Monday, May 11, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 935

‘Manor’ joprojām cīnās, ‘Force India’ testos ar veco modeli, ‘Honda’ bīda japāņu pilotu

0

Manor” jeb “Marussia” komandas centieni atgriezties F1 sacīkstēs jau 2015.gadā un tikt pie kārotās naudas balvas, kas varētu atgriezt vienību pie dzīvības, ir vainagojušies ar pirmo veiksmi. FIA nolēmusi nepublicēt oficiālo starta sarakstu uz jauno sezonu līdz pēdējam iespējamam brīdim, lai dotu “Manor” pēc iespējas vairāk laika. Lai gan “Force India“ nobalsoja pret (pēc tam pārējiem vairs nebija jēga balsot) “Manor” atgriešanos ar 2014.gada modeli, izredzes nav pilnībā zudušas, jo komanda turpina strādāt pie vecā modeļa uzlabošanas un pielāgošanas jaunajiem tehniskajiem noteikumiem. Nav izslēgts, ka komanda pagūs to izdarīt pirms čempionāts atgriežas Eiropā un tādā gadījumā tā drīkstēs ņemt dalību un arī pretendēt uz naudas balvu. Turklāt “Manor” jau ir samaksājusi arī dalības maksu startam F1 čempionātā. Noteikumi paredz, ka “Manor” ir jāspēj atgriezties ar esošajiem tehniskajiem noteikumiem atbilstošu modeli līdz Bahreinas GP izcīņai, kas notiks 19.aprīlī. Tomēr FIA vēlas arī pārliecināties vai “Manor” rīcībā ir finansiālais un tehniskais pamats, lai pilnvērtīgi aizvadītu visu sezonu.

Force India” ir paziņojusi, ka jaunais 2015.gada modelis debitēs tikai pēdējos Barselonas testos, kamēr šajā nedēļā uz Spāniju tiks vests uzlabots 2014.gada modelis. Jaunā VJM08 modeļa attīstība neveicas tik raiti, lai to varētu izmantot jau šīs nedēļas testos un turklāt komandu skārušas arī finansiālas problēmas. Tā rezultātā testos mēs varētu ieraudzīt jaunā “Mercedes” protežē Paskāla Verleina debiju “Force India” sastāvā. Silverstonā bāzēta komanda tādā veidā ‘norakstīs’ daļu no parāda par “Mercedes” dzinēju piegādi, bet vācu ražotājs tiks pie iespējas izmēģināt jauno talantu Verleinu, kurš pērn kļuva par jaunāko uzvarētāju DTM vēsturē.

MacusitaHonda” kompānija ir nolēmusi šajā sezonā blakus “McLaren” jaunajam pilotam Stofelam Vandūrnam ART komandā GP2 čempionātā ‘iesēdināt’ savu protežē Nobuharu Macušitu (attēlā). 21 gadu jaunais Macušita ir Japānas F3 čempions un jau aizvadīja testus Abu Dabi pērnā gada izskaņā ART GP2 komandas sastāvā. Tostarp pērnā gada ART pilots un cits “Honda” protežē Takuja Izava nav attaisnojis uz viņu liktās cerības un šajā sezonā ir atgriezies Japānā, kur startēs Super Formula čempionātā Super GT sērijās “Honda” sastāvā.

‘Renault’ startēja ar 80% jaudas, ‘McLaren’ nevajag titulsponsoru, ‘Red Bull’ jauns talants

0

Renault” dzinēju ražotāji ir apstiprinājuši, ka pirmajos ziemas testos Heresā netika izmantots pilns uzlabotā motora jaudas potenciāls. Franču kompānija ir izmantojusi lielu daļu no atļautajām uzlabojumu kvotām un “Red Bull”, kas faktiski kļuvusi par “Renaut” fabrikas komandu, cer ar jauno RB11 modeli spert soli tuvāk līderiem “Mercedes”, tomēr pirmajos testos tas neizdevās. Taču gan Helmuts Marko, gan arī “Renault” pārstāvis Remi Tafins apstiprināja, ka motoram esot bijis uzlikts pamatīgs jaudas ierobežotājs un tikai pamazām ar katru nākamo testu sesiju, tas tikšot noņemts. Franču prese ziņoja, ka Heresā izmantoti vien 80% no motora jaudas un Heresas trasē tas nozīmē 1,5 sekundes uz apli, bet Barselonā, kur ir ļoti gara taisne, vēl vairāk. Tostarp “Red Bull“ vadība ar Kristianu Horneru apstiprināja, ka “Mercedes” pārsvars pērn jaudas ziņā bijis aptuveni 10% jeb 75 zirgspēki un to nebūs viegli sadeldēt vienā sezonā, jo arī vācu ražotājs nesnauž. Otrajos Barselonas testos “Renault” plāno izmēģināt uzlabotā motora pilnu jaudas potenciālu.

McLaren” direktors Rons Deniss uzskata, ka titulsponsoru laiks ir pagājis un labāk startēt ar tukšiem reklāmas laukumiem uz mašīnas sāniem, nekā pārdot tos ‘pa lēto’. Kopš “Vodafone” 2013.gadā nepagarināja savu līgumu ar “McLaren”, Vokingas komanda ir bez titulsponsora un pēc Denisa vārdiem galvenajam sponsoram ir jāienes komandā 40-50% no visa budžeta, tomēr šobrīd reti kura kompānija var atļauties kļūt par titulsponsoru vadošai F1 komandai ar lielu budžetu. Tā vietā “McLaren” strādā ar vairākiem mazākas nozīmes sponsoriem, “kuriem ir līdzīga mārketinga stratēģija un kuri kopā sastāda nepieciešamo budžetu”.

Kalums Ilots“Red Bull” jauno pilotu akadēmijā uzņemts jauns biedrs: Kalums Ilots – jaunais britu kartinga talants, kurš nākamajā sezonā startēs Eiropas Formula 3 čempionātā. 16 gadus jaunais pilots līdz šim ar formulām braucis ir tikai “Toyota Racing Series” Jaunzēlandē, bet Helmuts Marko ir pārliecināts, ka atradis vēl vienu brīnumbērnu. Tostarp cits “Red Bull” akadēmijas jaunais biedrs Dīns Stonmans nākamajā sezonā no GP3 pāries uz Formula Renault 3.5 čempionātu un pārstāvēs DAMS komandu. Interesanti, ka franču komandas DAMS sastāvā Stonmans būs komandas biedrs “McLaren” komandas protežē un pērnā gada Formula Renault Eurocup čempionam Nikam De Vrī.

‘McLaren’ optimistiski, Minardi neatbalsta ‘Marussia’ aizliegumu, Hamiltons nominēts ‘Laureus’ balvai

0

‘McLaren’ komandas vadītājs Rons Deniss paziņojis, ka viņam nav šaubu, ka komandas sadarbība ar dzinēju piegādātāju ‘Honda’ atnesīs panākumus, tomēr atzīst, ka ceļs pretī panākumiem būs sarežģīts un prasīs laiku. “Vēsture rāda, ka ‘Honda’ vienmēr bijusi veiksmīga kompānija, un mūsu mērķis ir atgriezties tādā līmenī, kādā ‘McLaren-Honda’ atradās astoņdesmitajos gados.” Tikmēr ilggadējais komandas braucējs Džensons Batons paziņojis, ka jau tagad vērojams ievērojams progress salīdzinot ar testiem Heresā, atzīstot, ka sadarbība ar ‘Honda’ kompāniju ir pareizais solis komandas attīstībā.

Bijušās F1 komandas ‘Minardi’ vadītājs Džankarlo Minardi paziņojis, ka F1 stratēģiskās grupas lēmums aizliegt ‘Marussia’ komandai šosezon piedalīties čempionātā ar pērnā gada modeli ir nesportisks un ilgtermiņā var izrādīties ļoti bīstams komandām, kas šobrīd necīnās par pārāk augstām vietām. Minardi, kurš izveidoja komandu, kas bez lieliem panākumiem čempionātā piedalījās 20 gadus, atzīst, ka, zaudējot tādas “Pelnrušķītes” kā ‘Marussia’ un ‘Caterham’, pēdējās rindas aizpildīs ‘Sauber’ un ‘Force India’, kas tādejādi negatīvi iespaidos šo komandu imidžus un palielinās iespējas, ka arī šīs komandas drīzumā varētu pamest čempionātu. Minardi cer, ka lēmums vēl nav galīgs un aicina vēlreiz izvērtēt ‘Marussia’ pieteikumu.

Pērnās sezonas F1 čempionāta pārsteiguma autors Daniels Rikjardo un pasaules čempions Luiss Hamiltons nominēti prestižajai pasaules gada balvai sportā ‘Laureus’, kas 15. aprīlī risināsies Šanhajā. Luiss Hamiltons nominēts balvai ‘gada sportists’, kur viņam konkurenci sastādīs Novaks Džokovičs (teniss), Krištiano Ronaldo (futbols), Rorijs Makilrojs (golfs), Reno Lavilenī (vieglatlētika), kā arī Moto GP čempions Marks Markess. Tikmēr Hamiltona pārstāvētā ‘Mercedes’ komanda nominēta balvai ‘gada komanda’. Savukārt Daniels Rikjardo nominēts kategorijā ‘uzlecošā zvaigzne’. Līdz šim par gada sportistu F1 braucēji izvēlēti 3 reizes – Mihaels Šūmahers 2002. un 2004. gadā, bet pērn balvu saņēma Sebastians Fetels, 2006. gadā ‘Renault’ un 2010. gadā ‘Brawn’ kļuva par gada komandām, taču par ‘uzlecošajām zvaigznēm’ kļuvuši Džensons Batons (2010), Luiss Hamiltons (2008) un Huans Pablo Montoija (2002).

Eklstonam jauns plāns, Katara vēlas rīkot GP, Rikjardo “Top Gear” trasē

0

Bernijs Eklstons jau iepriekš izteicis vēlmi dalīt Formula 1 čempionātu divās klasēs. Taču ja iepriekš Eklstona plānos bija veikt tehniskas izmaiņas GP2 čempionāta mašīnām, tad tagad britu miljardieris vēlas atļaut pielāgot 2013. gada mašīnas, kas varētu būtiski samazināt izmaksas komandām, kas atrodas uz bankrota robežas. Šobrīd tiek runāts, ka tādejādi komandu budžets šai klasē varētu būt ap 15 miljoniem. Šai klasē braucošās komandas izmantotu Red Bull šasijas un Flavio Briatores pārziņā esošos Mecachrome dzinējus. Saprotams, ka komandas ar lielākajiem budžetiem čempionātā (Ferrari, Mercedes, McLaren) šo ideju neatbalsta.

Jau 2016. vai 2017. gadā F1 kalendārā varētu parādīties vēl viena sacīkste Arābijas pussalā. Kataras autosporta federācija izteikusi vēlmi rīkot sacensības Lozailas trasē, kur jau kādu laiku tiek aizvadītas sacensības MotoGP čempionātā. Tomēr šai idejai ir nopietna problēma – pirms kāda laika Bahreinas GP rīkotāji vienojās ar Berniju Eklstonu par to, ka tā būs vienīgā sacīkste kalendārā konkrētajā reģionā (Katara atrodas mazāk kā 100 kilometru attālumā no Bahreinas). Eklstons aicinājis abas iesaistītās puses uz kopējām pārrunām, tomēr atzīst, ka šobrīd kopsaucēju rast nav izdevies.

Red Bull braucējs Daniels Rikjardo viesojies pasaulslavenajā britu auto raidījumā “Top Gear”, kur labojis līdz šim Luisam Hamiltonam piederošo trases rekordu. Raidījumā līdz šim viesojušies daudzi vadošie F1 braucēji, kuriem tiek dota iespēja veikt apli ar “Suzuki Liana” automašīnu. Austrāļu braucējs veica trasi 1 minūtē un 42,2 sekundēs, tādejādi pārspējot Hamiltona rezultātu par 0,7 sekundēm, bet savu bijušo komandas biedru Sebastianu Fetelu par 1,8 sekundēm.

Piedāvājam nelielu fragmentu no intervijas “Top Gear” raidījuma laikā, kurā Rikjardo nākas tikt galā arī ar ne pārāk nopietniem jautājumiem:

Fetela ķivere, Grožāna ķivere, ‘McLaren Honda’ prezentācija Tokija [Video]

0

Sebastiana Fetela ķivere nav kopēta no Šūmahera jaunības dienu ķiveres, apgalvo Jens Munsers – četrkārtējā pasaules čempiona ķiveru dizaineris. “La Gazzetta dello Sport” un “Sport Bild” ziņoja par ciešo līdzību starp abu vāciešu ķiverēm un to, ka Fetels varētu būt izmantojis Šūmahera kartinga laiku ķiveres krāsojumu. “Mēs apzināti veidojām dizainu ļoti vienkāršu,” paziņoja Munsers. “Mums patika viņa sākotnējā ķivere, kas tika izmantota testos Maranello, vienīgi Sebastians vēlējās pievienot Vācijas karoga krāsas.” Arī Fetela asistente Britta Roeske apstiprināja, ka dizains tapis bez Sebastiana vai dizainera iedziļināšanās Šūmahera ķiveres 80to gadu dizainā.

Tostarp savu ķiveres krāsojumu parādījis arī “Lotus” pilots Romēns Grožāns, kurš testos Heresā startēja ar parastu melnu krāsojumu. Uz Grožāna ķiveres augšējās daļas ir redzams veltījums fancūzim Žilam Bjanki, kurš joprojām turpina atlabšanu pēc smagās avārijas Japānas GP laikā. Turklāt Grožāns intervijā franču presei paziņoja, ka jau pirmajos testos Heresā izjutis, cik būtiski jaunais “Lotus” modelis E23 atšķiras no iepriekšējā un cik milzīgs solis uz priekšu tas ir. “Pāri visam, es ļoti izbaudīju mašīnas pilotēšanu un tas nav noticis jau pasen,” atzinās Grožāns.

Tostarp Tokijā ir notikusi “McLaren Honda” prezentācija, kurā uzstājās gan “Honda” pārstāvji, gan “McLaren” vadība, gan arī abi piloti Fernando Alonso un Džensons Batons. Piedāvājam šīs prezentācijas video apkopojumu.


Broadcast live streaming video on Ustream

‘Marussia’ nesaņem komandu atbalstu startam ar veco modeli

0

“Marussia” centieni atgriezties Formula 1 apritē vakar tika sagrauti, jo pārējās komandas nesniedza vienbalsīgu atbalstu.

Pēc testiem Heresā komandu pārstāvji devās uz Parīzi, kur notika F1 Stratēģiskās grupas sēde, kurā vienības nesniedza vienbalstīgu atbalstu tam, lai atļautu “Marussia” komandai atgriezties šī gada čempionātā ar pērnā gada modeli. Pēc neoficiālas informācijas “Force India” komanda ir balsojusi pret šādu risinājumu, kamēr Bernijs Eklstons apstiprināja, ka ‘pret balsojušas trīs vai četras’ komandas. Tas nozīmē, ka visdrīzāk neredzēsim “Marussia” šī gada čempionātā, jo pārāk maz laika ir palicis, lai izveidotu jaunu modeli atbilstoši šī gada noteikumiem.

Iepriekš lielākās komandas pieļāva domu, ka varētu piekrist “Marussia” centieniem atgriezties, tomēr mazāko komandu centieni tikt pie papildus ienākumiem šo ieceri sagrāva, jo tādejādi “Marussia” naudas balva tiks sadalīta pārējo vienību starpā.

Jau šīs nedēļas sākumā tika ziņots, ka Džona Būta “Manor” komanda ir samaksājusi 2015.gada čempionāta dalības maksu un plānoja pārtraukt bankrota procedūru. Tostarp attiecībā uz “Caterham” tika apstiprināts īpašumu pārdošanas datumi, kas faktiski nozīmē, ka vienība ir beigusi pastāvēt.

Papildus šajā sēdē tika nolēmts uz 2016.gada sezonu turpināt mainīt mašīnas un riepas, lai ‘palielinātu šovu’, bet 2017.gadā, vadoties no sasniegtajiem rezultātiem, modificēt arī dzinējus, lai sasniegtu 1000 zirgspēku robežu.

[LIVE] Heresas testu noslēdzošā diena

0

Šodien Heresas trasē Spānijā sāksies noslēdzošā pirmo kolektīvo F-1 testu diena. Prognozējams, ka šodien trasē dosies astoņi piloti, starp kuriem arī Romēns Grožāns, kuram tā būs pirmā iespēja piedalīties testos.

[LIVE] Testi Heresā: 3.diena

0

Otrā testu diena Spānijas dienvidos noslēdzās ar lietu, ko veiksmīgi pēdējā pusstundā izmantoja vairāki piloti, izmēģinot slapjā laika “Pirelli” riepas un savas braukšanas iemaņas. Ātrāko apļa laiku gluži kā pirmajā testu dienā vakar uzrādīja Sebastians Fetels ar jauno “Ferrari” modeli. Šodien turpināsim ziņot tieši no Heresas trases.

[LIVE] Testi Heresā: 2.diena

0

Sodien Heresas trasē turpināsies vakar uzsāktie testi. Dienas laikā šeit varēsiet redzēt rezultātu un svarīgāko ziņu apkopojumu, kā arī izlasi no tvitera īsziņām.

F1 testi Heresā: 1. diena

 Testi Heresā 1.dienas tiešraide.