Sunday, July 5, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 731

Hamiltona panākumu atslēga – jaunā diēta un Rosberga aiziešana

0

Pēdējo posmu pārliecinoši ātrākais braucējs Luiss Hamiltons ir pārliecināts, ka galvenie iemesli, kādēļ viņam ir izdevies uzlabot savu sniegumu ir Niko Rosberga aiziešana no komandas un jaunā diēta.

Vizīte pie Toto Volfa pagājušās sezonas beigās bija ļoti nozīmīga komandas ilgtermiņa attīstībai. Mēs atklāti izrunājām visus jautājumus, kas šai laikā bija sakrājušies. Uz tā bāzes sākām veidot jaunas un spēcīgākas attiecības. Tas palīdzējis man šobrīd justies spēcīgāk kā jebkad gan fiziski, gan psiholoģiski. Visu gadu psiholoģiski jutos lieliski, kamēr fiziskajā ziņā esmu spēris lielu soli pēc izmaiņu ieviešanas savā diētā,” norāda Luiss Hamiltons, kurš pirms mēneša paziņoja, ka kļuvis par vegānu.

Labākais lēmums, kādu esmu pieņēmis, ir pievienošanās šai komandai. Otrs labākais bija ēdienkartes maiņa pirms Singapūras, lai gan arī pirms tam biju pietiekami ātrs. Vienmēr esmu centies savu potenciālu realizēt pēc pilnas programmas, bet tagad jūtu, ka esmu tuvu maksimumam. Sajūtas, atrodoties šādā stāvoklī, ir neaprakstāmas.”

Pamatīgas izmaiņas šogad skāra “Mercedes” komandu – Hamiltona bērnības dienu draugs un viens no sīvākajiem sāncenšiem Niko Rosbergs nolēma beigt karjeru, pieliekot punktu abu braucēju četrus gadus ilgušajai sadarbībai. “Noskaņojums komandas iekšienē pagājušogad nebija pārlieku labs. Šogad pēc sarunas ar Toto var just, ka sadarbība ir ciešāka un komanda nevēlās to sabojāt. Mašīna strādā kā nākas, un es tikai vēlos uz tā bāzes uzlabot iekšējo sadarbību. Manas attiecības ar komandu ir spēcīgākas kā jebkad. Laiks, ko pavadu ar inženieriem ir produktīvāks kā agrāk. Arī tas, ka cīņās ir iesaistījusies vēl viena komanda palīdz sacīkstēm gatavoties citādāk. Agrāk mums komandā bija divi ļoti ātri braucēji, tādēļ neizbēgami radās iekšējā kauja. Tā bija kā vētra ar spēcīgu enerģiju, kas nepameta telpu. Savukārt šobrīd dinamika komandā ir daudz labāka, jo tagad šī vētra tiek pārvirzīta, lai uzlabotu mašīnu.” Vaicāts, vai iekšējā noskaņojuma uzlabošanās būtu iespējama, ja Rosbergs paliktu komandā, Hamiltons lakoniski noliedz šādu iespējamību.

Pasaules rallijkrosa sezona sāksies 15.aprīlī, Latvijas RX posms notiks 15.-16.septembrī

0

12 posmus garā Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta 2018. gada sezona sāksies 14. aprīlī Spānijā, bet astoņus mēnešus vēlāk, pēc trīs kontinentu apceļošanas, 25. novembrī Dienvidāfrikas Republikā notiks pēdējais finālbrauciens. Jau trešo reizi arī Latvijai ir gods uzņemt vienu no Pasaules RX posmiem – 2018. gada 15. un 16. septembrī CSDD Biķernieku trasē notiks čempionāta devītais posms Neste World RX of Latvia, informē Jānis Unbedahts.

2018.gada FIA pasaules rallijkrosa čempionāta (Pasaules RX) kalendārā iekļauti divpadsmit posmi, kas notiks trīs kontinentos – 9 sacensības Eiropā, 2 sacensības Ziemeļamerikā, bet viens posms Āfrikā. Kopumā septiņu sacensību norises datumi saglabājušies nemainīgi – izmaiņas skārušas divus pirmos un divus pēdējos posmus; tādējādi gan čempionāta sākums, gan izskaņa nākamgad paredzēta par divām nedēļām vēlāk.

“Salīdzinot ar 2017. gadu, čempionāta kalendārā redzamas nozīmīgas izmaiņas – nākamgad vairs nenotiks sacensības Hokenheimā, kur pasaules rallijkrosa čempionāta posms tika rīkots vienlaicīgi ar DTM autošosejas sacīkstēm. Intriģējošs jaunums ir Amerikas Savienoto Valstu pievienošanās Pasaules RX – čempionāta dalībnieki nākamgad pirmo reizi dosies uz Teksasā esošo Circuit of the Americas – trasi, kur pagājušajās brīvdienās startēja Formula 1. Tādējādi kopā ar jau iepriekš izziņoto Silverstounu (aizstās līdzšinējo Lielbritānijas posma norises vietu Lidenhilā) – nākamgad mūs sagaida iepazīšanās ar divām jaunām trasēm.

Tomēr pats svarīgākais, ka arī 2018. gada kalendārā atrodams Latvijas vārds! Jau trešo rudeni CSDD Biķernieku Trasē ieradīsies pasaules ātrākās rallijkrosa automašīnas un piloti, lai aizraujošos Neste World RX of Latvia braucienos priecētu skatītājus un cīnītos par čempionāta ieskaites punktiem. Turklāt, mums izdevies nosargāt vietu arī FIA Eiropas čempionāta kalendārā – Rīgā notiks gan Supercar, gan Super1600 ieskaites klases posms. Iespējami liels jaudīgo Supercar auto skaits un Baltijas valstu autosportistu tik iecienītā priekšpiedziņas Super1600 ļauj jau šobrīd ar saviļņojošu satraukumu gaidīt jauno ralljkrosa sezonu!” stāsta RA Events direktors Raimonds Strokšs.

FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmu Neste World RX of Latvia 2018. gadā 15. un 16. septembrī iespējams sarīkot pateicoties atbalstam, ko sniedz posma titulsponsors Neste, kā arī LR Izglītības un zinātnes ministrija un partneris Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD).

Visiem Lattelecom televīzijas skatītājiem kanālā Best4Sport TV iespējams sekot līdzi FIA pasaules rallijkrosa čempionātam, tostarp Rīgas posmam. Lattelecom atbalsta arī Reini Nitišu, kurš 2017. gadā startē FIA pasaules rallijkrosa čempionātā. 2017. gada noslēdzošā tiešraides translācija no sezonas pēdējā posma Dienvidāfrikas Republikā būs skatāma 12. novembrī.

1295 metrus garā CSDD Biķernieku rallijkrosa trase uzbūvēta 2016. gada vasarā, lai jau pāris mēnešus vēlāk – 1. un 2. oktobrī pirmo reizi Latvijā uzņemtu paša augstākā līmeņa autosporta sacensības – pasaules rallijkrosa čempionāta posmu, kurā vēsturisku – savupirmo un līdz šim vienīgo rallijkrosa uzvaru izcīnīja deviņkārtējais pasaules rallija čempions (WRC) Sebastjēns Lēbs. Tikmēr latviešu braucēji Jānis Baumanis un Reinis Nitišs, kuri abi kvalificējās pusfinālam, sacensības noslēdza attiecīgi 8. un 11. pozīcijā.

Šā gada 16. un 17. septembrī pasaules rallijkrosa dalībnieki atgriezās Rīgā, lai noskaidrotu otro Neste World RX of Latvia uzvarētāju. Svētdienas pēcpusdienā, finālbrauciena finiša karogu pirmais sasniedza Johans Kristofersons, kurš ne vien uzvarēja sacensībās, bet tieši Latvijā nodrošināja sev pasaules čempiontitulu! Arī šogad Pasaules RX startēja divi latvieši, un arī šogad abi kvalificējās izšķirošajiem braucieniem – Reinis Nitišs sacensības noslēdza pusfināla (11. vieta kopvērtējumā), bet Jānis Baumanis izcīnīja vietu finālbraucienā, kur ilgu laiku atradās godalgotajā trešajā pozīcijā, vien brauciena izskaņā atkāpjoties uz  5. vietu.

Jaunākais par FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posmu Neste World RX of Latvia pieejams sociālo tīklu kontos Twitter, Facebook, YouTube un Instagram. Tāpat saziņai sociālajos tīklos aicinām izmantot tēmturi #NesteLatviaRX, kas ļautu vienuviet apvienot visus veiktos ierakstus par FIA pasaules rallijkrosa čempionāta posma norisi Latvijā.

2018.gada Monster Energy FIA pasaules rallijkrosa čempionāta kalendārs*:

  1. SPĀNIJA – BARSELONA – 14./15. APRĪLIS
  2. PORTUGĀLE – MONTALEGRE – 28./29. APRĪLIS
  3. BEĻĢIJA – METĒ – 12./13. MAIJS
  4. LIELBRITĀNIJA – SILVERSTONA – 26./27. MAIJS
  5. NORVĒĢIJA – HELLA – 9./10. JŪNIJS
  6. ZVIEDRIJA – HOLJESA – 30. JŪNIJS/ 1. JŪLIJS
  7. KANĀDA – TRUĀRIVJĒRA – 4./5. AUGUSTS
  8. FRANCIJA – LOJAKA – 1./2. SEPTEMBRIS
  9. LATVIJA – RĪGA – 15./16. SEPTEMBRIS
  10. ASV – COTA – 29./30. SEPTEMBRIS
  11. VĀCIJA – ESTERINGA – 13./14. OKTOBRIS
  12. DIENVIDĀFRIKAS REPUBLIKA – KEIPTAUNA – 24./25. NOVEMBRIS

2018.gada FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta kalendārs*, Supercar klase:

  1. SPĀNIJA – BARSELONA – 14./15. APRĪLIS
  2. BEĻĢIJA – METĒ – 12./13. MAIJS
  3. ZVIEDRIJA – HOLJESA – 30. JŪNIJS/ 1. JŪLIJS
  4. FRANCIJA – LOJAKA – 1./2. SEPTEMBRIS
  5. LATVIJA – RĪGA – 15./16. SEPTEMBRIS

2018.gada FIA Eiropas rallijkrosa čempionāta kalendārs*, Super1600 klase:

  1. SPĀNIJA – BARSELONA – 14./15. APRĪLIS
  2. PORTUGĀLE – MONTALEGRE – 28./29. APRĪLIS
  3. NORVĒĢIJA – HELLA – 9./10. JŪNIJS
  4. FRANCIJA – LOJAKA – 1./2. SEPTEMBRIS
  5. LATVIJA – RĪGA – 15./16. SEPTEMBRIS
  6. VĀCIJA – ESTERINGA – 13./14. OKTOBRIS

Brauns gatavs atteikties no piektdienas treniņiem

1

Ross Brauns paziņojis, ka F1 menedžmenta komanda apsver iespēju atteiksies no piektdienas treniņu sesijām, lai atvieglotu komandu loģistiku un padarītu papildus posmu iekļaušanu kalendārā vienkāršāku.

Brauna vīzija paredz 25 posmu kalendāru, tomēr notikumu iespiešana divās dienās būtu pretēji sākotnējai idejai par plašāku un kvalitatīvāku posmu reklamēšanu ar vairākiem saistītiem pasākumiem, kas notiktu paralēli autosacīkstēm. Jau šosezon tika izmēģināts pāriet uz četru dienu formātu, kur ceturtdiena tiek veltīta dažādām atbalsta kategoriju sacīkstēm.

Runājot par sacīkšu skaitu sezonā, pirmkārt jāņem vērā, ka posmiem ir jābūt kvalitatīviem. Nav jēga palielināt posmu skaitu ķeksīša pēc – atrašanās vietai, trases veidam un spējām nodrošināt interesantas sacīkstes ir jābūt primāriem jautājumiem. Palielināt GP skaitu, komandām rodas loģistikas problēmas. Tieši tādēļ jāraugās, kā pielāgot sacīkšu nedēļas formātu, tādēļ jābūt atvērtiem un rūpīgi jāizvērtē visas iespējas,” spriež Ross Brauns.

Svētdienas programmu Brauns nevēlās grozīt, sacīkstes atstājot par kulmināciju, kam pakārtoti pārējie notikumi, tādēļ tieši piektdienas programma ir visneskaidrākā, kā arī atzīmējis uzlaboto saikni Grand Prix organizatoriem ar F1 menedžmentu, kas jauno īpašnieku laikā kļuvusi daudz atvērtāka jaunām idejām un piedāvājumiem. Par piemēru Brauns min kvalifikācijas pārcelšanu par divām stundām Džastina Timberleika koncerta dēļ. Tā rezultātā pēc Ostinas trases īpašnieka Bobija Epšteina sniegtās informācijas skatītāju skaits trasē palielinājies par 20 tūkstošiem, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem.

2018. gadā World RX norisināsies ‘Circuit of the Americas’ trasē

0

FIA pasaules rallijkrosa čempionāta rīkotāji “IMG” paziņojuši, ka sākot ar 2018. gada sezonu “Circuit of the Americas” (“COTA”) trasē norisināsies ASV RX posms. Jāpiemin, ka šajā trasē aizvadītajā nedēļas nogalē norisinājās pirmās formulas ASV Grand Prix izcīņa.

Līgums starp “Circuit of the Americas” trases īpašniekiem un “IMG” noslēgts uz pieciem gadiem, un pirmais ASV RX posms tiks aizvadīts nākamā gada 29. un 30. septembrī.

World RX direktors Pols Belamijs stāsta: “ASV ir bijis mūsu redzeslokā kopš čempionāta sākuma 2014. gadā, bet mēs gaidījām īsto izdevību. Mums bija pārrunas ar vairākām trasēm ASV, bet “COTA” bija līdzīga vīzija kā mums, un viņi var nodrošināt augstākās klases rallijkrosa trasi. Mēs esam droši, ka “Circuit of the Americas” World RX posms būs ļoti izdevies.”

Belamijs arī piebilst, ka viņu mērķis ir izveidot festivālu, kas ļautu baudīt ne vien autosacīkstes, bet dažādus citus pasākumus un slavenu mūziķu uzstāšanos. Rallijkrosa trase tiks izveidota trases stadiona sekcijā, starp 12. un 15. līkumu, kas ļaus skatītājiem pārredzēt visu trasi no sēdvietām.

“Circuit of the Americas” trase tika atklāta 2012. gadā, kad tur pirmo reizi norisinājās F1 posms, bet gadu vēlāk pievienojās arī MotoGP sacīkstes. Trasē arī tiek aizvadītas WEC čempionāta izturības sacīkstes. Rallijkrosa trases izbūve tiks uzsākta tuvākajos mēnešos.

Tikmēr provizionālais 2018. gada FIA World RX čempionāta kalendārs tiks atklāts rītdien, bet jau tagad zināms, ka čempionātā būs 9 Eiropas posmi, kā arī pa vienam ASV, Kanādā un Dienvidāfrikā. Arī Latvijai līgums ar “IMG” ir spēkā uz vēl vismaz vienu gadu, kas nozīmē, ka arī nākamgad visi varēsim vērot pasaules augstākā līmeņa sacīkstes tepat, Biķernieku trasē.

‘Mercedes’ svin uzvaru konstruktoru kausā

0

“Mercedes” komandas gaviles Ostinābija neviltotas – komanda tika pie ceturtā titula pēc kārtas, tomēr ne mazāks nopelns ir arī tai komandas daļai, kas triumfa brīdī atradās vienības bāzē Breklijā.

‘Toro Rosso’ patur Hārtliju uz Meksiku

0

“Toro Rosso” komanda apstiprinājusi, ka arī Meksikas Grand Prix iespēja startēt sacīkstēs tiks dota Brendonam Hārtlijam, kurš aizvadītajā nedēļā Teksasā piedzīvoja savu F1 debiju.

Par Hārtlija komandas biedru kļūs Pjērs Gazlī, kura došanās uz Japānu, lai cīnītos par Super Formula titulu, kļuva par iemeslu, kādēļ jaunzēlandietim tika dota iespēja sēsties pie F1 stūres pēc vairāku gadu pārtraukuma.

Tas nozīmē, ka jau otro reizi dažu posmu laikā vietu “Toro Rosso” pamatsastāvā zaudējis krievs Daņila Kvjats, kurš vēl pagājušo sezonu uzsāka “Red Bull” rindās. Kvjatam nepalīdzēja arī finišs punktos Amerikas Grand Prix izcīņā.

Pats Hārtlijs vēl īsi pēc sacīkstēm stāstīja, ka tikai darīja savu darbu un turpmāk gulēs mierīgi, nedomādams par to, vai vēl kādreiz varēs startēt F1 sacīkstēs. Hārtlijs finiša līniju Ostinā šķērsoja 13. vietā.

Hārtlijs joprojām pārstāv arī “Porsche” rūpnīcas komandu izturības sacīkstēs, tomēr atlikušajā sezonas daļā F1 un WEC posmi nepārklāsies, tādēļ jaunzēlandietim būs iespēja tos apvienot.

F1 Amerikā cīnās ar krūts vēzi

0

Ļoti cēla un nozīmīga mērķa – līdzekļu un uzmanības piesaistes cīņā ar krūts vēzi dēļ, Amerikas Grand Prix izcīņā F1 pasaulē ievērojami palielinājās kampaņai raksturīgie rozā toņi. Piedāvājam foto ieskatu no notikumiem Ostinā.

Verstapens dusmīgs par savu sodu, Lauda un Raikonens neizpratnē

14

Amerikas Grand Prix izcīņa svētdien Ostinā noslēdzās ne tā, kā “Red Bull” komanda bija iecerējusi – Danielu Rikjardo pievīla mašīnas dzinējs, kamēr Maksa Verstapena lielisko apdzīšanas manevru pēdējā aplī tiesneši neieskaitīja, jo 20 gadus vecais sportists tā laikā neievēroja trases robežas. Pats braucējs gan nepiekrīt tiesnešu verdiktam.

Makss Verstapens: “Mums bija patiesi veiksmīgas sacīkstes, tomēr šādi muļķīgi sodi iznīcina čempionātu. Viens no tiem stulbajiem tiesnešiem ir uzēdies uz mani un vienmēr piešķir sodu. Visi piloti brauca plaši un trases limiti netika ievēroti. Par šo robežu neievērošanu devītajā un 19. līkumā neviens sodu nesaņēma. Situācija ar Valteri bija identiska – es veicu manevru, bet viņš turpināja ārpus trases. Viņš atgriezās trasē un uzbruka manai pozīcijai. Ja viņš censtos palikt trasē, tad zaudētu laiku un beigtu cīņu par pozīciju. Visiem patika šīs sacīkstes – cīņas pāris centimetru attālumā, traucoties pāri apmalēm, bet tad viņi izbojā visu prieku. Tas nav labs lēmums skatītājiem. Ceru, ka nākamgad neviens neieradīsies, jo šāda sporta veida attīstība ir pilnīgi bezjēdzīga.

Kimi Raikonens: “Nezinu, kas īsti notika ar Verstapenu un kādēļ viņš saņēma sodu. Viss, ko zinu, ka priekšpēdējā līkumā viņš mani apdzina. Protams, pēc sacīkstēm jutos neapmierināts, jo domāju, ka esmu ceturtais. Kā izrādījās, Maksam bija savas raizes un es tiku uz pjedestāla. Biju daļēji pārsteigts – redzēju viņu savos spoguļos un centos nobremzēt pirms pēdējiem līkumiem. Domāju, ka esmu nosedzis līgumu, tomēr piepeši viņš ieleca blakus. Biju ļoti dusmīgs, kad viņš tika man garām.

Nikijs Lauda: “Šis ir sliktākais lēmums, kādu esmu redzējis. Makss neko sliktu neizdarīja. Mēs esam sacīkšu braucēji, nevis šoferi uz parasta ceļa. Tas ir absurds. Šādā veidā tiek grauta F1 reputācija. Reiz jau ar tiesnešiem, Čārliju Vitingu un Žanu Todu vienojāmies, ka, ja neviens netiks apdraudēts, tiesneši neiejauksies. Ja viņi sadurtos un viena mašīna apgāztos otrādi, kā tas bija pagājušā gada sākumā, tikai tad vajadzētu sekot reakcijai. Nākamajā stratēģiskās grupas sanāksmē šis jautājums tiks celts gaismā. Tas bija normāls apdzīšanas manevrs. Čārlijs visu laiku stāsta par baltajām līnijām, kuras nedrīkst šķērsot. Kādēļ nevar? ja tas ir tik svarīgi, uzbūvējiet mūri. Kamēr vien tā ir normāla trase, to vajadzētu izmantot pilnībā. Tā mēs pērn nolēmām, bet tagad viņi par to soda. Tas nav pareizi.

Hamiltons uzvar un nodrošina ‘Mercedes’ triumfu konstruktoru kausā

0

“Mercedes” nodrošinājuši uzvaru šīs sezonas konstruktoru kausā pēc pārliecinoša Luisa Hamiltona triumfa Amerikas Grand Prix izcīņā. Labāko trijniekā iekļuva arī Sebastians Fetels un Makss Verstapens, kurš gan soda dēļ zaudēja pozīciju Raikonenam.

Startā Sebastianam Fetelam izdevās apsteigt Luisu Hamiltonu, tomēr “Mercedes” braucējs vairākus apļus vēlāk atguva pozīciju un iekrāja vairāku sekunžu pārsvaru. Lielisks starts padevās arī Estebanam Okonam – francūzis tika līdz piektajai vietai, tomēr arī Raikonens spēja atgūt zaudēto.

Peletona lejasgalā sadursmi piedzīvoja Kevins Magnusens un Paskāls Verleins, liekot “Sauber” braucējam izstāties. Eļļas spiediena problēmu dēļ brauciens priekšlaicīgi beidzās arī Niko Hulkenbergam. Tikmēr Makss Verstapens ātri vien salauza lēnāko formulu pretestību, desmitajā aplī nonākot 6. pozīcijā.

Daniels Rikjardo kā pirmais no līderiem devās boksos, tomēr potenciāli alternatīva stratēģija no konkurentiem netika pierādīta darbībā, jo austrālieša cerībām punktu pielika dzinēja defekts. Fetels savu boksu apmeklējumu veica ātrāk par “Mercedes” braucējiem. Ar to gan nebija pietiekami – Hamiltons atgriezās trasē par mata tiesu priekšā “Ferrari” formulai.

Visi līderi savas ultramīkstās riepas nomainīja pret mīkstajām, kamēr par līderi bez pitstopiem bija kļuvis Makss Verstapens. Atgriezies trasē piektajā pozīcijā, Verstapens bija pārliecinoši ātrākais braucējs trasē, lai gan izmantoja tāda paša sastāva riepas.

Kārtējo reizi “Honda” dzinēja problēmas lika izstāties “McLaren” zvaigznei Fernando Alonso. Sacīkšu vidus daļā Estebana Okona sesto pozīciju sāka apdraudēt komandas biedrs Serhio Press, kamēr abiem tuvojās Karloss Saincs, kurš spēja izmantot situāciju un apsteigt meksikāni.

Verstapens panāca Botasu un Raikonenu, tomēr uzreiz devās savā otrajā boksu apmeklējumā pēc supermīkstajām riepām. Apli vēlāk viņam sekoja Fetels, atgriežoties mazāk kā sekundi priekšā Verstapenam. 42. aplī Raikonens apdzina Botasu.

Pēc tam, kad Fetels par apli apsteidza Markusu Ēriksonu un Kevinu Magnusenu, abi nesadalīja trasi un sadūrās, tomēr spēja turpināt sacīkstes. Fetels apdzina Botasu piecus apļus pirms finiša, bet Kimi Raikonens palaida komandas biedru sev garām. Botass nespēja nosargāt pozīciju priekšā Verstapenam, bet nonācis piektajā vietā veica boksu apmeklējumu.

Pēdējā apļa pēdējos līkumos Verstapens spēja aizspraukties garām Raikonenam, tomēr pēc finiša Verstapenam tika piešķirts piecu sekunžu sods par trases robežu neievērošanu un Raikonens atguva trešo vietu.

Tas ļāvis “Mercedes” komandai nodrošināt uzvaru konstruktoru kausā, kamēr braucēju ieskaitē Hamiltona pārsvars sasniedzis 66 punktus. Nākamais posms 29. oktobrī risināsies Meksikā.