Tuesday, April 28, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 418

‘Andretti’ darījums par ‘Sauber’ iegādi pagaidām atceļas

0

Vācu preses ziņo, ka “Andretti” šobrīd ir krietni attālinājušies no iespējas iegādāties “Sauber” komandu, lai gan ASV GP izcīņas laikā vairāki mediji bija pārliecināti, ka līguma noslēgšana ir tikai formalitāte.

Tika ziņots par “Andretti” vēlmi iegādāties lielāko akciju daļu (80%) no esošajiem “Sauber” īpašniekiem “Islero Investments”, aiz kura stāv šveiciešu miljardieris Fins Rausings. Sākotnēji minētā darījuma summa apmierināja “Andretti” un tāpēc šķita, ka līguma noslēgšana ir tikai formalitāte.

Šobrīd vācu “Auto Motor und Sport” ziņo, ka Rausings papildus jau sarunātai summai vēlas arī kompensāciju kā priekšmaksājumu 250 miljonu ASV dolāru apmērā par tuvākajiem pieciem gadiem, kas garantētu komandas dzīvotspēju sponsoru problēmu gadījumā. Šādu papildus ieguldījumu “Andretti” šobrīd nav gatavi nodrošināt.

Tostarp “Sauber” komandas vadītājs Frederiks Vasūrs paziņoja, ka viņā neko nezinot par komandas pārdošanas detaļām un nevēlas to komentēt, taču šveicietis piebilda, ka otrā pilota izvēle uz nākamo sezonu varētu būt sastīta arī ar īpašnieku maiņu, ja tāda notiek.

Iepriekš pastāvēja iespēja F1 jau nākamgad debitēt amerikānim koltonam Hertam, tomēr ar “Andretti” darījuma attālināšanos pie lielākas iespējas debijai F1 tiek Formula 2 pilots Guanjū Žū, jo ķīnietis ienestu komandā ap 30 miljoniem USD sezonā.

Hulkenbergs testē IndyCar, testos ātrākais lietuviešu izcelsmes amerikānis Malukas

0

Indy Lights vicečempions Deivids Malukas, kas ir lietuviešu izcelsmes amerikānis, uzrādīja ātrāko apļa laiku IndyCar debitantu testos, kamēr “Arrow McLaren SP” komanda deva iespēju Niko Hulkenbergam.

Vācietis Hulkenbergs, kurš pirms testiem atzina, ka ‘F1 vilciens visdrīzāk ir aizgājis’, pērn trijos posmos aizstāja sasirgušos “Racing Point” pilotus, bet šogad ir “Aston Martin” komandas rezervists. Hulkenbergs pagaidām nav izlēmis vai turpināt karjeru IndyCar un tāpēc šie testi bija svarīgi, jo arī “Arrow McLaren SP” komanda vēl nav oficiāli nolēmusi vai nākamajā sezonā IndyCar izmantos trešo pilotu.

Niko Hulkebergs kopā “Barber Motorsport” trasē Alabamā veica 108 apļus un uzrādīja 5.rezultātu, labākajam apļa laikam zaudējot aptuveni sekundi.

Ātrāksi izrādījās Devids Malukas, kurš šogad Indy Lights čempionātā pēdējā posmā cīņā par titulu piekāpās vēl vienam šo testu dalībniekam Kailam Kirkvudam, kurš ir “Andretti” komandas sistēmā un varētu nākamajā sezonā startēt atsevišķos posmos. Jāatgādina, ka “Andretti Autosport” komandā jau apstiprināti Koltons Herta, Romēns Grožāns un Aleksands Rossi. Tikmēr Kirkvuds konkurē ar Delvinu DeFrančesko par iespēju startēt ar ceturto mašīnu. DeFrančesko šajos testos bija priekšā Kirkvudam, pārspējot jauno amerikāni par 0,2s.

Devids Malukas aizvadīja testus “Dale Coyne Racing” komandas sastāvā un pēc veiksmīgajiem testiem, kuros lietuviešu izcelsmes pilots veica 136 apļus un uzrādīja labāko apļa laiku, pastāv liela iespēja, ka komanda Malukas pieteiks kā savu otro pilotu mašīnā #18. “Dale Coyne Racing” vienības līderis jaunajā sezonā būs japānis Takuma Sato, kurš ir divkārtējas Indy500 uzvarētājs.

IndyCar testi:

V Pilots Komanda Laiks ĀA Apļi
1 Deivids Malukas Dale Coyne Racing-Honda 1:06.398 112 136
2 Raijans Hanters Rejs Ed Carpenter Racing-Chevrolet 1:06.698 92 100
3 Devlins DeFrančesko Andretti Autosport-Honda 1:06.781 67 79
4 Kails Kirkvuds Andretti Autosport-Honda 1:06.995 65 78
5 Niko Hulkenbergs Arrow McLaren SP-Chevrolet 1:07.455 59  108

Verstapena panākums atnes ‘Honda’ pirmo F1 uzvaru Amerikā 30 gadu laikā

0

Pēc satriecošas stratēģiskās cīņas svētdien Makss Verstapens izcīnīja savu pirmo F1 uzvaru Amerikā. Verstapens kļuva par 15. braucēju čempionāta vēsturē, kurš triumfējis 14 dažādās trasēs.

ASV ir viens no galvenajiem tirgiem “Honda” koncernam, kas šogad apgādā “Red Bull” komandu ar saviem dzinējiem. Japāņu autobūves gigants izcīnīja pirmo F1 uzvaru Amerikas Savienotajās Valstīs kopš 1991. gada, kad pie “McLaren” stūres Fēniksā triumfēja Airtons Senna.

Verstapens kļuva par astoto braucēju čempionāta vēsturē, kurš vienas sezonas laikā vadībā atradies vismaz 500 apļus. Šo robežu Makss sasniedza četrus apļus pirms finiša. Kopumā šosezon Verstapens līdera godā atradies nepilnus 51% apļu. Rekordists ir Džims Klarks, kurš 1963. gadā pirmajā pozīcijā pavadīja 71% no kopējā apļu skaita tosezon.

Grafiks: Pirelli

Otrās vietas ieguvējs Luiss Hamiltons līdera godu izbaudīja 21 apli. Tas ir vairāk kā iepriekšējos 9 posmos kopā, kad Hamiltons 1. vietā bija tikai 11 apļus.

Trešais finiša līniju šķērsoja Serhio Peress. Līdz ar to “Red Bull” komanda kļuva par piekto vienību, kas F1 sasniegusi 200 goda pjedestālus. Līdz šim tas izdevies vēl vienīgi “Ferrari”, “McLaren”, “Williams” un “Mercedes”. Pie tam abi “Red Bull” braucēji uz pjedestāla kāpj jau otro posmu pēc kārtas. Ko tādu Kristiana Hornera vadītā komanda pēdējoreiz piedzīvoja 2017. gadā, kad Verstapens un viņa tā laika komandas biedrs Daniels Rikjardo abi iekļuva labāko trijniekā gan Malaizijā, gan tai sekojošajā Japānas GP.

Grafiks: Pirelli

Labākais no pārējiem šoreiz bija Šarls Leklērs. Šī ir jau sestā reize šosezon, kad Leklērs finišē uzreiz aiz goda pjedestāla. Labāko trijniekā viņam 2021. gadā izdevies iekļūt tikai vienu reizi.

Leklēra komandas biedrs Karloss Saincs Ostinā bijis īpaši stabils. Sešos piegājienos Teksasā viņš nekad nav finišējis augstāk par sesto vai zemāk par astoto vietu. Septītais Saincs Amerikas GP palika arī 2015. gadā ar “Toro Rosso”, kā arī 2017. un 2018. gadā “Renault” sastāvā.

Ļoti neveiksmīgs šis posms izvērtās “Alpine” komandai. No sacensībām nācās izstāties abiem tās braucējiem Fernando Alonso un Estebanam Okonam. Lai gan konstruktoru kausā “Alpine” atrodas nepārliecinošā 5. vietā, viņiem bija izdevies gūt punktus 15 posmus pēc kārtas. Pēdējoreiz “Alpine” bešā palika sezonas ievadā Bahreinā.

Amerikas GP ātrākie apļi

Grafiks: FIA

Veselības likstas Amerikā piemeklējušas Serhio Peresu

0

No malas varētu šķist, ka Serhio Peress pavadīja laisku svētdienas pēcpusdienu Amerikas GP – startējis no trešās pozīcijas, viņš tajā arī finišēja ar diezgan ievērojamu atstatumu gan līdz priekšā esošajam Hamiltonam, gan Leklēram aizmugurē. Realitātē šis bija smagākais posms viņa karjerā.

Nedēļas nogales laikā Peress cieta no diarejas (jeb caurejas). Viens no tās simptomiem ir straujāka dehidrācija, līdz ar to šķidruma uzņemšana ir īpaši svarīga. Neilgi pirms starta tika konstatētas problēmas Peresa “Red Bull” formulas dzēriena padeves sistēmā, kā rezultātā šķidrums ieplūda balaklavā, nevis braucēja mutē.

Mehāniķi nespēja pirms starta novērst problēmu, līdz ar to karstajā Teksasas saulē Čeko devās bez iespējas atveldzēties. Pēc finiša meksikāņa nogurums un bezspēks bija redzams pat TV ekrānos.

Taujāts par to, vai kādreiz ir juties tik slikti pēc sacīkstēm, Peress norāda: “Nē, šī ir pirmā un, cerams, pēdējā reize.

Lai gan veselības likstas ietekmēja viņa pašsajūtu, Serhio Peress spēlēja milzu lomu “Red Bull” komandas uzvarā Amerikas GP. Pēc Verstapena kļūdas pirmajā pagriezienā, Peress piebremzēja, ļaujot Maksam saglabāt otro pozīciju. Tas nebūtu iespējams, ja tuvākais sāncensis būtu kāds cits. Pirmajos apļos Peress uzturēja lielisku tempu, liedzot Hamiltonam pagarināt savu pirmo sacīkšu nogriezni pirms riepu maiņas. Pretējā gadījumā Luiss iestrēgtu aiz otrā “Red Bull” braucēja.

“Manu sacīksti izbojāja pieejamo riepu komplekti. Ar mazlietotām vidējā sastāva riepām biju sliktākā pozīcijā, ņemot vērā riepu degradācijas līmeņus sacīkšu laikā,” uzsver Peress. Abi līderi, atšķirībā no Peresa, pēc pirmā pitstopa tika pie nelietotām cietākā sastāva riepām. Tieši šai sacīkšu fāzē Peress iepalika no titula kandidātiem.

Fiziskā ziņā pēc kāda 20. apļa palika ļoti grūti. Šī nebija ideāla sacīkste. Toties spējām saglabāt pitstopa distanci no līderiem. Tieši tādēļ Makss varēja veikt pitstopu ātrāk par Luisu. Centāmies darīt to pašu, kā rezultātā viņam nebija citu variantu kā braukt boksos. Viņš nespēja piekopt optimālo stratēģiju, tādēļ mūsu izvēle izrādījās pareiza, taču pēc 20. apļa ar mani bija cauri.”

Verstapens izcīna ASV Grand Prix uzvaru un nosargā čempionāta vadību

0

Makss Verstapens triumfēja ASV Grand Prix, nosargājot čempionāta vadību pār Luisu Hamiltonu. Serhio Peress izcīnija trešo vietu, iegūstot savai komandai otro sacīksti pēc kārtas, kurā abas vienības finišējušas goda pjedestāla vietās. 

Lielisku sacīkstes startu guva Luiss Hamiltons, kurš jau pirms pirmā līkuma bija līdzās Maksa Verstapena formulai, kā arī pārņēma sacīkstes vadību pāris sekundes vēlāk. Abiem čempionāta līderiem sekoja Serhio Peress otrā ‘Red Bull’, kuram savukārt uz papēžiem mina Šārls Leklērs ar “Ferrari”.

Makss Verstapens pēc pirmā līkuma zaudējuma nepadevās un turpināja sekot Hamiltonam, ar mazāk kā sekundes intervālu. Nīderlandietis bija pārliecināts, ka spēj braukt ātrāk par Hamiltonu, taču netiek viņam garām, ko arī, vien apli vēlāk, savai komandai apstiprināja pats Hamiltons. ‘RedBull’ izvēlējās pielietot undercut stratēģiju un jau desmitajā aplī iesauca Verstapenu boksos, nomainot vidējā sastāva riepas uz cietajām. ‘Mercedes’ gan uz to nereaģēja kā ‘RedBull’ bija cerējuši, un pēc Verstapena iniciatīvas lika lietā otru undercut manevru ar Serhio Peresa vadīto formulu. Uz šo Hamiltons bija spiesta atbildēt, un, pēc sava boksa apmeklējuma atradās vairāk kā sešas sekundes aiz Verstapena. Lai gan Hamiltons spēja pietuvoties Verstapenam pēc otrās riepu maiņas, vadību tā arī neatguva.

Incidentu un drāmas Amerikas trasē netrūka. Sadursmi piedzīvoja Nikolass Latifi un Lanss Strols, savukārt Karloss Sainss iesaistījās lieliskā cīņā ar abiem ‘McLaren’. Spāņu pilots veica lieliskus manevrus, lai apsteigtu Lando Norisu vidussektorā, taču ‘McLaren’ piloti atguva zaudēto taisnē starp 11. un 12. līkumu. Sainss nespēja laikā nobremzēt un izbrauca ārpus 12. līkuma robežām. Atgriežoties trasē spānis gan bija nokļuvis priekšā Rikiardo, tadā veidā iegūstot negodīgu priekšrocību, par ko bija spiests pozīciju atdot atpakaļ. Negodīga trases pozīcijas iegūšana izbraucot no trases robežām bija aktuāls temats viscaur ASV Grand Prix – arī Alonso iekļuva līdzīgā scenārijā ar abiem ‘Alfa Romeo’ pilotiem. ‘Alpine’ braucējs palika zaudētāju pusē pēc cīņas ar Kimi Raikonenu trases 1. līkumā. Spānim likās, ka Raikonens pozīciju ieguvis neogdīgi, jo soms izbraucis aiz trases limitie, taču sacīkstes tiesneši to tā neuzskatīja. Vien pāris apļus vēlāk gan pats Alonso, mēģinot apdzīt Antonio Džiovinaci, pārvērtēja savas formulas bremzēšanas spēku, izbrauca no 12. līkuma robežām un atgriezās uz trases ar Džiovinaci aiz muguras. ‘Alpine’ komanda mēģināja pierādīt, ka noteikumi ir viņu pusē, taču arī šajā gadījumā tiesneši tam nepiekrita, un Alonso bija spiests piekāpties.

Šārls Leklērs paŗādija lielisku sniegumu finišējot ceturtajā vietā, gūstot svarīgus punktus komandas cīņai ar ‘McLaren’ konstruktoru kausa kopvērtējumā. Aiz viņa, piektajā vietā, ierindojās Daniels Rikiardo. Pēc pēdējo apļu cīņas ar Karlosu Sainsu, Valteri Botass ieguva sesto pozīciju, Sainss samierinājās ar septīto vietu. Jāpiemin, ka Botass sacīksti sāka no devītās pozīcijas pēc kārtējā starta sodu vietas. Juki Cunoda sacīksti finišēja kā devītais, un labāko desmitnieku, pēc cīņas ar Džiovinaci, noslēdza Sebastians Fetels. Sacīksti nefinišēja abas ‘Alpine’ vienības un Pjērs Gazlī ar ‘AlphaTauri’.

Bagnaias kritiens nodrošina Kvartararo pirmo MotoGP čempiona titulu

Pie sava pirmā MotoGP čempiona titula ticis francūzis Fabio Kvartararo. Pēc neveiksmes kvalifikācijā, “Yamaha” pārstāvis izmantoja konkurentu neveiksmes, lai noslēgtu nedēļas nogali ar prieka asarām acīs.

Ceturto posmu pēc kārtas par pole position ieguvēju kļuva Frančesko Bagnaia, kurš kopvērtējumā ir Kvartararo tuvākais sekotājs. Tikmēr Fabio sacīkstes Misano uzsāka tikai no 15. pozīcijas, kas ir zemākā starta vieta viņa MotoGP karjerā.

Startā Bagnaia nosargāja vadību. Uz otro vietu pakāpās viņa pārstāvētās “Ducati” komandas biedrs Džeks Millers, bet Marks Markess nonāca trešajā pozīcijā. Kvartararo starts neizdevās diez ko labs, kā rezultātā viņš zaudēja vairākas pozīcijas.

Īpaši neveiksmīģu nedēļas nogali piedzīvoja Joans Mirs. Pagājušās sezonas čempions pēc vājas kvalifikācijas veica pāragru startu, taču sodu nepaguva izciest, jo piedzīvoja kritienu, kura rezultātā no tālākas cīņas izstajās arī Danilo Petruči, kurš šodien svin savu 31. dzimšanas dienu.

Priekšgalā Millers nesekmīgi centās apdraudēt Bagnaias līerpozīciju līdz kritienam, kura rezultātā arī Millers palika bešā. Markess strauji samazināja Bagnaias pārsvaru un ilgāku laiku turējās itālim cieši aizmugurē, studējot viņa trajektorijas. Četrus apļus pirms finiša uzvara mājas posmā Bagnaiam tika liegta. Par to gan parūpējās viņš pats, nevis Markess. Bagnaia piedzīvoja kritienu tai pašā līkumā, kur pirms tam Millers. Uzvara un titula cīņas saasināšana pazuda vienā mirklī.

Marks Markess pēc “Ducati” braucēju kritieniem tika pie savas pirmās uzvaras pulksteņrādītāja virziena trasēs kopš sava rokas savainojuma pērn. Otrs “Honda” rūpnīcas braucējs Pols Espargaro pārsteidza ar finišu otrajā vietā. Kvartararo prata aizcīnīties līdz labāko trijniekam, taču pēdējā aplī viņu apdzina šīs sezonas debitants Enea Bastianini, atkārtojot savu karjeras rekordu ar finišu 3. vietā.

Arī ceturtā pozīcija bija pietiekama, lai Fabio Kvartararo 22 gadu vecumā kļūtu par MotoGP pasaules čempionu. Zīmīgi, ka Moto3 un Moto2 kategorijās četru gadu laikā Fabio tā arī nespēja noslēgt sezonu augstāk par 10. vietu kopvērtējumā, kamēr MotoGP par čempionu viņš kļuva jau savā trešajā sezonā pēc 5. vietas debijas sezonā 2019. gadā un 8. vietas ar trim uzvarām pērn.

Īpašu skatītāju uzmanību šoreiz izpelnījās Valentino Rosi. Itāļu vecmeistaram šis bija pēdējais MotoGP starts dzimtenē, līdz ar to tribīnēs teju katram līdzjutējam varēja atrast ko koši dzeltenu savā atribūtikā. Valentino iepriecināja savus fanus ar 10. vietu, kas ir viens no viņa labākajiem rezultātiem šosezon. ‘Doktora’ MotoGP karjerā atlikuši vairs tikai divi posmi novembrī.

MotoGP – Emīlijas-Romanjas GP rezultāti

Vieta Braucējs Motocikls Rezultāts Punkti
1 Marc Marquez Honda 41’52.830 25
2 Pol Espargaro Honda 4.859 20
3 Enea Bastianini Ducati 12.013 16
4 Fabio Quartararo Yamaha 12.775 13
5 Johann Zarco Ducati 16.458 11
6 Alex Rins Suzuki 17.669 10
7 Aleix Espargaro Aprilia 18.468 9
8 Maverick Viñales Aprilia 18.607 8
9 Luca Marini Ducati 25.417 7
10 Valentino Rossi Yamaha 27.735 6
11 Brad Binder KTM 27.879 5
12 Michele Pirro Ducati 28.137 4
13 Andrea Dovizioso Yamaha 41.413 3
14 Franco Morbidelli Yamaha 42.830 2
15 Takaaki Nakagami Honda 1’22.462 1
Izst. Francesco Bagnaia Ducati 5 apļi
Izst. Miguel Oliveira KTM 5 apļi
Izst. Jorge Martin Ducati 15 apļi
Izst. Iker Lecuona KTM 17 apļi
Izst. Alex Marquez Honda 18 apļi
Izst. Jack Miller Ducati 24 apļi
Izst. Danilo Petrucci KTM 25 apļi
Izst. Joan Mir Suzuki 25 apļi

Rikjardo emocionāls pēc NASCAR sapņa piepildīšanas

Sestdien īsi pirms kvalifikācijas Daniesl Rikjardo piepildīja savu sapni. Rikjardo tika pie izdevības Ostinas trasē izmēģināt 1984. gada NASCAR automašīnu, ar ko vairākas uzvaras izcīnīja leģenda Deils Ērnhards.

NASCAR “Chevrolet Monte Carlo” mašīna, kas īsi pirms Amerikas GP kvalifikācijas nonāca Rikjardo, ikdienā atrodama viņa priekšnieka Zaka Brauna kolekcijā. Pirms sezonas abi vienojās par derībām – Rikjardo varēs izbraukt ar šo mašīnu, ja sezonas laikā kāps uz pjedestāla. Daniels ar uzviju to realizēja Moncā, izcīnot uzvaru.

Tas bija slimi. Man bija tik jautri! Viss šķita tik atšķirīgs. Tas bija īpaši, jo viss likās tik svešs un nepieradināts. Skaņa, pārnesumi, braukšanas pozīcija… Viss šķita unikāls. Pie tam tā ir Deila mašīna. Viņš ir viens no maniem varoņiem. Tik nereāli un jautri. Turklāt to paveicām šeit. Nezinu, vai efekts būtu līdzvērtīgs, ja mēs būtu noīrējuši privāto testu trasi kaut kur Anglijā. Esmu ļoti pateicīgs Zakam, ka viņš to atveda uz šejieni,” sajūsmu neslēpj Daniels Rikjardo.

Tēva izvēlēto profesiju piekopa arī viņa dēls Deils Ērnhards Jr., kurš karjeras laikā izcīnīja 26 uzvaras. “Esmu ļoti priecīgs par Danielu. Vēlos pateikties par to, kā viņš godina manu tēvu. Tas raisa smaidu tēta ģimenes un līdzjutēju vidū,” norāda Deils Juniors.

Trešais numurs rotāja Deila Ērnharda mašīnu no 1984. gada līdz pat viņa traģiskajai bojāejai 2001. gadā. Daniels Rikjardo izvēlējās trešo numuru uz savas Formula 1 mašīnas tieši šī iemesla dēļ.

Pie kā īpaša tika arī automašīnas īpašnieks un “McLaren” vadītājs Zaks Brauns, kuram uz kreisā pleca tika uztetovēta Moncas trases kontūra un datums, kurā Rikjardo atnesa vienībai pirmo uzvaru kopš Brauns ir tās vadītājs.

Verstapens izcīna uzvaru ASV GP kvalifikācijā

0

Formula 1 ASV GP izcīņas kvalifikācija noslēgusies ar čempionāta kopvērtējuma līdera Maksa Verstapena uzvaru, nodrošinot sev pirmo starta pozīciju rītdienas sacīkstei. Aiz Verstapena pirmajā trijniekā palika arī Luiss Hamiltons un Serhio Peress.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā labāko laiku uzrādīt spēja Šarls Leklerks savukārt, tālakajā cīņā par pole position neiekļuva Lenss Strolls, Nikolā Latifi, “Alfa Romeo” pilots Kimi Raikonens, kurš šeit Ostinā tika pie uzvaras pirms 3 gadiem, kā arī abi “Haas” braucēji Miks Šūmahers un Ņikita Mazepins.

Otrajā kvalifikācijā jau savukārt ātrākais bija Verstapens, aiz kura ierindojās Hamiltons un Lando Noriss. Savukārt labāko desmitniekā iekļūt nespēja Estebans Okons, Sebastians Fetels, Džordžs Rasels, Antonio Džiovinaci un Fernando Alonso, kuram gan sacīkste būs jāstartē no beigām pēc jaudas agregāta nomaiņas.

Izšķirošajās 12 minūtēs pēc pirmā mēģinājuma pirmo pozīciju ieņēma Peress, kurš vien par 0,019 sekundēm pārspēja Verstapenu, savukārt aiz “Red Bull” braucējiem sekoja abi “Mercedes” piloti Valteri Botass un Hamiltons. Ar savu otro apli sākotnēji Hamiltons pacēlās uz vadošo pozīciju, tomēr Verstapens pēdējo apli veica nevainojami, par 0,20 sekundēm pārspējot britu. Otro starta rindu ASV GP sacīkstei nodrošināja Peress un Botass, savukārt no piektās un sestās pozīcijas rīt startēs attiecīgi abi “Ferrari” braucēji Leklerks un Karloss Saincs, bet vēl tālāk aizmugurē seko abi “McLaren” un abi “Alpha Tauri” piloti.

ASV GP sacīkstes starta laiks rīt paredzēts 22.00 pēc Latvijas laika.

ASV GP – kvalifikācija

Peress uzrāda labāko laiku arī pirms kvalifikācijas Ostinā

0

“Red Bull” komandas braucējs Serhio Peress uzrādījis ātrāko apļa laiku ASV GP pēdējā treniņbraucienā.

Peress, kurš ātrākais bija arī otrajos treniņos, uzrādīja laiku 1:34.701, par 0,104 sekundēm apsteidzot “Ferrari  pilotu Karlosu Saincu. Čempionāta kopvērtējuma līderis Makss Verstapens ierindojās trešajā pozīcijā, savam komandas biedram zaudējot 0,211 sekundes, tomēr jāpiemin, ka Verstapena ātrākais aplis tika anulēts trases robežu pārkāpšanas dēļ.

Ceturto rezultātu uzstādīja “Mclaren” komandas pārstāvis Lando Noriss, aiz kura savukārt finišēja abi “Mercedes” braucēji Valteri Botass un Luiss Hamiltons.

ASV GP kvalifikācija gaidāma tieši pusnaktī pēc Latvijas laika, savukārt sacīkste svētdien sāksies plkst. 22.00.

ASV GP – 3. treniņš

Serhio Peress ātrākais otrajos ASV treniņos

0

“Red Bull” komandas pilots Serhio Peress ASV GP izcīņas otrajos treniņbraucienos uzrādījis ātrāko laiku, par ceturtdaļsekundi apsteidzot “McLaren” braucēju Lando Norisu.

Ja pirmajos treniņos ātrākie bija abi “Mercedes” vienības piloti, tad otrajā treniņā “Red Bull” komanda parādīja arī savu ātrumu. Šoreiz gan tieši vienības otrais pilots Peress bija ātrākais, bet viņam sekoja Noriss un Luiss Hamiltons, kurš no labākā laika atpalika par 0,364 sekundēm.

Ceturtajā vietā finišēja Hamiltona komandas biedrs Valteri Botass, bet piektais palika otrs “McLaren” braucējs Daniels Rikardo. Pirmo sešinieku noslēdza Lenss Strolls (“Aston Martin”), bet čempionāta kopvērtējuma līderis Verstapens uzrādīja vien astoto laiku.

Abi galvenie čempionāta titula pretendenti arī trasē apmainījās ar ‘laipnībām’, Verstapenam, pēc Hamiltona apdzīšanas manevra, parādot vidējo pirkstu.

ASV GP – 2. treniņš