Monday, April 27, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 274

Džordans: “Piastri ir ‘Red Bull’ nākotnes pilots”

Juris Dargēvičs
-
0
Džordans: “Piastri ir ‘Red Bull’ nākotnes pilots”

Ja “Red Bull” komanda izvēlēsies neturpināt sadarbību ar Serhio Peresu, viņa vietā nākamgad startēs nevis Daniels Rikjardo, bet gan Oskars Piastri, uzskata kādreizējais F1 komandas īpašnieks Edijs Džordans.

Pēdējā laikā daudz tiek runāts, ka Peresam šī ir pēdējā sezona “Red Bull” komandā. Daudzi uzskata, ka Danielam Rikjardo tiks dota vēl viena iespēja startēt austriešu vienībā, tomēr citādās domās ir Džordans. Pēc Ungārijas posma viņš slavē “McLaren” pilotu Piastri un uzskata, ka šim braucējam ir ļoti liels nākotnes potenciāls stāties Peresa vietā.

“Svētdien manu interesi piesaistīja Piastri,” intervijā “TalkSport” sacīja Džordans. “Viņš nekad iepriekš šajā trasē nebija braucis, varbūt tikai vienu reizi junioru formulās. Tomēr viņš spēja kvalificēties otrajā starta rindā un tas, kā viņš brauca sacīkstē, cīnījās ar Maksu Verstapenu… manuprāt, viņam piemīt sacīkšu zvaigznes īpašības, tāpēc rūpīgi sekojiet viņa nākotnei. Šis pilots mani ir ļoti pārsteidzis, viņš būs viens no tiem, kurš nākotnē spēs izaicināt Maksu.”

Tāpat kā Peresam ar “Red Bull”, arī Piastri ar savu pašreizējo vienību ir līgums līdz 2024. gada beigām. Džordans uzskata, ka austrāliešu pilots kādā no nākamajām sezonām varētu pievienoties “Red Bull” un par to parūpēsies viņa menedžeris Marks Vēbers. Tikmēr Rikjardo iespējām atgriezties viņš netic.

“Viņa menedžeris ir mans vecais partneris Marks Vēbers, un mēs redzējām, kā viņš viņu dabūja “McLaren” komandā,” saka Džordans. “Neesiet pārsteigti, ja atbrīvosies vieta “Red Bull” komandā, kur savulaik brauca arī pats Marks. Es neredzu iespēju, ka Daniels varētu atgriezties. Viņi jau iepriekš deva viņam iespēju un parasti viņi neatgriežas atpakaļ laikā, viņiem ir skaidri izteikta uz priekšu vērsta vīzija. Ja būs iespēja, Vēbers šo puisi var dabūt “Red Bull” komandā. Viņš atveda Oskaru no Austrālijas, un kas par lielu atklājumu viņš izrādījās!”

Alonso: “Šobrīd ‘Aston Martin’ ir vairs tikai piektā ātrākā komanda”

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso: “Šobrīd ‘Aston Martin’ ir vairs tikai piektā ātrākā komanda”

Kamēr sezonas pirmajā daļā pavērās citāda aina, šobrīd “Aston Martin” ir vairs tikai piektā ātrākā komanda, uzskata tās vadošais pilots Fernando Alonso.

Pirmo astoņu posmu laikā Alonso sešas reizes izdevās iekarot pjedestālu, kamēr pēdējās trīs sacīkstēs rezultāti kļuvuši vājāki un par pirmo trijnieku spāņu veterāns vairs īsti nekonkurē. Lai gan kopvērtējumā viņš aizvien atrodas trešajā pozīcijā, Serhio Peresam izdevies attālināties, bet pavisam tuvu nokļuvis Luiss Hamiltons, kurš tagad zaudē tikai sešus punktus.

Ungārijas posmā Alonso bija vien devītais un neslēpa, ka augstāku vietu sasniegt īsti nebija iespējams. Komandas biedrs Lenss Strols finišēja desmitais.

“Jā, tā es domāju,” viņš saka. “Mēs nebijām tik ātri, lai varētu cīnīties ar priekšā braucošajiem, tāpat mums nebija nekādu draudu no aizmugures. Trīs punkti par devīto un desmito vietu ir maksimums, ko šajā sacīkstē varējām izdarīt. Pēdējos divos posmos mums ir grūtības. Silverstonā drošības mašīna palīdzēja finišēt septītajā vietā, kas bija augstāks rezultāts nekā mūsu reālais ātrums. Devītā vieta, iespējams, atspoguļo realitāti.”

Alonso atzīst, ka šobrīd “Aston Martin” ir tikai piektā ātrākā komanda.

“Esam aiz “Mercedes”, “Red Bull”, “Ferrari” un “McLaren” komandām,” viņš saka. “Prognozējām, ka Silverstonā mums būs grūtības, bet domājām, ka Ungārijā būsim spēcīgāki. Izrādījās savādāk. Svarīgi saprast, kas ar mašīnu notiek tagad, salīdzinājumā ar sezonas sākumu, cik uzlabojumus esam ieviesuši, salīdzinot ar konkurentiem. Tāpat vēl jāizprot jaunās riepas. Visiem šie apstākļi ir vienādi, tāpēc mums vienkārši jāstrādā labāk.”

Ralfs Šūmahers: “Peress nākamgad nestartēs ‘Red Bull’ komandā”

Juris Dargēvičs
-
0
Ralfs Šūmahers: “Peress nākamgad nestartēs ‘Red Bull’ komandā”

“Red Bull” nevar atļauties, ka viens no pilotiem demonstrē tik vāju un nestabilu sniegumu, līdz ar to Serhio Peress nākamgad šajā komandā vairs nestartēs, uzskata Ralfs Šūmahers.

Ungārijā Peress tikai otro reizi aizvadīto septiņu posmu laikā kāpa uz pjedestāla. Komandas biedrs Makss Verstapens šajos septiņos posmos izcīnījis uzvaras un faktiski neapdraudēts dodas pretī trešajam F1 titulam. Jau pirmajā treniņā Hungaroringā Peress avarēja, kvalifikācijā spēja sasniegt tikai devīto rezultātu, tomēr sacīkstē parādīja labu veikumu un aizcīnījās līdz trešajai vietai.

“Serhio noskaņojums pēdējā laikā ir bijis drūms,” savā “Sky Sports” slejā raksta bijušais F1 sacīkšu uzvarētājs Ralfs Šūmahers. “Pēc vairākām kļūdām pēdējo nedēļu laikā un pēc viņa avārijas pirmajā treniņsesijā Ungārijā, Serhio virzienā atkal izskanēja liela kritika. Problēma ar viņu ir stabilitāte – viņam ir pārāk daudz svārstību un, iespējams, Peress nav mentāli pietiekami stabils. Sniegumā viņš vienkārši ir pārāk tālu aiz Maksa. Uzskatu, ka viņa dienas “Red Bull” komandā ir skaitītas.”

Lai gan Peress kopvērtējumā atrodas otrajā pozīcijā, no komandas biedra Verstapena sezonas vidū atpaliek jau 110 punktus. Turklāt Ungārijā pie sacīkšu auto stūres atgriezās Daniels Rikjardo, kurš pagaidām startē “AlphaTauri” sastāvā. Tomēr aizkulisēs jau runā, ka nākamgad pieredzējušais pilots atgriezīsies “Red Bull”, kur savulaik jau bija komandas biedrs Verstapenam.

“Nebūtu godīgi, ja mēs uz viņu tagad izdarītu spiedienu,” runājot par Peresa nākotni, atzīst Šūmahers. “Tomēr, domājot par nākotni, konkurencei starp komandām kļūstot arvien ciešākai, “Red Bull” nevar atļauties vienu pilotu, kurš ir tik atklāti lēnāks par otru. Loģiski, ka komandai jāmēģina Peresam likt noticēt, ka viņa vieta nav apdraudēta, bet es nedomāju, ka nākamgad viņš brauks “Red Bull” sastāvā.”

Žou: “Nekad iepriekš nekas tāds nebija noticis”

Juris Dargēvičs
-
0
Žou: “Nekad iepriekš nekas tāds nebija noticis”

Guanju Žou atzinis, ka iepriekš nekad nebija piedzīvojis tādas tehniskas problēmas, kas viņam atgadījās Ungārijas GP startā. Tikmēr Estebans Okons, kurš Žou kļūdas rezultātā piedzīvoja avāriju, atklāja, ka viņa mašīnas sēdeklis no trieciena pārlūza divās daļās.

“Alfa Romeo” pilots Žou pārsteidza ar izcīnītu piekto starta vietu, kas ir viņa F1 karjeras augstākais rezultāts kvalifikācijās. Tomēr startā viņš no savas vietas izkustējās pavisam lēni, pirmajā līkumā bremzēja pārāk vēlu un uztriecās Daniela Rikjardo mašīnai. Finišu ķīniešu autosportists sasniedza 16. pozīcijā, apli aiz uzvarētāja.

“Nav ne jausmas, kas notika,” runājot par startu, atzina Žou. “Kad bija nodzisušas jau četras gaismas, vēl turēju augstus apgriezienus, bet tad gāzes pedālis pilnībā zaudēja atsaucību, līdz ar ko starta brīdī nevarēju paātrināties. Ļoti žēl, jo varēja sanākt labs starts. Tas ir savādi, jo nekad iepriekš nekas tāds nebija noticis. Pirmajā līkumā centos bremzēt, cik vēlu vien iespējams, lai mēģinātu atgūt kādas pozīcijas, bet, daļēji dēļ netīrā gaisa, ko radīja priekšā esošās mašīnas, nobloķēju riteņus un uzslīdēju virsū vienai no tām. Es tā nebiju gribējis, bet sacīkste lielā mērā man bija beigusies jau uz starta līnijas.”

Žou pieļautās kļūdas dēļ notika vairāku spēkratu sadursme. Viņa taranētais Rikjardo uztriecās Estebanam Okonam, kura spēkrats savukārt uzlidoja gaisā un aizķēra komandas biedra Pjēra Gazlī auto. Rezultātā izstājās abi “Alpine” piloti, tāpat arī Rikjardo viņa atgriešanās sacīkstē tika iedragātas iespējas pacīnīties par punktiem.

“Tā vienkārši bija kļūda no Žou puses, kas rezultējās ar milzīgu triecienu pa manu mašīnu,” skaidro Okons. “Tiku uzmests gaisā kādus trīs, četrus metrus un piezemējoties trieciens bija liels. Mans sēdeklis salūza divās daļās. Tas parāda, cik spēcīgs bija trieciens. Diemžēl komandas abas mašīnas izstājās. Tās ir sekas braukšanai pa aizmuguri. Piloti tur uzņemas lielāku risku. Mēs to zinājām un šajā reizē no tā cietām.”

‘Red Bull’ pilnībā pārslēdzas darbam pie nākamā F1 modeļa izstrādes

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull’ pilnībā pārslēdzas darbam pie nākamā F1 modeļa izstrādes

“Red Bull” komanda šobrīd pilnībā pārslēdzas darbam pie 2024. gada F1 modeļa izstrādes un šīs sezonas mašīnai uzlabojumi vairs nav paredzēti, paziņojis Kristians Horners.

Ungārijas posmā “Red Bull” izcīnīja kārtējo uzvaru, pirmajā vietā finišējot Maksam Verstapenam. Uz šo sacīksti komanda bija atvedusi līdz šim lielākos mašīnas uzlabojumus šajā sezonā, kas ietvēra jaunus sānu pontonus un grīdu. Lai gan kvalifikācijā Verstapens piekāpās Luisam Hamiltonam, sacīkstē tuvāko sekotāju Lando Norisu pārspēja par vairāk nekā pusminūti.

Vēja tunelī pavadāmais laiks katrai komandai atšķiras, atkarībā no kopvērtējumā izcīnītās pozīcijas. Būdama vadošā vienība, “Red Bull” šajā ziņā cieš visvairāk. Šajā brīdī “Red Bull” var rēķināties ar tikai 70% no pamata laika, kamēr “Mercedes” tie ir 75%, “Aston Martin” komandai 80% un “Ferrari” vienībai 85%.

“Ņemot vērā pārsvaru, kas mums ir, tagad patiešām jākoncentrējas uz nākamo gadu,” paziņojis komandas vadītājs Kristians Horners. “Mums ir ievērojams laika deficīts darbam vēja tunelī, ja salīdzinām ar konkurentiem, tāpēc jābūt ļoti izlēmīgiem attiecībā uz to, kā šo laiku sadalīt.”

Turklāt “Red Bull” vēl šobrīd ir spēkā papildus 10% laika samazinājums darbam vēja tunelī saistībā ar pērn konstatēto budžeta griestu pārkāpšanu.

“Šis sods ir spēkā līdz oktobrim,” skaidro Horners. “Ņemot vērā to testus, ko varam paveikt nedēļas laikā, salīdzinot ar konkurentiem, mums laika ir ievērojami mazāk. Un mēs ļoti zaudējam laiku tām komandām, kas atrodas ceturtajā un piektajā vietā. Ja salīdzinām ar to, cik testus var veikt “McLaren” komanda [95% no pamata laika], tad šī jau ir pavisam milzīga atšķirība. Tāpēc mums jābūt ļoti izvēlīgiem attiecībā to veicamajiem testiem. Līdz ar to inženieru komanda rūpnīcā Miltonkeinsā dara neticamu darbu, efektīvi un produktīvi attīstot automašīnu.”

Zināmas izmaiņas šī gada “Red Bull” modelis varētu piedzīvot ātrajās Spā-Frankosampas un Moncas trasēs, tomēr tie nebūs jauni uzlabojumi, apstiprina Horners.

Verstapens: “Šī bija perfekta diena”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Šī bija perfekta diena”

Ungārijas GP uzvarētājs Makss Verstapens atzinis, ka sacīkste viņam padevusies perfekta, jau sākot ar startu. Otrās vietas ieguvējs Lando Noriss tikmēr slavē “McLaren” piedzīvoto progresu pēdējās sacīkstēs un priecājas, ka nelabvēļiem izdevies parādīt komandas reālo spēku. Serhio Peress, kurš startēja devītais, bet finišēja trešais, tikmēr par mērķi izvirzījis pjedestālu gūšanu visos atlikušajos 11 posmos šajā F1 sezonā.

Sacīkstes video apskats >>

Makss Verstapens (“Red Bull”): “Šī bija perfekta diena. Viss sākās jau startā, kur izdevās labi paātrināties. Tiklīdz atlaidu sajūgu, jutu, ka riteņi neizspolēja, kā tas bija Silverstonā. Zināju, ka pirmajā līkumā būšu iekšmalā un tā būs mana izdevība. Bremzēju diezgan vēlu, bet pēc tam otrajā līkumā jau biju priekšā un varēju sākt lēnām audzēt pārsvaru. Šonedēļ bijām izmantojuši dažādus regulējumus un tie nekad īsti nedarbojās kvalifikācijas režīmā. Viena apļa ietvaros riepas nestrādāja, bet sacīkstē viss uzkarst un tā jābrauc ilgu periodu. Tam vajadzīgs pavisam cits balansējums. Ja vēl sestdien mašīnai bija slikta pagriežamība, siltākos apstākļos viss mainījās un sacīkstē jau balansējums bija labs. Šī bija viena no tām dienām, kas varējām uzlikt jebkuras riepas un būt ātri. Arī ar mīkstāko sastāvu sacīkstes beigās viss būtu bijis kārtībā.”

Lando Noriss (“McLaren”): “Šī nebija no vieglajām sacīkstēm, sevišķi beigās, kad Serhio ķēra mani rokā, bet viņam nebija pietiekama tempa, lai to paveiktu. Sākumā nācās diezgan daudz pacīnīties. Pirmā līkuma burzmā mazliet zaudēju, bet iegūts vēl viens pjedestāls komandai, tas ir apbrīnojami. Uzvarēt pagaidām varam tikai tad, ja Makss izstājas vai notiek kas tāds. Tad varbūt. Citādi viņi ir pārāk ātri, ja vien netiek pieļautas kļūdas vai nenotiek kaut kas tamlīdzīgs. Šajā momentā esam priecīgi par pašu sasniegto progresu, ņemot vērā, kur atradāmies vēl pirms četriem vai pieciem posmiem, kad dažkārt bija grūti pārvarēt pat pirmo kvalifikācijas kārtu. Tagad cīnāmies par pirmajām starta vietām un pjedestāliem. Šobrīd priecāsimies par to, bet mūsu iespējas uzvarēt būs vēlāk. Sezonas sākumā saņēmām daudz pārmetumus, ka savu darbu nedarām gana labi, bet prieks, ka pierādījām – šiem cilvēkiem nebija taisnība.”

Serhio Peress (“Red Bull”): “Biju tuvu otrajai vietai, bet, diemžēl, bija jātiek garām daudziem atpalicējiem. Pēdējos apļos ārpus ideālās trajektorijas trase bija neiedomājami netīra, kā dēļ atpalicēju apdzīšanas laikā tiku pie netīrām riepām un pazaudēju vairākas sekundes. Beigās atguvu ātrumu, bet bija par vēlu. Kopumā no komandas puses bija lieliska stratēģija un izdevās teicams rezultāts. No šī brīža līdz sezonas beigām mans mērķis ir būt uz pjedestāla katrā posmā.”

Noriss saplēš Verstapena uzvarētāja kausu 40 tūkstošu eiro vērtībā

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss saplēš Verstapena uzvarētāja kausu 40 tūkstošu eiro vērtībā

Ungārijas F1 posma otrās vietas ieguvējs Lando Noriss uz pjedestāla notikušo svinību laikā netīšām saplēsa Maksa Verstapena uzvarētāja trofeju. Vēlāk atklājās, ka šī kausa vērtība sasniedz 40 tūkstošus eiro.

Svinot Hungaroringas trasē gūto otro vietu, Noriss izmantoja Verstapena pjedestāla pakāpienu, lai ar triecienu pret to atkorķētu savu šampanieša pudeli. Tomēr uz podesta bija novietots arī uzvarētāja kauss, kas rezultātā nokrita un saplīsa divās daļā.

Sākumā Noriss pauda šķietamu šoku par izdarīto, tad turpināja svinības un informēja Verstapenu par notikušo.

“Makss to bija uzlicis pārāk augstu un tas nokrita,” vēlāk žurnālistiem ar smīnu skaidroja “McLaren” pilots. “Tomēr tā vairs nav mana problēma, tā ir viņa problēma.”

Komanda sociālajos tīklos steidza atvainoties Verstapenam par notikušo. Tāpat atklājās, ka porcelāna trofejas bijušas rūpīgs roku darbs, kuru izstrāde prasījusi aptuveni pusgadu, bet kausa vērtība ir ap 40 tūkstošiem eiro.

Ņūgārdens triumfē arī otrajā Aiovas sacīkstē, lietuvietis Malukas finišē astotais

Juris Dargēvičs
-
0
Ņūgārdens triumfē arī otrajā Aiovas sacīkstē, lietuvietis Malukas finišē astotais

Arī “IndyCar” čempionāta dubultposma otrajā sacīkstē Aiovas ovālā uzvaru izcīnīja Džozefs Ņūgārdens. Šoreiz otrajā vietā ierindojās Vils Pauvers, līdz ar ko vēl viena dubultuzvara “Penske” vienībai. Trešais šajā reizē bija sezonas līderis Alekss Palou.

Ņūgārdens uzvaru guva arī dienu iepriekš notikušajā sacīkstē. Tagad, sasniedzot vēl vienu panākumu, viņš izcīnījis uzvaras visos četros šogad ovālos notikušajos seriāla posmos, ieskaitot “Indy 500”.

Pirmo reizi Ņūgārdens vadību pārņēma 32. aplī, kad atpalicēju burzmā ar vienu piegājienu apdzina komandas biedrus Vilu Pauveru un Skotu Makloklinu. Arī šoreiz amerikānis bija līderis sacīkstes lielāko daļu, pirmajā pozīcijā noriņķojot kopumā 212 no veiktajiem 250 apļiem.

Pēc Raiena Hantera-Reja avārijas ceturtajā līkumā un tam sekojošā drošības perioda, pēdējo trīs apļu sprintā Ņūgārdenam izdevās saglabāt līderpozīciju. Fēlikss Rozenkvists pirms tam bija ceļā uz otro pozīciju un pat mēģināja cīnīties par uzvaru, taču pēc restarta vispirms viņu apdzina Pauvers, bet pēc tam pilots pirmajā līkumā izbrauca par tālu ārmalā, zaudējot pozīcijas arī Palou un Makloklinam. Pēdējā aplī Rozenkvists atguva pozīciju no Makloklina un finišēja ceturtais.

Amerikas lietuvietis Deivids Malukas šoreiz pārsteidza ar startu no otrās rindas, visu laiku bija starp vadošajiem braucējiem, bet finišu sasniedza astotais.

Aiovas posma sacensībās ieņēmis astoto un trešo vietu, Palou turpina dominēt sezonas kopvērtējumā. Pēc izcīnītajām divām uzvarām šajā nedēļas nogalē, Ņūgārdens nostabilizējies otrajā pozīcijā, bet līderim zaudē 80 punktus. Trešajā vietā esošais veterāns Skots Diksons Aiovā abas reizes finišēja sestais un šobrīd ir 40 punktus aiz Ņūgārdena.

“IndyCar” čempionātā atlikuši vēl pieci posmi. Nākamais tiks aizvadīts 6. augustā Nešvilas ielu trasē.

Sacīkstes rezultāti:

Kopvērtējums:

Volfs: “Bija sajūta, ka Verstapens sacentās ar F2 mašīnām”

Juris Dargēvičs
-
0
Volfs: “Bija sajūta, ka Verstapens sacentās ar F2 mašīnām”

“Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs atzinis, ka Makss Verstapens Ungārijas GP sacīkstē braucis ar tādu ātruma pārsvaru, ka šķitis, visi pārējie startē ar “Formula 2” mašīnām. Luiss Hamiltons tikmēr atzinis, ka starts gluži vienkārši padevies sliktāks, tādēļ arī tika zaudēta pirmā pozīcija.

Verstapens Hungaroringā izcīnīja jau septīto uzvaru pēc kārtas un devīto visā sezonā. Šobrīd aizvadīti 11 posmi, sezona ir tieši pusē, bet “Red Bull” pilota pārsvars kopvērtējumā pār tuvāko sekotāju, komandas biedru Serhio Peresu sasniedzis jau 110 punktus. Ungārijas posmā otrais finišēja Lando Noriss no “McLaren”, kuru Verstapens uzveica ar 33 sekunžu pārsvaru. Tas ir lielākais pārsvars, kas fiksēts starp pirmo un otro vietu šīs sezonas posmos.

Volfs: “Nespējām izmantot otrās ātrākās mašīnas priekšrocības”

“Tā ir meritokrātija,” vērtējot to, ar kādu pārsvaru Verstapens guva uzvaru, sacīja “Mercedes” vadītājs Volfs. “Mēs atgūsimies un atkal cīnīsimies gan par uzvarām sacīkstēs, gan čempionātā, bet šodien jūs redzējāt, kāds ir Maksa ātrums. To varēja novērot jau piektdienas treniņbraucienos garo distanču simulācijās. Tas ir viņu reālais pārsvars. Ir sajūta, ka “Formula 2” mašīnas sacenšas pret vienu “Formula 1″ auto. Šo tehnisko noteikumu ietvaros, viņi darbu ir paveikuši vislabāk.”

Volfs turpina: “Domāju, ka šodien mums bija otrā ātrākā mašīna, ja vērtējam apļu laikus un arī to, kā Džordžam izdevās atgūties, taču mēs uz tā rēķina šoreiz nespējām dabūt ārā visu iespējamo. Bet mūsu mērķis ir tādi apļu laiki, ar kādiem brauc Makss, taču šajā brīdī tas ir ļoti tālu.”

Hamiltons: “Mērķis bija pārspēt “McLaren” pilotus”

“Mercedes” pilots Hamiltons guva uzvaru kvalifikācijā, ar 0.003 sekunžu pārsvaru pārspējot Verstapenu, tomēr jau startā septiņkārtējais čempions zaudēja pozīcijas, finišā iebraucot ceturtais. Sacīkstes beigās arī izdevās pietuvoties Peresam, tomēr cīņai par trešo vietu nepietika laika. Džordžs Rasels aizvadīja neveiksmīgu kvalifikāciju un startēja tikai astoņpadsmitais, bet sacīkstē prata aizcīnīties līdz sestajai vietai.

Hamiltons pēc finiša komentēja: “Jau vairāk kā gadu neesmu savā labākajā formā un šķita, ka kvalifikācijā beidzot esmu ticis atpakaļ spēlē. Ar labāku startu mēs varējām finišēt trešie. Maksam vienkārši padevās labāks starts nekā man. Es nedaudz izspolēju riteņus un tam bija zināmas sekas. Pirmajos divos sacīkstes nogriežņos mašīna bija pārāk lēna un tai bija slikts balansējums. Bet tad beigās balansējums kļuva labāks un varēju izdarīt spiedienu uz Serhio, taču bija jau par vēlu. Skaidrs, ka mums nav pati ātrākā mašīna, bet esmu ļoti lepns par uzvaru kvalifikācijā, kur veikuma ziņā pārspējām pasaules čempionu, braucēju, kurš ir ātrākas, tāpat arī abas “McLaren” mašīnas, kas bija ātrākas par mums. Bet šī ir realitāte – mēs vienkārši neesam gana ātri. Sacensību rītā man izskaidroja stratēģiju un teica, ka būšu 0.6 sekundes aplī lēnāks par Maksu, tādēļ cīņa nebija ar viņu, bet cerēju, ka varēsim cīnīties ar “McLaren”.”

Verstapens atkal dominē, ‘McLaren’ spīdošs sniegums Ungārijā

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens atkal dominē, ‘McLaren’ spīdošs sniegums Ungārijā

“Red Bull” kļuvusi par pirmo komandu, kas F1 uzvarējusi 12 sacīkstes pēc kārtas. Makss Verstapens Ungārijā izcīnīja pārliecinošu uzvaru, kamēr jau otro posmu pēc kārtas par viņa tuvāko sekotāju kļuva Lando Noriss no “McLaren” komandas.

Vadošo komandu pārstāvji vēl pirms starta izvēlējās atšķirīgas riepu stratēģijas – Serhio Peress un Džordžs Rasels startēja ar cietākā sastāva riepām, Karloss Saincs ar mīkstāko sastāvu, bet kvalifikācijas ātrākie braucēji vienbalsīgi izvēlējās vidējās cietības “Pirelli” ražojumus.

Sacīkšu starts pole position ieguvējam Luisam Hamiltonam neizdevās kā iecerēts – Makss Verstapens tika viņam garām, bet pirmā līkuma centieni atgūt pozīciju rezultējās ar lielisku manevru no debitanta Oskara Piastri puses. Austrālietis pakāpās uz otro pozīciju, bet dažus pagriezienus vēlāk arī otrs “McLaren” braucējs Lando Noriss tika garām savam tautietim un nonāca trešajā vietā.

Šarls Leklērs pakāpās uz piekto pozīciju, bet satriecošs starts ar mīkstākā sastāva riepām izdevās Saincam, kurš nonāca sestajā pozīcijā – piecas vietas augstāk par savu starta vietu.

Skalas otrā galā bija “Alfa Romeo” komanda. Valteri Botass zaudēja 5 pozīcijas, bet viss Guanju Žou sestdienas varoņdarbs izrādījās veltīgs, jo pēc vāja starta viņš zaudēja vairākas pozīcijas, tad uztriecās Danielam Rikjardo, kurš ķēdes reakcijā ieskrēja Pjēra Gazlī mašīnā. Francūzis aizķēra savu komandas biedru Estebanu Okonu, liekot abiem “Alpine” braucējiem izstāties boksos.

Luiss Hamiltons kā pirmais no līderiem devās boksos. Apli vēlāk, lai noturētu pozīcijupie mehāniķiem devās Lando Noriss, bet Oskars Piastri pēč sava pitstopa nonāca aiz Norisa. Ļoti lēns pitstops “Ferrari” izpildījumā lika Šarlam Leklēram zaudēt vairākas pozīcijas. Serhio Peress ar cietā sastāva riepām apdzina Fernando Alonso, uzkavējās trasē ilgāk un līdz otrajam pitstopam jau atradās cieši aiz Hamiltona.

Pēc fantastiska pitstopa, kas bija ātrāks par 2 sekundēm, Peress bija ievērojami tuvāk Oskaram Piastri un drīz vien apdzina arī viņu. Leklērs savā otrajā pitstopā pārkāpa atļauto ātrumu, par ko saņēma 5 sekunžu sodu – tas viņam vēlāk maksāja sesto pozīciju cīņā ar Džordžu Raselu.

Verstapens pārliecinoši nosargāja uzvaru, kamēr Norisu uz brīdi nemierīgu padarīja strauji tuvojošais Peress, tomēr pēdējos apļos Peresam bija vairāk jādomā par Hamiltona noturēšanu sev aizmugurē. Piastri finišēja piektais, nespējot noturēt Hamiltonu sev aizmugurē.

Pēdējos apļos dzelteno karogu fāzi izraisīja Logans Saržents. Pēc sagriešanās trasē viņš devās boksos, lai izstātos.

Vieta Braucējs Komanda Rezultāts Punkti
1 Max Verstappen RED BULL 70 apļi 26
2 Lando Norris MCLAREN +33.731s 18
3 Sergio Perez RED BULL +37.603s 15
4 Lewis Hamilton MERCEDES +39.134s 12
5 Oscar Piastri MCLAREN +62.572s 10
6 George Russell MERCEDES +65.825s 8
7 Charles Leclerc FERRARI +70.317s 6
8 Carlos Sainz FERRARI +71.073s 4
9 Fernando Alonso ASTON MARTIN +75.709s 2
10 Lance Stroll ASTON MARTIN 1 aplis 1
11 Alexander Albon WILLIAMS 1 aplis 0
12 Valtteri Bottas ALFA ROMEO 1 aplis 0
13 Daniel Ricciardo ALPHATAURI 1 aplis 0
14 Nico Hulkenberg HAAS 1 aplis 0
15 Yuki Tsunoda ALPHATAURI 1 aplis 0
16 Zhou Guanyu ALFA ROMEO 1 aplis 0
17 Kevin Magnussen HAAS 1 aplis 0
18 Logan Sargeant WILLIAMS 3 apļi 0
Izst. Esteban Ocon ALPINE Izstājās 0
Izst. Pierre Gasly ALPINE Izstājās 0
1...273274275...1,256Lapa 274 no 1,256