Wednesday, July 29, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 727

Abū Dabī GP apskats

0

Šajā nedēļas nogalē Abū Dabī daudz ko redzēsim pēdējo reizi – gada pēdējais Grand Prix, ko uz augstas nots vēlēsies noslēgt gan tie, kam nekas vairs neizšķiras, gan tie, kam vēl spraigā cīņa par pēdējiem punktiem un pozīcijām. Tāpat pēdējo reizi pie F1 stūres redzēsim Felipi Masu, kā arī mašīnas bez halo aizsargrežģa.

Grafiks: FIA

Sacīkstes Jasmarīnas trasē regulāri notiek kopš 2009. gada, un pēdējā laikā tradicionāli kļuvis par sezonas pēdējo posmu, kur savus titulus nodrošinājuši tādi braucēji kā Sebastians Fetels, Luiss Hamiltons un Niko Rosbergs. Šaurās ieliņas allaž pamatīgi apgrūtinājušas apdzīšanas iespējas, tādēļ nav nekāds pārsteigums, ka tikai reizi uzvarētājs nestartēja no pirmās rindas – 2012. gadā ar “Lotus” no 4. pozīcijas to paveica Kimi Raikonens.

Lai gan kvalifikācijas režīmā šosezon “Mercedes” ar Hamiltonu priekšgalā bijuši galvas tiesu pārāki par konkurentiem, “Ferrari” un “Red Bull” forma pēdējos posmos, un it īpaši lēnajās, šaurajās un līkumotajās trasēs ļauj skatītājiem cerēt uz cīņu par uzvaru starp trīs dažādu komandu pārstāvjiem. Tieši abiem četrkārtējiem čempioniem un šīs sezonas galvenajām zvaigznēm Luisam Hamiltonam un Sebastianam Fetelam te klājies vislabāk – abi izcīnījuši pa trim uzvarām.

Par vienu no noteicošajiem faktoriem kļūs braucēju un komandu spēja adaptēties mainīgajiem apstākļiem – sacīkstes tiek uzsāktas pie dienasgaismas, brauciena laikā jārēķinas ar spožo tuksneša saulrietu, bet pēdējos apļos pie mākslīgā apgaismojuma trases un gaisa temperatūra krītas pa dažiem grādiem, ietekmējot arī spēkratu uzvedību. Par nokrišņiem šajā nedēļas nogalē varam aizmirst – Abū Dabī solīta tipiski silta un saulaina laika prognoze.

Cīņā par vietām aiz trim vadošajām vienībām (nav nekāda pamata domāt, ka šoreiz būs kāds izņēmums) liels potenciāls un kairinājums ir “McLaren” komandai – pēdējā sadarbības posmā ar “Honda” jaudas deficītam nebūs tik izšķiroša nozīme nebūs, turklāt tika upurēts Meksikas posms, lai pēdējos posmos izvairītos no starta vietu soda. Zinot pēdējo posmu “Renault” dzinēju problēmas, Zaka Brauna vadītā komanda var tēmēt uz punktiem ar abām mašīnām, bet pavisam labvēlīgu sakritību rezultātā iesaistīties cīņā ar konstruktoru kausa vadošajām astoņām komandām – no “Haas” viņus šķir 19 punkti.

Grafiks: Pirelli

Reālistiskāks scenārijs tomēr ir sestās, septītās un astotās vietas sadale starp “Renault“, “Toro Rosso” un “Haas”. Šobrīd visizdevīgākajā pozīcijā atrodas “Toro Rosso” – 4 punktus virs “Renault”, bet sešus virs “Haas”. Pēdējos posmos gan “Toro Rosso” jaunuļiem ar punktu krāšanu nav veicies, tomēr problēmas biežāk sagādājis “Renault” dzinējs. Neraugoties uz komandas bažām par negodīgu spēli, nav izslēgts, ka Abū Dabī šīs pašas problēmas varētu skart Hulkenberga un Sainca dzeltenās mašīnas. “Haas” gūtie punkti līdzīgās trasēs Monako, Baku un Singapūrā apliecina, ka arī viņus vēl nevajadzētu norakstīt no cīņas par sesto vietu.

Kā beigsies Abū Dabī GP izcīņa? Piedalies F1.LV prognožu spēlē un pārspēj citus lasītājus! Sacīkšu sākums svētdien pl. 15:00 pēc Latvijas laika. Nedēļas nogalē Jasmarīnas trasē risināsies arī sezonas pēdējie posmi F2 un GP3 čempionātos, sniedzot jaunajiem talantiem gada pēdējo izdevību sevi pierādīt sacīkšu režīmā, kamēr daži no viņiem Apvienotajos Arābu Emirātos uzturēsies nedaudz ilgāk, jo otrdiena un trešdiena paredzēta pēcsezonas jauno braucēju testiem.

Grafiks: Pirelli

‘Pirelli’ ievieš hipermīkstās un supercietās riepas

0

F1 vienīgais riepu ražotājs “Pirelli” nākamsezon papildinās sausam laikam paredzēto riepu klāstu ar diviem jauniem komplektiem – supercietajām un hipermīkstajām riepām.

“Pirelli” ziņo, ka visi sastāvi kļūs par soli mīkstāki (piemēram šī gada supermīkstās riepas cietības ziņā atbildīs nākamā gada mīkstajām), tādā veidā padarot mašīnas vēl ātrākas, bet nodilumu straujāku un pitstopus biežākus, līdz ar to arī vairojot atšķirīgu stratēģiju opcijas.

Hipermīkstās riepas būs mīkstākais pieejamais riepu sastāvs, kas tiks marķēts rozā krāsā un tiks izmantots trasēs, kur nepieciešams izmantot pēc iespējas lielāku mehānisko saķeri kā Sočos, Monako un Baku.

Tikmēr supercietās riepas tiks marķētas ar oranžo krāsu, kas līdz šim tika izmantota cietajām riepām, kuras turpmāk būs zilā krāsā. Tas nozīmē, ka kopumā nākamsezon būs pieejami 7 dažādas cietības sausā laika riepu komplekti.

Hipermīkstās riepas komandām pirmoreiz būs iespēja izmēģināt Abū Dabī pēcsezonas testos. Šādu nosaukumu izvēlējās līdzjutēji “Pirelli” veiktajā aptaujā, apsteidzot abus pārējos variantus – ekstrēmi mīkstās un megamīkstās riepas.

Grafiks: Pirelli

F1 čempionu svinības ‘Mercedes’ stilā

0

“Mercedes” F1 komanda ar grandiozām svinībām komandas bāzē Braklijā atzīmē triumfu šī gada F1 čempionātā. Lai sasniegtu izcilību, nepieciešama liela komanda…

Žans Tods pārvēlēts FIA prezidenta amatā

0

Līdzšinējais FIA prezidents Žans Tods saglabās savu amatu vismaz uz vēl vienu termiņu. Francūzis kļuvis par vienīgo kandidātu nākammēnes gaidāmajās vēlēšanās, nodrošinot palikšanu starptautiskās automobiļu federācijas galvgalī uz vēl četriem gadiem.

Pieteikšanās termiņš noslēdzās 17. novembrī, bet oficiāli trešajam termiņam 71 gadu vecais Tods tiks apstiprināts FIA asamblejā 8. decembrī.

Daudzi, kas mani atbalstīja, aicināja kandidēt uz vēl vienu termiņu. Ja tas nenotiktu, un vairums iesaistīto pušu vēlētos redzēt manu aiziešanu, lēmums nebūtu sarežģīts un es pamestu savu posteni,” stāsta Tods, kurš septembrī viesojās Rīgā, lai apmeklētu Neste World RX of Latvia sacensības CSDD Biķernieku trasē.

2021. gada izskaņā Žanam Todam nāksies pamest FIA prezidenta amatu, ko viņš ieņēma 2009. gadā, jo pašreizējie noteikumi paredz, ka FIA prezidents savā amatā nedrīkst pavadīt vairāk kā 3 termiņus.

‘Renault’ uz Abū Dabī pēc 13 miljoniem

0

“Renault” komandai 2017. gada F1 sezona pagājusi pamatīgā karuselī – veikts ievērojams progress, salīdzinot ar pagājušo sezonu, dota pirmā testu iespēja Robertam Kubicam, piesaistīts talantīgais Karloss Saincs. Bet pat ar visu to šobrīd konstruktoru kausā “Renault” atrodas septītajā vietā četrus punktus aiz “Toro Rosso”, bet divus priekšā “Haas”. Likme ir milzīga – starpība sestajai un astotajai vietai ir aptuveni 13 miljonu USD. Motivācija komandā netrūkst.

Niko Hulkenbergs: “Pati trase ir satriecoša un visa infrastruktūra ap to tāpat. Aplis ir garš, turklāt tiek veikts dīvainā ritmā, tādēļ jāspēj iejusties plūsmā. Katrs līkums te ir atšķirīgs, tādēļ atrast apstākļiem piemērotākos regulējumus būs patiess izaicinājums. Šī ir lieliska vieta, kur noslēgt sezonu – pēdējos 3 gados Abū Dabī neesmu finišējis zemāk par septīto vietu, tādēļ esmu gatavs papildināt savu punktu ražu. Es ar interesi gaidu cīniņu par sesto vietu konstruktoru kausā. Šī trase mums ir piemērotāka par Interlagosu. Šis ir gada pēdējais posms un likmes ir ļoti augstas. Tas kāpina entuziasmu. Dodos uz Abū Dabī ar cerībām uz labu rezultātu, ko vēlāk nosvinēt ar visu komandu.

Karloss Saincs: “Man patīk tas, ka sacīkstes risinās tumsā. Nakts posmi šosezon man bijuši visai labvēlīgi, tādēļ labprāt atkārtotu savu sniegumu. Tā kā Abū Dabī ir gada pēdējais posms, atmosfēra te allaž bijusi lieliska. Visa infrastruktūra ir nevainojama, turklāt sākt sacīkstes saulrietā, bet beigt melnā tumsā ir stilīgi. Pametu Brazīliju ar pozitīvu noskaņojumu, un arvien labāk sāku pierast pie savas formulas. Mērķēju uz punktiem – cīņa komandu ieskaitē būs ārkārtīgi cieša, tomēr esam tai gatavi. Pēdējā laikā nācies apgūt daudz jauna, tomēr uzskatu, ka esmu gatavs cīņai. Pievienošanās rūpnīcas vienībai palīdzējusi man attīstīties sezonas laikā. Turpinu mācīties, tādēļ ceru spert soli uz priekšu Abū Dabī. Protams, vēlos kvalificēties un finišēt labāko desmitniekā. Katrā posmā esam guvuši ko pozitīvu, tādēļ ceru pieturēties pie šīs tradīcijas un pabeigt sezonu ar smaidu sejā.

‘Sauber’ tuvu braucēju sastāva paziņošanai un ‘Alfa Romeo’ atdzimšanai

0

Pastiprinājušās runas, ka “Sauber” komanda šajā nedēļas nogalē Abū Dabī paziņos gan savu braucēju sastāvu nākamajai sezonai, gan atgriezīs “Alfa Romeo” vārdu F1 apritē, pastiprinot saikni ar “Ferrari”.

Lai gan pagaidām nav skaidri zināms, kuri braucēji ieņems “Sauber” pamatsastāva vietas, tomēr, visticamāk, viena no tām pienāksies “Ferrari” jauno braucēju programmas spožākajai zvaigznei Šarlam Leklerkam, kurš šosezon dominēja F2 čempionātā.

Tikmēr lēmums par otrā pilota lomu ir krietni sarežģītāks – “Ferrari” jāizlemj, cik daudz tā vēlas investēt savu jauno talantu attīstībā, kas izšķirtu Antonio Džiovinaci nākotni, kurš šīs sezonas sākumā jau startēja “Sauber” rindās, divos posmos aizvietojot savainoto Paskālu Verleinu.

Pašam Verleinam gan vieta sastāvā diez vai atradīsies, jo komandas īpašniekiem ir ciešas saites ar Verleina komandas biedra Markusa Ēriksona investoriem, kas komandai nodrošina nepieciešamos līdzekļus, lai tā neizputētu. Šī iemesla dēļ vairums apskatnieku uzskata, ka Ēriksonam ir ievērojami labākas izredzes nosargāt savu vietu nekā Džiovinaci tikt pie kārotās izdevības, neraugoties uz “Ferrari” vēlmi sniegt izdevību tieši itāļu braucējiem.

Savukārt “Ferrari” prezidents Serhio Markione jau domājot, kā uzlabot sadarbību ilgtermiņā. Kā viens no potenciālajiem variantiem tiek minēta komandas jaudas agregātu pārsaukšana “Alfa Romeo” vārdā, atgriežot čempionātā brendu, kas dominēja 1950-to gadu pirmajā pusē.

Ņemot vērā līdzšinējās “Sauber” problēmas ar sponsoru piesaisti un vienības ilgstošo cīņu par izdzīvošanu, “Alfa Romeo” līgums varētu palīdzēt komandai kļūt pievilcīgākai mārketinga platformai.

Verstapens izmet loku ar jaunāko ‘Aston Martin’

0

“Red Bull” braucējs Makss Verstapens Rokingemā izmēģina jaunāko “Aston Martin Vantage” modeli.

Kubica un ‘Williams’ vēl nav vienojušies

0

Neraugoties uz nesen izskanējušajām runām, ka poļu autosportists Roberts Kubica jau parakstījis divu gadu līgumu ar “Williams” F1 komandu, tā noraidījusi šādu versiju, norādot, ka līgums vēl nav parakstīts.

Kubica šonedēļ devies uz Abū Dabī, kur pēc sacīkstēm ar “Williams” aizvadīs “Pirelli” riepu testus. Tagad, kad līdzšinējais komandas pamatsastāva braucējs Felipe Masa oficiāli paziņojis par karjeras beigšanu, pieaugušas spekulācijas, ka tieši Kubica kļūs par viņa aizvietotāju.

Lai gan šobrīd esam pārrunās ar Kubicu, vēl neesam pieņēmuši lēmumu, kurš braucējs kļūs par Masas aizvietotāju. Šajā nedēļas nogalē Abū Dabī to neplānojam izdarīt,” teikts “Williams” oficiālajā preses paziņojumā.

Roberts Kubica pirmos testus ar “Williams” veica šī gada septembrī, pēc tam kad viņam neatradās vieta savas bijušās komandas “Renault” rindās.

Kubicas F1 karjera tika pārtraukta pirms 2011. gada sezonas, kad rallija avārijā tika gūta smaga rokas trauma. Šogad Kubicas menedžmenta komandai pievienojies pagājušā gada F1 čempions Niko Rosbergs.

Halo ieviešanā sarežģījumi, Hamiltons kritizē Fetelu, ‘Ferrari’ bloķē ‘Red Bull’ ieceres

0

“Williams” komandas tehniskais direktors Padijs Lovs uzskata, ka halo kokpitu aizsardzības integrācija būs ievērojami sarežģītāka no aerodinamiskā viedokļa kā sākotnēji plānots. Problēmas sagādājot izsvarojuma maiņas, kā rezultātā jāpārveido visa šasija. Komandām gan būs nelielas iespējas pielāgot halo konstrukciju atbilstoši savām vēlmēm.

Luiss Hamiltons brīdinājis Sebastianu Fetelu, lai neatkārtotu līdzīgas darbības kā Azerbaidžānas GP, kur Fetels apzināti saskārās ar Hamiltona formulu, braucot aiz drošības mašīnas. “Teicu viņam, ka tas ir ļoti necienīgi. Nekad vairs tā nedari, vai arī mums būs lielas problēmas. Pats nekad tā neesmu rīkojies. Nezinu, par ko viņš tobrīd domāja. Acīmredzot, cilvēki spriedzes apstākļos reaģē dažādi,” stāsta šīs sezonas čempions. “Zinu, ko viņš centās panākt, tomēr neļāvos šādām provokācijām mani ietekmēt.”

“Ferrari” apturējuši “Red Bull” centienus atcelt nākamā gada jaudas agregātu noteikumu izmaiņas, kas paredz sezonā atļauto dzinēju skaita samazināšanu no četriem uz trim. “Red Bull” komandas vadītājs Kristians Horners centies par šīm izmaiņām diskutēt ar F1 stratēģijas grupu pirms Brazīlijas GP. “Ferrari” savu lēmumu skaidro ar to, ka jau veiktas investīcijas izturības uzlabošanā. “Man nepatīk ideja par trim dzinējiem uz sezonu. Tā ir stulba. Mums vajadzētu no dzinēja biežāk izspiest maksimumu. Sprints ir tas, kas šobrīd F1 pietrūkst,” norāda Horners.