Friday, May 8, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 381

Bastianīnī Ostinā izcīna otro uzvaru “MotoGP” sezonā

Juris Dargēvičs
-
0
Bastianīnī Ostinā izcīna otro uzvaru “MotoGP” sezonā

Ar “Gresini Ducati” komandas braucēja Enea Bastianīnī uzvaru noslēdzies “MotoGP” čempionāta ceturtais posms, kas norisinājās ASV. Sacensību lielāko daļu Ostinas trasē vadībā atradās Džeks Millers, taču vairākus apļus pirms finiša viņš līderpozīciju zaudēja.

No pole position startēja Horhe Martins, bet jau pirmajā līkumā pēc starta viņu pārspēja no otrās vietas sacensības uzsākušais Millers. “Ducati” rūpnīcas braucējs turpinājumā demonstrēja stabilu un ātru braukšanu, pārliecinoši piesakot sevi cīņai par uzvaru. Martins turējās netālu aizmugurē, taču reāli apdraudēt līderi nespēja.

Tā tas turpinājās vairāk pusi sacīkstes, kad trešajā pozīcijā esošais Bastianīnī apdzina Martinu un pacēlās uz otro vietu. Piecus apļus pirms finiša viņš jau bija noķēris līderi Milleru un tika garām arī viņam.

Martins pa šo laiku bija pazaudējis jau vairākas pozīcijas un uz pjedestālu vairs nepretendēja. Arī Millers nenoturējās otrajā vietā, jo palaida garām Aleksu Rinsu no “Suzuki” vienības. Pirmajā reizē Milleram izdevās pozīciju uz brīdi atkarot, taču Rinss pēdējā apļa beigās atkal nokļuva priekšā un šoreiz jau noturēja otro vietu līdz finišam.

Bastianīnī šī ir otrā uzvara “MotoGP” karjerā – pirms tam viņš bija triumfējis arī šīs sezonas pirmajā posmā Katarā. Rinss uz pjedestāla kāpa otro reizi pēc kārtas, bet Millers to paveica pirmo reizi šosezon.

Pēc divu sacīkšu izlaišanas uz starta atgriezās Marks Markess. Sākums viņam neveiksmīgs, jo startā neizdevās paātrināties, kā rezultātā sportists bija atkritis uz beigām. Tomēr daudzkārtējais čempions prata atspēlēties un aizcīnījās līdz pat sestajai vietai.

Sezonas kopvērtējumā pēc četriem posmiem vadību atguvis Bastianīnī, Rinss tagad otrais, bet Aleišs Espargaro, kurš šoreiz ierindojās tikai 11. pozīcijā, no pirmās vietas atkritis uz trešo.

Čempionāta piektais posms norisināsies 24. aprīlī Portugālē, Algarves trasē.

ASV posma rezultāti

Vieta Braucējs Komanda Rezultāts
1. Enea Bastianīnī Gresini Ducati 20 apļi
2. Alekss Rinss Suzuki +2.058
3. Džeks Millers Ducati +2.312
4. Žoans Mirs Suzuki +3.975
5. Frančesko Bagnaija Ducati +6.045
6. Marks Markess Honda +6.617
7. Fabio Kvartararo Yamaha +6.760
8. Horhe Martins Pramac Ducati +8.441
9. Žoans Zarko Pramac Ducati +12.375
10. Maveriks Vinjaless Aprilia +12.642
11. Aleišs Espargaro Aprilia +12.947
12. Breds Binders KTM +13.376
13. Pols Espargaro Honda +17.961
14. Takāki Nakagami LCR Honda +18.770
15. Franko Morbidellī Yamaha +29.129
16. Andreā Doviciozo RNF Yamaha +29.319
17. Luka Marīnī VR46 Ducati +29.630
18. Migels Oliveira KTM +32.002
19. Rauls Fernandess Tech3 KTM +37.062
20. Remī Gardners Tech3 KTM +42.442
21. Fabio di Džianantonio Gresini Ducati +42.887
22. Darins Binders RNF Yamaha +1:42.171
23. Alekss Markess LCR Honda Izstājās
24. Marko Bezeki VR46 Ducati Izstājās

“MotoGP” kopvērtējums pēc 4. posma

Vieta Braucējs Komanda Punkti
1. Enea Bastianīnī Gresini Ducati 61
2. Alekss Rinss Suzuki 56
3. Aleišs Espargaro Aprilia 50
4. Žoans Mirs Suzuki 46
5. Fabio Kvartararo Yamaha 44
6. Breds Binders KTM 42
7. Džeks Millers Ducati 31
8. Žoans Zarko Pramac Ducati 31
9. Migels Oliveira KTM 28
10. Horhe Martins Pramac Ducati 28
11. Pols Espargaro Honda 23
12. Frančesko Bagnaija Ducati 23
13. Marks Markess Honda 21
14. Maveriks Vinjaless Aprilia 19
15. Franko Morbidellī Yamaha 15
16. Takāki Nakagami LCR Honda 12
17. Luka Marīnī VR46 Ducati 10
18. Marko Bezeki VR46 Ducati 7
19. Darins Binders RNF Yamaha 6
20. Alekss Markess LCR Honda 4
21. Andreā Doviciozo RNF Yamaha 2
22. Remī Gardners Tech3 KTM 1

Evansam divas satriecošas uzvaras divās dienās Formula E sacīkstēs Romā

Roberts Graudiņš
-
0
Evansam divas satriecošas uzvaras divās dienās Formula E sacīkstēs Romā

Ar divām uzvarām Romā divās dienās pēc kārtas fantastisku pieteikumu cīņai par Formula E titulu veicis “Jaguar” komandas braucējs Mičs Evanss. Abas reizes viņam nācās atkopties pēc ne visai sekmīgas kvalifikācijas.

Sestdienas sacīkste

Pagājušās sezonas čempioni “Mercedes” jau atkal izskatījās spēcīgi – Vandurns izcīnīja pole position, bet de  Vrīss kvalificējās trešais aiz Robina Frinsa. Samērā haotiskā pirmajā aplī avāriju piedzīvoja Olivers Roulands. Tikmēr Evanss pirmajos apļos spēja pakāpties no devītās līdz ceturtajai pozīcijai, pieveicot “Techeetah” braucējus, kā arī Džeiku Denisu. Jāpiezīmē, ka Deniss nopelnīja 5 sekunžu sodu par kontaktu ar da Kostu.

Pagājušās sezonas čempions Niks de Vrīss nespēja turēt līderu tempu un strauji sāka atpalikt. Evanss, noskatījies Vandurna un Frinsa cīņu, apsteidza abus līderus, turklāt vadībā nonāca ar lielāku atlikušo enerģijas daudzumu. Vandurns un Frinss turpināja mainīties pozīcijām, ļaujot Evansam aizbraukt tālu priekšā. Uz brīdi līdz otrajai vietai spēja pakāpties arī Deniss, taču viņš iztērēja pārāk daudz enerģijas un bija spiests taupīgā režīmā noskatīties, kā konkurenti pašaujas garām viens pēc otra.

Frinss guva virsroku un finišēja otrais aiz Evansa, kamēr Vandurnam nācās krietni papūlēties, lai noturētu trešo vietu priekšā Verņē un otram “Jaguar” braucējam Semam Bērdam, kurš ar bojātu priekšējo antispārnu pakāpās no 13. uz 5. vietu. Deniss finišēja 13. vietā, be de Vrīss priekšlaicīgi izstājās boksos.

Svētdienas sacīkste

Uz otro Formula E sacīksti Romā Evanss spēja kvalificēties ceturtajā vietā, piekāpjoties Verņē, Denisam un Lotereram. Sacīkšu sākumā Verņē turējās vadībā. Atšķirībā no sestdienas brauciena, kad papildus jaudu iespējams aktivizēt divreiz uz 4 minūtēm, šoreiz to bija iespējams paveikt tikai reizi, taču uz 8 minūtēm.

Sacīkstēm esot pusē, pēc drošības mašīnas fāzes, ko izraisīja bijušā F1 braucēja Antonio Džiovinaci apstāšanās, Evanss jau atkal demonstrēja savas formulas izcilās spējas sacīkšu režīmā, noķērot un apdzenot Verņē. Viņiem sekoja Loterers un Frinss, kamēr Deniss atkrita līdz desmitnieka beigām.

Frinss kā pirmais aktivizēja papildus jaudu un tika vadībā, taču Loterers atguva pozīciju. Verņē pacietīgi brauca ceturtajā vietā aiz Evansa, kurš vēl nebija izmantojis savas rezerves. Drošības mašīna pēc Aleksa Simsa izstāšanās raisīja bažas, vai Evanss paspēs izbraukt caur uzbrukuma zonu laicīgi, tomēr kompensācijas laiks, kas Formula E tiek piešķirts par pavadīto laiku aiz drošības mašīnas, atviegloja situāciju. Ar papildus jaudu Evansam nebija problēmas pāris apļu laikā pakāpties no ceturtās uz pirmo vietu. Tikmēr Verņē veica vairākus lieliskus manevrus un nonāca otrajā pozīcijā.

Satriecošu braucienu veica “Virgin” pārstāvis Niks Kasidijs, tiekot no 18. uz 6. vietu. Diemžēl dažus apļus pirms finiša viņš nesadalīja trasi ar Semu Bērdu un palika drošības barjerā. Trasē vēlreiz tika izsaukta drošības mašīna, sagrupējot braucējus cieši vienu aiz otra. Bija beidzies laiks, kurā Verņē varētu izmantot Fanboost priekšrocības un tīrā cīņā viņš nespēja pieveikt Evansu.

Kopvērtējums

Eduardo Mortaram paliekot bez punktiem otrajā sacīkstē, par jauno kopvērtējuma līderi ar 60 punktiem kļuvis Žans Ēriks Verņē, lai gan francūzis pirmajos piecos posmos nav ticis pie uzvarām. Viņa tuvākie sekotāji ir Robins Frinss ar 58 punktiem un Stofels Vandurns ar 56 punktiem. Pirms dubultā panākuma Romā Formula E sezonas pirmajās trīs sacīkstēs Evanss bija guvis tikai vienu punktu, taču nu viņa kontā jau 51 – par diviem vairāk kā Mortaram.

Komandu ieskaitē visiem priekšā divas vācu rūpnīcas – “Mercedes” (94) un “Porsche” (85), taču ļoti labas izredzes uz titulu saglabā “Techeetah” (80), “Venturi” (78), “Jaguar” (73) un “Virgin” (68).

Nākamais posms 30. aprīlī risināsies Monako ielu trasē.

Leklērs: “Ja šādi turpināsim, varam kļūt par čempioniem”

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs: “Ja šādi turpināsim, varam kļūt par čempioniem”

Neskatoties uz lielisko F1 sezonas sākumu, Austrālijas posma uzvarētājs Šarls Leklērs joprojām izvairīgi runā par savām izredzēm kļūt par čempionu. Otrs “Ferrari” pilots Karloss Saincs tikmēr atzīst, ka izstāšanos Melburnā piedzīvojis savas kļūdas dēļ.

Šodien Austrālijā gūtā uzvara Leklēram bija otrā visā F1 karjerā. Divreiz viņš bija uzvarējis 2019. gadā, un jau divreiz to paveicis arī šogad. Pēc veiktiem trim posmiem Leklērs tuvāko sekotāju pārspēj jau par 34 punktiem, taču aizvien noskaņots piesardzīgi.

“Šī man ir pirmā reize F1 karjerā, kad sacīkstēs tā izdevies kontrolēt pārsvaru pār otro vietu,” pēc finiša atzina Leklērs. “Visu šo nedēļu savu darbu man izdevās paveikt labi, bet tas nebūtu iespējams bez labas mašīnas. Sevišķi spēcīgi bijām sacīkšu režīmā. Riepas darbojās lieliski, un no sākuma līdz pašām beigām izdevās tās pilnībā kontrolēt. Šīs ir tikai trešās sacīkstes, tāpēc grūti domāt par titulu, taču jāsaka godīgi, mums ir ātra un līdz šim arī izturīga mašīna. Ceru, ka tā turpināsies. Ja tā būs, tad mums ir izredzes uzvarēt šajā čempionātā. Pēc diviem grūtiem gadiem gan man, gan komandai, beidzot varam pasmaidīt.”

Otram “Ferrari” braucējam Karlosam Saincam šī bija visai murgaina nedēļas nogale. Treniņos paveiktais liecināja, ka pilots ir gatavs cīņai par uzvaru, bet turpinājums bija pilnīgi neveiksmīgs. Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā viņš nepaguva veikt nevienu ātru ieskaites apli, jo pirmajā gadījumā patraucēja sarkanie karogi, bet otrajā – nevarēja laikus iedarbināt mašīnu un nācās braukt ar pienācīgi neuzsilušām riepām. Starts no devītās pozīcijas padevās lēns, bet drīz vien cīņas karstumā Saincs trešajā līkumā izbrauca ārpus trases un izslīdēja grants joslā, kur arī iestrēga.

“Pirms starta radās vēl viena problēma, jo stūrei nestrādāja vairāki slēdži,” skaidro Saincs. “Stūre bija jānomaina, bet tā nebija noregulēta startam, tādēļ divas reizes šī iemesla dēļ nostrādāja pretnoslāpšanas funkcija. Startējot šādos apstākļos ar cietajām riepām, skaidrs, ka es riskēju, mēģinot atgūt pozīcijas. Nenovērtēju saķeres līmeni un kļūdījos. Tā bija mana kļūda. Sen tā nebija gadījies. Tas maksāja dārgi. Secinājums ir tāds, ka vienkārši jābūt perfektākiem, gan no manas puses, gan komandas. Jāparūpējas, lai nākamreiz mēs iesaistāmies cīņā.”

Verstapens: ‘Ja gribam titulu, šādas lietas nedrīkst notikt’

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: ‘Ja gribam titulu, šādas lietas nedrīkst notikt’

Pēc izstāšanās Austrālijas F1 posmā Makss Verstapens atzinis, ka tik biežas tehniskās problēmas nav pieņemamas, ja “Red Bull” komanda vēlas arī šogad cīnīties par titulu. Tikmēr komandas vadītājs Kristians Horners pauž, ka izstāšanās iemesls nav bijušas motora problēmas, kā sākotnēji varēja domāt.

Maz gan ticams, ka Makss Verstapens būtu uzvarējis sacīkstēs Melburnā, jo “Ferrari” pilots Šarls Leklērs pārliecinoši turējās līderpozīcijā un arī konkurenta izstāšanās brīdī jau bija krietni priekšā. Verstapens trases malā nobrauca 39. aplī, un tā šogad notikušo trīs posmu laikā viņam bija jau otrā izstāšanās “Red Bull” mašīnas tehnisku problēmu dēļ.

“Šobrīd mēs atpaliekam jau jūdzēm tālu, tāpēc pašlaik cīņa par titulu man nav pat prātā,” dusmīgs bija pērnās sezonas čempions. “Daudz svarīgāk ir sākt finišēt. Šī bija vienkārši slikta diena. Man īsti nebija vajadzīgā tempa, tāpēc vienkārši uzmanīju riepu stāvokli, lai aizbrauktu līdz galam, jo otrā vieta šķita viegli iegūstama. Zināju, ka ar Šarlu cīnīties nevaru, tāpēc nebija iemesla censties uz viņu izdarīt spiedienu. Bet, jā, beigās mēs pat nesasniedzām finišu. Tas ir sarūgtinoši un nepieņemami.”

Pēc apstāšanās no mašīnas aizmugures parādījās liesmas, kas tika nodzēstas. Šobrīd gan precīzi nav zināms, kas izraisīja šo pavērsienu.

“Es zināju, ka ir problēma, tāpēc jau pirms tam nebija skaidrs, vai finišēsim,” skaidro Verstapens. “Ja tu gribi cīnīties par titulu, šādas lietas nedrīkst notikt.”

“Red Bull” komandas boss Kristians Horners sacīja, ka saprot Verstapena neapmierinātību.

“Es pilnībā to saprotu,” teica Horners. “Tas ir ļoti, ļoti sāpinošs rezultāts, ka nespējām sasniegt finišu. Mēs vēl nezinām, kāds bija iemesls, bet nedomāju, ka tam ir saistība ar dzinēju. Tas varētu kaut kādā ziņā būt saistīts ar degvielu, bet vēl jāskatās, kas tieši notika. Tomēr labāk ir, lai ātra mašīna jāpadara izturīgāka, nekā, ja lēnu un izturīgu mašīnu vajadzētu padarīt ātrāku. Izstāšanās nav pieņemama, tāpēc sākumā jāsaprot problēmas cēlonis un tad tas jānovērš.”

F1 pilotu kopvērtējums:

Vieta Pilots Komanda Punkti
1. Šarls Leklērs Ferrari 71
2. Džordžs Rasels Mercedes 37
3. Karloss Saincs Ferrari 33
4. Serhio Peress Red Bull 30
5. Luiss Hamiltons Meredes 28
6. Makss Verstapens Red Bull 25
7. Estebans Okons Alpine 20
8. Lando Noriss McLaren 16
9. Kevins Magnusens Haas 12
10. Valteri Botass Alfa Romeo 12
11. Daniels Rikjardo McLaren 8
12. Pjērs Gazlī AlphaTauri 6
14. Fernando Alonso Alpine 2
15. Guanju Žou Alfa Romeo 1
16. Alekss Albons Williams 1

F1 komandu kopvērtējums:

Vieta Konstruktors Punkti
1. Ferrari 104
2. Mercedes 65
3. Red Bull-RBPT 55
4. McLaren-Mercedes 24
5. Alpine-Renault 22
6. Alfa Romeo-Ferrari 13
7. Haas-Ferrari 12
8. AlphaTauri-RBPT 10
9. Williams-Mercedes 1

Leklērs Austrālijā izcīna otro uzvaru sezonā, Verstapenu pieviļ dzinējs

Edgars Beļakovs
-
0
Leklērs Austrālijā izcīna otro uzvaru sezonā, Verstapenu pieviļ dzinējs

Ar “Ferrari” pilota Šarla Leklēra uzvaru Melburnā noslēdzies Formula 1 sezonas trešais posms Austrālijas Grand Prix izcīņa. Atlikušājās pjedestāla pozīcijās finišēja Serhio Peress un Džordžs Rasels, kamēr Makss Verstapens izstājās ar dzinēja problēmām.

Sacīkstes startā Leklēram izdevās nosargāt savu pole position, iekārtojoties priekšā savam galvenajam konkurentam Verstapenam, savukārt Peress atkāpās aiz “Mercedes” braucēja Hamiltona. Vēl neveiksmīgāks starts otram “Ferrari” braucējam Karlosam Saincam, kurš startēja devītais. Spānis bija atkritis līdz 13. pozīcijai, bet 10. līkumā pieļāva kļūdu, sagriežoties un paliekot trases grants drošības joslā. Trasē devās drošības mašīna.

Pēc drošības mašīnas Leklērs droši noturēja līderpozīciju, bet Peresam drīz izdevās apsteigt Hamiltonu cīņā par trešo pozīciju. 19. apļa beigās kā pirmais no līderiem boksu apmeklējumā devās Verstapens, bet apli vēlāk arī Peress devās pēc cietā sastāva riepām. Leklērs un Hamiltons pēc svaigām riepām devās 22. aplī, bet jau nākamajā aplī trasē saslīdēja un vēl vienu drošības mašīnas periodu izraisīja Sebastians Fetels. To ļoti veiksmīgi izmantoja Rasels, ieekonomējot laiku uz savu pitstopu un paceļoties uz trešo vietu.

Pēc restarta kādu laiku pirmais trijnieks palika nemainīgs, bet ceturtajā vietā kādu laiku brauca Fernando Alonso, kurš, braucot ar cietajām riepām, vēl nebija veicis boksu apmeklējumu. Turpmākajos apļos gan Peresam, gan Hamiltonam izdevās tikt garām Alonso, atbīdot viņu uz sesto pozīciju. Pāris apļus vēlāk Peresam izdevās apsteigt arī Raselu, atgūstot vietu pirmajā trijniekā, kamēr Leklērs turpināja iekrāt stabilu pārsvaru pār Verstapenu.

39. apļa sākumā trases malā nobrauca esošais čempions Verstapens, kura “Red Bull” dzinējam radās tehniskas problēmas. Tas uz otro vietu pacelties ļāva Peresam, savukārt Rasels nu ierindojās trešajā pozīcijā. Trasē tika iedarbināts virtuālās drošības mašīnas periods, un tās laikā boksos devās tie braucēji, kas vēl nebija paspējuši nomainīt riepas – Alonso atkrita uz peletona lejas daļu, bet Magnusens pat līdz pēdējai vietai.

Atlikušajos apļos līdz sacīkstes finišām starp līderiem daudz izmaiņu nenotika – Leklērs izcīnīja pārliecinošu uzvaru, par 20 sekundēm apsteidzot Peresu, bet pirmo pjedestālu “Mercedes” kombinezonā ieguva Rasels. Ceturtais finišēja Hamiltons, bet veiksmīgu posmu aizvadīja “McLaren” vienība, kuras braucēji Lando Noriss un Daniels Rikardo ieguva attiecīgi piekto un sesto pozīciju.

Nākamais čempionāta posms pēc divām nedēļām norisināsies Imolas trasē Itālijā.

Austrālijas Grand Prix – sacīkste:

 

 

FIA aizliedz F1 restartu laikā izmantot ‘Verstapena taktiku’

Juris Dargēvičs
-
0
FIA aizliedz F1 restartu laikā izmantot ‘Verstapena taktiku’

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) sīkāk izskaidrojusi noteikumus, kā F1 pilotiem jāuzvedas trasē restartu laikā. Turpmāk liegta iespēja rīkoties tā, kā to šogad jau abos pirmajos sezonas posmos darīja Makss Verstapens.

Gan F1 sacensībās Bahreinā, gan pēc tam Saūda Arābijā, kad drošības mašīna bija ceļā uz boksiem un piloti izkārtojās, lai varētu turpināt cīņu pēc zaļo karogu izkāršanas, Makss Verstapens abos gadījumos brauca cieši blakus tā brīža līderim Šarlam Leklēram. Līdzīgi viņš bija rīkojies pērnās sezonas noslēdzošajā posmā Abū Dabī, kad sacensības atsākās apli pirms finiša. Šogad dueļos pret Leklēru gan tas nedeva cerēto labumu.

Tikmēr sacīkšu direktors Nīls Vitihs šodien nāca klajā ar sportisko noteikumu punkta 55.14 skaidrojumu, ka šādas darbības nav pieļaujamas un turpmāk netiek atļautas. Tiek skaidrots, ka tas darīts drošības labad, lai novērstu iespējamās sadursmes vēl pirms sacensību atsākšanās. Līdz ar to noteikts, ka pilotiem pirms restarta turpmāk jābrauc vienam aiz otra, tāpat jāuztur konstants ātrums, pirms līderis uzsācis paātrināšanos. Tādā veidā tiek cerēts novērst scenārijus, kāds bija 2020. gada Toskānas posma restartā, kad notika vairāku mašīnu sadursme.

Tāpat FIA šajā nedēļas nogalē pieskārusies delikātajai pilotu apakšveļas tēmai. Ir aizdomas, ka daļa braucēju zem kombinezoniem valkā parastu apakšveļu, kamēr noteiktumi pieprasa ugunsizturīgu apģērbu braucot ar F1 sacīkšu mašīnu. Sportisti to gan uztvēruši ar smīnu. “Ja viņi vēlas, var pārbaudīt arī manu pakaļu un daiktu, man vienalga,” komentēja Pjērs Gazlī.

Tāpat Vitihs Melburnā vērsis uzmanību uz to, ka braukšanas laikā drošības labad visām rotaslietām jābūt novilktām, ieskaitot pīrsingus.

Strols saņem starta vietu sodu, Albons tiek diskvalificēts

Juris Dargēvičs
-
0
Strols saņem starta vietu sodu, Albons tiek diskvalificēts

Lenss Strols ir atzīts par vainīgu sadursmes izraisīšanā ar Nikolā Latifi šodien notikušajā Austrālijas F1 posma kvalifikācijā, par ko viņam piešķirts sods. Alekss Albons tikmēr ticis diskvalificēts.

Kā ziņots iepriekš, pirmajā kvalifikācijas kārtā notika iespaidīga sadursme starp “Aston Martin” un “Williams” komandu braucējiem. Strols nesteidzās paātrināties, kad Latifi bija palaidis viņu garām, tāpēc sāncensis nolēma pozīciju atgūt. Strols uz to nenoreaģēja, neatstājot Latifi pietiekoši daudz vietas. Viņam pašam mašīna cieta mazāk, tika aizlauzts priekšējais labās puses ritenis, kamēr Latifi pamatīgi avarēja, ietriecoties sienā.

Lai gan uzreiz pēc notikušā kanādieši vainoja viens otru, vēlāk viņiem bija jādodas skaidroties pie tiesnešiem. Abi tika uzklausīti, bet soģi atzina, ka Strols šajā situācijā bijis pārāk neuzmanīgs un tika atzīsts par vainīgu sadursmes izraisīšanā. Viņam piešķirts trīs starta vietu sods, kā arī divi soda punkti, kuru kopējais daudzums F1 superlicencē tagad sastāda septiņus 12 mēnešu periodā.

Kas attiecas uz starta vietu sodu, tas nekādu ļaunumu Strolam nenodara, jo viņš rezultātos palika pēdējais. Jāstartē būs no 19. vietas, jo no kvalifikācijas rezultātiem tika izslēgts “Williams” pārstāvis Alekss Albons.

Pēc netikšanas tālāk par pirmo kvalifikācijas kārtu, komanda instruēja Albonu apstāties trases malā un tika ziņots, ka tas darīts, lai saudzētu motoru. Mašīna tika nogādāta boksu celiņā, bet tiesneši secināja, ka bākā nav noteikumos noteiktais 1 litrs degvielas, ko paņemt analīzēm. Līdz ar to tika pieņemts lēmums 16. vietā palikušo Albonu diskvalificēt. Komanda pēc tam formāli lūdza atļauju startēt sacīkstēs, bet sportistam līdz ar to nāksies samierināties ar pēdējo starta pozīciju.

Leklēram traucēja saulriets, Saincs neveiksmē vaino dzinēja problēmas

Roberts Graudiņš
-
0
Leklēram traucēja saulriets, Saincs neveiksmē vaino dzinēja problēmas

Vadošo F1 komandu braucēji snieguši savus komentārus. Lai gan Austrālijas GP kvalifikācijā pole position pārlieicnoši ieguva “Ferrari” braucējs Šarls Leklērs, arī viņam viss neritēja tik gludi kā varētu cerēt.

Pēc uzvaras Austrālijas GP kvalifikācijā “Ferrari” zvaigzne Šarls Leklērs norādīja, ka saulriets pamatīgi apgrūtinājis braukšanu. “Godīgi sakot, Q2 pirmajā aplī pamatīgi riskēju, jo man nebija ne jausmas, kur atrodas trases robežas. Šur un tur nācās riskēt, taču nedēļas nogalē uzņemtais ritms palīdzēja saprast, kurā brīdī ir jāgriežas. Neredzēju trases robežas, kas situāciju padarīja sarežģītu. Tad izvēlējāmies tumšāku ķiveres aizsargstikliņu. Man šķiet, ka Q3 pirmajā mēģinājumā parādījās arī mākoņi, kas padarīja apstākļus perfektus.”

Lai gan Leklēram izdevās sasniegt tobrīd labāko apļa laiku, otrajā mēģinājumā Makss Verstapens uz brīdi guva virsroku, pirms Leklērs vēlreiz uzlaboja savu rezultātu un ļāva “Ferrari” komandai līksmot par Austrālijas GP pole position.

“Q3 pēdējā apļa bremzēšanas zonā pirms 1. pagrieziena ar redzamību jau atkal boja ļoti, ļoti slikti. Tai pat laikā nedomāju, ka mēs varam ko darīt. Pat ar tumšāko stikliņu nebija pietiekami, turklāt atlikušajā trasē būtu pārāk tumšs mākoņu dēļ. Jāmeklē kompromiss, taču apstākļi visiem ir vienādi. Apstākļi bija ļoti grūti, turklāt pēdējā sektorā izšķirošajā aplī mazliet kļūdījos, taču tikai tāpēc, ka bija grūti redzēt, kur atrodos,” turpina Leklērs.

Līdzīgus komentārus sniedza arī kvalifikācijas trešās vietas ieguvējs Serhio Peress. “Palika arvien tumšāks, tādēļ mums nācās eksperimentēt ar stikliņa tumšumu. Savā pirmajā Q3 mēģinājumā saule bija paslēpusies, līdz ar to bija pārāk tumšs, atgriezāmies (pie gaišāka stikliņa) un tad tā atkal spoži spīdēja. Ar aizsargstikliņu šoreiz kļūdījāmies.”

Sava sezonas pirmā pole position medībās joprojām ir Makss Verstapens, kurš šoreiz iespraucās starp Leklēru un Peresu. “Visas nedēļas nogales laikā neesmu juties apmierināts. Man liekas, ka nav bijis aplis, kurā es justos pārliecināts, visu laiku jācīnas. Protams, otrā vieta ir labs rezultāts, tomēr nejūtos labi iet uz maksimumu. Mums nāksies analizēt datus. Iespējams, sacīkstēs viss stabilizēsies, taču pagaidām man sacīkšu nedēļas nogale ir ļoti nekonsekventa. Protams, esmu apmierināts ar otro vietu, taču domāju, ka kopā ar komandu varam ko vairāk.”

Īpaši neveiksmīga kvalifikācija izvērtās Karlosam Saincam. Nepaguvis pabeigt Q3 pirmo mēģinājumu, spāņu braucējs pēc vāja apļa otrajā piegājienā sacīkstēm kvalificējās tikai devītajā pozīcijā.

“Pirms sarkanā karoga izkāršanas veicu labu apli, taču nevarējām atzīmēties rezultātu tabulā. Otrajam aplim vēl meklējam neveiksmes cēloņus, jo dzinējs nesāka darboties, tādēļ izbraucu trasē 3 minūtes vēlāk kā plānots. Mums vajadzīgi divi apļi, lai uzsildītu riepas atbilstošai temperatūrai. Man nebija laika diviem apļiem, tāpēc uzsāku apli ar aukstām riepām, kas bija čābīgi. Divreiz gandrīz avarēju, tādēļ nevarēju salikt kopā apli.

Pamatīgi nepaveicās, ka piedzīvojām divas šādas neveiksmes abos Q3 apļos. Varat tikai iedomāties, cik tagad nikns esmu, jo neesmu diez ko augstu. Startēšu devītais, lai gan tā varēja būt pirmā rinda un cīņa par uzvaru rīt. Saglabāsim agresivitāti un centīsimies kāpt augšup. Tai pat laikā vidus ešalons šonedēļ ir ciešāks un mums nav tāda ātruma pārsvara kā Bahreinā, tādēl sagaidu smagu sacīksti.”

Ņemot vērā, ka Strola un Latifi sadursme pamatīgi iekavēja kvalifikācijas norisi, Austrālijas GP sacīkstei pēc vietējā laika būtu jānoslēdzās ātrāk pēc vietējā laika, līdz ar to saules spīdēšana acīs būs problēma tikai tad, ja brauciena sākums aizkavēsies vai sacīkstes tiks pārtrauktas, atstājot uzvarētāja noskaidrošanu vismaz divarpus stundas pēc plānotā starta (8:00 pēc Latvijas laika).

Latifi un Strols saduras, pie pole position tiek Leklērs

Roberts Graudiņš
-
0
Latifi un Strols saduras, pie pole position tiek Leklērs

“Ferrari” fani var līksmot, jo Šarls Leklērs Austrālijas GP kvalifikācijā pieveica Maksu Verstapenu, kaut gan viņā komandas biedrs Karloss Saincs šoreiz palika tikai devītais. Lielāko uzmanību guva kanādieši Lenss Strols un Nikolā Latifi, kuri nesadalīja trasi un piedzīvoja iespaidīgu sadursmi.

Kanādiešu fiasko

Ja ar divām sadauzītām “Aston Martin” mašīnām šodien nebūtu pietiekami, tad incidenti turpinājās arī kvalifikācijā. Dažas minūtes pirms Q1 sesijas beigām vismaz viena zaļā formula bija salabota un Lenss Strols varēja doties trasē. Savā iesildīšanās aplī viņš noķēra tautieti Nikolā Latifi, kurš vispirms palaida Strolu, bet uzreiz pēc tam negaidīti sāka paātrināties. Abu formulas lēzenā ātrā pagriezienā saskārās, kā rezultātā Latifi piedzīvoja pamatīgu avāriju. Kvalifikācija nekavējoties tika apturēta. Strola mašīnai nopietni bojājumi nebija novēroti. Zīmīgi, ka tikai pāris minūtes pirms sadursmes Latifi jau paguva vienu reizi izslīdēt un gandrīz aizskart barjeru.

Foto: FIA Formula One

Pacik līdz sesijas beigām bija palikušas tikai 2 minūtes, otrā desmitnieka braucēji vēl izmisīgi centās uzlabot savus apļu laikus, turklāt pauze ļāva kvalifikācijā piedalīties arī Sebastianam Fetelam, kura mašīnai bija nepieciešama pārnesumkārbas maiņa. Viņam neizdevās pats izcilākais aplis un Fetels sacīkstēm kvalificējās tikai 18. vietā, priekšā vienīgi bēdu brāļiem Latifi un Strolam. Ārpus Q2 šoreiz palika arī Alekss Albons un Kevins Magnusens. Albona vadītā “Williams” mašīna apstājās trases malā bremzēšanas aplī, aizkavējot otrās kārtas sākumu. Tikmēr “Haas” šai posmā neizskatās tik konkurētspējīga kā pirmajā posmā. Miks Šūmahers kā pēdējais iekļuva labāko 15 braucēju vidū, kamēr Kevinam Magnusenam, kurš piektdien mocījās ar veselības likstām, šoreiz tikai 17. starta pozīcija.

Botasa supersērija pārtrūkst

“Mercedes” komanda, kas visu nedēļas nogali izskatās lēnāka arī par “Alpine” un “McLaren”, turpināja mocīties ar vadāmības problēmām. Raselam arī nācās pamatīgi izbraukt drošības joslā, kamēr vienu no Hamiltona apļiem gandrīz izbojāja viņā pērnā gada konkurents Makss Verstapens, nenojaušot no aizmugures tuvojošo automašīnu. Abiem “Mercedes” braucējiem tomēr izdevās iekļūt labāko desmitniekā, lai gan Hamiltons pašās sesijas beigās atradās soļā attālumā no palikšanas aiz strīpas.

Pjērs Gazlī palika 11. vietā, viņam blakus svētdien stāsies Valteri Botass, kurš neiekļuva Q3 pirmoreiz kopš 2016. gada, kad vēl brauca “Williams” komandā. Aiz Botasa palika Juki Cunoda, Guanju Žou, kā arī Miks Šūmahers.

Otrās kārtas ātrāko apļa laiku sasniedza Serhio Peress ar “Red Bull” formulu, pārspējot abus konkurentus no “Ferrari” nometnes un savu komandas biedru Maksu Verstapenu. Lai gan “Ferrari” uz šo posmu bija sagatavojuši jaunu difuzoru, ko treniņos izmēģināja uz Leklēra mašīnas, itāļu komanda pieņēma demokrātisku lēmumu šai posmā to vēl neizmantot, jo tas pieejams tikai vienā eksemplārā. Uzlabojumi sarkanās mašīnas gaida uz nākamo posmu Imolā, kad tas būš pieejams divos eksemplāros priekš abām formulām.

Alonso neveiksme

Līdz ar to izšķirošajā kārtā piedalījās tikai piecas komandas, katra ar abām mašīnām – “Red Bull”, “Ferrari”, “Mercedes”, “McLaren” un “Alpine”.

Savā pirmajā ieskaites aplī Maksam Verstapenam padevās divi labi sektori, taču kļūda priekšpēdējā līkumā lika zaudēt laiku. Serhio Peress izmantoja situāciju savā labā un pārspēja komandas biedru par 0,001 sekundi. “Ferrari” braucējs Šarls Leklērs ar otro mēģinājumu savu ieskaites apli veica ātrāk par Peresu. Viņa rezultāts tabulās parādijās mirkļa tiesu pirms sarkano karogu izskāršanas, kamēr Saincam pietrūka pāris metru lai pagūtu noslēgt savu apli.

Sarkano karogu fāzi izraisīja Sainca tautietis Fernando Alonso. “Alpine” braucējs sāka satriecošu apli, uzrādot pašu ātrāko laiku otrajā sektorā, taču tam hidraulikas defekts, kas beidzās ar aizlauztu priekšējo kreiso riteni. Alonso temps visu nedēļas nogali liecināja par spožu iespēju gūt daudz punktus, taču tagad jāsamierinās ar 10. starta pozīciju.

Foto: FIA Formula One

Pēdējā mēģinājumā Peress uzlaboja savu rezultātu un nonāca sekundes tūkstošdaļas attālumā no Leklēra, kamēr Verstapens spēja pārņēmt provizorisko pole position. To gan viņš nenoturēja ilgāk par pāris sekundēm, jo Leklērs spēja uzlabot savu rezultātu un izcīnīt pirmo starta vietu.

Labākais no pārējiem šoreiz bija Lando Noriss, kvalificējoties ceturtajā vietā. Pēc smaga sākuma nedēļas nogalei “Mercedes” braucēji lieliski revanšējās un svētdien ieņems trešo starta rindu priekša Rikjardo un Okonam, kamēr Saincs pēc neveiksmīgi nozagtā pirmā mēģinājuma pieļāva kļūdu otrajā, līdz ar to startēs tikai devītais.

Austrālijas GP sacīkšu starts svētdien gaidāms pl. 8:00 pēc Latvijas laika. Posmu varēs vērot F1TV vai Viaplay platformās.

Austrālijas GP - kvalifikācija

VietaBraucējsKomandaDzinējsRezultāts
1Šarls LeklērsFerrariFerrari1'17.868
2Makss VerstapensRed BullRed Bull0.286
3Serhio PeressRed BullRed Bull0.372
4Lando NorissMcLarenMercedes0.835
5Luiss HamiltonsMercedesMercedes0.957
6Džordžs RaselsMercedesMercedes1.065
7Daniels RikjardoMcLarenMercedes1.164
8Estebans OkonsAlpineRenault1.193
9Karloss SaincsFerrariFerrari1.540
10Fernando AlonsoAlpineRenault
11Pjērs GazlīAlphaTauriRed Bull1'19.226
12Valteri BotassAlfa RomeoFerrari1'19.410
13Juki CunodaAlphaTauriRed Bull1'19.424
14Guanju ŽouAlfa RomeoFerrari1'20.155
15Miks ŠūmahersHaasFerrari1'20.465
16Aleksandrs AlbonsWilliamsMercedes1'20.135
17Kevins MagnusensHaasFerrari1'20.254
18Sebastians FetelsAston MartinMercedes1'21.149
19Nikolā LatifiWilliamsMercedes1'21.372
20Lenss StrolsAston MartinMercedesNav rezultāta

Fetels un Strols piedzīvo avārijas Austrālijā, pēdējos treniņos ātrākais Noriss

Roberts Graudiņš
-
0
Fetels un Strols piedzīvo avārijas Austrālijā, pēdējos treniņos ātrākais Noriss

Negaidīti konkurētspējīgi šī rīta treniņos bija “McLaren” braucēji – Lando Noriss sasniedza ātrāko apli, bet Daniels Rikjardo iekļuva labāko sešiniekā. Krietni grūtāk Austrālijā klājās “Aston Martin”, jo avārijas piedzīvoja gan Sebastians Fetels, gan Lenss Strols.

Nelielas izmaiņas tika paziņotas vēl pirms treniņbraucienu sākuma. FIA apstiprināja, ka DRS zonu skaits tika samazināts līdz trim, jo drošības apsvērumu dēļ pēc braucēju sapulces tika pieņemts lēmums likvidēt zonu pirms devītā trases pagrieziena.

Atgriezies pēc divu posmu izlaišanas, Sebastians Fetels turpināja saskārties ar problēmām. Piektdien dzinēja maiņās dēļ tika zaudēta iespēja braukt otrajos treniņos, bet šī rīta sesija Austrālijā “Aston Martin” braucējam noslēdzās jau pēc dažiem apļiem, kad Fetels nesavaldīja mašīnu un piedzīvoja avāriju vien mirkli pēc tam, kad ekskursiju tālu drošības joslā veica cits veterāns Luiss Hamiltons.

Fetela avārijas dēļ sesija uz pāris minūtēm tika apturēta. Tai atsākoties, savā pirmajā aplī pēdējā pagriezienā izslīdēja arī Makss Verstapens, tomēr “Red Bull” braucējs mācēja neapskādēt savu formulu. Problēmas noturēties trases robežās piemeklēja arī Džordžu Raselu.

Vēl piecas minūtes pirms sesijas beigām vadošo trio bija samērā neierasts – Noriss, Alonso, Saincs, taču pēdējā minūtē pirms sarkano karogu fāzes Leklērs un Peress spēja pakāpties uz otro un trešo vietu. Sesiju priekšlaikus noslēdza otra “Aston Martin” braucēja Lensa Strola avārija, līdz ar to mehāniķiem būs jāsalabo abas mašīnas divu stundu laikā.

Austrālijas GP – trešie treniņi

1...380381382...1,257Lapa 381 no 1,257