Alonso raizējas par ‘McLaren’, ‘Audi’ noliedz ienākšanu F1, Verstapens vēlas Verņē
Fernando Alonso ir atzinis, ka “Ferrari” komandai ir jāspēj progresēt pēdējos divos posmos, ja tā nevālas tikt iesaistīta cīņā par ceturto vietu ar strauji progresējošo “McLaren” vienību. Sezonas gaitā “Ferrari” vairāk cīnījās par trešo pozīciju ar “Williams” vienību, tomēr pēdējos posmos zaudēja punktus dēļ ātruma un izturības problēmām. Vēl pēc Singapūras GP “Ferrari” bija 9 punktus aiz “Williams” un 67 priekšā “McLaren”, bet šobrīd tā jau 42 punktus zaudē “Williams” un vairs ir 49 priekšā “McLaren” komandai. “Mums jāturpina progress, jo cīņa Konstruktoru kausā vēl turpinās un priekšā posms ar dubultajiem punktiem,” paziņoja Fernando Alonso, kurš acīmredzot aizvada savus pēdējos divus posmus Maranello komandas sastāvā. “Mēs esam zaudējuši cīņu ar “Williams”, tomēr tagad “McLaren” sāk progresēt un mēs nevaram atļauties negūt puktus. Cīņa joprojām notiek.”
“Audi” paziņojuši, ka īstermiņā kompānijai nav plānu ienākt Formula 1 čempionātā. “Auto Motorsports” boss Volfgangs Ulrihs noturēja īpašu preses konferenci, kurā atspēkoja spekulācijas par iespējamo kompānijas ienākšanu Formulā 1. “Šobrīd mums ir motoru sporta programma WEC un DTM čempionātos, kur cītīgi strādājam pie nākamā gada projektiem un citās kategorijās mums nav plāni iesaistīties,” paziņoja Ulrihs, kurš arī noliedza, ka Stefano Domenikalli, kurš ir pievienojies kompānijai, strādās autosporta programmas ietvaros. Jāpiezīmē, ka Ulrihs nenoliedza iespējamo ienākšanu F1 nākotnē, tomēr pagaidām tādi lēmumi neesot pieņemti, turklāt “Audi” motoru sporta nodaļas boss arī noliedza, ka bijis jebkāds kontakts ar Fernando Alonso par iespējamo spāņa pievienošanos kompānijas WEC projektam un Lemānas 24 stundu sacīkstei.
“Toro Rosso” komandas jaunpienācējs Makss Verstapens uzskata, ka ideālais scenārijs būtu nākamajā sezonā saglabāt komandā Žanu Ēriku Verņē, kurš ar savu pieredzi dotu ieguldījumu arī 17 gadus jaunā Verstapena attīstībā. “Ir ļoti svarīgi saglabāt Žanu Ēriku, tas būtu liels atbalsts, jo viņam ir pieredze ar šīm riepām un viņš var ievērojami man palīdzēt,” paziņoja holandietis. “Arī komandai kopumā tas nāks tikai par labu. No šīs situācijas ieguvēji būtu visi, gan es, gan komanda, gan Žans Ēriks.” Nevar aizmirst, ka Ostinā “Toro Rosso” boss Francs Tosts paziņoja, ka Verņē ir viens no četriem kandidātiem uz vietu komandā 2015.gadā. Pārējie trīs ir 2014.gada Formula Renault 3.5 sēriju čempions Karloss Sainss juniors un šo sēriju vicečempions Pjērs Gaslī, kā arī šī gada GP3 sēriju čempions Alekss Lins.
Mihaela Šūmahera nākotne ir neskaidra
Bijušais Formula 1 galvenais ārsts un neiroķirurgs Garijs Hartsteins ir izteicis šaubas par to vai Mihaels Šūmahers jebkad spēs atgūties no sava slēpošanas laikā gūtā galvas smadzeņu savainojuma.
Šobrīd Šūmahers ir nogādāts savās mājās Šveicē, kur viņa sieva Korīna ir nodrošinājusi iespēju turpināt rehabilitāciju un tērē milzu līdzekļus, lai nodrošinātu labāko iespējamo medicīnisko aparatūru un aprīkojumu. Pagaidām gan 45 gadus vecais Šūmahers paliek ‘minimālā samaņas’ stadijā un pagaidām nespēj bez palīdzības piecelties sēdus, nemaz nerunājot par runāšanu vai staigāšanu. Hartsteins, kurš kopš Šūmahera negadījuma savā privātajā blogā ļoti detalizēti skaidroja lietas medicīnīsko pusi, ir noraizējies, ka joprojām ļoti maz tiek oficiāli ziņots par septiņkārtējā pasaules čempiona atveseļošanās gaitu.
“Jo vairāk laika paiet, jo mazākas ir iespējas, ka Šūmahers reiz spēs atveseļoties,” paziņoja Hartsteins. “Dzīves ilgums bezsamaņā (komatozā stāvoklī) esošam pacientam, kuram stāvoklis neuzlabojas no neiroloģiskās puses, parasti ir no pāris mēnešiem līdz pāris gadiem.”
“Vai viņš vēl kādreiz runās? Vai viņš spēs staigāt? Vai viņš spēs pats saģērbties? Ārsti to nezina, to nezina neviens,” britu tabloīds “Mail in Sunday” citē kādu Šūmaheru ģimenes draugu. “Ļoti liela ir iespējamība, ka viņš nekad vairs nebūs tas cilvēks, kas viņš bija pirms negadījuma. Tas ir pilnīgi skaidrs.”
ASV GP interesantie fakti
Luisa Hamiltona panākumi turpinās – pēdējās piecās sacīkstēs izcīnītas piecas uzvaras, taču tituls joprojām nav rokā. Tikmēr Mercedes var savā kontā ieskaitīt jau desmito dubultuzvaru šosezon. Taču galvenais sarunu temats šajā nedēļas nogalē viennozīmīgi bija mazo komandu izzušana no čempionāta – dalībnieku skaits līdz 18 nebija nokritis kopš 2005. gada.
Luiss Hamiltons svētdien Ostinā izcīnīja 32. uzvaru savā karjerā, panākot savu pirmo komandas biedru Fernando Alonso, kurš jau bija izcīnījis 15 uzvaras līdz Hamiltona debijai. Tikai 4 braucējiem savā karjerā ir izdevies uzvarēt biežāk. Pie tam Hamiltonam ir izdevies uzvarēt jau 5 sacīkstes pēc kārtas, līdz šim tas bija izdevies tikai Alberto Askari, Džekam Brebemam, Džimam Klarkam, Naidželam Manselam, Mihaelam Šūmaheram (3 reizes) un Sebastianam Fetelam. Hamiltons kļuvis par trešo braucēju Formula 1 vēsturē, kam izdevies vienas sezonas laikā gūt vismaz 10 uzvaras. Fetelam tas izdevās 2011. un 2013. gadā, bet viņa tautietis Šūmahers to paveica 2002. un 2004. gadā.
Tikmēr Hamiltona komandas biedrs Niko Rosbergs kļuvis par pirmo braucēju F1 vēsturē, kas sezonas laikā 10 reizes finišē 2. vietā. Līdz ar to abi Mercedes braucēji šosezon uz goda pjedestāla kāpuši 14 reizes. Tā kā čempions var būt tikai viens, tad, visticamāk, kritīs Alena Prosta 1988. gada rekords – francūzis kāpa uz goda pjedestāla 14 reizes, bet ar to nepietika, lai izcīnītu titulu. Tiesa gan, tosezon čempionāta kalendārā bija vien 16 posmu.
McLaren komanda tai sezonā guva 10 dubultuzvaras, kas līdz ASV lielajai balvai bija rekords, taču nu Mercedes braucējiem ir izdevies to atkārtot. Lai gan absolūtā dubultuzvaru skaita ziņā Mercedes sasnieguši rekordu, tomēr sacīkšu skaits gadu gaitā strauji mainījies, tādēļ nevajadzētu aizmirst Ferrari sasniegumu 1952. gadā, kad sešās no sezonas astoņām sacīkstēm komanda svinēja dubultuzvaru. Vēl iespaidīgāku šo sasniegumu padara fakts, ka Ferrari togad piedalījās tikai 7 sacīkstēs.
Mercedes mašīna šosezon bijusi vadībā jau 871 apli. Vairāk bijis vien McLaren 1988. gadā – 1003. Senna un Prosts atradās sacīkšu vadībā 97,3% sezonā veicamo apļu. Mercedes šogad bijuši vadībā 86,4% apļu, arī šai rādītājā nevienai citai komandai nav izdevies sasniegt vairāk.
Pagaidām vien Felipes Masas pirmā starta pozīcija Austrijā liegusi Mercedes komandai izcīnīt pole position katrā posmā šosezon. Ja Mercedes uzvarēs kvalifikāciju Brazīlijā un Abū Dabī, komanda atkārtos Red Bull 2011. gada sasniegumu, kad Sebastians Fetels un Marks Vēbers palīdzēja komandai izcīnīt 18 pole position 19 posmu laikā. Tā kā arī Williams braucējs Felipe Masa izmanto Mercedes dzinēju, tad šī varētu kļūt par otro sezonu F1 vēsturē, kad viena dzinēju ražotāja mašīnas pilnīgi visas sacīkstes uzsāk no pirmās starta vietas. 1969. gadā tas izdevās Ford Cosworth. Šī bija arī 300. sacīkste F1 vēsturē, kad vismaz viena mašīna ar Mercedes dzinēju tiek punktos.
Džensona Batona sacīkste neizvērtās pārāk veiksmīga, toties šī bija 200. reize, kad Batonam izdodas sasniegt sacīkšu finišu. Vairāk reižu to ir izdevies sasniegt vien Mihaelam Šūmaheram (237) un Rubensam Barikello (224). Arvien ticamākas šķiet runas, ka nākamsezon Batonu McLaren sastāvā nomainīs Fernando Alonso, kurš šai rādītājā ir tuvākais Batona sekotājs. Pašreizējam Ferrari braucējam finišu izdevies sasniegt 196 reizes.
Pateicoties ļoti vēlam pitstopam, pie ātrākā sacīkšu apļa tika četrkārtējais pasaules čempions Sebastians Fetels. Šis bija 24. ātrākais aplis Fetela karjerā, ļaujot viņam panākt leģendāro Nikiju Laudu. Turklāt Fetels šai sacīkstē izcīnīja 1600. punktu karjerā. Punktu skaitīšanas sistēmas gadu gaitā ir mainījušās, taču, ja jau sākotnēji tiktu izmantota esošā sistēma (25-18-15-…, dubultie punkti pēdējā sezonas sacīkstē), tad Fetels ar 1903 punktiem ieņemtu 8. vietu, atpaliekot 3,5 punktus no Džensona Batona.
Pēc Caterham un Marussia komandu finansiālajām problēmām šai sacīkstē piedalījās vien 18 braucēju. Pēdējo reizi tik maz mašīnu uz starta devās 2005. gada ASV GP izcīņā, kad pēc Michelin boikota uz starta devās vien 6 mašīnas. Savukārt, vien 18 mašīnas kvalifikācijā pēdējoreiz varēja vērot tā paša gada Monako GP.
Šī bija pirmā reize kopš 2009. gada Vācijas GP izcīņas, kad pilnīgi visi braucēji, kas piedalās sacīkstē, kaut reizi karjerā jau bija guvuši punktus.
Pastors Maldonado šai posmā kļuva par pirmo braucēju F1 vēsturē, kas ticis punktos braucot ar mašīnu ar 13. numuru. Savā karjerā Maldonado guvis 49 punktus, kas nozīmē, ka 1 uzvara (Spānijas GP 2012. gadā) viņam devusi vairāk punktus nekā visi pārējie GP kopā ņemot. Līdz šim vēsturē bijuši 3 braucēji ar līdzīgu statistiku – Pīters Getins, Ludviko Skarfiotti un Džankarlo Bagetti. Tomēr Maldonado vēl ir gana daudz laika, lai pamestu šo sarakstu.
Ja pamanījāt kādu interesantu faktu, kas šeit būtu palaists garām, padalieties ar to komentāros!
Arī Verņē saņem sodu, Marussia varētu atgriezties, Nirburgringa pārdota
Žans Ēriks Verņē pēc ASV GP sacīkstes finiša ir saņēmis sodu un atkritis no devītās uz desmito pozīciju. Francūzis sodu saņēma par sadursmes izraisīšanu ar savu tautieti Romēnu Grožānu, kad abi cīņā par punktiem saskrējās 1.līkumā Ostinas trasē. Kamēr “Toro Rosso” pilots pēc sadursmes spēja turpināt sacīksti, Grožāna “Lotus” formulai tika bojāta grīda un priekšējais antispārns, kā rezultātā viņš finišēja tikai 11.pozīcijā. Pats Verņē finišu sasniedza desmitajā vietā, taču pēc Pastora Maldonādo 5 sekunžu soda (ātruma pārsniegšana boksu celiņā), pacēlās uz devīto vietu, tomēr tagad pēc saņemtā soda abi atkal ir apmainījušies vietām un tādejādi Maldonādo ticis pie pirmajiem punktiem šīs sezonas kopvērtējumā. Turklāt Verņē gadījumā tas bija arī trešais soda punkts šajā sezonā.
SKY ziņo, ka “Marussia” komanda zem oriģinālā nosaukuma “Manor Grand Prix” varētu piedalīties pēdējā sezonas posmā Abu Dabi. Nevar aizmirst, ka “Marussia” komanda, ka pagājušā nedēļā iesniedza bankrota prasību, savulaik pārņēma “Virgin” vienību, kura savukārt pārņēma “Manor” komandas tiesības debitēt Formulā 1 2010.gadā. Krievu miljonārs Andrejs Čegalovs ir nolēmis vairs neatbalstīt komandu un šobrīd notiek pārunas ar potenciāliem investoriem. Gadījumā, ja sarunas noslēgsies rezultatīvi, pēdējā posmā Abu Dabi, kur pirmie desmit finišējušie saņem dubultos pubktus, ierindā varētu atgriezties “Manor GP” komanda. Komanda jau esot saņēmusi mutisku piekrišanu no Bernija Eklstona šādam risinājumam un kā komandas potenciālie piloti varētu būt Makss Čiltons un Aleksandrs Rosi. Turklāt uz Abu Dabi posmu jau esot iegādātas biļetes, sagatavotas kravas un vajadzīga tikai zaļā gaisma no vadības un jaunajiem investoriem.
Leģendārā Nirburgringas trase atkal ir tikusi pārdota – šoreiz krievu miljardierim Viktoram Haritoņinam, ziņo “Bloomberg”. Haritoņins, kurš ir Krievijā bāzētās “Pharmstandard” farmaceitiskās kompānijas īpašnieks, ir iegādājies lielāko Nirburgringas trases akciju daļu. Nevar aizmirst, ka šī gada martā izgāzās darījums ar “Capricorn Group”, kas nespēja samaksāt solītos 100 miljonus Eiro. Nirburgringa slavena ar savu 154 pagriezienu un gandrīz 21 km garo Nordschleife trasi, kas tiek dēvēta par ‘zaļo elli’. 1984.gadā tika uzbūvēta arī modernā Grand Prix trase, kuras garums ir 4,556km.
Hamiltons izcīna uzvaru ASV un palielina pārsvaru kopvērtējumā
Ar Luisa Hamiltona uzvaru ir noslēgusies ASV GP izcīņa, kurā uz goda pjedestāla finišēja arī viņa “Mercedes” vienības komandas biedrs Niko Rosbergs un Daniels Rikjardo no “Red Bull”.
Lai gan sacīkstes sākumā vadībā izvirzījās Niko Rosbergs, kurš izcīnīja uzvaru kvalifikācijā, Luiss Hamiltons pēc boksu apmeklējuma un riepu maiņas, pateicoties priekšējā antispārna regulējuma izmaiņām, spēja uzlabot savu tempu un drīz vien apdzīt savu komandas biedru cīņā par uzvaru.
Tostarp lielisku sacīksti aizvadīja Daniels Rikjardo, kurš veica vairākus elegantus apdzīšanas manevrus un aizvadīja ļoti aizraujošu cīņu ar Fernando Alonso. “Red Bull” pilotiem izdevās tikt garām arī abiem “Williams” pilotiem, kas bija aizņēmuši otro starta rindu un savā starpā cīnījās par pēdējo goda pjedestāla vietu. Galarezultātā ceturtais finišēja Felipe Masa, kurš jau startā tika garām komandas biedram Valteri Botasam, kurš palika piektajā pozīcijā.
Fernando Alonso finišēja sestajā vietā, bet Sebastians Fetels, startējot no boksiem, aizvadīja ļoti aizraujošu sacīksti un vēl pēdējos apļos apdzina vairākus konkurentus un ar jauno jaudas agregātu spēja finišēt punktos – septītajā vietā.
Trasē jau pēc pirmajā apļa devās arī drošības mašīna, jo Serhio Peress veica pārāk pārgalvīgu manevru, kā rezultātā izstājās pats un no sacīkstes izsita arī Adrianu Zutilu no “Sauber” komandas, kurai tā bija lielā iespēja finišēt punktos, jo vācietis spēja kvalificēties pirmajā desmitniekā.
Kopvērtējumā pirms pēdējām divām sacīkstēm Hamiltona pārsvars pieaudzis līdz 24 punktiem, bet nākamais posms notiks jau pēc nedēļas Interlagosas trasē Brazīlijā.
ASV GP – sacīkstes rezultāti
| V | Nr | Pilots | Komanda | Laiks | Startā | Punkti |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2 | 25 | |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | +4.3 s | 1 | 18 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | +25.5 s | 5 | 15 |
| 4 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | +26.9 s | 4 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | +30.9 s | 3 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | +95.2 s | 6 | 8 |
| 7 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | +95.7 s | 18 | 6 |
| 8 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | +1 aplis | 7 | 4 |
| 9 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | +1 aplis | 14 | 2 |
| 10 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | +1 aplis | 10 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +1 aplis | 16 | |
| 12 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +1 aplis | 12 | |
| 13 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +1 aplis | 8 | |
| 14 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +1 aplis | 15 | |
| 15 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | +1 aplis | 17 | |
| Izst | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | +40 apļi | 13 | |
| Izst | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | +55 apļi | 11 | |
| Izst | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | +55 apļi | 9 |
Niko Rosbergs uzvar ASV GP kvalifikācijā
Ar pārliecinošu Niko Rosberga uzvaru ir noslēgusies ASV GP kvalifikācija – vācietis pārspēja savu komandas biedru un čempionāta līderi Luisu Hamiltonu par 0,4 sekundēm.
Ņemot vērā, ka ASV GP posmā piedalās tikai 18 mašīnas, pirmajā kvalifikācijas kārtā aiz svītras palika tikai 4 piloti un šoreiz tie bija Romēns Grožāns, Estebans Gutjeress, Žans Ēriks Verņē un Arī Sebastians Fetels. Četrkārtējais pasaules čempions ir nomainījis visu jaudas agregātu un viņam ASV pienākas sods – starts no boksu celiņa, tomēr FIA noteica, ka šādos gadījumos ir jāuzrāda 107% laiks kvalifikācijā, lai varētu startēt sacīkstē. Līdz ar to Fetels veica vienu lidojošo apli ar lietotām mīkstākā sastāva riepām, lai izpildītu šo noteikumu.
Otrajā kvalifikācijas kārtā problēmas ar mašīnas stabilitāti radās Luisam Hamiltonam un viņš sekundi zaudēja savam komandas biedram Niko Rosbergam. Tikmēr aiz svītras palika Pastors Maldonādo, Serhio Peress, Niko Hilkenbergs, Daņila Kvjats, kuram tika nomainīts jau septītais jaudas agregāta elements un tādejādi krievs saņems 10 starta pozīciju sodu.
Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā pirmajā mēģinājumā Niko Rosbergs uzrādīja labāko rezultātu, kamēr sekotāji bija Luiss Hamiltons, kuram sākās problēmas ar bremzēm, un Valteri Botass. Ar otro mēģinājumu Rosbergs spēja uzlabot savu rezultātu, kamēr Hamiltonam tas neizdevās un viņš komandas biedram zaudēja 0,4 sekundes. Otrajā starta rindā stāsies abi “Williams” piloti Valteri Botass un Felipe Masa.
ASV GP – starta kārtība
| Rinda 1 | 1. Nico Rosberg 1’36.067 Mercedes |
|
| 2. Lewis Hamilton 1’36.443 Mercedes |
||
| Rinda 2 | 3. Valtteri Bottas 1’36.906 Williams |
|
| 4. Felipe Massa 1’37.205 Williams |
||
| Rinda 3 | 5. Daniel Ricciardo 1’37.244 Red Bull |
|
| 6. Fernando Alonso 1’37.610 Ferrari |
||
| Rinda 4 | 7. Kevin Magnussen 1’37.706 McLaren |
|
| 8. Kimi Raikkonen 1’37.804 Ferrari |
||
| Rinda 5 | 9. Adrian Sutil 1’38.810 Sauber |
|
| 10. Pastor Maldonado 1’38.467 Lotus |
||
| Rinda 6 | 11. Sergio Perez 1’38.554 Force India |
|
| 12. Jenson Button* 1’37.655 McLaren |
||
| Rinda 7 | 13. Nico Hulkenberg 1’38.598 Force India |
|
| 14. Jean-Eric Vergne 1’39.250 Toro Rosso |
||
| Rinda 8 | 15. Esteban Gutierrez 1’39.555 Sauber |
|
| 16. Romain Grosjean 1’39.679 Lotus |
||
| Rinda 9 | 17. Daniil Kvyat** 1’38.699 Toro Rosso |
|
| 18. Sebastian Vettel*** 1’39.621 Red Bull |
* – Piecu starta pozīciju sods
** – 10 starta pozīciju sods par iekšdedzes dzinēja maiņu
***- Jāstartē no boksu celiņa par jaudas agregāta maiņu
Hamiltons ar Rosbergu ātrākie arī trešajā ASV GP treniņā
Ar “Mercedes” braucēja Luisa Hamiltona uzstādīto ātrāko apļa laiku noslēgušies pēdējie ASV GP treniņi. F1 čempionāta kopvērtējuma līderis Hamiltons, “Circuit Of The Americas” trasē Ostinā, savu tuvāko sekotāju, komandas biedru, Niko Rosbergu pārspēja par gandrīz 0,9 sekundēm.
Aiz abiem līderiem ātrākie bija “Williams” braucēji Felipe Masa, un Valteri Botass, taču Masa labāqkā apļa laika īpašniekam zaudēja vairāk par vienu sekundi. Piektajā vietā palika “Ferrari” pilots Fernando Alonso, bet pirmo sešinieku noslēdza “Red Bull” pārstāvis Daniels Rikjardo.
Rikjardo komandas biedrs, četrkārtējais pasaules čempions palika pēdējā, 18. vietā. Taču Fetels šo nedēļas nogali pavada gatavojoties sacīkstei, kuru viņš sāks no boksiem, un kvalifikācijā viņš nestartēs. ASV GP izcīņā startēs tikai 18 formulas, jo “Marussia” un Caterham” komandām ir lielas finansiālas grūtības.
ASV GP – Treniņi 3
| Vieta | Nr. | Braucējs | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37.107 | 13 | |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:37.990 | 0.883 | 15 |
| 3 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:38.214 | 1.107 | 19 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:38.437 | 1.330 | 20 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38.727 | 1.620 | 13 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:38.927 | 1.820 | 16 |
| 7 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:38.960 | 1.853 | 20 |
| 8 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:39.000 | 1.893 | 22 |
| 9 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:39.143 | 2.036 | 17 |
| 10 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:39.241 | 2.134 | 22 |
| 11 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:39.335 | 2.228 | 19 |
| 12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 1:39.448 | 2.341 | 18 |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:39.561 | 2.454 | 21 |
| 14 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1:39.582 | 2.475 | 21 |
| 15 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 1:39.688 | 2.581 | 19 |
| 16 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 1:40.208 | 3.101 | 22 |
| 17 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 1:41.443 | 4.336 | 12 |
| 18 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:43.765 | 6.658 | 25 |
Otrajā treniņā Hamiltons 0,003 sekundes ātrāks par Rosbergu
Ar kārtējo “Mercedes” pilotu panākumu noslēgusies otrā treniņu sesija Ostinas trasē Teksasā, kur Luiss Hamiltons par 3 sekundes tūkstošdaļām pārspēja komandas biedru Niko Rosbergu.
Pēc labākā apļa laika uzrādīšanas Hamiltons bija spiests doties boksos, jo “Mercedes” komanda atklāja tehniskas problēmas brita formulai un tādejādi čempionāta līderis nespēja aizvadīt pilnu programmu ar sacīkšu simulāciju.
Trešo rezultātu otrajā treniņu sesijā uzrādīja Fernando Alonso, bet ceturtais palika Daniels Rikjardo.
Neveiksmes otrajā treniņu sesijā turpināja vajāt “Red Bull“ komandu – pirmajā treniņā malā palika Daniels Rikjardo, kuram radās problēmas ar enerģijas reģenerācijas sistēmu, bet otrajā treniņā Sebastiana Fetela formulai tika mainīts viss jaudas agregāts, kas liedza pasaules čempionam uzrādīt konkurētspējīgu rezultātu un turklāt vietietim par sestā jaudas agregāta izmantošanu svētdienas sacīkstē būs jāstartē no boksiem.
ASV GP – Treniņi 2
| V | Nr | Pilots | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’39.085 | 18 | |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’39.088 | 0.003 | 34 |
| 3 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’40.189 | 1.104 | 29 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1’40.390 | 1.305 | 30 |
| 5 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1’40.457 | 1.372 | 36 |
| 6 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’40.543 | 1.458 | 32 |
| 7 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 1’40.631 | 1.546 | 34 |
| 8 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1’40.641 | 1.556 | 38 |
| 9 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1’40.698 | 1.613 | 36 |
| 10 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1’40.800 | 1.715 | 25 |
| 11 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1’40.828 | 1.743 | 37 |
| 12 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1’41.054 | 1.969 | 31 |
| 13 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Renault | 1’41.110 | 2.025 | 36 |
| 14 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1’41.123 | 2.038 | 35 |
| 15 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 1’41.158 | 2.073 | 37 |
| 16 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1’41.332 | 2.247 | 33 |
| 17 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 1’41.420 | 2.335 | 34 |
| 18 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1’43.980 | 4.895 | 19 |
ASV GP pirmajā treniņā ātrākie ‘Mercedes’ piloti
Ar abu “Mercedes” pilotu ātrākajiem apļa laikiem ir noslēgušies ASV GP treniņi no Ostinas trases Teksasā. Trešo rezultātu uzrādīja Džensons Batons, kurš bija starp ātrākajiem pilotiem kopš sesijas sākuma.
Ceturto rezultātu uzrādīja Daņila Kvjats ar “Toro Rosso” formulu. Krievu pilots šajā trasē startē pirmo reizi un pats atzina, ka treniņa gaitā izmēģinājis vairākas trajektorijas, kas ļāvis uzlabot apļa laiku.
Tehniskas problēmas radās vienam no titula pretendentiem – Danielam Rikjardo. “Red Bull“ formulai atklājās problēmas ar reģenerācijas sistēmu un austrālietis veica tikai 5 apļus. Tikmēr neveiksmīgi jauno priekšējo antispārnu izmēģināja arī “Lotus” – Romēns Grožāns palika pēdējais un nepārtraukti sūdzējās par priekšējo riteņu izslīdēšanu.
ASV GP – Treniņi 1
| V | Nr | Pilots | Komanda | Laiks | Atst. | Apļi |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’39.941 | 28 | |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’40.233 | 0.292 | 32 |
| 3 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1’40.319 | 0.378 | 27 |
| 4 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 1’40.887 | 0.946 | 33 |
| 5 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1’40.987 | 1.046 | 29 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’41.065 | 1.124 | 27 |
| 7 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1’41.463 | 1.522 | 20 |
| 8 | 40 | Felipe Nasr | Williams-Mercedes | 1’41.545 | 1.604 | 19 |
| 9 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1’41.722 | 1.781 | 24 |
| 10 | 38 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1’41.785 | 1.844 | 32 |
| 11 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1’41.907 | 1.966 | 21 |
| 12 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’41.965 | 2.024 | 23 |
| 13 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 1’42.329 | 2.388 | 28 |
| 14 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1’42.333 | 2.392 | 23 |
| 15 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1’42.359 | 2.418 | 23 |
| 16 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 1’42.516 | 2.575 | 24 |
| 17 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1’42.598 | 2.657 | 5 |
| 18 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1’43.229 | 3.288 | 26 |