Wednesday, July 15, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 337

Binoto nedrīkstēs pievienoties citai komandai līdz 2024. gadam

Juris Dargēvičs
-
0
Binoto nedrīkstēs pievienoties citai komandai līdz 2024. gadam

“Ferrari” komanda apmaksās Matijas Binoto piespiedu atvaļinājumu visa 2023. gada garumā. Tas nozīmē, ka darbu kādā no konkurējošajām vienībām viņš nedrīkstēs uzsākt ātrāk par nākamo gadu, vēsta portāls “formu1a.uno”.

Kā zināms, no šī gada “Ferrari” sacīkšu komandas vadītājs ir Frederiks Vasērs, kamēr Binoto no pienākumu pildīšanas ir atstādināts un viņam piešķirts apmaksāts atvaļinājums. Tomēr leģendārā vienība savam bijušajam vadītājam turpinās izmaksāt naudu ne tikai sešus mēnešus, kā sākotnēji tika ziņots, bet gan visa 2023. gada garumā.

Pie parastiem apstākļiem Binoto jau jūlijā varētu uzsākt darbu citā “Formula 1” komandā, kurai noteikti nodotu vērtīgu informāciju. Iepriekš viņš “Ferrari” komandā bija ne vien vadītājs, bet arī atbildēja par tehnisko jomu.

Šobrīd vēl nav zināms, ko līdzšinējais “Ferrari” vadītājs darīs turpmāk, taču ir skaidrs, ka “Ferrari” komandā pieredzējušais inženieris nepaliks. “Mercedes” boss Toto Volfs jau paspējis publiski noliegt, ka Binoto varētu turpināt darbu pie viņiem. Tikmēr saistošs Binoto varētu būt “Red Bull” un “Audi” vienībām, kas uzsākušas savu dzinēju radīšanu. Tāpat viņš tiek piesaukts kā potenciālais Rosa Brauna aizvietotājs F1 čempionāta vadības struktūrā.

“Ferrari” komanda F1 čempionātā nav uzvarējusi kopš 2008. gada, kad izdevās triumfēt Konstruktoru kausā, bet pēdējo titulu pilotu ieskaitē tā guva 2007. gadā ar Kimi Raikonenu.

Punktid ir spēļu veikalu interneta veikals Latvijā

developer
-
0
Punktid ir spēļu veikalu interneta veikals Latvijā

Punktid ir labākais spēļu interneta veikals Latvijā. Tiešsaistes spēļu iepirkšanās ar Punktid ir patiešām lieliska izvēle spēlētājiem. Šajā oficiālajā vietnē varat iegādāties tiešsaistes spēles savam datoram, XBOX, PlayStation (PS4, PS5) vai Nintendo. Spēļu interneta veikalā Punktid apkopotas populāras jaunas videospēles un labākie geimeru bestselleri. Sortimentā ir dāvanu karšu interneta veikals, kā arī jebkura datorspēle pēc jūsu gaumes. Punktid interneta veikals ļaus izbaudīt kvalitatīvu grafiku, interesantu sižetu un neparastus tēlus ar iecienītākajām videospēlēm 2023. gadā. Spēļu interneta veikals ir arī dāvanu karšu interneta veikals, tāpēc spēlētāji var iegādāties nepieciešamās steam kartes un daudz vairāk. Veiciet tiešsaistes spēļu iepirkšanos vietnē Punktid savam priekam.

Punktid spēļu tiešsaistes veikala priekšrocības

Punktid spēļu tiešsaistes veikals sniedz iespēju tikai dažu minūšu laikā izvēlēties un iegādāties spēles tiešsaistē savam datoram, XBOX, PlayStation (PS4, PS5) vai Nintendo. Šim tiešsaistes veikalam ir vairākas priekšrocības:

  • 24/7 atbalsts. Ar Punktid spēļu veikala darbiniekiem var sazināties, izmantojot īpašu veidlapu vietnē vai pa tālruni.
  • Dažādas apmaksas iespējas. Punktid spēļu interneta veikala mājaslapā varat veikt pirkumu un apmaksāt to jebkurā sev ērtā veidā.
  • Iespēja iegādāties spēles tiešsaistē. Tiešsaistes spēļu iepirkšanās ir ļoti vienkārša un vienkārša. Tā kā Punktid ir tiešsaistes veikals, varat tiešsaistē iegādāties spēles savam datoram, XBOX, PlayStation (PS4, PS5) vai Nintendo, neizejot no mājām.
  • Iespēja iegādāties dāvanu kartes interneta veikalā. Ja jūs jau ilgu laiku meklējat steam kartes, šis ir jums labākais risinājums. Šeit jūs varat ne tikai iegādāties savu iecienītāko datorspēli, bet arī lieliskas tvaika kartes.

Tiešsaistes spēļu iepirkšanās tagad ir vienkārša un patīkama, izmantojot labāko spēļu tiešsaistes veikalu Punktid.

Kāpēc ir vērts iepirkties tiešsaistes spēles Punktid spēļu veikalā?

Punktid spēļu interneta veikals ir plaši izplatīts visā Eiropā, un tas tiešām ir labākais interneta veikals Latvijā. Tiešsaistes spēļu iepirkšanās ar Punktid ir labākā izvēle spēlētājiem. Spēļu tiešsaistes veikala klāstā vienmēr varat iegādāties videospēles personālajam datoram, XBOX, PlayStation (PS4, PS5) un Nintendo. Turklāt šis ir dāvanu karšu interneta veikals, kurā atradīsi steam kartes un daudz ko citu. Ja meklējat labāko spēļu tiešsaistes veikalu, Punktid ir labākā vieta, kur iepirkties tiešsaistes spēles. Galu galā tieši šeit spēlētāji Eiropā var atrast savu iecienītāko datorspēli par pieņemamu cenu. Jūsu labākais lēmums būs tiešsaistes spēļu iepirkšanās vietnē Punktid. Dāvanu karšu interneta veikals Punktid nodrošinās Jums labāko tiešsaistes spēļu sortimentu.

Saūda Arābija tuvāko 20 gadu laikā grib savu F1 čempionu

Juris Dargēvičs
-
0
Saūda Arābija tuvāko 20 gadu laikā grib savu F1 čempionu

Saūda Arābijā vien pāris gadus norisinās F1 pasaules čempionāta posms, bet šīs valsts autosporta funkcionāri jau iecerējuši, ka kāda no lielajām komandām nākotnē tur izvietos savu bāzes vietu. Tālākās nākotnes mērķi ir ļoti ambiciozi, ieskaitot kāda šīs valsts pilota kļūšanu par F1 čempionu.

Saūda Arābija autosportā ienākusi ar vērienu – jau vairākus gadus tur norisinās Dakaras rallijs, tāpat tiek rīkots viens no “Formula E” čempionāta posmiem, bet kopš 2021. gada arī F1 sacensības. Šobrīd autosporta jomā tiek investēti milzīgi līdzekļi, tostarp celta jauna trase un ap to esošā infrastruktūra, kas ietver milzīgu izklaides pilsētu. 2024. gadā Saūda Arābijā arī plānots rīkot pasaules rallija čempionāta posmu.

Saūda Arābijas Automobiļu un Motociklu federācijas prezidents princis Halids Bin Sultans Al Faisals neslēpj, ka 15 gadu laikā ir mērķis šo valsti padarīt par līdzīga mēroga autosporta centru, līdzinoties Apvienotajai Karalistei. Kā zināms, septiņas no desmit F1 komandām bāzējas tieši Anglijā, tāpat kā aptuveni 4300 uzņēmumi, kas nodarbojas ar dažādu produktu piegādi čempionāta vajadzībām.

“Mēs gribam izveidot līdzīgu autosporta centru,” Al Faisals stāsta intervijā žurnālam “Motor Sport”. “Mums ir lieli uzņēmumi, kas nākotnē var palīdzēt motoru sportam.”

Šobrīd investori no Saūda Arābijas ir līdzīpašnieki vairākās F1 komandās. Nākotnē kāda no šīm komandām, iespējams, tā varētu būt “McLaren”, savu bāzi pārcels uz šo valsti.

“Uz to mēs ceram un pie tā strādājam,” skaidro federācijas prezidents. “Ceru, ka atvedīsim pie sevis vienu no lielajiem ražotājiem. Šobrīd mēs ejam šajā virzienā, ņemot vērā investīcijas, ko ieguldām automobiļu sfērā. Privātajiem investoriem pieder daļas “McLaren” un “Aston Martin” komandās. Ceru, ka mēs spēsim piesaistīt viņu bāzes rūpnīcas uz Saūda Arābiju vai arī nolīgt cilvēkus, kas palīdzēs mums ražot mašīnas vai tehnoloģijas un radīt savu intelektuālo īpašumu.”

Saūda Arābijas mērķi ir plaši un ļoti ambiciozi, skaidro Al Faisals.

“Mums ir 20 gadu programma, ko, cerams, uzsāksim šogad vai nākamgad,” viņš atklāj. “Mūsu mērķis nav tikai rīkot starptautiskas sacensības, mēs gribam iesaistīties plašāk. Gribam, lai mums ir inženieri, mehāniķi, mēs paši gribam ražot mašīnas un būt kreatīvi. Gribam, lai mums ir pašiem savs pilots, kurš varētu cīnīties par F1 titulu, kas varētu cīnīties “MotoGP”. Mēs daudz investējam infrastruktūrā, ceļot trases. Gribam izveidot savas akadēmijas, lai būtu vēl vairāk iesaistīti. Gribam Saūda Arābijas komandas ar Saūda Arābijas braucējiem, vai arī citu valstu braucējus, kas startē Saūda Arābijas komandās. Tas vēl ir tālu priekšā, bet ceru, ka šos mērķus spēsim īstenot līdz 2030., 2035. vai 2040. gadam.”

Saincam atņem ātrāko rezultātu, astotajā ‘Dakaras’ posmā uzvar Lēbs

Juris Dargēvičs
-
0
Saincam atņem ātrāko rezultātu, astotajā ‘Dakaras’ posmā uzvar Lēbs

Pēdējās dienās laikapstākļi viesuši korekcijas Dakaras rallija norisē. Svētdien tika aizvadīts sacensību astotais posms, savukārt atpūtas diena būs pirmdien. Šodien ātrākais bija “Audi” pilots Karloss Saincs, bet viņš saņēma sodu un rezultātā pirmā vieta pienācās Sebastjēnam Lēbam no “Bahrain Raid Xtreme” vienības.

Pēc izmaiņām sacensību maršrutā, šodien dalībnieki veica 822.94 km garu ceļu no Ad Davadimi uz Rijādu, ar laika ieskaiti mērojot 346 km. Atgādinām, ka septītais posms motociklu un kvadriciklu klasēm nenotika, bet pārējām tika mainīts. Pēc atpūtas dienas būs jāveic vēl seši posmi.

Automobiļu klasē Saincs šodien par pusotru minūti pārspēja Sebastjēnu Lēbu, bet tika pie piecu minūšu soda par ātruma pārsniegšanu ierobežojumu zonā, kas viņu atsvieda uz trešo pozīciju. Sacensību līderis Nāsirs El-Atija bija otrais, bet Lēbs viņu pārspēja par vairāk nekā divām minūtēm. Jāpiemin, ka divu dienu garumā sportisti veica maratonu, kas nozīmē, ka tehniskā palīdzība no malas nebija atļauta.

Kopvērtējumā “Toyota” rūpnīcas komandas braucēji aizvien ieņem pirmās divas vietas. El-Atija ir vairāk par stundu priekšā Henkam Lateganam, bet trešo vietu saglabā Lukass Moraess, kurš brauc ar “Overdrive” komandas “Toyota” pikapu. Lēbs, kurš iepriekš piedzīvoja vairākas neveiksmes, tagad pakāpies jau līdz ceturtajai vietai, līderim gan zaudējot gandrīz divas stundas.

Smago spēkratu klasē vadību palielinājis Alešs Lopraiss. Astotajā posmā čehu pilota ekipāža bija vien trešā ātrākā, kamēr uzvarēja Martins Maciks, bet otrais bija Mičels van der Brinks. Iepriekš tikai divas minūtes aiz Lopraisa esošais Martins van den Brinks šodienas uzvarētājam pazaudēja gandrīz 18 minūtes, kopvērtējumā noturot otro vietu, bet zaudējot jau daudz vairāk.

Ļoti spraiga cīņa par uzvaru norit motociklu klasē, kur pašlaik vadībā “Husqvarna” rūpnīcas braucējs Skailers Hovss. 1 minūti un 13 sekundes zaudē gan Kevins Benavidess, gan Meisons Kleins. Arī vairāki citi sportisti vēl reāli pretendē uz uzvaru. Astotajā ātrumposmā labākais bija “Hero” komandas braucējs Ross Brančs, kurš par vairāk nekā trim minūtēm uzveica Danielu Sandersu un Kleinu.

T3 kategorijā ātrākais bija Žoao Ferreira, bet vadību aizvien saglabā Giloms de Meviuss, kuram tagad vairs tikai trīs minūtes zaudē Ostins Džonss. Roks Bacjuška šoreiz palika ārpus “Top 10” braucējiem, bet noturējis vadību T4 klases kopvērtējumā. Tuvākais sekotājs Mareks Goczals šobrīd zaudē tikai četras ar pusi minūtes. Astotajā posmā ātrākais bija Džeremiass Gonzaless Ferioli. Manuels Anduhars uzvarēja kvadriciklu klasē, bet līdera godu aizvien saglabā Aleksandrs Žirū.

Sacensības turpināsies otrdien, kad braucēji mēros 710 km no Rijādas uz Haradu, ar laika ieskaiti veicot 439 km garu ātrumposmu.

Dakaras rallija rezultāti pēc 8. posma

Auto:

Smagie auto:

Motocikli:

Visi rezultāti >>

De Vrīss: “Pirms tiku pie līguma, biju saņēmis četrus atraidījumus”

Juris Dargēvičs
-
0
De Vrīss: “Pirms tiku pie līguma, biju saņēmis četrus atraidījumus”

Holandiešu pilots Niks de Vrīss šogad aizvadīs pirmo pilno sezonu “Formulā 1”, bet braucējs atklāj, ka pirms tam viņš saņēmis vairākus atraidījumus.

De Vrīss pēdējos gados ne vien kļuvis par “Formula 2” un “Formula E” čempionu, bet arī aizvadījis testus un treniņbraucienus dažādu F1 komandu sastāvos. Viņš bija nopietns kandidāts arī uz vietām “Alpine” un “Williams” komandās, bet līgumu parakstīja ar “AlphaTauri”.

Tomēr ceļš uz “Formulu 1” De Vrīsam bijis visai smags. Viņš atzīst, ka dažbrīd jau bija zaudējis cerību, ka kādudien viņam būs iespēja startēt šajā čempionātā.

“Godīgi sakot, biežāk bija tādi brīži, kad es domāju, ka tas nekad nenotiks,” saka De Vrīss. “Bet par to es nebiju sarūgtināts, jo tajā pašā laikā bija apmierināts ar to, kas man bija, un iespējām, kas man bija dotas. Es biju tam ļoti tuvu un tajā pašā laikā ļoti tālu. Bija dienas, kad domāju, ka tam vairs nav lemts notikt. Tomēr dziļi sirdī saglabāju ticību, neskatoties uz to, ka pēdējos gados esmu atraidīts četras reizes.”

Pagājušajā gadā De Vrīs piedalījās F1 treniņbraucienos “Mercedes”,” Aston Martin” un “Williams” komandu sastāvos, tāpat veica testus kopā ar “Alpine”. “Williams” viņam deva iespēju Itālijas posmā aizvadīt F1 debijas sacīkstes, kurās tika izcīnīta devītā vieta. Brazīlijas posmā De Vrīss tika norīkots par Lando Norisa aizvietotāju “McLaren” vienībā, ja nu slimības dēļ pamatsastāva braucējs nevarētu iziet uz starta.

Neskatoties uz plašo pieredzi,  panākumiem citos seriālos un interesi no F1 komandu puses, daudzas izdevības jaunajam un talantīgajam pilotam tomēr gāja secen.

“Pēc tam, kad kļuvu par F2 čempionu, man neatradās vieta “Formulā 1″,” viņš skaidro. “Tas ir pirmais sava veida atraidījums. 2021. gadā uzvarēju “Formula E” čempionātā un vēlreiz biju ļoti tuvu, taču beigās atkal nekas neizdevās. Pagājušajā gadā bija divas vai trīs epizodes, kad tika nopietni apspriesta mana nākotne. Un katru reizi saņēmu negatīvu atbildi, kas tika pamatota ar maniem pienākumiem ārpus F1 čempionātā.”

Lietuvas pārstāvis Žala sasniedz otro vietu Dakaras rallija 7. posmā

Juris Dargēvičs
-
0
Lietuvas pārstāvis Žala sasniedz otro vietu Dakaras rallija 7. posmā

Lietuviešu pilota Vaidota Žalas ekipāža izcīnījusi otro vietu Dakaras rallija septītajā ātrumposmā, kamēr uzvaru automobiļu klasē guva Jazīds El Radži. Kopvērtējuma līderis Nāsirs El-Atija sestdienas posmā zaudēja 19 minūtes, bet kopvērtējumā saglabā ievērojamu pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Lietuviešu braucējs Roks Bacjuška tikmēr pārņēmis vadību T4 klasē.

Laikapstākļu dēļ motociklu un kvadriciklu klasēm šis posms tika atcelts, bet pārējās klasēs ceļā no Rijādas uz Al Duvadimi bija jāmēro 333 km garš ātrumposms. Par vienu no dienas galvenajiem varoņiem kļuva “Teltonika Racing” komandas pilots Žala.

Septītais un astotais posms noteikts par maratonu, kura laikā tehniskā palīdzība no malas starp posmiem nav atļauta. El-Atija nolēma lieki neriskēt, jo pēc “Audi” komandas neveiksmēm iepriekšējā dienā viņa pārsvars jau bija ļoti liels. “Toyota” braucējs ierindojās vien 14. vietā.

Vietējais sportists El Radži no “Overdrive” komandas bija ātrākais automobiļu klasē, bet Žala ar savu “Prodrive Hunter” automašīnu ieņēma otro vietu, zaudējot viņam nepilnas deviņas minūtes. Trešais ātrākais bija Gerlēns Šišerī, kurš arī startē ar šādu auto, atpaliekot virs desmit minūtēm.

Matiass Ekstroms bija kļuvis par līderi pēc piektā kontrolpunkta, bet viņa elektrisko “Audi” spēkratu 196. kilometrā piemeklēja tehniskas problēmas un nācās apstāties. Komandas biedrs Karloss Sainss, kurš iepriekšējā dienā bija avarējis un cīņu par “Top 3” neturpina, apstājās, lai sniegtu palīdzību. Atgādinām, ka trešais “Audi” pilots Stefans Petransels no sacensībām ir izstājies pēc iepriekšējā dienā piedzīvotās avārijas, kurā cieta viņa stūrmanis.

Kopvērtējumā El-Atijam ir vairāk kā stundas pārsvars pār komandas biedru Henku Lateganu, bet trešo vietu saglabā “Overdrive” pilots Lukass Moraess. Ar “Toyota” automašīnām braucošās ekipāžas šobrīd ieņem pirmās četras pozīcijas.

Smago auto vērtējumā posmā uzvarēja Januss van Kasterens, bet otrais bija Alešs Lopraiss, kurš atguvis līderpozīciju kopvērtējumā. Martins van den Brinks septīto posmu noslēdza ar trešo rezultātu, bet kopvērtējumā atkāpies uz otro vietu, zaudējot Lopraisam divas minūtes. Van Kasterens ir trešais, 20 minūtes aiz līdera.

T3 klasē ātrākais bija Mičels Gutrijs, bet vadību saglabā Giloms de Meviuss. T4 vērtējumā posmā uzvaru guva Roks Bacjuška un lietuvietis tagad kļuvis arī par līderi kopvērtējumā.

Dakaras rallija rezultāti pēc 7. posma

Auto:

Smagie auto:

Visi rezultāti >>

Dakaras rallija 6. posmā avārijas piedzīvo Petransels un Saincs

Juris Dargēvičs
-
0
Dakaras rallija 6. posmā avārijas piedzīvo Petransels un Saincs

“Audi” komanda aizvadījusi ļoti neveiksmīgu sacensību dienu Dakaras rallijā – sestajā ātrumposmā avarēja gan Stefans Petransels, gan Karloss Saincs. Otro dienu pēc kārtas ātrākais bija “Toyota” braucējs Nāsirs El-Atija, kurš tagad ievērojami palielinājis pārsvaru kopvērtējumā.

Pirms sestā posma El-Atija bija 22 minūtes priekšā Petranselam, bet Saincs atradās ceturtajā vietā, kamēr starp viņiem bija Jazīds El Radži. Visiem trim šī diena izvērsās pagalam neveiksmīga.

Laikapstākļu dēļ tika mainīts gan šodien, gan rīt plānotais sacensību maršruts. Rezultātā piektdien sportisti no Hailas devās uz Rijādu, mērojot 767 km distanci, no kuriem 358 km bija jāaizvada ar laika kontroli.

Pēc otrā kontrolpunkta Petransels pārņēma vadību automobiļu klasē un pēc tam bija iekrājis jau vairāk nekā minūtes pārsvaru, taču piedzīvoja smagu avāriju. Stūrmanis Edouards Boulangers pat tika nodots mediķu aprūpē, jo bija traumējis muguru. Tajā pašā vietā drīz pēc tam avarēja arī Sainca ekipāža, lai gan šajā gadījumā incidents nebija tik nopietns.

El-Atija šodien par trijām ar pusi minūtēm pārspēja Sebastjēnu Lēbu, bet trešais ātrākais bija Henks Lategans, kurš zaudēja deviņas minūtes. Lielisks rezultāts lietuvietim Vaidotam Žalam – viņš aizvadīja līdz šim labāko dienu šajā rallijreidā, uzrādot piekto rezultātu.

Automobiļu klases kopvērtējumā tagad uz otro vietu pacēlies Lategans, kurš komandas biedram El-Atijam zaudē jau vairāk par stundu. Uz trešo vietu pakāpies Lukass Moraess no “Overdrive” nometnes.

Smago auto klasē notikusi līderu maiņa – tagad vadību pārņēmis Martins van den Brinks, kurš startē ar “Iveco” automašīnu, bet Alešs Lopraiss ar savu “Praga” atkāpies uz otro vietu. Abu starpā gan tikai 37 sekundes. Lopraiss sestajā posmā zaudēja nepilnu pusstundu, bet Martins van den Brinks bija ceturtais ātrākais. Uzvaru guva Mičels van den Brinks.

Motociklu klasē vadību saglabājis Skailers Hovss no “Husqvarna” vienības. Viņš šodien bija otrais ātrākais, nepilnu minūti zaudējot komandas biedram Lusiano Benavidesam. Trešais šajā posmā bija Tobijs Praiss, bet kopvērtējumā pēc sešiem posmiem trešajā vietā ir Kevins Benavidess, zaudējot līderim Hovsam septiņas minūtes.

Kvadriciklu klasē kopvērtējuma līderis aizvien ir Aleksandrs Žirū, T3 klasē pirmais joprojām Giloms de Meviuss, bet T4 ieskaitē pirmo vietu saglabā Rodrigo Lupi di Oliveira. Posmā ceturto vietu guva Roks Bacjuška, bet kopvērtējumā lietuvietis tagad jau otrajā pozīcijā, 20 minūtes aiz Di Oliveiras.

Sestdien braucēji mēros 713 km no Rijādas uz Ad Davadimi. Ātrumposma garums sastādīs 398 km. Savukārt svētdien paredzēta atpūtas diena.

Dakaras rallija rezultāti pēc 6. posma

Auto:

Smagie auto:

Motocikli:

Visi rezultāti >>

‘Cadillac’ un ‘Andretti’ veidos kopīgu F1 komandu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Cadillac’ un ‘Andretti’ veidos kopīgu F1 komandu

“Andretti Global” šodien nāca klajā ar paziņojumu par apvienošanos ar ASV automobiļu koncernu “General Motors”, lai tuvāko gadu laikā kopīgi strādātu pie F1 komandas izveides. Šobrīd situācija attīstījusies tā, ka Andreti ģimenei plānu par nokļūšanu šajā čempionātā visticamāk izdosies īstenot.

Maikls Andreti jau pagājušā gada februārī paziņoja par mērķi izveidot jaunu F1 komandu un arī nosūtīja oficiālu pieteikumu 2024. gada sezonai. Čempionāta vadība un vairums pašreizējo komandu tomēr nebija sajūsmā par to, vien divām vienībām publiski paužot atbalstu Amerikas autosporta leģendas iecerei.

Tomēr šonedēļ FIA prezidents Mohameds ben Sulajems publiski atklāja, ka ir devis rīkojumu saviem pakļautajiem sākt darbu pie procesa, kas ļautu apzināt visu potenciālo jauno F1 komandu interesi par startēšanu čempionātā. Tas ir skaidrs mājiens, ka tuvāko gadu laikā čempionātā visticamāk ienāks viena vai vairākas komandas.

Ceturtdien kļuva zināms, ka Andreti un “General Motors” plāno izveidot amerikānisku sacīkšu komandu. Tās nosaukums nesīs koncerna paspārnē esošās automobiļu rūpnīcas “Cadillac” vārdu. Andreti vēl nenosauc sezonu, kad jaunā komanda stāsies uz starta. Daudz kas esot atkarīgs no tā, kādus turpmākos soļus spers FIA un F1 vadība. Tāpat daudz ko noteiks, cik lielā mērā pati komanda būs gatava debijai, kad tai tiks dota zaļā gaisma ienākšanai čempionātā.

Jau šobrīd zināms, ka vismaz sākotnēji “Cadillac” vienība dzinējus pirks no kādas citas rūpnīcas, bet pretī dos savu atbalstu tehniskajā jomā. Tiek minēts, ka reālākā varbūtība ir sadarbošanās ar “Honda”. Šobrīd tā strādā kopā ar F1 čempionvienību “Red Bull” un piegādā savus motorus arī “AlphaTauri” komandai.

Pašlaik Indiānas štatā tiek celta jauna “Andretti Global” bāze, kas tiks pabeigta 2025. gadā. Jaunā F1 komanda tiks vadīta no turienes, lai gan paredzams, ka atsevišķa bāze tiks izveidota arī Eiropā. Maikls Andreti neslēpj, ka mērķis ir nolīgt vismaz vienu amerikāņu pilotu un šobrīd galvenais kandidāts ir Koltons Herta.

El-Atija ar uzvaru piektajā posmā nostiprinās Dakaras rallija līderpozīcijā

Juris Dargēvičs
-
0
El-Atija ar uzvaru piektajā posmā nostiprinās Dakaras rallija līderpozīcijā

52 gadus vecais katariešu pilots Nāsirs El-Atija ceturtdien guva uzvaru Dakaras rallija piektajā posmā, tādā veidā palielinot pārsvaru pār sekotājiem vieglo automašīnu klasē. Līderi maiņa tikmēr notikusi motociklu ieskaitē.

Otro dienu pēc kārtas dalībnieki startēja un finišēja Hailā, šoreiz gan braucot pa citu maršrutu. Šoreiz posms bija 646 km garš, bet ar laika kontroli bija jāmēro 375 km pa smilšainu un kāpām bagātu apvidu. El-Atija šādos apstākļos bija neuzveicams.

“Toyota Gazoo Racing” pilots automobiļu klasē guva uzvaru šajā posmā, aiz sevis atstājot “Team Audi Sport” vienības braucējus Karlosu Sainsu un Stefanu Petranselu. El-Atija sasniedzis otro uzvaru kādā no šī gada ātrumposmiem.

Kopvērtējumā vecmeistars Petransels tagad pakāpies uz otro pozīciju, zaudējot līderim 22 minūtes, bet uz trešo vietu atkāpies Jazīds El Radži, kurš startē ar “Overdrive Racing” komandas “Toyota” pikapu. Tālu neatpaliek arī Sainss, bet viņš joprojām ir vairāk nekā pusstundu aiz El-Atijas un ierindojas ceturtajā vietā.

Sebastjēns Lēbs šodien ātrumposma beigu daļā piedzīvoja nelielu avāriju, bet turpināja sacensības un finišēja, zaudējot 20 minūtes. Pirmajā desmitniekā izdevās iekļūt lietuviešu pilotam Vaidotam Žalam, kurš šogad pirmo reizi startē ar “Prodrive Hunter” automašīnu. Kopvērtējumā gan viņam situācija nebūt nav spoža, jo pēc iepriekš piedzīvotajām neveiksmēm ekipāža līderim zaudē jau 67 stundas un ir ārpus pirmā simtnieka.

Alešs Lopraiss otro reizi šajā “Dakarā” kļuva par posma uzvarētāju smago auto klasē, bet kopvērtējumā “Instaforex Loprais Praga” komandas pārstāvis tagad ir 15 minūtes priekšā tuvākajam sekotājam Martinam van den Brinkam. Martins Maciks, lai gan bija tikai sestais ātrākais, pacēlies uz trešo pozīciju, taču no līdera atpaliek 54 minūtes.

“Monter Energy Honda” rūpnīcas vienības braucējs Adrijēns van Beverens guva uzvaru motociklu ieskaitē, aiz sevis atstājot komandas biedru Hosē Ignacio Horneho, kurš zaudēja vien 13 sekundes. Nepilnas četras minūtes atpalika un trešajā vietā ierindojās Tobijs Praiss no “Red Bull KTM” nometnes.

“Husqvarna” braucējs Skailers Hovss bija tikai piektais ātrākais, bet tagad pārņēmis vadību Dakaras rallijā. Praiss viņam zaudē divas minūtes, bet trešais ir cits “Red Bull KTM” braucējs Kevins Benavidess. Līdzšinējais līderis Daniels Sanderss pieļāva kļūdas navigācijā, zaudēja visai daudz laika un kopvērtējumā atkritis uz astoto vietu.

Francūzis Aleksandrs Žirū arvien ir pārliecinošā vadībā kvadriciklu klasē. T3 ieskaitē par jauno līderi tikmēr kļuvis beļģu pilots Giloms de Meviuss, bet T4 klasē vadībā nostiprinājies brazīliešu braucējs Rodrigo Lupi de Oliveira. Lietuvietis Roks Bacjuška šajā klasē aizvien trešais, pēc pieciem posmiem 20 minūtes aiz De Oliveiras.

Piektdien Dakaras rallijā sportisti no Hailas dosies uz Ad Davadini, aizvadot garāko dienu šajās sacensībās – 876 km. Ātrumposms būs 466 km garš. Līdz atpūtas dienai vēl veicami trīs posmi.

Dakaras rallija rezultāti pēc 5. posma

Auto:

Smagie auto:

Motocikli:

Visi rezultāti >>

‘Haas’ tiek pie jauna galvenā sponsora, ‘Ferrari’ zaudē desmitiem miljonus eiro

Juris Dargēvičs
-
0
‘Haas’ tiek pie jauna galvenā sponsora, ‘Ferrari’ zaudē desmitiem miljonus eiro

Amerikāņu F1 komanda “Haas” paziņojusi par sadarbības noslēgšanu ar jaunu galveno sponsoru, kā rezultātā arī mainīsies tās oficiālais nosaukums. Tikmēr itāļu “Ferrari” zaudējusi divus lielus sponsorus un rezultātā arī lielu naudas summu.

“Haas” vienība jauna titulsponsora meklējumos bija kopš pērnā gada pavasara, kad pēc Krievijas teroristiskā režīma iebrukuma Ukrainā nekavējoties tika šķirta sadarbība ar uzņēmumu “Uralkali”. Tagad par “Haas” galveno sponsoru kļuvis ASV bāzētais finanšu pakalpojumu uzņēmums “MoneyGram”.

Turpmāk Džīna Hāsa komandas oficiālais nosaukums būs “MoneyGram Haas F1 Team”, kā arī mainījies tās logo. Gaidāmajā F1 čempionāta sezonā vienības rindās turpinās braukt Kevins Magnusens, bet viņam pievienosies Niko Hilkenbergs, kurš pēdējo pilno sezonu veica pirms vairākiem gadiem.

Ne tik pozitīvi jaunumi no “Ferrari” nometnes, kas priekšlaicīgi bijusi spiesta pārtraukt sadarbību ar diviem lieliem sponsoriem. Viens no tiem ir kripto valūtas nozares uzņēmums “Velas”, kas komandu sponsorēja viena gada garumā. Tāpat sadarbība netiks turpināta ar mikroshēmu ražotāju “Snapdragon”. Šī informācija vēl nav oficiāla, taču to apstiprinājuši avoti abos uzņēmumos.

“Ferrari” neesot spējusi izpildīt tās prasības, kas bijušas noteiktas līgumā ar “Velas”. Savukārt “Snapdragon” neesot izpildījusi finansiālos nosacījumus attiecībā pret F1 komandu. Tiek lēsts, ka “Ferrari” zaudējumi līdz ar šo abu sponsoru aiziešanu būs vairāk par 50 miljoniem eiro.

Atgādinām, ka pirms kāda laika “Mercedes” izbeidza sadarbību ar kripto valūtas uzņēmumu FTX, kas piedzīvojis milzīgas finansiālas problēmas. Tagad arī “AlphaTauri” zaudējusi tajā pašā jomā darbojošos sponsoru “Fantom”, tāpat komandai beigusies sadarbība ar tiešsaistes tirdzniecības uzņēmumu ICM.

1...336337338...1,277Lapa 337 no 1,277