Monday, June 1, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 743

Vilnēvs asi kritizē Peresu par Beļģijas GP incidentu

Roberts Graudiņš
-
4
Vilnēvs asi kritizē Peresu par Beļģijas GP incidentu

1997. gada F1 čempions Žaks Vilnēvs nosodījis “Force India” braucēju Serhio Peresu par manevriem, kas noveda pie sadursmes ar komandas biedru Estebanu Okonu.

Vilnēvs norādījis, ka visa vaina jāuzņemas pieredzējušajam meksikāņu braucējiem, sasaucoties ar F1.LV lasītāju viedokli. “Tas, ka cīņa notikās ar komandas biedru šajā gadījumā nav izšķiroša. Tādām situācijām vispār nevajadzētu notikt, neatkarīgi, vai viņi ir, vai nav komandas biedri. Citus braucējus pakļaut tādām briesmām ir nepieņemami. Bremzēt par vēlu vai kļūdīties ir cilvēcīgi, bet nedrīkst taisnē tik strauji mainīt trajektoriju un spiest konkurentu sienā. Tas ir pilnīgs absurds!”

Kanādietis arī norādīja uz potenciālajām briesmām, kam tika pakļauti citi cilvēki. “Avārijas rezultātā daļa no oglekļa šķiedras aizlidoja gaisā. Tā mierīgi varēja ielidot skatītāju pūlī. Tādām lietām ir jāliek punkts. Peress nebrauca sacīkstes, bet brutāli bloķēja. tas bija ne vien agresīvi, bet ļoti netīri.”

Vaicāts par Okona darbībām, Vilnēvs slavējis jauno francūzi: “Man liekas, ka viņš apzināti nepiebremzēja, lai pierādītu savu taisnību. Tā ir iekšējā cīņa ar lieliem ego. Abi cīnās par to, kurš būs stiprākais. Okons bija drosmīgs. It īpaši šajā posmā. Tas bija iespaidīgi. Tomēr nespēju saprast, kādēļ Peress netika sodīts par bīstamāko manevru, ko sacīkšu braucējs var veikt.”

Sev tipiskajā skarbumā Vilnēvs norādījis, ka pat četrgadniekam būtu skaidrs, ka Peress pelnījis sodu, un laikā, kad FIA aktīvi cīnās par drošību uz ceļa, nesodīšana ir absolūti neloģisks lēmums.

Šūmahers izbrauc ar tēva 1994. gada titula ‘Benetton’ formulu

Roberts Graudiņš
-
0
Šūmahers izbrauc ar tēva 1994. gada titula ‘Benetton’ formulu

Čempionāta līderis Kristofersons par Latvijas RX

Roberts Graudiņš
-
0
Čempionāta līderis Kristofersons par Latvijas RX

‘Mercedes’ sezonas atlikušajos posmos varēs izmantot vairāk motoreļļas nekā ‘Ferrari’

Roberts Graudiņš
-
0
‘Mercedes’ sezonas atlikušajos posmos varēs izmantot vairāk motoreļļas nekā ‘Ferrari’

Pateicoties lieliskai noteikumu izpratnei, “Mercedes” komandai būs iespēja sezonas atlikušajā daļā izmantot agresīvāku eļļas lietošanas stratēģiju nekā konkurentiem no “Ferrari”.

Jūlijā FIA paziņoja par izmaiņām noteikumos, kas paredz, ka katrai mašīnai, sākot no Itālijas GP izcīņas nāksies eļļas patēriņā iekļauties 0,9 litru uz 100 kilometriem robežās, līdzšinējo 1,2 litru vietā. Ja komanda izmanto jau iepriekš lietotu dzinēju, tai ir atļauts iekļauties vien sākotnējo 1,2 litru uz 100 km robežās.

“Mercedes” pēdējo no četriem šogad pieejamajiem iekšdedzes dzinējiem abām formulām jau ir uzstādījusi, kamēr “Ferrari” bijuši taupīgāki un gan Fetels, gan Raikonens pagaidām izticis ar tikai trim ICE komponentēm, līdz ar to ar savu ceturto dzinēju nāksies samazināt eļļas patēriņu par 25 procentiem.

Tomēr diskusijas izraisīja neskaidrības noteikumos, vai iepriekš izmantotiem dzinējiem, kas tikuši uzlaboti, būs jāiekļaujas 0,9 vai 1,2 litru robežās. FIA šo jautājumu izskaidrojusi, ka uzlabojumi situāciju neietekmē un “Mercedes” ar esošajiem jaudas agregātiem būs jāiekļaujas tikai 1,2 l / 100 km robežās.

Beļģijas GP skaitļos

Roberts Graudiņš
-
0
Beļģijas GP skaitļos

Sestdien Spa trasē Luiss Hamiltons piedzīvoja emocionālu mirkli – 68. pole position karjerā ļāva panākt līdzšinējo rekordistu Mihaelu Šūmaheru, par ko saņēma arī apsveikumus no vācieša ģimenes, bet svētdien sacīkstēs kļuva par ceturto braucēju pēc Šūmahera, Džensona Batona un Niko Rosberga, kurš spējis uzvarēt karjeras divsimtajās sacīkstēs.

Hamiltons arī kļuvis par pirmo braucēju, kas aizvada 200 posmus ar vienas kompānijas dzinējiem (“Mercedes”). Šai jomā tuvākie sekotāji ir Mihaels Šūmahers (180 GP ar “Ferrari”) un Deivids Kulthārds (150 GP ar “Mercedes”). Paliekot “Mercedes”, Hamiltons nākamā gada otrajā posmā kļūs par pirmo braucēju, kas aizvadījis vismaz 100 posmus divās dažādās komandās.

Lai gan Hamiltons ir kļuvis par 17. braucēju F1 vēsturē, kurš sasniedz 200 posmu robežu, tikai viņš un Niko Rosbergs to ir paveikuši, neizlaižot nevienu posmu.

Neraugoties uz piekāpšanos Hamiltonam, Sebastians Fetels ar savu nedēļas nogali jūtās apmierināts, ko vēl vairāk uzlabo fakts, ka vācietis izcīnīja 30. ātrāko apli savā karjerā, panākot 1992. gada čempionu Naidželu Manselu. Vairāk ātrākos apļus izdevies gūt tikai Šūmaheram (77), Raikonenam (45), Prostam (41) un Hamiltonam (37).

Pavadot sacīkšu vadībā 3 apļus pēc Luisa Hamiltona pirmā boksu apmeklējuma, Fetels panāca Airtonu Sennu – abi sacīkšu vadībā vismaz vienu apli pavadījuši 86 reizes. Šai rādītājā labāk gājis vien Šūmaheram (142) un Hamiltonam (107).

Šī bija pirmā reize kopš Spānijas GP maija vidū, kad abi galvenie titula pretendenti Sebastians Fetels un Luiss Hamiltons kāpj uz goda pjedestāla. Pirms 20 gadiem Žaks Vilnēvs un Mihaels Šūmahers savā cīņā tā arī ne reizi kopīgi nekāpa uz goda pjedestāla, lai gan viens no viņiem pie šampanieša un kausa tika katrā posmā, izņemot Itālijas GP.

Trešo reizi čempionāta vēsturē pēc 12 posmiem nevienam braucējam vēl nav izdevies izcīnīt divas uzvaras pēc kārtas. Tomēr ne 1986., ne 2012. gadā šī sērija nespēja noturēties līdz sezonas beigām. Hamiltona un Fetela cīņās jārēķinās arī ar Valteri Botasu, kurš pēdējos 5 posmos guvis vairāk punktu kā abi titulētie čempionāta līderi.

Neraugoties uz daudzu kritiķu pārsteigšanu pērn, “Haas” komandai ar Romēna Grožāna septīto vietu, izcīnīto punktu skaita ziņā izdevies pārspēt savu iepriekšējā gada sasniegumu. Turklāt sezonas otrā puse būs īpaši svarīga, jo piekto no astotās vietas (“Williams”, “Toro Rosso”, “Haas” un “Renault”) šķir tikai 11 punkti.

Beļģijas GP ātrākie apļi

V.BraucējsKomandaDzinējsRezultātsAplis
1Sebastians FetelsFerrariFerrari1'46''57741
2Luiss HamiltonsMercedesMercedes1'46''60335
3Daniels RikjardoRed BullTAG Heuer1'47''54944
4Valteri BotassMercedesMercedes1'47''72137
5Kimi RaikonensFerrariFerrari1'47''73036
6Serhio PeressForce IndiaMercedes1'48''30027
7Niko HulkenbergsRenaultRenault1'48''92239
8Romēns GrožānsHaasFerrari1'49''08737
9Kevins MagnusensHaasFerrari1'49''12636
10Džolions PalmersRenaultRenault1'49''28344
11Felipe MasaWilliamsMercedes1'49''63737
12Daņila KvjatsToro RossoRenault1'49''70839
13Karloss SaincsToro RossoRenault1'49''70939
14Estebans OkonsForce IndiaMercedes1'49''72137
15Stofels VandūrnsMcLarenHonda1'49''90744
16Lenss StrolsWilliamsMercedes1'50''54341
17Markuss ĒriksonsSauberFerrari1'50''77525
18Makss VerstapensRed BullTAG Heuer1'51''0225
19Fernando AlonsoMcLarenHonda1'51''72012
20Paskāls VerleinsSauberFerrari2'09''4241
Grafiks: Pirelli
Grafiks: Pirelli
Grafiks: F1.com
Grafiks: FIA

Fetels vairs nebaidās no ‘Mercedes’ iespējamā pārsvara

Roberts Graudiņš
-
0
Fetels vairs nebaidās no ‘Mercedes’ iespējamā pārsvara

Šīs sezonas F1 čempionāta kopvērtējuma līderis Sebastians Fetels paziņojis, ka viņam vairs nav šaubu par “Ferrari” spējām cīnīties ar “Mercedes”, pēc tam, kad viņa pārstāvētā komanda izrādīja nopietnu pretestību sudraba bultām ātrajā Spa trasē, kas savas konfigurācijas dēļ pirms posma “Mercedes” nostādīja izteiktu favorītu lomā.

“No Beļģijas jāpaņem pozitīvais – sacīkšu režīmā esam ļoti ātri. Mašīna bija sagatavota lieliski. Salīdzinot ar Silverstounu, neveicām pārāk daudz izmaiņu, kas pierāda, ka todien mums vienkārši nepaveicās. Esam spēruši plašu soli uz priekšu. Esmu ļoti, ļoti priecīgs, jo Silverstounā zaudējam nepilnu sekundi aplī. Esam uz pareizā ceļa. Mums vairs nav jābaidās, ka kādā no atlikušajiem posmiem “Mercedes” varētu būt izteikts pārsvars,” secina četrkārtējais pasaules čempions Sebastians Fetels.

Komentējot pēdējā sacīkšu nogriežņa cīņu ar Hamiltonu ar atšķirīga sastāva riepām Fetels paliek uzticīgs komandas stratēģijai: “Viss ir kārtībā. Mēs, braucēji, vienmēr meklējam veidus kā sasniegt vairāk, tomēr jāsaprot, ka šī mums bija lieliska nedēļas nogale no sākuma līdz finišam.”

Fetela komandas biedrs Kimi Raikonens finiša līniju šķērsoja ceturtajā vietā, norādot, ka “Ferrari” pietrūkst ātrums taisnēs, neraugoties uz spēju tikt garām savam tautietim Valteri Botass neilgi pirms finiša. “Mums jāatrod veidi, kā padarīt mašīnu ātrāku. Cenšamies to paveikt vairākās jomās, ne tikai ar dzinēja palīdzību. Domāju, ka cilvēki paredzēja “Mercedes” komandai vieglu panākumu, tomēr viņiem tas nebūt nenāca viegli. Tas nozīmē, ka savu darbu veicam pareizi.“

Alonso ‘Honda’ bez problēmām, ‘Force India’ draud ar diskvalifikācijām, Verstapens saņems sodu, Galaelam testi ‘Toro Rosso’

Roberts Graudiņš
-
0
Alonso ‘Honda’ bez problēmām, ‘Force India’ draud ar diskvalifikācijām, Verstapens saņems sodu, Galaelam testi ‘Toro Rosso’

Pēc jaudas agregāta izmeklēšanas “Honda” paziņojusi, ka Fernando Alonso mašīnas dzinējam neesot bijuši nekādi defekti, norādot, ka divkārtējais pasaules čempions izstājies apzināti. Šādu teoriju pastiprina Alonso izteikumi sacīkšu laikā, kad, zaudējot pozīciju pēc pozīcijas, “McLaren” braucējs neslēpa, ka šāda veida braukšana esot apkaunojoša.

“Force India” komanda ķērusies pie radikāliem soļiem un brīdinājusi abus tās braucējus, ka līdzīga gadījuma rezultātā tā ir gatava diskvalificēt grēkāzi. Ziņots, ka pirms tiek pieņemti tik nopietni lēmumi komanda sēdīsies pie kopīga sarunu galda, kur tiks skaidrots par to, ka situācijas, kas rada risku, bet nopietnu labumu nav iespējams gūt, turpmāk tiks izskaustas.

Makss Verstapens Beļģijā izmantoja jaunu iekšdedzes dzinēju, kas viņa “Red Bull” formulai tika uzmontēts pirms treniņbraucieniem, tomēr tieši tā defekts lika 19 gadus vecajam talantam izstāties. Tā kā tas bija jau ceturtais dzinējs šosezon, komandas vadītājs Kristians Horners jau paguvis apstiprināt, ka Verstapens starta vietu sodu izcietīs šonedēļ notiekošajā posmā Moncas trasē. Horners nespēja izskaidrot, kādēļ visas jaudas agregātu problēmas vienmēr skar tieši Verstapena formulu, to skaidrojot vien ar pamatīgu veiksmes trūkumu.

Indonēzietis Šons Galaels, kurš šobrīd ar ļoti blāviem rezultātiem (3 punkti; 20. vieta) startē F2 čempionātā, ticis pie iespējas piedalīties četrās piektdienas treniņbraucienu sesijās pie “Toro Rosso” stūres. Šobrīd nav zināms, kura braucēja vietu ieņems Galaels. Programmā paredzēti treniņi Singapūrā, Malaizijā, ASV un Meksikā. komandas vadītājs Francs Tosts lēmumu skaidro ar Galaela profesionālajām spējām dot vērtīgu tehnisku informāciju par formulu testos Bahreinā un Budapeštā.

IndyCar kopvērtējuma līderim Ņūgārdenam ceturtā uzvara sezonā

Roberts Graudiņš
-
0
IndyCar kopvērtējuma līderim Ņūgārdenam ceturtā uzvara sezonā

Džozefs Ņūgārdens ticis pie trešā panākuma pēdējo četru IndyCar sacīkšu laikā ar uzvaru Geitvejas ovālā. Vils Pauerss izstājās jau pirmajos apļos, kamēr citi titula pretendenti finišēja uzreiz aiz Ņūgārdena.

Spraigi notikumi sākās vēl pirms sacīkšu starta, kad Tonijs Kanāns iesildīšanās aplī nenovaldīja formulu, sildot riepas, un ietriecās sienā. Startā Ņūgārdens tika garām pole position ieguvējam Vilam Pauersam, kurš komandas biedra radītā ‘netīrā gaisa’ rezultātā izslīdēja un piedzīvoja avāriju. Eds Karpenters nespēja izvairīties no avarējušās mašīnas, ietriecoties tajā un pārlidojot pāri. Cīņa beidzās arī Indy500 uzvarētājam Takumam Sato.

Ņūgārdenam sekoja atlikušie “Penske” braucēji Kastronevess un Padženo, saglabājot šādu secību arī pēc boksu apmeklējuma. Sākotnējie Skota Diksona mēģinājumi iespraukties šai kompānijā beidzās ar mēģinājumiem noturēt ceturto pozīciju pār Aleksandru Rosi.

Hildebranda avārija trasē sūtīja drošīabs mašīnu. Boksu apmeklējuma laikā Kastronevess tika garām Ņūgārdenam, tomēr trešā pitstopa laikā uz brīdi aizkavējās, nespējot iedarbināt formulu. Tas lika atkāpties uz ceturto vietu, vēlāk gan atgūstot vietu pret Diksonu, kurš nespēja tikt garām Padženo.

Raiena Hantera-Reja avārijas un tai sekojošās drošības mašīnas rezultātā Padženo nonāca priekšā Ņūgārdenam, bet Diksons atguva trešo pozīciju. Agresīvs apdzīšanas manevrs ļāva Ņūgārdenam atgūt vadību, ļaujot arī Diksonam paspraukties garām Padženo.

Savu sezonas labāko finišu piektajā pozīcijā sasniedza Konors Deilijs, kamēr Sebastians Burdē, sadziedējis maijā Indianapolisā gūtās traumas, atgriezās ar finišu desmitajā vietā.

Šis bija pēdējā reize šogad, kad indyCar mašīnas sacenšas ovālā. Līdz sezonas beigām palikuši vairs tikai divi posmi – 3. septembrī Vatkinsglenā un 17. septembrī Sonomā. Kopvērtējumā Ņūgārdens iekrājis jau 547 punktus. Viņam seko Diksons (516), Kastronevess (505), Padženo (504) un Pauerss (464).

Hamiltonu izglāba dzinēja regulējumu kļūda, Verstapenam kārtējā vilšanās, Raikonens neizprot sodu

Roberts Graudiņš
-
0
Hamiltonu izglāba dzinēja regulējumu kļūda, Verstapenam kārtējā vilšanās, Raikonens neizprot sodu

Beļģijas Grand Prix izcīņa braucējiem beigusies ar dažādām emocijām – Luiss Hamiltons atklājis, kā kļūda palīdzēja izcīnīt uzvaru, Makss Verstapens kārtējo reizi izteicis neapmierinātību ar “Red Bull” izturību, bet Kimi Raikonens joprojām neizprot viņam piešķirto sodu.

“Tāpat kā Baku, man izdevās izrauties, kad Sebastians to nepaguva, kas ļāva man iekrāt nelielu pārsvaru. Mans dzinējs nebija ieslēgts pareizajā režīmā, tādēļ viņš uzreiz mani noķēra. Lai gan tā bija kļūda, šoreiz viss nostājās pa labu man, jo, ja atstatums starp mums būtu lielāks, viņam būtu iespējas uzņemt inerci un izmantot aizvēju, lai tiktu man garām,” par notikumiem, sacīkstēm atsākoties, stāsta Luiss Hamiltons. “Iebraucot pirmajā līkumā, manas riepas vēl nebija uzsilušas, tādēļ nedaudz sabloķējās. Viņš ātrāk sāka paātrināties, bet es taisnē izmantoju 90% gāzes pedāļa. Zināju, ka tai brīdī viņš nespiedīsies garām, jo nākamajā taisnē ar aizvēja palīdzību es atgūtu pozīciju. Dodoties Eau Rouge gan braucu ar maksimālu jaudu. Viņš izbrauca man blakus. Tā bija lieliska cīņa. Biju ļoti priecīgs nākamajā līkumā, iebraucot priekšā Fetelam.”

Par vienu no galvenajiem neveiksminiekiem šajā posmā kļuva Makss Verstapens. “Tagad esmu izstājies 50 procentos sacīkšu. Tas ir vienkārši neticami. Protams, sākumā to var norakstīt uz neveiksmīgu sagadīšanos, tomēr tagad es izstāšanās skaita ziņā konkurēju ar Fernando Alonso. Tas ir vienkārši neiedomājami. Esmu ļoti dusmīgs. Līdzjutēji devās uz Spa, pērkot dārgas biļetes, bet es nobraucu malā jau pēc 8 apļiem. Man trūkst vārdu.” Vaicāts par to, kā šī situācija ietekmēs sadarbības turpināšanu ar “Red Bull”, Verstapens atbild, ka par to šobrīd nedomājot, jo tas jārisina komandas iekšienē, tomēr augstākā līmeņa vienībai līdz tādai situācijai vispār nevajadzētu tikt.

Maksa Verstapena izstāšanās laikā dubultos dzeltenos karogus neievēroja Kimi Raikonens, par ko saņēma 10 sekunžu stop & go sodu, kā arī 3 soda punktus. “Zināju, ka tur tiek vicināti dzeltenie karogi, tomēr malā esošā formula jau pa pusei bija aizstumta aiz barjerām. Es nepalielināju ātrumu, bet arī nesabremzējos. Manā skatījumā sods bija bezjēdzīgs. Es saprastu, ja viņš būtu kreisajā pusē un trases darbinieki apkārt strādātu, tomēr šoreiz būtu ļoti pārsteigts, ja izrādītos, ka visi pārējie braucēji piebremzēja. Labi, ka beigās trasē devās drošības mašīna, un spējām daļu zaudētā atgūt, tomēr kopumā šī bija sarežģīta nedēļas nogale.“

Leklerks dominē F2, bet tiek diskvalificēts, Rasels tuvojas GP3 titulam

Roberts Graudiņš
-
0
Leklerks dominē F2, bet tiek diskvalificēts, Rasels tuvojas GP3 titulam

Spa trasē līdz ar F1 sacensībām aizvadīti braucieni arī F2 un GP3 junioru sērijās, kur lielisku sniegumu demonstrēja kopvērtējuma līderi Šarls Leklerks un Džordžs Rasels.

Savu dominanci Leklerks lieliski apliecināja jau kvalifikācijā, kas piektdien tika aizvadīta īpaši slapjos laikapstākļos. Tuvākos konkurentos no “DAMS” komandas Latifi un Roulandu Monako pārstāvis pārspēja par divām trešdaļām sekundes, kamēr pārējie braucēji ar Gustavu Malju priekšgalā bija vēl pussekundi tālāk.

Startā ātrāks izrādījās Roulands, tomēr Leklerks tik viegli nepadevās un abi piedzīvoja kontaktu, radot bojājumus Roulanda mašīnas priekšējam antispārnam. Kinga sprāgusī riepa un Deletrā sadursme ar Setti Kamaru lika trasē doties drošības mašīnai. Leklerks un Roulands iekrāja pārsvaru, tomēr pat apli ātrāks pitstops neļāva “DAMS” braucējam nonākt priekšā čempionāta līderim. Leklerks strauji iekrāja pārsvaru, finiša līniju šķērsojot ar 26 sekunžu pārsvaru. Artjoms Markelovs pašās brauciena beigās izrādījās ievērojami ātrāks un apdzina Roulandu cīņā par otro vietu. Neilgi pēc finiša Leklerks un Roulands tika diskvalificēti par mašīnu grīdu neatbilstību tehniskajiem noteikumiem, ļaujot pie uzvaras tikt Markelovam, kam trijniekā pievienojās Džiotto un Fuoko.

Otrajā braucienā lielisks starts no trešās pozīcijas padevās Settem Kamaram, kurš līdz Beļģijai ne reizi šogad vēl nebija guvis punktus. Brazīlietis patraucās garām Normanam Nato un Nikam de Vrīsam, pārņemot sacīkšu vadību. Tomēr kameru galvenā uzmanība bija pievērsta Leklerka un Roulanda centieniem atgūt zaudēto, startējot no pēdējās starta rindas. Pirmā brauciena uzvarētāja Artjoma Markelova cīņa beidzās dzinēja defekta dēļ, bet Leklerks aizcīnījās līdz piektajai vietai, kad Nobuharu Macušita piedzīvoja smagu avāriju, liekot trasē doties drošības mašīnai, kas braucējus pavadīja līdz finišam. Settem Kamaram un de Vrīsam uz goda pjedestāla pievienojās Džiotto, kurš neilgi pirms Macušitas avārijas apsteidza Nato.

Neraugoties uz neveiksmēm Ungārijā un Beļģijā, Leklerks joprojām pārliecinoši saglabā vadību čempionāta kopvērtējumā ar 218 punktiem, kamēr viņa tuvākie konkurenti Roulands un Markelovs guvuši attiecīgi 159 un 150 punktus. Saasinājusies cīņa arī konstruktoru kausā starp “DAMS” (274 punkti), “Russian Time” (273) un “Prema Racing” (258). Cīņas turpinājums 2. un 3. septembrī risināsies Moncā, Itālijā.

GP3 čempionātā kārtējo reizi pirmajā braucienā sevi lieliski apliecināja “ART” vienība, pamatus tam ieliekot jau kvalifikācijā, kas ļāva Raselam un Fukuzumi aizņemt pirmo starta rindu. Brauciena pirmo daļu vadībā atradās Fukuzumi, tomēr Rasels spēja atgūt pirmo pozīciju, kamēr viņu komandas biedrs Eitkenss, startējot no septītās pozīcijas, aizcīnījās līdz otrajai vietai. Falčero tika pie pole position otrajā braucienā, tomēr startā nespēja noturēt ‘sprinta sacīkšu karaļa’ Džuliano Alezī uzbrukumu. Bijušā F1 braucēja Žana dēls uzvarējis pēdējās 3 sprinta sacīkstes, pirms tam izcīnot otro vietu Austrijā, kamēr pirmajā braucienā “Ferrari” akadēmijas braucējs ne reizi nav spējis finišēt labāko pieciniekā. Eitkenss izstājās, ļaujot Raselam palielināt pārsvaru kopvērtējumā līdz 36 punktiem. Tāpat kā F1 un F2 braucēji, arī GP3 talanti nākamo posmu aizvadīs Moncā.

F2 Beļģijas posma rezultāti
F2 čempionāta kopvērtējums
F2 čempionāta kalendārs

GP3 Beļģijas posma rezultāti
GP3 čempionāta kopvērtējums
GP3 čempionāta kalendārs

1...742743744...1,265Lapa 743 no 1,265