Tuesday, May 12, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 894

Sezonas pēdējais e-žurnāls ENERGY 10: Šlēgelmilhs ‘fabrikas pilots’ F3

Aldis Putniņš
-
6

Šogad sezonu pabeidzam vēl pirms pēdējā Formula 1 čempionāta posma Abu Dabi, jo kopvērtējumā galvenās lietas jau sen noskaidrotas. Turklāt šoreiz numura varonis ir Haralds Šlēgelmilhs, kurš atgriezies F3 ar ambiciozo ArtLine projektu.

[vc_button title=”ON LINE Versija” target=”_blank” color=”btn-primary” icon=”wpb_application_image” size=”wpb_regularsize” href=”http://issuu.com/aldisputnins/docs/energy10″][vc_button title=” PDF Versija ” target=”_blank” color=”btn-danger” icon=”wpb_document_pdf” size=”wpb_regularsize” href=”http://www.f1.lv/wp-content/uploads/2015/11/Energy10.pdf”]

Html code here! Replace this with any non empty text and that's it.

Šajā numurā arī stāsts par slēgtajiem konkpitiem, to prokšrocībām un trūkumiem. Ņemot vērā pēdējos traģiskos notikumus autosporta pasaulē, nav tālu tas brīdis, kad arī formulās pilotam virs galvas būs aizsardzība. Tāpat uzzināsiet, kā un ko piloti dzer sacīkstes laikā.

Intervija ar bijušo Mikas Hakinena un esošo Valteri Botasa menedžeri Didjē Kotonu noteikti dos kaut nelielu ieskatu tajā, kas notiek pilotu tirgū, kā menedžeri strādā ar braucējiem un kā viņi atrod jaunus klientus.

Formula E čempionāts uzņem apgriezienus un nevaram vairs to ignorēt. Vai Formula E kļūs par konkurentu Formula 1 čempionātam jau tuvākajā nākotnē?

Vēstures lappusēs šoreiz par četrkārtējo pasaules čempionu Alenu Prostu, kurš ne velti tika iesaukts par ‘Profesoru’. Lietderīgi būtu uzzināt arī Renault Clio attīstības vēsturi un to, kāds sakars šai automašīnai ar Formulu 1.

‘Renault’ palielinās budzetu, Peress vēlas sezonu noslēgt Meksikā, Eklstonu priecē ‘Ferrari’

Roberts Graudiņš
-
0

Franču autoražotājs “Renault”, kas nākamsezon pārņems “Lotus” komandu, izplatījis paziņojumu, ka komandas attīstībā un iekārtu efektivitātē tiks palielinātas investīcijas, kas nozīmē komandas kopējā budžeta pieaugumu. Sirils Abitebuls neizpauda, cik ļoti palielināsies komandas budžets, bet atklāj, ka procentuāli tas esot divciparu skaitlis (tātad vismaz 10%). Šosezon “Lotus” komanda vairākas reizes saskārās ar problēmām par neapmaksātiem parādiem, kuri mazliet apgrūtināja pilnīgu koncentrēšanos uz notikumiem sacīkšu trasē.

“Force India” komandas braucējs Serhio Peress uzskata, ka F1 sezonas pēdējam posmam vajadzētu notikt brāļu Rodrigesu trasē Meksikā nevis Abū Dabī, par galveno iemeslu minot to, ka neviena GP norise šobrīd nenotiekot tik augstā līmenī kā Meksikas GP, kas šogad pilnu tribīņu priekšā atgriezās kalendārā pēc vairāk nekā 20 gadu pārtraukuma. Nākamajā sezonā čempionātā startēs divi meksikāņi – Serhio Peress saglabās vietu “Force India” komandā, kura nākamsezon varētu pārtapt par “Aston Martin”, bet “Haas” vienībai pievienojās Estebans Gutjeress.

Bernijs Eklstons paziņojis, ka “Ferrari” komandas atgriešanās uz uzvaru takas šai sezonā ir lieliskas ziņas F1 čempionātam. Eklstons atzina, ka bija domājis, ka itāļu vienībai vajadzēs vairāk laika, lai aprastu ar esošajiem tehniskajiem noteikumiem pēc neveiksmīgās 2014. gada sezonas, kad ar 2 goda pjedestāliem visas sezonas garumā, tika izcīnīta 4. vieta. Eklstons arī uzsvēris, ka vienmēr bijis pārliecināts, ka Sebastiana Fetela pievienošanās komandai nesīs rezultātus, piebilstot, ka bijis ļoti priecīgs, redzot Fetelu uzvaram Malaizijas GP izcīņā.

Hamiltona MV Agusta

Aldis Putniņš
-
1

Masa vēlas palikt, Rosi kritizē ‘Haas’, Maldonado salīdzina sevi ar Hamiltonu

Roberts Graudiņš
-
9

Viens no pieredzējušākajiem F1 braucējiem Felipe Masa izteicis vēlmi palikt “Williams” komandas sastāvā arī pēc sava līguma termiņa beigām nākamās sezonas izskaņā, ja komanda spēs saglabāt vietu tabulas augšgalā, tomēr nenoliedz iespēju pievienoties arī kādai citai komandai pēc 2016. gada sezonas. Masa F1 ienāca 2002. gadā “Sauber” komandas sastāvā un savā karjerā aizvadījis jau 228 sacīkstes. Tikai 9 braucējiem F1 izdevies aizvadīt vairāk posmus.

“Manor” komandas braucējs Aleksandrs Rosi uzskata, ka “Haas” komanda ir palaidusi garām lielisku iespēju nolīgt konkurētspējīgu amerikāni, kāds bija komandas sākotnējais uzstādījums. Rosi atzīst, ka Grožāna un Gutjeresa piesaiste jaunizveidotajai komandai viņam nav bijis pārsteigums, atzīmējot, ka F1 vispirms ir bizness un tikai tad sports. 24 gadus vecais amerikānis gan ļaunu prātu uz “Haas” komandu netur un nākamsezon ved pārrunas par startu “”Manor” komandā, kuras sastāvā šogad aizvadīja 5 sacīkstes. Rosi uzsver, ka sevi jau pierādījis, regulāri pārspējot komandas biedru Vilu Stīvensu. Tikmēr pati “Manor” komanda “Pirelli” riepu testos Abū Dabī, uz kuriem gan sākotnēji nebija plānojusi doties, izmantos GP2 braucēju Džordana Kinga un Rio Harjanto pakalpojumus.

Dažkārt par avāriju karali dēvētais “Lotus” komandas braucējs Pastors Maldonado komentējis savu braukšanas stilu. Venecuēlietis stāsta, ka vienmēr cenšas no mašīnas izspiest maksimumu un balansēt uz ‘visu vai neko’ robežas, tādēļ dažkārt kļūdas izraisa nepatīkamas sekas. Vaicāts vai reputācija nav traucējusi attiecībās ar citiem braucējiem, 30 gadus vecais Maldonado atbild noliedzoši, uzsverot, ka viņam, iespējams, ir vairāk draugu F1 nekā Hamiltonam, par piemēriem minot Felipi Masu, Fernando Alonso un Serhio Peresu. Maldonado arī uzskata, ka spētu sagādāt problēmas Hamiltonam, ja abi brauktu vienā komandā. “Es to vēlētos izmēģināt. Diemžēl man vēl nav bijusi iespēja braukt ar labāko mašīnu, bet uzskatu, ka braucot “Mercedes” noteikti spētu cīnīties ar Luisu. Man noteikti netrūktu ambīcijas un cīņasspara, kā arī zinu, ka man ir pietiekami daudz talanta, lai viņu pārspētu.”

MotoGP leģenda Stoners atgriežas “Ducati”

2mattsmallwood2006
-
0

Divkārtējais MotoGP klases čempions Keisijs Stoners nākamajā sezonā atgriezīsies “Ducati” komandas sastāvā, kā testu braucējs, pirmdien paziņoja Itālijas motociklu ražotājs.

Stoners “Ducati” sastāvā pavadīja četras sezonas, un jau savā pirmajā sezonā ar komandu 2007. gadā izcīnīja savu pirmo čempiona titulu. Šo gadu laikā viņš spēja gūt 42 pjedestālus un 23 uzvaras.

Austrālijas motobraucējs stāsta: “Šie bija lieliski 5 gadi ar HRC, un pasaules čempiona titula iegūšana 2011. gadā bija augstākais punkts. Es ieguvu daudzus draugus un man izveidojās laba sadarbība ar cilvēkiem apkārt.”

“Esmu priecīgs, ka varu paziņot par pievienošanos “Ducati” 2016. gadā. Man ir daudz labas atmiņas par cilvēkiem “Ducati” un iespēja atkal strādāt ar viņiem ir kaut kas ļoti īpašs.”

Stoners arī stāsta, ka centīsies palīdzēt komandas pamatsastāva braucējiem Andrea Janonem un Andrea Doviciozo kā vien iespējams. Stoners arī būs “Ducati” zīmola sūtnis.

“Ducati” kompānijas priekšsēdētājs Klaudio Domenikalli stāsta: “Stoners vienmēr ir bijis visu ‘Ducatistu’ sirdīs, un es esmu tiešām priecīgs, ka viņš ir izlēmis atgriezties mūsu ģimenē. Keisijs ir izcils talants un ar viņa pieredzi viņš būs spējīgs dot ievērojamu ieguvumu abiem Andrea Desmosedici MotoGP moča attīstībā.”

Šobrīd vēl nav zināms vai Stoners arī piedalīsies kāda sacīkšu nedēļas nogalē, kā ‘wild-card’ braucējs, vai arī pildīs tikai testu braucēja pienākumus.

Foto: Ducati
Foto: Ducati

RoC spožākie mirkļi

Roberts Graudiņš
-
0

Londonas olimpiskajā stadionā aizvadītas ikgadējās čempionu sacīkstes. Piedāvājam ielūkoties spožākajos šī pasākuma mirkļos.

Makao avārijas

Roberts Graudiņš
-
0

Makao trase nereti tiek salīdzināta ar leģendāro trasi Monako. Ne velti, jo avārijas šeit var izvērsties ļoti iespaidīgas, jo nav daudz vietas, lai izvairītos no sadursmes. Tas nereti mēdz arī nobloķēt trasi pilnībā. Pirmajā video redzams, kas notika TCR sērijas pirmā brauciena startā.

https://www.youtube.com/watch?v=bWXr3pIzET0

Otrais brauciens izrādījās pat vēl postošāks. 30 braucēji piedalījās TCR čempionāta pēdējā posmā, bet uz starta 2. braucienā stājās vien 20. Pirmā apļa sadursmē izstājās puse no viņiem, bet finiša līniju šķērsoja tikai 7 braucēji.

https://www.youtube.com/watch?v=MMOVZWAh78k

Kā redzams, arī F3 kvalifikācijas sacīkstēs neiztika bez sadursmes.

Vēberam beidzot tituls, Bušs – NASCAR čempions, Fetels – čempionu čempions

Roberts Graudiņš
-
5

Bijušais F1 braucējs Marks Vēbers kopā ar Brendanu Hārtliju un Timo Bernāru kļuvuši par šīs sezonas izturības sacīkšu seriāla WEC čempioniem, taču pats 6 stundu brauciens Bahreinā nemaz negāja tik gludi. Jau pēc 30 minūtēm viņu vadītajam “Porsche” radās problēmas ar jaudas padevi, kā rezultātā augstāk par 5. vietu tikt neizdevās, taču ar to bija pietiekami titulam. Interesanti, ka Marks Vēbers līdz šim ne reizi nebija noslēdzis sezonu ar titulu, pat ne F3000 un Austrālijas Formula Ford laikos.

Uzvaru izcīnīja otra “Porsche” ekipāža ar Nīlu Janī, Marku Lību un Romēnu Dimā. Otrajā vietā finiša līniju šķērsoja “Audi” ekipāža Faslers/Trelujērs/Loterers, kuriem, neraugoties uz goda pjedestālu katrā no 8 posmiem, līdz titulam pietrūka 5 punkti. Trešo vietu sasniedza “Toyota” braucēji Saracins/Konvejs/Vurcs. Aleksam Vurcam tas bija pēdējais posms karjerā.

NASCAR Sprint Cup Series sezona noslēgusies ar Kaila Buša uzvaru, kas ļāva 30 gadus vecajam Bušam pirmo reizi karjerā kļūt par čempionu. Buša sezona sākās smagi – avārijā Deitonā lauzta labā kāja un kreisās kājas pēda. Savainojums lika Bušam izlaist nākamos 10 posmus, tomēr īsi pēc atgriešanās Bušs guva 4 uzvaras, kā arī stabili veica sezonas pēdējos posmus.

Otro vietu izcīnīja pērnā gada čempions Kevins Hārviks, paliekot otrajā vietā arī čempionāta ieskaitē. Trešais finišēja Breds Keselovskis, bet četrkārtējais čempions Džefs Gordons, kuram šis bija pēdējais brauciens karjerā, finiša līniju sķērsoja sestajā vietā. Pēdējam no titula pretendentiem Martinam Truē cīņā par titulu īsti iesaistīties neizdevās, rezultātā paliekot 12. vietā.

Nedēļas nogalē Londonā aizvadītas čempionu sacīkstes. Nāciju kausā uzvaru izcīnīja Anglijas pirmā komanda ar trīskārtējo WTCC čempionu Endiju Priolu un divkārtējo BTCC čempionu Džeisonu Pleito sastāvā. Viņi finālā pieveica Vācijas duetu – Sebastianu Fetelu un Niko Hilkenbergu. Pleito bija ātrākais 1 no 4 braucieniem, bet Priols izmantoja visas 7 sev dotās izdēvības, ieskaitot izšķirošo braucienu pret Hilkenbergu. Pērnā gada čempioni Toms Kristensens un Peters Solbergs, pēc diviem sīviem braucieniem pret Vāciju, apstājās pusfinālā.

Individuālajā ieskaitē titulu guva četrkārtējais F1 čempions Sebastians Fetels, kurš finālā pieveica Lemānas leģendu Tomu Kristensenu, kļūstot par otro F1 braucēju aiz Romēna Grožāna 2012. gadā, kam izdevies uzvarēt šai pasākumā (2004. gada čempions Kovalainens tobrīd vēl nebrauca F1). Ceļā uz titulu Fetels apturēja Peteru Solbergu, niko Hilkenbergu, kā arī pagājušā gada čempionu Deividu Kulthardu. Par nelielu pārsteigumu parūpējās GT sēriju braucējs Alekss Bankombs, kurš aizcīnījās līdz pusfinālam, pieveicot nāciju kausa varoni Priolu.

Šai nedēļas nogalē norisinājās arī leģendārās Makao sacīkstes, kur kvalifikācijas sacīkstēs pirmais finišēja Antonio Džiovinaci, taču saņēma sodu par avārijas izraisīšanu ar Dani Hunkandellu. Uzvara tika piešķirta Fēliksam Rozenkvistam, kurš vēlāk uzvarēja arī galvenajā braucienā, aiz sevis atstājot Čarlzu Leklerku un Aleksandru Simsu.

Tikmēr GP2 čempionātā turpina dominēt Stofels Vandūrns – 1. un 2. vieta Bahreinā. Otrajā braucienā uzvara Mičam Evansam, kurš pirmajā braucienā ieguva 3. vietu. Neveiksmi piedzīvoja potenciālais vicečempions Alekss Rosi, kurš šai nedēļas nogalē punktus neguva. GP3 sērijās uzvaras Marvinam Kirhoferam un Lukam Džiotto, tikmēr Estebans Okons pārtrauca savu 9 sacīkšu ilgo sēriju, kurās viņš finišēja 2. vietā. Lai gan otrajā braucienā Okons ieguva 2. vietu, tomēr pirmajā braucienā viņš to zaudēja Emilam Bernstorfam pēdējā aplī. Kopvērtējumā pirms pēdēja posma Džiotto pārsvar pār Okonu ir 2 punkti. Sezonas noslēgums – šonedēļ Abū Dabī.

Šlēgelmilhs noslēdz sezonu ar neticamu uzvaru

Roberts Graudiņš
-
1

Lielisku punktu 2015. gada sezonai pielicis latviešu autosportists Haralds Šlēgelmilhs, kurš leģendārajā Sebringas trasē kopā ar krievu braucēju Stepanovu, izcīnīja uzvaru Lamborghini Blancpain Super Trofeo čempionātā 2. braucienā. Pirmajā braucienā Šlēgelmilham nācās samierināties ar 18. vietu.

”Trase ir ātra, bīstama un ļoti sarežģīta. Principā kopš tā ir uzbūvēta, 60 gadu laikā nekas nav mainījies. Tieši tāpēc treniņos vairāk ļāvām braukt komandas biedram. Treniņu sesijās nobraucu vien piecus pilnus apļus, kas priekš tādas trases arī man ir nedaudz par maz un varbūt arī ir par iemeslu ne pārāk apmierinošajam rezultātam manā kvalifikācijs braucienā. Attiecīgi startēsim no 11. un 20. vietas. Jebkurā gadījumā attiecībā uz otro kvalifikāciju stratēģija atmaksājās, jo komandas biedrs Miša kvalificējās TOP 20, ko viņš līdz šim vēl nekad nebija paveicis.”

Šādus komentārus pēc kvalifikācijas izteica latviešu autobraucējs. Pirmajā braucienā ātrums netrūka, taču neilgi pirms finiša zaudētas vairākas pozīcijas un gala rezultātā 18. vieta ar piekto ātrāko brauciena apļa laiku. Tieši pirms otrā brauciena sekoja lietusgāze, kas izjauca sākotnēji sagatavotās sacīkšu stratēģijas.

Atšķirībā no lielākās daļas ekipāžu, kas žūstošajā Sebringas trasē boksos devās vienreiz, Šlēgelmilhs/Stepanovs tāpat kā vēl neliela daļa konkurentu izlēma veikt divus boksu apmeklējumus, pēdējo nogriezni veicot ar slikiem. Šī neapšaubāmi bija pareiza izvēle, jo Haralda ātruma pārsvars bija iespaidīgs un, sākoties pēdējam aplim, jau bija izdevies pakāpties līdz 5. pozīcijai.

Pēdējā aplī Šlēgelmilha zaļais “Lamborghini” strauji pašāvās garām līderiem, samulsinot pat sacīkšu komentētājus. Šķērsojot finiša līniju, pārsvars pār otrajā vietā finišējušo ekipāžu bija nepilnas 3 sekundes, bet pār 3. vietā esošo – 5 sekundes, kā arī tika pārliecinoši uzrādīts sacīkšu ātrākais aplis.

Fantastika. Mēs izspēlējām lielisku stratēģiju. No sākuma bija grūti, taču vēlāk trase palika sausāka un mēs varējām braukt ātrāk. Arī mašīna bija perfekta. Bija liela jautrība, jo katrā aplī veicu pa divām trim apdzīšanām. Esmu priecīgs, jo lielisks veids, kā pabeigt sezonu. Pēdējais aplis? Bija neliels spiediens, jo pa radio teica, lai apdzenu konkurentus, taču jāsaka, ka bija viegli, jo es biju ātrāks par viņiem.

Video: pilns abu braucienu ieraksts

https://www.youtube.com/watch?v=iCT4IY73nyI

‘Honda’ vēlas paplašināties, Seliss ‘Force India’ programmā, Vurcs noraida ‘Manor’ piedāvājumu

Roberts Graudiņš
-
4

“Honda” boss Jasuhisa Arai paziņojis, ka viņa vadītā dzinēju ražotāju kompānija ir gatava sadarboties ar vairāk kā tikai vienu F1 komandu. Arai nekomentēja “McLaren” komandas rīcību, kā rezultātā tika bloķēta “Red Bull” un “Honda” sadarbība, piebilstot, ka viņu ilgtermiņa mērķis jau kopš ienākšanas čempionātā bijis apgādāt vairākas komandas ar dzinējiem. Pagaidām “Red Bull” ir vienīgie, kas nav apstiprinājuši savu nākamā gada dzinēju, taču šobrīd notiekot pārrunas ar Mario Iljenu, kura projektētos “Ilmor” dzinējus vairākas komandas izmantoja 90-to gadu pirmajā pusē. Tikmēr “McLaren” pārstāvji ir pārliecināti, ka nākamsezon izdosies veikt strauju progresu un atgriezties virsotnē.

“Force India” paziņojusi par sadarbības uzsākšanu ar talantīgo meksikāņu braucēju Alfonso Selisu (Alfonso Celis Jr.), kurš šosezon startēja Formula Renault un GP3 čempionātos. 19 gadus vecais Seliss piedalīsies pēcsezonas riepu testos Jasmarinas trasē, Abū Dabī, kā arī septiņās brīvo treniņbraucienu sesijās nākamsezon. Šosezon divkārtējā meksikas 24 stundu sacīkšu uzvarētāja Alfonso Selisa Romero dēls ar 1 goda pjedestālu GP3 kopvērtējumā atrodas 13. pozīcijā, bet Formula Renault 3.5 sērijas kopvērtējumā sezonu noslēdza 16. vietā. Kā zināms, sākot ar nākamo sezonu, “Force India” cieši sadarbosies ar “Aston Martin”.

Bijušais F1 braucējs un divkārtējais Lemānas 24 stundu brauciena uzvarētājs Aleksandrs Vurcs noraidījis “Manor” komandas piedāvājumu kļūt par tās vadītāju nākamajā sezonā. Bijušajam F1 braucēju padomes vadītājam šī loma tika piedāvāta jau kādu laiciņu iepriekš, taču Vurcs nolēmis veltīt vairāk laika lēmuma pieņemšanai. Šīs sezonas izskaņā komandu pameta tās līdzšinējie vadošie cilvēki – Džons Būts un Greiems Loudons, bet sacīkšu direktora amatā tika apstiprināts Deivs Raiens, kurš iepriekš strādāja “McLaren” vienībā.

1...893894895...1,257Lapa 894 no 1,257