Wednesday, April 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 429

Ziņas īsumā: Alboreto līkums Moncā, Grožāna līgums IndyCar, Eklstona ideja Beļģijas posmam

Roberts Graudiņš
-
0
Ziņas īsumā: Alboreto līkums Moncā, Grožāna līgums IndyCar, Eklstona ideja Beļģijas posmam

Itālijas Grand Prix rīkotājtrases Moncas pēdējais līkums, kas līdz šim bija pazīstams ar nosaukumu ‘Parabolica‘, turpmāk sauksies ‘Curva Alboreto‘ jeb Alboreto līkums. Mainīga rādiusa dēļ tas ir viens no izaicinošākajiem līkumiem trasē. Tam seko garā starta-finiša taisne, līdz ar to pat maza kļūda tajā var maksāt dārgi. Pavisam nesen līkums piedzīvoja izmaiņas, jo drošības josla tika noasfaltēta. Mikele Alboreto, kura vārdā nosaukts līkums, no 1981. līdz 1994. gadam startēja F1 čempionātā tādās komandās kā “Tyrell”, “Ferrari”, “Arrows” un “Lola”. 1985. gadā Alboreto kļuva par pasaules vicečempionu. Papildus piecām Grand Prix uzvarām Alboreto triumfēja 1997. gada Lemānas 24h sacīkstēs, taču četrus gadus vēlāk gāja bojā “Audi R8” testos.

Pēc neoficiālas informācijas kļuvis zināms, ka nākamsezon 35 gadus vecais Romēns Grožāns paliks IndyCar čempionātā, taču pametīs “Dale Coyne Racing”, lai pievienotos vienai no čempionāta lielākajām un panākumiem bagātākajām komandām “Andretti Autosport”, ieņemot veterāna Raiena Hantera-Reja vietu. Jau savā debijas sezonā Grožāns divreiz finišējis 2. vietā un, pretēji sākotnējam plānam, izmēģinājis savus spēkus arī ovālā. Komanda vēl nav oficiāli apstiprinājusi jauno līgumu.

Bijušais F1 boss Bernijs Eklstons kārtējo reizi paudis savu nostāju, kas atšķiras no jaunajiem īpašniekiem “Liberty Media”. “Es paziņotu komandām un braucējiem, ka pl. 15:00 esam gatavi atlikt startu par stundu, cerot, ka apstākļi uzlabos, bet 16:00 katram pašam jāpieņem lēmums par startēšanu. Ja tev šķiet, ka braukt ātri ir bīstami, nebrauc ātri.” Beļģijas GP zaļā gaisma netika dota divu iemeslu dēļ – vājās redzamības un potenciālās akvaplanēšanas. Abi faktori nopietni apdraud braucēju dzīvību un veselību. “Bīstamā sporta veidā daudz kas var notikt un cilvēki iet bojā. Arī logu tīrītājiem kāpnes var sabrukt un meistari var iet bojā, bet viņi par to nesaņem milzu algu. Ja mēs būtu armijā un saņemtu pavēli doties uz Afganistānu, nodomātu, ka tas nav droši, bet nebūtu citu variantu. Sacīkstēs braucējiem bija varianti. Ja vēlies riskēt, lai dabūtu punktus, tas ir tavs lēmums.”

Beļģijas GP – visu laiku īsākā F1 sacīkste

Roberts Graudiņš
-
0
Beļģijas GP – visu laiku īsākā F1 sacīkste

Lai kā arī cilvēki to dažkārt vēlētos, laikapstākļus ietekmēt īstermiņā vēl nav iespējams. Svētdien F1 līdzjutējiem bija jāsamierinās, ka Grand Prix rīkošana nav iespējama. Posma atcelšana būtu pamatīgs finansiāls trieciens, tādēļ braucēji noriņķoja 3 apļus aiz drošības mašīnas. Tā kā sarkanais karogs tika izkārts trešā apļa laikā, rezultātus noteica situācija divus apļus iepriekš – tātad posms oficiāli bija ilga tikai 1 apli. Protams, tā bija īsākā F1 sacīkste čempionāta 72 sezonu garajā vēsturē.

Kā izmērīt visu laiku īsāko posmu? Mērauklas ir dažādas, bet Beļģijas Grand Prix ir ‘pacēlis’ latiņu visos rādītājos:

  • Vismazāk apļu: 1, līdzšinējais rekords – 12 apļi 1971. gada Vācijas Grand Prix, kas risinājās nepilnus 23 km garajā Nordšleifes trasē, līdz ar to sacensību garums neizcēlās uz kopējā fona;
  • Visīsākā distance: 6,88 km, līdzšinējais rekords – 52,92 km 1991. gada Austrālijas Grand Prix. Arī todien Adelaidē vainīgi bija laikapstākļi un spēcīgā lietus dēļ sacensības tika pārtrauktas priekšlaicīgi;
  • Visīsākais laiks: 3 minūtes 27 sekundes, līdzšinējais rekords – 24 minūtes 34 sekundes 1991. gada Austrālijas Grand Prix. Abi šie posmi patiesībā bija garāki, taču sarkano karogu izkāršanas dēļ pēdējais pilnais aplis netiek skaitīts sacīkšu kopējā laikā un distancē.

Interesanti, ka, braucot aiz drošības mašīnas, uzvarētājs Makss Verstapens vienīgo apli veica ar vidējo ātrumu 119 km/h, kas nebūt nav tik lēni. 1950. gadā Huans Manuels Fanhio uzvarēja Monako Grand Prix ar vidējo ātrumu tikai 98 km/h. Monako ielu trasē ātrumi ir ievērojami zemāki kā citur, it īpaši slapjos apstākļos.

Lai cik tas absurdi nešķistu, šī bija 11. sacīkste Formula 1 vēsturē, kad visi dalībnieki finišē braucienu. Ja agrāk tāds iznākums bija teju neiedomājas, tad pēdējo 7 gadu laikā šī ir jau septītā sacīkste, kurā neviens neizstājas. Pēdējoreiz tas notika vasaras sākumā Francijā.

Sesto reizi čempionāta vēsturē braucēji tika apbalvoti ar pusi no pieejamajiem punktiem. Pirmoreiz vajadzība pēc šāda risinājuma meklējama 1975. gada Spānijas GP pēc traģiskas avārijas, kas izdzēsa vairāku cilvēku dzīvības. Pēc tam puspunkti piešķirti posmos, kurus priekšlaicīgi apturējis spēcīgs lietus: 1975. gada Austrijas GP, 1984. gada Monako GP, 1991. gada Austrālijas GP, 2009. gada Malaizijas GP un tagad arī 2021. gada Beļģijas GP.

Makss Verstapens, pateicoties pole position izcīnīšanai un neavarēšanai ceļā uz savu starta pozīciju (ko nevar teikt par viņa komanda sbiedru Serhio Peresu) tika atzīts par sacīkšu uzvarētāju. Šis bija 16. panākums Maksa Verstapena karjerā. Viņš ir atkārtojis Stirlingam Mosam piederošo rekordu ar visvairāk uzvarām bez titula. Makss gan nav pirmais, kurš tiek pie šī rekorda. Vairāki braucēji savu pirmo (vai vienīgo) titulu izcīna, kad uzvaru skaits jau ir krietni lielāks. Pēdējais šāds gadījums tika fiksēts 2016. gadā, kad Niko Rosbergs kļuva par čempionu tikai pēc 23 uzvaru izcīnīšanas.

Uz goda pjedestāla nešaubīgi laimīgākais braucējs gan bija Džordžs Rasels. Kvalifikācijā britu sportists šokēja visus ar otro starta pozīciju, atkārtojot savu karjeras rekordu, kas pērn Sakiras GP tika sasniegts “Mercedes” komandas sastāvā. Sacīkstēs Rasela labākais rezultāts līdz šim bija 8. vieta iepriekšējā posmā Ungārijā. “Williams” komanda var līksmot arī par savu otru braucēju Nikolā Latifi, kurš uzrādīja karjeras rekordu kvalifikācijā (11. vieta), bet, pateicoties Peresa neveiksmei un Botasa sodam, sacīkstēs tika pie punkta par devīto vietu. Pēc 28 posmiem sausā Latifi ticis desmitniekā otro posmu pēc kārtas.

Peresa avārija iesildīšanās aplī, Botasam piešķirtais sods par incidentu Ungārijā un Norisa avārija kvalifikācijā jau otro posmu pēc kārtas lika visiem trim kopvērtējuma 3. vietas kandidātiem samierināties ar palikšanu bez punktiem. Ungārijā visi trīs izstājās jau pirmajā aplī, šoreiz nekas vairāk par pirmo apli nenotika.

Daniels Rikjardo Beļģijā aizvadīja savu 200. F1 posmu, kļūstot par 20. braucēju, kurš sasniedzis šo robežu. Viņš ir startējis katrā no pēdējiem 200 posmiem, kas ir trešā garākā sērija čempionāta vēsturē. Luiss Hamiltons startēja 265 posmus pēc kārtas līdz inficēšanās ar Covid-19 lika viņam pērn izlaist Sakiras Grand Prix, kamēr Niko Rosbergs startēja 206 posmus pēc kārtas kopš savas debijas 2006. gadā līdz karjeras noslēgumam 2016. gada izskaņā.

Karloss Saincs Spa kārtīgi nav sacenties jau kopš 2018. gada. Šogad vienīgie apļi tika pavadīti aiz drošības mašīnas. Pērn Karloss nestartēja tehnisku ķibeļu dēļ, bet vēl gadu iepriekš dzinējs pievīla jau 2. aplī. Trīs gadu laikā Saincs Spa oficiāli veicis tikai 3 sacīkšu apļus.

Hamiltons aicina kompensēt skatītājiem, Fetels smejas par punktiem

Aldis Putniņš
-
0
Hamiltons aicina kompensēt skatītājiem, Fetels smejas par punktiem

Luiss Hamiltons ir paziņojis, ka līdzjutējiem ir jākompensē zaudējumi pāc nenotikušā Beļģijas GP. Tostarp Sebastians Fetels pasmējās par piešķirtajiem punktiem pēc sacīkstes, kura pa īstam nenotika.

“Man žēl visu līdzjutēju šodien,” paziņoja Hamiltons savā Instagram profilā. “Protams, neviens nav vainīgs. Tie bija laikapstākļi, taču kopumā tas bija farss un vienīgie zaudētāji bija līdzjutēji, kas bija samaksājuši par šo sacīksti. Mūsu rīcībā ir labs aprīkojums, lai prognozētu apstākļus un mēs redzējām, ka laikapstākļi neuzlabosies. Taču mūs sūtīja trasē bez reāla mērķa uzsākt sacīksti. Viņiem bija tikai viens mērķis. Mums sen vajadzēja atcelt sacīksti, lai neriskētu ar pilotu dzīvībām un pats galvenais, kompensēt faniem izdevumus.”

Fetels: es neredzēju par Danielu

Savukārt Sebastians Fetels uzskata, ka punktu piešķiršana par šādu ‘sacīksti’ ir muļķīga pat, ja viņš pats atrodas 5.vietā.

“Tas ir joks,” paziņoja Fetels intervijā pēc posma. “Ja jūs vēlaties atalgot pilotus par kvalifikāciju, tad ieviesiet punktus par to. Taču tas, ka mēs šodien nopelnījām punktus šķiet ļoti dīvaini.”

“Es biju 5.vietā un pat aiz drošības mašīnas man bija grūtības ar redzamību,” Fetels atbalstīja lēmumu atcelt sacīksti. “Man bija jācenšas, lai es neuztriektos Danielam Rikardo. Pat lietus (sarkano) signālu es pamanīju ļoti vēlu dēļ ūdens daudzuma aiz formulas. Pieļauju, ka tālāk aizmugurē bija vēl bēdīgāk.”

Beļģijas GP beidzas nesākusies – Verstapens izcīna pusi punktus, Rasels uz pjedestāla

Aldis Putniņš
-
1
Beļģijas GP beidzas nesākusies – Verstapens izcīna pusi punktus, Rasels uz pjedestāla

Beļģijas GP sacīkste tā arī pa īstam nav sākusies, jo nemitīgais lietus un zemās gaisa un trases temperatūras padarīja sacīkšu startu pārāk bīstamu.

Sacīkšu starts lietus dēļ tika atcelts par 10 un pēc tam par 20 minūtēm un galarezultātā gaidīšanas laiks ievilkās gandrīz līdz 2,5 stundām, lai ļautu spēcīgajam lietum mitēties un trasei nedaudz atbrīvoties no liekā ūdens. Tomēr tas ne brīdi nenotika.

Otrais mēģinājums doties trasē notika 18:20 pēc vietējā laika, taču pēc diviem apļiem FIA tiesneši atkal izkāra sarkano karogu un sacīkste atkal tika apturēta. Jāpiebilst, ka Beļģijas GP sacīkstes (ne)sākšanās radīja lielu apjukumu arī komandām, kuras mēģināja izprast noteikumus. Galarezultātā tiesneši nolēma izņēmuma kārtā atcelt 3 stundu ierobežojumu, lai saglabātu cerības uz sacīksti.

Ņemot vērā, ka ir veikti 4 apļi aiz drošības mašīnas, stājas spēkā noteikums par mazāk kā 50% no veiktās distances, kas ļauj pilotiem attiecīgi cerēt pusi uz punktiem par pozīcijām, kurās tie atrodas. Tas nozīmē, ka Makss Verstapens par uzvaru saņem 12,5 punktus, Džordžs Rasels 9 punktus par otro vietu, bet Luiss Hamiltons 7,5 punktus par trešo vietu. Pēc šāda sadalījuma Hamiltons saglabā vadību čempionātā, taču vairs tikai par 3 punktiem.

Beļģijas GP rezultāti

Pilotu kopvērtējums (Top10) pēc Beļģijas GP

Verstapens uzvar Beļģijas GP kvalifikācijā, Rasels startēs no pirmās rindas

Agnis Rozītis
-
0
Verstapens uzvar Beļģijas GP kvalifikācijā, Rasels startēs no pirmās rindas

Makss Verstapens izcīna “pole position” Beļģijas GP kvalifikācijā leģendārajā Spā Frankoršāmas trasē, kā vienīgais pārspējot neticamu sniegumu uzrādošo Džordžu Raselu no “Williams”.

Neprognozējamo laikapstākļu dēļ kvalifikācijas pirmā sesija tika atlikta par vairāk nekā desmit minūtēm. Slapjajā trasē tikai “Williams” riskēja uzreiz izbraukt ar zaļajām pārejas tipa riepām. Risks atmaksājās un gan Rasels, gan Latifi uzreiz attapās vairākas sekundes priekšā visiem pārējiem. Žūstošā trasē piemēram sekoja arī pārējās komandas un sesijas labāko laiku uzstādīja Lando Noriss no “McLaren” vienības. No tālākas cīņas izstājās abi “Haas” piloti, abi “Alfa Romeo” piloti un Juki Cunoda no “Alpha Tauri”.

Otrajā kvalifikācijā trases apstākļi jau bija daudz stabilāki. Jau atkal ātrāko laiku uzstādīja Noriss priekšā abiem “Mercedes” pilotiem, kuriem tikai pēdējā brīdī izdevās uzstādīt konkurētspējīgus apļus. Kvalifikācija beidzās Leklēram, Latifi, Saincam, Alonso un Strolam, kurš rīt pēc piecu pozīciju soda startēs no beigām. Jau atkal pēdējā kvalifikācijā iekļuva Džordžs Rasels.

Džordžs Rasels Beģijas GP
Džordžs Rasels

Trešā un pēdējā sesija sākās ar ievērojamu lietu un komandas bija spiestas pāriet uz zilajām slapjā laika riepām. Vairāki braucēji izteicās par pārāk daudz ūdens trasē un jau pirmajā aplī iespaidīgu avāriju “Eau Rouge” līkumā piedzīvoja viens no kvalifikācijas favorītiem Lando Noriss! Sesija tika apturēta, taču pēc ilgāka laika lietus pārstāja līt un kvalifikācija varēja atsākties. Sākumā latiņu uzstādīja “Mercedes” komanda, taču izšķirošajā aplī par kārtējo pārsteigumu parūpējās Rasels, uzstādot ātrāko sektoru pēc ātrākā sektora un ierindojoties tobrīd pirmajā pozīcijā. Sīvā cīņā Rasela laiku pārspēt neizdzevās pat Luisam Hamiltonam, bet pieklājīgu pārsvaru izveidot izdevās skatītāju favorītam Maksam Verstapenam, kurš pārspēja Raselu par trīs sekundes desmitdaļām un rīt startēs no pirmās starta vietas. Otrajā rindā startēs Hamiltons un Daniels Rikjardo, aiz viņiem Ungārijā diskvalificētais Sebastians Fetels. Atgādinām, ka Valteri Botasam būs piecu starta vietu sods un soms startēs no 13. starta pozīcijas.

Rezultāti
Rezultāti

Verstapens ātrākais arī pēdējā Beļģijas GP treniņā

Edgars Beļakovs
-
0
Verstapens ātrākais arī pēdējā Beļģijas GP treniņā

Spa trasē aizvadīts Beļģijas Grand Prix trešais treniņbrauciens, kurā ātrāko apli uzrādīt spēja “Red Bull” komandas braucējs Makss Verstapens.

Arī sestdienas rīts trasē iesākās ar mainīgiem, bet pārsvarā slapjiem laikapstākļiem, līdz ar to lielākā daļa pilotu trasē treniņos devās ar pārejas tipa lietus riepām. Vienīgais, kurš treniņu sesijas beigās trasē devās ar slikiem bija Lando Noriss.

Verstapens, kurš piektdienas treniņos piedzīvoja avāriju, kopumā veica vien 10 apļus, uzrādot laiku 1:56.924, gandrīz par sekundi apsteidzot savu komandas biedru Serhio Peresu. Trešajā vietā ierindojās Luiss Hamiltons, kurš sava galvenā konkurenta apļa laikam zaudēja 1,072 sekundes, savukārt ceturtais bija Noriss, līderim zaudējot jau pusotru sekundi. Pirmo sešinieku noslēdza Estebans Okons (“Alpine”) un Lenss Strolls (“Aston Martin”) no labākā laika atpaliekot par attiecīgi 1,989 un 2,281 sekundēm.

Plkst. 16.00 pēc Latvijas laika sagaidāma Beļģijas GP kvalifikācija, kurā, ņemot vērā laikapstākļus, varam sagaidīt arī interesantus pavērsienus.

Beļģijas GP – 3. treniņš

Verstapens ātrākais, bet piedzīvo avāriju 2.treniņā Spa trasē

Aldis Putniņš
-
0
Verstapens ātrākais, bet piedzīvo avāriju 2.treniņā Spa trasē

Saraustītā otrajā treniņā ātrāko apļa laiku uzrādīja Makss Verstapens, tomēr “Red Bull” līderis sesiju pabeidza ar avāriju.

Uzreiz aiz Verstapena ierindojās abi “Mercedes” piloti: Valteri Botass, kurš bija ātrākais pirmajā treniņā, un Luiss Hamiltons.

15 minūtes pirms sesijas beigām avāriju piedzīvoja Šarls Leklērs, pieliekot punktu savai treniņu sesijai un izraisot sarkano karogu fāzi.

Lielākā daļa komandu otrajā treniņā strādāja pie sacīkšu simulācijām un piloti veica lielu apļu skaitu, taču Leklēra avārija pārtrauca šo procesu un vienībām nācās pielāgot savus plānus.

Interesanti, ka “Alpine” komanda ar Fernando Alonso izmantoja ķiveres kameru (novietota iekšpus vizierim), kas līdzjutējiem piedāvāja jaunu perspektīvu uz pilota skatu punktu pilotēšanas laikā.

Pašā sesijas izskaņā tajā pašā līkumā, kur ‘noparkojās’ Leklērs, avāriju piedzīvoja arī Makss Verstapens. “Red Bull” formulai bija nolauzts aizmugurējais labējais ritenis.

Treniņi 2 – Beļģijas GP

Serhio Peresa līgums ar Red Bull pagarināts uz 2022.gadu

Aldis Putniņš
-
0
Serhio Peresa līgums ar Red Bull pagarināts uz 2022.gadu

Serhio Peress paliks “Red Bull” komandā arī uz 2022.gada sezonu, jo abas puses pirms Beļģijas GP posma ir vienojušās par līguma pagarināšanu. Peresa līgums noslēgts uz vienu sezonu.

Pērn meksikānis pievienojās “Red Bull” komandai uz viena gada līguma nosacījumiem un tā bija pirmā reize pēdējā desmitgadē, kad enerģētisko dzērienu kompānijas komanda izvēlējās pilotu ārpus savas junioru akadēmijas. Peress sākotnēji mocījās ar adaptāciju jaunajā mašīnā, tomēr vēlāk guva uzvaru Azerbaidžānas GP posmā.

“Nākamgad visi sāks no nulles un tā man būs lieliska iespēja,” paziņoja Serhio Peress par līguma pagarināšanu.

Tostarp “Red Bull” komandas boss Kristians Horners atzina, ka Serhio Peresa pieredze bijis noteicošais faktors viņa līguma pagarināšanai, jo šis apstāklis būs ļoti svarīgs 2022.gada sezonā, kad Formulā 1 sāksies jauna tehniskā ēra.

Serhio Peresa līgums nozīmē, ka “Alpha Tauri” pilotu sastāvs uz 2022.gada sezonu visdrīzāk paliks nemainīgs – Juki Cunoda un Pjērs Gaslī.

 

Valteri Botass iesāk Beļģijas GP ar ātrāko laiku 1.treniņā Spa

Aldis Putniņš
-
0
Valteri Botass iesāk Beļģijas GP ar ātrāko laiku 1.treniņā Spa

Valteri Botass uzrādīja ātrāko apļa laiku pirmajā treniņā Spa trasē, kamēr otrais bija Makss Verstapens, zaudējot somu pilotam 0,164s. Nevar aizmirst, ka Botass saņems piecu starta pozīciju spodu par sadursmes izraisīšanu Ungārijas GP.

Tostarp otrs “Mercedes” pilots un čempionāta līderis Luiss Hamiltons uzrādīja tikai 18.rezultātu un komandas uzdevumā testēja atšķirīgus aerodinamikas regulājumus. Visi piloti savus ātrākos apļa laikus uzrādīja ar mikstā sastāva riepām.

Beļģijas GP pirmie treniņi Spa trasē sākās daļēji mitrā trasē un sākotnēji piloti un komandas bija ļoti piesardzīgi ar došanos trasē. Tomēr pēc pirmajām 15 minūtēm jau visi piloti devās trasē ar sliku riepām, lai gan trases apmales bija slapjas.

Vairāki piloti treniņa laikā saslīdēja, tomēr nopietnas avārijas nenotika. Dīvainākais incidents bija Kimi Raikonena saslīdešana, dodoties boksu celiņā un kontakts ar betonu. Arī Valteri Botass nenoorientējās mitrā trasē un sesijas izskaņā ‘paskrēja’ garām boksu celiņa ieejai.

Tostarp “Mercedes” komanda abiem saviem pilotiem izmantoja pretējus aero regulējumus, lai pārbaudītu atbilstošāko risinājumu kvalifikācijai un sacīkstei.

Trešo laiku uzrādīja Pjērs Gaslī, bet aiz “Alpha Tauri” pilota ierindojās abi “Ferrari” piloti Šarls Leklērs un Karloss Saincs. Tostarp otrs “Red Bull” pilots Serhio Peress uzrādīja sesto apļa laiku un savam komandas biedram Maksam Verstapenam zaudēja 0,8s.

Beļģijas GP – Spa – 1.treniņi

Reinis Nitišs Loekas trasē startēs RX2e klasē

Aldis Putniņš
-
0
Reinis Nitišs Loekas trasē startēs RX2e klasē

Reinis Nitišs gaidāmajā Bretaņas WorldRX posmā Loekas trasē startēs elektriskajā RX2e klasē, ziņo WorldRX čempionāta organizatori.

“Man bija iespēja izmēģināt RX2e mašīnu Nisumas trasē Dānijā pēc RallyX Nordic čempionāta 2.posma un tas bija patiešām jautri,” paziņoja Reinis Nitišs.

“Šai mašīnai ir nepieciešams pavisam cits braukšanas stils un arī izjūtas ir ļoti atšķirīgas no tām, kas ir iekšdedzes dzinēja sacīkšu mašīnā. Es klusumā sēžu un gaidu startu un man ir tikai divi pedāļi, bet nav pārnesumu kloķa. Taču sacīkste ir sacīkste un šī sacīkšu mašīna ir ātra…”

Šajā sezonā 25 gadus vecais jēkabpilietis startē RallyX Nordic čempionātā CrossCar/Crosskart klasē.

1...428429430...1,256Lapa 429 no 1,256