Monday, April 27, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 404

Rosi 2022. gadā uz četriem riteņiem

Roberts Graudiņš
-
0
Rosi 2022. gadā uz četriem riteņiem

Pēc ļoti garas un panākumiem bagātas karjeras pērn savu pēdējo MotoGP sacīksti finišēja itāļu leģenda Valentino Rosi. Taču tās vēl nebija karjeras beigas kā sportistam, jo Rosi 2022. gadā startēs GT World Challenge Europe čempionātā.

Rosi 2022. gada GT World Challenge Europe čempionātā startēs ar “WRT” komandas sagatavoto “Audi R8” automašīnu. Zīmīgi, ka arī šai čempionātā viņš startēs ar sev raksturīgo 46. numuru.

Pagaidām vēl nav zināms, kuriem braucējiem būs tas gods kļūt par Rosi komandas biedriem “Monster VR46” sastāvā. Līdz ar to skaidrības nav arī par to, vai Rosi brauks prestižākajā Pro ieskaitē vai Pro-Am, kur vieta ekipāžā jādala ar mazāk pieredzējušiem dalībniekiem.

Pēdējos gados čempionāta popularitāte ir augusi un tajā arvien biežāk parādās motorsporta sabiedrībai pazīstami uzvārdi. Tā, piemēram, šogad “JP Motorsport” sastāvā brauks F1 “Red Bull” komandā pieredzi guvušais austrietis Kristians Klīns.

GT World Challenge Europe sastāv no diviem čempionātiem – sprinta un izturības sacīkšu. Rosi piedalīsies abos, līdz ar to sezonas gaitā viņš plāno piedalīties 15 sacīkstēs (sprinta čempionātā nedēļas nogale sastāv no divām sacīkstēm).

GT World Challenge Europe Sprinta čempionāts:

  • Brendsheča, 30. aprīlis – 1. maijs;
  • Maņīkūra, 13. – 15. maijs;
  • Zandvorta, 17. – 19. jūnijs;
  • Misano, 1. – 3. jūlijs;
  • Rikardo Tormo, 16. – 18. septembris

GT World Challenge Europe Izturības sacīkšu čempionāts:

  • Imolas 3h, 1. – 3. aprīlis;
  • Pola Rikāra 1000 km, 3. – 5. jūnijs;
  • Spa 24h, 28. – 31. jūlijs;
  • Hokenheimas 3h, 2. – 4. septembris;
  • Barselonas 3h, 30. septembris – 2. oktobris

Igaunis Pols Ārons startēs F-Regional Āzijas čempionātā

Aldis Putniņš
-
0
Igaunis Pols Ārons startēs F-Regional Āzijas čempionātā

Igaunis Pols Ārons pievienosie ”Abu Dhabi Racing by Prema” komandai, lai šajā starpsezonā startētu Formula Regional Asian čempionātā.

Pols Ārons izcīnīja 2 uzvaras

2021.gada sezonā 17 gadus jaunais igaunis “Prema” sastāvā startēja Formula Regional European čempionātā, kur ar divām uzvarām un vēl pieciem goda pjedestāliem izcīnīja trešo vietu kopvērtējumā.

Formula Regional Asian čempionātā, kas risināsies no janvāra beigām līdz februāra beigām, apstiprināti pieci posmi. Divreiz piloti sacentīsies Jas Marina trasē un trīs reizes Dubajas autodromā. Sacīkstes risināsies reizē kādu no izturības sēriju čempionāta posmiem.

Pols Ārons, kurš ir “Mercedes” komandas junioru sistēmā, nākamgad visdrīzāk varētu startēt FIA F3 čempionātā. 2021.gada novembrī igaunis jau piedalījās F3 testos “Prema” vienībā, tomēr pagaidām viņš nav apstiprinājis savus plānus uz 2022.gada sezonu.

Pēnrā gada čempions – Žou!

Interesanti, ka pagājušā gada Formula Regional Āzijas Čempionāta uzvarētājs ir ķīnietis Guanju Žou, kurš šogad debitēs Formulā 1 “Alfa Romeo” komandas sastāvā.

Turklāt šogad Ārona konkurenti šajās sērijās būs vairāki augsta līmeņa jaunie piloti. Piemēram, Huana Pablo Montoijas dēls Sebastians Montoija, “Ferrari” akadēmijas biedri Artūrs Leklērs, Dino Begovičs un Olivers Bermans. Tāpat Formula Regional Asia startēs turks Čems Bolukbaši, kurš karjeru sācis Esports sacensībās, kā arī Spānijas F4 čempions holandietis Dilano vant Hofs,

Al-Atija pamazām tuvojas savai 4. uzvarai Dakaras rallijā

Roberts Graudiņš
-
0
Al-Atija pamazām tuvojas savai 4. uzvarai Dakaras rallijā

Atlikuši vairs tikai divi ātrumposmi, tomēr viss liecina, ka ceturto reizi Dakaras rallijā uzvaru automašīnu ieskaitē gūs katarietis Nasīrs Al-Atija.

Pēdējās dienas Al-Atija Dakaras rallijā saskāries ar vairākām problēmām – saņemts 5 minūšu sods par to, ka uz brīdi braukts ar nekārtīgi piesprādzētām drošības siksnām, tikmēr galvenais konkurents Sebastjēns Lēbs turpina kāpināt tempu. Divus ātrumposmus līdz rallijreida finišam Al-Atijas pārsvars joprojām pārsniedz pusstundu.

Arī sarunās ar medijiem Lēbs apstiprina, ka dara visu iespējamo, taču handikaps ir pārāk liels, lai pēdējās divās dienās to sadeldētu. Savas karjeras laikā sešos piegājienos Lēbs 16 reizes uzvarējis ātrumposmus šai rallijreidā, taču nekad to nav noslēdzis pirmajā vietā kopējā ieskaitē. 51 gadu vecais Al-Atija Dakaras rallijā startē kopš 2004. gada. Viņam pirmoreiz izdevās triumfēt 2011. gadā ar “Volkswagen”. Kopš tā laika viņš ticis trijniekā katru reizi, kad finišējis, ieskaitot uzvaras 2015. gadā ar “Mini” un 2019. gadā ar “Toyota”.

Kopējā ieskaitē trešo vietu saglabā vietējā zvaigzne Jazīds Al-Radži, kurš, tāpat kā Al-Atija, startē ar “Toyota” automašīnu. 10. ātrumposmā labākos laikus gan spēja uzrādīt “Audi” pārstāvji Stefans Petransels un Karloss Saincs, kuri vairs uz augstām vietām nepretendē. Kopējā ieskaitē no “Audi” pārstāvjiem visaugstāk atrodams Matiass Ekstroms – 10. vietā.

Nepilnas 8 minūtes no Ekstroma atpaliek lietuvietis Vaidotas Žala. Savu karjeras labāko finišu Žala sasniedza pirms 3 gadiem, sacensības noslēdzot 12. vietā.

Antanas Juknevičius un Didzis Zariņš pirmspriekšpēdējā Dakaras ātrumposmā palika 35. vietā, bet kopējā ieskaitē lietuvieša un latvieša ekipāža atrodama 50. vietā starp 74 ekipāžām, kas turpina cīņu tuksneša smiltīs.

Rezultāti visās ieskaitēs atrodami ŠEIT.

Īsumā: Montoija atgriežas McLaren un Indy500, turks debitēs F2, Ferrari akadēmija

Aldis Putniņš
-
0
Īsumā: Montoija atgriežas McLaren un Indy500, turks debitēs F2, Ferrari akadēmija

Huans Pablo Montoija arī šajā sezonā atgriezīsies Indy500 sacīkstēs un turpinās pārstāvēt McLaren SP vienību, kurai uz šo sacīksti pievienojās pērn. 46 gadus vecais kolumbietis Indy500 uzvarēja Penske sastāvā 2000. un 2015.gadā. Pagājušā gadā Montoija pievienojās McLaren vienībai uz Indy sacīkšu trases posmu, kur finišēja 24.vietā, kā arī uz leģendāro Indy500, kur spēja finišēt 9.vietā. Arī šogad viņš papildinās McLaren sastāvu, kurā pilnu sezonu aizvadīs Pato O’Vārds un Fēlikss Rozenkvists. Jāpiebilst, ka McLaren SP komanda plāno uz 2023.gada sezonu IndyCar čempionātā startēt ar trim pilotiem pilnu sezonu.

Simulatoru braucējs un Formula 1 Esports dalībnieks turks Čems Bolukbaši ir parakstījis līgumu ar Formula 2 komandu “Charouz”. Bolukbaši sāka ar kartingu, bet vēlāk nopietnākus panākumus guva F1 Esports čempionātā, kur startē jau kopš 2017.agada sezonas. Turks kļuva par “Formula Renault Eurocup Esports” čempionu, bet pērn piedalījās Āzijas F3 čempionātā, kur kopvērtējumā finišēja 9.vietā. Paralēli viņš startēja Euroformula Open čempionātā, kur finišēja 5.vietā pat neskatoties uz to, ka izlaida 9 no 24 sacīkstēm. Formula 2 testos decembrī Bolukbaši startēja “Van Amersfoort” komandā, bet debitēs šogad “Charouz” vienībā.

“Ferrari” komanda ir nosaukusi deviņus jaunos talantus, kuri turpinās startēt zem “Ferrari” jauno pilotu akadēmijas karoga arī 2022.gada sezonā. Pirmrindnieki ir Miks Šūmahers (Haas F1) un Roberts Švarcmans (testu pilots). Tostarp F2 čempionātā šogad “Ferrari” akadēmiju neviens no pilotiem nepārstāvēs. Tikmēr Liams Lavsons to ir pametis, bet Kalums Ailots ‘paņems akadēmisko gadu’, jo startēs pilnu sezonu IndyCar čempionātā. Artūrs Leklērs startēs F3 čempionātā un viņam F3 pievienosies akadēmijas jaunieguvums – brits Ollijs Bermans (Prema), kurš pērn izcīnīja gan Vācijas, gan Itālijas F4 čempiona titulu. Vēl akadēmijā palicis arī Dino Begovičs, kurš startē Formula Regional Europe sērijās, kā arī vairāki F4 līmeņa un kartinga braucēji un braucējas.

 

Ziņas īsumā: ‘Maserati’ pievienojas Formula E, Burdē brauks WEC, Puršērs paliek ‘ART’ F2 komandā

Roberts Graudiņš
-
0
Ziņas īsumā: ‘Maserati’ pievienojas Formula E, Burdē brauks WEC, Puršērs paliek ‘ART’ F2 komandā

Viens no spožākajiem Itālijas autobūves dimantiem “Maserati” apstiprinājuši, ka pievienosies Formula E čempionam 2022.-2023. gada sezonā, kad pirmoreiz tiks izmantots trešās paaudzes elektroformulas. Šis lēmums saistāms ar plāniem 2025. gadā pārdošanā laist “Maserati MC20” elektromobiļa versiju. Neraugoties uz plašo ražotāju pārstāvniecību, šobrīd Formula E nestartē neviena komanda no Itālijas. “Maserati” ienākšana Formula E čempionātā pieliks punktu viņu ilgstošajai pauzei no autosporta. 1957. gadā “Maserati” braucējs Huans Manuels Fanhio kļuva par F1 čempionu, taču tā arī bija pēdējā reize, kad rūpnīcas atbalstīta komanda piedalījās nopietna līmeņā autosacīkstēs.

Četrkārtējais ChampCar čempions, kā arī F1 un IndyCar pieredzi guvušais Sebastians Burdē vienojies ar “British Vector Sport” komandu par pilna laika dalību šī gada pasaules izturības sacīkšu čempionātā. Burdē startēs LMP2 ieskaitē vienā ekipāžā ar DTM meistaru Niko Milleru. 42 gadus vecais Burdē savas karjeras laikā trīs reizes (2007, 2009, 2011) finišējis 2. vietā Lemānas 24h sacīkstēs, tolaik braucot “Peugeot” sastāvā. Pēdējos gadus Burdē brauca IndyCar čempionātā, tomēr šosezon “A. J. Foyt Enterprises” komandā viņa vietā startēs Indy Lights čempions Kails Kirkvuds.

Lai gan pagājušajā gadā par F2 čempionu kļuva Oskars Piastri, bet uz F1 pakāpās Guanju Žou, tomēr daudzus līdzjutējus visvairāk pārsteidza visu laiku jaunākais Formula 2 uzvarētājs Teo Puršērs. Francūzis turpinās sadarbību ar “ART” komandu arī nākamsezon, nopietni piesakot sevi kā vienu no galvenajiem favorītiem uz titulu. Pagaidām vēl nav zināms, kurš kļūs par Puršēra komandas biedru. Pērn šo lomu pildīja Kristians Lundgards, taču dānis šogad piedalīsies IndyCar čempionātā.

Sebastjēns Lēbs Dakarā vēlreiz ātrākais, lietuvietis Žala uzreiz aiz desmitnieka

Roberts Graudiņš
-
0
Sebastjēns Lēbs Dakarā vēlreiz ātrākais, lietuvietis Žala uzreiz aiz desmitnieka

Otro reizi šogad Sebastjēns Lēbs ticis pie ātrumposma uzvaras Dakarā. Svētdien notikušajā 402 kilometru ātrumposmā francūzis sasniedza ātrāko rezultātu un sadeldēja līdera Nasīra Al-Atijas pārsvaru summā līdz 45 minūtēm.

Sebastjēns Lēbs un Fabians Lurkvīns ar “Prodrive” svētdien Dakarā ātrumposmā pavadīja 3 stundas 9 minūtes, par 5 minūtēm pieveicot rallijreida līderi Al-Atiju. Par viņu ciešākajiem sekotājiem šoreiz kļuva “Audi” pārstāvji Karloss Saincs un Stefans Petransels, kuri zaudējuši cerības uz labu rezultātu kopējā ieskaitē.

Tehniskas problēmas šoreiz dārgi maksāja vienam no spilgtākajiem braucējiem Žinjēlam de Vilēram. Dienvidāfrikānis dienas laikā pazaudēja stundu un kopvērtējumā atkrita uz astoto pozīciju aiz Vladimira Vasiļjeva un Latviju pārstāvošā Oļega Uparenko ekipāžas. Jāpiebilst, ka pirms pāris dienām de Vilēram izdevās pārliecināt tiesnešus par 5 stundu soda nepiemērošanu pēc uztriekšanās motociklistam.

Labākais Baltijas braucējs kopējā ieskaitē ir lietuvietis Vaidotas Žala. Pēc finiša sasniegšanas 17. pozīcijā, viņš gan izkritis no labāko desmitnieka, tomēr priekšā esošais Martins Prokops ir tikai pusstundas attālumā. Žalas tautietis Antanas Juknevičius ar stūrmani Didzi Zariņu šodien sasniedza 40. labāko rezultātu.

Pamatīgas pārmaiņas šoreiz bija vērojamas motociklu ieskaitē. Pēc kritiena viens no līdzšinējiem līderiem Daniels Sanderss savainoja kreiso roku un izstājās no rallijreida. Par jauno līderi kļuvis Adriens van Beverens. Viņš iekrājis 5 minūšu handikapu pār sekotāju grupu, kurai priekšgalā ir Matiass Valkners un pagājušā gada uzvarētājs Kevins Benavidess. Pēc nomaldīšanās Sems Sanderlands atkāpies uz ceturto vietu.

Gaidāmā nedēļā aizraujošas cīņas gaidāmas arī smago automašīnu ieskaitē, kur pārliecinoši dominē “KAMAZ”. Divu pēdējo gadu uzvarētāju cīņā Eduards Nikolajevs uz pusi samazinājis Dmitrija Sotņikova pārsvaru. Sotņikovam joprojām ir 5 minūšu priekšrocības.

Dakaras rallijreida rezultāti visās ieskaitēs

[Video] Petruči uzvar ātrumposmā, Lēbs deldē Al-Atijas pārsvaru

Aldis Putniņš
-
0
[Video] Petruči uzvar ātrumposmā, Lēbs deldē Al-Atijas pārsvaru

Danilo Petruči ir iegājis vēsturē, kā pirmais MotoGP braucējis, kas uzvarējis Dakaras rallijreida ātrumposmā. Auto ieskaitē Lēbs deldē Al-Atijas pārsvaru.

Moto ieskaitē tikai divas sekundes aiz Petruči finišēja Ross Brančs. Turklāt, kā izrādījās vēlāk, Petruči jau pašā ātrumposma sākumā bija piedzīvojis sadursmi ar kamieli un kritis. Kopējā ieskaitē ar 2 minūšu un 29 sekunžu pārsvaru pirmajā vietā atrodas Sems Sanderlands ar GasGas, bet viņa tuvākais sekotājs ir austrietis Matians Valkners ar KTM.

Auto ieskaitē drāma Audi nometnē – jau vakar Stefanam Petranselam nācās palikt tuksnesī, jo francūzis upurēja savas mašīnas amortizatoru komandas biedram Karlosam Saincam, kurš savu bija salauzis. Līdz ar to cīņa par uzvaru kopvērtējumā tagad izvēršas starp Naseru Al-Atiju un Sebastianu Lēbu.

Piektajā ātrumposmā Lēbs finišēja otrais, kamēr pārsteidzošu uzvaru, neskatoties uz daudzām problēmām izcīnīja Henks Lategans, kamēr Al-Atija finišēja tikai 7.vietā – nepilnas 5 minūtes aiz līdera.

Kopējā ieskaitē tagad Al-Atijas pārsvars pār Lēbu samazinājies līdz 35 minūtēm, bet pats Dakaras rallijreids tuvojas viduspunktam.

Lietuviešiem būs par ko fanot IndyCar – Deivids Malukas

Aldis Putniņš
-
0
Lietuviešiem būs par ko fanot IndyCar – Deivids Malukas

Šajā sezonā būs viena valsts pasaulē, kas noteikti piedzīvos IndyCar popularitātes sprādzienu un šī valsts atrodas mums kaimiņos. Jācer, ka daļa no šī sprādziena viļņa skars arī Latvijas autosporta cienītājus, jo Lietuva cītīgi sekos, kā savu debiju IndyCar piedzīvo Deivids Malukas.

2022.gadā IndyCar čempionātā startēs Deivids Malukas. Lietuviešu izcelsmes amerikānis. Uzreiz jāsaka, ka 20 gadus jaunais puisis ir dzimis Čikāgā ASV, tomēr viņa vecāki Henrijs un Daiva Malukas ir dzimuši Lietuvā un uz ASV pārcēlušies deviņdesmitajos gados. Malukas pārim izdevās Ilianoisas štatā izveidot veiksmīgu transporēšanas kompāniju HMD. Tas nodrošināja iespējas dēlam uzsākt karjeru autosportā un vēlāk veiksmīgi turpināt to ‘Road to Indy’ ietvaros.

#79: David Malukas, HMD Trucking, HMD Motorsports

Pagājušajā gadā Deivids Malukas veiksmīgi startēja IndyLights čempionātā, kur līdz pēdējam posmam turēja īsā pavadā ļoti augstu vērtēto un Andretti sistēmā startējušo Kailu Kirkvudu. Amerikānis Kirkvuds kļuva par IndyLights čempionu, tomē ar šo Malukas sniegumu un HMD finansējumu pietika, lai viņam atrastos vieta Dale Coyne Racing komandā. Tieši šajā komandā pērn debiju IndyCar piedzīvoja Romēns Grožāns.

Šajā sezonā Romēns Grožāns jau pievienojies Andretti un tēmē uz cīņu par titulu. Tostarp Malukas komandas biedrs Dale Coyne Racing būs cits bijušais F1 pilots – pieredzējušais japānis un divkārtējais Indy500 uzvarētājs Takuma Sato.

Tēvs ar māti emigrēja uz ASV pēc Padomu Savienības sabrukuma

“Mans tēvs ir bijis sajūsmā par mašīnām un autosportu vēl kopš mazotnes,” stāsta pats Malukas, kuram vecāki ir iemācījuši arī lietuviešu valodu. “Tomēr Padomju Savienībā viņam nebija iespēju tam pievērsties un tagad viņš kopā ar mani izdzīvo un izbauda katru mirkli autosportā. Es autosportā startēšu zem ASV karoga, jo esmu pateicīgs šai valstij, kas man nodrošināja šādu iespēju. Tomēr arī Lietuvas karogs būs uz manas ķiveres un mašīnas.”

“Es ļoti ceru mans starts IndyCar čempionātā varētu kļūt par iedvesmas avotu arī manu vecāku dzimtenē,” atzina Malukas. “Iedomājos, ka kāds mazs puika, skatoties mūsu startus, varētu iedvesmoties un mēģināt sekot piemēram. Tas būtu lieliski!”

Deivids Malukas jau decembrī aizvadīja testus Dale Coyne Racing sastāvā Barber Motorsport trasē un tagad cītīgi kopā ar komandu gatavojas jaunai sezonai, kas sāksies Santpītersburgas ielās jau 27.februārī un Latvijā tiks translēta Viaplay platformā.

‘Aston Martin’ pamet komandas ilggadējais vadītājs Otmars Safnauers

Roberts Graudiņš
-
0
‘Aston Martin’ pamet komandas ilggadējais vadītājs Otmars Safnauers

Pēc 12 pavadītiem gadiem komandā, kas vairākkārt mainījusi nosaukumu, “Aston Martin” vienības vadītāja amatu pametis 57 gadus vecais Otmars Safnauers.

Rumānijā dzimušais vācu izcelsmes amerikāņu inženieris autosportā vispirms ienāca kā braucējs, piedaloties FF2000 sacīkstēs bez lieliem panākumiem. Formula 1 pasauli Otmars Safnauers sāka iepazīt 1998. gadā, kad čempionātam pievienojās “BAR” komanda. Vēlāk Safnauers strādāja arī “Jaguar” un “Honda” komandās. 2009. gadā viņa izveidotā “Soft Pauer” kompānija izdeva oficiālo Formula 1 laika un rezultātu kontroles aplikāciju iPhone lietotājiem.

2009. gada rudenī Safnauers pievienojās “Force India” (vēlāk tā kļuva par “Racing Point” un tad par “Aston Martin“) vadībai. Viņa darbības laikā komanda izķepurojās no pastarīšu lomas, sāka regulāri finišēt punktos, kas ļāva 2016., 2017. un 2020. gada sezonas konstruktoru kausā noslēgt ceturtajā pozīcijā.

Runas par Safnauera iespējamo aiziešanu no “Aston Martin” komandas padokā virmoja visu sezonas otro pusi, lai gan pats Otmars tobrīd tās kategoriski noliedza. Lai gan pagaidām nav zināms, kādi būs Safnauera karjeras tālākie soļi, viņa vārds tiek asociēts ar “Alpine” komandu.

Pēdējā gada laikā “Aston Martin” veikusi pamatīgu restrukturizāciju. Lorenss Strols piesaistījis bijušo “McLaren” vadītāju Martinu Vitmaršu kā “Aston Martin Performance Technologies” vadītāju, šādā veidā pārraugot arī Formula 1 komandu.

Tikmēr tehniskā vadītaja lomu pildīs no “Red Bull” atvilinātais Dens Fellovs. Tehniskās operācijas vadīs vēl viens bijušais “Red Bull” darbinieks Endrjū Alessi. No “Mercedes” komandas atnācis aerodinamikas eksperts Eriks Blandins. Inženierijas direktora amatu pildīs Luka Furbatto. Pirms tam viņš bija atbildīgs par “Alfa Romeo” formulu dizainēšanu.

‘McLaren’ plāno izmantot viena posma formulu krāsojumus arī turpmāk

Roberts Graudiņš
-
0
‘McLaren’ plāno izmantot viena posma formulu krāsojumus arī turpmāk

“McLaren” kompānijas vadītājs Zaks Brauns ir cerību pilns, ka īpašs un unikāls viena posma krāsojums, kas rotā Lando Norisa un Daniela Rikjardo formulas varētu tikt piekopts arī nākotnē.

Aizvadītās sezonas laikā “McLaren” krāsojums divreiz atšķīrās no ierastā, godinot savus sponsorus. Monako GP “McLaren” formulu koši zilos toņus nomainīja krietni gaišākie “Gulf” zīmola toņi, kamēr Abū Dabī GP sezona tika noslēgta ar krietni košākiem toņiem, akcentējot sadarbību ar “Vuse”.

“Manuprāt, darot to pietiekami reti, esam atraduši pareizo balansu. Vēlamies saglabāt savu identitāti, kā arī padarīt īpašos krāsojumus patiesi īpašus. Ja mēs to darītu visu laiku, tas zaudētu savu efektu,” stāsta Zaks Brauns.

“Abū Dabī krāsojumu mudināja sponsori. Tas piešķir dzīvīgumu un izklāsta savu ziņojumu. Šai gadījumā vietējā māksliniece spēja piesaistīt uzmanību dažādiem jautājumiem. Protams, līdzjutējiem patīk mūs atbalstīt. Visapkārt var redzēt cilvēkus “Gulf” cepurēs un kreklos. Tas ir labs veids kā faniem izpaust savu iesaisti,” turpina Brauns. “Mums patīk to darīt un turpināsim arī nākotnē, taču ne pārāk bieži, lai nezaudētu savu identitāti un notikumu unikalitāti.”

“McLaren” ir vienīgā komanda, kuras krāsojums pērn mainījās divreiz. Uz vienu Formula 1 posmu īpašu dizainu izmantoja arī “Alfa Romeo” (vairāk zaļo toņu mājas posmā) un “Red Bull” (baltais krāsojums Turcijā par godu sadarbībai ar “Honda”).

1...403404405...1,256Lapa 404 no 1,256