Pasaules Motoru sporu padome šodien Pekinā, kur šajā nedēļas nogalē notiek arī pirmā Formula E sacīkste, apstiprināja nākamās sezonas F1 un WRC čempionāta kalendāru.

Formula 1 kalendārs 2015.gada sezonai:

15.marts – Austrālija (Melburna)
29.marts – Malaizija (Sepanga)
5.aprīlis – Bahreina (Sakira)
19.aprīlis – Ķīna (Šanhaja)
10.maijs – Spānija (Barselona)
24.maijs – Monako (Montekarlo)
7.jūnijs – Kanāda (Monreāla)
21.jūnijs – Austrija (Red Bull Ring)
5.jūlijs – Lielbritānija (Silverstouna)
19.jūlijs – Vācija (Nirburgringa)
26.jūlijs – Ungārija (Budapešta)
23.augusts – Beļģija (Spa)
6.septembris – Itālija (Monca)
20.septembris – Singapūra (Singapūra)
27.septembris – Japāna (Suzuka)
11.oktobris – Krievija (Soči)
25.oktobris – ASV (Ostina)
1.novembris – Meksika (Mehiko)
15.novembris – Brazīlija (Interlagosa)
29.novembris – Abu Dabi (Yas Marina)

WRC kalendārs 2015.gada sezonai:

25.janvāris – Montekarlo rallijs
15.februāris – Zviedrijas rallijs
8.marts – Meksikas rallijs
19.aprīlis – Argentīnas rallijs
24.maijs – Portugāles rallijs
14.jūnijs – Itālijas rallijs
5.jūlijs – Polijas rallijs
2.augusts – Somijas rallijs
23.augusts – Vācijas rallijs
13.septembris – Austrālijas rallijs
4.oktobris – Francijas rallijs
25.oktobris – Spānijas rallijs
15.novembris – Lielbritānijas rallijs

Kā jau tika prognozēts, FIA ceturtdien apstiprināja, ka Formula 1 komandām turpmāk būs aizliegts izmantot visa veida komunikāciju ar pilotu, kuras laikā pilotam tiek sniegta palīdzība mašīnas pilotēšanā. Turklāt aizliegums attiecas arī uz saziņu, kas informē pilotu par viņa ātrumu. Tas nozīmē, ka “Mercedes” vairs nedrīkstēs informēt abus pilotus, kuram no viņiem veicas labāk konkrētā sektorā, kā to komanda regulāri darīja iepriekš. Noteikumi stāsies spēkā jau ar Singapūras GP posmu un pa radio joprojām tiek atļauts ziņot par boksu apmeklējumu stratēģiju vai drošības informāciju.

Sakarā ar Mihaela Šūmahera pārvešanu uz viņa māju Šveicē radušies vairāki incidenti, kuru rezultātā bija jāizsauc policija. Vietējās policijas patruļas ieradās pie Šūmaheru villas Ženēvas ezera krastā, lai kontrolētu milzīgo masu mēdiju interesi par Šūmahera atgriešanos mājās. Kāda Krievijas TV grupa pat mēģināja organizēt tiešās translācijas pie Šūmahera mājas, kamēr policija palūdza to pārtraukt. Paralēli Šūmahru ģimene ir nolīgusi apsardzes kompāniju, kas patrulē pie mājas 24 stundas diennaktī. Šūmahera menedžere Sabīne Kema atkārtoti ir aicinājusi masu medijus un sabiedrību respektēt ģimenes privāto telpu. Kema tāpat arī apliecināja, ka Šūmahera atgriešanās mājās nebūt nenozīmē, ka viņa stāvoklis ir ievērojami uzlabojies un priekšā vēl ļoti garš rehabilitācijas ceļš.

“Pirelli” kompānija ir apstirpinājusi riepu sastāvus, kas tiks izmantoti nākamajos trīs posmos Singapūrā, Japānā un Krievijas GP. Uz nākamās nedēļas nogali Singapūras ielu trasi “Pirelli” piegādās mīkstās un supermīkstās, kamēr Japānā būs abi cietākie iespējamie riepu tipi – cietās un vidējās. Savukārt Krievijas GP laikā, kas joprojām ir zem lielas jautājuma zīmes, “Pirelli” sagatavojuši mīkstās un vidējās riepas. Tostarp Luiss Hamiltons ir kritizējis “Pirelli” par pārāk konservatīvo riepu izvēli uz Moncas posmu, jo piloti bez problēmām spēja iztikt ar vienu boksu apmeklējumu. Vienīgais risks Moncā bija sabojāt riepas, izplēšot tajās ‘caurumu’, kā to atkārtoti pirms pirmā pagrieziena izdarīja Niko Rosbergs, tādejādi uzdāvinot uzvaru Luisam Hamiltonam.

Vakar Itālijā “Adria Raceway” trasē savus pirmos pilnvērtīgos testus “Toro Rosso” sastāvā aizvadīja Makss Verstapens, kurš testēja 2012.gada modeli STR7. Iepriekš holandietis bija pilotējis tikai “Red Bull” demo mašīnu Rokingemas taisnes testos un demo pasākumā Roterdamā. Kopumā Adrijā Verstapens veica 148 apļus, kas ir pietiekami, lai ar 400 nobrauktajiem kilometriem kvalificētos F1 superlicencei un varētu piedalīties piektdienu treniņu sesijās jau šogad. “Toro Rosso” sporta direktors Stīvs Nilsens komentēja: “Radās tāda sajūta, ka viņš ar Formula 1 mašīnu ir braucis jau ilgāku laiku.”

“Ferrari” bijušais prezidents Luka di Montidzemolo pēc aiziešanas no kompānijas saņems ļoti dāsnu kompensāciju, ziņo “Reuters”. Vēl līdz februārim Montidzemolo saņems pirmo pusi no kopējās kompensācijas summas 26,95 miljonu Eiro apmērā. Šī kompensācija 10 reizes pārsniedz “Ferrari” prezidenta gada algu, ziņo “Fiat”. Kompensācijas noteikumi paredz, ka Luka di Montedemolo nav tiesīgs līdz 2017.gada martam strādāt konkurējošas kompānijas sastāvā.

Ņemot vērā, ka “McLaren Honda” projektam nav pagaidām izdevies nolīgt F1 lielākās zvaigznes Fernando Alonso un Luisu Hamiltonu, britam Džensonam Batonam iespējas palikt uz vēl vienu sezonu Vokingas komandā ir ļoti lielas. Tagad komandas plānos ir nodemonstrēt savu konkurētspēju 2015.gadā un tad mēģināt pārvilināt kādu no pasaules čempioniem pie sevis 2016.gadā. Arī Kevina Magnusena vieta “McLaren” ir gandrīz pilnībā droša – Ēriks Buljē paziņoja, ka dāņu ‘Vikings’ sezonas otrajā pusē ir krietni pacēlis savu līmeni un šobrīd ar ne visai konkurētspējīgu mašīnu cīnās ar vadošajiem pilotiem.