Īss video atskats uz DTM 2017. gada sezonas spilgtākajiem notikumiem.
‘Porsche’ neizdodas uzvarēt atvadu sacīkstēs no WEC
Ar “Toyota” ekipāžas uzvaru noslēgusies Pasaules izturības sacīkšu čempionāta 2017. gada sezona, kas vienlaikus bija “Porsche” atvadas no LMP1 klases, ko vācu kompānija nosvinēja ar finišu otrajā un trešajā vietā.
#2 “Porsche” ekipāža Hārtlijs / Bernards / Bambers, kuri šogad uzvarējā Lemānā un čempionāta kopvērtējumā, jau pēc septiņiem apļiem devās boksos, jo trases stabiņš bija ieķēries zem mašīnas. Problēmas piemeklēja arī “Toyota” #07 ekipāžu – Kamui Kobajaši sacīkšu vidū sadūrās ar Mihaela Kristensena vadīto #92 “Porsche”. Līdzīga ķibele piemeklēja #01 “Porsche” – Tandī sadūrās ar GTE Am klases #86 “Porsche”, kā rezultātā Deividsons / Nakadžima / Buemi tuvākos konkurentus apsteidza par vairāk kā apli. Entonijs Deividsons pirms neuzmanīgas kāpšanas savā mašīnā sacīkšu gaitā gan pamanījās lauzt kājas pirkstu, norādot, ka lauzts pirksts un uzvara ir labāk kā vesels pirksts bez uzvaras.
Aizraujošā cīņā par uzvaru LMP2 klasē Žuliana Kanāla / Bruno Sennas / Niko Prosta “Rebellion Racing” ekipāža pārspēja “DC Jackie Chan Racing” ar Ho Pin Tungu, Oliveru Džarvisu un Tomasu Lorēnu. GTE Pro klasē dubultuzvaru izcīnīja “Ferrari” – pie panākuma sacīkstēs tika Ridžons un Bērds, bet otrajā vietā esošie Kalado un Pjērs Džidi nodrošināja sezonas čempionu titulu. GTE Am ieskaitē kārtējo reizi dominēja “Aston Martin” ar Lamī, Dalla Lanu un Laudu.
2017. gada FIA Pasaules izturības sacīkšu čempionāta sezonas kopvērtējums
FIA WEC BAHREINAS 6 STUNDU SACENSĪBU REZULTĀTI
Pēc āvārijām pēdējā līkumā Makao F3 sacīkstē uzvar Dans Tiktums, igaunis Ralfs Ārons finišē trešais
Ar neticamiem pavērsieniem īsi pirms finiša ir noslēgusies Formula 3 sezonas noslēguma sacīkstē Makao GP, kas ik gadu kopš 1983.gada, kad F3 sacīkstē uzvarēja Airtons Senna, notiek Makao ielās. Uzvaru pēdējos metros izcīnīja “Red Bull” junioru programmas dalībnieks Dans Tiktums.
Pēdējā aplī austrietis Ferdinands Habsburgs presingoja līderi Sergio Sete Kamara, veicot apdzīšanu pirms “R Bend” līkuma, taču abi iebrauca līkumā pārāk ātri un avarēja neatkarīgi viens no otra, 100m pirms finiša līnijas, uzdāvinot uzvaru Danam Tiktumam. Tomēr arī pašam “Red Bull“ pilotam nācās pierādīt savas spējas – divus apļus pirms finiša Tiktums ar fantastisku apdzīšanas manevru un “Lisboa” līkumā pabrauca garām Lando Norisam un Maksimiljanam Ginteram. Interesanti, ka šī bija tikai trešā F3 sacīkste Tiktumam, kurš startēja no 8.pozīcijas.
No zemās 13.starta pozīcijas sacīksti sāka igaunis Ralfs Ārons, kurš startā uzlaboja tikai vienu pozīciju, taču ļoti veiksmīgi izmantoja restartu pēc pirmās drošības mašīnas perioda, lai paceltos uz 7.pozīciju. Sacīkstes turpinājumā igaunis iesaistījās cīņā ar Pedro Pikē un Lando Norisu, kas, kā izrādās, deva iespēja kāpt uz pjedestāla 3.pakāpiena pēc abu līderu avārijām. Otro vietu izcīnīja “McLaren” rezerves pilots Lando Noriss un Fernando Alonso komandas biedrs janvārī gaidāmajās Deitonas 24 stundu sacīkstēs.
Jāpiebilst, ka Makao GP sacīkstē gadu gaitā ir uzvarējuši daudzi topošie F1 pilotiem, piemēram Airtons Senna (1983), Mihaels Šūmahers (1990), Deivids Kulthards (1991), Ralfs Šūmahers (1995), Takuma Sato (2001). Tomēr pēdējais pilots, kas uzvarējis Makao GP un vēlāk debitēja Formulā 1 ir Luka di Grasi, kurš 2005.gadā pārspēja Sebastianu Fetelu un Robertu Kubicu.
Makao F3 Gand Prix sacīkstes finišs
Fernando Alonso ‘Toyota’ sastāvā piedalīsies jau svētdienas WEC debitantu testos
Fernando Alonso ņems dalību jau šīs svētdienas debitantu testos Pasaules izturības čempionāta (WEC) ietvaros “Toyota” komandas sastāvā.
“McLaren” komandas pilots testos aizvadīs pirmos kilometrus ar LMP1 prototipu un dalīs “Toyota TS050 Hybrid” kokpitu ar Sebastianu Buemī – komandas pamatsastāva braucēju. Sākotnējā testa dalībnieku sastāvā Alonsā vārds nebija atrodams, bet pagājušā nedēļā kļuva zināms, ka spānis jau ir apciemojis “Toyota” fabriku Ķelnē, kur piemērījis LMP1 prototipa sēdekli.
Sestdien Fernando Alonso paviesojās WEC sezonas noslēguma posmā Bahreinā, kur bija redzams kopā ar Bahreinas Karalisko ģimeni un ar “Porsche” komandas pārstāvjiem. Alonso dalība debitantu testos ir vistiešākais apliecinājums spāņa vēlmi startēt jau nākamā gada Lemānas 24 stundu sacīkstē. Turklāt Alonso ir iespēja startēt arī WEC čempionātā, jo 2018.gadā F1 un WEC čempionātiem pārklājas tikai viens posms.
Otru “Toyota TS050 Hybrid” prototipu debitantu testos pilotēs LMP2 Tomass Laurents kopā ar Maiku Konveju, bet nupat kronētais Formula V8 3.5 čempions Pietro Fitipaldi balvā par savu titulu saņems testus ar “Porsche 919 Hybrid” prototipu.
Danika Patrika Indy 500 noslēgs savu sacīkšu karjeru
Amerikā īpaši populārā autosportiste Danika Patrika paziņojusi par karjeras beigšanu. 2018. gadā Patrika aizvadīs karjeras divas noslēdzošās sacīkstes – NASCAR sezonas pirmo posmu Deitonas 500 jūdžu braucienu, kā arī Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstes, kas ir attiecīgi NASCAR un IndyCar sezonu prestižākie braucieni.
Pavisam nesen tika paziņots, ka 35 gadus vecā Patrika nepaliks “Stewart-Haas” komandā, kur startē jau kopš savas NASCAR debijas 2012. gadā. “Nedomāju, ka šis lēmums bija neizbēgams. Tomēr esmu pieņēmusi savu lēmumu un jūtu, ka tas ir pareizs. Dažkārt tiekam pastumti malā. Šogad nācās saskarties ar situācijām, kas ir jaunas arī man. Nekad neesmu saskārusies ar sponsoru trūkuma problēmām. Tas lika apdomāt vairākas lietas, bet ar entuziasmu gaidu nākamo dzīves fāzi,” komentē Patrika.
Pirms NASCAR Danikai Patrikai bija salīdzinoši veiksmīga karjera IndyCar, kur pat pamanījās izcīnīt vienu uzvaru. Abu čempionātu leģendārākajās sacīkstēs Patrika guvusi panākumus – 2009. gadā izcīnītā 3. vieta Indianapolisā ļāvusi Danikai kļūt par vienīgo sievieti, kas tur kāpusi uz goda pjedestāla, bet 2013. gadā viņai izdevās izcīnīt pole position Deitonā, pavadīt 5 apļus vadībā un finišēt 8. vietā.
Danika Patrika gan norādīja, ka pagaidām nav skaidrs, kuras komandas rindās viņa aizvadīs savus karjeras noslēdzošos braucienus. Sezonas beigās NASCAR čempionātu pametīs arī Deils Ērnhards Jr., bet savu vietu 2018. gada sezonai nav atradis arī pēdējā posma uzvarētājs un bijušais čempions Mets Kensets.
Iespaidīga sadursme GT sacīkstēs Makao ielās
12 no 20 FIA GT World Cup Makao trasē startējušajām mašīnām iekļuva iespaidīgā avārijā, kā rezultātā sacīkstes tika apturētas uz pusstundu, liedzot iespēju par uzvaru pacīnīties tādām zvaigznēm kā Fēliksam Rozenkvistam, Lukasam di Grasi, Marko Vitmanam, Niko Melleram un Romēnam Dimā.
Formula 2 progress pieliek punktu Formula V8 3,5 čempionāta pastāvēšanai
Nākamajā sezonā kļūs par vienu formulu čempionātu mazāk, jo Formula 2 sēriju stabilās pozīcijas un FIA atbalsts ir licis dalībniekiem pamest nīkuļojošo Formula V8 3,5 čempionātu un pievienoties Formula 1 atbalsta sērijām.
Formula V8 3,5 čmepionāta oganizatori ir paziņojuši, ka sērijas beigs pastāvēt un nākamgad čempionāts netiks organizēts dalībnieku trūkuma dēļ. Čempionāta pirmssākumi meklējami 1998.gadā, kad sākotnēji tā nosaukums bija “World Series Nissan”, bet ar “Renault” kompānijas lēmumu pārtaukt finansējumu 2015.gada beigās sākās neizbēgama lejupslīde popularitātē un dalībnieku skaita ziņā. Pēdējais šī gada posms Bahreinā, kur paralēli notiek arī WEC čempionāta sacīkste, ir sapulcējis tikai 10 dalībniekus. Čempionāta līderis pirms pēdējā posma ir Pietro Fitipaldi – Emersona Fitipaldi dēls. 25 no šī čempionāta ‘absolventiem’ vēlāk ir startējuši Formula 1, tostarp tādi piloti kā Fernando Alonso, Sebastians Fetels, kā arī nesen apstiprinātais “Toro Rosso” pilots Pjērs Gaslī.
Tostarp tieši pretējā virzienā attīstās šogad pārdēvētais Formula 2 čempionāts – uz jauno sezonu jau pieteikušās 11 komandas un trīs no tām ir jaunas: slavenā britu “Carlin” vienība, “Fortec Motorsport”, kā arī čehu “Charouz Racing System”. Čempionāta organizatori ziņo, ka tuvākajās nedēļās pievienosies vēl 12tā komanda. Interesanti, ka tieši “Fortec”, kuru dibinājis Ričards Datons, un “Charouz”, kuru 1985.gadā dibināja Antonins Čarouzs, uz Formula 2 čempionātu pārgājušas no Formula V8 3,5 sērijām. Jāpiebilst, ka F2 čempionātu šī gada izskaņā pamet “Russian Time” un “Rapax” vienības. Krievu “Russian Time” šogad vēl cīnās par komandu kopvērtējuma uzvaru, bet tās pilots Artjoms Markelovs atrodas trešajā vietā pilotu vērtējumā un var pacīnīties par 2.vietu.
Video tiešraide: Makao Grand Prix
No 16. līdz 19.novembrim Makao ielās risinās ikgadējais prestižais F3 sezonas noslēguma festivāls, kuru šogad papildina ne tikai WTCC pirmspēdējais čempionāta posms, bet arī FIA GT sacensības. Piedāvājam video tiešraides no Makao ielām.
| 09:20-10:15 | FIA F3 World Cup kvalifikācija 2 | |
| 10:20-11:05 | FIA GT World Cup kvalifikācija | |
| Sestdiena 18.novembris | ||
| 04:10-05:25 | FIA F3 World Cup kvalifikācija | 10 apļi: 61.2km |
| 06:10-07:50 | FIA GT World Cup kvalifikācijas sacīkste | 12 apļi: 73.4km |
| Svētdiena 19.novembris | ||
| 05:55-07:35 | FIA GT World Cup | 18 apļi: 110.1km |
| 09:00-10:50 | FIA F3 World Cup | 15 apļi: 91.8km |
‘Toro Rosso’ apstiprina savu 2018. gada braucēju sastāvu
“Toro Rosso” komanda apstiprinājusi, ka divi nesenākie F1 čempionāta debitanti Brendons Hārtlijs un Pjērs Gazlī pārstāvēs komandu arī 2018. gadā.
Franca Tosta vadītā vienība sezonu uzsāka ar Karlosu Saincu, kurš sezonas laikā pārcēlās uz “Renault”, un Daņilu Kvjatu, kurš neapmierinoša snieguma dēļ tika atbrīvots no sastāva. Tas pavēra durvis pagājušā gada GP2 čempionam Pjēram Gazlī, kā arī izturības sacīkšu zvaigznei Brendonam Hārtlijam, kuru no “Red Bull” jauno braucēju programmas atstādināja 2010. gadā.
“Šī gada izskaņā Pjērs un Brendons ir pierādījuši, ka ir gatavi F1 čemponātam, ātri pielāgojoties mašīnai, demonstrējot lielisku sniegumu un allaž gatavībā jauniem izaicinājumiem. Kā zināms, ne visiem izdodas pierast pie F1 bolīdiem tik ātri. Tieši tādēļ plānojam ar abiem braucējiem aizvadīt pilnu sezonu, kurā centīsimies viņus nodrošināt ar labāko iespējamo tehniku, kam kombinācijā ar viņu stabilitāti, vajadzētu kļūt par panākumu atslēgu,” stāsta “Toro Rosso” vadītājs Francs Tosts.
“Esmu ļoti priecīgs par iespēju 2018. gadā aizvadīt savu pirmo pilno sezonu ar “Toro Rosso”. Vēlos pateikties visiem cilvēkiem, kas palīdzēja man šeit nokļūt – “Red Bull”, “Toro Rosso”, ģimenei un visiem, kas mani atbalstīja junioru sērijās. Esmu sajūsmā un īpaši motivēts sevi pierādīt gan Abū Dabī, gan nākamsezon, ko jau tagad nevaru sagaidīt,” emocijas neslēpj Pjērs Gazlī.
“Ir ļoti patīkami pārvērst negaidītu izdevību, kas nāca kā pamatīgs pārsteigums, pilna laika sezonai 2018. gadā. Laimīgāks vairs nevaru būt. Izsaku pateicību “Red Bull” un “Toro Rosso”, kas noticēja man un sniedza otro iespēju, padarot manu sapni par realitāti. Tagad laiks strādāt vēl cītīgāk kā līdz šim, lai noslēgtu sezonu uz augstas nots un sāktu nākamo cik vien labi iespējams,” sajūsmā par sniegto izdevību ir Brendons Hārtlijs.
Šīs sezonas izskaņā “Toro Rosso” komanda pārtrauks sadarbību ar savu līdzšinējo jaudas agregātu piegādātāju “Renault”, un kļūs par vienīgajiem “Honda” klientiem, kuri, iespējams, no 2019. gada varētu sadarboties arī ar “Red Bull”.
Nikijs Lauda: “Man ir iemesls izskatīties neglītam”
Trīskārtējais pasaules čempions Nikijs Lauda intervijā ar Greiemu Bensingeru stāsta par rehabilitāciju pēc smagās avārijas 1976. gadā un to, kā cilvēki skatās uz viņu šobrīd.