Wednesday, April 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 242

Verstapens tiek pie pole, Leklērs pēdējā aplī izrauj otro vietu uz starta Abu Dabī GP

0

Makss Verstapens ar kārtējo uzvaru kvalifikācijā ir izcīnījis pirmo starta vietu arī uz sezonas pēdējo posmu Abu Dabī. Blakus pirmajā starta rindā stāsies Šarls Leklērs.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā par lielāko pārsteigumu kļuva Karlosa Sainca izkrišana – spānis pēc avārijas 2.treniņā nebija atradis ideālos regulējumus un turklāt lidojošajā aplī patraucēja atpalicēji.

Otrajā kvalifikācijā no tālākās cīņas izkrita Luiss Hamiltons, kurš sūdzējās par to, ka ‘kaut kas nav kārtībā ar mašīnu’.

Izšķirošajā kvalifikācijā Verstapens izcīnīja pole ar savu pirmā mēģinājuma apli, kamēr Leklērs pirmajā mēģinājumā ar lietotām riepām bija tikai 9.vietā, taču ar jaunām riepām spēja uzrādīt otro labāko apļa laiku.

Lando Noriss kļūdījās otrajā lidojošā aplī un viņu apsteidza ne tikai Leklērs, bet arī viņa komandas biedrs Oskars Piastri un Mercedes pilots Džordžs Rasels.

Abu Dabī GP – Kvalifikācija

Rasels ātrākais pēdējā treniņā Abū Dabī

0

“Mercedes” pilots Džordžs Rasels uzrādīja ātrāko apļa laiku Abū Dabī GP pēdējā treniņā pirms kvalifikācijas, kas sāksies jau pēc pāris stundām.

Tālu no Rasela neatpalika “McLaren” piloti Lando Noriss un Oskars Piastri. “McLaren” šajā posmā ir svarīgi Konstruktoru kausā noturēties priekšā “Aston Martin” vienībai cīņā par ceturto vietu.

Kvalifikācijas sākums šodien plkst. 16:00 pēc LV laika, sacīkstes starts svētdien plkst. 15:00.

Abū Dabī GP trešais treniņš:

Tomass Štolcermanis: “Nekas īpašs pirmajai sacīkstei”

0

Tomass Štolcermanis portālam F1.LV nedaudz sīkāk pastāstīja par aizvadīto debiju Malaizijā notikušajā Dienvidaustrumāzijas F4 čempionāta posmā, kas latviešu autosportistam bija debijas sacensības formulu kategorijā.

Kvalifikācijā Tomass izcīnīja ceturto starta pozīciju, ko sākotnēji noturēja, bet finišēja sestajā vietā.

“Nekas īpašs pirmajai sacīkstei, nekur “neapgriezos”, nebija kontaktu, un tā arī aizbraucu līdz finišam,” stāsta Tomass Štolcermanis. “Starts varbūt nebija tas labākais, bet pirmajā aplī noturēju savu pozīciju, vēlāk mani apdzina. Pietrūka temps, nevis nedaudz, bet ļoti daudz. Ar komandu visu esam izrunājuši, nav tikai no manas puses tas atstatums, bet arī formulas, un rīt noteikti jābūt labāk.”

Tomass komentē: “Vakar treniņbraucienos, salīdzinot ar jaunām riepām, “tas laiks” atnāca kādā ceturtajā, piektajā aplī, bet kvalifikācijā tas bija jau pirmajā, otrajā aplī, un es “ņēmu” tos pirmos apļus nedaudz mierīgāk, lai sagatavotu riepas tam trešajam, ceturtajam, bet bija nedaudz par vēlu, jo riepas jau bija pārkarsušas un nestrādāja. Skatoties datos, kādas 0.3 sekundes varēju nomest. Kopumā normāla diena, nekas īpašs.”

Tomass Štolcermanis izcīna sesto vietu F4 debijā

0

Latviešu autosportists Tomass Štolcermanis šodien Mailaizijā, Sepangas trasē piedzīvoja debiju formulu sacīkstēs, Dienvidaustrumāzijas F4 čempionāta otrā posma pirmajā braucienā izcīnot sesto vietu 18 braucēju konkurencē.

Iepriekšējās sezonas startējis kartinga sacensībās, šī gada nogalē Tomass piedzīvo debiju formulu sacensībās, turpinot ceļu uz autosporta virsotni.

Sepangas trasē, kur savulaik “GP2 Asia” sacensības aizvadīja jaunā sportista krusttēvs Haralds Šlēgelmilhs, tagad karjeru formulu kategorijā uzsācis Tomass.

Startējis no otrās rindas (labākais no debitantiem), sākotnēji Tomass Štolcermanis (“Prema Racing”) noturēja pozīciju, pirmajos apļos atkāpās uz sesto vietu, ko aukstasinīgi noturēja līdz finišam. Lieliska debija formulu kategorijā!

Rezultāti:

Sacensību atkārtojums:

Hamiltons: “Man uzrakstīja Horners, bet viņa ziņu izlasīju vairākus mēnešus vēlāk”

0

Luiss Hamiltons noliedzis, ka būtu interesējies par iespēju startēt “Red Bull” komandas sastāvā. Kristians Horners esot bijis pirmais, kurš viņam uzrakstījis īsziņu, taču sportistu tā sasniegusi vien vairākus mēnešus vēlāk.

“Red Bull” vadītājs Horners šonedēļ intervijā “Daily Mail” pauda, ka Hamiltonam bijusi interese par iespējām startēt šī brīža vadošajā F1 vienībā. Hamiltons gan steidz to noliegt un precizē, kā viss patiesībā noticis.

“Nē, es pie viņiem nevērsos, Kristians bija tas, kurš uzrakstīja man ziņu,” pēc ierašanās Abū Dabī trasē žurnālistiem skaidroja Hamiltons. “Es painteresējos pie visiem savā komandā, un neviens ar viņiem nebija runājis. Bet viņi centās ar mums sazināties.”

Septiņkārtējais F1 čempions atklāj, ka Horners ziņu uzrakstījis uz viņa veco telefona numuru, līdz ar ko tā britu pilotu sasniegusi krietni vēlāk.

“Es paņēmu savu veco telefonu, ko atradu savās mājās, un tam bija mans vecais numurs,” atklāj “Mercedes” pilots. “Es to ieslēdzu un pēkšņi pienāca simtiem īsziņu. Ieraudzīju, ka viena no tām ir no Kristiana, kurš gribēja satikties un parunāt sezonas beigās. Atbildēju viņam no sava jaunā telefona. Viņa ziņu izlasīju ļoti vēlu, vairākus mēnešus vēlāk. Kad šis stāsts nāca atklātībā, es par to pateicu Toto [Volfam]. Gribēju, lai mana komanda zina, kā ir patiesībā, jo cilvēki daudz ko domā, un tas nav nekas labs.”

Augustā Hamiltons pagarināja līgumu ar “Mercedes” uz nākamajiem diviem gadiem. Viņš atzīst, ka Horners nav teicis, par kādu tēmu vēlas aprunāties, taču Hamiltons viņu apsveicis ar dominējošo sezonu un izteicis cerību, ka nākamgad abas komandas atkal savā starpā cīnīsies par titulu.

“Ir daudzi cilvēki, kas sarunās grib piesaukt manu vārdu, jo tas rada ažiotāžu,” atzīst pieredzējušais F1 pilots. “Ja tu jūties nedaudz vientuļš un gribi pievērst uzmanību, tā ir perfekta lieta, ko izdarīt. Vienkārši piesauc manu vārdu.”

Saincs pēc avārijas Abū Dabī nesaņems starta vietu sodu

0

Spāņu F1 pilots Karloss Saincs, kurš Abū Dabī GP treniņā piedzīvoja avāriju, nesaņems starta vietu sodu uz svētdien gaidāmo sacīksti.

Pēc negadījuma iepriekšējā posma pirmajā treniņā Lasvegasā, kad Saincs uzbrauca ūdens sistēmas atgaisošanas vārsta vākam, to noraujot, sportistam piesprieda desmit starta vietu sodu par vairāku komponenšu maiņu. Abū Dabī trasē uz sestdienu “Ferrari” komanda jebkurā gadījumā bija ieplānojusi Sainca mašīnai mainīt jaudas agregātu un ātrumkārbu, līdz ar to šajā ziņā negadījums neko nav ietekmējis.

“Kaut kādu iemeslu dēļ, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem, trase ir mainījusies,” negadījumu komentē Saincs. “Tur ir divas bedres. Viena atrodas otrā līkuma izejā, bet otra ir trešā līkuma ieejā. Jaunās paaudzes mašīnas šajā vietā uzvedas ļoti nervozi. Jau pirmajā treniņā tur gandrīz izlidoju no trases. Pamainīju dažas lietas regulējumos, lai cīnītos ar to. Un tad tajā aplī šī vieta atkal mani pārsteidza. Varbūt tas bija leņķis, kādā izbraucu šo bedri, bet tobrīd savā mašīnā kļuvu par pasažieri. Jau iepriekš esam redzējuši, ka šīs paaudzes mašīnām pat neliela bedre var izraisīt saslīdēšanu. Var notikt visai smaga avārija. Rīt mēģināsim visu vērst par labu.”

Saincs atzina, ka guvis sasitumus, bet tas nav nekas nopietns: “Jūtos labi. Avārija bija liela, bet ar šīm drošajām mašīnām iespējams izkļūt sveikā pat pie diezgan lieliem triecieniem. Protams, esmu guvis nelielus sasitumus, bet tas nav nekas tāds, par ko būtu jāsatraucas.”

Ja Saincs sodu saņemtu, tas varētu negatīvi atsaukties uz “Ferrari” izredzēm pārspēt “Mercedes” komandu cīņā par otro vietu Konstruktoru kausā. Pirms pēdējā posma abas vienības šķir tikai četri punkti.

Saincs un Hilkenbergs avarē otrajā treniņā, ātrākais rezultāts Leklēram

0

Abū Dabī GP otrais treniņš divas reizes tika apturēts – vienā gadījumā pēc Karlosa Sainca avārijas, bet otrā no trases izlidoja Niko Hilkenbergs. Ātrāko apli uzrādīja “Ferrari” pilots Šarls Leklērs.

Tā kā abu incidentu rezultātā uz laiku bija jāizkar sarkanie karogi, laiks, ko pavadīt trasē kļuva daudz īsāks – vien aptuveni ceturtdaļa stundas.

Leklērs uzrādīja rezultātu 1:24.809, bet viņa tuvākie sekotāji bija Lando Noriss (“McLaren”) un Makss Verstapens (“Red Bull”).

Saincs avarēja trases trešajā līkumā, kad pēkšņi saslīdēja un sāniski ietriecās mīkstajā barjerā. Spāņu pilots skaidroja, ka vainojams netīrais gaiss no priekšā braucošās mašīnas, kā arī šajā vietā esot trāpījis uz nelīdzena seguma. Gandrīz pusstunda pagāja, kamēr trase tika savesta kārtībā.

Tomēr drīz pēc sacensību atsākšanās pirmajā līkumā sienā ietriecās “Haas” pilots Hilkenbergs. Viņa mašīnas aizmugure saslīdēja pēc uzbraukšanas apmalei. Šoreiz pauze bija īsāka.

Tā kā pirmajā treniņā trasē devās daudzi junioru braucēji, desmit pilotiem šodienas laikā sanācis patrenēties pavisam nedaudz. Starp viņiem ir Leklērs, Noriss, Verstapens, arī Luiss Hamiltons un Serhio Peress, kuri pirmajā sesijā trasē nedevās.

Kvalifikācijas sākums sestdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika, bet sacensību starts svētdien plkst. 15:00.

Abū Dabī GP otrais treniņš:

Rasels ātrākais pirmajā treniņā Abū Dabī, komandas dod iespēju junioriem

0

“Mercedes” pilots Džordžs Rasels uzrādījis ātrāko rezultātu F1 pasaules čempionāta noslēdzošā posma pirmajā treniņsesijā Abū Dabī trasē.

No visiem braucējiem, kas piedalījās pirmajā treniņā, puse bija juniori. Komandas steidza dot iespēju trasē izbraukt jaunajiem talantiem, kas, atbilstoši noteiktumiem, sezonas laikā ir obligāta prasība.

Rasels sasniedza rezultātu 1:26.072 un par nepilnām 0.3 sekundēm pārspēja “Aston Martin” vienības rezervistu Felipi Drugoviču. Nākamajās pozīcijās ierindojās Daniels Rikjardo, Valteri Botass un Oskars Piastri.

Treniņā nepiedalījās tādi piloti kā Makss Verstapens, Šarls Leklērs un Luiss Hamiltons, kuri būs trasē visā atlikušajā nedēļas nogalē.

Šodien vēl paredzēts otrais treniņš, kvalifikācijas sākums sestdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika, bet sacensību starts svētdien plkst. 15:00.

Abū Dabī GP pirmais treniņš:

Igaunis Pauls Arons debitēs ‘Formulā 2’

0

Igauņu autosportists Pauls Arons, kurš ietilpst “Mercedes” pilotu attīstības programmā, šajā nedēļas nogalē debitēs “Formula 2” čempionātā.

Sezonas noslēguma posmā Abū Dabī trasē Arons pārstāvēs “Trident” komandu, kurā nomainīs Klemēnu Novalaku. Franču braucējs šogad izcīnīja uzvaru haotiskajā galvenajā sacīkstē Zandvortā, taču visādi citādi ar augstiem rezultātiem savā otrajā sezonā neizcēlās un kopvērtējumā ieņem vien 17. pozīciju.

Arons iepriekšējos divus gadus guva trešo vietu Eiropas “Formula Regional” čempionātā, bet šogad veiksmīgi aizvadīja debijas sezonu “Formula 3” čempionātā. Pārstāvot “Prema Racing” vienību, igaunis uzvarēja sprinta sacīkstē “Red Bull Ring” trasē un kopumā četras reizes sasniedza “Top 3” rezultātus. Kovērtējumā viņš ierindojās trešajā vietā, tikai piecus punktus aiz vicečempiona Zaka O’Salivana. F3 titulu ar pārliecinošu pārsvaru guva Gabriels Bortoleto.

Pagājušās nedēļas nogalē 19 gadus vecais Arons piedalījās prestižajā Makao “Grand Prix” izcīņā, atradās piektajā vietā, kad piedzīvoja smagu avāriju. Par laimi, pats pilots negadījumā necieta.

“Mercedes” attīstības programmai Arons pievienojās 2019. gada jūlijā. Šobrīd vēl nav paziņoti sportista plāno nākamajai sezonai, bet ļoti iespējams, ka igaunis aizvadīs pilnu F2 sezonu.

Abū Dabī posmā tiks noskaidrots šīs sezonas F2 čempions. Pašlaik pārsvaru izdevies iekrāt francūzim Teo Puršēram (“ART Grand Prix”) – tuvākais sekotājs Frederiks Vesti (“Prema Racing”) zaudē jau 25 punktus, bet Ajumu Ivasa (DAMS) atpaliek 39 punktus. Vienā posmā iespējams izcīnīt maksimums 39 punktus, un Ivasa vēl saglabā tīri teorētiskas izredzes.

‘McLaren’ līdz 2030. gadam pagarina līgumu ar ‘Mercedes’ par motoru piegādi

0

“McLaren” komanda turpinās izmantot “Mercedes” ražotos motorus arī F1 čempionāta jaunajā ērā, kas iestāsies 2026. gadā. Abas puses parakstījušas jaunu līgumu līdz 2030. gadam.

Šī brīža sadarbības līgums starp “McLaren” un “Mercedes” ir spēkā līdz 2025. gada beigām. Sezonas noslēguma posmā Abū Dabī tika oficiāli paziņots par jaunas vienošanās noslēgšanu, līdz ar ko Vācijas autoražotāja radītos F1 dzinējus britu vienība turpinās izmantot vēl vismaz nākamās septiņas sezonas.

Startējot ar “Mercedes” ražotajiem motoriem “McLaren” savulaik guva lielus panākumus, tostarp izcīnīja vairākus F1 titulus. Tomēr no 2015. līdz 2017. gadam vienība izmantoja “Honda” jaudas agregātus, pēc tam trīs sezonas startēja ar “Renault” motoriem. Ne viena, ne otra sadarbība cerētos rezultātus neatnesa. Sadarbība ar “Mercedes” tika atjaunota pirms 2020. gada sezonas.

Darbu pie jaunā dzinēja izstrādes, kas pirmo reizi tiks izmantots sākoties jaunajai tehnisko noteikumu ērai, “Mercedes” uzsāka jau 2022. gadā.