Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 335

Peress tiek sodīts, bet saglabā uzvaru Singapūrā

Roberts Graudiņš
-
0
Peress tiek sodīts, bet saglabā uzvaru Singapūrā

Par pārkāpumiem aiz drošības mašīnas Singapūras Grand Prix uzvarētājs Serhio Peress sodīts ar brīdinājumu un piecu sekunžu pieskaitīšanu sacīkšu rezultātam, tomēr tas nav traucējis noturēt uzvaru.

Jau sacensību laikā līderis Serhio Peress nonāca tiesnešu uzmanības lokā par to, ka pēdējās drošības mašīnas fāzes laikā tika izveidots pārāk liels atstatums līdz drošības mašīnai. Atbilstoši čempionāta noteikumiem, atstatums nedrīkst pārsniegt 10 formulu korpusu garumu.

Pats sportists misēkli skaidro ar trūkumiem komunikācijā, norādot, ka vairākkārt drošības mašīna braukusi pārāk lēni, bet citviet tai bijis grūti tikt līdzi.

Tiesneši uzklausīja Peresa teikto, tomēr nolēma sodīt “Red Bull” braucēju ar 5 sekunžu sodu, brīdinājumu un piešķirt divus soda punktus. Šīs ir ļoti labas ziņas Peresa faniem, jo, neraugoties uz Šarla Leklēra ofensīvu, pēdējos apļos Peresam izdevās kāpināt tempu un iekrāt vairāk kā 7 sekunžu pārsvaru, kas nozīmē, ka no Singapūras Grand Prix uzvarētāja trofejas viņam nenāksies šķirties.

Serhio Peress iesāka sezonu ar 7 soda punktiem, tomēr līdz šim posmam tie visi tika dzēsti, līdz ar to viņam nedraud diskvalifikācija.

Peress nav pirmais “Red Bull” braucējs, kurš sodīts par šāda veida pārkāpumu. 2010. gada Ungārijas Grand Prix Sebastians Fetels atradās līdzīgā situācijā, taču toreiz tiesneši nebija tik saudzīgi un piešķīra topošajam čempionam drive-through sodu, kā rezultātā vācietis finišēja tikai trešajā vietā.

Šī bija pirmā reize, kad Peress sacīkšu vadībā atradās no starta līdz finišam.

Peress startā apdzen Leklēru un uzvar Singapūras GP

Juris Dargēvičs
-
0
Peress startā apdzen Leklēru un uzvar Singapūras GP

Singapūras F1 posms, kas lietus dēļ sākās vēlāk nekā plānots, noslēdzies ar “Red Bull” pilota Serhio Peresa uzvaru. Meksikāņu pilots jau startā apdzina Šarlu Leklēru, bet vēlāk veiksmīgi noturēja “Ferrari” pilotu sev aizmugurē.

Kādu laiku pirms plānotā sacensību sākuma Singapūrā pamatīgi lija, aizkavējot pirmsstarta procedūras. Starts tika dots vairāk nekā stundu pēc sākotnēji noliktā laika, trases segums aizvien bija mitrs, līdz ar to piloti cīņas uzsāka ar pārejas tipa riepām.

Pirmajā līkumā pēc starta pārliecinoši vadību pārņēma Peress, kurš sacīksti uzsāka no otrās pozīcijas. Kvalifikācijas uzvarētājs Leklērs atkrita aiz viņa, bet Karloss Saincs cīnījās ar Luisu Hamiltonu, abiem nedaudz saskaroties. Hamiltons bija spiests izbraukt ārpus trases un zaudēja trešo pozīciju. Lando Noriss tikmēr startā apdzina Fernando Alonso, paceļoties uz piekto vietu. Atgriežoties čempionātā pēc viena posma izlaišanas, Alekss Albons septītajā līkumā saslīdēja un atkrita uz beigām.

F1 čempionāta līderim Maksam Verstapenam sacensību sākums nepadevās labs, viņš arī bija spiests noīsināt vienu no līkumiem, piedzīvoja arī mazu sadursmi ar Kevinu Magnusenu un pazaudēja četras pozīcijas, pirmo apli noslēdzot tikai 12. vietā. Turpmākajos apļos “Red Bull” pilots vairākas pozīcijas atkaroja, taču ielu trasē tas nenācās viegli.

Ātri vien Peress bija izveidojis nelielu, bet drošu pārsvaru pār Leklēru, savukārt visi pārējie zaudēja vēl krietni vairāk un tobrīd nešķita gatavi iesaistīties cīņā par uzvaru. Trase aizvien nebija nožuvusi, taču intrigu raisīja fakts, ka vienubrīd visticamāk būs jāpāriet uz sliku riepām, līdz ar to notikumu attīstību prognozēt īsti nevarēja.

Septītajā aplī, cīņā par priekšpēdējo pozīciju, sadursmi piedzīvoja Guanju Žou un Nikolā Latifi. “Alfa Romeo” pilots Žou, kurš tikko ticis pie jauna līguma uz nākamo sezonu, tika iegrūsts sienā, bet “Williams” pārstāvis Latifi, aizvadot pēdējo F1 sezonu karjerā, pa radio atzina, ka nav konkurentu redzējis. Abi piedzīvoja izstāšanos, bet trasē devās drošības auto, jo uz braucamās daļas bija nokļuvušas atlūzas.

Tajā pašā aplī bija noticis vēl viens incidents. Džordžs Rasels, pēc dzinēja maiņas startējis no boksiem, mēģināja apdzīt Valteri Botasu, bet pārrēķinājās, abas mašīnas nedaudz saskārās, un “Mercedes” pilots aizbrauca taisni asfaltētajā atkāpšanās zonā.

Cīņas atsākās 11. aplī, bet vadošie braucēji saglabāja līdzšinējās pozīcijas. Verstapens tobrīd ieņēma jau devīto pozīciju un drīz vien apdzina Sebastianu Fetelu. Tajā pašā aplī holandietis pabrauca garām arī Pjēram Gazlī un jau atradās septītajā vietā.

Turpmākajos apļos Peress turēja Leklēru drošā atstatumā, kamēr Saincs atpalika arvien vairāk un viņam bija jāuztraucas par aizmugurē braucošā Hamiltona iespējamajiem uzbrukumiem. Verstapens tikmēr iestrēga aiz Fernando Alonso, tā arī nespējot atrast iespējas veikt apdzīšanu, bet Noriss pa to laiku attālinājās un nostiprinājās piektajā vietā. Nekur daudz uz augšu nebija pakāpies Rasels, kurš atradās tikai 16. pozīcijā.

21. aplī Alonso, kuram šīs ir 350. sacīkstes F1 karjerā, dzinēja problēmu dēļ bija spiests doties malā, ļaujot Verstapenam pacelties uz sesto vietu. Tika nozīmēts virtuālās drošības mašīnas periods, taču trase turpināja žūt lēni. Rasels pirmais no pilotiem iebrauca boksos, riskējot uzmontēt sliku riepas, taču bija redzams, ka mašīna ļoti slīd. Sportists atzina, ka saķere ir nepietiekama.

Noplīvojot zaļajiem karogiem, Peress bija jau trīs sekundes priekšā Leklēram, bet Saincs zaudēja 15 sekundes, kamēr Hamiltons turējās viņam aizmugurē.

26. aplī vienā no līkumiem nespēja iegriezties Albons, kā rezultātā “Williams” formula ieslīdēja sienā. Pilots spēja turpināt ceļu uz boksiem, bet trasē palika viņa nolauztais priekšējais antispārns. Vēlreiz uz neilgu laiku tika pasludināts virtuālās drošības mašīnas periods. Jau dažus apļus vēlāk tehnisku problēmu dēļ apstājās Estebans Okons – tāpat kā komandas biedram Alonso, arī viņu pievīla “Renault” dzinējs. Virtuālā drošības auto režīms tika nozīmēts vēlreiz.

Hamiltons ilgi brauca aizmugurē Saincam, līdz 33. aplī pieļāva kļūdu, nespēja laicīgi nobremzēt un izslīdēja no trases, ietriecoties mīkstajā barjerā. “Mercedes” mašīnai bija bojāts priekšējais antispārns, septiņkārtējais F1 čempions bija atkritis aiz Norisa, bet priekšā Verstapenam.

Leklērs vairākas sekundes zaudēja Peresam un nolēma riskēt, dodoties pitstopā pēc vidējā sastāva sausā laika riepām. Arī Hamiltons iebrauca boksos, tiekot pie slikiem. Tāpat līderis Peress apli vēlāk ar ātru pitstopu saņēma sausā laika riepas, šim piemēram sekoja arī Saincs un Verstapens.

Pēc sliku uzmontēšanas avāriju piedzīvoja Juki Cunoda, spēcīgi ietriecoties barjerā un salaužot priekšējo balstiekārtu. Trasē jau otro reizi devās drošības mašīna. Tas nāca par labu Norisam, kurš tikai tagad devās pitstopā, trasē atgriežoties ceturtajā pozīcijā, aiz Peresa, Leklēra un Sainca. Verstapens brauca jau piektais, tāpat ieguvējs bija otrs “McLaren” pilots Daniels Rikjardo, kurš ar vēlu pitstopu bija pacēlies līdz sestajai vietai. Atšķirībā no konkurentiem, viņš bija ticis pie mīkstā sastāva riepām. Sekoja “Aston Martin” braucēji Fetels un Lenss Strols, bet Hamiltons pēc sava incidenta un boksu apmeklējuma bija atkritis uz devīto pozīciju.

Singapūras posms atsākās 40. aplī, kad līdz finišam sākās 34 minūšu laika atskaite. Rupju kļūdu pieļāva Verstapens – gribēdams apdzīt Norisu, viņš pamatīgi nobloķēja riteņus un nevarēja “izņemt” līkumu, aizbraucot taisni drošības zonā. Viņš atkrita uz astoto vietu un paziņoja, ka nepieciešams braukt boksos pēc jaunām riepām. Ticis pie mīkstā sastāva riepu komplekta, Verstapens atkrita uz beigām. Pa to laiku Rasels, mēģinot apdzīt Miku Šūmaheru, piedzīvoja sadursmi un ar bojātu riepu lēnām devās boksu virzienā.

Cīņā par uzvaru tikmēr Leklērs turējās cieši aiz vadībā esošā Peresa, kurš komandai sūdzējās par problēmām ar dzinēja atsaucību bremzējot un paātrinoties. “Ferrari” braucējs kādu laiku sekoja ļoti cieši, bet iespējas apdzīt neatrada un vēlāk atkal mazliet atkāpās. Komanda gan informēja Leklēru, lai viņš finišā atpaliek mazāk par piecām sekundēm, jo vēl tiks izmeklēta Peresa uzvedība trasē aiz drošības mašīnas.

Līdz finišam vairs nekas nemainījās, Peress guva uzvaru, kas viņam ir otrā šajā sezonā un ceturtā visā F1 karjerā, bet Leklērs tomēr nespēja noturēties tuvu un finišēja septiņas sekundes aizmugurē. Saincs nespēja konkurēt ar komandas biedra ātrumu un ierindojās trešajā vietā, tālāk sekoja Noriss un Rikjardo, aiz viņiem Strols. Hamiltons īsi pirms finiša mēģināja apdzīt Fetelu, bet kļūdījās un palaida priekšā Verstapenu. Tuvojoties finišam, Verstapens apdzina Fetelu un sasniedza septīto vietu. Fetels un Hamiltons palika aiz viņa, bet pirmo desmitnieku noslēdza Pjērs Gazlī.

Nākamais F1 posms jau pēc nedēļas notiks Japānā, Suzukas trasē.

Singapūras GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Lietusgāžu dēļ aizkavēsies Singapūras posma starts (Papildināts)

Roberts Graudiņš
-
0
Lietusgāžu dēļ aizkavēsies Singapūras posma starts (Papildināts)

Spēcīga lietus dēļ Formula 1 Singapūras posma starts atcelts uz vēlāku laiku. Grand Prix bija paredzēts sākt pl. 15:00 pēc Latvijas laika.

Stundu pirms sacensību plānotā starta sāka līt ļoti spēcīgs lietus, kas jau vairakkārt iejaucies nedēļas nogales notikumos. Ņemot vērā trases konfigurāciju, barjeru atrašanos tuvu ideālajai trajektorijai un slikto redzamību posma starts aizkavēsies.

Šobrīd nav zināms, cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai nakts sacīkstes Marinabejas trasē izdotos aizvadīt.

Posma kopējais garums (ar sarkano karogu izraisītām pauzēm pa vidu) nedrīkst pārsniegt 4 stundas, bet tieši trasē sacensību režīmā braucēji sacentīsies ne ilgak kā 2 stundas. Ņemot vērā apstākļus, šī limita sasniegšana ir ļoti iespējama, jo vidējie ātrumi Singapūrā ir zemāki kā citās trasēs.

Paziņojums par boksu celiņa atvēršanu sekos vismaz 10 minūtes priekšlaicīgi.

Šodien kļuva zināms, ka Džordžs Rasels neizmantos izdevību startēt no 11. pozīcijas, bet braucienu uzsāks no boksiem jauna jaudas agregāta dēļ.

Papildināts:

Iesildīšanās aplis paredzēts pl. 16:05 pēc Latvijas laika. Vairāk lietus netiek gaidīts.

Čadvika avarē un titulu neizcīna, ‘W Series’ čempionāta nākotne apdraudēta

Juris Dargēvičs
-
0
Čadvika avarē un titulu neizcīna, ‘W Series’ čempionāta nākotne apdraudēta

F1 sacīkšu nedēļas nogalē Singapūrā paralēli norisinās arī “W Series” čempionāta kārtējais posms. Džeimija Čadvika varēja izcīnīt titulu jau šodien, taču piedzīvoja avāriju. Tikmēr čempionāts nonācis finansiālās grūtībās un nav zināms, vai turpināsies.

Aizvadīto sešu posmu laikā Čadvika bija guvusi piecas uzvaras pēc kārtas un iepriekšējā posmā Ungārijā finišējusi otrajā vietā, iekrājot gandrīz nedzēšamu pārsvaru pār tuvākajām sekotājām. Bija gaidāms, ka Singapūras ielās britu autosportistei izdosies izcīnīt jau trešo “W Series” titulu pēc kārtas, taču šodien tam nebija lemts īstenoties.

Čadvika startēja no astotās pozīcijas un bija pacēlusies augstāk. 12. aplī viņa mēģināja apdzīt tobrīd piektajā vietā esošo Džesiku Havkinsu, pārrēķinājās, pirms septītā līkuma nespēja laicīgi nobremzēt un iestūrēja sienā. Tā ir viņas pirmā izstāšanās šosezon.

Tikmēr sportistes galvenā šīs sezonas sāncense Beitske Visere startā pārņēma vadību no kvalifikācijas uzvarētājas Martas Garsijas, noturot pirmo pozīciju līdz finišam.

Šonedēļ “W Series” vadītāja Katerine Bonda Muira apstiprināja, ka čempionāts nonācis finansiālās grūtībās. Bēl nav zināms, vai nebūs jāatceļ ASV un Meksikā gaidāmie atlikušie trīs posmi. Sarunas ar sponsoriem vēl turpinās un tiek cerēts uz veiksmīgu iznākumu.

Ja Čadvika jau būtu nodrošinājusi titulu, varētu tikt pieņemts lēmums atcelt Ziemeļamerikā gaidāmos atlikušos posmus. Taču teorētiskas izredzes vēl saglabā Visere, līdz ar to Čadvikas pasludināšana par čempioni neizskatītos godīgs lēmums. Šobrīd arī izskatās, ka pēc sezonas varētu nesanākt izmaksāt labākajām pilotēm solītās naudas balvas.

“W Series” kopvērtējums:

Oliveira pēc cīņas ar Milleru uzvar ‘MotoGP’ posmā Taizemē

Juris Dargēvičs
-
0
Oliveira pēc cīņas ar Milleru uzvar ‘MotoGP’ posmā Taizemē

“MotoGP” pasaules čempionāta 17. posmā, kas norisinājās žūstošā trasē Taizemē, piekto uzvaru karjerā izcīnīja “Red Bull KTM” komandas pārstāvis Migels Oliveira. Aiz portugāļu sportista ierindojās “Ducati” rūpnīcas braucēji Džeks Millers un Frančesko Bagnaia. Sezonas līderis Fabio Kvartararo tikmēr palika 17. vietā un tagad kopvērtējumā ir vairs divus punktus priekšā Bagnaiam.

Laikā, kad bija paredzēts sacensību sākums, Buriramas trasē pamatīgi lija, kas lika pieņemt lēmumu startu atlikt. Pēc vairāk nekā pusstundas gaidīšanas lietus bija mitējies un sportistiem tika ļauts doties uz starta laukumu, bet sacensības sākās pēc stundas aizkavēšanās.

Asfalts aizvien bija mitrs. No pirmajām divām pozīcijām startējošie braucēji pirmajā līkumā bija spiesti izbraukt asfaltētajā drošības joslā, kā rezultātā Marko Bedzeki saglabāja pirmo pozīciju, bet Horhe Martins atkrita uz ceturto vietu. Titula pretendents Bagnaia pakāpās uz otro vietu, bet trešais bija Millers. Bedzeki gan tika likts atdot vienu pozīciju trases limitu neievērošanas dēļ, savukārt vēlāk atpalika arvien vairāk un punktus neguva vispār.

Slikts sākums padevās čempionāta līderim Kvartararo, kurš uz šo posmu ieradās ar 18 punktu pārsvaru pār Bagnaiu. Sportists uzbrauca uz līkuma apmales, zaudēja ātrumu un atkrita līdz 17. pozīcijai. Savā starpā tikmēr saskārās kopvērtējumā trešajā vietā esošais Aleišs Espargaro un Breds Binders. Rezultātā Espargaro pēc pirmā apļa bija vienpadsmitais un saņēma long lap sodu par savu manevru.

Bedzeki ceturtajā aplī atdeva pozīciju iepriekšējā posma uzvarētājam Milleram, kurš bija apdzinis Bagnaiu un kļuva par sacīkšu līderi. Tikmēr vienā no līkumiem, atrodoties piektajā pozīcijā, no trases izslīdēja Luka Marini. Ātrs bija Oliveira, kurš apdzina gan Bagnaiu, gan Bedzeki, pakāpjoties uz otro vietu. Bagnaia mirkli vēlāk arī tika Bedzeki garām.

Millers nepaguva attālināties no sekotājiem, jo “Red Bull KTM” komandu pārstāvošais Oliveria viņam ātri vien pietuvojās un astotajā aplī veica apdzīšanu, nokļūstot vadībā. Millers drīz vien atbildēja ar pretuzbrukumu, bet vēl pēc vairākiem apļiem, kādu laiku cieši sekojis, Oliveira atkal nokļuva vadībā.

Pēdējos desmit apļos žūstošajā trasē Oliveira ar minimālu pārsvaru noturēja sev aizmugurē Milleru, gūstot piekto uzvaru “MotoGP” karjerā un otro šajā sezonā. Gabaliņu tālāk Bagnaia turēja sev aizmugurē divus citus braucējus. Cieši bija pietuvojies Marks Markess, bet piecus apļus pirms beigām viņu apdzina Žoans Zarko. Bagnaia finišēja trešais, Zarko un Markess aiz viņa. Sestais šoreiz finišu šķērsoja Enea Bastianini, tomēr no vadošajiem braucējiem atpaliekot ievērojami.

Kvartararo aizvadīja ļoti blāvu sacīksti un finišēja vien 17. vietā. Līdz ar to Bagnaia tagad no viņa atpaliek vairs tikai divus punktus, bet A.Espargaro finišēja 11. vietā un kopvērtējumā ir 20 punktus aiz kopvērtējuma līdera.

Nākamais “MotoGP” posms notiks 16. oktobrī Austrālijā, Filipailendas trasē.

Taizemes posma rezultāti:

Kopvērtējums:

Kalle Rovanpera 22 gadu vecumā kļūst par pasaules rallija čempionu un uzvar Jaunzēlandes WRC

Agnis Rozītis
-
0
Kalle Rovanpera 22 gadu vecumā kļūst par pasaules rallija čempionu un uzvar Jaunzēlandes WRC

Kalle Rovanpera un Jonne Haltunens ar uzvaru Jaunzēlandes rallijā kļūst par 2022. gada sezonas pasaules rallija čempioniem! Somu ekipāžai sekoja komandas biedrs un aizejošais čempions Sebastiens Ožjē un Bandžamins Veilas. Abām Toyota ekipžām piekāpās igauņu duets Ots Tanaks un Martins Jarveoja no Hyundai.

Jaunzēlandes WRC rallijs kalendārā atgriezās pirmo reizi kopš 2012. gada. Plašie, skaistie ceļi lika kā mājās justies abiem titula pretendentiem Otam Tanakam un kopvērtējuma līderim Kallem Rovanperam. Lai gan Tanakam ir padevusies neticami spēcīga sezonas otrā puse, tomēr Rovanperam pietiek tikai ar septiņu punktu pārsvaru, lai nodrošinātu vairs nesadeldējamu 60 punktu pārsvaru. Pie stūres atgriezies arī astoņkārtējais pasaules čempions Sebastiens Ožjē, kurš uz pēdējiem trim posmiem nomaina somu Esapeku Lapi.

Piektdiena

Tanaks jau pirmajā pilsētas ātrumposmā pieteica sevi uzvarai ar ātrāko laiku. Piektdienas rīts gan iesākās ar M-Sport vienības pārsvaru. Savu otro ātrumposma uzvaru karjerā izcīnīja britu sportists Gass Grīnsmits, taču rallija vadībā izvirzījās Kreigs Brīns. Līdz riepu maiņas zonai gan abus M-Sport braucējus pārspēja un atpakaļ priekšgalā nonāca igaunis Tanaks. Turklāt dienas otro cilpu ar kārtējo neveiksmi iesāka Brīns. Īru sportists noskrēja no ceļa un vairs nespēja atgriezties uz ceļa. Ar iespaidīgu ātrumposma laiku pārsteidza vecmeistars Ožjē un ar četru vietu kāpumu pārņēma vadību. Taču dienas beigās jau atkal vadību pārņēma Tanaks. Vēlāk gan Tanakam, Rovanperam un Noivilam tika piespriesti 5 sekunžu sodi par hibrīda sistēmas regulējumu pārkāpumiem. Akropoles rallija uzvarētājam Noivilam arī divas sagriešanās un vien pieticīga sestā vieta.

Ots Tanaks
Ots Tanaks vienīgais spēja aizkavēt Rovanperas čempiona titulu

Sestdiena

Pēc konkurentu sodiem dienu kā līderis iesāka Elvins Evanss. Velsietis dienas otrajā ātrumposmā lielā ātrumā sagriezās un uzmeta kūleni. Sportists ar ļoti sabojātu spēkratu spēja turpināt ceļu, tomēr drošības rāmja bojājumi lika izstāties no rallija. Pēkšņi rallija vadību pārņēma neviens cits kā kopvērtējuma līderis Kalle Rovanpera! Trešajā ātrumposmā iespaidīgu avāriju piedzīvoja Grīnsmits, liekot izstāties arī otrai M-Sport automašīnai. Pēc servisa parka vēl 10 sekunžu sodu jau atkal saņēma Tanaks un Noivils par atkārtotiem pārkāpumiem. Tas ļāva uz otro vietu pakāpties Ožjē, kas nozīmēja Toyota ekipāžu pirmo un otro vietu. Rovanpera ar vairākām ātrumposmu uzvarām dienu noslēdza ar 29 sekunžu pārsvaru pār savu titulēto komandas biedru. Avāriju piedzīvoja Takamoto Katsuta, liekot japānim pirmo reizi šosezon palikt bez punktiem.

Svētdiena

Svētdienā pa ātrumposmu uzvarām katram no līderiem – Rovanperam, Tanakam un Ožjē. Pēc tam dienu noslēdzošajā Powerstage vispirms pie uzvaras WRC2 klasē tika māju favorīts Heidens Padons. Hyundai sportists pēc lielā WRC1 atbiruma spēja finišēt sestajā vietā absolūti. Lieliska atgriešanās pasaules čempionātā. Ar vairākām ātrumposmu uzvarām ļoti ātrs turpināja būt Brīns, taču Powerstage dabūta caura riepa liedza īram tikt pie jebkādiem punktiem. Viens pēc otra visus pārspēja trīs Hyundai piloti. Tanaks ar labāko laiku izdarīja visu, lai titula cīņu pārvestu uz Spāniju, taču Rovanperam pietika vien ar ceturto vietu Powerstage. Ožjē ar otro rezultātu neizdevās pārspēt Tanaku, taču tad trasē devās Rovanpera. Soms neatlaida gāzi un turpināja audzēt pārsvaru pār Tanaku izcīnot uzvaru gan Powerstage, gan rallijā, gan arī visā 2022. gada pasaules rallija čempionāta sezonā! Rovanpera WRC 50 gadus garajā vēsturē kļūst par visu laiku jaunāko pasaules čempionu, titulu sasniedzot vien 22 gadu vecumā. Iepriekšējais rekords ticis labots par iespaidīgiem pieciem gadiem, kas iepriekš piederēja Kolinam Makrejam, kad skotu braucējs 1995. gadā kļuva par pasaules čempionu 27 gadu vecumā!

Jaunzēlandes WRC rezultāti
Jaunzēlandes WRC rezultāti
Kopvērtējums
Kopvērtējums
Ražotāju ieskaite
Ražotāju ieskaite

Hamiltons netiks sodīts par deguna pīrsingu medicīnisku apsvērumu dēļ

Roberts Graudiņš
-
0
Hamiltons netiks sodīts par deguna pīrsingu medicīnisku apsvērumu dēļ

Luiss Hamiltons netiks sodīts par deguna pīrsinga izmantošanu Singapūras Grand Prix nedēļas nogalē, neraugoties uz noteikumiem, kas aizliedz metālisku rotaslietu valkāšanu, esot pie F1 formulas stūres.

Respektējot šosezon veiktās izmaiņas noteikumos, Hamiltons neizmantoja deguna pīrsingu iepriekšējos posmos, taču ādas iekaisuma dēļ septiņkārtējais pasaules čempions pēc daktera ieteikuma nolēma braukt ar pīrsingu, kā rezultātā “Mercedes” braucējs tika izsaukts pie tiesnešiem.

Skaidrojot situācijas apstākļus, “Mercedes” komanda iesniedza tiesnešiem Hamiltona daktera zīmi, ar ko bija pietiekami, lai attaisnotu sportista rīcību un ļautu turpināt startēt ar pīrsingu.

Tikmēr “Mercedes” komandas menedžera uzdevums bija laicīgi pabrīdināt sacensību tiesnešus par šāda veida noteikumu neievērošanu. Aizmāršības dēļ “Mercedes” nāksies šķirties no 50 tūkstošiem Eiro.

Vēl pirms ādas iekaisuma Hamiltons atklāti kritizēja jaunos noteikumus un nevēlējās tos ievērot sezonas pirmajos posmos.

Verstapenam pietrūka degvielas, pilots uz uzvaru Singapūrā necer

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapenam pietrūka degvielas, pilots uz uzvaru Singapūrā necer

“Red Bull” komanda apstiprinājusi, ka Makss Verstapens Singapūras trasē kvalifikācijā nepabeidza pēdējo lidojošo apli, jo mašīnā bija palicis pārāk maz degvielas. Tikmēr pirmās starta vietas ieguvējs Šarls Leklērs atzinis, ka “Ferrari” sacīkstē nāksies nodemonstrēt ideālu izpildījumu, lai izcīnītu uzvaru.

Leklērs no pole position startēs otro F1 posmu pēc kārtas un jau devīto šajā sezonā. Savukārt sacensībās pēdējo no šosezon izcīnītajām trim uzvarām viņš guva jūlija pirmajā pusē Austrijā. Kopš tā laika piecos posmos pēc kārtas neuzveicams bijis Verstapens, kamēr “Ferrari” vienība pieļāvusi dažādas kļūdas gan stratēģijā, gan pitstopos.

“Kvalifikācija bija ļoti sarežģīta, jo Q1 un Q2 startējām ar pārejas tipa riepām, bet uz Q3 īsti nebija skaidrs, ko darīt,” stāsta Leklērs, kurš ar niecīgu pārsvaru uzveica Serhio Peresu un Luisu Hamiltonu. “Pēdējā brīdī izlēmām uzmontēt mīkstās riepas, un tas atmaksājās. Pēdējā aplī pieļāvu kļūdu un šķita, ka pirmo starta vietu neiegūšu, bet ar izdarīto bija pietiekami.”

Piektdien visai daudz laika Leklērs zaudēja tehnisku problēmu dēļ, līdz ar ko komandai neizdevās ievākt pietiekošu apjomu ar datiem, ko varētu izmantot sacīkstēs.

“Esmu ļoti apmierināts ar šo rezultātu, ņemot vērā, ka piektdien dažādu problēmu dēļ mūsu veiktais apļu skaits bija ierobežots,” teica Leklērs. “Mums nav daudz datu par sacīkšu režīmu, bet, ja izpildījums būs perfekts, esmu drošs, ka varam uzvarēt.”

Verstapens, kurš teorētiski rīt var kļūt par divkārtēju F1 čempionu, pēdējā aplī varēja uzlabot savu rezultātu, bet komanda negaidīti iesauca sportistu boksos. Pats pilots par to bija sašutis, bet izrādās, ka viņa mašīnai pretējā gadījumā nebūtu pieticis degvielas, kas ir nepieciešama parauga noņemšanai pārbaudēm. Ja šis nosacījums tiktu pārkāpts, viņam varētu nāktos startēt no daudz sliktākas pozīcijas par astoto.

“Šķiet, tā būs bijusi pārrēķināšanās no mūsu puses,” paskaidroja “Red Bull” vadītājs Kristians Horners. “Bijām iepildījuši degvielu pieciem apļiem, bet trase ātri žuva, līdz ar to ieguvām iespēju veikt vēl vienu papildus apli. Ir ļoti svarīgi atstāt degvielu paraugam, līdz ar to Maksa iesaukšana boksos uz to brīdi kļuva par smagāko lēmumu pasaulē. Ja paraugu nevari iedot, jāstartē no boksiem.”

Verstapens pauda neapmierinātību un atzina, ka uzvarēt svētdien nebūs viegli. Ja viņš to paveiks, sportistam tā būs jau sestā uzvara pēc kārtas.

“Pat tad, ja ir par maz degvielas vai nav bijis plānots veikt vēl vienu apli, tas ir jāsaprot jau iepriekš, ka vēl vienu apli nobraukt neizdosies,” dusmīgs pēc kvalifikācijas bija F1 sezonas līderis. “To vajadzēja konstatēt ātrāk. No kļūdām, protams, mācās, bet tas ir slikti. Tam nevajadzēja notikt. Kļūdīties var komanda, kļūdīties varu es, bet tas nekad nebūs pieņemami. Šī trase nedaudz ir kā Monako, apdzīt te ir grūti. Varbūt kaut ko var iegūt ar stratēģiju. Šobrīd tiešām neesmu tādā noskaņojumā, lai domātu par rītdienas sacīksti. Kad iekāpju mašīnā, vienmēr izlieku sevi pilnībā, bet šobrīd esmu ārkārtīgi neapmierināts ar to, kas notika.”

Singapūras GP kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

Žūstošā trasē Singapūras GP kvalifikācijā uzvar Leklērs, Verstapenam tikai astotā starta pozīcija

Roberts Graudiņš
-
0
Žūstošā trasē Singapūras GP kvalifikācijā uzvar Leklērs, Verstapenam tikai astotā starta pozīcija

Elpu aizraujošā kvalifikācijā Singapūras GP pole position izcīnīja Šarls Leklērs. Neveicis pēdējo apli, Makss Verstapens palika tikai astotajā vietā.

Gaidītais lietus neatnāca un Singapūras posma kvalifikācijā braucēji devās žūstošā trasē ar pārejas laika riepām. Leklēra un Magnusena saslīdēšana pierādīja, ka vēl bija par agru domāt par sausā laika riepām, tomēr rezultāti strauji uzlabojās ik minūti.

Fernando Alonso pieļāva kļūdu pēdējā mēģinājumā, taču tas netraucēja iekļūt Q2, ko nevar teikt par viņa komandas biedru Estebanu Okonu. Pārsteidzoši, francūzis pieveica vienīgi “Williams” braucējus Albonu un Latifi. Pēc sesijas Okons sūdzējās par savas mašīnas bremžu darbību. Ņemot vērā trases īpatnējo konfigurāciju, šis ir pamatīgs izaicinājums visu mašīnu bremžu sistēmām, jo bremžu pedālis Marinabejas trases aplī jālieto 11 reizes.

Ārpus 15 ātrāko braucēju pulka šoreiz palika arī veterāni Valteri Botass un Daniels Rikjardo. Arī otram “McLaren” braucējam Lando Norisam neklājās viegli – brits sesiju noslēdza tikai vienu pozīciju virs Botasa, tomēr ar to pietika, lai turpinātu cīņu.

Pāris peļķes turpināja aizkavēt sliku izmantošanu, tomēr neilgi pirms Q2 sesijas beigām “Aston Martin” nolēma riskēt un nodrošināja Lensu Strolu un Sebastianu Fetelu ar sausā laika riepām. Savā pirmajā aplī Strols saslīdēja un izmantoja trases drošības kabatu. Abu zaļo mašīnu pirmais mēģinājums bija lēnāks kā ar slapjam laikam paredzētajām riepām.

Arī Guanju Žou izvēlējās sausā laika riepas, tomēr atzina, ka saķeres tikpat kā nebija. Arī pēdējie mēģinājumi nebija veiksmīgi – Strols noslēdza kvalifikāciju 12. vietā, pieveicot Šūmaheru, bet Fetels un Žou palika divās pēdējās vietās otrajā sesijā. Fetels savā izšķirošajā mēģinājumā sabloķēja riteņus un palika bez konkurētspējīga rezultāta.

Lielākais pārsteigums bija Džordža Rasela palikšana ārpus labāko desmitnieka. “Mercedes” braucējs visu nedēļas nogali tempa ziņā zaudē Luisam Hamiltonam. Tikmēr jāuzslavē “AlphaTauri” komanda – abi tās braucēji iekļuva Q3. Desmitniekā ar 0,006 sekunžu rezervi pār Raselu iekļuva arī Kevins Magnusens.

Cunoda izšķirošo kvalifikācijas kārtu uzsāka ar pārejas laika riepām, kamēr pārējie braucēji nolēma, ka trase beidzot ir pietiekami sausa priekš slikiem. Pirmajā mēģinājumā Cunoda piekāpās vienīgi Hamiltonam, tomēr drīz vien sliki bija uzsildīti un Cunoda rezultātu tabulā krita uz leju.

Divi izcili apļi ļāva Hamiltonam pavadīt lielāko sesijas daļu kā līderim, bet izšķirošajās minūtēs pārāks izrādījās Šarls Leklērs. Serhio Peress un Hamiltons atsevišķos sektors bija ātrāki, taču summā par mata tiesu piekāpās “Ferrari” braucējam. Vadošo trio šķīra tikai 0,054 sekundes, kamēr veterāns Alonso sasniedza atzīstamu piekto vietu aiz Sainca.

Pēdējā mēģinājumā Makss Verstapens veica lieliskus pirmos divus sektorus, kad piepeši komanda viņu iesauca boksos. Iespējams, pabeidzot apli, “Red Bull” formulā nepietiktu litrs degvielas, kas rezultētos diskvalifikācijā. Sacīkstes Verstapens sāks astotais aiz Norisa un Gazlī, bet priekša Magnusenam un Cunodam.

Singapūras GP kvalifikācija

‘Ferrari’ aicina bargi sodīt komandas, kas pārkāpušas budžeta ierobežojumus

Juris Dargēvičs
-
0
‘Ferrari’ aicina bargi sodīt komandas, kas pārkāpušas budžeta ierobežojumus

“Ferrari” aicina Starptautisko Automobiļu federāciju (FIA) bargi reaģēt uz komandu pārkāpumiem attiecībā uz tēriņu ierobežojumu pārkāpšanu. Šobrīd lielākās aizdomas krīt uz “Red Bull” vienību, taču tās vadītājs Kristians Horners noliedz, ka pērn būtu iztērēts vairāk nekā atļauj noteikumi.

Jau ziņojām, ka aizkulisēs cirkulē neoficiāla, taču samērā droša informācija par divu komandu pērn veiktajiem pārkāpumiem attiecībā uz budžeta griestiem (145 miljoni USD). “Aston Martin” pārkāpums esot 5% robežās un varētu būt ap 7 miljoniem USD, kamēr “Red Bull” iztērējusi daudz vairāk.

Horners: “Neko par to nezinu”

Jautāts par iespējamajiem pārkāpumiem, Horners noliedz, ka būtu lietas kursā par to. Viņš atzīst, ka FIA iesniegtajos finanšu gada pārskatos aprēķinātā summa ir zem 145 miljoniem. Tiesa gan, tiek ziņots, ka ir pamatotas aizdomas par lielāku iztērēto summu, un tas šobrīd vēl tiek izmeklēts.

“Es pavisam noteikti neko tādu nezinu,” sacīja Horners. “Visi pārskati tika iesniegti jau martā. Tas bijis ilgs process, kamēr FIA visam izgājuši cauri, un mēs šajā procesā esam iesaistīti. Domāju, ka mūsu iesniegumā noteikti netika pārsniegta noteiktā robeža. Sekot visam procesam, protams, ir FIA uzdevums, un viņi to arī dara.”

Mikīss: “Pārkāpēji jāsoda bargi”

“Ferrari” sacīkšu direktors Lorēns Mikīss uzskata, ka šo noteikumu neievērotājus ir jāsoda bargi. Pašlaik cirkulē informācija, ka “Aston Martin” visticamāk varētu saņemt naudas sodu, bet “Red Bull” jāgaida krietni bargākas sankcijas.

“Šobrīd vairs nav noslēpums, ka divas komandas ir pārkāpušas 2021. gada budžeta griestus, viena to izdarījusi būtiskā apmērā, otra mazākā,” sacīja “Ferrari” pārstāvis. “Mēs to redzam kā ļoti nopietnu pārkāpumu un gaidām no FIA, ka ar šo situāciju viņi tiks galā priekšzīmīgi. Mēs uzticamies FIA par visiem simts procentiem. Pēdējos mēnešus viņi ir ieņēmuši stingru nostāju arī citos jautājumos. Šajā gadījumā, kad pārkāpums ir tik nopietns, mēs sagaidām pilnīgu pārredzamību un maksimālus sodus. Ir jānodrošina, ka mēs visi braucam saskaņā ar vieniem noteikumiem, jo šāda pārkāpuma ietekme uz mašīnas veiktspēju ir milzīga.”

Volfs: “Ticu, ka FIA rīkosies atbilstoši”

“Mercedes” vadītājs Toto Volfs ir pārliecināts, ka FIA šajā situācijā rīkosies visatbilstošākajā manierē.

“Budžeta griesti ir, iespējams, svarīgākās izmaiņas jaunajos noteikumos, lai palīdzētu uzturēt iespējami vienlīdzīgāku konkurenci starp komandām,” uzskata Volfs. “Ir svarīgi nodemonstrēt, ka šo noteikumu ievērošana tiek kontrolēta. Man nav iemesla domāt, kas tas netiks izdarīts. FIA un īpaši tās prezidents Muhameds Ben Sulajems ir parādījis stingru nostāju dažāda veida noteikumu izpildes kontrolēšanā. Ja šobrīd ir konstatēts tik liels pārkāpums, domāju, ka viņš parādīs savu godaprātu un vadītāja spējas, ko darījis jau iepriekš.”

Jautāts, vai šis pārkāpums varēja izšķirt to, ka Luiss Hamiltons pērn nekļuva par čempionu, Volfs sacīja: “Šobrīd man nav informācijas, vai viņi tiešām ir pārkāpuši noteikumus un, cik lielā mērā. Ja šāds pārkāpums tiek izdarīts vienā gadā, tas iespējams nozīmē noteikumu pārkāpšanu arī nākamajā gadā un potenciāli arī aiznākamajā. Tiklīdz pārkāpums būs secināts, sāksies daudzas diskusijas par to, kā tas visu ietekmē. Taču šobrīd vēl pāragri spriest.”

1...334335336...1,256Lapa 335 no 1,256