Thursday, June 11, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 384

Nakano: “Verstapens ir mazliet labāks pilots par Leklēru”

Juris Dargēvičs
-
0
Nakano: “Verstapens ir mazliet labāks pilots par Leklēru”

Lai gan abi šī gada F1 titula galvenie pretendenti ir augstas raudzes piloti, Makss Verstapens tomēr ir mazliet labāks par Šarlu Leklēru, uzskata kādreizējais čempionāta braucējs Šindži Nakano.

Lai gan pērn Karloss Saincs, aizvadot “Ferrari” komandā pirmo sezonu, rādīja līdzvērtīgu sniegumu kā Leklērs un pat spēja uzveikt viņu kopvērtējumā, šogad situācija ir mainījusies. Leklērs faktiski dominē pār komandas biedru, un Nakano skaidro, ka tas ir dēļ abu braucēju atšķirīgā braukšanas stila.

“Atšķirības viņu braukšanas stilā šosezon kļuvušas skaidrākas,” intervijā portālam “as-web.jb” sacīja Nakano. “Leklērs un Saincs izmanto atšķirīgas tehnikas, kā savaldīt mašīnu ar graundefektu. Leklērs pārklāj bremzēšanu un gāzes pedāļa izmantošanu, kamēr Saincs ir vairāk ortodoksāls, bremzes un gāzi izmantojot atsevišķi. Atšķirība kļūst redzama vietās, kur tu domā, ka “Ferrari” šajā līkumā ir vāja` bet tad redzi, kā šo līkumu izbrauc Leklērs.”

Pats Nakano deviņdesmito gadu otrajā pusē aizvadīja divas sezonas F1 čempionātā, bet lielus panākumus neguva. 1997. gadā “Prost” komandas sastāvā viņš divreiz finišēja sestais, par to saņemot vienīgos punktus karjerā. 1998. gadā Nakano brauca “Minardi” sastāvā, bet punktus neizcīnīja.

Vērtējot abu galveno čempiontitula pretendentu spējas, Nakano mazliet augstāk tomēr liek “Red Bull” pilotu Verstapenu.

“Verstapena prasme kontrolēt mašīnu uz ātruma robežas, kad kļūdas nedrīkst pieļaut, ir soli labākā nekā Leklēram,” saka Nakano. “Protams, Leklērs ir labs, bet ir radies iespaids, ka Verstapens ir mazliet labāks.”

Abu pilotu cīņa par titulu turpināsies jau šonedēļ Spānijā, kur abas šī brīža vadošās komandas gatavo savām mašīnām apjomīgus uzlabojumus. Itāļu laikraksts “La Gazzetta dello Sport” lēš, ka “Ferrari” gadījumā uzlabojumi varētu dot pat 0.3 līdz 0.4 sekunžu ieguvumu katrā aplī.

Rikjardo kļūs par visvairāk sacīkstes aizvadījušo austrāliešu F1 pilotu

Juris Dargēvičs
-
0
Rikjardo kļūs par visvairāk sacīkstes aizvadījušo austrāliešu F1 pilotu

Līdz ar dalību sezonas nākamajā posmā, kas šo svētdien norisināsies Barselonas trasē, Daniels Rikjardo kļūs par F1 vēsturē pieredzējušāko pilotu no Austrālijas. Šīs viņam būs jau 216. aizvadītās sacensības karjerā.

Precīzāk runājot, Rikjardo būs aizvadījis vairāk F1 posmus nekā jebkurš no viņa tautiešiem. Šobrīd Rikjardo kontā ir 215 veiktas sacīkstes, tāpat kā Markam Vēberam, kurš karjeru noslēdza pirms deviņiem gadiem. Abiem arī samērā līdzīgi sasniegumi, Vēberam tomēr esot nedaudz priekšā, jo viņš guva deviņas uzvaras un 42 pjedestālus, kamēr Rikjardo kontā ir astoņas uzvaras un 32 pjedestāli. Vēbers kopumā gan bijis pieteikts 217 posmos, bet startējis 215.

Daniels Rikjardo savu karjeru uzsāka 2011. gadā, tā brīža vājākajā komandā HRT, pēc tam divas sezonas pārstāvēja “Toro Rosso”, bet, kad Vēbers noslēdza F1 braucēja karjeru, stājās viņa vietā “Red Bull” sastāvā. Tajā viņš nostartēja piecas sezonas, pēc tam divus gadus bija “Renault” pilots, bet kopš pagājušās sezonas startē “McLaren” rindās.

Panākumiem bagātākie austrālieši gan ir divi citi sportisti. Džeks Brebems, kurš savulaik aizvadīja 123 posmus, uzvarēja 14 sacīkstēs un 31 reizi iekaroja pjedestālu, kā arī izcīnīja trīs titulus. Alans Džonss 116 sacīkstēs par čempionu kļuva vienreiz, bet sasniedza 12 uzvaras atsevišķos posmos un 24 reizes kāpa uz pjedestāla. Tie bija gadi, kad sezonas laikā notika daudz mazāk posmu.

No pārējiem austrāliešiem, kas startējuši “Formulā 1”, vienreiz uz pjedestāla kāpis Tims Šenkens, pārējiem šāda līmeņa panākumi izpalikuši.

Visā vēsturē F1 čempionāta sacīkstēs piedalījušies 14 austrāliešu piloti, bet vēl trim nav izdevies kvalificēties sacīkstēm.

Austrālijas F1 piloti

Pilots Sezonas Starti Tituli Uzvaras Pjed.
Daniel Ricciardo 2011-tagad 215 – 8 32
Mark Webber 2002–2013 215 – 9 42
Jack Brabham 1955–1970 123 3 14 31
Alan Jones 1975–1981, 1983, 1985–1986 116 1 12 24
Tim Schenken 1970–1974 34 – – 1
David Brabham 1990, 1994 24 – – –
Larry Perkins 1974, 1976-1977 11 – – –
Dave Walker 1971-1972 11 – – –
Vern Schuppan 1972, 1974–1975, 1977 9 – – –
Frank Gardner 1964-1965, 1968 8 – – –
Paul Hawkins 1965 3 – – –
Tony Gaze 1952 3 – – –
Paul England 1957 1 – – –
Warwick Brown 1976 1 – – –
Gary Brabham 1990 0 – – –
Brian McGuire 1977 0 – – –
Ken Kavanagh 1958 0 – – –

Alonso, Botass un Cunoda vistuvāk starta vietu sodam

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso, Botass un Cunoda vistuvāk starta vietu sodam

F1 čempionātā ir aizvadīti pieci posmi, bet daži piloti jau nokļuvuši tuvu starta vietu sodu saņemšanai, kas pienāksies par sezonā atļauto motoru un tā komponenšu skaita pārsniegšanu.

2022. gada noteikumi paredz, ka sezonas laikā ir atļauti trīs iekšdedzes dzinēji (ICE), turbīnas (TC), kā arī MHU-H un MGU-K sistēmas, divas baterijas (ES) un kontroles elektronikas (CE) komplekti, kamēr izplūdes sistēmu (EX) var izmantot astoņos eksemplāros, pirms pienākas starta vietu sods.

Šobrīd vistuvāk starta vietu sodam ir trīs piloti. Fernando Alonso (“Alpine”) un Juki Cunoda (“AlphaTauri”) pašlaik lieto trešo dzinēju, turbīnu, MHU-H un MGU-K. Ja vēl reizi pret jaunu tiks mainīts kāds no šiem elementiem, automātiski pienāksies sods. Arī Valteri Botass (“Alfa Romeo”) ir bīstami tuvu sodam, jo šobrīd viņš lieto trešo turbīnu un MGU-H sistēmu.

Samērā drīz pie starta vietu sodiem varētu tikt arī Serhio Peress, Karlosam Saincs, Lando Noriss, Estebans Okons, Sebastians Fetels, Pjērs Gazlī un daži citi braucēji, kuri arī ir tuvu atļauto komponenšu skaita pārsniegšanai.

Nākamais posms šonedēļ notiks Barselonā, bet sevišķi nepatīkami būtu šādu sodu izpelnīties uz pēc tam sekojošajām sacensībām Monako ielās, kur apdzīt ir īpaši sarežģīti.

F1 pilotu lietotās komponentes pirms Spānijas GP:

Pilots ICE (3*) TC (3) MGU-H (3) MGU-K (3) ES (2) CE (2) EX (8)
Rasels 1 1 1 1 1 1 1
Hamiltons 1 1 1 1 1 1 1
Verstapens 1 1 1 1 1 1 2
Peress 1 2 2 1 1 1 2
Leklērs 1 1 1 1 1 1 2
Saincs 2 2 2 2 1 2 3
Rikjardo 1 1 1 1 1 1 1
Noriss 2 2 2 2 1 1 2
Alonso 3 3 3 3 2 2 3
Okons 2 2 2 2 1 1 2
Gaslī 2 2 2 2 2 2 3
Cunoda 3 3 3 3 1 1 3
Strols 1 1 1 1 1 1 1
Fetels 2 2 2 2 1 1 2
Albons 1 1 1 1 2 2 1
Latifi 1 1 1 1 1 1 1
Botass 1 3 3 1 1 2 4
Žou 1 1 1 1 1 1 2
Magnusens 1 1 1 1 2 2 3
Šūmahers 1 1 1 1 2 2 2

*Atļautais komponenšu skaits 

F1 piloti un leģendas Monako aizvadīs labdarības maču futbolā

Juris Dargēvičs
-
0
F1 piloti un leģendas Monako aizvadīs labdarības maču futbolā

Pirms maija beigās gaidāmā “Formula 1” septītā posma Monako tiks aizvadīts labdarības mačs futbolā. Tajā piedalīsies lielākā daļa no pašreizējiem pilotiem, kā arī vairākas zvaigznes, kas čempionātā startējušas iepriekš. Starp tiem arī Kimi Raikonens, Niko Rosbergs, Mika Hakinens, Felipe Masa un citi.

Labdarības spēle “Star Team for the Children” notiks 24. maijā Monako “Stade Louis II” stadionā. F1 pilotu komandas treneris būs kādreizējais futbola kluba “Juventus” pussargs Oskars Damiani.

No pašreizējiem 20 pilotiem, kas startē čempionātā, šajā spēlē laukumā dosies 14 braucēji, ieskaitot titula pretendentus Šarlu Leklēru un Maksu Verstapenu. Viņiem pievienosies titulētie Fernando Alonso un Sebastians Fetels, kā arī Karloss Saincs, Džordžs Rasels, Serhio Peress, Valteri Botass, Pjērs Gazlī, Estebans Okons, Daniels Rikjardo, Lenss Strols, Kevins Magnusens un Miks Šūmahers.

Komandā iekļauti arī vairāki braucēji, kas čempionātā startējuši agrāk. Starp viņiem būs līdzjutēju elks Kimi Raikonens, kurš pēc iepriekšējās sezonas noslēdza savu karjeru “Formulā 1”, divkārtējais F1 čempions Mika Hakinens, ilggadējais “Ferrari” pilots Felipe Masa, arī Džiankarlo Fizikella, Roberts Kubica, Stofels Vandūrns, kurš šobrīd ir “Formula E” kopvērtējuma līderis, un Niko Hilkenbergs.

Viņiem pretī stāsies Zvaigžņu komanda, kuru vadīs pieredzējušie treneri, itālis Klaudio Ranjēri un francūzis Didjē Dešāns. 2016. gada F1 čempions Niko Rosbergs būs starp šīs komandas spēlētājiem, tāpat kā Daņils Kvjats, Žeroms d’Ambrozio, WRC zvaigzne Tjerī Noivils, motošosejas leģenda Makss Bjadži un Loriss Kapirosi, arī daudzkārtējais Lemānas uzvarētājs Toms Kristensens. Komandā spēlēs arī Monako princis Albērs II.

Marko: ‘Nav taisnība, ka ‘Red Bull’ jau iztērējusi 75% no saviem resursiem’

Juris Dargēvičs
-
0
Marko: ‘Nav taisnība, ka ‘Red Bull’ jau iztērējusi 75% no saviem resursiem’

Lai gan “Ferrari” vadītājs Matija Binoto uzskata, ka “Red Bull” vienība šobrīd iztērējusi lielāko daļu no pieejamās naudas, lai uzlabotu savu F1 mašīnu, Helmuts Marko to noliedz.

Binoto pagājušajā nedēļā kādā intervijā pauda, ka “Red Bull” šosezon uzlabojumus ieviesuši aktīvāk, kā rezultātā arī iztērējuši vairāk naudas. Kā zināms, šogad katrai komandai budžeta griesti noteikti 135 miljonus eiro apmērā. Binoto izteica cerību, ka vienā brīdī “Red Bull” pārstās attīstīt savu mašīnu, jo visi resursi būs iztērēti.

“Red Bull” konsultants Marko intervijā “Motorsport-Total.com” noliedzis izskanējušās spekulācijas, ka komanda būtu iztērējusi jau 75% no mašīnas attīstībai paredzētajiem finansiālajiem resursiem. Viņš arī saka, ka “Ferrari” komandai noteikti dārgi izmaksājušas Karlosa Sainca piedzīvotās avārijas pēdējo posmu laikā.

Runājot par to, ka “Red Bull” uz šo brīdi varētu būt iztērējusi vairāk naudas par “Ferrari” komandu, Marko atzina: “Es tā nedomāju. Taisnība, ka problēma ir loģistikas izmaksas, kas kļuvušas lielākas, bet tā tas ir arī “Ferrari” un visām pārējām komandām. Nedomāju, ka citādi esam atšķirīgā situācijā no “Ferrari”. Es arī prātoju, kādu ietekmi uz visu atstās Sainca avārijas. Tas nevar būt lēti.”

Uz šonedēļ gaidāmo posmu Barselonā lielus uzlabojumus plāno abas šī brīža vadošās F1 komandas. “Red Bull” joprojām cīnās ar liekā svara problēmu, kurai pievērš būtisku vērību.

“Mēs savus uzlabojumus ieplānojam tā, lai ar katru no tiem samazinātu mašīnas svaru,” atklāj Marko. “Diemžēl mēs aizvien neesam sasnieguši minimālo svaru.”

Tikmēr intervijā “F1-Insider” Marko paudis, ka tagad mašīna varētu būt ļoti tuvu minimālā svara atzīmei: “Spānijā mēs nedēļas nogali sāksim ar jaunām detaļām, un ar tām beidzot varam sasniegt optimālo svaru. Līdz šim bijām relatīvi tālu no 798 kilogramiem. Finansiāli esam vienādā situācijā ar “Ferrari”, bet turpmāk atšķirība būs tajā, kā mēs trasē no mums pieejamās tehnikas spēsim dabūt ārā iespējami vairāk. Koncentrējamies uz šo sīvo cīņu ar “Ferrari”, un esam pilnīgi pārliecināti, ka FIA parūpēsies par finansiālo robežu ievērošanu.”

De Vrīss Spānijas F1 posmā ‘Williams’ sastāvā piedalīsies treniņbraucienos

Juris Dargēvičs
-
0
De Vrīss Spānijas F1 posmā ‘Williams’ sastāvā piedalīsies treniņbraucienos

“Williams” komanda paziņojusi, ka šonedēļ Spānijā gaidāmajā F1 sacīkšu nedēļas nogalē pirmajā treniņsesijā tās sastāvā strādās Niks de Vrīss. Holandiešu pilots vēl svētdien uzvarēja “Formula E” posmā Berlīnē.

Šī gada F1 noteikumi paredz, ka katrai komandai sezonas laikā divas reizes piektdienu treniņbraucienos jādod iespēja kādam no jaunajiem pilotiem, kas iepriekš vēl nav startējuši pasaules čempionātā. Ar “Williams” formulu šo piektdien Barselonas trasē izbrauks 27 gadus vecais De Vrīss, kurš šosezon formāli ir čempionvienības “Mercedes” rezerves pilots.

De Vrīss iepriekš ir aizvadījis F1 testus, taču “Grand Prix” posmu treniņbraucienos līdzšinējā karjerā nav piedalījies. Pērn viņš kļuva par “Formula E” čempionu un turpina startēt “Mercedes” rūpnīcas komandas sastāvā arī šosezon. Svētdien Berlīnē viņš izcīnīja uzvaru, kas bija otrā šajā gadā un ceturtā visā karjerā.

De Vrīss bija kandidāts uz vietu “Williams” komandā, kad tā uz šo F1 sezonu meklēja aizstājēju Džordžam Raselam. Izvēle tomēr krita par labu Aleksam Albonam, komandas vadībai to pamatojot, ka šim braucējam ir lielāka pieredze.

Zināms, ka “Mercedes” cenšas atrast De Vrīsam vietu F1 čempionātā uz 2023. gada sezonu, un sportists atkal pretendē uz iekļūšanu “Williams” pamatsastāvā. Pagājušajā nedēļā arī paklīda baumas, ka jau šosezon De Vrīss nomainīs vāju sniegumu demonstrējošo Nikolā Latifi. “Williams” vadība šo informāciju noliegusi.

Otrajā sacīkstē Berlīnē uzvar ‘Mercedes’ pilots De Vrīss

Juris Dargēvičs
-
0
Otrajā sacīkstē Berlīnē uzvar ‘Mercedes’ pilots De Vrīss

Iepriekšējās sezonas čempions Niks de Vrīss svētdien “Formula E” dubultuposmā Berlīnē kļuva par otrās sacīkstes uzvarētāju. Pēc aizvadītas sezonas pirmās puses kopvērtējuma līderis tikmēr ir otrs “Mercedes” pilots Stofels Vandūrns.

Holandiešu pilots De Vrīss svētdien startēja no trešās pozīcijas, bet pirmajā līkumā apdzina gan Robinu Frinsu, gan pole position īpašnieku Eduardo Mortaru, kurš dienu iepriekš bija uzvarējis turpat notikušajā sezonas septītajā posmā. Devītajā aplī De Vrīss devās pēc attack mode un palaida sāncensi priekšā, bet dažus apļus vēlāk atgriezās vadībā.

Mortara izmēģināja atšķirīgu attack mode stratēģiju un vienubrīd bija atkritis uz piekto vietu. Sagaidījis, kad papildus jaudu būs izlietojuši priekšā braucošie, viņš apdzina vairākus pilotus, bet uzveikt De Vrīsu nebija viņa spēkos un nācās samierināties ar otro vietu. Startējot no ceturtās rindas, līdz trešajai vietai aizcīnījās čempionāta līderis Vandūrns.

Berlīnē sasniedzis divas trešās vietas, kopvērtējuma galvgalī Vandūrns šobrīd ir 12 punktus priekšā Mortaram, kurš nonācis otrajā pozīcijā, bet četrus punktus aiz viņa seko Žans-Eriks Verņē, kurš pirmo Berlīnes posmu noslēdza otrajā vietā, bet šoreiz bija devītais. Lai gan De Vrīsam šī ir otrā uzvara sezonā, pārējie rezultāti viņam bijuši ne tik spoži, līdz ar to kopvērtējumā pilots pašlaik ir sestais.

Jāpiemin, ka De Vrīsa un kopvērtējuma līdera Vandūrna pārstāvētā “Mercedes” komanda jau nākamsezon nonāks “McLaren” rokās. Pagājušajā nedēļā tika oficiāli paziņots par “McLaren” plāniem ienākt “Formula E” čempionātā. “Mercedes” par aiziešanu no čempionāta pēc šīs sezonas bija paziņojusi jau pagājušajā vasarā.

Šobrīd aizvadīta tieši puse no sezonas – pirmie astoņi no plānotajiem 16 posmiem. Devītais posms tiks aizvadīts 4. jūnijā Indonēzijas galvaspilsētā Džakartā.

Sacensību rezultāti:

Vieta Pilots Komanda Rezultāts
1. Nyck de Vries Mercedes 40 apļi
2. Edoardo Mortara Venturi +2.454
3. Stoffel Vandoorne Mercedes +6.936
4. Lucas di Grassi Venturi +8.165
5. Robin Frijns Virgin Racing +13.829
6. Antonio Felix da Costa Techeetah +14.387
7. Oliver Rowland Mahindra Racing +15.518
8. Andre Lotterer Porsche Team +15.845
9. Jean-Eric Vergne Techeetah +18.831
10. Mitch Evans Jaguar Racing +21.722
11. Sam Bird Jaguar Racing +22.875
12. Pascal Wehrlein Porsche Team +25.412
13. Jake Dennis Andretti Autosport +27.012
14. Sébastien Buemi DAMS +29.559
15. Oliver Askew Andretti Autosport +33.359
16. Maximilian Gunther DAMS +35.775
17. Oliver Turvey NIO Formula E Team +40.044
18. Alexander Sims Mahindra Racing +41.542
19. Sergio Sette Camara Dragon Racing +41.860
20. Dan Ticktum NIO Formula E Team +51.648
21. Nick Cassidy Virgin Racing +55.192
22. Antonio Giovinazzi Dragon Racing +1:01.933

Kopvērtējums:

Vieta Pilots Punkti
1. Stoffel Vandoorne 111
2. Edoardo Mortara 99
3. Jean-Eric Vergne 95
4. Mitch Evans 83
5. Robin Frijns 81
6. Nyck de Vries 65
7. Andre Lotterer 59
8. Pascal Wehrlein 51
9. Lucas di Grassi 49
10. Antonio Felix da Costa 42
11. Jake Dennis 28
12. Sam Bird 28
13. Nick Cassidy 16
14. Oliver Rowland 10
15. Sébastien Buemi 10
16. Oliver Turvey 6
17. Oliver Askew 3
18. Alexander Sims 2
19. Maximilian Gunther 2

[VIDEO] Leklērs paraugbraucienā Monako sasit Laudas ‘Ferrari’ formulu

Roberts Graudiņš
-
0
[VIDEO] Leklērs paraugbraucienā Monako sasit Laudas ‘Ferrari’ formulu

Šarls Leklērs ir dzimis un audzis Monako, tādēļ tikai loģiski, ka “Ferrari” pārstāvim tika dota iespēja veikt paraugbraucienus ar Nikija Laudas 312B3 modeli, kas 1974. gadā Nikijam atnesa divas uzvaras.

Šī bija lieliska odziņa vēsturisko formulu sacensībām, kas šonedēļ notiek Monako ielās. Diemžēl La Rascasse pagrieziena ieejā Leklērs nesavaldīja mašīnas aizmuguri un ietriecās drošības joslā, aizlaužot aizmugurējo antispārnu.

Citiem braucējiem startēšana mājas trasē sniedz priekšrocības, Leklērs noteikti nav šai pulciņā…

Herta sacīkstēs Indianapolisā izcīna pirmo ‘IndyCar’ uzvaru šosezon

Juris Dargēvičs
-
0
Herta sacīkstēs Indianapolisā izcīna pirmo ‘IndyCar’ uzvaru šosezon

Amerikānis Koltons Herta, kuram tiek paredzēta nākotne F1 čempionātā, šajā nedēļas nogalē izcīnījis uzvaru “IndyCar” sacīkstēs Indianapolisas trasē. Tā viņam ir pirmā uzvara sezonā un septītā visā karjerā.

Gatavojoties mēneša beigās gaidāmajām  “Indy 500” sacensībām, kas tiks aizvadītas Indianapolisas ovālā, čempionāta piektais posms notika trases līkumotajā versijā. Cīņas izvērsās spraigas un neprognozējamas, jo starts tika dots vēl mitrā trasē, pēc tam tā žuva, bet vēlāk atkal uznāca lietus. “Andretti Autosport” komandas pilots Herta startēja vien no 14. pozīcijas, taču ar veiksmīgu stratēģiju pamanījās izvirzīties vadībā un vēlāk arī uzvarēt.

Trešajā aplī Herta devās boksos pēc slikiem, bet drīz pēc tam vienā no epizodēm mašīna sāka slīdēt – brīnumainā kārtā viņam izdevās to “savākt” un turpināt cīņu. Herta bija ārkārtīgi ātrs un turpmāko apļu laikā aizcīnījās līdz pirmajai pozīcijai. Otro pitstopu Herta veica 32. aplī, bet Fēlikss Rozenkvists pēc sava boksu apmeklējuma trasē atgriezās viņam blakus, un abiem nācās pacīnīties. Herta noturējās priekšā.

59. aplī braucēji devās mainīt riepas, un līderi, neskatoties uz to, ka bija neliels lietus, tika pie jauniem slikiem. Skots Makloklins pamanījās nokļūt priekšā Hertam, bet jau pēc apļa daudzi brauca pie mehāniķiem, lai saņemtu lietus riepas. Herta bija no tiem, kas brauca vēl vienā pitstopā, bet vadībā bija nokļuvis ar slikiem joprojām braucošais Pato O’Vards. Slapjajā trasē pirmajā līkumā Herta viņu pārliecinoši apdzina un atgriezās vadībā. O’Vards vēlāk saslīdēja, uz otro vietu paceļoties Saimonam Paženo un Vilam Pauveram, kurš šajās sacīkstēs startēja no pole position.

Herta bija vadībā kopumā 50 no 75 veiktajiem apļiem un guva uzvaru, kas viņam ir pirmā šajā sezonā, otrais finišēja Paženo, bet Pauvers ierindojās trešajā vietā. Paženo sarūpēja līdz šim labāko rezultātu “Meyer Shank Racing” komandai, bet Pauveram šis bija jau piektais “Top 4” rezultāts šajā sezonā, un austrālietis tagad kļuvis par jauno čempionāta līderi.

Posma rezultāti:

Vieta Pilots Komanda Apļi Rezultāts
1. Colton Herta Andretti Autosport 75 2:01:56.327
2. Simon Pagenaud Meyer Shank Racing 75 +3.098
3. Will Power Team Penske 75 +7.153
4. Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing 75 +7.819
5. Conor Daly Ed Carpenter Racing 75 +9.653
6. Felix Rosenqvist Arrow McLaren SP 75 +11.094
7. Takuma Sato Dale Coyne Racing 75 +11.510
8. Callum Ilott Juncos Hollinger Racing 75 +11.510
9. Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing 75 +11.804
10. Scott Dixon Chip Ganassi Racing 75 +13.991
11. Alexander Rossi Andretti Autosport 75 +16.730
12. David Malukas Dale Coyne Racing with HMD 75 +17.981
13. Jack Harvey Rahal Letterman Lanigan Racing 75 +19.574
14. Helio Castroneves Meyer Shank Racing 75 +24.488
15. Tatiana Calderon A.J. Foyt Enterprises 75 +31.925
16. Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 75 +41.803
17. Romain Grosjean Andretti Autosport 74 +1 aplis
18. Alex Palou Chip Ganassi Racing 74 +1 aplis
19. Patricio O’Ward Arrow McLaren SP 74 +1 aplis
20. Scott McLaughlin Team Penske 74 +1 aplis
21. Devlin DeFrancesco Andretti Autosport 73 +2 apļi
22. Jimmie Johnson Chip Ganassi Racing 73 +2 apļi
23. Rinus van Kalmthout Ed Carpenter Racing 73 +2 apļi
24. Juan Pablo Montoya Arrow McLaren SP 72 +3 apļi
25. Josef Newgarden Team Penske 60 +15 apļi
26. Kyle Kirkwood A.J. Foyt Enterprises 53 +22 apļi
27. Dalton Kellett A.J. Foyt Enterprises 34 +41 aplis

Kopvērtējums:

Vieta Pilots Punkti
1. Will Power 170
2. Alex Palou 156
3. Scott McLaughlin 152
4. Josef Newgarden 140
5. Scott Dixon 133
6. Colton Herta 132
7. Patricio O’Ward 126
8. Marcus Ericsson 117
9. Romain Grosjean 114
10. Rinus van Kalmthout 113
11. Simon Pagenaud 109
12. Graham Rahal 98
13. Takuma Sato 87
14. Felix Rosenqvist 85
15. Alexander Rossi 81
16. Conor Daly 80
17. Christian Lundgaard 79
18. Helio Castroneves 71
19. David Malukas 62
20. Callum Ilott 61
21. Jack Harvey 61
22. Jimmie Johnson 59
23. Kyle Kirkwood 51
24. Devlin DeFrancesco 42
25. Tatiana Calderon 41
26. Dalton Kellett 35
27. Santino Ferrucci 22
28. Ed Carpenter 18
29. J.R. Hildebrand 17
30. Juan Pablo Montoya 6

Kritieniem bagātās sacīkstēs Lemānā trešoreiz šogad uzvar Bastianini

Roberts Graudiņš
-
0
Kritieniem bagātās sacīkstēs Lemānā trešoreiz šogad uzvar Bastianini

Lemānā pārliecinoši dominējot “Ducati” pārstāvjiem, pie trešās uzvaras šosezon ticis “Gresini Racing” pārstāvis Enea Bastianini, kuram šī ir tikai otrā sezona MotoGP klasē.

Francijas Grand Prix kvalifikācijā Lemānā Bastianini sasniedza piekto labāko rezultātu, kamēr “Ducati” rūpnīcas braucēji Frančesko Bagnaia un Džeks Millers palika nepārspēti. Jau startā itālis spēja pakāpties uz otro pozīciju, nonākot aiz Millera, kamēr Bagnaia palika trešais priekšā abiem “Suzuki” pārstāvjiem. Neveiksmīgs pirmais aplis lika mājiniekam Kvartararo atkāpties no ceturtās uz devīto vietu.

Nākamajos apļos Bastianini zaudēja pozīciju vispirms Bagnaiam, bet mirkli vēlāk arī Rinsam. Šī gan neizrādījās “Suzuki” laimīgā diena, jo Rinss pēc izbraukšanas ārpus trases un nonākšanas grants joslā pārāk strauji centās atgriezties, piedzīvojot kritienu. Uz sava motocikla nespēja noturēties arī viņa komandas biedrs un 2020. gada čempions Joans Mirs.

“Suzuki” braucēji nebija vienīgie kritušie, jo ar triecienu pret asfaltu noslēdzās arī abu “Tech3” komandas debitantu Remī Gārdnera un Raula Fernandesa, kā arī Horhes Martina un Migela Oliveras sacīkstes.

Sacīkšu vidusfāzē Bagnaia apsteidza savu komandas biedru Milleru, bet pāris apļus vēlāk to paveica arī Bastianini. Viss liecināja, ka pjedestālu pilnībā aizņems “Ducati” pārstāvji. Bastianini noķēra Bagnaiu un uz brīdi pat tika garām, taču pāris līkumus vēlāk Bagnaia atguva savu līderpozīciju. Frančesko prieki nebija gari. Pēc piedzīvotās kļudas Bastianini vēlreiz ieguva vadību, turklāt šoreiz jau ar sekundes rezervi. Nākamajā aplī Bagnaia krita un Franciju pameta bez gūtiem punktiem.

2020. gada Moto2 čempionam Bastianini pēdējie apļi nesagādāja problēmas. Viņš izcīnīja trešo panākumu savā karjerā. Millers finišēja otrajā vietā, bet “Aprilia” zvaigzne Alešs Espargaro prata noturēt čempionāta līderi Fabio Kvartararo sev aizmugurē. Piektais finišēja vēl viens mājinieks Johans Zarko, bet titulētais Marks Markess noslēdza labāko sešinieku.

Tā kā uzvaras Katarā, Amerikā un Francijā papildinājušas četras neizteiksmīgas sacīkstes, sezonas kopvērtējumā Bastianini ar 94 punktiem ir trešajā vietā. Viņam priekšā ir Kvartararo ar 102 punktiem un Espargaro ar 98 punktiem, lai gan abi šogad uzvarējuši tikai pa reizei. Otrā vieta posmā ļāva Milleram kopvērtejumāpakāpties uz piekto vietu, dalot to ar Zarko, septiņus punktus aiz Rinsa.

Nākamās sacensības pēc divām nedēļām notiks Mudžello trasē. Itālijas Grand Prix nedēļas nogales laikā tiks iemūžināts pērn karjeru beigušā Valentino Rosi 46. numurs, liedzot MotoGP braucējiem to izmantot nākotnē.

MotoGP Francijas Grand Prix rezultāti

Vieta Braucējs Motocikls Rezultāts Punkti
1 Enea Bastianini Ducati 41’34.613 (27 apļi) 25
2 Jack Miller Ducati 2.718 20
3 Aleix Espargaro Aprilia 4.182 16
4 Fabio Quartararo Yamaha 4.288 13
5 Johann Zarco Ducati 11.139 11
6 Marc Marquez Honda 15.155 10
7 Takaaki Nakagami Honda 16.680 9
8 Brad Binder KTM 18.459 8
9 Luca Marini Ducati 20.541 7
10 Maverick Viñales Aprilia 21.486 6
11 Pol Espargaro Honda 22.707 5
12 Marco Bezzecchi Ducati 23.408 4
13 Fabio Di Giannantonio Ducati 26.432 3
14 Alex Marquez Honda 28.710 2
15 Franco Morbidelli Yamaha 29.433 1
16 Andrea Dovizioso Yamaha 38.149
17 Darryn Binder Yamaha 59.748
Izst. Miguel Oliveira KTM 3 apļi
Izst. Francesco Bagnaia Ducati 7 apļi
Izst. Jorge Martin Ducati 11 apļi
Izst. Joan Mir Suzuki 14 apļi
Izst. Raúl Fernández KTM 21 aplis
Izst. Alex Rins Suzuki 22 apļi
Izst. Remy Gardner KTM 24 apļi
1...383384385...1,270Lapa 384 no 1,270