Thursday, May 7, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 346

Verstapens viegli uzvar no 14. pozīcijas, Alonso un Hamiltons saduras pirmajā aplī

Roberts Graudiņš
-
0
Verstapens viegli uzvar no 14. pozīcijas, Alonso un Hamiltons saduras pirmajā aplī

Makss Verstapens 18 apļu laikā pārvērta 14. pozīciju par pirmo un neatstāja cerības konkurentiem savā dzimtenē notikušajā Beļģijas Grand Prix, kamēr “Ferrari” piedzīvoja kārtējo smago nedēļas nogali.

Vēl pirms starta kļuva zināms, ka sodītie braucēji mazliet pakāpsies, jo mašīnu labojumu dēļ abi “AlphaTauri” braucēji Pjērs Gazlī un Juki Cunoda sāka sacīkstes no boksu celiņa. Cunoda bija vienīgais, kurš startēja ar cietākā sastāva riepām, kamēr vairums braucēju pieturējās pie vidējā sastāva. Vienīgi abi “Ferrari” braucēji, Makss Verstapens un Valteri Botass startēja ar mīkstākā sastāva komplektu.

Kā jau Spa trasei pienākas, pirmais aplis sniedza pamatīgu drāmu. Karloss Saincs izmantoja pole position priekšrocības un nosargāja pirmo vietu, kamēr blakus startējušais Serhio Peress bija ļoti lēns, piekāpjoties ne vien Fernando Alonso, bet arī abiem “Mercedes” braucējiem.

Līdz apļa beigām Peress jau bija atguvis savu otro vietu, vispirms apdzenot Raselu, pirms viņā priekšā Luiss Hamiltons nogrieza ceļu Fernando Alonso ‘Les Combes’ pagriezienā. Abu veterānu mašīnas sadūrās – Hamiltona “Mercedes” pamatīgi palēcās gaisā. Alonso atkrita uz ceturto vietu, bet Hamiltons izstājās neticis līdz boksiem.

Sodus saņēmušie Verstapens un Leklērs jau pirmā apļa laikā spēja iekļut labāko desmitniekā. Viņiem aizmugurē otrajā aplī Nikolā Latifi nenovaldīja savu “Williams” formulu un slīdot pāri trasei izsita šodien 33. dzimšanas dienu svinošo Valteri Botasu, sūtot trasē drošības mašīnu.

Šārls Leklērs sāka sūdzēties par dūmojošu priekšejo labo riteni, tādēļ “Ferrari” komanda viņu iesauca boksos drošības mašīnas fāzes laikā. Šarls atgriezās trasē 17. vietā, priekšā vienīgi Latifi.

Sacīkstēm atsākoties, “Ferrari” skats uz dzīvi kļuva vēl bēdīgāks, redzot “Red Bull” tempu. Verstapens uzreiz tika garām Albonam un Rikjardo, apli vēlāk arī Fetelam. Nākamajā aplī tika pieveikts Fetels, tad arī Alonso, bet jau astotajā aplī, startējot no 14. pozīcijas, Makss nonāca vadošo trijniekā, pieveicot Džordžu Raselu.

Kā jau tas bija paredzams, mīkstajām riepām nodilstot straujāk, Karloss Saincs 11. apļa beigās kā pirmais no līderiem devās boksos. Serhio Peress vadībā atradās ļoti īsu brīdi, pirms viņam garām tika komandas biedrs Makss Verstapens.

Trīs apļus vēlāk Peress devās boksos un atgriezās tieši priekšā Leklēram, prasmīgi nosedzot “Ferrari” braucēja apdzīšanas mēģinājumu. Ar nodilušām riepām sarkani krāsotajā mašīnā braucošais pilots nespēja turēt līdzi “Red Bull”. Apli vēlāk Verstapens pēc sava pitstopa atgriezās priekšā Peresam, kamēr Leklērs zaudēja pozīciju Raselam.

Ar vidējā sastāva riepām arī Saincam neklājās viegli. Maksam Verstapenam pietika ar 18 apļiem, lai nonāktu līdera godā. Trīs apļus vēlāk Saincu apsteidza arī Peress, bet Džordžs Rasels pamazām sāka tuvoties.

Otrajā pitstopā Saincam tika uzmontētas cietā sastāva riepas, ar kurām izdevās nostabilizēties trešajā pozīcijā, taču “Red Bull” braucēji vairs nebija ķerami un drīzāk bija jāuzmanās no aizmugurē esošā Rasela. Leklērs ar pakāpi mīkstākām riepām tika līdz piektajai vietai. Beigās uzmontētas mīkstākā sastāva riepas gan lika pēdējā aplī atgūt to cīņā ar Alonso.

Ar vairākiem satriecošiem apdzīšanas manevriem Estebans Okons, startējis no beigām, spēja pakāpties līdz septītajai vietai uzreiz aiz komandas biedra Fernando Alonso. Desmit apļus pirms finišā Okonam vienas taisnes laikā izdevās pakāpties par divām pozīcijām cīņā ar Fetelu un Gazlī. Pie vērtīga punkta par finišu desmitajā vietā tika “Williams” braucējs Alekss Albons.

Pēc finiša izrādījās, ka Šarls Leklērs boksos pārsniedzis atļauto ātrumu, kā rezultātā pēc soda saņemšanas “Ferrari” braucējs nonāca sestajā vietā aiz Alonso.

Beļģijas Grand Prix rezultāti

VietaBraucējsKomanda / DzinējsRezultāts
1Makss VerstapensRed Bull44 apļi
2Serhio PeressRed Bull17.841
3Karloss SaincsFerrari26.886
4Džordžs RaselsMercedes29.140
5Fernando AlonsoAlpine/Renault1'13.256
6Šarls LeklērsFerrari 1'14.936
7Estebans OkonsAlpine/Renault1'15.640
8Sebastians FetelsAston Martin/Mercedes1'18.107
9Pjērs GazlīAlphaTauri/Red Bull1'32.181
10Aleksandrs AlbonsWilliams/Mercedes1'41.900
11Lenss StrolsAston Martin/Mercedes1'43.078
12Lando NorissMcLaren/Mercedes1'44.739
13Juki CunodaAlphaTauri/Red Bull1'45.217
14Guanju ŽouAlfa Romeo/Ferrari1'46.252
15Daniels RikjardoMcLaren/Mercedes1'47.163
16Kevins MagnusensHaas/Ferrari1 aplis
17Miks ŠūmahersHaas/Ferrari1 aplis
18Nikolā LatifiWilliams/Mercedes1 aplis
Izst.Valteri BotassAlfa Romeo/FerrariAvārija
Izst.Luiss HamiltonsMercedesAvārija

Beļģijas F1 posmā no ‘pole position’ startēs Saincs

Juris Dargēvičs
-
0
Beļģijas F1 posmā no ‘pole position’ startēs Saincs

Neskatoties uz Maksa Verstapena sasniegto labāko rezultātu Beļģijas GP kvalifikācijā, no pole position svētdien gaidāmajās sacīkstēs startēs Karloss Saincs. Verstapens, līdzīgi kā Šarls Leklērs un vēl citi braucēji, ticis pie starta vietu sodiem, kas ievieš pamatīgas korekcijas starta kārtībā.

Kvalifikācijas sākums tika pārcelts par gandrīz pusstundu, jo bija nepieciešams drošības barjeras remonts. “Porsche Supercup” čempionāta kvalifikācijā bija notikusi pamatīga avārija, kā rezultātā metāla barjera tika sabojāta.

Pirmajā kvalifikācijas kārtā palika Sebastians Fetels, Nikolā Latifī, Kevins Magnusens, Juki Cunoda un Valteri Botass. Savukārt otro kārtu nepārvarēja Daniels Rikjardo, Pjērs Gazlī, Gvanju Žou, Lenss Strols un Miks Šūmahers.

Verstapens bija sasniedzis Q1 labāko rezultātu, bet Leklērs bija ātrākais Q2. Tiesa gan, viņi abi ir starp vairākiem braucējiem, kuri šajā reizē no pole position startēt nevarētu, jo tikuši pie starta vietu sodiem – viņiem jāstartē no beigām. Līdz ar to bija liela iespējamība, ka no pirmās vietas svētdien sacensības uzsāks kāds pilots, kurš kvalifikācijā nemaz nebūs ātrākais. Sodi šajā nedēļas nogalē pienākas arī Botasam un Šūmaheram, kā arī Lando Norisam un Estebanam Okonam.

Izšķirošajā kvalifikācijā pēc pirmajiem mēģinājumiem ātrākais bija Verstapens, ar rezultātu 1:43.665, kuram vairāk par 0.6 sekundēm zaudēja Saincs, bet gandrīz 0.8 sekundes pazaudēja Serhio Peress. Tikmēr Lerklēra mašīnai komanda bija uzmontējusi lietotas riepas, ne tās, kas bija paredzētas. Viņš iekārtojās ceturtajā pozīcijā.

Verstapens iebrauca boksos, nemaz nemēģinot izmantot visu kvalifikācijai atvēlēto laiku. Lai gan Leklērs piedāvāja komandas biedram Saincam aizvēju garajā taisnē, viņa rezultāti nebija pietiekami labs, tāpat spānis arī mazliet izbrauca no trases. Neskatoties uz to, Saincs tika pie otrās vietas šajā kvalifikācijā un ieguva tiesības uz pole position. Peress bija nepilnas 0.2 sekundes lēnāks, ieņemot trešo vietu, Leklērs saglabāja ceturto.

Saincs un Peress Spā-Frankošamps trasē startēs no pirmās rindas. Okons sasniedza piekto rezultātu, bet no otrās rindas startēs Fernando Alonso un Luiss Hamiltons, kuri bija par viņu lēnāki. Trešajā rindā stāsies Džordžs Rasels un Alekss Albons.

Sezonai atsākoties pēc gandrīz mēneša pārtraukuma, čempionāta līderim Verstapenam ir 80 punktu pārsvars pār otrajā vietā esošo Leklēru. Līdz F1 sezonas izskaņai vēl jāaizvada deviņas sacīkstes.

Beļģijas posma starts paredzēts svētdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika.

Beļģijas GP kvalifikācija:

Rezultāti pirms sodu piemērošanas. Starta vietu sodus saņems Verstapens, Leklērs, Okons, Noriss, Šūmahers un Botass.

Peress ātrākais Beļģijas GP trešajā treniņā, Leklērs avarē

Juris Dargēvičs
-
0
Peress ātrākais Beļģijas GP trešajā treniņā, Leklērs avarē

Beļģijas GP posma trešajos treniņbraucienos, kas notika sausā trasē, ātrāko rezultātu sasniedza Serhio Peress no “Red Bull”. Tikmēr “Ferrari” braucējs Šarls Leklērs sesijas beigu daļā piedzīvoja avāriju.

Līdz pašai sesijas izskaņai vadībā Spā-Frankošamps trasē turējās sezonas līderis Makss Verstapens, taču pēdējā brīdī viņu izdevās pārspēt komandas biedram. Apli meksikānis noriņķoja 1 minūtē un 45.047 sekundēs, pārspējot Verstapenu par 0.137 sekundēm. Trešais labākais Beļģijas GP pēdējā treniņā bija Karloss Saincs no “Ferrari”, zaudējot 0.777 sekundes.

Mazāk nekā desmit minūtes pirms treniņa beigām no trases izslīdēja un avarēja Leklērs. Tobrīd pilots bija uzstādījis sesto ātrāko rezultātu, kad līkumā mašīna nenoturējās trasē, pārslīdēja pāri grants joslai un ietriecās barjerā. Trieciens nebija ļoti spēcīgs, un Leklērs pats atgriezās trasē. Bojāts bija spēkrata priekšējais antispārns, kuram bija nolauzta kreisās puses vertikālā daļa.

Uz neilgu laiku pat tika izkārti sarkanie karogi, lai notīrītu trasi. Treniņš atsākās gana laicīgi, lai sportisti vēl paspētu izbraukt trasē un mēģinātu uzlabot rezultātus. Peress to lieliski izmantoja, pakāpjoties uz pirmo pozīciju. Leklērs gala rezultātos septītais.

Šovakar plkst. 17:00 pēc Latvijas laika sāksies Beļģijas GP izcīņas kvalifikācija.

Beļģijas F1 posma trešais treniņš:

Abi titula kandidāti Verstapens un Leklērs Beļģijā startēs no beigām

Roberts Graudiņš
-
0
Abi titula kandidāti Verstapens un Leklērs Beļģijā startēs no beigām

Abas šīs sezonas spožākās zvaigznes Makss Verstapens un Šarls Leklērs saņēmuši sodus par sezonā atļauto mašīnas komponenšu skaita pārkāpumu, kā rezultātā viņiem Beļģijas GP nāksies startēt no peletona beigām.

Pašreiz spēkā esošie noteikumi ir ļoti strikti un teju neizpildāmi. Jau Kanādā redzējām, kā Leklēram nācās startēt no beigām, kas ietekmēja arī viņa sacīkšu rezultātus. Beļģijas posms ir ļoti pateicīga vieta, kur izciest sodus, pateicoties lieliskām apdzīšanas iespējām, kas neliks zaudēt tik daudz punktus un pozīcijas kā, piemēram, vēlāk rudenī notiekošais Singapūras GP.

Šīs sezonas spožākā zvaigzne Makss Verstapens ticis pie jauna iekšdedzes dzinēja un tā komponentēm, kā arī veicis pārnesumkārbas maiņu, tikmēr Šarls Leklērs mainījis bateriju un siltuma enerģijas reģenerācijas sistēmu, kā arī pārnesumkārbu.

Izskatās gan, ka Verstapens un Leklērs uz starta nebūs gluži pašās beigās, jo līdz šim apstiprināts, ka jauns dzinējs un atbilstošs sods pienākās arī Lando Norisam, Estebanam Okonam un Valteri Botasam, kamēr elektronikas un pārnesumkārbas maiņa šai pulciņā pievienos arī Miku Šūmaheru.

Šie sodi var pavērt lielisku izdevību Serhio Peresam, Karlosam Saincam, kā arī abiem “Mercedes” braucējiem, kuri kopīgi kāpa uz pjedestāla pēdējos divos posmos pirms vasaras pārtraukuma Francijā un Ungārijā.

Iespējams, sodu skaits nedēļas nogales laikā vēl pieaugs. Ja divi braucēji saņēmuši vienādu starta pozīciju sodu, vispirms tas tiek piešķirts braucējam, kurš kvalifikācijā ieguvis augstāku pozīciju (līdz ar to pēc konkurenta soda, viņš startēs augstāk, atbilstoši kvalifikācijas rezultātiem). Līdz šai sezonai pirmais sodu saņēma tas braucējs, kura komanda agrāk deklarējusi komponenšu ierobežojuma pārkāpumus.

Pārējie 14 braucēji, situācijai nemainoties, ir nodrošinājuši iespēju startēt no pirmajām septiņām rindām, ja kvalifikācijā tiek veikts atbilstošs ieskaites aplis.

Verstapens ātrākais Beļģijas GP otrajos treniņbraucienos

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens ātrākais Beļģijas GP otrajos treniņbraucienos

Beļģijas GP izcīņas otrajos treniņbraucienos Spā-Frankošamps trasē šodien pārliecinoši ātrāko rezultātu uzrādīja “Red Bull” komandas pilots Makss Verstapens. Šarls Leklērs bija otrais ātrākais, bet zaudēja vairāk nekā 0.8 sekundes.

Čempionāta kopvērtējuma līderis Verstapens labāko apli veica 1 minūtē un 45.507 sekundēs, pārspējot “Ferrari” braucēju Leklēru par 0.862 sekundēm. Trešais ātrākais bija “McLaren” pilots Lando Noriss, savukārt aiz viņa sekoja Lenss Strols, Karloss Saincs un Luiss Hamiltons.

Abi treniņa ātrākie piloti, Verstapens un Leklērs, šonedēļ sacensības uzsāks no beigām, jo abu braucēju mašīnām veikta dzinēju maiņa, pārsniedzot sezonā pieļaujamo komponenšu skaitu.

Kvalifikācijas sākums Beļģijā paredzēts sestdien plkst. 17:00 pēc Latvijas laika, bet sacīkstes starts tiks dots svētdien plkst. 16:00.

Beļģijas GP otrais treniņš:

‘Alfa Romeo’ 2023. gada izskaņā pārtrauks sadarbību ar ‘Sauber’

Roberts Graudiņš
-
0
‘Alfa Romeo’ 2023. gada izskaņā pārtrauks sadarbību ar ‘Sauber’

Itāļu autoražotājs “Alfa Romeo” izplatījis paziņojumu, ka nākamās sezonas izskaņā tiks pārtraukta sadarbība ar “Sauber” Formula 1 komandu.

Šorīt “Audi” paziņoja par savu ienākšanu F1 2026. gadā. Lai gan netika apstiprināts, kura komanda tiks pārņemta, noprotams, ka tā būs tieši “Sauber”. Sekojošais “Alfa Romeo” paziņojums vēl drošāk apliecina šo versiju.

“Alfa Romeo” atgriezās Formula 1 čempionātā kā komanda 2019. gadā. Neraugoties uz slaveno nosaukumu un ielas mašīnu ražotni, tā nesniedza tehnisko pienesumu Hinvilā bāzētajai komandai, kas iepriekš bija pazīstama kā “Sauber”. Noprotams, ka Šveicē bāzētā komanda atgriezīsies pie sava sākotnējā nosaukuma uz divām sezonām pirms pilnībā kļūs par “Audi” rūpnīcas komandu.

Nav zināms, vai “Alfa Romeo” vārds pilnībā pagaisīs no Formula 1 vides. Līdzīgi kā “Ferrari”, tā ir “Fiat Chrysler Automobiles” grupas paspārnē. Bez “Sauber” vienības “Ferrari” dzinējus izmanto arī Maranello rūpnīcas komanda un “Haas”. Tieši ar amerikāņu vienību tiek saistīta potenciālā sadarbība, lai gan precīzākas detaļas par nākotni no “Alfa Romeo” netika izpaustas.

Zīmīgi, ka šonedēļ tapa zināms, ka “Alfa Romeo” bijušais braucējs Antonio Džiovinaci Moncā un Ostinā piedalīsies F1 piektdienas treniņu sesijās ar “Haas” formulu.

Pēc lieliskiem rezultātiem izturības sacīkstēs “Sauber” ienāca F1 1993. gadā, izaudzinot virkni ļoti prasmīgu braucēju. No 2006. līdz 2009. gadam tā nonāca “BMW” paspārnē, kad tika sasniegti visspožākie rezultāti, tostarp uzvara 2008. gada Kanādas Grand Prix ar Robertu Kubicu pie stūres.

‘Ferrari’ piloti ātrākie pirmajā treniņā Beļģijas GP

Edgars Beļakovs
-
0
‘Ferrari’ piloti ātrākie pirmajā treniņā Beļģijas GP

Leģendārajā Spa trasē aizvadīta pirmā Beļģijas GP treniņbraucienu sesija, kurā ātrākos laikus uzrādīja abi “Ferrari” braucēji Karloss Saincs un Šarls Leklērs.

Braucēji jau no pirmajām treniņa minūtēm aktīvi izmantoja trases laiku, jo turpinājumā tika prognozēts lietus. Lietus pienāca vien pēdējās minūtēs, tomēr komandu treniņu programmu mazliet pabojāja “Haas” pilots Kevins Magnusens, kura formula apstājās uz trases braucamās daļas, izraisot sarkano karogu fāzi.

Ātrāko apļa laiku sasniedza Karloss Saincs, kurš par 0,069 sekundēm pārspēja savu komandas biedru Šarlu Leklēru. Trešo labāko rezultātu sasniedza čempionāta kopvērtējuma līderis, “Red Bull” pilots, Makss Verstapens, kurš līderim zaudēja 0,217 sekundes. Ceturtajā vietā palika “Mercedes” braucējs Džordžs Rasels, savukārt pirmo sešinieku noslēdza Lenss Strolls (“Aston Martin”) un Alekss Albons (“Williams”).

Beļģijas GP 1. treniņš:

Oficiāli: ‘Audi’ apstiprina ienākšanu F1 čempionātā

Juris Dargēvičs
-
0
Oficiāli: ‘Audi’ apstiprina ienākšanu F1 čempionātā

Vācijas autoražotājs “Audi” šodien oficiāli paziņoja par plāniem 2026. gada sezonā ienākt F1 pasaules čempionātā.

Paziņojumu “Audi” rūpnīca sniegusi īsi pirms Beļģijas “Grand Prix” izcīņas sacensībām, kas šajā nedēļas nogalē norisināsies Spā-Frankošamps trasē.

Lai gan lēmumu par to, ar kuru komandu sadarboties, “Audi” sola pieņemt līdz gada beigām, paredzams, ka sadarbība tiks veidota ar “Sauber”, kas pašlaik startē ar nosaukumu “Alfa Romeo Racing”.

Jaudas agregātus “Audi” ražos savā rūpnīcā Noiburgā, bet projektu pārraudzīs Adams Beikers. Jau šobrīd rūpnīcas telpās izveidoti F1 motoru testu stendi, bet līdz gada beigām infrastruktūra tiks paplašināta, kā arī pieņemti jauni darbinieki.

Vēl paziņojumu par pievienošanos čempionātam nav sniegusi otra “Volkswagen Group” ietilpstošā rūpnīca “Porsche”, kas 2026. gadā arī gatavojas startēt sacīkstēs, sadarbībā ar “Red Bull” vienību.

Sezonas otrās daļas ievads ar Spa dušu – 5 intrigas pirms Beļģijas GP

Roberts Graudiņš
-
0
Sezonas otrās daļas ievads ar Spa dušu – 5 intrigas pirms Beļģijas GP

Vasara pamazām dodas pretim savam finišam. Tikmēr ar skaļu restartu gatava atsākties 2022. gada Formula 1 sezona pēc trim nedēļas nogalēm bez sacīkstēm. Tradicionāli sezonas otro pusi ievada leģendārā Spa trase, kur šajā nedēļas nogalē intrigas atrodamas uz kuru pusi vien acis rāda.

Līdervienībās viss kārtībā

Vadošajās komandās visi ir laimīgi. “Red Bull” izdevies ieeļļot mehānismu tā, ka kļūdas neatkārtojas un pārsvars kopvērtējumā turpina augt. “Mercedes” arvien biežāk kāpj uz pjedestāla, to paveicot dažādas specifikācijas trasē. “Ferrari” komandā… tās vadītājs saka, ka viss ir kārtībā.

Patiesībā nemaz tik rožaini nav. Pacik Spa trasē ir ļoti daudz apdzīšanas izdevību, turklāt trase ir prasīga pret dzinēju, regulāri tieši šeit vairāki braucēji nolemj izciest sodus, lai tiktu pie jauna jaudas agregāta. Tiek baumots, ka gan Verstapens, gan Leklērs izmantos šo izdevību un startēs no beigām.

Šogad trase mazliet mainīta, veicot korekcijas slavenajā ‘Eau Rouge’ līkumā. Zīmīgi, ka tieši Maksam Verstapenam pirmajam bija izdevība izmēģināt jauno konfigurāciju, aizvadot testus ar RB7 modeli, ar ko Sebastians Fetels kļuva par čempionu 2011. gadā. Maz ticams, ka tas sniegs kādas priekšrocības, tomēr īpašu lomu spēlēs arī fani – Makss ir dzimis Beļģijā, līdz ar to gaidāms oranžās armijas uzbrukums.

“Ferrari” rīcībā joprojām ir ļoti ātra mašīna un ar pareizu stratēģiju arī dubultuzvara nav neiespējama. Itāļus gan var pārsteigt kārtējie “Red Bull” uzlabojumi. Lai gan peldsezona tuvojas noslēgumam, slaidas formas vēlas iegūt ikviens. Līdz šim buļļu mašīnas bija vairākus kilogramus smagākas par minimālo svaru, tomēr ar jaunu monokoka šasiju, šo deficītu plānots dzēst. Redzēsim, vai tas tiks izmantots jau Beļģijā un sniegs cerētos rezultātus.

Sudraba bultu lidojums

Vai šis beidzot būs posms, kad “Mercedes” izdosies izcīnīt pirmo uzvaru šosezon? Optimistiskākais scenārijs paredz titula kandidātu startēšanu no beigām, ja viņi paši arī nepievienojas lejasgala ballītei. Papildus tam, Hamiltons un Rasels sevi ir pierādījuši kā īpaši labus braucējus lietainos apstākļos un arī viņu formula attīstīta pareizajā virzienā.

Spa ir garākā trase kalendārā, taču 7 kilometru aplis tiek faktiski pavadīts ar pedālī grīdā. Jau Silverstpnā redzējām, cik labi Hamiltons jūtas šāda tipa trasē, ko papildināja Rasela pole position Hungaroringā.

“Mercedes” komandas rūpīgā analīze bieži ļāvusi gūt virsroku pār konkurentiem tieši sezonas otrajā pusē. Ja viss ritēs līdzīgi arī šogad, neitrālo skatītāju sapnis par trīs komandu cīņu par uzvaru, pārvērtīsies realitātē.

Grafiks: Pirelli

Smaids līdz ausīm izdzisis?

Jaunākā un karstākā ziņa no padoka nevienu īpaši nepārsteidza – sezonas izskaņā Daniels Rikjardo pametīs “McLaren” komandu. Kā tas atspoguļosies rezultātos? Ja jaunā darba vieta jau atrasta, bet vēl nav paziņota, spriedze būs zudusi un braukšanas baudījums var palīdzēt rezultātu sasniegšanā. Tai pat laikā, ja sevi vēl jāpierāda, bet komandas fokuss vairāk meklējams otrā garāžas galā, Danielu gaida smaga sezonas atlikusī daļa.

Pēc Bahreinas šoka “McLaren” kopumā šogad klājies labi ātrajās trasēs ar zemu piespiedējspēka līmeni, tomēr priekšrocības šādās trasēs nav tik izteiktas kā pērn, tādēļ cīņu ar trim vadošajām komandām uzsākt būs ļoti sarežģīti. Rikjardo joprojām ir tikpat tālu aiz Norisa kā sezonas sākumā, tomēr izcīnītie punkti Austrijā un Francijā noteikti ļāuj cerēt uz vērtīgu finišu Top 10 trasē, kur Daniels uzvarēja pirms astoņiem gadiem. Vai dzirdēsim jaunumus Rikjardo karjeras sakarā jau tuvākajās dienās?

Dodiet vietu jaunajiem

Arī “McLaren” galvenajiem konkurentiem “Alpine” vasaras pārtraukums nepagāja, plunčājot kājas baseinā. Beļģijas GP treniņos bija paredzēts dot vietu Oskaram Piastri, tomēr pēc abu pušu kašķa šī ideja ir pagaisusi. Tomēr tās nav vienīgās izmaiņas komandā. Fernando Alonso nākamgad dosies uz “Aston Martin”, līdz ar to Estebanam Okonam ir jāpierāda sevi kā komandas līderi.

Lai gan rezultāti nav bijuši skaļi, Okons ir ļoti stabils braucējs. Vairs nav ne miņas no tā nemiera cēlāja, ko redzējām rozā mašīnā, sitoties ar Peresu. Šogad Okons arī guvis vairāk punktu, lai gan tehnika biežāk nepiemērotā brīdī pievīlusi Alonso. Dinamika komandas iekšienē nešaubīgi mainīsies un tuvākie posmi var iezīmēt skatītāju ekspektācijas no francūža ilgtermiņā.

2018. gadā tieši Spa trasē Okons sasniedza savu karjeras labāko rezultātu kvalifikācijā – trešo vietu. Tas tika paveikts lietainos apstākļos. Nokrišņi gaidāmi arī šajā nedēļas nogalē. Sākotnējās prognozes par spēcīgām lietusgāzēm laikam tomēr bijušas pārāk pesimistiskas. Lielāka lietus iespējamība pagaidām tiek prognozēta uz treniņiem un kvalifikāciju, kamēr sacīkstēs, visticamāk, pietiks ar sausā laika slikiem.

Nostaļģija un spiediens

Spa trase ir īpaša Šūmaheru ģimenei. Mihaels tajā debitēja un gadu vēlāk izcīnīja pirmo uzvaru. Ja vien nesekotu komandas pavēles saglabāt pozīcijas, arī Ralfs savu pirmo uzvaru, iespējams, gūtu Beļģijā. Mikam Spa trasē izdevās gūt savu pirmo Eiropas F3 uzvaru, kas pavēra ceļu pretim titulam. Tagad likmes ir augušas.

Pēc lēna sezonas ievada, pēdējos posmos Šūmahers arvien biežāk izrāda konkurenci Kevinam Magnusenam. Viņš ir iemantojis reputāciju kā braucējs, kuram nepieciešams ilgs laiks, lai pielāgotos, taču tai pat laikā, kad tas izdodas, konkurenti bieži paliek ar muti vaļā. Šie konkurenti gan nekad nav bijuši Magnusena kalibra braucēji.

Nākotnes kontekstā raugoties, gan Šūmahera vārds tiek cilāts citu komandu sakarā, gan tādi meistari kā Daniels Rikjardo un Antonio Džiovinaci meklē jaunu mājvietu. Pēdējais no viņiem tieši “Haas” sastāvā brauks piektdienas treniņus Itālijā un Teksasā. Pagaidām Magnusena – Šūmahera duelī rezultāts ir 22:12 par labu dānim, tomēr punkti nebūs izšķirošais faktors. Lejas ešalonā, pārfrāzējot “Netflix” seriāla nosaukumu, braukšana nudien ir par izdzīvošanu un ar vilinošu uzvārdu vien nepietiks…

Piedalies F1 prognožu spēlē!
Ieskaties F1 kalendārā!
Izbaudi sacīkstes F1TV vai Viaplay!
Pievienojies F1 līdzjutēju klubam!

Oficiāli: Sezonas izskaņā šķirsies ‘McLaren’ un Rikjardo ceļi

Roberts Graudiņš
-
0
Oficiāli: Sezonas izskaņā šķirsies ‘McLaren’ un Rikjardo ceļi

“McLaren” Formula 1 komanda oficiāli apstiprinājusi, ka pēc divu gadu ilgāš sadarbības šīs sezonas izskaņā Daniels Rikjardo pametīs vienību.

Neraugoties uz pērn izcīnīto uzvaru Itālijas Grand Prix, abu pušu sadarbība nav nesusi cerētos rezultātus. Rikjardo jau otro sezonu pārliecinoši zaudē savam “McLaren” komandas biedram Lando Norisam un šogad kopvērtējumā atrodas tikai 12. pozīcijā bez goda pjedestāliem.

Rikjardo sākotnējais līgums ar “McLaren” tika noslēgts uz trim sezonām. Lai gan pavīdēja informācija, ka austrālietis cenšas piedzīt pat 20 miljonus EUR par līguma laušanu, noprotams, ka “McLaren” komanda samaksās Danielam pilnu algu par 2023. gadu, taču neliegs pievienoties citai komandai.

Ņemot vērā Oskara Piastri un “Alpine” komandas nesaskaņas, paredzams, ka par Lando Norisa jauno komandas biedru kļūs Rikjardo tautietis. Tikmēr pašam Rikjardo visreālākās opcijas Formula 1 čempionātā ir “Alpine” un “Haas” komandas.

“Pēc vairākus mēnešus ilgām pārrunām ar Zaku Braunu un Andreasu Seidlu esam nonākuši pie lēmuma sezonas beigās pārtraukt manu kontraktu priekšlaicīgi, piekrītot doties atšķirīgos virzienos. Drīz paziņošu par saviem nākotnes plāniem,” paziņojumā presei norādīja Daniels Rikjardo.

Daniela Rikjardo blāvais sniegums pie “McLaren” stūres bija pamatīgs pārsteigums Formula 1 vidē, ņemot vērā viņa atzīstamos rezultātus “Red Bull” un “Renault” komandu sastāvos. 33 gadus vecais Rikjardo savas karjeras laikā līdz šim izcīnījis 8 uzvaras un divas reizes noslēdzis sezonu kopvērtējuma vadošajā trijniekā.

1...345346347...1,256Lapa 346 no 1,256