Sunday, May 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 953

Vulkāns Suzukas tuvumā, 130R nebūs ar pilnu gāzi, ‘Caterham’ strauji progresēs

Aldis Putniņš
-
0

Vulkāna izvirdums var ietekmēt Japānas GP norisi. Pagājušās nedēļas nogalē sākās Ontakes vulkāna izvirdums, kas jau ir prasījis vairāku cilvēku dzīvības. Kalns atrodas tikai 200 km no Suzukas trases. Dūmi, pelni un indīgas gāzes joprojām izplatās ne tikai tuvākā apkārtnē, bet ietekmēti ari avio reisi, kas tiek atcelti vai pārvirzīti. Sacīkšu organizatori cer, ka visi piloti būs paguvuši ierasties Japānā uz piektdienas pirmajiem treniņiem.

Adrians Zutils ir paziņojis, ka šajā sezonā nebūs iespējas veikt ātro 130R līkumu ar pilnu gāzi, jo mašīnām ievērojami samazinājies piespiedējspēka līmenis. Vācietis, kurš savulaik 2006.gadā izcīnīja Japānas Formula 3 čempiona titulu un ir dzīvojis Japānā vairāk kā gadu, atzina, ka Suzukā, kas ir viņa mīļākā trase, pilotiem būs jauni aizraujoši pārbaudījumi un īpaši sarežģīts būs pirmais sektors ar nepārtrauktām virziena maiņām.

“Caterham” komanda uz Japānas GP ved jaunu priekšējo antispārnu un cer, ka ieguvums būs tik ievērojams, ka ļaus ne tikai apsteigt galvenos konkurentus “Marussia” komandu, bet arī nostāties vienā līmenī ar “Sauber” un “Lotus”. Pēc pirmās uzlabojumu paketes augusta beigās, šis antispārns ir turpinājums uzlabojumiem, kas tiek sagatavoti pēc “Toyota” aerodinamiskajā tunelī pavadītajām nedēļām. “Mēs vairs neskatāmies uz “Marussia” kā mūsu tiešo konkurentu,” pašpārliecināti paziņoja Manfredi Raveto, kurš pēc Kristiana Albersa aiziešanas kļuvis par komandas vadītāju.

Makss Verstapens debitēs piektdienas treniņos jau Suzukā

Aldis Putniņš
-
0

Makss Verstapens, kuram šodien paliek 17 gadi, ir pieteikts dalībai piektdienas treniņos jau Japānas GP izcīņā Suzukas trasē.

Verstapens pirmajā 90 minūšu treniņā sēdīsies Žana Ērika Verņē mašīnā un pirmo reizi izmēģinās Suzukas trasi. Tā būs holandieša gatavošanās nākamā gada debijai “Toro Rosso” sastāvā. Verstapena komandas biedrs treniņos Suzukā būs 19 gadus jaunais komandas pamatsastāva braucējs Daņila Kvjats, kuram arī tā būs debija Suzukā – krievs pat nekad mūžā iepriekš nav bijis Japānā.

“Patiesībā es esmu iepriekš apmeklējis Suzukas trasi un piedalījās kartinga sacensībās īpašajā trasē, kas atrodas blakus galvenās trases starta finiša taisnei,” paziņoja Verstapens. “Mans tēvs (Joss Verstapens) ir startējis Suzukā daudz reizes un viņš atzina, ka tā nebūs vieglākā trase, ar kuru sākt savu karjeru. Man tā būs vērtīga pieredze. Es nedomāju gāzt nekādus rekordus, jo man tā būs tikai pieredzes uzkrāšana. Pirms tam esmu braucis šo trasi simulatorā un ceru, ka tas man nedaudz palīdzēs. Izskatās, ka grūtākais būs izvēlēties un noturēties pareizā trajektorijā pirmajos ‘S’ veida līkumos.”

‘Cosworth’ plāno atgriezties, 3 mašīnu plāni, publika pret Krievijas GP

Aldis Putniņš
-
0

“Cosworth” ar Bernija Eklstona atbalstu meklē iepsējas atgriezties Formulā 1 un piegādāt jaunā formāta V6 motorus. Kompānija pameta F1 pirms jaunās ēras, jo klientu un partneru trūkuma dēļ šo programmu uzsākt nebija rentabli, tomēr šobrīd “Cosworth” ir atvēruši jaunu ražošanas cetru savā Northemptonas bāzē un plāno sākt darbu pie jaunās paaudzes V6 dzinējiem, kuru cena būtu ievērojami zemāka par šobrīd Formula 1 tirgū trīs pieejamiem dzinējiem: “Mercedes”, “Renault” un “Ferrari”.

“McLaren” izpilddirektors Ēriks Buljē ir paziņojis, ka laiks, lai jau uz 2015.gada sezonu vadošās komandas sagatavotos plāniem izmantot trīs mašīnas, paliek aizvien mazāk. Bernijs Eklstons mēģina lobēt šādu scenāriju gadījumā, ja vairākas no esošajām mazām komandām nespēs pārdzīvot ziemu un nākamajā sezonā nestartēs. Lai mašīnu skaits uz starta nenokristu zem 20, pastāv iespēja, ka vadošās komandas varētu pieteikt trīs mašīnas. Tomēr Buljē ir paziņojis, ka nepieciešami vismaz seši mēneši, lai nodrošinātu tādu iespēju.

Tikai divas nedēļas palikušas līdz Krievijas GP, tomēr publikas viedoklis šajā jautājumā joprojām nav vienozīmīgs. Neskatoties uz Ukrainas krīzi, MH17 katastrofu un Krievijas saspīlētās attiecības ar Rietumu pasauli, FIA un Bernijs Eklstons ir apņēmības pilni organizēt Krievijas GP posmu Sočos. No savas puses Formula 1 komandas ir saistītas ciešās līgumsaistībās ar FOM un Berniju Eklstonu, kā arī atzinušas, ka sekos FIA norādēm. Savukārt FIA tikai neoficiālā līmenī izsaka bažas, kamēr Čarlijs Vaitings jau ir inspicējis trasi un paziņojis, ka posms varot notikt bez aizķeršanās. Tostarp Vācijas SID ziņu aģentūras veiktā aptauja liecina, ka 71% no aptaujātajiem ir pret Krievijas GP norisei politiskās situācijas dēļ.

‘Mercedes’ pēc Singapūras sīvās cīņas atkal cer dominēt Japānā

Aldis Putniņš
-
0

“Mercedes” komanda sagaida, ka tās pārsvars pār konkurentiem nākamajos pāris posmos būs lielāks nekā tas bija pēdējā sacīkstē Singapūrā.

Singapūras līkumotajās ielās kvalifikācijā pirmie deviņi piloti spēja iespraukties pussekundes robežās, kamēr ceturtraļsekundē no Luisa Hamiltona pole laika ierindojās vēl četri piloti. Pēc Singapūras GP “Red Bull” un “Ferrari” komandām bija pamats paziņot, ka abas vienības ir progresējušas un pietuvojušās Mercedes”. Tomēr “Mercedes” komanda uzskata, ka pie vainas trases specifika, kur jaudai nebija tik būtiska nozīme un turklāt riepu nodilums nospēlēja par labu konkurentiem.

“Singapūra ir unikāla trase un riepu pārkaršana bija ļoti svarīgs faktors, kas supermīksto riepu izmantošanu padarīja sarežģītāku salīdzinājumā ar citām trasēm,” paziņoja Niko Rosbergs. “Pārējie mums bija pietuvojušies, taču vai atceraties Austriju, kur “Williams” bija ātrāki par mums kvalifikācijā, tomēr jau nākamajos posmos mēs atkal bijām krietnu soli visiem priekšā. Pirms panikas celšanas, mums jāpaskatās kā situācija izvēršanās tuvākajās pāris sacīkstēs. Es domāju, ka mūsu pozīcijas ir ļoti labas, gaidāmās trases labāk piestāvēs mūsu mašīnai un mēs atkal varēsim atrauties no konkurentiem.”

Lorenco izcīna pirmo uzvaru sezonā, Aleksam Espargaro pirmais pjedestāls karjerā

2mattsmallwood2006
-
0

Ar Horhes Lorenco uzvaru noslēdzies Aragonas GP MotoGP sacīkste mainīgos laika apstākļos. savu pirmo pjedestālu karjerā izcīnīja Alekss Espargaro, ar ‘open’ klases motociklu, bet trešajā vietā palika Kels Kračlovs, kuram tas bija pirmais pjedestāls braucot “Ducati” komandā. Smagus kritienus piedzīvoja itāļi Valentīno Rosi, un Andrea Janone.

Lorenco (“Movistar Yamaha”) izcīnīja uzvaru ar vairāk kā 10 sekunžu pārsvaru. A. Espargaro, un Kračlovs finišēja gandrīz blakus, starp viņiem bija 0,017 sekundes. Braucējiem nācās mainīt motociklus, jo sacīkstes pēdējos apļos sāka līt stiprs lietus.

Laika apstākļu dēļ smagu kritienu piedzīvoja Andrea Doviciozo. “Repsol Honda” braucēji Marks Markess, un Danijs Pedrosa riskēja paliekot vairāk apļus slapjajā trasē ar ‘sliekiem’, un viņi piedzīvoja kritienus. Finišā Markess tika klasificēts 13. vietā, bet Pedrosa 14. vietā.

TOP5 bija arī vācietis Stefans Bradls, kuram nav līgums uz nākošo sezonu, un Bredlijs Smits. Smits finišēja tikai 0,2 sekundes priekšā komandas biedram Polam Espargaro. Septītajā vietā palika Alvāro Bautista, aiz viņa finišēja Hiroši Aojama, bet Aojamas komandas biedrs Nikijs Heidens, kurš ar Aragonas posmu ir atgriezies sacīkstēs, palika devītais. desmitnieku noslēdza iepriekšējā gada Moto2 klases vicečempions Skots Redings.

Pirms sāka līt lietus kritienu piedzīvoja Andrea Janone pēc tam kad kļūdas dēļ bija izbraucis ārpus trases. Rosi piedzīvoja nepatīkamu ‘highside’ kritienu, par laimi, gan Rosi nesavainojās. Viņš gan pēc pārbaudēm medicīnas centrā tika nogādāts slimnīcā, lai veiktu rūpīgāku izmeklēšanu. Karels Ābrahams izstājās sacīkstes sākumā dēļ tehniskām problēmām.

Moto2 uzvaru izcīnīja pērnā gada Moto3 čempions Maveriks Vinjaless, bet Moto3 uzvarēja Romāno Fenati. Džeks Millers piedzīvoja kritienu, un līdz ar to pazaudēja līderpozīciju čempionāta kopvērtējumā.

Nākošais MotoGP posms notiks Japānā, Motegi trasē, pēc divām nedēļām.

MotoGP Aragonas GP sacīkstes rezultāti:

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks/atst.
1 99 Jorge LORENZO Yamaha 44’20.406
2 41 Aleix ESPARGARO Forward Yamaha +10.295
3 35 Cal CRUTCHLOW Ducati +10.312
4 6 Stefan BRADL Honda +11.718
5 38 Bradley SMITH Yamaha +29.483
6 44 Pol ESPARGARO Yamaha +29.686
7 19 Alvaro BAUTISTA Honda +29.763
8 7 Hiroshi AOYAMA Honda +37.841
9 69 Nicky HAYDEN Honda +42.957
10 45 Scott REDDING Honda +53.937
11 9 Danilo PETRUCCI ART +59.824
12 15 Alex DE ANGELIS Forward Yamaha +1’00.718
13 93 Marc MARQUEZ Honda +1’15.227
14 26 Dani PEDROSA Honda +1’24.526
15 68 Yonny HERNANDEZ Ducati +1’38.255
16 70 Michael LAVERTY PBM 1 Lap
17 63 Mike DI MEGLIO Avintia 1 Lap
18 23 Broc PARKES PBM 1 Lap
19 8 Hector BARBERA Ducati 1 Lap
4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 5 Laps
46 Valentino ROSSI Yamaha 20 Laps
29 Andrea IANNONE Ducati 22 Laps
17 Karel ABRAHAM Honda 22 Laps

 

MotoGP kvalifikācijā Aragonā pole izcīna Marks Markess

2mattsmallwood2006
-
0

MotoGP kvalifikācijā sestdienas pēcpusdienā Aragonas trasē Spānijā ātrākais bija Marks Markess. Blakus Markesam startā stāvēs komandas biedrs Danijs Pedrosa, un Andrea Janone.

Markess izcīnot pole position, uzstādīja jaunu kvalifikācijas apļa rekordu Aragonas trasē(47.549s). Markess šajā sezonā pirmajā starta vietā stāvēs jau vienpadsmito reizi, bet viņa MotoGP karjerā šī ir 20 uzvara kvalifikācijā. Pašam MotoGP čempionātam šī būs galvenās klases 800 GP sacīkste vēsturē.

Markess tuvāko sekotāju Pedrosu pārspēja par 0,362 sekundēm, bet trešās starta vietas ieguvējs Janone no līdera atpalika par pussekundi. Andrea Janone šonedēļ ticis pie jaunās, uzlabotās GP14.2 “Ducati” motocikla versijas.

Otro starta rindu iesāks debitants Pols Espargaro, bet blakus viņam stāvēs Kels Kračlovs, un iepriekšējā posma uzvarētājs Valentīno Rosi, kuram nācās cīnīties pirmajā kvalifikācijas daļā par iekļūšanu Q2.

Horhe Lorenco kvalificējās trešajā starta rindā, septītajā vietā. Astotajā starta vietā kvalifikāciju pabeidza Stefans Bradls, bet blakus viņam rīt stāvēs Andrea Doviciozo, kurš kvalifikācijas beigās piedzīvoja kritienu.

Alekss Espargaro, kurš uzstādīja 10. ātrāko apļa laiku kvalifkācijā, nebija priecīgs, jo viņa lidojošo apli patraucēja kāds cits braucējs.

Bredlijs Smits, kurš arī piedzīvoja kritienu palika vienpadsmitais, bet Hektors Barbera, dēļ motocikla problēmām, neuzstādīja laiku otrajā kvalifikācijas sesijā, un līdz ar to viņš Aragonas GP sacīksti sāks no 12. vietas.

Nikijs Heidens kvalificējās 18. vietā. Heidenam šis būs pirmais posms, pēc četru sacīkšu izlaišanas dēļ traumas.

MotoGP Aragonas GP kvalifikācijas rezultāti:

Vieta Nr. Braucējs Motocikls Laiks Atst
1 93 Marc MARQUEZ Honda 1’47.187
2 26 Dani PEDROSA Honda 1’47.549 0.362
3 29 Andrea IANNONE Ducati 1’47.685 0.498
4 44 Pol ESPARGARO Yamaha 1’47.865 0.678
5 35 Cal CRUTCHLOW Ducati 1’47.897 0.710
6 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’48.226 1.039
7 99 Jorge LORENZO Yamaha 1’48.246 1.059
8 6 Stefan BRADL Honda 1’48.368 1.181
9 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1’48.542 1.355
10 41 Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1’48.568 1.381
11 38 Bradley SMITH Yamaha 1’48.810 1.623
8 Hector BARBERA Ducati
Q1 – Labākais laiks Valentino Rosi, 1’48.692. Rosi un Hektors Barbera iekļūst Q2
1 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’48.692
2 8 Hector BARBERA Ducati 1’48.991 0.299
3 68 Yonny HERNANDEZ Ducati 1’49.051 0.359
4 7 Hiroshi AOYAMA Honda 1’49.209 0.517
5 19 Alvaro BAUTISTA Honda 1’49.274 0.582
6 45 Scott REDDING Honda 1’49.703 1.011
7 17 Karel ABRAHAM Honda 1’49.790 1.098
8 69 Nicky HAYDEN Honda 1’49.835 1.143
9 15 Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1’50.263 1.571
10 9 Danilo PETRUCCI ART 1’50.635 1.943
11 70 Michael LAVERTY PBM 1’51.280 2.588
12 23 Broc PARKES PBM 1’51.489 2.797
13 63 Mike DI MEGLIO Avintia 1’52.181 3.489

F1 baumas: Alonso uz Lotus, Anjelli būs prezidents, Johnnie Walker atsaka McLaren

Aldis Putniņš
-
0

Pēc Singapūras GP parādījušās jaunas baumas par Fernando Alonso nākotni. Arī prestižā itāļu “Gazzetta dello Sport” raksta, ka spānis nav apmierināts ar dzīvi “Ferrari” un vēlas izmantot klauzulu, kas ļauj viņam pamest komandu pirms līguma termiņa beigām. Lai parādītu savu nostāju, Alonso ir uzlicis vairākus skarbus nosacījumus gadījumā, ja viņš paliek Maranello, piemēram bonusu sistēmu balstītu uz punktiem, kas viņa algu nākamajos trīs gados varētu pacelt līdz pat 100 miljiniem Eiro. Turklāt papildus prasība ir, ja “Ferrari” nesasniedz konkrētu snieguma un rezultātu līmeni, Alonso var pamest komandu jebkurā brīdī. Avīze raksta, ka Marko Matiači, kurš jau esot sazinājies ar Sebastianu Fetelu, nepiekrīt Alonso prasībām. Pēdējās baumas šajā sakarā skar Flavio Briatori, kurš joprojām daļēji atbild par Alonso karjeras lietām. Itālietis var nodrošināt Alonso atgriešanos Enstonā (“Lotus” komandā) 2015.gadā, kamēr Žils Bjanki, kurš ir “Ferrari” jauno pilotu akadēmijas biedrs, ir viens no kandidātiem, lai aizstātu Alonso Maranello komandas sastāvā.

Pēc Lukas di Montidzemolo aiziešanas no “Ferrari” prezidenta amata šo vakanci ir ieņēmis “Fiat Crysler Group” direktors Serhio Marčione, tomēr jau tuvākajā laikā varētu notikt jaunas izmaiņas. Itāļu prese raksta, ka Andrea Anjelli, kurš ir pazīstamā “Fiat” bijušā prezidenta Džanni Anjelli brāļa dēls, varētu kļūt par “Ferrari” jauno prezidentu un ienest kompānijā jaunas, modernas vēsmas. 38 gadus jaunais Andrea Anjelli šobrīd ir “Fiat” direktoru padomes biedrs.

“Johnnie Walker” mātes uzņēmums “Diageo” ir atteikusies no iespējas kļūt par “McLaren” komandas titulsponsoru. Singapūras GP parādījās informācija, ka Bernijs Eklstons ir pārvilinājis “Johnnie Walker” un viskija brends kļūs par visa čempionāta sponsoru. Pati “McLaren” komanda apliecināja, ka “Johnnie Walker” tiešām nekļūs par vienības titulsponsoru, tomēr paliks kā viens no partneriem arī “Honda” dzinēju ēras pirmajā gadā. Turklāt Vokingas komanda arī norāda, ka jaunais statuss, kā ‘Oficiālam Formula 1 viskijam’, netraucēs abu pušu sadarbībai.

‘Red Bull’: Abi mūsu piloti cīnās par titulu, komandu pavēles vēl nebūs

Aldis Putniņš
-
0

“Red Bull” komanda uzskata, ka Daniels Rikjardo un Sebastians Fetels joprojām ir reāli pretendenti uz šī gada čempiona titulu.

Rikjardo un Fetels uz doto brīdi ir attiecīgi 60 un 117 punktu attālumā no čempionāta līdera Luisa Hamiltona, kamēr līdz sezonas beigām vēl pieejami 150 punkti, 50 no kuriem pēdējā posmā Abu Dabi. “Red Bull” boss Kristians Horners uzskata, ka cīņa nebūs viegla, tomēr “Mercedes” tehniskās problēmas dod cerību.

“Ņemot vērā viņu šokējošos izturības rādītājus, es domāju, ka mēs varam palikt cīņā par titulu,” skaidroja Horners. “Šobrīd “Mercedes” ir milzīgs pārsvars un mums jāskatās uz katru posmu atsevišķi. Uz doto brīdi abi mūsu piloti joprojām cīnās par titulu un abi viņi pēdējā posmā ļoti daudz atspēlēja attiecībā pret Niko Rosbergu.”

Lai gan Fetela gadījumā cerības uz titulu ir tikai teorētiskas, pēc Hornera domām ir pārāk agri komandai iejaukties abu komandas biedru cīņā un ieviest komandas pavēles, lai vairotu Rikjardo cerības uz titulu. Nevar aizmirst, ka svētdienas Singapūras GP izcīņā Fetels finišēja otrais, kamēr 0,7s aiz viņa finiša līniju sasniedza Rikjardo.

“Piekrītu, ka Daniels tagad ir trīs punktus zaudējis attiecībā pret Sebastianu, taču vai tam ir kāda nozīme?” jautāja Horners. “Protams, šobrīd nav iepsējams prognozēt notikumus nākotnē, taču pagaidām mēs neredzam nepieciešamību ieviest komandu pavēles. Arī Daniels tam pilnībā piekrīt. Ja būs reāla iespēja Danielam izcīnīt uzvaru, bet Sebs cīņa būs galā, tad mēs darīsim visu, ko mēs spējam komandas labā, taču pagaidām vēl tāls ceļš ejams.”

Miks Šūmahers ceļā uz F1, Seula plāno ielu nakts sacīksti, ‘Red Bull’ pārkāpa radio sarunu noteikumus

Aldis Putniņš
-
0

Foto: FIA MediaKamēr Mihaels Šūmahers turpina rehabilitācijas procesu pēc smagā slēpošanas incidenta pērnā gada izskaņā, viņa dēls Miks ir kļuvis par vicečempionu FIA KF-Junior kartinga kategorijā un pēc ekspertu domām ir ceļā uz augstiem mērķiem, iespējams F1. Sacensību finālā Francijā Miks piedalījās nevis ar savu ierasto mātes uzvārdu Betčs, bet gan ar pseidonīmu ‘Mick Junior’. “Protams, esmu lepns par savu rezultātu, tomēr mans mērķis ir kļūt par pasaules čempionu,” pēc sacensībām Miks Šūmahers skaidroja “Gazzetta dello Sport” avīzei. “Šis ir tikai manas karjeras sākums.” Tostarp Lielbritānijā par britu Formula Renault sēriju čempionu ir kļuvis vēl viens slavena uzvārda īpašnieks – Pietro Fitipaldi – Majami dzimušais brazīliešu divkārtējā pasaules čempiona Emersona Fitipaldi dēls.

Dienvidkoreja ir gatava vēl vienam mēģinājumam iekarot Formula 1 pasauli un plāno organizēt nakts posmu galvaspilsētas Seulas centrā, kā to veiksmīgi dara Singapūra. Delegācija no Dienvidkorejas viesojās pie Bernija Eklstona Singapūrā un F1 boss ļoti atzinīgi uzņēma jauno ideju. Korejas GP F1 kalendārā bija no 2010. līdz 2013.gadam, tomēr cieta pamatīgus zaudējumus – ap 200 miljiniem USD. Šobrīd ir plāns organizēt sacīksti Seulā jau 2016.gadā, tomēr vēl jāvienojas par finansiālo darījuma pusi. Salīdzinājumam Singapūras GP organizēšana ik gadu izmaksā ap 120 miljoniem USD, kamēr tiešie ieņēmumi no tūrisma sacīkšu nedēļā pārsniedz 80 miljonus USD.

“McLaren” uzskata, ka “Red Bull” komanda Singapūras GP laikā pārkāpa jaunos radio sakaru ierobežojumus un tas esot palīdzējis Danielam Rikjardo kāpt uz goda pjedestāla. Ēriks Buljē norādīja, ka “Red Bull” radio ziņojumi par problēmām ar bateriju nebija ieturēti jauno noteikumu garā. “Izvairīšanās līkumu izejā no trases apmalēm varētu palīdzēt apiet šīs problēmas,” tika ziņots Rikjardo pa radio, lai gan pirms sacīkstēs FIA norādīja par aizliegumu informēt pilotus par pilotēšanas stilu konkrētos līkumos un tajā skaitā trajektoriju un apmalēm. Ēriks Buljē norādīja, ka jaunie noteikumi tagad ir likuši viņiem uzmanīgāk klausīties arī konkurentus un pēc viņa domām “Red Bull” ir pārkāpuši robežu.

Singapūras GP interesantie fakti

Roberts Graudiņš
-
0

Luiss Hamiltons aizvadījis vēl vienu izcilu sacīksti, izcīnot uzvaru Singapūras GP izcīņā, kas palīdzējis pacelties uz 1. vietu kopvērtējumā. Lai gan sacīkstes sākums daudziem faniem nelikās saistošs, tomēr spraigās cīņas, tuvojoties finišam, padarīja sacīkstes vērošanu interesantāku, un, kā jau vienmēr, arī šoreiz ir, ko ierakstīt vēstures grāmatās interesanto faktu un statistikas sadaļā.

HAMILTONS TURPINA UZVARĒT

Lai gan Luiss Hamiltons demonstrē lielisku ātrumu visas sezonas garumā, tomēr dažādas ķibeles viņu ir mocījušas krietni vairāk kā komandas biedru Rosbergu. Šī ir tikai otrā reize šosezon, kad Hamiltons atrodas kopvērtējuma līderpozīcijā. Pirms tam viņam tas izdevās pēc uzvaras Spānijas GP.

Hamiltonam 17. reizi karjerā izdevās izcīnīt uzvaru no pole position, kas ļāva šai rādītājā panākt tautieti Naidželu Manselu. Tikai četriem braucējiem tas izdevies biežāk. Mihaels Šūmahers to paveicis 40 reizes, Airtons Senna 29, Red Bull braucējam Sebastjanam Fetelam izdevies triumfu kvalifikācijā pārvērst par uzvaru arī sacīkstē 27 reizes, bet 18 šāda veida panākumi Alenam Prostam.

Papildus tam, Hamiltonam izdevās arī uzrādīt sacīkšu ātrāko apli ar 1,222 sekunžu rezervi pār McLaren vienības braucēju Kevinu Magnusenu. Kopumā 6 sacīkstes ātrākie apļi pieder Luisam Hamiltonam.

Līdz ar to britu braucējs izcīnīja piekto hat trick karjerā. 3 no tiem ir izcīnīti šosezon. Interesanti, ka Niko Rosbergam vēl ne reizi nav izdevies izcīnīt uzvaru un uzstādīt ātrāko apli, startējot no pirmās pozīcijas.

Luiss Hamiltons 67 reizes ir startējis no pirmās starta rindas, tieši tikpat, cik šī posma 2. vietas ieguvējs Fetels. Vaiāk ir tikai Mihaelam Šūmaheram (116), Airtonam Sennam (87) un Alenam Prostam (86). Turklāt šī bija simtā reize, kad Hamiltons startē labāko četriniekā. Arī šai rādītājā priekšā ir šie paši trīs braucēji.

Šī bija 63. sacīkste, kad Luisam Hamiltonam izdevās pavadīt kaut apli vadībā. Pēc šīs sacīkstes viņš ir apsteidzis Kimi Raikonenu un Deividu Kulthārdu. Vairāk ir tikai Šūmaheram (142), Sennam (86), Prostam (84), Alonso (84) un Fetelam (66). Tikmēr Rosbergam pārtrūka diezgan ievērojama sērija – līdz Singapūras GP vācietis bija aizvadījis kaut vienu apli vadībā katrā no pēdējiem 9 posmiem.

Komandas maiņa bieži vien nozīmē arī dzinēju ražotāju maiņu, tomēr tā nenotika, kad Hamiltons pameta McLaren un devās uz Mercedes, līdz ar to viņš ir aizvadījis jau 143 sacīkstes ar mašīnu, ko darbina Mercedes dzinējs. Tik uzticīgi līdz šim ir bijuši tikai 3 braucēji. Mihaels Šūmahers aizvadījis 180 sacīkstes ar Ferrari dzinēju, Deivids Kulthārds 150 arī ar Mercedes motoru, bet Emersons Fittipaldi piedalījies 143 posmos ar Ford Cosworth dzinēju.

Mercedes komanda šai posmā izcīnīja 30. pole position komandas pastāvēšanas vēsturē (skaitot dalību piecdesmitajos gados).

FETELS UN ALONSO – SINGAPŪRAS VAROŅI

Lai gan šī sezona Fetelam pagaidām nav bijusi pārāk veiksmīga, tomēr sacīkstes singapūrā vienmēr ir bijis Fetela lauciņš. Pēdējo 5 gadu laikā Fetels šeit ne reizi nav finišējis zemāk par 2. vietu, bet visu 7 sacīkšu laikā, kas risinājušās Singapūras ielās, vienmēr ir ticis labāko 5 braucēju vidū.

pts_sin_2010_sistemaTikmēr Ferrari komandas braucējs Fernando Alonso statistika ir vēl iespaidīgāka – viņš Singapūrā ne reizi nav finišējis zemāk par 4. vietu, tiesa gan, uzvara 2008. gadā izcīnīta negodīgi, pēc tam, kad viņa komandas biedrs Nelsons Pikē apzināti izraisīja avāriju, kā dēļ Alonso izdevīgā brīdī trasē devās drošības mašīna. Ironiski, ka pēc šīs sacīkstes Alonso kā vienu no galvenajiem iemesliem, kādēļ neizdevās sasniegt goda pjedestālu, min neizdevīgā brīdī trasē devušos drošības mašīnu.

Pateicoties izcīnītiem 18 punktiem, Fetels Singapūrā nu jau sasniedzis 120 punktu atzīmi. Tas ir vairāk kā jebkurš braucējs jebkad sasniedzis vienā trasē, tomēr rekordu būtiski palīdz sasniegt punktu sistēmas maiņa sākoties 2010. gada sezonai. Tabulā redzams, cik punktus līdz šim katrs braucējs ir ieguvis Singapūrā, pārveidojot visus rezultātus pēc šī gada sistēmas. Tabulā redzams braucēju izcīnīto punktu skaits pēc esošās punktu sistēmas (2008. un 2009. gadā bija cita sistēma). Jāizceļ Serhio Peress, kam izdevies iegūt punktus katrā no četrām sacīkstēm, kuras aizvadījis Singapūras ielās.

Šī bija pirmā reize šosezon, kad, finišējot abām Red Bull mašīnām, Fetels izcīna vairāk punktu nekā Rikjardo. Izcīnītie 18 punkti palīdzējuši Fetelam apsteigt Šūmaheru, karjerā izcīnīto punktu ziņā. Fetelam tagad ir 1575 punkti, kamēr Šūmaheram par deviņiem mazāk. Visvairāk punktus karjerā izcīnījis Fernando Alonso (1739). Tiesa gan, arī šis rekords sasniegts pateicoties 2010. gadā ieviestajai punktu sistēmu, jo, ja esošā sistēma būtu spēkā jau no F1 pirmssākumiem 1950. gadā, Fetels šai rādītājā būtu tikai astotais ar 1765 punktiem, kamēr Alonso pietrūktu 1309 punktu līdz Šūmaheram.

Šī bija pirmā sacīkste šosezon, kad Fetels atrodas sacīkšu vadībā. Viņš ir kļuvis par devīto braucēju šosezon, kas pavadījis kaut vienu apli pirmajā vietā. Rosbergs šai rādītājā ir līderis ar 374 apļiem vadībā, Hamiltonam ir par 30 mazāk. Fetela komandas biedrs Rikjardo bijis priekšgalā 72 apļus, Ferrari līderis Alonso 32 apļus, Felipe Masa 16, Serhio Perezs 11, Valtteri Botass četrus, bet 2009. gada čempions Džensons Batons, tāpat kā Fetels, vienu. Nākamajā sezonā pēc titula izcīnīšanas Fetelam neizdevās nokļūt sacīkšu vadībā 13 secīgas sacīkstes. Tā bija garākā sērija, kopš Žaks Vilnēve izcīnīja titulu 1997. gadā un pēc tam ne reizi karjeras atlikušajā laikā nenokļuva pirmajā pozīcijā.

Alonso arī sasniedza visai īpatnēju sasniegumu – spānis 26-to reizi finišēja uzreiz aiz goda pjedestāla. Līdz šim tik pat bieži palikt pirmajam aiz kausa un šampanieša ieguvējiem izdevies tikai Gerhardam Bergeram.

SINGAPŪRA – SĪVA KVALIFIKĀCIJA, GARA SACĪKSTE

Īpašu uzmanību kvalifikācijā izpelnījās Mercedes komandas biedru duelis, kurā par 0,007 sekundēm pārāks izrādījās Hamiltons. Šī bija mazākā atstarpe starp pirmo divu pozīciju īpašniekiem kopš 2010. gada Vācijas GP kvalifikācijas, kad Sebastjans Fetels par 0,002 sekundēm pārspēja Alonso. Taču arī konkurenti uzrādīja diezgan līdzīgus rezultātus. Pirmo vietu no devītās Singapūrā šķīra vien 0,569 sekundes. Tomēr tas nav rekords, jo 2009. gada Beļģijas GP kvalifikācijā labākie deviņi braucēji iekļāvās 0,480 sekunžu ietvaros. Šosezon jau piekto reizi pole position ieguvēju no otrās pozīcijas ieguvēja šķīra mazāk kā sekundes desmitdaļa.

Sacīkstes, kā jau ierasts, Singapūrā ievilkās un sacīkste beidzās, neveicot sākotnēji paredzēto distanci jau otro reizi pēdējo 3 Singapūras GP laikā. Līdz šim īsākā Singapūras sacīkste notika 2009. gadā, kad braucēji sasniedza finišu pēc 1 stundas 56 minūtēm un 6 sekundēm. Katrā no šīm septiņām sacīkstēm kaut vienu reizi trasē devās drošības mašīna. Interesanti, ka katrā no 7 sacīkstēm Singapūrā ir uzvarējis braucējs, kurš līdz tam jau bija paguvis izcīnīt čempiona titulu.

Žanam Ērikam Verņē, kuru, visticamāk, nākamsezon vairs neredzēsim F1 apritē, neraugoties uz diviem 5 sekunžu sodiem, izdevās izcīnīt 6. vietu. Tas ir francūža labākais finišs karjerā. 6. vietu Verņē izdevās izcīnīt arī pērn Kanādā.

Tomēr ne visi bija tik veiksmīgi kā Verņē. Džensonam Batonam pārtrūka diezgan ievērojama sērija. Brits bija klasificēts katrā no pēdējiem 36 posmiem, taču mašīnas problēmas neilgi pirms sacīkstes beigām liedza Batonam turpināt šo sēriju. Vienīgais braucējs, kuram izdevusies vēl garāka sērija ir vācietis Niks Heidfelds, kurš no 2007. līdz 2009. gadam tika klasificēts 41 secīgā sacīkstē.

Tikmēr mazo komandu cīņā Markusam Eriksonam tikai otro reizi šosezon izdevies finišēt priekšā abiem Marussia braucējiem. Malaizijā Eriksonam izdevās apsteigt Maksu Čiltonu, kamēr Žils Bjanki izstājās, taču Singapūrā finišu sasniedza abi krievu komandas braucēji. Tikmēr Maksam Čiltonam šī bija 33. sacīkste karjerā, kuru laikā viņam vēl nav izdevies izcīnīt punktus. Vairāk sacīkšu bez izcīnītiem punktiem ir Lukam Badoeram (51), Šarlam Pikam (39) un Bretam Lungeram (34).

Tomēr vēl neveiksmīgāku sacīksti par Marussia komandu, aizvadīja Sauber. Abi komandas braucēji izstājās, turklāt šī ir jau ceturtā reize šosezon, kad neviens no komandas braucējiem netiek klasificēts. Pēdējo reizi tik bieži vienas sezonas laikā abi komandas braucēji netika klasificēti 2010. gadā, kad Virgin komandai 5 sacīkstes beidzās priekšlaicīgi, kamēr BMW Sauber šādas neveiksmes piemeklēja pat 6 reizes.

Līdz šim Sauber komanda nekad nav finišējusi sezonu zemāk par 8. vietu. Šosezon komanda nav izcīnījusi nevienu punktu un konstruktoru kausā atrodas 10. vietā. Lai tiktu līdz 8.vietai atlikušajos 5 posmos būs jāizcīna vismaz 8 punkti.

Vai zini vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!

1...952953954...1,257Lapa 953 no 1,257