Friday, April 24, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 322

Lavsons un Ivasa uzvar pēdējā F2 posmā, Sardžents nodrošina F1 superlicenci

0

Abū Dabī trasē aizvadīts “Formula 2” sezonas noslēdzošais posms, kurā uzvaras izcīnīja Liams Lavsons un Ajumu Ivasa. Pateicoties sekmīgam sniegumam, trešo vietu čempionāta kopvērtējumā nodrošinājis Lavsons.

Jau iepriekšējā F2 posmā Moncā, kas norisinājās septembrī, titulu priekšlaicīgi nodrošināja brazīliešu braucējs Felipe Drugovičs. Tikmēr francūzis Teo Puršērs uz Jasmarinas trasi devās, atrodoties drošā otrajā pozīcijā. Viņam šī nedēļas nogale nebija pārāk veiksmīga, sprinta sacīkstē sportists ierindojās devītajā vietā, bet galvenajā braucienā izstājās. Neskatoties uz to, viņš izcīnījis otro vietu šī gada kopvērtējumā.

Ļoti spraiga cīņa tikmēr notika par trešo vietu, jo nākamos pilotus pirms sacensībām Abū Dabī šķīra pavisam niecīgs atstatums. Kā trešais pēdējo posmu uzsāka Logans Sardžents, kurš pirms kāda laika tika pie līguma ar “Williams” komandu uz nākamo F1 sezonu. Tiesa gan, viņš vēl nebija garantējis pietiekoši daudz punktus, lai varētu iegūt F1 superlicenci, tādēļ šajā nedēļas nogalē nedrīkstēja būt pārāk zemu. Amerikānis savu uzdevumu izpildīja, braucienos sasniedzot sesto un piekto vietu. Ar to nepietika, lai noturētu trešo vietu F2 kopvērtējumā, bet bija gana, lai tiktu pie superlicences. Tas nozīmē, ka viņš ir garantējis iespēju nākamgad debitēt “Formulā 1”. Tāpat Sardžents kļuvis par šīs F2 sezonas labāko debitantu.

Trešajā vietā šosezon ierindojas “Carlin” komandas pilots Lavsons, kurš uzvarēja pirmajā braucienā, aiz sevis atstājot Ričardu Veršūru un jau kronēto F2 čempionu Drugoviču. Otrajā sacīkstē, kas notika šodien, uzvarēja sezonas debitants Ivasa no DAMS nometnes, Drugovičs bija otrais, bet Lavsons – trešais.

Pirmajā braucienā drīz pēc starta visai pamatīgu sadursmi un avāriju piedzīvoja Džehans Daruvala un Enco Fitipaldi. Pēc negadījuma sacensības uz laiku tika pārtrauktas.

Igaunis Juri Vips iepriekšējā posmā Itālijā sprinta sacīkstē guva vienīgo uzvaru sezonā, bet Abū Dabī trasē sestdien izcīnīja 12. vietu, kamēr šodienas sacīkstē bija astotais. Kopvērtējumā viņš izcīnījis 11. vietu, taču vēl nav zināms, ko darīs nākamajā sezonā. Pastāv iespēja, ka Vips karjeru varētu turpināt Amerikā.

Komandu vērtējumā šosezon titulu nodrošinājusi “MP Motorsport” vienība, ko pārstāvēja čempions Drugovičs un kopvērtējumā 14. vietu izcīnījušais Klemēns Novalaks.

2022. gada F2 kopvērtējums:

Nosaukti seši posmi, kuros nākamgad plānots rīkot sprinta sacīkstes

0

Kļuvuši zināmi tie seši posmi, kuros nākamajā F1 sezonā plānots rīkot sprinta sacīkstes. Starp trasēm, kurās tās notiks, būs arī Spā-Frankošamps un Baku.

Jau pirms kāda laika tika paziņots, ka sprinta sacīkstes no trijām šajā sezonā tiks palielinātas līdz sešām nākamajā gadā. Vēl nebija zināms, kurās trasēs sprinti tiks rīkoti, bet šajā nedēļas nogalē provizoriski kļuvuši zināmi šie seši posmi.

Posmi, kuros plānotas sprinta sacīkstes:

Posms Datums Valsts Norises vieta
5. 29. aprīlis Azerbaidžāna Baku
11. 1. jūlijs Austrija Špīlberga
14. 29. jūlijs Beļģija Spā-Frankošamps
19. 7. oktobris Katara Losaila
20. 21. oktobris ASV Ostina
22. 4. novembris Brazīlija Sanpaulu

Provizoriski, jo vēl sprinta sacīkstes oficiāli jāapstiprina un paredzams, ka varētu notikt izmaiņas – pastāv iespēja, ka Kataras vietā sprints tomēr notiks Saūda Arābijas GP ietvaros. Pārējās norises vietas esot izlemtas.

Tāpat kā šogad, nākamajā sezonā sprinti norisināsies Austrijā un Brazīlijā, bet klāt nākuši posmi Baku ielās, Spā-Frankošamps trasē, kā arī Ostinā. Šogad sprints risinājās arī Imolā, bet nākamgad šajā trasē nav paredzēts.

Izvēloties šos sešus posmus, primāri vērā ņemts, cik labas iespējas attiecīgajās trasēs ir veikts apdzīšanas, nevis to, kuru posmu rīkotāji par tām gatavi piemaksāt.

Paralēli šobrīd tiek izskatīta iespēja no nākamā gada sprintus rīkot kā atsevišķas sacensības, kurās vairs netiktu noteikts galīgais starta izkārtojums svētdienas “Grand Prix” izcīņai, kā tas bijis līdz šim.

Volfs: “Šo rezultātu var iebāzt tualetē”

0

“Mercedes” vadītājs Toto Volfs atzinis, ka komandas izcīnītais rezultāts Abū Dabī GP kvalifikācijā nav pārsteigums. Jau iepriekš bija prognozējams, ka šajā trasē Luisam Hamiltonam un Džordžam Raselam neklāsies viegli. Sacensības viņi uzsāks vien no trešās rindas.

Abū Dabī trase “Mercedes” mašīnām nav parocīga

Sešas dienas iepriekš Rasels un Hamiltons Brazīlijā nodrošināja “Mercedes” vienībai dubultuzvaru. Šodien bija redzams, ka tā zaudē ne vien “Red Bull”, bet arī “Ferrari” komandai, kas abas kvalificējās priekšā. Volfs neslēpj, ka rezultāts nav labs, taču cer uz labāku veikumu sacīkstē, kas notiks svētdien.

“Dzirdēju, ka šodien ir pasaules tualešu diena, tāpēc domāju, ka šo rezultātu var iebāzt tualetē,” jokojot sacīja Volfs, atzīstot, ka veikums attiecībā pret “Ferrari” nav izdevies sekmīgs. “Mēs esam atkrituši atpakaļ, bet viņi veikuši nelielu soli uz priekšu. Izvēlējāmies noregulēt mašīnu, lai tai būtu liels piespiedējspēks un liela aerodinamiskā pretestība, kas varētu nākt par labu rītdienas sacīkstē. Līdz ar to mašīna taisnēs bija ļoti lēna. Tas nedeva nekādu labumu.”

Volfs neslēpj, ka komanda jau iepriekš prognozējusi grūtības, kas varētu rasties Abū Dabī trasē. Īpaši daudz laika tiek zaudēts Jasmarinas trases taisnēs, taču neko daudz lietas labā mainīt nav iespējams.

“Mēs labi zinājām, ka nepieciešams uzlabot sniegumu un necerēt uz kaut ko, balstoties uz Brazīlijā izcīnīto rezultātu,” viņš saka. “Interlagosas trase bija perfekti piemērota mūsu mašīnām, tur viss noritēja ļoti, ļoti gludi. Abū Dabī trase šajā ziņā mums ir viena no neparocīgākajām. Ne tik katastrofāla kā ļoti ātrās trases, bet ne tuvu ideāla. Šodien tam bija redzams apliecinājums. Kvalifikācijas režīmā taisnēs vien zaudējam 0.6 sekundes. To nav iespējams viegli labot, vienkārši samazinot aizmugurējo antispārnu, jo mūsu mašīnas aerodinamiskā efektivitāte nav gana laba. Ja samazināsim antispārnu, būsim nepietiekoši ātri līkumos. Ceru, ka mašīna būs laba sacīkšu režīmā un saudzīga pret riepām.”

Verstapenam izbīlis trešajā kvalifikācijā

No pole position startēs Makss Verstapens. “Red Bull” pilots gan atzīst, ka izšķirošajā kvalifikācijā piedzīvojis satraucošu momentu.

“Kvalifikācijā gāja visādi,” viņš sacīja. “Sākums bija diezgan labs. Otrajā kārtā gāja grūtāk. Es nezinu, kāpēc, bet bija grūti atrast vajadzīgo saķeri. Trešajā kārtā atkal bija sajūta, ka viss ir normāli. Bet tad gadījās izbīlis. Tieši pirms pirmā brauciena mašīna noslāpa, līdz ar to visu vajadzēja restartēt. Tad devos lidojošajos apļos un ar tiem abiem būtu pieticis, lai izcīnītu pirmo starta vietu, tāpēc esmu apmierināts. Priecājos arī, ka abas mašīnas startēs no pirmās rindas, jo gribam ne vien uzvarēt, bet arī to, ka Serhio [Peress] izcīna otro vietu čempionātā. Labs iesākums pirms rītdienas.”

Leklērs mērķē uz otro vietu čempionātā

Peress cīņu par otro vietu čempionāta kopvērtējumā sāks no otrās pozīcijas, bet trešais kvalifikācijā bija viņa tiešais konkurents Šarls Leklērs no “Ferrari” – abiem pašlaik vienāds punktu skaits. Komandu kopvērtējumā šobrīd “Mercedes” ir tikai 19 punktus aiz Maranello vienības.

“Sestajā un septītajā līkumā nobloķēju riteņus, bet, ja godīgi, trešā vieta arī bija tā, ko šodien bijām pelnījuši,” teica Leklērs. “Vienkārši “Red Bull” komanda bija spēcīgāka. Neskatoties uz to, esam labā starta pozīcijā pirms rītdienas. Ar Serhio, bez šaubām, būs spraiga cīņa. Esmu drošs, ka varam sastrādāties ar Karlosu [Saincu]. Mēģināsim kā komanda rīt sasniegt maksimālo rezultātu. Lai arī “Red Bull” svētdienās ir spēcīgāka, mēs atdosim visu. Jācer, ka varēsim iegūt otro vietu pilotu un komandu vērtējumā.”

Abū Dabī GP kvalifikācijas oficiālais video apskats >>

Abū Dabī GP no pirmās rindās uzsāks ‘Red Bull’ piloti

0

“Red Bull” komandas piloti Makss Verstapens un Serhio Peress izcīnījuši pirmās divas pozīcijas uz rīt gaidāmo F1 čempionāta noslēdzošo posmu Abū Dabī GP. No otrās rindas sacensības uzsāks “Ferrari” braucēji, bet tikai trešajā rindā stāsies “Mercedes” pārstāvji.

Q1

Šoreiz jau pirmajā kārtā cīņu noslēdza Kevins Magnusens, kurš pirms nedēļas Brazīlijā mainīgos apstākļos pārsteidza ar uzvaru kvalifikācijā. Tāpat tālāk par pirmo kārtu Jasmarinas trasē netika Pjērs Gazlī, Valteri Botass, Alekss Albons un Nikolā Latifi. Tikmēr ātrākie Abū Dabī GP kvalifikācijas pirmajā kārtā bija “Red Bull” braucēji Verstapens un Peress, kurus šķīra tikai 0.066 sekundes. Nākamās pozīcijas ieņēma “Ferrari” piloti Karloss Saincs un Šarls Leklērs.

Q2

Otrajā kārtā kvalifikācija beidzās vecmeistaram Fernando Alonso, Juki Cunodam, Mikam Šūmaheram, Lānsam Strolam un Guanju Žou. Ātrākie atkal bija “Red Bull” un “Ferrari” piloti – šoreiz ātrāko laiku sasniedza Peress, bet starp viņu un Verstapenu iespraucās Leklērs un Saincs.

Q3

Izšķirošajā kvalifikācijas daļā pēc pirmajiem veiktajiem apļiem ātrāko rezultātu izdevās sasniegt Verstapenam – 1:23.988. Aiz viņa sekoja Saincs, Peress, Leklērs un tikai tad abi “Mercedes” braucēji Luiss Hamiltons un Džordžs Rasels, kuri iepriekšējā posmā Brazīlijā savai komandai nodrošināja dubultuzvaru.

Otrajā mēģinājumā Verstapens savu rezultātu uzlaboja līdz 1:23.824 un izcīnīja pole position, kamēr viņa komandas biedrs Peress pacēlās uz otro pozīciju, zaudējot 0.228 sekundes. “Red Bull” līdz ar to izcīnījusi pirmo starta rindu, kamēr otrajā stāsies “Ferrari” komandas formulas – Leklēram izdevās pārspēt Saincu. “Mercedes” tā arī nespēja pakāpties augstāk, kā rezultātā Hamiltons startēs piektais, bet Raselam sestā starta vieta.

Hamiltonam izdevies izbēgt no starta vieta soda par sarkano karogu neievērošanu trešajā treniņā. Lai gan viņš savā lidojošajā aplī, brīdī, kad bija izkārti sarkanie karogi, apdzina Lando Norisa un Kevina Magnusena mašīnas, tiesneši viņam starta vietu sodu nepiemēroja. Tika secināts, ka sportists darījis visu iespējamo, lai samazinātu ātrumu drošā manierē, tādēļ sankcijas nesekoja.

Pirmo desmitnieku kvalifikācijā noslēdza Lando Noriss, Estebans Okons, Sebastians Fetels, kuram šīs būs pēdējās sacensības F1 karjerā, un Daniels Rikjardo, kurš nākamajā sezonā savu karjeru iepauzēs, cerot atgriezties 2024. gadā.

Sacensības startēs svētdien plkst. 15:00 pēc Latvijas laika.

Abū Dabī GP kvalifikācija:

Peress un Verstapens ātrākie Abū Dabī GP trešajā treniņā

0

Abū Dabī GP noslēdzošajā treniņā pirms vēlāk gaidāmās kvalifikācijas ātrākos apļu laikus uzrādīja “Red Bull” komandas piloti Serhio Peress un Makss Verstapens.

Peress šonedēļ var kļūt par 2022. gada F1 vicečempionu, ja uzveiks “Ferrari” pārstāvi Šarlu Leklēru. Trešajā treniņā tieši viņš bija ātrākais, sasniedzot rezultātu 1:24.982. Verstapens zaudēja 0.152 sekundes.

Nākamajās divās pozīcijās ierindojās “Mercedes” komandas braucēji. Luiss Hamiltons ieņēma trešo vietu, bet Džordžs Rasels, iepriekšējā posmā Brazīlijā guvis pirmo F1 uzvaru karjerā, sasniedza ceturto rezultātu. Piektais bija “McLaren” pilots Lando Noriss, bet tālāk sekoja “Ferrari” pārstāvji Leklērs un Karloss Saincs.

Pēc treniņa tiesneši vēl izmeklēs Hamiltona rīcību trasē, kad viņš laikus nesamazināja ātrumu pēc sarkano karogu izkāršanas, apsteidzot arī vienu no “Haas” mašīnām.

Kvalifikācijas sākums gaidāms jau plkst. 16:00 pēc Latvijas laika, bet sacensību starts Jasmarinas trasē svētdien plkst. 15:00.

Abū Dabī GP trešais treniņš:

2026. gadā F1 čempionātā varētu darboties septiņi motoru ražotāji

0

2026. gadā “Formulā 1” varētu būt kopumā septiņi dzinēju piegādātāji, atsaucoties uz avotiem Starptautiskajā Automobiļu federācijā (FIA), raksta portāls “racingnews365.com”. Pieteikšanās termiņš pagarināts līdz decembra vidum.

Sākotnēji kā pēdējā diena, lai pieteiktos dalībai F1 čempionātā dzinēju piegādātāja statusā, bija noteikts 15. oktobris. FIA prezidents Mohameds Ben Sulajems apliecina, ka uz to brīdi tikai viens ražotājs esot apstiprinājis gatavību piedalīties čempionātā 2026. gadā. Neoficiāli zināms, ka tā bija “Audi” rūpnīca.

Pieteikšanās termiņš tika pagarināts par mēnesi, un šajā laikā dalību apstiprinājuši vēl divi motoru piegādātāji – pēc neoficiālas informācijas, “Alpine” un “Red Bull Powertrains” (RBPT). Tagad termiņš pagarināts vēl uz mēnesi, līdz 15. decembrim.

No 2026. gada pusi jaudas nodrošinās elektriskās sistēmas, bet otru pusi – ar ilgtspējīgu degvielu darbināmi iekšdedzes motori. Plānots, ka kopējā jauda sastādīs aptuveni 1000 zirgspēkus.

Spekulācijas padokā liecina, ka nākamnedēļ dalību plāno apstiprināt “Mercedes”. Piedalīties F1 čempionātā turpinās arī “Ferrari”, kas dalību, iespējams, apstiprinās īsi pirms 15. decembra.

Tāpat ir gaidāma “Honda” atgriešanās. Tiesa gan, japāņi neplāno startēt kā atsevišķs piegādātājs, bet gan sadarbībā ar “Red Bull Powertrains”. Projekta ietvaros RBPT atbildēs par iekšdedzes motoriem, bet “Honda” uzdevums būs izstrādāt elektriskās hibrīda tehnoloģijas. Oficiāli tas vēl nav apstiprināts. Iespējams, paziņojums tiks sniegs nākošnedēļ.

Joprojām ir neskaidri “Porsche” plāni. Šī rūpnīca vēlējās iegādāties daļu no “Red Bull Racing” komandas, taču otra puse darījumam tomēr nepiekrita. Kopš tā laika “Porsche” runā ar citām komandām, bet aizvien nekāda reāla vienošanās nav panākta.

 

F1 lietus sacīkstēs plānots ieviest aizmugurējo riteņu arkas

0

Šī gada pēdējā F1 Komisijas sēdē Abū Dabī tikušas apsvērtas vairākas ieceres, ko plānots ieviest nākotnē. Izmaiņas vēl jāapstiprina FIA Pasaules motoru sporta padomē. Šeit aplūkotas dažas no svarīgākajām iecerēm, par kurām tika diskutēts.

Aizmugurējo riteņu arkas lietus sacīkstēs

Braucēji šogad sūdzējušies, ka aiz jaunās paaudzes F1 mašīnām spēcīga lietus laikā pasliktinājusies redzamība. Tas arī esot viens no iemesliem, kādēļ šādos apstākļos darbība trasē vai nu nevar sākties plānotajā laikā vai arī tiek apturēta. Kā galvenais risinājums piedāvāts šādos apstākļos formulu aizmugurējos riteņus aprīkot ar speciālām arkām, kas mazinātu ūdens šļakatas. Šādas arkas vajadzības gadījumā tiktu uzmontētas vai nu tieši pirms starta vai sarkano karogu perioda laikā. Šobrīd izstrādāts sākotnējais risinājuma koncepts.

Stingrāki sodi par dzinēju skaita pārsniegšanu

Apspriesta arī nepieciešamība ieviest stingrākus sodus par sezonas laikā atļautā dzinēju skaita pārsniegšanu. F1 Komisija piekrīt, ka pašreizējā sodu sistēma nav efektīva, un komandas bieži vien veic stratēģiskas jaudas agregātu maiņas. Secināts, ka pašreizējā sodu sistēma nedarbojas pilnvērtīgi, radot nevēlamas sekas, kas attiecas uz šobrīd tik aktuālajiem centieniem samazināt izmaksas. Diskusijas par šo tēmu tiks turpinātas, paralēli analizējot, kādas izmaiņas nākotnē būtu nepieciešamas.

Atteikšanās no riepu sildītājiem

Panākta vienošanās, ka no 2024. gada F1 čempionātā jāatsakās no riepu sildītāju izmantošanas. Galīgo lēmumu gan solīts pieņemt vien nākamā gada jūlijā, lai pa šo laiku ievāktu papildus datus un varētu pilnvērtīgi izpētīt, kādas sekas tas atstās.

DRS sistēma būs pieejama apli ātrāk

F1 Komisija diskutējusi arī par to, kā cīņas starp pilotiem padarīt vēl ciešākas. Jau nākamgad visās sprinta sacīkstēs tiks izmēģināta DRS aktivizēšana pēc starta vai restarta apli ātrāk, nekā tas ir šobrīd. Plānots, ka 2024. gadā tas varētu tikt īstenots jau visās sacīkstēs.

F1 paspārnē izveidots jauns formulu čempionāts sievietēm

0

Šodien Abū Dabī tika prezentēts “F1 Academy” čempionāts, kas izveidots ar mērķi atklāt jaunas un talantīgas autosportistes, lai tālāk tās varētu virzīt pa karjeras kāpnēm pretī “Formulai 1”.

“F1 Academy” čempionāta pirmā sezona tiks aizvadīta jau nākamgad. Tā ietvaros notiks septiņi posmi, katrā no kuriem būs trīs sacīkstes, bet testiem tiks atvēlētas 15 dienas. Viens no posmiem plānots kādā no F1 sacīkšu nedēļas nogalēm.

Plānots, ka čempionātā piedalīsies piecas komandas, katra no kurām startēs ar trim formulām. Šīs komandas pārraudzīs vienības, kas startē F2 un F3 čempionātos.

“Formula 1” paspārnē izveidotajā čempionātā startēs jaunās autosportistes, kurām šī tiek solīta kā labākā platforma pāriešanai uz “W Series”, “Formulu 3” un “Formulu 2”. Augstākais mērķis ir atrast tik talantīgu sacīkšu braucēju, kura nākotnē varētu startēt F1 čempionātā.

Čempionātā tiks izmantotas “Tatuus T421” šasijas ar motora jaudu 165 zirgspēku apmērā, un spēkrati būs aprīkoti ar “Pirelli” riepām. “F1 Academy” vadīs F3 un F2 čempionātu īpašnieces “Formula Motorsport Limited” izpilddirektors Bruno Mišels.

No F1 puses par katru mašīnu tiks segtas izmaksas 150 tūkstošu USD apmērā, bet vēl tikpat liela summa tiks prasīta no braucējas, kas ar to startēs.

Verstapens atgriežas ar ātrāko rezultātu Abū Dabī GP otrajā treniņā

0

Abū Dabī GP posma otrajā treniņā ātrāko rezultātu sasniedza “Red Bull” pilots Makss Verstapens, kurš pirmo sesiju izlaida.

Pirmajā treniņā Verstapena vietā brauca Liams Lavsons, bet pēcpusdienā divkārtējais F1 čempions bija ierindā, uzrādot labāko rezultātu 1:25.146. Aiz holandiešu braucēja ierindojās iepriekšējā posma uzvarētājs Džordžs Rasels no “Mercedes”, kurš viņam zaudēja 0.341 sekundi.

Ātrākais no “Ferrari” braucējiem bija Šarls Leklērs, kurš ierindojās trešajā vietā, sev aizmugurē atstājot Luisu Hamiltonu, Serhio Peresu un Karlosu Saincu. Līdzīgi kā Verstapenam, arī Saincam šis bija pirmais treniņš šodien, jo pirmajā sesijā viņu pie “Ferrari” stūres bija nomainījis Roberts Švarcmans.

Kvalifikācija Jasmarinas trasē gaidāma sestdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika, bet sacīkstes starts svētdien plkst. 15:00.

Abū Dabī GP otrais treniņš:

Marko apstiprina Rikjardo atgriešanos ‘Red Bull’ komandā

0

Helmuts Marko apstiprinājis, ka Daniels Rikjardo atgriezīsies “Red Bull” komandas sastāvā un nākamgad pildīs F1 testpilota pienākumus.

“McLaren” komanda gadu pirms termiņa beigām izlēma lauzt līgumu ar Rikjardo, līdz ar to viņš palicis bez iespējas nākamajā sezonā startēt F1 čempionātā. Lai gan laikā, kad par to kļuva zināms, dažās komandās vēl bija brīvas vietas, tās visas aizpildījuši citi piloti.

Jau iepriekš autosporta mediji ziņoja, ka Rikjardo reālākais variants ir kļūšana par testpilotu. Tādā veidā viņš joprojām apgrozītos F1 padokā un paralēli strādātu pie iespējas atgriezties uz sacensību starta 2024. gada sezonā. Jau tika baumots, ka viņš varētu noslēgt līgumu ar “Red Bull” komandu, kurā savulaik ar panākumiem jau startējis.

Pēc šodien notikušā Abū Dabī GP pirmā treniņa “Red Bull” pilotu programmas vadītājs Helmuts Marko intervijā TV kanālam “Sky Sports” apstiprināja, ka Rikjardo atgriezīsies austriešu vienībā. Marko paziņojis, ka 2023. gadā Rikjardo būs “Red Bull” testpilots.

Tieši ar “Red Bull” programmas atbalstu 2011. gadā austrālietis debitēja “Formulā 1”. “Red Bull” komandā viņš startēja piecas sezonas, no 2014. līdz 2018. gadam, šajā laikā izcīnot septiņas no savām kopumā astoņām uzvarām. Divreiz viņš čempionātu noslēdzis godalgotajā trešajā vietā, taču, ambīcijām esot lielākām, sportists izvēlējās komandu pamest, lai izmēģinātu laimi citviet.