Lando Noriss šodien varēja kļūt par Krievijas GP uzvarētāju. Stratēģiska kļūda, sākoties lietum, liedza viņam kāpt pat uz pjedestāla. “McLaren” braucējs neslēpj, ka šoreiz vaina par notikušo jāuzņemas pašam.
Atskatoties uz sacīkšu rezultātiem ir redzams, ka braucēji, kuri boksos devās ātrāk, bija galvenie ieguvēji pēdējo apļu haosā. Noriss un Hamiltons gan bija tālu priekšā visiem pārējiem, tādēļ viņus interesēja tikai konkurenta taktika. Hamiltons boksos devās ātrāk. Uzreiz bija redzams, ka “Mercedes” ar slapjā laika riepām ir ātrāki, taču tai brīdī pitstops garantētu otro vietu. Norisa risks ar slikiem šoreiz neattaisnojās.
“Esmu nelaimīgs, savā ziņā pat vīlies. Nolēmām palikt trasē un pieturējāmies pie sava lēmuma. Dienas beigās tā izrādījās nepareizā izvēle,” norāda Lando Noriss. “Komanda ieteica doties boksos, bet es izvēlējos palikt trasē. Tas bija mans lēmums. Domāju, ka tā būs pareizāk.”
Sliki uz mitra asfalta padarīja sacensības par izdzīvošanas spēli, tomēr Lando prata tikt līdz boksiem un finišēja septītajā vietā, pēdējā aplī apdzenot Kimi Raikonenu. “Domāju, ka paveicu visu iespējamo, arī tad, kad kļuva sarežģīti. Pieļāvu pāris kļūdas, taču noturēju Luisu aizmugurē un pat iekrāju nelielu pārsvaru.”
Uzreiz pēc Krievijas GP finiša Lando Noriss tika izsaukts pie tiesnešiem par baltās līnijas šķērsošanu, iebraucot boksos. Parasti šādi incidenti tiek sodīti, taču Noriss ticis cauri vien ar brīdinājumu, līdz ar to varēs paturēt savu septīto vietu.
Lando Noriss Krievijas GP tika pie papildus punkta par ātrāko sacīkšu apli, to paveicot trešo reizi karjerā.
Lietus pēdējos apļos izbojāja “McLaren” svinības un liedza Lando Norisam kļūt par Krievijas GP uzvarētāju. Simtais triumfs karjerā tika Luisam Hamiltonam.
Sacīkšu startā sausā trasē Džordžs Rasels uz mirkli pat nonāca puskorpusu priekšā Karlosam Saincam, taču “Ferrari” braucējs lieliski izmantoja pole position ieguvēja Lando Norisa “McLaren” mašīnas radīto aizvēju un pirmo pagriezienu izbrauca kā līderis.
Rasels saglabāja trešo pozīciju, bet lielisks starts ļāva Lensam Strolam pakāpties uz ceturto vietu. Septiņkārtējam pasaules čempionam Luisam Hamiltonam garām tika arī Daniels Rikjardo un Fernando Alonso, kuram nācās izbraukt cauri drošības joslai. Startējis ar cietajām riepām, Alonso nākamo apļu laikā nespēja noturēt Hamiltonu un Serhio Peresu sev aizmugurē, atkrītot uz astoto vietu.
No braucējiem, kas startēja peletona beigās, vislabākais starts padevās Šarlam Leklēram. Monagasks pakāpās no 19. uz 12. vietu, Valteri Botass uz 15. pozīciju, bet Makss Verstapens pēc baterijas problēmām iesildīšanās aplī pirmo apli noslēdza 17. vietā.
Nākamo apļu laikā “Mercedes” un “Red Bull” mašīnu ātruma pārsvars bija jūtams. Botass un Verstapens pakāpās, taču septītajā aplī Verstapenam izdevās apsteigt Botasu un pakāpties uz 14. pozīciju. Maksam izdevās tikt garām arī Leklēram, kad “Ferrari” braucējs cīnījās ar savu bijušo komandas biedru Sebastianu Fetelu.
Saincs un Noriss aizbēga aptuveni 7 sekunžu atstatumā no Rasela, kurš turējās trešajā vietā. 12. apļa beigās Strols devās boksos pēc svaiga riepu komplekta. Rasels savu pitstopu veica divus apļus vēlāk. Tā kā Strols atgriezās brīvā trasē, viņam izdevās veikt pāris ātrus apļus un pieveikt Raselu.
Pēc ilgākas cīņas 14. aplī Norisam izdevās apdzīt Saincu un nonākt vadībā. “Ferrari” braucējs aizkavējās boksos un atgriezās trasē tikai par 2 sekundēm priekšā Strolam. Pārējie līderi nolēma tik ātri boksos nedoties.
Lando Noriss palielināja savu pārsvaru, jo otrajā vietā esošais Rikjardo kavēja aizmugurē braucošos Hamiltonu, Peresu, Alonso un Verstapenu. Līdz brīdim, kad Rikjardo 23. aplī devās boksos, Hamiltons jau bija 13 sekundes aiz Norisa. Rikjardo pitstops bija lēns, viņš atgriezās trasē aiz Strola.
Abi čempionāta līderi Hamiltons un Verstapens boksos devās 26. apļa izskaņā. Hamiltons atgriezās trasē starp Saincu un Strolu. Verstapens tikmēr palika arī aiz Rikjardo. Dažu apļu laikā Hamiltonam izdevās apdzīt Saincu. Noriss savu pitstopu veica divus apļus vēlāk. Ar vecākām riepām Strols nespēja noturēt Rikjardo un Verstapenu sev aizmugurē.
Kad visi braucēji bija veikuši savu pirmo pitstopu, Hamiltons no Norisa atpalika 3 sekundes. Saincs brauca trešajā vietā, aiz viņa – Rikjardo, Peress, Verstapens, taču Alonso izdevās apdzīt Verstapenu. “Red Bull” izdevās sasmelt daļu izlietā, kad Peress apdzina Rikjardo, bet 5 apļus pirms finiša tika garām arī Saincam trešajā vietā.
Pēdējos apļos skatītāji izvilka savus lietusmēteļus. Vairāki braucēji devās pēc pārejas laika riepām. Četrus apļus pirms finiša Hamiltons brauca boksos, bet Noriss palika trasē. Braucēji cīnījās ar saķeres trūkumu – “Aston Martin” braucēji saskārās, Gazlī un Leklērs saslīdeja, barjerās ieskrēja Strols.
Trīs apļus pirms finiša lietus bija tik spēcīgs, ka Noriss pat īsti nevarēja vairs noturēties trasē. Viss Norisa pārsvars tika aizskalots. Trasē pēc pitstopa Noriss atgriezās tikai septītajā vietā.
Luiss Hamiltons izrāva uzvaru, bet negaidītu otro vietu sasniedza Makss Verstapens. Saincs noslēdza labāko trijnieku priekšā Rikjardo, bet Botass pakāpās uz piekto vietu priekšā veterāniem Alonso un Raikonenam.
Deniss Haugers tagad var papildināt savu CV kā 2021. gada Formula 3 čempions. Soču trasē norvēģu braucējs nodrošināja titulu vienu sacīksti pirms sezonas noslēguma. Tikmēr Formula 2 čempionātā kārtējo lielisko nedēļas nogali spīdēja Oskars Piastri.
Formula 3
Sākotnēji Formula 3 nemaz nebija plānojuši doties uz Sočiem, taču pandēmijas radīto loģistikas izaicināju dēļ sezonas noslēgums tika pārcelts no Teksasas uz Krieviju. Pēc lieliskas sezonas, kurā izcīnītas četras uzvaras, “Red Bull” atbalstītais Deniss Haugers ieradās uz posmu kā kopvērtējuma līderis, taču par titulu varēja pacīnīties arī Džeks Dūens.
Divu 18-gadnieku cīņā motošosejas leģendas Maika Dūena dēls Džeks izturēja spiedienu un nodrošināja pole position, kamēr 2019. gada Itālijas F4 čempions Haugers palika devītais. Atbilstoši čempionāta noteikumiem, pirmajā braucienā Top 12 startē apgrieztā kārtībā, līdz ar to Haugers varēja izmantot otrās starta rindas priekšrocības.
Spēcīgo lietusgāžu dēļ pirmais brauciens tika atcelts, bet braucēji varēja doties trasē pēcpusdienā, kad trase sāka žūt. Startā Logans Sardžents pieveica Viktoru Martēnu cīņā par vadību. Iekļūšana starta burziņā pamatīgi apgrūtināja Dūena cīņu par punktiem. Nespējis atgūties, viņš pavadīja sacīkstes otrajā desmitā. Tikmēr Haugers apsteidza divus priekšā esošos konkurentus un pēdējā aplī uzbruka arī līdera Sardženta pozīcijai. Amerikānis nosargāja uzvaru, bet ar otro vietu bija pietiekami, lai Haugers nodrošinātu sev čempiona titulu.
Pēdējā braucienā vēl atlika noskaidrot uzvarētāju komandu ieskaitē starp “Prema” (Haugers, Leklērs, Kaldvels) un “Trident” (Dūens, Novalaks, Šūmahers). Haugers iesaistījās cīņās pirmā desmita beigās, taču Olivers Rasmusens izraisīja sadursmi, kuras rezultātā Haugers devās boksos. Visiem pa priekšu traucās Dūens un Novalaks. Dubultuzvara dāvātu “Trident” titulu, taču nepiekāpīgie braucēji uzsāka savstarpējo cīņu, pat izstumjot viens otru no trases. Komandas centieni nomierināt sāncenšus nevainagojās panākumiem, tomēr abiem izdevās neapskādēt mašīnas. Aizmugurē braucošais Frederiks Vesti apdzina Novalaku, bet Dūens noslēdza sezonu ar uzvaru. “Trident” ar sešu punktu rezervi kļuva par čempioniem.
Pēc līdzīga scenārija notika arī Formula 2 nedēļas nogale, jo arī tur sestdienas priekšpusdienas spēcīgais lietus atcēla vienu no braucieniem. Šai čempionātā tituls gan vēl neizšķīrās, jo decembrī vēl ieplānotas sacīkstes Saūda Arābijā un Abū Dabī Emirātā, tomēr platu soli pretim titulam spēra pagājušā gada Formula 3 čempions Oskars Piastri.
Trešo posmu pēc kārtas Piastri nodrošināja pole position. Apgrieztās starta kārtības formāta dēļ pirmo braucienu kā līderis varēja uzsākt Daniels Tiktums. Viņa uzdevumu nosargāt pozīciju uzlaboja fakts, ka starts tika dots gaitā, nevis no vietas, līdz ar to igaunim Juri Vipam neizdevās pārņemt vadību. Turpinājumā Vips izskatījās ātrāks, taču ārpus ideālās trajektorijas trase nežuva un apdzīšana bija teju neiespējama. Pirmajos apļos trijniekā turējās arī Vipa pārstāvētās “Hitech” komandas biedrs Liams Lovsons, taču kļūda bremzēšanā beidzās ar avāriju un Lovsons palika bešā. Mājas posmā uz trešo vietu pakāpās Roberts Švarcmans, bet Tiktums un Vips saglabāja savas pozīcijas līdz finišam.
Katastrofāli neveiksmīgs šis posms izvērtās “UNI-Virtuosi” komandai. Vēl nesasniedzis savu starta pozīciju avāriju piedzīvoja Felipe Drugovičs. Ārsti vēlāk viņam neļāva piedalīties arī otrajā braucienā. Tikmēr komandas biedrs un sezonas vicelīderis Guanju Žou saslīdēja, kā rezultātā noslāpa viņa dzinējs. Vienīgo mierinājumu Žou sniedza fakts, ka Piastri augstāk par devīto vietu nespēja tikt, līdz ar to abi kopvērtējuma vadošie braucēji sestdien punktus neguva.
Svētdienas brauciena startā Piastri nosargāja vadību, bet viņa pagājušās sezonas F3 sāncensis Teo Puršērs tika garām Jehanam Daruvalam un pakāpās uz otro vietu. Dodoties boksos apli vēlāk, Puršērs uz mirkli tika garām arī Piastri, taču “Prema” braucējs ar uzsildītām riepām atguva pozīciju. Trešajā vietā brauca F2 veterāns Ralfs Bošungs, taču tehniskas ķibeles lika viņam izstāties tikai 3 apļus pirms finiša. Mašīna pievīla arī igauni Vipu. Žou startā atkrita no ceturtās vietas uz astoto, taču uz Vipa un Bošunga neveiksmju rēķina atguvās līdz finišam 6. vietā.
Čempionāta kopvērtējumā, dodoties divu mēnešu pauzē, sešiem braucējiem ir izdevies paŗsniegt 100 punktu slieksni. Tie ir Oskars Piastri (178), Guanju Žou (142), Roberts Švarcmans (135), Daniels Tiktums (129), Teo Puršērs (122) un Juri Vips (102).
Krievijas GP starta kārtība kārtējoreiz mainījusies, jo “Mercedes” komanda apstiprinājusi, ka Valteri Botasa mašīna aprīkota ar jaunu dzinēju, kā rezultātā somu braucējs startēs no peletona beigām.
Sestdien žūstošajā Soču trasē notikušajā kvalifikācijā “Mercedes” kļūdījās ar stratēģiju, savus braucējus boksos pēc sausām riepām iesūtot ļoti vēlu. Situāciju pasliktināja Luisa Hamiltona kļūda boksu celiņā. Septiņkārtējais čempions apskādēja savu formulu. Tā rezultātā aizkavēts tika arī viņa komandas biedrs Valteri Botass. Ar tikai vienu ieskaites apļa mēģinājumu ar slikiem, Botass nepaguva pietiekami uzsildīt riepas un kvalificējās septītajā vietā. Tomēr šorīt Krievijas GP starta kārtība mainījusies, jo otro posmu pēc kārtas Botasam mainīts dzinējs.
Iespējams, sezonas atlikušajos posmos Botasam jebkurā gadījumā nāktos izciest sodu par piektā dzinēja izmantošanu, tomēr Krievijas GP ir stratēģiski laba vieta, kur izciest šo sodu. Pirmkārt, septītā pozīcija jau izbojājusi cerības uz augstvērtīgu rezultātu. Otrkārt, Botass zaudēs tikai 10 pozīcijas un startēs no 17. vietas, jo vēl trīs braucēji šai posmā mainījuši dzinēju. Treškārt, viens no šiem braucējiem ir “Mercedes” galvenais sāncensis Makss Verstapens. Ja Valteri paliks viņam priekšā startā, “Red Bull” centieni nonākt vadošajās pozīcijās tiks pamatīgi apgrūtināti.
Līdz šim Soču trasē Valteri Botasam klājies ļoti labi – 2017. gadā viņš Krievijā izcīnīja karjeras pirmo uzvaru, bet 2020. gadā – savu pēdējo. Vēl trīs reizes Botass kāpis uz pjedestāla Sočos un nekad nav startējis zemāk par ceturto pozīciju. Tikai Luiss Hamiltons šai trasē ir guvis vairāk punktus.
Lando Noriss Krievijas Grand Prix kvalifikācijā izcīna savas Formula 1 karjeras pirmo ‘pole position, Karloss Sainss otrais, Džordžs Rasels ar ‘Williams’ noslēdz labāko trijnieku.
Lando Noriss, lai gan iepriekšējās sesijas nebija aizvadījis ar pārāk labiem sniegumiem, kvalifikācijas pēdējās sekundēs, ar mīkstā sastāva riepām uzstādīja apļa laiku 1:41.993. Aiz viņa ierindojās Karloss Sainss ar savu ‘Ferrari’, kamēr Džordžš Rasels kārtējo reizi sevi pierādā kvalifikācijā, ieņemot trešo starta pozīciju.
Luiss Hamiltons vadīja abas pirmās kvalifikācijas daļas un bija vadībā līdz pat trešās pēdējām minūtēm, taču, iespējams, tieši nelielā sadursme ar boksu iebraucamā celiņa sienu liedza britu pilotam rītdienas sacīksti sākt no pirmās rindas. ‘Mercedes’ komanda spēja nomainīt formulas priekšējo antispārnu, kas tika bojāts trieciena laikā, taču bija zaudētas trases pozīcijas, kā arī gan Hamiltons, gan Botass nespēja pietiekami uzsildīt mīkstā sastāva riepas. Luiss Hamiltons kvalificējās piektajā vietā, kamēr somu komandas biedrs septītajā.
Lai gan Latifi tika otrajā kvalfikācijas kārtā, komanda izlēma par labu dzinēja nomaiņai un arī ‘Williams’ braucējs sacīksti sāks no beigām, pievienojoties Šārlam Leklēram un Maksam Verstapenam. Labāko desmitniekā pēc otrās kvalifikācijas kārtas par mata tiesu neiekļuva Sebastians Fetels, piekāpjoties Sainsa uzstādītajam aplim vien par 0.052 sekundēm. Tāpat arī tālāk netika abas ‘Alpha Tauri’ formulas, ierindojoties 12. un 13. pozīcijā.
Līdz pat pašām trešās kvalifikācijas kārtas beigām lielas izmaiņas braucēju kārtībā nebija, taču pirms pēdējiem apļiem lielākā daļa komandu izvēlējas izmantot mīkstā sastāva riepas, nevis lietum paredzētās zaļā krāsojuma riepas, kas tika liktas lietā pirms tam. ‘Mercedes’ braucēji, kuri iepriekš bija par galva tiesu ātrāki kā pārējie, nespēja gludās riepas dabūt līdz darba temperatūrai, kas atvēra durvis citiem braucējiem. Karloss Sainss pirmais pieteica savu apli ‘pole-position’, taču Lando Noriss ar sensacionālu sniegumu nobrauca par vairāk kā pussekundi ātrāk un triumfēja Krievijas Grand Prix kvalifikācijā. Džordžs Rasels tikmēr, nevienam negaidot, uzstādīja par sekundi ātrāku apļa laiku kā Hamiltons un ieguva trešo starta pozīciju rītdienas sacīkstei.
Nav arī skaidrības par to, vai kvalifikācijas noritēs sestdien, vai arī tā tomēr būs jāparceļ uz svētdienu, pirms sacīkstes. Sliktie laikapstākļi ietekmējuši ne tikai Formula 1, bet arī Formuula 2 čempionāta sacīksti.
Valteri Botass un Luiss Hamiltons ātrākie arī otrajos Krievijas Grand Prix treniņos, Pjērs Gazlī ar ‘Alpha Tauri’ noslēdz labāko trijnieku. Maksa Verstapena ‘Red Bull’ dzinēja maiņa.
Valteri Botass uzstādīja ātrāko apli ar laiku 1.33:593, kamēr komandas biedrs Hamiltons, kurš brauc ar 44. numuru, par 0.044 sekundēm lēnāks. ‘Mercedes’ ir uzvarējuši visus Krievijas Grand Prix kopš 2014. gada, un arī šosezon vācu ražotāja komanda izskatās krietni ātrāka par konkurentiem.
Otro treniņu trases laiks gan tika ievērojami samazināts pēc Antonio Džiovinaci sadursmes ar devītā līkuma barjerām. Itālis nespēja savaldīt formulu ātrajā trases astotajā līkumā, uzbrauca uz trases apmales kā rezultātā sagriezās un ar formulas aizmuguri ieskrēja barjerās.
Antonio reports that he is ok after that clash with the barriers at Turn 9 ?
Lando Noriss uzlaboja savu pirmā treniņa rezultātu un sesiju noslēdza ceturtajā vietā, taču komandas biedrs Rikiardo nespēj ielauzties labāko desmitniekā, un piektdienu pabiedza būdams 17. vietā. Estebans Okons finišēja piektais, aiz viņa Verstapens un Sainss. Fernando Alonso astotais, labāko desmitnieku noslēdz Seabstians Fetels un Šārls Leklērs
Latiņu Krievijas Grand Prix pirmajos treniņos šoreiz uztādīja Valteri Botass. Ar laiku 1:34.427, somu pilots bija par vairāk kā divām sekundes desmitdaļām ātrāks par komandas biedru Hamiltonu un ‘Red Bull’ braucēju Maksu Verstapenu.
Pēdējās dienās Sočos laikapstākļi ir ļoti lietani, taču par pārsteigumu pirmajos treniņos lietusgāzes netika sagaidītas, kā ari prognozē, ka arī otrie treniņi tiks aizvadīti bez nokrišņiem. Krievijas Grand Prix trešie treniņi un kvalifikācija gan varētu tikta aizvadīta lietainos laikapstākļos.
Šārls Leklērs, kurš ierindojās ceturtais, izvēlējās pirmajos treniņos neizmantot vidējā sastāva riepas un uzreiz ķērās pie mīkstā sastāva. Šādu pašu stratēģiju izmantoja Verstapens un ‘Red Bull’, kamēr pārējie braucēji veica braucienus uz abām riepām.
Sebastians Fetels ierindojās piektais, atpaliekot nu jau vairāk kā par sekundi. Aiz viņa sekoja Pjērs Gazlī un Karloss Sainss ar otru ‘Ferrari’. ‘McLaren’, kuri pēc veiksmīga Itālijas Grand Prix, kur izcīnija dubultuzvaru, uz Soču trases pirmajos treniņos labāko desmitniekā spēja dabūt vien tikai Lando Norisu, kurš ierindojās astotajā vietā. Serhio Peress ar otru ‘Red Bull’ palika devītais, kamēr TOP 10 noslēdza Fernando Alonso.
Pēc pagājušā F1 posma Itālijā viedoklis par notikušo bija ikvienam. Citi novēla vainu uz Hamiltonu, citi uz Verstapenu, bet vienaldzīgo nebija. Divu čempionāta līderu sadursme sakarsējusi cīņu par titulu līdz baltkvēlei. Krievijas GP F1 vadošos braucējus gaida pavisam citādi izaicinājumi kā Moncā, taču, iespējams, tikpat aizraujoši.
Vēsturiski Soču trase nav bijusi notikumiem bagātākā. Apdzīšanu skaits ir samērā neliels, kas daļēji skaidrojams ar to, ka riepas nedilst, līdz ar to atšķirības apļu laikos nav tik ievērojamas. Šoreiz viss būs mazliet citādāk! Ielūkosimies galvenājās intrigās pirms F1 Krievijas GP.
Makss uz lāpstiņām
Pēc sadursmes ar Luisu Hamiltonu Itālijā, tiesneši atzina Maksu Verstapenu par vainīgu, piespriežot “Red Bull” braucējam trīs starta pozīciju sodu. Ja vidus ešalonā tas nešķistu kritiski, tad Maksa gadījumā tas gandrīz garantē startēšanu aiz Hamiltona, varbūt pat vienu vai divas rindas tālāk. “Mercedes” braucējs tā rezultātā kļuvis par galveno favorītu uz uzvaru.
“Mercedes” arsenālā joprojām ir vēl viens ierocis – Valteri Botass, kurš Soču trasē 2017. gadā izcīnīja savu pirmo uzvaru un kopš tās reizes regulāri sevi pierādījis kā ļoti ātru braucēju tieši Krievijā. Arī gūtais pjedestāls, startējot no beigām, nenāks par ļaunu pašapziņas celšanai.
Verstapens jau tā kļuvis par situācijas upuri. Nav noslēpums, ka kādā brīdī viņam nāksies izmantot arī ceturto dzinēju, par ko pienākas sods – starts no pēdējās pozīcijas. “Mercedes” tempa ziņā Sočos allaž bijuši spēcīgi. Ja kvalifikācijā “Red Bull” tiek pieveikti, Kristiana Hornera vadītā komanda var pieņemt lēmumu dzinēja maiņu veikt šajā nedēļas nogalē, tādā veidā nosacīti neitralizējot 3 pozīciju sodu. Neatkarīgi no kvalifikācijas rezultātiem un komandas lēmumiem, Maksam Krievijā nāksies veikt vairākus apdzīšanas manevrus, lai nokļūtu pozīcijās, kur esam pieraduši viņu redzēt.
‘Ferrari’ jaudīgi no beigām
Vēl viens braucējs, kurš nonācis neapskaužamā situācijā šajā nedēļas nogalē ir Šarls Leklērs. Arī “Ferrari” komandai nav pieticis ar trim dzinējiem uz garo sezonu, tādēļ Šarls ar jaunu jaudas agregātu, līdzīgi kā Botass Itālijā, startēs no pēdējās pozīcijas. Šis ir vēl viens trieciens “Ferrari” komandai pēc tam, kad viņu galvenie sāncenši “McLaren” izbaudīja dubultuzvaru.
Jaunais dzinējs nāk ar hibrīdsistēmas uzlabojumiem, kas veidoti ar mērķi iegūt pieredzi darbā pie 2022. gada mašīnas. Leklērs pie jaunās komponentes ticis ātrāk par Saincu, jo ir aizdomas par baterijas bojājumiem starta sadursmē Ungārijā. Pēdējos posmos spāņu braucējs piekāpies Leklēram. Šī ir viņa cerība samazināt deficītu. Kopvērtējumā abus braucējus šķir 6,5 punkti.
Grafiks: Pirelli
Atmiņas no Spa
Verstapenam un Leklēram var palīdzēt laikapstākļi. Pretēji ierasti sausajam un saulainajam laikam, šogad Soču trase sagaidīja braucējus ar pamatīgām lietusgāzēm, kas appludināja dalībnieku parku. Pie tam lietus gaidāms arī visu atlikušo nedēļu. Tā vietā, lai domātu par mīkstajām un cietajām riepām, šoreiz lielāks uzsvars būs slapjajām un pārejas laika riepām.
Saķerei samazinoties, apdzīšana kļūst vieglāka, kļūdu skaits palielinās, kā rezultātā drošības mašīna vajadzīga biežāk. Sacīkšu neitralizēšana palīdz aizmugurē esošajiem pārāk neiepalikt, tādēļ, iespējams, šis nudien ir īstais mirklis izciest sodu, nevis atlikt to uz citu reizi.
Protams, spēcīgs lietus trauksmainu dara katru, kurš vēroja ‘sacīkstes’ Beļģijā. Nav izslēgts, ka kādā brīdī braucienu var nākties apturēt, tomēr jāapzinās, ka tādu gāzienu 4 stundas no vietas bieži negadās piedzīvot, līdz ar to posma norisei nevajadzētu būt apdraudēta, pie tam pašreizējās sinoptiķu prognozes svētdien sola mazāku lietus daudzumu par piektdienu un sestdienu.
Uzvarētāju paģiras
“McLaren” komandas dubultuzvara ar diviem īpaši smaidīgiem braucējiem kļuva par īpašu mirkli katram autosporta līdzjutējam, tomēr uz pārāk spožu turpinājuma nevajag sacerēties. Komandas trumpis šosezon bijis maksimālais ātrums taisnēs. Ja Moncā teju viss aplis tiek pavadīts ar gāzes pedāli grīdā, tad Sočos situācija atšķiras.
Nevar aizmirst, ka arī pagājušogad Itālijā “McLaren” cīnījās par uzvaru – vispirms Karloss Saincs sekoja Luisam Hamiltonam otrajā vietā, bet sacīkšu izskaņā ķēra rokā Pjēru Gazlī, kamēr Krievijā oranžās formulas palika bez punktiem.
Konkurenci “McLaren” sastāda vairākas komandas. Fernando Alonso norādījis, ka sasniegt pjedestālu “Alpine” komandai bez bardaka nebūs iespējams, taču neslēpj, ka šī trase viņa pārstāvētajai vienībai būs krietni parocīgāka. Arī “AlphaTauri” līderis Pjērs Gazlī šosezon brauc ar apskaužamu stabilitāti un regulāri iesaistās cīņās ar braucējiem daudz spēcīgākās komandās.
Būs interesanti pavērot ne tikai “McLaren” varējumu uz kopējā fona, bet arī savstarpējo dueli komandas iekšienē. Daniels Rikjardo pēc vasaras pārtraukuma jūtas pārliecinātāks par sevi, kamēr Lando Noriss aizvadījis nevainojamu sezonas pirmo pusi. Vai ilgi gaidītā uzvara ļaus Rikjardo atgūt pārliecību, vai tomēr atkal redzēsim viņa talantīgo komandas biedru tālu priekšā?
Daniela Rikjardo fanu kreklu iespējams iegādāties F1.LV veikalā!
F1.LV veikala sadaļā vari iegādāties Itālijas GP uzvarētāja Daniela Rikjardo t-kreklu. Pieejams dažādās krāsās!
Zem sveša karoga
Ņikita Mazepinam šis ir mājas posms. Krievijā dzimušais braucējs šosezon pievērsis sev uzmanību vairāk kā citi debitanti, tostarp pateicoties nesaskaņām ar komandas biedru Miku Šūmaheru. Abiem jādomā, kā uzturēt attiecības ciešamā līmenī, jo “Haas” komanda nākamsezon sastāvu saglabās, kas jau bija gaidāms.
Dopings motorsportā ir reta parādība, tomēr pasaules antidopinga aģentūras (WADA) noteikto sankciju dēļ Mazepins šogad nestartē zem Krievijas karoga. Arī sacensību laikā valsts simboliku izmantot nevarēs. Pirms katra posma tiek atskaņota rīkotājvalsts himna. Šis goda Krievijas Federācijai Sočos ir liegts.
Visas šīs politiskās intrigas gan paliek sekundāras brīdī, kad braucēji dodas trasē. Citiem mājas posms palīdz sasniegt īpaši spožus rezultātus, citiem uzliek papildus slogu, liedzot realizēt savu potenciālu. Soču trase ir pārāk jauna, lai Mazepins gūtu nopietnas priekšrocības pret Šūmaheru, tomēr abu braucēju nesamierināmā sāncensība ir pelnījusi lielāku uzmanību. Diemžēl “Haas” šogad ir tik tālu aizmugurē, ka pat mājas posmā diez vai Mazepinu TV ekrānos redzēsim pārāk bieži.
“Haas F1 Team” ir apstiprinājusi, ka 2022.gada sezonā tās sastāvs paliks nemainīgs un otro gadu pēc kārtas tajā turpinās startēt Miks Šūmahers un Ņikita Mazepins.
Tieši pirms krievu pilota Ņikitas Mazepina māju posma Sočos Haas ir apstiprinājusi, ka abi būs vienībā arī nākamgad, kad Formula 1 iesoļos jaunajā tehniskajā ērā.
Abu pilotu attiecības šogad ir pasliktinājušās un vairākos posmos Miks Šūmahers ar Mazepinu iesaistījās incidentos trasē (Zandvortā, Baku, Moncā) un vēlāk arī vārdu apmaiņās. Komandas vadītājs Ginter Šteinerts uz to raudzījās filozofiski, norādot, ka abiem ir jābūt nepiekāpīgiem un tendētiem uz panākumu.
“Galvenais ir stabilitāte!”
“Mums bija ļoti svarīgi panākt stabilitāti un tapēc esam priecīgi turpināt startēt ar abiem esošajiem pilotiem,” paziņoja komandas boss Ginters Šteinerts. “Šī sezona ir bijusi smaga, taču tas ir devis iespēju abiem pilotiem pieņemt šo izaicinājumu, mācīties un pielāgoties sarežģītajiem Formula 1 apstākļiem.”
“Pirmais gads komandā ir bijis ļoti aizraujošs,” paziņoja Miks Šūmahers. “Man būs iespēja visu šogad gūto pieredzi izmantot nākamagad, kads jaunie tehniskie noteikumi ļaus izpausties arī Haas komandai, kurai ir lielas ambīcijas kopā ar Ferrari kā partneri progresēt un iesaistīties cīņā par augstākām pozīcijām.”
“Esmu sajūsmā par jauno sezonu un iespēju augt kopā ar Haas komandu,” piebilda Ņikita Mazepins.
