Sunday, July 19, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 486

55 gadus vecais Petransels sper soli tuvāk 14. Dakaras rallijreida uzvarai

Roberts Graudiņš
-
0
55 gadus vecais Petransels sper soli tuvāk 14. Dakaras rallijreida uzvarai

453 kilometrus garajā ātrumposmā šodien Dakaras rallijreida līderis Stefans Petransels sasniedza otru labāko rezultātu, palielinot savu pārsvaru kopvērtējumā līdz nepilnām 8 minūtēm pār Nasīru Al-Atiju.

Dienas labāko rezultātu sasniedza vietējais braucējs Jazīds Al-Radži, kurš pēc vairākām pārsistām riepām iepriekšējās dienās, kopējā ieskaitē atrodas 20. vietā 5 stundas aiz Petransela. Jau atkal tehniskas likstas piemeklēja Sebastienu Lēbu, kurš pazaudēja vēl divas stundas un ir zaudējis jebkādas izredzes uz augstvērtīgu rezultātu.

Ievērojami labāk pie “Toyota” mašīnas stūres klājās lietuvietim Benediktam Vanagam. Mūsu dienvidu kaimiņš pakāpās par vēl divām pozīcijām un pēc vairāk kā 30 tuksneša smiltīs sacensību režīmā pavadītām stundām tagad ierindojas 11. vietā. Šodien Vanagas sasniedza 16. rezultātu ātrumposmā.

Smago automašīnu ieskaitē visu labāko trijnieku aizņēmuši “Kamaz” pārstāvji. Dmitrija Sotņikova pārsvars sasniedzis jau nepilnas 46 minūtes. Tikmēr motociklu ieskaitē ātrākais šodien bija Rikijs Brabeks. Zīmīgi, ka rallijreida līderi Hosē Ignasio Kornejo Florimo no otrā vietā esošā Tobija Praisa šķir tikai 1 sekunde. Viens no līdzšinējiem līderiem Ross Brančs piedzīvoja kritienu un pazaudēja pusstundu.

Sacensību rezultāti visās klasēs atrodami ŠEIT.

 

MotoGP zvaigzne Doviciozo asi kritizē ‘Ducati’ komandas vadītāju

Roberts Graudiņš
-
0
MotoGP zvaigzne Doviciozo asi kritizē ‘Ducati’ komandas vadītāju

Aizvadītā gada izskaņā beidzās 8 gadu ilgusī sadarbība starp motociklistu Andrea Doviciozo un “Ducati” rūpnīcas komandu, kuras sastāvā itālis trīs reizes izcīnīja pasaules vicečempiona titulu. Atvadas gan nav notikušas uz pozitīvas nots.

Par ieilgušiem konfliktiem starp Doviciozo un “Ducati” komandas vadītāju Džidži Dall’Inju itāļu laikraksti vēstījuši jau kādu laiku. Tagad, kad Doviciozo vairs nav “Ducati” paspārnē, sportists beidzot var atklāti izklāstīt situāciju no sava skatupunkta.

“Kādas ir manas attiecības ar Džidži? Nekādas. Pēdējos gados tās varētu novērtēt uz 30 procentiem, taču kopš Horhes Lorenco ierašanās komandā 2017. gadā pēc nemitīgiem savstarpējiem strīdiem komanda kļuva noslēgta. Vairs neapspriedām motocikla attīstību, mums vairs nebija tikšanās, lai to uzlabotu. “Ducati” ir potenciāls, jo prasmes un zināšanas ir ļoti augstā līmenī. Tas ir vienīgais, kas šajos astoņos gados mani padarīja dusmīgu, jo varējām sasniegt vairāk. Ar Džidži mierīgi neesam runājušies kopš 2017. gada,” noteic Doviciozo.

Tieši 2017. gads bija spožākā sezona Dovi karjerā – itālis izcīnīja 6 uzvaras un tikai par 37 punktiem piekāpās čempionam Markam Markesam. Tikmēr “Ducati” jaunieguvums Lorenco sezonu noslēdza 7. vietā bez uzvarām. Nākamajā gadā Lorenco tika pie trim uzvarām, taču spožs sniegums mijās ar blāvām sacīkstēm, bet sezonas izskaņā iejaucās kājas trauma un Lorenco noslēdza sezonu devītajā vietā un devās uz “Honda”. Tikmēr Doviciozo jau atkal kopvērtējumā izcīnīja 2. vietu.

Par lēmumu pārtraukt sadarbību Doviciozo stāsta: “Šie lēmumi nāca tikai no Džidži. Tiek runāts, ka to pieņēma “Ducati”, taču visi lēmumi ir viņa. Tāpat kā izvēle 2017. gadā piesaistīt Lorenco. 2016. gada sākumā bija pat iespēja piesaistīt Markesu, bet Džidži jau bija izlēmis, ka vēlas Lorenco.”

Līdz ar sadarbības pārtraukšanu, Doviciozo ir palicis bez vietas un šogad MotoGP sacensībās nepiedalīsies pat testpilota lomā. “Džidži teica, ka sapratis, ka viss ir cauri 2019. gadā sapulcē Austrijā. Tai vajadzēja būt sapulcei par tehniskiem jautājumiem. Mums bija atšķirīgas idejas, radās savstarpējā plaisa un vēlējāmies satikt visus inženierus. Viss sākās kā tehniskā sapulce, bet noslēdzās kā savstarpējs strīds. Džidži jutās, ka viņam ir uzbrukts. Viņš klusi aizvēra durvis, taču vēlākās darbības apliecina manis teikto. Tika ziņots, ka es gribot šo un to. Tie visi bija meli. Piedāvājumi nesekoja, tikai kaulēšanās. Tobrīd vēl nezināju, ka viņi mani vairs nevēlās. Taču vēlāk saņēmu apstiprinājumu, ka pēc tās tikšanās Dall’Injam viss bija skaidrs.“

Makss Verstapens gatavojas ‘iznīcināt’ Serhio Peresu

Aldis Putniņš
-
0
Makss Verstapens gatavojas ‘iznīcināt’ Serhio Peresu

Makss Verstapens ir paziņojis, ka viņš gatavojas ‘iznīcināt’ savu jauno komandas biedru Serhio Peresu, kurš šajā sezonā nomainīs Aleksu Albonu “Red Bull” komandas sastāvā.

Pieredzējušā Peresa ierašanās “Red Bull” vienībā tiek gaidīta ar lielu nepacīetību arī no līdzjutēju puses, kamēr Helmuts Marko norādīja, ka meksikānis atnesis līdz arī finansiālus bonusus: “Mūsu “Paddock Club” biļetes uz Meksikas GP tika izpārdotas 5 minūtēs pēc paziņojuma par Serhio pievienošanos komandai.”

Tostarp komandas līderi Maksu Verstapenu uztrauc sava reputācija un viņš to vēlas nostiprināt, ierādot vietu arī pieredzējušajam Peresam.

Kā mans tēvs vienmēr ir teicis – tev ir ‘jāiznīcina’ savs komandas biedrs…

“Galarezultātā es esmu pārspējis visus komandas biedrus un tā plānoju turpināt,” Verstapens paziņoja intervijā “Ziggo Sport”. “Kā mans tēvs vienmēr ir teicis – tev ir ‘jāiznīcina’ savs komandas biedrs.”

Verstapens norādīja, ka 30 gadus vecajam Peresam būs tieši tādas pašas tehniskās iespējas komandā kā viņam un arī Helmuts Marko paziņoja, ka “Red Bull” negatavojas nominēt komandas 1.numuru.

“Protams, man ir jābūt ātrākam par manu komandas biedru,” skaidroja Verstapens, kurš uzsācis romantiskas attiecības ar Kelliju Pikē – Nelsona Pikē meitu un bijušo Danilas Kvjata draudzeni un bērna māti. “Es zinu, ka Serhio plāno darīt tieši to pašu. Tas ir labi, jo tas ir vienīgais veids, kā veicināt komandas progresu. Tieši tā tas bija mums ar Danielu Rikardo.”

Serhio Peress šobrīd atrodas Meksikā un ieceļošanas ierobežojumi Lielbritānijā viņam liedz ierasties “Red Bull” bāzē, lai sāktu gatavošanos sezonai komandas simulatorā.

“Par to, cik labi ir mūsu piloti salīdzinājumā ar Hamiltonu un Botasu mēs zināsim tikai sezonai sākoties,” paziņoja Marko. “Tomēr Peresa sniegums ievērojami uzlabojās sezonas otrajā pusē un viņš vienmēr bija lieliskās pozīcijās, lai cīnītos par augstām vietām. Mēs ceram no viņa sagaidīt tieši to pašu.”

Karloss Saincs izcīna uzvaru 6.ātrumposmā, Petransels cīnās ar Al-Atiju

Aldis Putniņš
-
0
Karloss Saincs izcīna uzvaru 6.ātrumposmā, Petransels cīnās ar Al-Atiju

Karloss Saincs Dakaras rallijreida sestajā ātrumposmā izcīnīja uzvaru un atguva daļu no iepriekšējā dienā zaudētā laika.

“X-Raid Mini” pilots Saincs bija vadībā visā 348 km garajā ātrumposmā un turklāt palielināja savu pārsvaru ar katru nākamo starpfinišu, finišā otro vietu Jazīdu Al Radži pārspējot par vairāk kā 4 minūtēm. Tā bija Sainca otrā uzvara šī gada Dakaras rallijreidā un līdz ar to viņš pārtrauca “Toyota” komandas četru ātrumposmu uzvaru sēriju.

Cīņā par trešo vietu ātrumposmā iesaistījās rallijreida kopvērtējuma līderi Stefans Petransels un Nasers Al-Atija, kuram pēdējā 44 km nogrieznī izdevās sadeldēt 55 sekunžu deficītu līdz Petranselam un finišēt 18 sekundes priekšā francūzim.

Kārtējā neveiksme piemeklēja Sebastianu Lēbu un viņa “Bahrain Raid Xtreme” – jau pēc pirmajiem 100km tika salauzts balstiekārtas stienis un deviņkārtējam WRC čempionam nācās gaidīt palīdzības mašīnu ar cerību tikt līdz finišam pirms sestdien rallijreidā būs atpūtas diena.

Puse no rallijreida ir aizvadīta un Petransela pārsvars pār Al-Atiju vadībā ir 5m 53 sekundes, lai gan 13kārtējais šī rallija uzvarētājs vēl nav guvis panākumu atsevišķā ātrumposmā, tomēr demonstrē izcilu stabilitāti.

Kopvērtējums pēc 6.ātrumposma

 

‘Aston Martin’ atsakās no rozā krāsojuma un paziņo titulsponsoru

Aldis Putniņš
-
0
‘Aston Martin’ atsakās no rozā krāsojuma un paziņo titulsponsoru

“Aston Martin” komanda atteiksies no rozā krāsas, kas pēdējos gados raksturoja “Racing Point” komandu un startēs britu sacīkšu zaļā krāsojumā, bet par komandas titulsponsoru kļuvusi “Cognizant” kompānija.

Esmu apņēmības pilns palīdzēt komandai sasniegt augstvērtīgus rezultātus…

Komandas jaunais krāsojums tiks pilnvērtīgi prezentēts februārī, bet šobrīd jau ir skaidrs, ka vienība adaptēs britu sacīkšu zaļo krāsu, kas bija raksturīga “Aston Martin” sacīkšu mašīnām 50tajos un 60tajos gados.

Tāpat ir ticis apstiprināts, ka komanda ir parakstījusi vairāku gadu vienošanos ar amerikāņu IT konsultāciju kompāniju “Cognizant Technology Solutions”. Iepriekšējais sponsors BTW vairs neturpinās finansiāli atbalstīt komandu, tomēr būs viens no vienības partneriem.

“Man priekšā ļoti daudz darba un tuvākajos mēnešos jāatklāj daudz jauna,” komandas un “Cognizant” sadarbības paziņošanas pasākumā skaidroja četrkārtējais pasaules čempions Sebastians Fetels.

“Esmu apņēmības pilns palīdzēt komandai sasniegt augstvērtīgus rezultātus. Ilgi nebūs jāgaida līdz klāt būs pirmais posms un mēs pieredzēsim to, kā slavenais brends atgriežas tur, kur viņam ir jābūt.”

De Viljē uzvar 5.ātrumposmā, Petransels palielina pārsvaru pār Al-Atiju

Aldis Putniņš
-
0
De Viljē uzvar 5.ātrumposmā, Petransels palielina pārsvaru pār Al-Atiju

“Toyota” pilots Žinels de Viljē pēc neveiksmīgiem rezultātiem pirmajos ātrumposmos ir uzrādījis labāko rezultātu 5.ātrumposmā, tikmēr rallija līderis Stefans Petransels ir palielinājis savu pārsvaru pār Naseru Al-Atiju.

De Viljē pēc piemajiem 4 ātrumposmiem bija zemajā 22.pozīcijā kopvērtējumā, bet šodien izcīnīja savu 17.uzvaru ātrumposmos Dakarā. Vienu brīdi Dienvidāfrikas pilota pārsvars sasniedz pat 7 minūtes, tomēr finišā no viņa tikai vienu minūti atpalika tautietis un “Century” pilots Brajains Baragvanats.

“X-Raid Mini” pilots Petransels finišēja trešais – 2 minūtes un 25s aiz de Viljē. Svarīgāks bija fakts, ka 13 kārtējais Dakaras rallijreida uzvarētājs bija priekšā “Toyota” līderim Al-Atijam, kurš francūzim zaudēja 2 minūtes. Karloss Saincs finišēja 15 minūtes aiz uzvarētāja, jo bija aizmaldījies ātrumposma sākumā.

Kopvērtējums pēc 5.ātrumposma

F1 jau šogad maina sacīkšu laikus, treniņbraucienu garumu un plāno pārcelt pirmssezonas testus

Roberts Graudiņš
-
0
F1 jau šogad maina sacīkšu laikus, treniņbraucienu garumu un plāno pārcelt pirmssezonas testus

Formula 1 šīs sezonas programmā paredzētas vairākas izmaiņas. Tās ietver īsākas piektdienas treniņbraucienu sesijas, sacīkšu pārcelšanu uz agrāku laiku, kā arī iespējamo pirmssezonas testu pārcelšanu uz Bahreinu.

Sacensības Eiropā turpmāk sāksies pl. 14:00 pēc vietējā laika. Tā kā vairumā trašu vietējais laiks par stundu atšķiras no Latvijas laika, tad pie mums tas nozīmētu pl. 15:00, kā tas bija ierasts līdz 2017. gada izskaņai. Centieni pārcelt sacīkstes stundu vēlāk, lai piesaistītu vairāk skatītājus aizokeāna valstīs, kā arī starta došana 10 minūtes pēc apaļas stundas iestāšanās, lai pielāgotos TV formātam nesniedza cerētos rezultātus, tādēļ tika nolemts atgriezties pie vecās sistēmas. Tas dos komandu darbiniekiem iespēju stundu ātrāk doties mājup vai uz nākamo posmu. Ņemot vērā, ka mašīnas pēc kvalifikācijas atrodas ‘parc ferme’ jeb ‘slēgtā parka’ apstākļos, īsāks sagatavošanās process neapgrūtinās mehāniķus.

Izmaiņas skars arī gatavošanos sacensībām. Piektdienas treniņu sesijas turpmāk būs stundu, nevis pusotru stundu garas, kā tas bija līdz šim, samazinot iespējas komandām izmēģināt mašīnu garākas distances veikšanai. Sestdienas formāts palicis nemainīgs – trešie treniņi pirms kvalifikācijas joprojām risināsies vienu stundu.

Tāpat tiek nopietni apsvērta ideja pārcelt pirmssezonas testus uz Bahreinu. Jau ziņojām, ka Austrālijas GP, visticamāk, tiks atcelts vai pārcelts uz vēlāku laiku, tādēļ sezonas starts tiks dots Bahreinā. Sakiras trases kandidatūra pirmssezonas testiem jau iepriekš nopietni izskatīta, tomēr šai gadījumā testus varētu rīkot īsi pirms sezonas sākuma, ļaujot komandām ietaupīt uz ceļošanas izdevumiem, kas rastos dodoties uz Barselonu, tad atpakaļ uz vienību bāzēm pirms brauciena uz Bahreinu.

Šī brīža čempionāta noteikumi paredz, ka testu ciklam jānoslēdzas vismaz 10 dienas pirms 1. posma norises. Ja sezonas sākums tiešām tiks aizvadīts Bahreinā no 26. līdz 28. martam, tad testiem jānoslēdzas līdz 16. martam. Sākotnēji tie tika plānoti 2. līdz 4. martā Barselonā. Tāpat jāņem vērā, ka no 9. līdz 11. martam Sakiras trasē ir ieplānoti Formula 2 čempionāta pirmssezonas testi.

Petransela un Al-Atijas cīņa par uzvaru saasinās

Roberts Graudiņš
-
0
Petransela un Al-Atijas cīņa par uzvaru saasinās

Satriecošā cīņā par uzvaru Dakaras rallijreida 4. ātrumposmā starp diviem vecmeistariem Nasīrs Al-Atija tikai ar 11 sekunžu pārsvaru pieveica Stefanu Petranselu, kurš saglabā vadību kopējā ieskaitē.

Petranselu no Al-Atijas tagad šķir nepilnas 5 minūtes, bet trešajā vietā esošais Karloss Saincs ir vēl pusstundu tālāk. Spāņu sportists pazaudēja ritmu un izredzes uz uzvaru ātrumposmā pašā tā izskaņā. Pēc pirmās dienas ķibelēm turpina atgūties arī Sebastjēns Lēbs, taču 5 minūšu sods lika WRC leģendai atkāpties no 4. uz 7. vietu kopējā ieskaitē.

Ļoti neveiksmīga diena izvērtās Saūda Arābijas vietējai cerībai Jazīdam Al-Radži. Līdzšinējais sestās vietas īpašnieks piecas reizes pārsita riepu savai mašīnai un kopvērtējumā tagad ir izkritis no Top 40, piekāpjoties līderiem jau 5 stundas. Tā kā Al-Radži līdzi bija tikai 3 rezerves riteņi, vienu no saviem viņam aizdeva lietuvietis Benediktas Vanagas. Ātrākais Baltijas valstu pārstāvis pēc četriem ātrumposmiem atrodas 20. vietā.

Motociklu ieskaitē ātrākais šodien bija Huans Bareda Borts. Viņam izdevies sadeldēt kopvērtējuma līdera Havjēra de Sultrē pārsvaru līdz 15 sekundēm. Tomēr kvadraciklu konkurencē ir vēl ciešākas cīņas, jo līderus Nikolā Kaviljaso un Aleksandru Žirū šķir 9 sekundes. Čīlietis Lopess Kontardo saglabā vadību SSV ieskaitē, bet smagajiem auto  Sotņikova pārsvars sasniedzis 26 minūtes.

Sacensību rezultāti visās klasēs atrodami ŠEIT.

Arī Rubensa Barikello dēls Dudu ierodas Eiropā un sāk grūto ceļu uz F1

Aldis Putniņš
-
0
Arī Rubensa Barikello dēls Dudu ierodas Eiropā un sāk grūto ceļu uz F1

Pēc trim sezonām ASV zemāko formulu kategorijās (piemēram USF2000) Eduardo Barikello – Rubensa Barikello dēls ir ieradies Eiropā, lai turpinātu karjeru bijušajā reģionālajā Formula 3 (vēl iepriekš Europen F3) čempionātā.

19 gadus jaunais brazīlietis startēs “JD Motorsport” komandas sastāvā, kura šo informāciju izplatīja īpašā preses konferencē, kurā piedalījās arī Rubenss Barikello. Galvenie Dudu Barikello atbalstītāji ir “Toyota Gazoo Racing” un “XP Investimentos”.

Jaunais F3 līmeņa čempionāts atdzima pirms 2021.gada sezonas, kad reģionālais Formula 3 čempionāts apvienojās ar bijušo Formula Renault čempionātu un dzima jauns projekts – “Formula Regional European Championship by Alpine”. Apvienojot čempionātus, organizatoriem nevajadzētu raizēties par dalībnieku trūkumu, jo 2020.gadā Reģionālajā F3 startēja sešas komandas ar 3 dalībniekiem katrā, bet “Renault Eurocup” čempionātā bija astoņas komandas. Šī čempionāta uzvarētājs tiek pie 25 F1 superlicences punktiem, kas ir vairāk kā puse no nepieciešamā 40 punktu skaita. Čempionāts startēs tādās trasēs kā Spa, Barselona, Monako, Pola Rikāra trase, Zandvorta, Imola, Nirburgringa, ‘Red Bull Ring’, Mudžello un Monca.

Al-Atija uzvar Dakaras 3.ātrumposmā, Saincs apmaldās un zaudē 30 minūtes

Aldis Putniņš
-
0
Al-Atija uzvar Dakaras 3.ātrumposmā, Saincs apmaldās un zaudē 30 minūtes

Dakaras rallijreida trešajā ātrumposmā uzvaru izcīnīja “Toyota” komandas līderis Nasers Al-Atija, kuram tā bija trešā uzvara četros ātrumposmos, ieskaitot prologu.

Trešajā ātrumposmā kopā bija jāveic 403 kilometri un liela distances daļa jāpavada kāpās, kas apgrūtina navigāciju. Tieši ar šīm problēmām saskārās viens no rallijreida līderiem Karloss Saincs, kurš pēc 88 km atzīmes atradās otrajā vietā, bet nākamajā kontrolpunktā pie 156 km atzīmes jau bija zaudējis daudz laika. GPS dati liecināja, ka spānis nobraucis no maršruta 2km sāņus un ilgi riņķojis, meklējot ceļu un zaudējot vairāk kā 30 min. Līdzīgas problēmas piemeklēja arī Jazīdu Al-Radži.

Ātrumposma izskaņā Al-Atija noturēja līderpozīciju, kamēr viņam pietuvojās komandas biedrs Henks Lategans, bet Stefans Peteransens finišēja trešais 4 minūtes aiz līdera, jo francūzim bija jāveic riepas nomaiņa. Sebastians Lēbs finišā bija piektais – 13 minūtes aiz Al-Atijas.

Kopvērtējumā Peteransels saglabā līderpozīciju, bet Al-Atija viņam zaudē 5 minūtes un 9 sekundes, kamēr Saincs tagad atkritis uz 4.vietu un ir 33 minūtes aiz līdera. Sebastians Lēbs pakāpies uz 6.vietu un līderim zaudē gandrīz 46 minūtes.

3.ātrumposma rezultāti

Kopvērtējums pēc 3.ātrumposma

Moto ieskaitē 3.ātrumposmā uzvar Praiss

Moto ieskaitē 3.posmā uzvaru izcīnīja Tobijs Praiss (KTM), bet kopvērtējuma līderi amerikānis Skailers Hovs (KTM) un argentīnietis Kevins Benavides (Honda) zaudēja attiecīgi 6 un 1 minūti, tādejādi saglabājot savas vadošās pozīcijas.

1...485486487...1,278Lapa 486 no 1,278