Formula 1 debitants Markuss Ēriksons saņēmis lūgumu no inženieriem pirms jaunās sezonas zaudēt iespējami vairāk kilogramus no sava svara, tomēr sportists saprot, ka nedrīkst kļūt pārāk tievs, jo citādi gluži vienkārši nepietiks spēka, lai nobrauktu sacīkstes līdz galam.
40 gadu vecumā miris GP2 krievu komandas ‘Russian Time’ vadītājs
GP2 čempionāta organizatori izplatījuši paziņojumu par krievu komandas “Russian Time” vadītāja Igora Mazepas nāvi 40 gadu vecumā.
Marks Markess ātrākais arī otrajā testu dienā Sepangā
MotoGP testu otrajā dienā Sepangā, Malaizijā Marks Markess(“Repsol Honda”) bija vienīgais braucējs, kurš tika zem divām minūtēm. Viņa laiks bija 1:59.926. Arī vakar, pirmajā testu dienā Markess bija ātrākais.
Otro laiku uzrādīja otrs “Repsol Honda” komandas pārstāvis Danijs Pedrosa ar laiku 2:00.336. Trešais ātrākais bija Stefans Bradls no “LCR Honda” komandas. Viņa laiks bija 2:00.339. Ceturtais bija Valentīno Rosi, kurš ir teicis, ja viņš nespēs uzrādīt labākus rezultātus, tad viņš iespējams beigs MotoGP karjeru. Alekss Espargaro ar “open” klases motociklu spēja uzrādīt piekto laiku, bet sesto rezultātu uzstādīja 2010. un 2012. gada MotoGP čempions Horhe Lorenco.
Rezultāti:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 59.926s (Lap 38/65)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.336s | +0.410s (12/62)
3. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 0.339s | +0.413s (13/52)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.464s | +0.538s (18/61)
5. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 0.547s | +0.621s (16/42)
6. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.573s | +0.647s (27/49)
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.603s | +0.677s (27/66)
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 0.855s | +0.929s (9/49)
9. Alvaro Bautista ESP GoFun Honda Gresini (RC213V) 2m 0.897s | +0.971s (51/55)
10. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.061s | +1.135s (4/49)
11. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.146s | +1.220s (8/45)
12. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.396s | +1.470s (11/48)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 2.177s | +2.251s (6/56)
14. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.287s | +2.361s (25/58)
15. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 2.545s | +2.619s (8/35)
16. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.675s | +2.749s (13/45)
17. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.692s | +2.766s (8/68)
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.825s | +2.899s (65/66)
19. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.970s | +3.044s (49/56)
20. Randy De Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 3.064s | +3.138s (73/96)
21. Scott Redding GBR GoFun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 3.117s | +3.191s (39/53)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 3.528s | +3.602s (37/41)
23. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.551s | +4.625s (2/37)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 4.619s | +4.693s (42/43)
25. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 5.261s | +5.335s (21/32)
26. Mike Di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 5.355s | +5.429s (4/34)
‘Lotus’ šonedēļ aizvadīs pirmos testus ar E22
“Lotus” negaidīs līdz nākamajiem oficiālajiem testiem, lai izmēģinātu savu jauno 2014. gada modeli trasē, jo komanda iecerējusi pirmos apļus veikt jau šonedēļ.
F1 īsumā: Haas Racing, Ēriksona diēta, ‘Ferrari’ testu piloti
Neskatoties uz Bernija Eklstona brīdinājumiem, ka Formula 1 projekts ir pārāk ‘dziļi ūdeņi’ priekš Džīna Hāsa, amerikāņu autosporta dinastijas pārstāvis turpina kalt savus plānus par ienākšanu čempionātā 2015.gadā. Eklstons apšaubīja, ka “Haas Racing” ir pieejams budžets, kas nepieciešams dalībai F1. Tomēr NASCAR komandas līdzīpašnieks ir apņēmības pilns līdz termiņam 10.februārī FIA ieniegt nākamos dokumentus un pierādījumus par komandas spēju nodrošināt budžetu un tehnisko infrastruktūru. Hāsa projekta plānos ietilpst sadarbība ar “Ferrari” dzinēju ražotāju, “Dallara” šasiju būvētājiem un bijušo “Jaguar” tehnisko direktoru Ginteru Šteineru.
Debitants Markuss Ēriksons, kurš šajā sezonā pārstāvēs “Caterham” komandu, ir ‘uzsēdies’ uz pamatīgas diētas. “Komanda man nav noteikusi nekādu konkrētu svara limitu, tomēr līdz Melburnai es centīšos nemest tik daudz svara, cik iespējams, paturot prātā, ka man ir jāspēj aizvadīt divu stundu sacīkste,” paskaidroja Ēriksons, kura svars pie 180 cm garuma ir 69 kilogrami. “Pie liela karstuma un milzīgām pārslodzēm es nevaru kļūt arī par pilnīgu ‘kaulu maisu’. Žēl, ka FIA nenolēma palielināt minimālo svara limitu. Taču neko nevar padarīt – trīs kilogrami svara ir viena desmitdaļa no apļa laika un mans komandas biedrs Kamui (Kobajaši) ir par 7 līdz 8 kg vieglāks par mani.”
“Ferrari” komanda arī 2014.gada sezonā turpinās izmantot trīs testus pilotus. Bijušie F1 piloti Pedro de la Rosa un Marks Žene paliks komandas testu programmā, kurā joprojām būs arī jaunais talants Davide Rigons (attēlā), kurš parakstījis jaunu divu gadu līgumu. Turklāt Marks Žene tādejādi komandā jau ir desmito gadu un pēc Felipes Masas aiziešanas viņš būs “Ferrari” pats ‘ilgspēlējošākais’ aktīvais pilots, jo paralēli startē kompānijas sporta mašīnu sacensībās. Trio piedalīsies ne tikai testos un strādās simulatorā, bet arī ņems dalību PR pasākumos.
Alanu Maknišu ‘Audi’ sastāvā nomainīs Lukas di Grassi
Lukas di Grassi ieņems Alana Makniša vietu “Audi” komandas sastāvā WEC čempionātā un leģendārajā Lemānas 24 stundu sacīkstē.
Dubultie punkti ieviesti, lai palīdzētu ‘Ferrari’
“Ferrari” prezidents Luka di Montidzemolo slepenībā vienojies ar Berniju Eklstonu par dubulto punktu nepieciešamību un ieviešanu, ziņo biznesa portāls “City A.M.”.
NASCAR pielāgo ‘play-off’ sistēmu – fināla uzvarētājs būs Sprint Cup ieguvējs
Šī gada NASCAR ‘Sprint Cup’ liktenis tiks izšķirts pēc jauna principa – ieguvēju noteiks fināls, kurā uzvarētājs paņems ‘visu banku’.
Ross Brauns nedomā atgriezties Formulā 1
Ross Brauns ir paziņojis, ka viņa došanās atpūtā nav īslaicīgs pārtraukums, bet šoreiz brits ir pametis Formulu 1 uz visiem laikiem.
Jaunās F1 mašīnas būs tikpat ātras kā iepriekšējās, prognozē piloti
Adrians Zutils un Džensons Batons prognozē, ka tikai 2014. gada sezonas beigu daļā Formula 1 mašīnas atgūs savu līdzšinējo ātrumu.