Hamiltons un Verstapens – divi F1 spožākie braucēji un galvenie kandidāti uz 2021. gada čempiona titulu – nesadalīja Moncas trasi, piedzīvoja sadursmi un dāļāja neticamu dubultuzvaru “McLaren” komandai.

Pole position ieguvējam Maksam Verstapenam neizdevās labs starts. Dodoties pirmajā pagriezienā viņš bija nonācis aiz “McLaren” braucēja Daniela Rikjardo. Luiss Hamiltons, startējot ar cietāka sastāva riepām par konkurentiem, spēja pakāpties uz trešo vietu un dažus līkumus vēlāk jau bija blakus Verstapenam. “Red Bull” braucējs nevēlējās zaudēt vēl vienu pozīciju un atstāja ļoti maz vietas “Mercedes” mašīnai. Abas formulas saskārās, Hamiltons izbrauca no trases, kā rezultātā zaudēja pozīciju otram “McLaren” braucējam Lando Norisam.

Uzreiz aiz vadošā kvarteta lielisks starts padevās mājiniekam Antonio Džiovinaci. “Alfa Romeo” braucējs pārsteidza visus jau kvalifikācijā, bet pirmajā sektorā itālis pārspēja arī Karlosu Saincu un nonāca starp abām “Ferrari” mašīnām. Tikuši līdz ‘Variante della Roggia’, Džiovinaci, tāpat kā Hamiltons, izmantoja drošības joslu, tomēr atgriezās trasē pārāk agresīvi, kā rezultātā Saincs aizķēra “Alfa Romeo” formulu. Džiovinaci piedzīvoja avāriju un nolauza priekšējo antispārnu. Pēc piespiedu pitstopa Džiovinaci nonāca pēdējā vietā pusminūti aiz visiem pārējiem.

Vissliktāk sacīkstes sākās vietējai komandai “AlphaTauri”. Pēc avārijas sprintā komanda nolēma aprīkot Gazlī mašīnu ar jaunu dzinēju, par ko pienācās starts no boksiem. Tehniskas ķibeles piemeklēja Gazlī mašīnu vēl īsi pirms starta. Viņš gan tika līdz startam, tomēr izstājās pāris apļus vēlāk boksos. Gazlī komandas biedra Juki Cunodas mašīnu piemeklēja hidraulikas defekts, ko līdz startam neizdevās novērst, līdz ar to japānis Itālijas GP nepiedalījās.

Sacīkšu pirmajā pusē abi titula kandidāti bija iesprūduši katrs aiz sava “McLaren” braucēja. Daniels Rikjardo turējās sekundi priekšā savam bijušajam komandas biedram Maksam Verstapenam. Tikmēr Luiss Hamiltons turējās ceturtajā vietā aiz Lando Norisa. 22. aplī Rikjardo kā pirmais no līderiem devās boksos. Apli vēlāk pie jauna riepu komplekta tika arī Verstapens, kura pitstops bija pagalam neveiksmīgs – “Red Bull” mašīna pie mehāniķiem pavadīja 11 sekundes.

Tikmēr Hamiltons spēja tikt garām Norisam, kurš apļa beigās devās boksos un atgriezās trasē priekšā Verstapenam. Īsu brīdi izbaudījis līdera godu, pie mehāniķiem devās arī Hamiltons. Ar vienu apli bija pietiekami, lai Noriss atgūtu pozīciju. Hamiltons atgriezās tieši priekšā Verstapenam, kurš lielā ātrumā tuvojās “Mercedes” braucējam. Hamiltons izspieda Verstapenu ārmalā, neatstājot kopvērtējuma līderim vietu. Abas formulas saskārās. Verstapena “Red Bull” mašīna palēcās gaisā un piezemējās virs Hamiltona “Mercedes” bolīda. Abu superzvaigžņu cīņa bija galā. Halo sistēma palīdzēja pasargāt Hamiltona galvu no Verstapena mašīnas aizmugurējā riteņa. Trasē devās drošības mašīna.

Braucēji, kuri vēl nebija veikuši savu pitstopu, izmantoja šo laiku, lai dotos pie mehāniķiem. Rikjardo atguva vadību, Leklērs pakāpās uz otro vietu, Noriss nonāca trešajā vietā. Viņiem sekoja Peress, Saincs un Botass, kurš no pēdējās pozīcijas veiksmīgi spēja apdzīt vairākus konkurentus pirmajos apļos.

Leklēra prieki nebija gari. Sacīkstēm atsākoties, Noriss atguva otro pozīciju. Serhio Peress arī centās apdzīt Norisu, bet paveica to, izbraucot ārpus trases robežām. Meksikānis pozīciju neatdeva, par ko vēlāk saņēma 5 sekunžu sodu. Leklērs pēc divus apļus garas cīņas piekāpās arī Botasam. Uz brīdi vadošajā grupā cieši viens aiz otra brauca Rikjardo, Noriss, Peress un Botass, taču “Ferrari” braucēji sadeldēja atstatumu. Botass centās apdzīt Peresu, taču nebija sekmīgs.

10 apļus pirms finiša īsu virtuālās drošības mašīnas fāzi izraisīja “Haas” braucējs Ņikita Mazepins, izstājoties dzinēja defekta dēļ. Šī nebija veiksmīga diena krievu braucējam. Sacīkšu pirmajā pusē viņš tika pie 5 sekunžu soda par avārijas izraisīšanu ar komandas biedru Miku Šūmaheru.

Pēdējos apļos vadošo braucēju vidū nekas nemainījās. Daniels Rikjardo izcīnīja savu pirmo uzvaru “McLaren” sastāvā, finišējot priekšā komandas biedram Lando Norisam. Olimpiskais čempions 100 metru sprintā Lamons Marsels Džeikobs vicināja rūtoto finiša karogu. Līdz finišam trešais tika Peress, taču sods par Leklēra apdzīšanu ārpus trases atbīdīja viņu uz piekto vietu aiz Botasa un Leklēra. Botass kāpa uz pjedestāla, startējot no pēdējās vietas. Pie punktiem tika arī Saincs, Strols, Alonso, Rasels un Okons.

Tā kā Hamiltons un Verstapens šodien punktus neguva, atstatums kopvērtējumā sasniedzis 5 punktus par labu Verstapenam, pateicoties diviem punktiem par otro vietu sprinta braucienā. Nākamais posms pēc divām nedēļām risināsies Sočos.

Itālijas Grand Prix rezultāti

Avāriju F1 Itālijas Grand Prix otrajā treniņbraucienu sesijā Moncā piedzīvoja “Ferrari”  braucējs Karloss Saincs, pamatīgi apgrūtinot savas izredzes otro gadu pēc kārtas šai trasē sasniegt labu rezultātu.

Tā kā šajā F1 nedēļas nogalē Moncā tiek aizvadīta arī sprinta sacīkste, komandām nācās saprast, ar kurām riepām startēt šodien, kā arī kuru sastāvu izmantot svētdienas startā, kad visiem 20 braucējiem būs brīva riepu izvēle. Se3sijas pirmajā pusē vadošo komandu braucēji testēja cietāka sastāva riepas, tādēļ vairāki pastarīši bija atrodami labāko desmitniekā.

Ierobežotā treniņbraucienu laika dēļ braucēji jau tā ļoti aktīvi izmantoja pieejamo laiku, taču sesiju nācās uz vairākām minūtēm apturēt, kad avāriju ‘Variante Ascari’ pagriezienā piedzīvoja mājinieku “Ferrari” komandas šīs sezonas jaunpienācējs Karloss Saincs. Trieciena rezultātā tika pamatīga apskādēta mašīnas priekšpuse, taču pats sportists notikuma vietu pameta sveiks un vesels.

Rezultātu tabulas galvgalī atkal bija atrodami “Mercedes” un “Red Bull” braucēji. Viņiem sekoja Estebans Okons, abi “Alfa Romeo” braucēji Džiovinaci un Kubica, kā arī Okona komandas biedrs Fernando Alonso. Komandas eksperimentēja arī ar degvielas daudzumu bākā, tādēļ rezultāti, iespējams, nav objektīvākais spēku samēru atspoguļojums.

Sprinta brauciens šodien Moncā paredzēts pl. 17:30, kur no pirmās pozīcijas startēs Valteri Botass, bet F1 Itālijas Grand Prix galvenā sacīkste svētdien gaidāma pl. 16:00 pēc Latvijas laika.

Itālijas GP – otrie treniņi

Uzrādot labākos rezultātus visās trīs sesijās Itālijas GP kvalifikācija pagāja “Mercedes” zīmē. Šoreiz pārāks izrādījās Valteri Botass, taču dzinēja maiņa liks somu braucējam svētdien startēt no pēdējās vietas.

Q1

Pirmā kvalifikācijas kārta paredzami radīja pamatīgus sastrēgumus. Vairākkārt ideālās pozīcijas meklēšana radīja nesaprašanos – Šarls Leklērs, kurš sesijas sākumā cīnījās ar bremžu problēmām, patraucēja Pjēra Gazlī lidojošo apli, Ņikita Mazepins izbojāja Roberta Kubicas mēģinājumu, bet “Alpine” un “Aston Martin” braucēju radītā formulu virkne lika Maksam Verstapenam lamāties radio saziņā ar komandu. Lielisku ātrumu demonstrēja “Mercedes” komanda, uzrādot divus ātrākos apļu laikus, bet mājinieks Antonio Džiovinaci sasniedza sesto labāko rezultātu.

Sākotnējie rezultāti no tālākas cīņas atsijāja abus “Williams” braucējus, Kimi Raikonena aizvietotāju Robertu Kubicu, kā arī abus “Haas” braucējus, kuru savstarpējā cīņā Miks Šūmahers ne tikai bija pārāks, bet arī pieveica Kubicu. Uzreiz pēc sesijas beigām Juki Cunodas apļa laiks tika dzēsts trases robežu neievērošanas dēļ. “AlphaTauri” braucējam bija jāsamierinās ar 17. vietu, kas pavēra ceļu uz Q2 Džordžam Raselam.

Q2

Arī otrajā kārtā divus ātrākos rezultātus sasniedza “Mercedes” braucējus, kamēr Lando Noriss pieveica Maksu Verstapenu. Atzīstams apļa laiks arī otram “McLaren” braucējam Danielam Rikjardo. Verstapena komandas biedrs Serhio Peress pēdējo apli veica tieši pirms Maksa, palīdzot radīt vajadzīgo aizvēju. Meksikānis par mata tiesu iekļuva labāko desmitniekā.

Aiz svītras šoreiz palika abi “Aston Martin” un “Alpine” braucēji, kā arī nupat līgumu ar “Mercedes” noslēgušais Džordžs Rasels. Jau atkal pēdējās minūtēs bija manāma pamatīga drūzmēšanās, kas gandrīz noslēdzās ar negadījumu boksos. Sebastians Fetels izbrauca no boksiem tieši brīdī, kad viņa garāžai garām devās Luiss Hamiltons. Lai gan abi čempioni nesaskārās, uz brīdi satiksme notika divās joslās. Fetels gandrīz uztriecās “Alpine” mehāniķim, kurš pēdējā brīdī pamuka malā, spējot novērtēt situāciju pirms sava braucēja laišanas trasē.

Q3

Pirmo mēģinājumu Q3 Hamiltons veica vientulībā. Aizvēja trūkums izdzēsa viņa pārliecinošās priekšrocības. Savu apli “Mercedes” braucējs veica lēnāk kā otrajā kārtā. Ar to vienalga bija pietiekami labākajam rezultātam, taču Verstapens piekāpās tikai par 0,017 sekundēm, bet Noriss par 0,065 sekundēm. Valteri Botass pieļāva kļūdu un uzrādīja piekto labāko rezultātu aiz Rikjardo.

Pēdējā mēģinājumā Valteri Botass veica satriecošu apli un pieveica visus savus konkurentus. Luiss Hamiltons atpalika mazāk kā sekundes desmitdaļu, bet Verstapens nespēja uzlabot savu rezultātu, somu braucējam piekāpjoties par 0,4 sekundēm. Savu lielisko tempu vēlreiz apliecināja “McLaren” komanda – sprinta braucienā Noriss startēs ceturtais, bet Rikjardo piektais, priekšā Pjēram Gazlī un abiem “Ferrari” braucējiem. Galvenais ‘vagona vilcējs’ Serhio Peress izšķirošajā sesijā pieveica vienīgi Antonio Džiovinaci.

Kvalifikācijas laikā tika izplatīts paziņojums, ka Valteri Botass ticis pie ceturtā dzinēja šosezon. Tā kā gada limits ir tikai trīs dzinēji, tad Botasam sacīkstes nāksies uzsākt no pēdējās starta vietas, neatkarīgi no sprinta sacīkšu rezultātiem.

Itālijas GP kvalifikācija noteica starta kārtību rītdien pl. 17:30 gaidāmajam sprinta braucienam, kura rezultāti noteiks pole position ieguvēju Grand Prix sacīkstēm svētdien pl. 16:00.

Itālijas GP kvalifikācija