav viss kārtībā. Man ir žēl Maksa. Protams, viņš guva pieredzi, taču, ja viņš būtu Formulā 1 debitējis ar citas markas dzinēju, tad jau uzreiz visus pārsteigtu ar savu sniegumu.”

1...928929930...1,257Lapa 929 no 1,257