Nasers Al-Atija ierakstījis jaunu lappusi autosporta vēsturē, izcīnot savu sesto Dakaras rallija uzvaru un nodrošinot “Dacia” zīmolam pirmo šāda mēroga triumfu. Šī uzvara ir īpaši nozīmīga “Renault” grupai, jo pēdējo reizi šīs grupas automašīna (“Renault 20 Turbo 4X4”) Dakarā uzvarēja tālajā 1982. gadā.
Pēdējā, 105 kilometrus garajā posmā Al-Atijam galvenais uzdevums bija nepieļaut liktenīgas kļūdas. Pēc motociklu klases līdera Rikija Brabeka dramatiskā zaudējuma navigācijas kļūdas dēļ, Al-Atijas nometnē valdīja piesardzība, bet katariešu pilots distances vidū zaudēja jau astoņas minūtes no sava pārsvara. Tomēr viņam izdevās veiksmīgi finišēt ar 9 minūšu un 42 sekunžu pārsvaru kopvērtējumā pār tuvāko sekotāju Nani Romu no “Ford” vienības.
Šī gada Dakāras rallijs izvērtās par vienu no sīvākajām cīņām nesenajā vēsturē – kopumā desmit dažādi piloti un pieci ražotāji spēja izcīnīt uzvaras atsevišķos posmos. Kamēr “Ford” un “Toyota” rūpnīcas komandas demonstrēja lielisku ātrumu, tās nespēja saglabāt stabilitāti, bieži pieļaujot navigācijas kļūdas vai ciešot no tehniskiem defektiem.
Izšķirošie pavērsieni notika sacensību otrajā nedēļā. Desmitajā posmā galvenie konkurenti Matiass Ekstroms un Mičs Gatrijs zaudēja laiku navigācijas dēļ, bet leģendārais Karloss Sainss saņēma 15 minūšu sodu par izlaistu kontrolpunktu. Kad 11. posmā no cīņas par pjedestālu riteņa uzgriežņa defekta dēļ izstājās Henks Lateganas, Al-Atijam atlika vien kontrolēt tempu pēdējos divos posmos.
Al-Atija tagad ir izcīnījis sešas uzvaras ar četriem dažādiem ražotājiem (“Volkswagen”, “Mini”, “Toyota” un “Dacia”), apliecinot savu unikālo spēju pielāgoties jebkurai tehnikai. Viņš ir pietuvojies tikai divu uzvaru attālumā no leģendārā Stefana Peteransela rekorda (astoņas uzvaras automašīnu klasē).
Lai gan Al-Atija neuzvarēja pēdējā posmā un neuzstādīja jaunu ātrumposmu uzvaru rekordu (viņš dala 50 uzvaras ar Peteranselu un Ari Vatanenu), tuksneša meistara dominance kopvērtējumā bija neapstrīdama. Uz goda pjedestāla zemākajiem pakāpieniem šogad kāpa “Ford” piloti Roma un Ekstroms, savukārt deviņkārtējais pasaules rallija čempions Sebastjēns Lēbs noslēdza pirmo četrinieku, arī šogad netiekot pie pirmās uzvaras Dakarā.
2026. gada Dakaras rallija rezultāti automobiļu klasē:
Tikmēr motociklu ieskaitē Dakaras rallijs noslēdzies ar vienu no neticamākajiem finiša pavērsieniem sacensību vēsturē. Argentīnietis Lusiano Benavidess pēdējos trīs kilometros spēja izraut uzvaru kopvērtējumā, apsteidzot amerikāni Rikiju Brabeku par nieka divām sekundēm pēc divām nedēļām un vairāk nekā 8000 veiktiem kilometriem.
Izšķirošajā posmā Janbu apkārtnē drāma sasniedza kulmināciju pašā distances izskaņā. Brabeks, kurš pirms tam virtuālajā kopvērtējumā atradās vadībā, pēdējos kilometros pieļāva liktenīgu navigācijas kļūdu. Kamēr amerikānis mēģināja atrast pareizo virzienu un atgriezties uz pareizā ceļa, Benavidess izmantoja radušos iespēju, apsteidza viņu un finiša līniju šķērsoja kā jaunais čempions.
“Es atdevu visu no sākuma līdz galam. Nekad nepārtraucu sapņot un ticēt. Teicu saviem tuvajiem, ka nezinu kāpēc, bet man bija sajūta, ka viss vēl ir iespējams. Pēdējos trīs kilometros Rikijs izvēlējās nepareizo ceļu, bet es – īsto. Tā bija cerību dzirksts. Es redzēju viņu un sapratu, ka viņam ir jāgriežas apkārt, lai atgrieztos trasē, jo šķērsot posmu starp abiem ceļiem nebija iespējams. Es ieraudzīju brīvu vietu un devos tajā,” pēc finiša stāstīja saviļņotais uzvarētājs.
Šī ir vēsturiska uzvara Benavidesu ģimenei, jo Lusiano ir sekojis sava brāļa Kevina pēdās, kurš Dakarā triumfēja 2021. un 2023. gadā. Interesanti, ka Lusiano ir pārspējis brāli arī “trillera elementu” ziņā: “Mans brālis un es rakstām vēsturi. Viņš uzvarēja ar 43 sekunžu pārsvaru, bet es esmu uzvarējis ar divām. Domāju, ka šajā ziņā esmu viņu pārspējis! Tas ir sapņa piepildījums. Matemātiski šodien bija neiespējami pieveikt Rikiju, bet viss notiek kāda iemesla dēļ.”
“KTM” rūpnīcai šis ir jau 21. triumfs leģendārajā rallijreidā. Tikmēr “Rally2” klasē par uzvarētāju kļuva slovēnis Toni Mulecs, kurš nodrošināja titulu “BAS World KTM” vienībai.
Kamēr Benavidess triumfēja, “Honda Monster Energy” komanda izcīnījusi nākamās trīs pozīcijas. Brabekam sāpīgs zaudējums un otrā vieta, trešais šogad bija Toša Šareina, bet aiz “Top 3” ierindojās Skailers Hauss. Varonīgi līdz finišam aizbrauca Daniels Sanderss, kurš pirms tam bija līderis, bet 11. posmā krita un lauza atslēgas kaulu. Neskatoties uz traumu, “KTM” pārstāvis turpināja ceļu un finišēja.
2026. gada Dakaras rallija rezultāti motociklu klasē:
