Friday, April 24, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 359

Korrea par Vipu: “Mēs visi pieļaujam kļūdas, bet dažas no tām ir smagas”

Juris Dargēvičs
-
0
Korrea par Vipu: “Mēs visi pieļaujam kļūdas, bet dažas no tām ir smagas”

Kamēr “Red Bull” tuvākajās nedēļās plāno dziļāk izskatīt Juri Vipa sastrādāto interneta tiešraidē, sašutumu paspējis izteikt arī igauņu pilota pārstāvētās “Hitech GP” komandas vadītājs. Tikmēr viens no bijušajiem F2 braucējiem aicinājis Vipu šī starpgadījuma dēļ nenokārt galvu un nepadoties.

Kā ziņojām iepriekš, par rasistiskas nozīmes vārda (n***a) lietošanu datorspēles tiešraides translācijas laikā, Vips tika nekavējoties izslēgts no “Red Bull Junior Team” programmas. Tas nozīmē, ka šobrīd “uz pauzes” ir arī viņa startēšana F2 čempionātā.

Vipa pārstāvētās komandas “Hitech GP” īpašnieks Olivers Oukss paudis pārsteigumu, ka noticis kaut kas šāds. Viņš atzīst, ka par to uzzinājis līdzīgi kā pārējā sabiedrība – no kompānijas “Red Bull” izplatītā paziņojuma.

Oukss nekādā veidā necenšas aizstāvēt Vipu, ne vārda nebilstot par to, ka tā varēja būt gluži vienkārši muļķīga kļūda no jaunieša puses: “Es biju šokēts un satriekts, uzzinot par šo incidentu. Juri vārdi ir aizskaroši un absolūti neatspoguļo “Hitech” iekšējās vērtības.”

Bijušais “Formula 2” pilots Huans Manuels Korrea tikmēr publiski uzrunājis Vipu, sakot: “Mēs visi pieļaujam kļūdas, bet, diemžēl, dažas no tām ir smagākas par citām. Mēs, kuri zinām, kāda veida persona Tu esi, saprotam, ka tas netika domāts tādā veidā, kā tiek pasniegts publiski. Dzīve nozīmē mācīšanos un augšanu. Pieņem to kā iespēju, ko var izmantot, un nenokar galvu!”

Par tāda paša vārda lietošanu 2020. gada aprīlī pamatīgās nepatikšanās iekūlās NASCAR pilots Kails Larsons. Arī toreiz tas notika datorspēles laikā, kas tika tiešraidē translēta “Twitch”. Vairāki sponsori nekavējoties lauza līgumus ar sportistu, un arī “Chip Ganassi Racing” komanda bija spiests rīkoties tāpat. Larsona nākotne gan izvērsās spoža, jo nākamajā sezonā viņš pievienojās “Hendrick Motorsport” komandai un kļuva par NASCAR “Sprint Cup” čempionu.

Pašlaik nevar precīzi prognozēt, kas tālāk sagaida Vipu. “Formulā 2” viņš pavadīja salīdzinoši neilgu laiku un pilnvērtīgi sevi vēl nepierādīja. Pirmos četrus posmus igaunis veica 2020. gadā DAMS sastāvā, iegūstot divus pjedestālus, bet pērn aizvadīja pirmo pilno sezonu “Hitech GP” komandā, uzvarot divās sacensībās un kopvērtējumā gūstot sesto vietu. Šogad no viņa tika gaidīta iesaistīšanās cīņā par augstākajām vietām, taču pirmajos posmos piedzīvotas daudzas neveiksmes.

Teorētiski šobrīd Vips no savas vietas ir atstādināts, ne atlaists, jo notiek iekšējā izmeklēšana. Kas būs tālāk, kļūs zināms tikai pēc šīs izmeklēšanas beigām. Jūlija mēnesī paredzēti četri F2 posmi, un neoficiāli zināms, ka lielāka skaidrība varētu būt tikai pēc tam. Tas nozīmē, ka posmos Lielbritānijā, Austrijā, Francijā un Ungārijā Vips visticamāk nestartēs.

Mazepins pieprasa no ‘Haas’ neizmaksāto algu

Juris Dargēvičs
-
0
Mazepins pieprasa no ‘Haas’ neizmaksāto algu

Ņikita Mazepins iesniedzis tiesā prasību pret F1 komandu “Haas”, kas viņam neesot izmaksājusi nopelnīto algu. Krievu autosportists arī uzskata, ka būtu pelnījis atlaišanas pabalstu.

Bijušais F1 pilots atklāj, ka brīdī, kad “Haas” vienība īsi pirms šīs sezonas lauza ar viņu līgumsaistības, sportistam nebija izmaksāta alga, kas uz to brīdi bijusi nopelnīta. Arī turpmāk viņš to nav saņēmis, tādēļ pieņemts lēmums vērsties tiesā.

“Uz brīdi, kad līgums tika lauzts, viņi man bija parādā algu,” intervijā “RBC Sport” stāsta Mazepins. “Viņi aizvien man to nav izmaksājuši. Es domāju, ka darba devējam ir pienākums savam darbiniekam izmaksāt algu vismaz par nostrādāto laiku un varbūt arī izmaksāt kādu atlaišanas pabalstu. Tas, ko gribu teikt – līguma nosacījumi netika izpildīti.”

“Haas” komanda sarāva visas saites ar Krieviju, pārtraucot arī sadarbību ar galveno sponsoru “Uralkali”, kas ir pilota tēvam Dmitrijam Mazepinam piederošs uzņēmums. Jau iepriekš tika ziņots, ka komanda nav atmaksājusi naudu, ko “Uralkali” jau bija iemaksājusi par gaidāmo sezonu, tādēļ arī Ņikitas Mazepina tēvs esot vērsies tiesā.

“Jāsaprot, ka mums bija divi dažādi kontrakti,” skaidro Mazepins. “Un līguma laušana ar sponsoru tiešā veidā neietekmēja manu, kā pilota, nākotni komandā. Tie bija divi atsevišķi lēmumi no komandas puses. Tā kā es savu naudu nedabūju, devos uz tiesu.”

Vienu F1 sezonu aizvadījušais pilots tikmēr atklāj, ka čempionāta vadība ir atmaksājusi naudu Krievijas “Grand Prix” izcīņas rīkotājiem. Kā zināms, pārtraukti tika arī visi līgumi par sacensību rīkošanu Krievijā.

“Pēc manas informācijas, F1 čempionāts atmaksāja naudu “Rosgonki” par atcelto Krievijas posmu, un tādā veidā parādīja labas etiķetes piemēru,” saka Mazepins. “Ir biznesa attiecības, un tu nedrīksti pārvērsties par mežoni, tas nav pareizi. Diemžēl, ne visi rīkojas pienācīgi.”

Eklstouns netic ‘Ferrari’ uzvarai čempionātā

Juris Dargēvičs
-
0
Eklstouns netic ‘Ferrari’ uzvarai čempionātā

Kādreizējais F1 čempionāta boss Bernijs Eklstouns gribētu, lai šogad čempionātā uzvarētu “Ferrari” komanda, taču viņš spiests atzīt, ka tas nenotiks.

Leģendārā personāža valdīšanas laiki čempionātā beidzās pirms pieciem gadiem, kad to  pārņēma amerikāņu “Liberty Media”. Savulaik Eklstouns vienmēr uzsvēris, cik svarīga “Formulai 1” ir leģendārā “Ferrari” komanda.

Šogad atkal redzams, ka “Ferrari” cīnās par uzvarām, taču Eklstouns atzīst, ka tās sniegumā atkal novērojamas vecās iezīmes.

“Atkal iezogas kļūdas,” viņš sacīja intervijā Šveices laikrakstam “Blick”. “Tehniskās problēmas, ko varam redzēt, bieži atgādina vecos laikus, un piloti trasē ne vienmēr ir pārliecināti par sevi. Tas viss nozīmē, ka Maksam Verstapenam ir krietni vieglāka dzīve – viņš izcīnījis jau sešas uzvaras.”

91 gadu vecais Eklstouns gan neslēpj, ka gribētu redzēt “Ferrari” atkal uzvaram čempionātā, taču brits ir spiests uzskatīt, ka tas nenotiks.

“Tāpat kā daudzi cilvēki, es cerēju, ka “Ferrari” komanda, pēc vairāk nekā 14 gadiem, atkal gūs panākumus,” saka Eklstouns. “Diemžēl man jāsaka, ka tie, kas joprojām liek naudu uz “Ferrari” vai Šarlu Leklēru, nedabūs neko.”

Pēdējo reizi “Ferrari” pilots F1 čempionātā uzvarēja 2008. gadā, kad to paveica Kimi Raikonens, un togad komanda pēdējo reizi triumfēja arī Konstruktoru kausā.

Botass: “Saprotot, ka nevaru uzveikt Hamiltonu, gandrīz beidzu karjeru”

Juris Dargēvičs
-
0
Botass: “Saprotot, ka nevaru uzveikt Hamiltonu, gandrīz beidzu karjeru”

Somu pilots Valteri Botass kādā intervijā atzinis, ka 2018. gadā bijis tuvu aiziešanai no “Mercedes” komandas un karjeras beigšanai, jo sapratis, ka divu sezonu laikā viņam tā arī nav izdevies uzveikt Luisu Hamiltonu.

Botass “Mercedes” komandā startēja līdz pat 2021. gadam, un nevienā no piecām sezonām nekļuva par čempionu. Divreiz viņš kopvērtējumā bijis otrais, abos gadījumos piekāpjoties Hamiltonam. Spēcīgajai vienībai viņš pievienojās no “Williams”, kad pēc 2016. gada sezonas par karjeras beigšanu paziņoja Niko Rosbergs.

“2018. gada beigās es gandrīz beidzu karjeru,” tagadējais “Alfa Romeo” pilots stāsta intervijā medijam “Motorsport Magazine”. “Un tikai tā fakta dēļ, ka nesapratu un nespēju pieņemt, ka divu sezonu laikā nespēju uzveikt Luisu. Es uz sevi izdarīju ļoti lielu spiedienu. Kad 2018. gada sezonas beigās sāku ieņemt palīga lomu, galīgi nespēju ar to samierināties, bija tiešām grūti. Tas nebija nekas patīkams.”

Jautāts precizēt, vai tobrīd domājis ne tikai pamest “Mercedes”, bet arī beigt karjeru, Botass sacīja: “Jā, tieši tā. Es biju sagrauts. Cilvēka prāts savā ziņā ir savāds. Dažreiz, kad nokļūsti nepatīkamā situācijā, tu zaudē prieku par visu. Es biju zaudējis prieku par F1 un startēšanu F1. Gandrīz vai dusmojos uz F1. Tas ir dīvaini. Man vienkārši vajadzēja kādu laiku atpūsties, apdomāt lietas lielākā kopainā un saprast, ka šis ir ļoti foršs čempionāts, kurā man priekšā vēl ir lieliskas iespējas.”

Botass atklāj, ka “klikšķis” noticis 2019. gada janvārī, kad viņš pastaigājies pa mežu dzimtajā Somijā. Tikai dažas nedēļas pirms testu sākšanās viņš sapratis, ka grib turpināt karjeru. Nākamā sezona izvērsās par braucēja labāko F1 čempionātā – Botass uzvarēja pirmajā posmā, bet kopumā togad triumfēja četrās sacīkstēs.

“Tagad, kad to atceros, saprotu, ka tā bija laba dzīves skola, kurā daudz iemācījos par sevi,” saka sportists. “Sapratu, ka pret sevi nedrīkstu būt pārāk skarbs, vajag sevi palaist mazliet garākā pavadā. Esmu gandarīts, ka tas viss notika, jo ļoti daudz iemācījos. Gribu pateikt cilvēkiem, lai viņi savu dzīvi saskata lielākā kopainā. Ja jūties noraizējies, pasper soli atpakaļ, jo ir tik daudz ko vēl var iegūt, ja nepadodies.”

Rosbergs: “Saincs vēl nav pierādījis, ka varētu kļūt par čempionu”

Juris Dargēvičs
-
0
Rosbergs: “Saincs vēl nav pierādījis, ka varētu kļūt par čempionu”

2016. gada F1 čempions Niko Rosbergs pēc Kanādā notikušā posma slavējis Maksu Verstapenu par nevainojamo veikumu, kā arī izteicis šaubas, vai Karloss Saincs šobrīd būtu gatavs pretendēt uz titulu.

“Jau vairākās sacīkstēs Makss parādījis īpaši iespaidīgu veikumu,” uzskata Rosbergs. “Viņš ir ļoti pārliecināts par sevi un brauc ļoti augstā līmenī. Jau kvalifikācijā sarežģītos apstākļos viņš visu paveica perfekti, un nevar par zemu novērtēt spiedienu, ko sacensībās uz viņu izdarīja Saincs.”

Verstapenam šī bija jau sestā uzvara deviņos posmos, taču pēdējie 15 apļi nebija viegli. Drošības mašīnas izbraukšana trasē Saincam ļāva nokļūt tieši aizmugurē, un atlikušajā sacensību daļā “Red Bull” pilotam bija jāparāda nevainojams sniegums, lai nedotu izdevību konkurentam tikt priekšā.

“Kad esi mašīnā, tādā situācijā sajūta ir briesmīga,” komentē bijušais F1 pilots Rosbergs. “Tu visu esi izdarījis nevainojami, bet tad pēkšņi drošības mašīnas dēļ konkurents nokļūst tev tieši aizmugurē un tad trīs DRS zonās uzliek tev tādu spiedienu!”

Lai gan Saincs aizvadīja vienas no savām labākajām sacīkstēm sezonā, līdz pirmajai uzvarai karjerā spānis tomēr neaizsniedzās. Arī situācija kopvērtējumā viņam nedod augstas cerības uz titulu, turklāt ne reizi vien daudz punkti zaudēti paša vainas dēļ.

“Kopš pievienošanās “Ferrari” komandai, Saincs ir parādījis, ka ir diezgan labs pilots,” saka Rosbergs. “Bet šobrīd viņš vēl nav pierādījis, ka varētu būt pasaules čempions. Snieguma ziņā Šarls Leklērs ir pārāks katrās šīs sezonas sacīkstēs. Viņam vēl jāpaveic diezgan liels progress, kas, pēc pagājušā gada, ir samērā liels pārsteigums. Protams, mašīna šogad ir pilnīgi savādāka, un varbūt viņam vajag vairāk laika, lai varētu sevi ar to pilnībā izpaust.”

Igaunis Vips ar tūlītēju efektu izslēgts no ‘Red Bull’ sistēmas par rasistisku vārdu lietošanu

Roberts Graudiņš
-
0
Igaunis Vips ar tūlītēju efektu izslēgts no ‘Red Bull’ sistēmas par rasistisku vārdu lietošanu

“Red Bull” komanda paziņojusi, ka tās jauno braucēju sistēmas zvaigzne Juri Vips ir izslēgts no programmas pēc rasistiski aizvainojoša vārda lietošanas tiešsaites videospēles translācijas laikā.

Translējot tiešraidē “Call of Duty” spēli, ko Juri Vips spēlēja kopā ar citu “Red Bull” sistēmas braucēju Liamu Lovsonu, igaunim paspruka žargona vārds “nigga”, kas uzskatāms par ļoti aizvainojošu attiecībā uz afroamerikāņu rases pārstāvjiem.

“Red Bull” komanda nolēmusi lieki neauklēties un ar tūlītēju efektu pārtraukusi sadarbību ar Vipu, kurš šogad Formula 2 čempionātā ir viens no spožākajiem braucējiem. Vairākas neveiksmes pitstopos un izslīdēšanas rezultātu izteiksmē pamatīgi maskējušas Vipa patieso potenciālu.

“Red Bull” paziņojumā teikts, ka kompānija kategoriski ir pret jebkādām rasisma izpausmēm un pilnībā aizliedz toleranci pret šādu uzvedību.

Īsi pēc notikušā arī pats Vips izplatījis paziņojumu savos sociālajos tīklos. “Es vēlos neizmērāmi atvainoties par aizvainojošu frāžu lietošanu tiešsaites spēles straumēšanas laikā. Šāda valoda ir pilnīgi nepieņemama un neattēlo vērtības pēc kurām dzīvoju. Es no visas sirds nožēloju savu rīcību, šis nav iespaids, ko vēlos radīt par sevi. Es pilnībā sadarbošos tālākās izmeklēšanas laikā.”

Vēl tikai pirms nepilna mēneša Juri Vips kļuva par pirmo Baltijas valstu braucēju, kurš piedalījies Grand Prix nedēļas nogalē, kad piektdienas treniņos Barselonā pirms Spānijas posma tika pie iespējas sēsties pie “Red Bull” formulas stūres, kas ikdienā ir Serhio Peresa pārziņā.

‘Audi’ rūpnīca vienojusies par ‘Sauber’ komandas pārņemšanu?

Juris Dargēvičs
-
0
‘Audi’ rūpnīca vienojusies par ‘Sauber’ komandas pārņemšanu?

Kāds vārdā nenosaukts F1 komandas vadītājs atklāj, ka “Audi” rūpnīca jau vienojusies par apvienošanos ar “Sauber”, vēsta šveiciešu izdevums “Blick”. Tikmēr jau jūlijā esot gaidāms oficiālais paziņojums par sadarbības uzsākšanu starp “Red Bull” un “Porsche”.

Lai gan par “Volkswagen Group” plāniem ienākt F1 pasaules čempionātā 2026. gadā ir plaši zināms, pagaidām nekādi oficiāli paziņojumi nav sniegti. Vien neoficiāli zināms, ka “Porsche” rūpnīca kļūs par dzinēju piegādātāju “Red Bull”, savukārt “Audi” galvenais mērķis ir pārņemt kādu no esošajām vienībām, un padziļinātas pārrunas tiek veiktas ar vairākām.

Tikmēr kāds vārdā nenosaukts komandas vadītājs paziņojis, ka “Audi” jau ir vienojusies par apvienošanos ar “Sauber”, kas šobrīd čempionātā startē ar nosaukumu “Alfa Romeo Racing”.

“Es nesaprotu, kāpēc “Sauber” un “Audi” joprojām slēpj savu apvienošanos,” stāsta anonīmais F1 komandas boss. “Jau pirms kāda laika “Audi” ieguva 25 procentus no komandas un gatavojas iegādāties vēl 50 procentus. Tā ir tiešām liela naudas summa.”

Tikmēr “Alfa Romeo Racing” vadītājs Frederiks Vasērs šo informāciju neapstiprina, sakot: “Es domāju, ka favorīti uz sadarbību ir “Williams”. Vācijā viņiem ir ļoti labas attiecības ar “Volkswagen”.”

Tāpat “Blick” raksta, ka 10. jūlijā gaidāms oficiālais paziņojums par “Red Bull” un “Porsche” sadarbību.

Volfs prognozē, ka ‘Mercedes’ sniegums atkal kļūs vājāks

Juris Dargēvičs
-
0
Volfs prognozē, ka ‘Mercedes’ sniegums atkal kļūs vājāks

Lai gan “Mercedes” piloti sacīkšu nedēļas nogalē Kanādā parādīja ļoti cerīgu sniegumu, komandas vadītājs Toto Volfs brīdina, ka tas varētu būt bijis tikai mirklīgs ātruma uzplaiksnījums.

Luiss Hamiltons Monreālā izcīnīja trešo vietu, otro reizi šosezon kāpjot uz pjedestāla. Džordžs Rasels finišēja ceturtais, turpinot lielisko sniegumu šajā sezonā un visos aizvadītajos posmos ierindojoties pirmajā pieciniekā. Lai gan uz abu vadošo komandu fona “Mercedes” dažbrīd izskatījās pat ļoti labi, Volfs uzskata, ka nākamajās sacīkstēs viss var mainīties.

“Vienas labas sacīkstes nenozīmē, ka arī nākamās tādas būs,” sacīja Volfs. “Mēs redzējām progresu Barselonā, bet tad tas kaut kur pazuda. Tāpēc uzskatu, ka jābūt piesardzīgiem. Piektdien mums trūka ātruma. Sestdien slapjā trasē sniegums bija labs. Svētdien mums brīžiem jau bija visātrākā mašīna. Pēc pirmās riepu maiņas Luiss un Džordžs faktiski spēja turēties līdzi līderiem. Varbūt ne visu laiku, bet dažos apļos noteikti, un to ir ļoti iedvesmojoši redzēt. Tomēr jābūt piesardzībai, jo vēl ir daudz darba jāizdara, lai atgrieztos priekšgalā, un pašlaik mēs vēl neesam tur.”

Volfs arī atzīst, ka ir izdevies mazināt aerodinamikas radīto mašīnas kratīšanos, kas bija izteikti novērojama iepriekš. Tagad nedienas sagādā cita veida kratīšanās, ko rada spēkratu cietā piekare.

“Varam redzēt, ka ir būtiski mazinājusies kratīšanās no mašīnas delfinēšanas,” skaidro Volfs. “Tas, kas tagad notiek, ir dēļ mašīnas stīvuma. Palēninātajos video var redzēt, ka arī abas vadošās mašīnas un “Alpine” formulas pamatīgi kratās, kad nobrauc no apmalēm. Un tieši par šo efektu piloti ļoti sūdzējās – par cietajām mašīnām. Un tajā būtu jāiedziļinās, jāskatās, kā to mazināt. Jo gludāka trase, jo, protams, ir labāk. Jo mazākas ir apmales, jo mazāk novērojam šo fenomenu.”

Rasels F1 kopvērtējumā joprojām ir priekšā Karlosam Saincam un ierindojas ceturtajā pozīcijā, turklāt tikai 15 punktus atpaliek no priekšā esošā Šarla Leklēra. Hamiltons pagaidām sestais, bet Konstruktoru kausā “Mercedes” ierindojas trešajā pozīcijā, 40 punktus aiz “Ferrari” un jau 116 punktus aiz līdervienības “Red Bull”.

Daruvala aizvada testus ‘McLaren’ un cer uz iespēju iekļūt F1

Juris Dargēvičs
-
0
Daruvala aizvada testus ‘McLaren’ un cer uz iespēju iekļūt F1

“Formula 2” pilots Džehans Daruvala šodien uzsāk F1 testus “McLaren” sastāvā un mērķē kļūt par trešo indieti, kuram izdevies aizkļūt līdz startēšanai pasaules čempionātā. “Pat ja iespēja ir tikai pieci procenti,” saka pats autosportists.

23 gadus vecais Daruvala ietilpst “Red Bull Junior Team” programmā, bet F1 testus veiks ar pērnā gada “McLaren MCL36M” sacīkšu auto. Tie notiks šodien un rīt Silverstounas trasē, kur jūlija pašā sākumā tiks aizvadīts F1 čempionāta sezonas desmitais posms.

“Tas nekādā veidā nav saistīts ar maniem centieniem nākamgad nokļūt F1 čempionātā,” viņš skaidro. “Bet man radās šī iespēja, aizvadīt testus ar F1 mašīnu un parādīt labu veikumu. Un, ja man radīsies iespēja startēt šajā čempionātā, gribu būt tam gatavs.”

Daruvala aizvada jau trešo sezonu F2 sacīkstēs un kopvērtējumā pašlaik ierindojas trešajā vietā, esot visaugstāk no “Red Bull” junioriem. Iespēja, ka viņš nākamgad varētu debitēt “Red Bull” piederošajā “AlphaTauri” sastāvā, gan nav ļoti reāla, jo Pjēram Gazlī ir līgums uz nākamo sezonu, tāpat zināms, ka komanda vēlas turpināt sadarbību ar “Honda” rūpnīcas protežē Juki Cunodu. Vien baumu līmenī tiek runāts, ka Gazlī varētu pamest “Red Bull” nometni pirms līguma termiņa beigām.

“Startēšana F1 čempionātā ir mans sapnis,” atzīst Daruvala, kurš iepriekšējo F2 sezonu noslēdza septītajā vietā. “Pat ja iespēja ir tikai pieci procenti, es gribu gaidīt šo iespēju.”

Iepriekš no Indijas pilotiem F1 sacīkstēs startējuši Narains Kartikejans un Karuns Čandoks.

Verstapens atzīmē jubileju, Hamiltonam garākā sērija bez uzvarām – 10 interesanti fakti par Kanādas GP

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens atzīmē jubileju, Hamiltonam garākā sērija bez uzvarām – 10 interesanti fakti par Kanādas GP

Uzvara Verstapenam, pjedestāls Hamiltonam, vilšanās Alonso un neveiksme Peresam… Atgriešanās Monreālā skatītajiem sniedza daudz emociju. 10 interesanti fakti no Kanādas posma atsvaidzinās atmiņu par svētdien redzēto.

#1 Makss Verstapens lieliski atzīmēja savu 150. startu F1. Kvalifikācijā viņš izcīnīja savu 15. pole position, panākot Šarlu Leklēru, bet sacīkstēs tika pie lielākā kausa. Tas nozīmē, ka, neraugoties uz labajām apdzīšanas iespējām, sesto reizi pēc kārtas Monreālā pirmais finiša līniju sasniedz pole position ieguvējs. Finišs pirmajā vieta gan 2019. gadā Sebastianam Fetelam nedeva uzvaru, jo toreiz viņš saņēma 5 sekunžu sodu par pozīcijas nosargāšanu, braucot ārpus trases.

BraucējsMakss VerstapensŠarls Leklērs
Pole Position1515
Uzvaras264
Ātrākie apļi187
Pjedestāli6717
Punkti1732,5686
Starti15089
Šogad175 punkti (1.)126 punkti (3.)

#2 Pēdējos apļos spraigā cīņā Verstapenam nācās noturēt Karlosu Saincu sev aizmugurē. Līdz ar to Saincs noķēris Stefanu Johansonu, kurš līdz šim ar 31 Grand Prix sarkanajā mašīnā bija pieredzējušākais “Ferrari” braucējs bez uzvarām. Skaitot karjeru arī pirms “Ferrari”, Saincs otrajā vietā finišējis jau piecas reizes, tā arī neizbaudot panakuma garšu. Rekordists šai ziņā ir Niks Haidfelds ar astoņām 2. vietām.

Grafiks: Pirelli

#3 Kvalifikācijā Saincs palika trešais aiz Verstapena un sava tautieša Fernando Alonso. Šī bija pirmā reize čempionāta vēsturē, kad kvalifikācijā labāko trijniekā iekļūst divi Spānijas pārstāvji. Karloss un Fernando arī ir vienīgie spāņi, kuriem jebkad izdevies kvalificēties tik augstu. No pārējiem vislabāk klājies Pedro de la Rosam, kurš 2006. gada Ungārijas GP izcīnīja ceturto starta pozīciju.

#4 7777 dienas pēc savas debijas kvalifikācijas Fernando Alonso kļuva par otro četrdesmitgadnieku, kurš 21. gadsimtā startējis no pirmās rindas. Tā kā pirmoreiz viņam tas izdevās tālajā 2003. gadā Malaizijā, tad Alonso ir vienlaikus 7. visu laiku jaunākais un 13. visu laiku vecākais braucējs pirmajā starta rindā Formula 1 sacīkstēs. Fernando no pirmās rindas nebija startējis kopš 2012. gada Vācijas GP.

Grafiks: Pirelli

#5 Lai gan sacīkstes neizdevās kā iecerēts, pat pēc soda saņemšanas Alonso saglabāja vietu desmitniekā. Tas nozīmē, ka viņš tagad apsteidzis Mihaelu Šūmaheru ar 222 finišiem punktos. Biežāk tas izdevies vienīgi Luisam Hamiltonam – 257 finiši punktos. Pēc Kanādas posma Serhio Peress un Valteri Botass šāi rādītājā dala devīto vietu – abi finišējuši punktos 139 reizes.

VietaBraucējsFiniši punktos% no startiem
1Luiss Hamiltons25786.53
2Fernando Alonso22264.72
3Mihaels Šūmahers22171.99
4Kimi Raikonens21962.57
5Sebastians Fetels21274.13
6Felipe Masa16561.34
7Džensons Batons16252.94
8Rubenss Barikello14043.34
9Serhio Peress13962.61
9Valteri Botass13974.33
13Daniels Rikjardo12757.99
15Makss Verstapens11677.33
18Niko Hulkenbergs9753.59
21Karloss Saincs9261.74
32Šarls Leklērs6370.79

#6 Trešās vietas ieguvējam Luisam Hamiltonam nav izdevies uzvarēt jau 10 posmus pēc kārtas. Tas ir viņa atkārtots antirekords. Tik garu sauso sēriju viņš piedzīvoja ceturto reizi, tomēr maz ticams, ka tā apstāsies nākamajā posmā. Jau kopš debijas sezonas 2007. gadā Hamiltons ir uzvarējis vismaz vienu sacīksti 15 gadus pēc kārtas. Mihaelam Šūmaheram tas izdevās no 1992. līdz 2006. gadam.

#7 “Red Bull” komandai šī bija 82. uzvara. Tā ļāva viņiem apsteigt “Lotus” un kļūt par piekto uzvarām bagātāko komandu čempionāta vēsturē. Nākamā latiņa gan ir diezgan augsta, jo “Williams” ir par 32 uzvarām vairāk. Tiesa gan, šis cipars var strauji sarukt, jo “Red Bull” uzvarējuši jau sešus posmos pēc kārtas.

#8 Ne tik labi klājās Verstapena komandas biedram Serhio Peress, kurš nesasniedza finišu. Peress Kanādā nekad nav startējis augstāk par astoto vietu un punktos iebraucis tikai trīs reizes. Lai gan veca paruna vēsta, lai finišētu pirmajam, pirmkārt ir jāfinišē, šī gada rezultāti liecina pretējo – starp četrām komandām, kuras šogad ir iekrājušas 1000 veiktos sacīkšu apļus, atrodamas “Mercedes” un “McLaren”, kuru sniegums nav attaisnojis cerības, kā arī konstruktoru kausa divas beidzamās komandas “Aston Martin” un “Williams”. Tikmēr “Red Bull” un “Ferrari” ir attiecīgi 6. un 10. vietā.

#9 Vadošo braucēju ķibeles palīdzēja sasniegt labus rezultātus tiem, kurus parasti negadās redzēt augstās pozīcijās. Kvalifikācijā Miks Šūmahers ierindojās 6. vietā, sasniedzot savu karjeras labāko rezultātu. Diemžēl, tehniskas ķibeles liedza tikt pie pirmajiem punktiem. Tikmēr Guanju Žou pirmoreiz karjerā iekļuva Q3, bet sacīkstēs iegūtā 8. vieta ir personiskais rekords.

#10 Pirmoreiz kopš 1969. gada Kanādas Grand Prix startēja vismaz divi kanādieši. Toreiz Als Pīss tika diskvalificēts par braukšanu pārāk lēni. Mūsdienu paaudzei klājās mazliet labāk. Nikolā Latifi šis bija pirmais starts savu skatītāju priekšā, jo iepriekšējos divus gadus posms tika atcelts, tikmēr Lenss Strols saglabājis stabilitāti – četros mēginājumos viņš allaž startējis 16. vai 17. vietā, bet finišējis 9. vai 10. vietā, izņemot 2018. gada sacīksti, kad iekļuva pirmā apļa sadursmē.

Lensa Strola rezultāti mājas posmā

#GadsKomandaKvalifikācijaSt. poz.Sacīkstēs
12017Williams17179. vieta
22018Williams1716Izstājās
32019Racing Point18179. vieta
42022Aston Martin181710. vieta
1...358359360...1,256Lapa 359 no 1,256