Saturday, August 1, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 576

Botass paliek ‘Mercedes’ komandā arī nākamgad

0

“Mercedes” komanda apstiprinājusi, ka tās pamatsastāva braucējs Valteri Botass saglabās savu vietu komandā arī nākamsezon, liekot punktu baumām par potenciālo Estebana Okona nolīgšanu.

Valteri Botass “Mercedes” komandā aizvada trešo sezonu pēc pievienošanās 2017. gadā. Lai gan viņam ilgtermiņā nav izdevies noturēt Luisa Hamiltona ātrumu, abu komandas biedru attiecības publiskajā telpā uzskatāmas par mierīgām, izvairoties no nopietniem konfliktiem.

Vakardien 30 gadu dzimšanas dienu sagaidījušais Botass šosezon izcīnījis divas uzvaras un kopvērtējumā ar 188 punktiem ieņem otro pozīciju.

“Lai gan viņa sezonas pirmā puse bija veiksmīgāka kā jebkad, viņš ir izsalcis un motivēts uzlabot savu sniegumu un turpināt izaugsmi. Šādu nostāju vēlamies redzēt visos savas komandas cilvēkos,” norāda “Mercedes” F1 komandas vadītājs Toto Volfs.

Tā kā Luisam Hamiltonam jau ir līgums uz nākamo gadu, jau atkal malā palicis “Mercedes” rezerves braucējs Estebans Okons. Visticamāk, francūzis dosies uz “Renault”, ieņemot Niko Hulkenberga vietu.

Publicēts provizoriskais 2020. gada F1 kalendārs

0

Formula 1 publicējusi provizorisko 2020. gada kalendāru. Ar 22 posmiem tā kļūs par garāko sezonu čempionāta vēsturē.

Šonedēļ ziņojām, ka “Liberty Media” un Spānijas Grand Prix rīkotāji raduši kopsaucēju Katalonijā notiekošā posma saglabāšanai. Līdz ar to šobrīd vēl jāuzliek pēdējie paraksti Itālijas posma organizatoriem, lai varētu ar pārliecību teikt, ka posmu skaits palielināsies līdz divdesmit diviem.

Par Vjetnamas GP pievienošanos bija zināms jau ilgāku laiku, bet šogad līgumu noslēdza arī Zandvortas trase, kur Grand Prix pēdējoreiz risinājās 1985. gadā, bet savu vietu pazaudēja Vācijas Grand Prix rīkotāja Hokenheima. Abi jaunie posmi paredzēti sezonas pirmajā pusē pavasarī.

Ja provizoriskā programma paliks nemainīga, sezonas pirmais posms risināsies 15. martā Austrālijā, bet pēdējais – 29. novembrī Abū Dabī. Aktīvajiem F1 braucējiem nebūs iespējams doties uz Lemānas 24 stundu sacīkstēm, jo tās notiks vienā nedēļas nogalē ar Kanādas Grand Prix.

Kā ierasts, arī 2020. gadā vasaras pārtraukums ieplānots augustā, sniedzot komandām četru nedēļu pauzi starp 2. augustā notiekošo Ungārijas posmu un 30. augustā gaidāmajām sacīkstēm Beļģijā.

Trasēm, kas savu vietu kalendārā saglabājušas, nopietnas izmaiņas savā norises datumā nav veiktas.

Komandas vēl veic pārrunas par testu kalendāru. Šobrīd tiek izskatīta iespēja samazināt pirmssezonas testu dienu skaitu no astoņām līdz sešām, atcelt testus sezonas laikā, kā arī palielināt pēcsezonas testu dienu skaitu no divām līdz trim. Katrai komandai tiktu dota iespēja aizvadīt divas “Pirelli” riepu testu dienas.

Grafiks: Formula One

Markuss Ēriksons Spa startēs ‘Alfa Romeo’ sastāvā, ziņo ‘Racer’

0

Ziemeļamerikas prese un “Racer” žurnāls ziņo, ka indyCar Portlendas posmā šajā nedēļas nogalē Markusa Ēriksona vietā startēs Konors Deilijs, jo zviedrs atgriezīsies F1, kur piedalīsies Beļģijas GP izcīņā.

Markuss Ēriksons šajā sezonā pievienojās IndyCar “Arrow Schmidt Peterson” komandai, tomēr viņam paralēli ir līgums ar “Alfa Romeo” komandu, kurā viņš ir trešais pilots un rezervists. Ēriksons šajā komandā, kas pirms tam saucās “Sauber”, startēja no 2015.-2018.gadam.

Šobrīd “Alfa Romeo” krāsas pārstāv Kimi Raikonens un Antonio Džiovinaci, kura sniegums pagaidām nav bijis somu veterāna līmenī – itālis šajā sezonā nopelnījis tikai vienu punktu, salīdzinot ar 31, kas ir Raikonena kontā.

Tostarp Ēriksons šogad debitēja IndyCar un jau ir izcīnījis vienu goda pjedestālu, kā arī divas septītās pozīcijas, kas dod viņam 17.vietu NTT IndyCar čempionāta kopvērtējumā.

Spānijas posms paliek kalendārā arī nākamgad

0

Šodien oficiāli apstiprināts, ka Barselonas trasē notiekošā Spānijas Grand Prix saglabās savu vietu F1 čempionāta kalendārā arī nākamsezon.

Šogad tika apstiprināta Zandvortas trases atgriešanās kalendārā. Nīderlandes posma rīkošana paredzēta maija vidū, kas tradicionāli bija Spānijas GP laiks. Pagaidām vēl nav zināms aptuvenais Spānijas posma norises datums.

Pēc čempionāta rīkotāju aplēsēm Spānijas Grand Prix pēdējo trīs gadu kopējais skatītāju apmeklējums pārsniedz pusmiljonu, nodrošinot reģionam 163 miljonu EUR ienākumus. Līgums par Spānijas GP rīkošanu noslēgts tikai uz vienu sezonu, tomēr posma organizatori ir apņēmības pilni atjaunot infrastruktūru, lai radītu modernu trases kompleksu un nodrošinātu sacīkšu rīkošanu arī ilgtermiņā.

“Liberty Media” vadītājs Čeiss Kerijs norādīja, ka lielu ieguldījumu posma saglabāšanā veicis Katalonijas prezidents Kuims Torra un jau tuvāko mēnešu laikā tiks meklēti risinājumi, lai nodrošinātu Spānijas posma saglabāšanu arī nākotnē.

Sezonas sākumā Spānijas GP bija viens no pieciem, kuru līgums beidzās šīs sezonas izskaņā, tomēr Silverstouna un Mehiko vienojās par ilgtermiņa risinājumu, kamēr Moncas īpašnieki ir pārliecināti, ka pavisam drīz pie jauna līguma tiks arī Itālijas GP. Līdz ar Nīderlandes un Vjetnamas pievienošanu savu vietu kalendārā, visticamāk, nāksies zaudēt Hokenheimai. Neraugoties uz to, F1 čempionātu pirmoreiz gaida 22 posmu gara sezona.

‘Alfa Romeo’ esot viegli sastrādāties ar Raikonenu

0

“Alfa Romeo” komandas vadītājs Frederiks Vasūrs norādījis, ka vienībai ir ļoti viegli sastrādāties ar 2007. gada F1 čempionu Kimi Raikonenu, pateicoties somu braucēja apņēmībai un entuziastiskajai pieejai.

Raikonens “Alfa Romeo” komandai pievienojās šosezon, veicot rokādi ar Šarlu Leklerku, kurš devās uz “Ferrari”. “Priekšrocības darbā ar Kimi ir tādas, ka pērn pirms līguma parakstīšanas pavadījām vairākas stundas, diskutējot par komandu, tās plusiem un mīnusiem, par to, ko var uzlabot un ko vajag uzlabot. Mēs bijām ļoti atklāti, stāstot par reālo situāciju kompānijā. Manuprāt, tādēļ viņš nav pārsteigts par problēmām, jo zinājām, ka tādas būs,” skaidro Vasūrs.

Viņš ir pilnībā iesaistījies šai projektā. Nezinu, kāda bija situācija pērn ar “Ferrari”, jo tur neatrados, bet mums viss strādā lieliski. Man svarīgākais ir pārliecība, ka viņš ir pilnībā ieinteresēts. Tas nozīmē, ka viņš dosies uz komandas bāzi, motivēs citus puišus un būs prasīgs. Viņš tāds ir. Es nevēlos, lai viņš sāktu atslābt. Komandā vajag kādu, kurš iet pēc rezultāta. Tas ir svarīgi un ļoti vērtīgi arī inženieriem, taču viņš apzinās, ka neatrodas “Ferrari” vai “Mercedes” un visu nevar salabot divu nedēļu laikā.

Kimi Raikonens ir pārliecinoši vecākais un pieredzējušākais braucējs F1 čempionātā. Somu ‘ledus vīram’ 17. oktobrī paliks 40 gadi, kamēr otrs vecākais braucējs ir Roberts Kubica (34 gadi).

Psiholoģiskais aspekts ir ļoti svarīgs. Man izskatās, ka viņam patīk atmosfēra. Mums ir bijušas pārrunas. Viss ir ļoti tieši – melns un balts. Godīgi sakot, situāciju ir ļoti viegli kontrolēt, par ko esmu ļoti priecīgs. Mašīnā viņš paveic fantastisku darbu, dodas uz komandas bāzi katru nedēļu un ir pilnībā pārņemts. Labāk vairs nevar būt,” piebilst Vasūrs.

Līdz vasaras pārtraukumam Kimi Raikonens guvis 31 punktu, kas viņam ļauj ieņemt astoto vietu čempionāta kopvērtējumā. Raikonena komandas biedrs Antonio Džiovinaci šai laikā ticis tikai pie viena punkta un apsteidz vienīgi abus “Williams” braucējus. Konstruktoru kausā “Alfa Romeo” šobrīd atrodas septītajā pozīcijā, taču no piektās līdz devītajai vietai komandas šķir tikai 17 punkti.

Katrā komandā ir savi pienākumi un termiņi. Citās komandās jāstrādā vairāk, citās mazāk; citās politikai ir liela nozīme, citās tās vispār nav. Visi cenšas sasniegt vienu un to pašu rezultātu, tomēr ceļš uz to nav vienāds. Dažkārt iemītās takas atšķiras. Šeit ir daudz atbrīvotāka atmosfēra, viss akcents tiek likts uz sacīkstēm, nevis politiku. Manuprāt, tā ir vieglāk visiem,” pirms sezonas stāstīja Raikonens.

F1LV Podkāsts #45: Pilotu tirgus situācija pirms Beļģijas GP

0

Situācija F1 pilotu tirgū pirms Beļģijas GP. Saruna ar Artūru Virbuli.

Rins Lielbritānijas posma pēdējos metros uzvar Markesu

“Suzuki” komandas pārstāvis Alekss Rins svētdien izcīnīja otro uzvaru savā karjerā, aizraujošā duelī pieveicot kopvērtējuma līderi Marku Markesu.

Kvalifikācijā ātrākais bija Markess, bet otrais palika vecmeistars Valentino Rosi. Dramatiski notikumi risinājās jau pirmajā aplī, kad kopvērtējuma vicelīderis Andrea Doviciozo nespēja izvairīties no priekšā nokritušā Fabio Kvartararo, piedzīvojot iespaidīgu kritienu. Abiem sportistiem sākotnēji nopietni savainojumi netika konstatēti, tomēr mazliet vēlāk Doviciozo sāka sūdzēties par atmiņas zudumiem un tika nogādāts slimnīcā, taču jau svētdienas vakarā itālis no tās tika izrakstīts.

Tas ļāva Rinam pakāpties uz trešo vietu, bet pāris apļus vēlāk Rins pieveica arī Rosi un nonāca jau otrajā vietā. Markess atradās vadībā visu sacīkšu gaitu, tomēr tikt vaļā no aizmugurē esošā “Suzuki” motocikla viņam neizdevās.

Satriecošu punktu jau tā aizraujošajai Lielbritānijas Grand Prix izcīņai pielika Rina un Markesa duelis pašos pēdējos apļos. Rins atrada ceļu garām titulētajam Markesam ‘Woodcote’ pagriezienā un nonāca vadībā. Finiša taisnē abi iebrauca sāns pie sāna, tomēr rūtoto finiša karogu Rins sasniedza par sekundes simtdaļu ātrāk.

Visi trīs goda pjedestāla pārstāvji bija spāņi, jo trešajā vietā finišēja Maveriks Vinjaless, kamēr Rosi nācās samierināties ar ceturto vietu. Pēc savainojuma izārstēšanas ierindā uz šo posmu atgriezās Horhe Lorenco, tomēr viņš finišēja tikai 14. vietā.

Pēc sacīkstēm Silverstounā Markess ir pārliecinošs kopvērtējuma līderis ar 250 punktiem. Viņam seko Doviciozo (172), Rins (149), Petruči (145), Vinjaless (118) un Rosi (116).

Nākamais posms Sanmarīno GP 15. septembrī risināsies Itālijā esošajā Misano trasē.

MotoGP Lielbritānijas posma rezultāti

V.  Braucējs Motocikls Rezultāts
1  Alex Rins Suzuki 20 apļi
2  Marc Marquez Honda 0.013
3  Maverick Viñales Yamaha 0.620
4  Valentino Rossi Yamaha 11.439
5  Franco Morbidelli Yamaha 13.109
6  Cal Crutchlow Honda 19.169
7  Danilo Petrucci Ducati 19.682
8  Jack Miller Ducati 20.318
9  Pol Espargaro KTM 21.079
10  Andrea Iannone Aprilia 25.144
11  Francesco Bagnaia Ducati 40.317
12  Sylvain Guintoli Suzuki 45.478
13  Hafizh Syahrin KTM 54.783
14  Jorge Lorenzo Honda 56.651
15  Karel Abraham Ducati 1’29.282
16  Tito Rabat Ducati 1’31.716
17  Takaaki Nakagami Honda 1’40.420
nf  Aleix Espargaro Aprilia 1 aplis
nf  Miguel Oliveira KTM 12 apļi
nf  Johann Zarco KTM 12 apļi
nf  Fabio Quartararo Yamaha 20 apļi
nf  Andrea Dovizioso Ducati 20 apļi

 

F1 jau 2021. gadā varētu pievienoties jauna komanda

0

Motorsporta portāls RaceFans.net ziņo, ka jau 2021. gadā Formula 1 čempionātu varētu papildināt 11. komanda, kas sauksies “Panthera Racing Asia”.

Viens no komandas potenciālajiem veidotājiem būšot Bendžamins Durands, kurš pirms tam strādāja pasaules izturības sacīkšu čempionātā ar “SMP Racing” un “BR Engineering” vienībām, bet aerodinamikas nodaļu vadīs Tims Milns, kura CV atrodama pieredze ar “Renault”, “Honda”, “Super Aguri”, “Toyota”, “Caterham” un “Manor” vienībām.

Par komandas bāzes vietu izraudzīta Silverstouna, bet komandas modelis būšot līdzīgs F1 jaunākās vienības “Haas” paraugam, cieši sadarbojoties ar kādu no lielajām rūpnīcas komandām.

Par galveno šķērsli šobrīd uzskatāms jaunās komandas spēja laicīgi sagatavot 2021. gada formulu, jo jaunie tehniskie noteikumi tiks apstiprināti tikai šī gada oktobrī. Pagaidām gan oficiāls pieteikums no “Panthera Racing Asia” nav iesniegts, tomēr pat tad, ja tas notiks, FIA vēl nāksies izvērtēt, vai viņi ir gatavi akceptēt jaunizveidotās komandas pieteikumu.

Pēdējoreiz Formula 1 čempionātā 11 komandas piedalījās 2016. gadā, tomēr tā izskaņā Paskāla Verleina un Estebana Okona pārstāvētā “Manor” vienība piedzīvoja bankrotu un pazuda no F1 aprites.

Leklerka progress pārsteidzis pat ‘Ferrari’ komandu

0

“Ferrari” komandas vadītājs Mattia Binotto atzinis, ka tās šīs sezonas ieguvums Šarls Leklerks pārsteidzis komandu ar savu straujo progresu.

Lai gan 21 gadu vecais Leklerks Formula 1 bija aizvadījis tikai vienu sezonu, “Ferrari” nolēma, ka tieši viņš būtu atbilstošākais kandidāts uz vecmeistara Kimi Raikonena vietu. Šosezon Leklerks uz pjedestāla kāpis piecas reizes, turklāt pēdējos piecos posmos kvalifikācijā pārspējis savu komandas biedru Sebastianu Fetelu.

Ja atskatāmies uz sezonas pirmo pusi, domāju, ka tā bijusi ļoti pozitīva, jo Šarls ir pamatīgi audzis. Sākumā bija daudz cerību un spiediena uz viņa pleciem, jo “Ferrari” tomēr ir “Ferrari”, it īpaši, kad esi tik jauns. Mēs zinājām, ka viņš ir talants, taču domāju, ka viņš tiešām mācās no savām kļūdām, kas ir ļoti svarīgi. Viņa sadarbība ar komandu un atbalsts mašīnas attīstības procesā uzlabojas ar katru posmu,” savu braucēju slavē Binotto.

Mēs zinājām, ka viņš ir talants, zinājām, ka viņš ir ļoti spēcīgs uzbrūkot, kā arī aizsargājot savu pozīciju, ko redzējām GP3 un F2. Manuprāt, ja ir kas pārsteidzošs, tie ir progresa tempi ar katru sacīksti. Domāju, ka viņš var pabraukt vēl ātrāk kā šobrīd.”

Binotto arī norādīja, ka Leklerka nolīgšana neesot bijis risks, neraugoties uz “Ferrari” komandai neraksturīgu lēmumu noslēgt līgumu ar tik nepieredzējušu braucēju, kā arī uzsvēra abu komandas biedru – Leklerka un Fetela – labās savstarpējās attiecības.

Sebastians ļoti labi sadzīvo ar Šarlu. Viņi ir labi komandas biedri. Viņš ir ļoti gudrs un ļoti motivēts. Domāju, ka pat viņam sezonas sākums varēja būt daudz sarežģītāks. Domāju, ka Sebastians saprot, cik labs var būt. Viņš ir pietiekami gudrs, lai saprastu situāciju. Domāju, ka viņš joprojām atbalsta komandu un zin, ka ieņem svarīgu lomu komandas tagadnē un nākotnē.

Okons tuvu pārejai uz ‘Renault’

0

Vācu preses izdevums “Auto Bild” ziņo, ka “Mercedes” rezerves braucējs Estebans Okons tuvāko dienu laikā tiks atbrīvots no sava amata, lai jau nākamsezon pievienotos “Renault” komandai.

Okons un Valteri Botass šobrīd esot divi vienīgie kandidāti uz vietu “Mercedes” pamatsastāvā 2020. gadā Luisa Hamiltona komandas biedra lomā. “Auto Bild” ziņo, ka jau tuvāko dienu laikā “Mercedes” apstiprinās somu braucēja paturēšanu, kas ļaus Estebanam Okonam doties uz “Renault” Niko Hulkenberga vietā.

Gadījumā, ja šāds scenārijs izrādīsies patiess, bez vietas koši dzeltenajā formulā paliks Niko Hulkenbrgs, kurš tādā gadījumā varētu pievienoties “Haas”, ieņemot vāju sniegumu demonstrējošā Romēna Grožāna vietu, kurš Džīna Hāsa komandā aizvada jau ceturto sezonu. Hulkenbergs un Kevins Magnusens iepriekšējo sezonu laikā vairākkārt konfliktējuši gan trasē, gan ārpus tās, tomēr Magnusens to neredz kā problēmu.

Trasē esam konkurenti un neesam nekādi draugi. Taču es ļoti respektēju Niko un man nav nekas pret viņu. Personīgi īpaši nepazīstu viņu, taču neesmu dzirdējis, ka kāds par viņu teiktu ko sliktu,” stāsta Magnusens.

Lasi vēl: Tirgus laiks – Kurš dosies kurp 2020. gadā?

Ja “Mercedes” izvēle tomēr kritīs par labu Okonam, tieši Botass varētu būt tas, kurš dosies uz “Haas”.

Okons Formula 1 čempionātā ienāca tieši pateicoties “Renault” (iepriekš “Lotus”) izveidotajai jauno braucēju programmai pirms pievienošanās “Mercedes” sistēmai. F1 čempionātā Okons pavadījis divarpus sezonas, startējot “Manor” un “Force India” sastāvā. 2017. gadā Okons kopvērtējumā ieņēma astoto vietu.