Wednesday, April 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 220

Vēlreiz sestdienā – Saūda Arābijas GP apskats

Roberts Graudiņš
-
0
Vēlreiz sestdienā – Saūda Arābijas GP apskats

Saūda Arābijas GP jau ceturto reizi risināsies Džidā. Pēdējos gados bagātā valsts veikusi nopietnas investīcijas, lai kļūtu par mājvietu pasaules lielākajiem sporta notikumiem. Sezonas atklāšanas posms apstiprināja pesimistu bažas par pagājušā gada spēku samēru saglabāšanu, taču atsevišķas nianses raisīja cerības, ka viss nav tik izteikti vienos vārtos. Sestdien turpināsim šķetināt jauno sezonu, gaidot jaunus pārsteigumus.

Trase

Pārcelšanās pāri visai Arābijas pussalai F1 saimi aizved uz Džidu, kur trase ir krietni izaicinošāka. Virkne ātru pagriezienu pašā Sarkanās jūras piekrastē bez izteikti garām taisnēm mazinās jaudas agregāta lomu, bet krietni vairāk pārbaudīs vienību aerodinamiskos risinājumus. Asfalts nav tik abrazīvs, tādēļ “Pirelli” uz posmu atveduši par vienu soli mīkstākas riepas kā Sakirā. Arī slodze uz bremzēm nav tik pamatīga.

Šī ir trešā garākā trase F1 kalendārā, piekāpjoties vienīgi Spa un Lasvegasai, taču pludenums ļauj attīstīt ļoti augstus vidējos ātrumos. Kvalifikācijas apļa veikšanai Karstena Tilkes dizainētajā trasē būs nepieciešama mazāk kā puotra minūte. Saglabāts trīs DRS zonu princips, izskaužot pirmo divu gadu scenāriju, kad rotaļas ap tā aktivizēšanu padarīja atrašanos aizmugurē konkurentam vērtīgāku.

Padziļinātu informāciju par un ap Formula 1 notikumiem gūsti, pievienojoties F1LV Patreon lapai!

Laikapstākļi

Saūda Arābijā gaidāmi ļoti līdzīgi apstākļi Bahreinā pieredzētajiem. Lietus nav gaidāms, tomēr jau atkal gaidāmas vēja brāzmas. Ziemeļvējš varētu sasniegt aptuveni 7 m/s ātrumu, kas var ietekmēt mašīnu vadāmību.

Šī būs, iespējams, aukstākā Saūda Arābijas GP izcīņa, jo kvalifikācijas un sacīkšu laikā termometra stabiņš tikai mazliet pārsniegs 20 grādu robežu, kamēr pa dienu uz pirmajiem un trešajiem treniņiem gaiss var iesilt līdz pat 30 grādiem.

Prognozes

Šai trasei vajadzētu būt krietni parocīgākai priekš “Alpine” komandas, tomēr ko daudz vairāk kā cīņu par punktiem nevajag cerēt. Kas attiecas uz vadošajām vienībām, “Ferrari” Bahreinā saskārās ar bremžu problēmām, kas nepalīdzēja Šarla Leklēra riepu mūža pagarināšanai, bet “Mercedes” mocījās ar dzesēšānas problēmām. Abām vienībām ir krietni vairāk pamata uz šo nedēļas nogali raudzīties ar optimisma devu.

Serhio Peresa braukšanas stils ir krietni piemērotāks ielu trasēm, tomēr Džida savā konfigurācijā ar ātriem līkumiem drīzāk atgādina klasikās Eiropas trases, tādēļ sagaidāms, ka Verstapens joprojām būs favorīts, taču ne tik izteikts kā pirmajā posmā. Iespēja sezonu sākt divās tik atšķirīgās trasēs komplektā ar nākamo posmu Austrālijā ļaus izdarīt daudz precīzākus secinājumus par spēku samēriem, jo pagaidām tie pilnībā balstīti uz Bahreinā pieredzēto, kur arī risinājās pirmssezonas testi.

Piedalies F1 prognožu spēlē!

Vēsture

Džidas trase ir viens no jaunākajiem Formula 1 kalendāra papildinājumiem, jo čempionātā parādījās tikai 2021. gadā, tomēr trīs gadu laikā esam piedzīvojuši pietiekami daudz drāmas, katrā reizē kronējot citu uzvarētāju. Pirmais to paveica Luiss Hamiltons, ļoti saraustītā un saspringtā bezkompromisu cīņā pieveicot Maksu Verstapenu, panākot līdzsvaru kopvērtējumā pirms satriecošās titula cīņās Jasmarīnā.

Verstapens atbildes triecienu sniedza gadu vēlāk, tikai pēdējos apļos nozogot uzvaru “Ferrari” braucējam Šarlam Leklēram. Verstapens sacensības uzsāka tikai no ceturtās pozīcijas, taču pērn tehniskas ķibeles kvalifikācijā lika čempionam sanmierināties ar 15. starta pozīciju. Sacīkstēm esot pusē, Verstapens pakāpās uz otro vietu, taču noķert Serhio Peresu nebija iespējams.

Bazārs boksos

Lai gan šonedēļ uzvirmojušas runas par kārtējo restrukturizāciju “Alpine” komandas iekšienē, kā arī jaunu izmeklēšanu, kā galvenais tēls šoreiz ir FIA prezidents Muhameds ben Sulajems, karstākie jaunumi jau atkal meklējami “Red Bull” garāžā. Hornera lietas izmeklēšana noslēdzās, attaisnojot komandas vadītāju, tomēr Joss Verstapens uzskata, ka viņam vajadzētu pamest savu amatu, lai nesagrautu komandu no iekšpuses.

Saceltā ažiotāža pastiprinājusi runas, ka Verstapens varētu pamest vienību un pievienoties “Mercedes”, kuriem parādījusies vieta pēc Luisa Hamiltona paziņojuma par pievienošanos “Ferrari”. Galvenais nemiera cēlājs Joss Verstapens šonedēļ piedalīsies rallija sacensībās, tādēļ padokā nebūs atrodams. Skaidrs, ka žurnālisti turpinās aktīvi tirdīt katru “Red Bull” pārstāvi.

Grafiks

Saistībā ar ramadānu sākšanos Grand Prix nedēļas nogale pārcelta dienu agrāk un risināsies pēc līdzīga principa kā Bahreinā – treniņbraucieni sāksies jau ceturtdienā, kvalifikācija – piektdienā, bet sacensību starts gaidāms sestdien pl. 19:00 pēc Latvijas laika. Arī Džidas trase aprīkota ar apgaismojumu, kas ļauj posmam risināties pēc saulrieta, neizjaucot pa dienu paredzētos plānus un ļaujot kvalifikāciju baudīt pēc birojos ierastā darba laika.

Info par F1 translācijām Latvijas teritorijā

Pieredzējušais inženieris Bels pamet ‘Alpine’ komandu un pievienojas ‘Aston Martin’

Juris Dargēvičs
-
0
Pieredzējušais inženieris Bels pamet ‘Alpine’ komandu un pievienojas ‘Aston Martin’

Līdzšinējais “Alpine” inženieris Bobs Bels, kurš F1 čempionātā strādā jau kopš 1982. gada, kļuvis par “Aston Martin” vienības vienu no galvenajiem tehniskajiem darbiniekiem.

Vien vakar kļuva zināms, ka Bels pamet “Alpine” komandu, kurā strādāja kopš 2016. gada. Pirms tam to atstāja arī tehniskais direktors Mats Harmans un galvenais aerodinamikas speciālists Dirks de Bērs. “Aston Martin” komandā 65 gadus vecais Bels ieņems tehniskā izpilddirektora amatu.

Komanda turpina pastiprināt savu vadošo inženieru sastāvu. Bels pievienojies tehniskajam direktoram Denam Fellovsam, kurš komandā ienāca pirms dažiem gadiem, un turpmāk strādās “Aston Martin” vadītāja Maika Kraka tiešā pakļautībā.

Jau tālajā 1982. gadā Bels uzsāka darbu “McLaren” komandā, kur nostrādāja ilgu laiku, lielāko no tā kā aerodinamikas speciālists, bet vēlāk kļūstot par izpētes un attīstības nodaļas vadītāju. 1997. gadā viņš pārgāja uz “Benetton”, kur kā galvenais aerodinamikas speciālists darbojās līdz 1999. gadam, pirms pievienojās “Jordan”, kļūstot par automobiļu tehnoloģiju vadītāju. 2001. gadā brits sāka strādāt “Renault” vienībā, sākumā kā tehniskā direktora vietnieks, pēc tam jau kā tehniskais direktors.

Bels bija “Renault” tehniskais direktors tās ļoti veiksmīgajās 2005. un 2006. gada sezonās, kad abus savus titulus izcīnīja Fernando Alonso, kā arī izdevās uzvarēt Konstruktoru kausā. 2009. gadā, pēc Singapūras GP skandāla un Flavio Briatores atkāpšanās, uz laiku viņš bija pat komandas vadītājs, pēc tam stājoties izpilddirektora amatā. 2011. gadā pieredzējušais speciālists kļuva par “Mercedes” tehnisko direktoru, bet 2014. gadā komandu atstāja. Kādu laiku Bels strādāja par tehnisko konsultantu “Marussia” paspārnē, bet 2016. gadā kļuva par galveno tehnisko darbinieku “Renault” vienībā, kas vēlāk tika pārsaukta par “Alpine”.

Ben Sulajems tiek apsūdzēts arī centienos bremzēt Lasvegasas GP norisi

Juris Dargēvičs
-
0
Ben Sulajems tiek apsūdzēts arī centienos bremzēt Lasvegasas GP norisi

Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) prezidents Mohameds ben Sulajems tiek apsūdzēts vēl kādā sava amata izmantošanā. Šoreiz saistībā ar centieniem nepieļaut Lasvegasas trases sertificēšanu, raksta BBC.

Tas pats trauksmes cēlājs nesen apsūdzēja FIA vadītāju mēģinājumā ietekmēt pērnā gada Saūda Arābijas GP rezultātus. Ben Sulajems esot centies panākt, lai tiktu atcelts Fernando Alonso piespriestais desmit sekunžu sods, kas arī tika izdarīts un ļāva viņam saglabāt trešo vietu.

Tagad BBC vēsta, ka šī persona atklājusi citu neglaimojošu faktu par FIA prezidenta rīcību. Proti, viņš izdevis rīkojumu atbildīgajiem cilvēkiem nepiešķirt Lasvegasas ielu trasei homologāciju pirms pērn novembrī tur notikušā F1 posma. Šī bija pirmā reize vēsturē, kad kādu sacīksti promotēja pats čempionāts.

Šīs informācijas izplatītājs saka, ka Bens Sulajems devis skaidras norādes atrast problēmas trasē, lai to nevarētu pasludināt par drošu sacensību norisei. Tomēr tādas netika atrastas.

Pats Ben Sulajems gan kādā intervijā apgalvojis, ka atbalstījis jaunās trases homologācju. Tāpat attiecības starp FIA un F1 menedžmentu (FOM) šobrīd esot daudz spēcīgākas nekā laikā, kad viņš stājies amatā, nomainot Žanu Todu.

Kovalainenam atklāta smaga saslimšana, tiks veikta sirds operācija

Juris Dargēvičs
-
0
Kovalainenam atklāta smaga saslimšana, tiks veikta sirds operācija

Kādreizējais F1 čempionāta dalībnieks Heiki Kovalainens saskāries ar nopietnām veselības problēmām, kas spēj apdraudēt dzīvību, un drīzumā viņam tiks veikta atvērta sirds operācija.

Kovalainenam atklāta augošā aortas aneirisma. Tā ir ir bīstama sirds un asinsvadu slimība, kas var būt nāvējoša, ja netiek savlaicīgi diagnosticēta un ārstēta. To labo ar tradicionālo atvērto operāciju.

“Pēc pagājušās sezonas nolēmu veikt veselības pārbaudes, un viņi atklāja šo,” intervijā somu laikrakstam “Iltalehti” skaidro Kovalainens.

42 gadus vecais sportists apstiprina veselības stāvokļa nopietnību, kā arī atklāj, ka šobrīd nedrīkst aizvadīt nekādus fiziski smagus treniņus. Tāpat viņš neslēpj, ka pie sliktākā scenārija operācija var beigties letāli, taču pauž atvieglojumu par tās laicīgu atklāšanu.

“Tā ir iedzimta slimība, un šajā sakarā es neko nevaru darīt,” viņš sacīja. “Tā ir ļoti liela operācija, un tādos gadījumos vienmēr pastāv pats ļaunākais risks.”

Somu pilots F1 čempionātā startēja no 2007. līdz 2013. gadam, aizvadot 111 sacīkstes un gūstot arī vienu uzvaru un četrus pjedestālus. Karjeras laikā viņš pārstāvēja tādas spēcīgas komandas kā “Renault” un “McLaren”, vēlāk braucis vājākās vienībās. Vēlāk septiņas sezonas Kovalainens pavadīja Japānas “Super GT” seriālā, kur 2016. gadā arī kļuva par čempionu. Pēdējos gados pilots nodevās rallija braucēja karjerai, vairākkārt kļūstot par Japānas čempionu.

Kovalainens atzīst, ka varbūt vairs nekad nevarēs nodarboties ar autosportu: “Iespējamība ir man par labu. Tomēr, pat tad, ja tā notiks, ka, par spīti operācijai, vairs nevarēšu turpināt startēt sacīkstēs, lai tā būtu. Mans galvenais mērķis ir atgriezties normālā dzīvē.”

F1 līdzjutēju kluba kopīgā skatīšanās pulcē vairāk kā simts fanus

Roberts Graudiņš
-
0
F1 līdzjutēju kluba kopīgā skatīšanās pulcē vairāk kā simts fanus

Pagājušajā nedēļas nogalē F1 līdzjutēju klubs rīkoja sezonas atklāšanas pasākumu, kas izpelnījās ļoti plašu interesi skatītāju vidū.

Vispirms īpašais viesis Jānis Bartmanis dalījās pieredzē ar darbu “Toro Rosso” un “AlphaTauri” komandā, izskaidrojot savu lomu mašīnas izstrādē, turklāt uz pasākumu bija ieradies ar vairākām detaļām no priekšējā antispārna, ko katrs atnācējs varēja paturēt rokās un apskatīt tuvāk. Jānis arī dalījās iespaidos par kontaktu ar braucējiem un iekšējo kultūru saziņā starp itāļiem un komandas darbiniekiem no citām valstīm.

Sarunai “O’Learys Akropole” sporta bārā sekoja kopīga posma skatīšanās uz lielā ekrāna. Vairāk kā 100 cilvēku bija ieradušies, lai jautrā kompānijā starp līdzīgi domājošiem cilvēkiem vērotu, kā Makss Verstapens, Serhio Peress un Karloss Saincs aizcīnās līdz goda pjedestālam.

Kad braucējiem bija laiks atpūsties, savas prasmes pārbaudīja arī skatītāji, cīnoties ar visdažādākajiem jautājumiem par Šarla Leklēra aktivitātēm starpsezonā, faktiem par pirmssezonas testiem un vēl daudz ko citu, uzvaru izcīnīja “Smooth Operator”, otrajā vietā palika “Liepājas sliki”, bet trijnieku noslēdza “Sabinchiks”.

F1 līdzjutēju kluba galvenie aktīvisti neslēpj, ka līdzīga veida pasākumu rīkošana plānota arī sezonas laikā. Lai nepalaistu garām galvenos notikumus, tostarp dokumentālas filmas “Senna” kopā skatīšanās seansu, visdrošāk būtu pievienoties F1 līdzjutēju kluba Facebook grupai, kas nupat sasniegusi 2000 dalībnieku slieksni.

Skandāls ap ‘Red Bull’ vadītāju Horneru nerimst, parādās jauna informācija

Juris Dargēvičs
-
0
Skandāls ap ‘Red Bull’ vadītāju Horneru nerimst, parādās jauna informācija

Sākot ar Bahreinas GP nedēļas nogali F1 aizkulisēs sākušās lērums baumu saistībā ar “Red Bull” komandu. Nerimst arī Kristiana Hornera skandāls, neskatoties uz to, ka īsi pirms sezonas pirmā posma viņš tika pilnībā attaisnots.

Neskatoties uz Hornera attaisnošanu un atbalsta vārdiem no Maksa Verstapena, kritiku “Red Bull” vienības vadītāja virzienā drīz pēc Bahreinas GP veltīja pilota tēvs Joss Verstapens. Viņš uzskata, ka komanda pamatīgi cietīs, ja Horners paliks tās vadītāja amatā.

“Šeit valda spriedze, kamēr viņš paliek savā amatā,” saka Joss Verstapens. “Tādā gadījumā komandai ir drauds tikt sagrautai. Tā kā ir šobrīd, nevar turpināties. Tas novedīs pie eksplozijas. Viņš tēlo upuri, kamēr patiesībā ir tas, kurš rada problēmas.”

Jautāts, vai viņš pats nebija tas, kurš izplatīja pret Horneru vērsto informāciju, lai ietekmētu vadītāju, Joss sacīja: “Tam nebūtu nekādas jēgas. Kāpēc, lai es to darītu, kad Maksam ir tik labi rezultāti?”

“Marca.com” vēsta, ka sieviete, kurai Horners it kā sūtījis nepiedienīgus ziņojumus, esot bijusī sekretāre, ar kuru Josam Verstapenam šobrīd ir romantiskas attiecības, kamēr iepriekš tā bijusi “Red Bull” bosa mīļākā. Tas varētu izskaidrot, kāpēc Joss šo situāciju uztver tik personiski.

Savukārt nupat anonīms avots esot izsūtījis dažādiem F1 pārstāvjiem pierādījumus ar ekrānšāviņiem no “WhatsApp” sarakstes, kurās redzams, ko tieši Horners sūtījis.

“FormulaPasion.it” tikmēr raksta, ka pagājušajā gadā Horners vērsies ar piedāvājumu pie taizemiešu Jūvidju ģimenes, kam pieder lielākā daļa no “Red Bull” kompānijas. Ar britu finansistu atbalstu Horners gribējis panākt, lai F1 komanda tiktu pilnībā atdalīta no pārējā “Red Bull” uzņēmuma. Tas esot radījis saspīlētas attiecības starp Horneru un komandas īpašniekiem Austrijā.

Var secināt, ka šajā lietā vēl nekas nav beidzies.

Latviešu kartinga piloti sezonu Itālijā iesāk ar uzvarām un pjedestāliem

Juris Dargēvičs
-
0
Latviešu kartinga piloti sezonu Itālijā iesāk ar uzvarām un pjedestāliem

Pagājušajās divās nedēļas nogalēs Latvijas kartinga piloti aizvadījuši pirmās sezonas sacensības “Rotax Max Challenge” Centrāleiropas (CEE) seriālā. Itālijā notiekošajās sacīkstēs kopumā uz starta izgāja 16 sportisti un sportistes no Latvijas, izcīnot divas uzvaras un divas otrās vietas. Visveiksmīgāk sezonu iesācis Toms Strēle, kurš, startējot Junior klasē, izcīnīja pirmo vietu gan sezonu iesildošajā “Bonus” kausā, gan arī Centrāleiropas čempionāta pirmajā posmā.

Cee 1 2

Lai arī pašā jaunākajā Micromax klasē šoreiz Latvijas pārstāvji nestartēja, Minimax klasē uz starta bija redzami četri dažādi latvieši. Lieliski sezonu iesāka Marko Plinta, kuram 34 pilotu konkurencē “Bonus” kausā otrā vieta. Mikkel Grantins pēc 17. vietas pirmajās sacensībās sekoja avārija, tomēr Minimax debitants pirmajā posmā spēja izcelties ar ātrāko apļa laiku. Labu progresu demonstrēja arī Klāvs Hāns, kurš pēc 26. vietas “Bonus” kausā uzlaboja rezultātu un pirmajā posmā finišēja 13. vietā. Minimax klasē pirmajā posmā startēja arī Marks Kononovs, finišu sasniedzot 31. pozīcijā.

Junior klases pilots Toms Strēle lieliski iesācis sezonu, izcīnot uzvaru gan “Bonus” kausā, gan arī Centrāleiropas pirmajā posmā. Tuvākais sekotājs “Bonus” kausā bija Rolands Sprūde (17. vieta), kurš šīs sacensības izmantoja, lai sagatavotos šīs sezonas startiem “FIA Karting Academy Trophy”. Debiju Junior klasē piedzīvoja Martins Valts, kamēr Ilia Sheremeta un Alise Štolcermane uzrādīja labu progresu. Sheremeta pēc avārijas un 29. vietas “Bonus” kausā spēja reabilitēties ar 11. vietu pirmajā posmā, kamēr Štolcermanei pēc 27. vietas finiša sekoja 21. rezultāts. Jāatzīmē, ka kopumā Junior klasē uz starta izgāja vairāk nekā 40 piloti.

Cee 1 3

Tikpat daudzi dalībnieki izgāja uz starta arī Senior klasē, kurā Latviju pārstāvēja Ralfs Stāmers, Marta Spīķe un Kate Drobiševa. Stāmeram šī bija debija Senior klasē, kas iesākās ar ne pārāk veiksmīgo 41. vietu “Bonus” kausā, bet noslēdzās ar ievērojamu 9. vietu pirmajā posmā. Savu sniegumu uzlaboja arī Marta Spīķe (39. vietai sekoja 29. rezultāts), kamēr Katei Drobiševai 18. vieta pirmajā posmā.

Ātrākajā DD2 klasē par pjedestālu Latvija parūpējās Nauris Danebergs, kurš vairāk nekā 30 pilotu konkurencē izcīnīja otro vietu Centrāleiropas čempionāta pirmajā posmā. “Bonus” kausā Edgars Vilcāns un Ričards Vecvagars spēja finišēt pirmajā desmitniekā, kamēr pirmajā posmā Vilcānam 15. rezultāts. Pēc vairāk nekā 10 gadu pārtraukuma kartingā atgriezies Roberts Vītols, kurš pēdējos gados izcēlies ar dažādiem panākumiem rallijkrosā. Vītols DD2 klasē sezonu iesāka ar 18. vietu “Bonus” kausā, kam sekoja 13. vieta pirmajā posmā.

FIA prezidents tiek turēts aizdomās par mēģinājumu ietekmēt sacensību rezultātus

Juris Dargēvičs
-
0
FIA prezidents tiek turēts aizdomās par mēģinājumu ietekmēt sacensību rezultātus

Britu medijs BBC vēsta, ka šobrīd sākta izmeklēšana pret Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) prezidentu Mohamedu Ben Sulajemu par mēģinājumu ietekmēt sacīkstes rezultātus.

Runa ir par 2023. gada Saūda Arābijas GP, kad Fernando Alonso finišēja trešais, pirms viņam tika piespriests desmit sekunžu sods un nācās atkrist uz ceturto vietu. Sods tika piespriests par komandas darbinieku neatļautu pieskaršanos mašīnai cita, piecu sekunžu soda izciešanas laikā boksos. Vēlāk tiesneši šo sodu anulēja un atgrieza Alonso trešo vietu.

Kā ziņo BBC, pret Ben Sulajemu sākta izmeklēšana, jo kāds trauksmes cēlājs viņu apsūdzējis mēģinājumā panākt Alonso desmit sekunžu soda atcelšanu. Šo lietu izmeklē FIA ētikas komiteja un ziņojumu iesniedzis FIA darbinieks Paolo Basari, kurš organizācijā strādā kopš 2017. gada.

Ben Sulajems, lai panāktu vēlamo, esot zvanījis Abdullam bin Hamasam bin Isam Al Kalifam, FIA viceprezidentam sporta jautājumos Tuvo Austrumu un Ziemeļāfrikas reģionā, kā arī kādam viņa tuvam sabiedrotajam, kurš tobrīd strādāja sacensību norises vietā.

Tobrīd nekas neliecināja par aizdomām attiecībā uz atcelto sodu. Publiski bija zināms, ka “Aston Martin” sporta direktors Endijs Stīvensons izmantoja tiesības pieprasīt lēmuma pārskatīšanu un pārliecināja tiesnešus to mainīt.

Verstapens: “Nav daudz tādu sacīkšu, kad viss norit ideāli”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Nav daudz tādu sacīkšu, kad viss norit ideāli”

Makss Verstapens perfektā veidā nedēļas nogalē uzsāka jauno F1 sezonu un kārtējo titula aizstāvēšanu, atrodoties vadībā un starta līdz finišam un uzrādot arī ātrāko apli. “Red Bull” pilots atzīst, ka sākums nevarēja izvērsties labāks.

“Manuprāt, ar šo auto bija patiešām patīkami braukt,” stāsta Verstapens. “Mums bija ātrs temps. Izdevās arī izvairīties no nepatikšanām. Lielisks sezonas sākums! Domāju, ka sākums nevarēja būt labāks. Bija aizraujoša sacīkste. Mašīnā jutos ļoti labi. Šādas dienas vienmēr ir ļoti īpašas, jo nav bieži tā, ka viss norit ideāli. Starts padevās labs, lai gan pirmajā līkumā neklājās viegli. Tomēr izdevās aizstāvēt pozīciju. Kopš tā brīža varēju koncentrēties pats uz savu braukšanu.”

Tikmēr ceturtās vietas ieguvējs Šarls Leklērs norādīja uz problēmām ar bremžu temperatūru, kas izraisīja riteņu bloķēšanos bremzēšanas laikā. Sākotnēji viņš atradās otrajā vietā un startā mēģināja apdraudēt Verstapenu. Vēlāk priekšā tika Serhio Peress un Karloss Saincs.

“Pirmos 15 apļus bija smagi, ar katru nākamo apli kļuva arvien sliktāk,” saka “Ferrari” pilots. “Varēju bremzēt pat trīs metrus ātrāk, bet riteņi bloķējās. Ap 15 līdz 20 apli situācija stabilizējās. Devītajā, desmitajā līkumā centos bremzēt kā iepriekšējā aplī, kas katru reizi tobrīd jau izrādījās par vēlu. Komanda man ziņoja, ka starp priekšējā labā un kreisā riteņa bremzēm atšķirība ir vairāk par 100 grādiem, kas ir ārkārtīgi daudz.”

Nākamais posms jau šīs nedēļas beigās, arī šoreiz sacensības tiks aizvadītas sestdienā.

Verstapenam 22 sekunžu pārsvars pār tuvāko sekotāju Bahreinas GP

Aldis Putniņš
-
0
Verstapenam 22 sekunžu pārsvars pār tuvāko sekotāju Bahreinas GP

Makss Verstapens 2024.gada sezonu ir sācis ar tādu pašu un pat vēl lielāku pārliecību, ar kādu viņš pabeidza iepriekšējo sezonu. Nīderlandietis Bahreinas GP izcīnīja savu 55.uzvaru!

Verstapens jau startā agresīvi nosargāja savu līderpozīciju pret Šarla Leklēra uzbrukumiem un sacīkstes turpinājumā neviens no konkurentiem nebija viņam sāncensis. Otro vietu izcīnīja Serhio Peress, kurš startēja no piektās vietas, bet spēja apspēlēt konkurentus un izmantot tādu pašu riepu stratēģiju kā Makss Verstapens: mīkstās-cietās-mīkstās. Goda pjedestālu noslēdza Ferrari pilots Karloss Saincs, kurš izrādījās ātrākais Maranello komandas pilotiem Bahreinas GP sacīkstē. SPānis tika atzīts arī par “Dienas pilotu” skatītāju vērtējumā.

Ar nelielām tehniskām un regulējumu problēmām nācās saskarties Šarlam Leklēram, kurš ātri vien zaudēja pozīcijas pirmajā trijniekā, kā arī abiem Mercedes pilotiem Luisam Hamiltonam un Džordžam Raselam, kuri cīnījās ar Mercedes dzinēja pārkaršanas problēmām.

Desmitniekā iebrauca arī abi McLaren piloti Lando Noriss un Oskars Piastri, kuri šoreiz nebija pozīcijās, lai cīnītos par goda pjedestālu. Tostarp desmitnieku noslēdza Aston Martin duets Fernando Alonso un Lanss Strols. Tādejādi šāds rezultāts apstiprināja visas iepriekš izteiktās spēku samēru prognozes starp pirmajām piecām komandām.

Bahreinas GP sacīkstes rezultāti

Verstapens uzvar

1...219220221...1,256Lapa 220 no 1,256