Saturday, May 9, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 405

Vilnēvs: “Hamiltonam ir jātiek pāri notikušajam un jāatriebjas”

1997. gada F1 pasaules čempions Žaks Vilnēvs izteicies, ka Lūisam Hamiltonam ir jāmēģina tikt pāri sarūgtinājumam par pērn piedzīvoto zaudējumu un turpmāk jārīkojas agresīvāk, lai “atriebtos” Maksam Verstapenam un izcīnītu astoto titulu.

Arī Vilnēvs savulaik par čempionu kļuva skandalozās sacensībās. Toreiz finālposmā Heresā viņa mašīnai virsū uztriecās otrs titula pretendents Mihaels Šūmahers, par ko “Ferrari” pilots tika diskvalificēts no braucēju kopvērtējuma, bet “Williams” komandu pārstāvošais Vilnēvs kronēts par čempionu.

Komentējot pagājušās sezonas beigu notikumus, Vilnēvs sacīja: “Tas viss jebkurā gadījumā nācis čempionātam par labu, jo Hamiltonam tagad ir jāatspēlējas, lai izcīnītu savu astoto titulu un jābūt agresīvākam. Tas, kas notika pēdējā posmā, bija strīdīgi, bet tā ir vienmēr, kad izšķirošā cīņa notiek sezonas pēdējās sacīkstēs.”

Kopš Abū Dabī piedzīvotā zaudējuma Hamiltons ir burtiski izgaisis no sabiedrības acīm un klusē arī sociālajos tīklos, kas licis uzvirmot baumām par britu autosportista nolūkiem beigt F1 karjeru. Iespējams, viņš lēmumu grib pieņemt tikai pēc tam, kad FIA pabeigs izmeklēt aizvadītās sezonas pēdējā posmā notikušo, taču šobrīd zināms, ka verdikts tiks sniegts vien pāris dienas pirms jaunās sezonas atklāšanas posma.

“Kas zina,” jautāts, vai Hamiltons turpinās F1 karjeru, saka Vilnēvs. “Neviens negaidīja, ka Niko Rosbergs varētu aiziet, bet tad vienā rītā viņš pamodās un paziņoja visiem, ka viņu vairs nesaista autosports. Neizskatās, ka tā varētu būt arī Lūisa gadījumā, bet, kurš gan zina? Nekad nevar zināt, kas notiek cilvēku galvās, jo sezona ir ļoti gara, tu tici un varbūt pat zini, kā tai jāizvēršas, bet tad viss neizdodas tā, kā biji gaidījis, un jūti, ka tev kaut kas ir atņemts. Tomēr ir jāiet uz priekšu.”

Tikmēr kanādietis uzskata, ka titulu izcīnīja tas, kurš to bija pelnījis: “Runājot par reakciju uz notikušo, viss atkarīgs no tā, par kuru pilotu tu fano. Bija aizraujoši, kā visa pagājusī sezona tika aizvadīta, un Makss bija pelnījis šo titulu.”

Pats Vilnēvs 50 gadu vecumā nolēmis vēlreiz mēģināt kvalificēties leģendārajām “Daytona 500” sacensībām, kas norisināsies 20. februārī. Jau šobrīd viņš aizvada testus jaunizveidotās “Team Hezeberg” vienības sastāvā un, iespējams, šogad varētu iziet uz starta vairākos NASCAR “Cup Series” posmos. Iepriekšējos gados viņš aktīvi piedalījies Eiropā bāzētajā NASCAR “Whelen Euro Series” čempionātā, kur pērn arī guva vienu uzvaru.

“Red Bull” un “Ferari” paziņo junioru programmas pilotu plānus

0

Cerot nākotnē tikt pie pilotiem, kas būtu spējīgi cīnīties par F1 pasaules čempiona titulu, divas no vadošajām komandām izziņojušas nākamās sezonas plānus saviem attīstības programmas braucējiem. “Red Bull” devuši iespēju 12 junioriem, kamēr “Ferrari” savā paspārnē šogad rūpēsies par deviņiem jaunajiem talantiem.

“Red Bull” junioru programmā šogad būs 12 jaunie sportisti, kuru mērķis ir turpināt izaugsmi un pie labākā scenārija nokļūt tikpat tālu kā Makss Verstapens, kurš šogad pirmo reizi karjerā kļuva par “Formula 1” čempionu. Piecu “Red Bull Junior Team” braucēji startēs F2 čempionātā – kā vēstījām iepriekš, igaunis Juri Vipss aizvadīs otro sezonu “Hitech GP” komandā, startēt citas komandas rindās šajā čempionātā turpinās viņa iepriekšējā gada pārinieks Liams Lavsons, tāpat arī Džehans Daruvala. Debiju “Formulā 2” piedzīvos pagājušā gada Eiropas F3 čempions Deniss Haugers un Ajumu Ivasa, kurš pērn arī aizvadīja sezonu F3 kategorijā, bet pirms tam 2020. gadā kļuva par Francijas F4 čempionu.

Pārējie “Red Bull” juniori šogad startēs zemāku kategoriju formulu sacensībās. Džeks Kravfords un Džonijs Edgars aizvadīs otro sezonu Eiropas “Formulā 3”, bet debiju tajā piedzīvos Isaks Hadžars, kurš pērn startēja “Formula Regional” Eiropas čempionātā. Vēl pirms Eiropas sezonas sākšanās Kravfords un Hadžars aizvadīs Āzijas F3 čempionātu, kas notiks janvārī un februārī. Juto Nomuram un Souta Arao, kuri ir kādreizējā F1 pilota Takumas Sato protežē, šogad paredzēta dalība Francijas “Formulā 4”, savukārt Arvids Lindblads no kartinga uz F4 kategoriju pāries augustā, kad viņam apritēs 15 gadi. Tikmēr Noels Leons, kurš pērn uzvarēja ASV bāzētajā F4 seriālā, šogad brauks “Formula Regional” Eiropas čempionātā.

Jāpiemin, ka no “Red Bull” attīstības programmas nākuši tādi piloti kā Makss Verstapens, Sebastians Fetels, Daniels Rikjardo, Karloss Sainss, Sebastjēns Buemī, Daņils Kvjats un citi. Tāpat spēcīga jauno talantu programma ir “Ferrari”, kas izaudzinājusi tādus braucējus kā Šarls Leklērs, Miks Šūmahers, Žils Bjanki, Serhio Peress un Lānss Strols. Šobrīd jau zināmi visi deviņi jaunie talanti, kas šogad darbosies “Ferari Driver Academy” paspārnē.

Joprojām “Ferrari” junioru programmā būs Miks Šūmahers, kurš šogad turpinās startēt F1 čempionātā “Haas” vienības sastāvā, reizē arī 11 posmos pildot “Ferrari” rezervista lomu. Tāpat vietu programmā saglabājis krievu autosportists Roberts Švarcmans – viņš pērn bija F2 vicečempions un dalību čempionātā neturpinās, bet sezonu pavadīs “Ferrari” F1 testpilota amatā.

Itālijas autoražotājam šogad nebūs savu jauno pilotu “Formulā 2”, bet pieredzi autosportā turpinās smelties “Ferrari” pilota Šarla Leklēra brālis Arturs Leklērs, kura plāns ir startēt Eiropas F3 čempionātā, tāpat kā Oliveram Bīrmenam. “Formula Regional” Eiropas čempionātā startēs Dino Begovičs, bet F4 klasē brauks Džeimss Vartons un Rafaels Kamara. Pēc divām nesekmīgām sezonām F2 čempionātā “Ferrari” akadēmiju atstājis Markuss Ārmstrongs, bet uz vienu gadu no programmas izslēgts Kelams Ailots, kurš šogad startēs “IndyCar” čempionātā, līdz ar to nevarēs būt pilnvērtīgs “Driver Academy” dalībnieks.

Tāpat “Ferrari” akadēmijā būs divas daiļā dzimuma pārstāves. Maja Veunga šajā programmā tika pēc uzvaras 2020. gada FIA “Girls on Track-Rising Stars” konkursā, bet pērn tajā uzvarēja un pie līdzīgas iespējas tika Laura Kampsa Torasa. Jāpiemin, ka starp dalībniecēm 2021. gadā bija arī jaunā latviešu autosportiste Alise Štolcermane.

Video: Al-Atija triumfē auto ieskaitē, Sanderlands atved pirmo Dakaras triumfu ‘Gas Gas’

Dakaras rallijreida 2022. gada uzvarētāji noskaidroti. Smilšainajos Saūda Arābijas ceļos ceturto reizi karjerā triumfēja Nasīrs Al-Atija no Kataras, liedzot Sebastjēnam Lēbam sasniegt ilgi kāroto mērķi.

Automašīnas

Pēdējā sacensību dienā Al-Atija pārāk nesteidzās, lieki neriskējot. Viņa pārsvars pret otrajā vietā esošo Lēbu sasniedza 27 minūtes, bet trešo vietu saglabāja Jazīds Al-Radži. Visaugstāk no Baltijas valstu braucējiem finišēja lietuvietis Vaidotas Žala – 11. vietā. “KREDA” komanda, kuras rindās kā stūrmanis brauca Didzis Zariņš, kopējā ieskaitē sasniedza 49. vietu.

Motocikli

Krietni ciešāk finišā sagrupējās motociklu ieskaitē. Otro reizi karjerā par uzvarētāju kļuva brits Sems Sanderlands. Visa rallija garumā viņš uzvarēja tikai vienu ātrumposmu, tomēr demonstrēja stabilitāti, ar ko pietika, lai par trim minūtēm pieveiktu Pablo Kvintanilju. Pārtraucot divu gadu “Honda” dominanci, šī bija pirmā reize, kad par uzvarētāju kļūst sportists uz “Gas Gas” motocikla.

Smagie auto

Prognozētā “KAMAZ” dominance sesto gadu pēc kārtas netika izjaukta un ne tikai visu goda pjedestālu, bet arī ceturto vietu ieņēma Krievijas pārstāvji ar rūpnīcas “KAMAZ”. “Fesh Fesh” komanda, kas sastāv no trim lietuviešiem, kopējā ieskaitē sasniedza 11. vietu.

Pārējās ieskaites

Kvadraciklu ieskaitē, reabilitējoties par pagājušā gada neveiksmi, ar divu stundu rezervi uzvaru izcīnīja frnacūzis Aleksandrs Žirū. Pie viena pjedestāla lietuviešiem tomēr izdevās tikt, jo Rokas Baciuška sasniedza trešo vietu SSV ieskaitē. Viņš nebija vienīgais rallijkrosa apritē pazīštamais braucējs ar labiem rezultātiem, jo vieglo prototipu ieskaitē otro vietu sasniedza Sebastians Ēriksons.

Lietuvietis Arunas Gelažninkas triumfēja Original by Motul ieskaitē, kur motociklisti nedrīkst saņemt nekādu palīdzību no malas. Viņi paši remontē savus motociklus. Šai nesaudzīgajā konkurencē finišu sasniedza 28 dalībnieki. Video zemāk apbalvošanā šī klase: 0:16:00.

Visi rezultāti Dakaras 2022. gada rallijreidā

Igaunis Vips arī šogad brauks F2, vadošā komanda paziņo savu sastāvu

0

Spožākais Baltijas valstu jaunais autosportists Juri Vips arī nākamgad piedalīsies F2 čempionātā, turpinot darbu “Hitech GP” komandas sastāvā.

21 gadu vecais igaunis jau kādu laiciņu cenšas klauvēt pie F1 durvīm, pateicoties 2018. gada rudenī radītajai iespējai kļūt par “Red Bull” junioru sistēmas braucēju. Sadarbību ar “Hitech GP” komandu tallinietis uzsāka 2019. gadā. Ar trim uzvarām viņš sezonu noslēdza 4. vietā, uzreiz aiz trim “Prema” braucējiem. 2020. gada sezonu Japānā izjauca Covid-19 pandēmija, bet pērn savā pirmajā pilnajā F2 sezonā Vips izcīnīja 2 uzvaras Baku un kopvērtējumā sasniedza 6. vietu.

Komandu ieskaitē “Hitech GP” pērn ierindojās ceturtajā vietā aiz citas britu komandas “Carlin”. Vipa pagajušās sezonas komandas biedrs Liams Lovsons, kurš kopvērtejumā palika trīs pozīcijas zemāk, dosies uz “Carlin”, kur apvienos spēkus ar divas satriecošas Formula 3 sezonas aizvadījušo Loganu Sardžentu. Vipa komandas biedrs vēl nav paziņots.

Savu sastāvu apstiprinājusi arī pēdējo gadu vadošā komanda “Prema”. Ar pirmo numuru startēs pagājušā gada Formula 3 čempions Deniss Haugers. 18 gadus vecais norvēģis var lepoties arī ar 2019. gada Itālijas F4 čempiona titulu un otro vietu Vācijas F4 čempionātā. Haugers uzskatāms par vienu no savas paaudzes spožakajiem talantiem, tomēr viņam būs jāiztur pamatīgs pārbaudījums, jo otru “Prema” formulu vadīs indietis Jehans Daruvala. 23 gadus vecais sportists abas iepriekšējās sezonas pavadīja “Carlin” sastāvā. Pērn ar divām uzvarām viņš sezonu noslēdza uzreiz aiz Vipa 7. vietā, turklāt tāpat kā igaunis, arī Daruvala ir “Red Bull” jauniešu sistēmā.

Jau vēstījām, ka šonedēļ dalību čempionātā apstiprināja turks Čems Bolukbaši un francūzis Teo Puršērs.

Formula 2 kalendārs 2022. gada sezonai

Nr.TraseSprinta brauciensPamatbrauciens
1Melburna, Austrālija7. marts8. marts
2Sakira, Bahreina11. aprīlis12. aprīlis
3Džida, Saūda Arābija18. aprīlis19. aprīlis
4Montekarlo, Monako6. jūnijs7. jūnijs
5Barselona, Spānija13. jūnijs14. jūnijs
6Red Bull trase, Austrija27. jūnijs28. jūnijs
7Silverstona, Lielbritānija4. jūlijs5. jūlijs
8Spa, Beļģija18. jūlijs19. jūlijs
9Hungarorings, Ungārija25. jūlijs26. jūlijs
10Monca, Itālija5. septembris6. septembris
11Madride, Spānija12. septembris13. septembris
12Baku, Azerbaidžāna25. septembris26. septembris
13Lozaila, Katara28. novembris29. novembris
14Jasmarīna, Abū Dabī5. decembris6. decembris

Rosi 2022. gadā uz četriem riteņiem

Pēc ļoti garas un panākumiem bagātas karjeras pērn savu pēdējo MotoGP sacīksti finišēja itāļu leģenda Valentino Rosi. Taču tās vēl nebija karjeras beigas kā sportistam, jo Rosi 2022. gadā startēs GT World Challenge Europe čempionātā.

Rosi 2022. gada GT World Challenge Europe čempionātā startēs ar “WRT” komandas sagatavoto “Audi R8” automašīnu. Zīmīgi, ka arī šai čempionātā viņš startēs ar sev raksturīgo 46. numuru.

Pagaidām vēl nav zināms, kuriem braucējiem būs tas gods kļūt par Rosi komandas biedriem “Monster VR46” sastāvā. Līdz ar to skaidrības nav arī par to, vai Rosi brauks prestižākajā Pro ieskaitē vai Pro-Am, kur vieta ekipāžā jādala ar mazāk pieredzējušiem dalībniekiem.

Pēdējos gados čempionāta popularitāte ir augusi un tajā arvien biežāk parādās motorsporta sabiedrībai pazīstami uzvārdi. Tā, piemēram, šogad “JP Motorsport” sastāvā brauks F1 “Red Bull” komandā pieredzi guvušais austrietis Kristians Klīns.

GT World Challenge Europe sastāv no diviem čempionātiem – sprinta un izturības sacīkšu. Rosi piedalīsies abos, līdz ar to sezonas gaitā viņš plāno piedalīties 15 sacīkstēs (sprinta čempionātā nedēļas nogale sastāv no divām sacīkstēm).

GT World Challenge Europe Sprinta čempionāts:

  • Brendsheča, 30. aprīlis – 1. maijs;
  • Maņīkūra, 13. – 15. maijs;
  • Zandvorta, 17. – 19. jūnijs;
  • Misano, 1. – 3. jūlijs;
  • Rikardo Tormo, 16. – 18. septembris

GT World Challenge Europe Izturības sacīkšu čempionāts:

  • Imolas 3h, 1. – 3. aprīlis;
  • Pola Rikāra 1000 km, 3. – 5. jūnijs;
  • Spa 24h, 28. – 31. jūlijs;
  • Hokenheimas 3h, 2. – 4. septembris;
  • Barselonas 3h, 30. septembris – 2. oktobris

Igaunis Pols Ārons startēs F-Regional Āzijas čempionātā

0

Igaunis Pols Ārons pievienosie ”Abu Dhabi Racing by Prema” komandai, lai šajā starpsezonā startētu Formula Regional Asian čempionātā.

Pols Ārons izcīnīja 2 uzvaras

2021.gada sezonā 17 gadus jaunais igaunis “Prema” sastāvā startēja Formula Regional European čempionātā, kur ar divām uzvarām un vēl pieciem goda pjedestāliem izcīnīja trešo vietu kopvērtējumā.

Formula Regional Asian čempionātā, kas risināsies no janvāra beigām līdz februāra beigām, apstiprināti pieci posmi. Divreiz piloti sacentīsies Jas Marina trasē un trīs reizes Dubajas autodromā. Sacīkstes risināsies reizē kādu no izturības sēriju čempionāta posmiem.

Pols Ārons, kurš ir “Mercedes” komandas junioru sistēmā, nākamgad visdrīzāk varētu startēt FIA F3 čempionātā. 2021.gada novembrī igaunis jau piedalījās F3 testos “Prema” vienībā, tomēr pagaidām viņš nav apstiprinājis savus plānus uz 2022.gada sezonu.

Pēnrā gada čempions – Žou!

Interesanti, ka pagājušā gada Formula Regional Āzijas Čempionāta uzvarētājs ir ķīnietis Guanju Žou, kurš šogad debitēs Formulā 1 “Alfa Romeo” komandas sastāvā.

Turklāt šogad Ārona konkurenti šajās sērijās būs vairāki augsta līmeņa jaunie piloti. Piemēram, Huana Pablo Montoijas dēls Sebastians Montoija, “Ferrari” akadēmijas biedri Artūrs Leklērs, Dino Begovičs un Olivers Bermans. Tāpat Formula Regional Asia startēs turks Čems Bolukbaši, kurš karjeru sācis Esports sacensībās, kā arī Spānijas F4 čempions holandietis Dilano vant Hofs,

Al-Atija pamazām tuvojas savai 4. uzvarai Dakaras rallijā

Atlikuši vairs tikai divi ātrumposmi, tomēr viss liecina, ka ceturto reizi Dakaras rallijā uzvaru automašīnu ieskaitē gūs katarietis Nasīrs Al-Atija.

Pēdējās dienas Al-Atija Dakaras rallijā saskāries ar vairākām problēmām – saņemts 5 minūšu sods par to, ka uz brīdi braukts ar nekārtīgi piesprādzētām drošības siksnām, tikmēr galvenais konkurents Sebastjēns Lēbs turpina kāpināt tempu. Divus ātrumposmus līdz rallijreida finišam Al-Atijas pārsvars joprojām pārsniedz pusstundu.

Arī sarunās ar medijiem Lēbs apstiprina, ka dara visu iespējamo, taču handikaps ir pārāk liels, lai pēdējās divās dienās to sadeldētu. Savas karjeras laikā sešos piegājienos Lēbs 16 reizes uzvarējis ātrumposmus šai rallijreidā, taču nekad to nav noslēdzis pirmajā vietā kopējā ieskaitē. 51 gadu vecais Al-Atija Dakaras rallijā startē kopš 2004. gada. Viņam pirmoreiz izdevās triumfēt 2011. gadā ar “Volkswagen”. Kopš tā laika viņš ticis trijniekā katru reizi, kad finišējis, ieskaitot uzvaras 2015. gadā ar “Mini” un 2019. gadā ar “Toyota”.

Kopējā ieskaitē trešo vietu saglabā vietējā zvaigzne Jazīds Al-Radži, kurš, tāpat kā Al-Atija, startē ar “Toyota” automašīnu. 10. ātrumposmā labākos laikus gan spēja uzrādīt “Audi” pārstāvji Stefans Petransels un Karloss Saincs, kuri vairs uz augstām vietām nepretendē. Kopējā ieskaitē no “Audi” pārstāvjiem visaugstāk atrodams Matiass Ekstroms – 10. vietā.

Nepilnas 8 minūtes no Ekstroma atpaliek lietuvietis Vaidotas Žala. Savu karjeras labāko finišu Žala sasniedza pirms 3 gadiem, sacensības noslēdzot 12. vietā.

Antanas Juknevičius un Didzis Zariņš pirmspriekšpēdējā Dakaras ātrumposmā palika 35. vietā, bet kopējā ieskaitē lietuvieša un latvieša ekipāža atrodama 50. vietā starp 74 ekipāžām, kas turpina cīņu tuksneša smiltīs.

Rezultāti visās ieskaitēs atrodami ŠEIT.

Īsumā: Montoija atgriežas McLaren un Indy500, turks debitēs F2, Ferrari akadēmija

0

Huans Pablo Montoija arī šajā sezonā atgriezīsies Indy500 sacīkstēs un turpinās pārstāvēt McLaren SP vienību, kurai uz šo sacīksti pievienojās pērn. 46 gadus vecais kolumbietis Indy500 uzvarēja Penske sastāvā 2000. un 2015.gadā. Pagājušā gadā Montoija pievienojās McLaren vienībai uz Indy sacīkšu trases posmu, kur finišēja 24.vietā, kā arī uz leģendāro Indy500, kur spēja finišēt 9.vietā. Arī šogad viņš papildinās McLaren sastāvu, kurā pilnu sezonu aizvadīs Pato O’Vārds un Fēlikss Rozenkvists. Jāpiebilst, ka McLaren SP komanda plāno uz 2023.gada sezonu IndyCar čempionātā startēt ar trim pilotiem pilnu sezonu.


Simulatoru braucējs un Formula 1 Esports dalībnieks turks Čems Bolukbaši ir parakstījis līgumu ar Formula 2 komandu “Charouz”. Bolukbaši sāka ar kartingu, bet vēlāk nopietnākus panākumus guva F1 Esports čempionātā, kur startē jau kopš 2017.agada sezonas. Turks kļuva par “Formula Renault Eurocup Esports” čempionu, bet pērn piedalījās Āzijas F3 čempionātā, kur kopvērtējumā finišēja 9.vietā. Paralēli viņš startēja Euroformula Open čempionātā, kur finišēja 5.vietā pat neskatoties uz to, ka izlaida 9 no 24 sacīkstēm. Formula 2 testos decembrī Bolukbaši startēja “Van Amersfoort” komandā, bet debitēs šogad “Charouz” vienībā.


“Ferrari” komanda ir nosaukusi deviņus jaunos talantus, kuri turpinās startēt zem “Ferrari” jauno pilotu akadēmijas karoga arī 2022.gada sezonā. Pirmrindnieki ir Miks Šūmahers (Haas F1) un Roberts Švarcmans (testu pilots). Tostarp F2 čempionātā šogad “Ferrari” akadēmiju neviens no pilotiem nepārstāvēs. Tikmēr Liams Lavsons to ir pametis, bet Kalums Ailots ‘paņems akadēmisko gadu’, jo startēs pilnu sezonu IndyCar čempionātā. Artūrs Leklērs startēs F3 čempionātā un viņam F3 pievienosies akadēmijas jaunieguvums – brits Ollijs Bermans (Prema), kurš pērn izcīnīja gan Vācijas, gan Itālijas F4 čempiona titulu. Vēl akadēmijā palicis arī Dino Begovičs, kurš startē Formula Regional Europe sērijās, kā arī vairāki F4 līmeņa un kartinga braucēji un braucējas.

 

Ziņas īsumā: ‘Maserati’ pievienojas Formula E, Burdē brauks WEC, Puršērs paliek ‘ART’ F2 komandā

Viens no spožākajiem Itālijas autobūves dimantiem “Maserati” apstiprinājuši, ka pievienosies Formula E čempionam 2022.-2023. gada sezonā, kad pirmoreiz tiks izmantots trešās paaudzes elektroformulas. Šis lēmums saistāms ar plāniem 2025. gadā pārdošanā laist “Maserati MC20” elektromobiļa versiju. Neraugoties uz plašo ražotāju pārstāvniecību, šobrīd Formula E nestartē neviena komanda no Itālijas. “Maserati” ienākšana Formula E čempionātā pieliks punktu viņu ilgstošajai pauzei no autosporta. 1957. gadā “Maserati” braucējs Huans Manuels Fanhio kļuva par F1 čempionu, taču tā arī bija pēdējā reize, kad rūpnīcas atbalstīta komanda piedalījās nopietna līmeņā autosacīkstēs.


Četrkārtējais ChampCar čempions, kā arī F1 un IndyCar pieredzi guvušais Sebastians Burdē vienojies ar “British Vector Sport” komandu par pilna laika dalību šī gada pasaules izturības sacīkšu čempionātā. Burdē startēs LMP2 ieskaitē vienā ekipāžā ar DTM meistaru Niko Milleru. 42 gadus vecais Burdē savas karjeras laikā trīs reizes (2007, 2009, 2011) finišējis 2. vietā Lemānas 24h sacīkstēs, tolaik braucot “Peugeot” sastāvā. Pēdējos gadus Burdē brauca IndyCar čempionātā, tomēr šosezon “A. J. Foyt Enterprises” komandā viņa vietā startēs Indy Lights čempions Kails Kirkvuds.


Lai gan pagājušajā gadā par F2 čempionu kļuva Oskars Piastri, bet uz F1 pakāpās Guanju Žou, tomēr daudzus līdzjutējus visvairāk pārsteidza visu laiku jaunākais Formula 2 uzvarētājs Teo Puršērs. Francūzis turpinās sadarbību ar “ART” komandu arī nākamsezon, nopietni piesakot sevi kā vienu no galvenajiem favorītiem uz titulu. Pagaidām vēl nav zināms, kurš kļūs par Puršēra komandas biedru. Pērn šo lomu pildīja Kristians Lundgards, taču dānis šogad piedalīsies IndyCar čempionātā.

Sebastjēns Lēbs Dakarā vēlreiz ātrākais, lietuvietis Žala uzreiz aiz desmitnieka

Otro reizi šogad Sebastjēns Lēbs ticis pie ātrumposma uzvaras Dakarā. Svētdien notikušajā 402 kilometru ātrumposmā francūzis sasniedza ātrāko rezultātu un sadeldēja līdera Nasīra Al-Atijas pārsvaru summā līdz 45 minūtēm.

Sebastjēns Lēbs un Fabians Lurkvīns ar “Prodrive” svētdien Dakarā ātrumposmā pavadīja 3 stundas 9 minūtes, par 5 minūtēm pieveicot rallijreida līderi Al-Atiju. Par viņu ciešākajiem sekotājiem šoreiz kļuva “Audi” pārstāvji Karloss Saincs un Stefans Petransels, kuri zaudējuši cerības uz labu rezultātu kopējā ieskaitē.

Tehniskas problēmas šoreiz dārgi maksāja vienam no spilgtākajiem braucējiem Žinjēlam de Vilēram. Dienvidāfrikānis dienas laikā pazaudēja stundu un kopvērtējumā atkrita uz astoto pozīciju aiz Vladimira Vasiļjeva un Latviju pārstāvošā Oļega Uparenko ekipāžas. Jāpiebilst, ka pirms pāris dienām de Vilēram izdevās pārliecināt tiesnešus par 5 stundu soda nepiemērošanu pēc uztriekšanās motociklistam.

Labākais Baltijas braucējs kopējā ieskaitē ir lietuvietis Vaidotas Žala. Pēc finiša sasniegšanas 17. pozīcijā, viņš gan izkritis no labāko desmitnieka, tomēr priekšā esošais Martins Prokops ir tikai pusstundas attālumā. Žalas tautietis Antanas Juknevičius ar stūrmani Didzi Zariņu šodien sasniedza 40. labāko rezultātu.

Pamatīgas pārmaiņas šoreiz bija vērojamas motociklu ieskaitē. Pēc kritiena viens no līdzšinējiem līderiem Daniels Sanderss savainoja kreiso roku un izstājās no rallijreida. Par jauno līderi kļuvis Adriens van Beverens. Viņš iekrājis 5 minūšu handikapu pār sekotāju grupu, kurai priekšgalā ir Matiass Valkners un pagājušā gada uzvarētājs Kevins Benavidess. Pēc nomaldīšanās Sems Sanderlands atkāpies uz ceturto vietu.

Gaidāmā nedēļā aizraujošas cīņas gaidāmas arī smago automašīnu ieskaitē, kur pārliecinoši dominē “KAMAZ”. Divu pēdējo gadu uzvarētāju cīņā Eduards Nikolajevs uz pusi samazinājis Dmitrija Sotņikova pārsvaru. Sotņikovam joprojām ir 5 minūšu priekšrocības.

Dakaras rallijreida rezultāti visās ieskaitēs