Wednesday, May 13, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 841

Šlēgelmilhs startēs sezonas priekšpēdējā Lamborghini čempionāta posmā Nurburgringā

Šajā nedēļas nogalē 17. un 18. septembrī Latvijas autošosejas braucējs Haralds Šlēgelmilhs startēs Lamborghini Blancpain Super Trofeo (LBST) Eiropas čempionāta priekšpēdējā posmā, kas norisināsies Vācijā, Nurburgringas trasē. Kā ierasts, posma ietvaros tiks aizvadīti divi sacensību braucieni, taču šoreiz Latvijas autosportists tos aizvadīs ar jaunu sacīkšu auto, informē sportista preses dienests.

Regulārā LBST sezona tuvojas noslēgumam, un pirms piektā čempionāta posma Nurburgringā Haralds Šlēgelmilhs PRO braucēju kopvērtējuma tabulā ieņem dalītu trešo vietu ar horvātu braucēju Martinu Kodricu (69 punkti), otro vietu ieņem itālis Vito Postiglione (79 punkti), bet sezonas līdera pozīcijā vēl joprojām atrodas dānis Deniss Linds (88 punkti).

hs_lambo-2016_2Pirms sacensībām ar komandu Artline Team Georgia esam aizvadījuši testus Vācijā. Tur šoreiz galvenā loma bija komandas jaunajai sacīkšu automašīnai. Testos viss noritēja nevainojami. Domāju, ka Nurburgringai būsim labi sagatavojušies. Esmu pateicīgs komandai par sniegto iespēju šajās sacensībās startēt ar jaunu automašīnu! Šobrīd situācija kopvērtējuma tabulā ir saspringta. Būtisks ir katrs punkts, tāpēc domāju, ka jaunais auto noteikti nāks par labu,stāsta Šlēgelmilhs. 

Nurburgringas posma sacensību pirmā brauciena starts paredzēts 17. septembrī pulksten 16:10, bet otrais brauciens 18.septembrī 11:55 pēc Latvijas laika. Abiem sacensību braucieniem tiešraidē būs iespējams sekot līdzi internetā: http://squadracorse.lamborghini.com/live-streaming.

Detalizētāka informācija par Haralda Šlēgelmilha gaitām sacensību nedēļas nogalē Nurburgringā būs pieejama Facebook profilā: https://www.facebook.com/haraldracing/

Arī Rīgā Nitišs startēs ‘Olsbergs MSE’ sastāvā

0

Latvijas labākais rallijkrosa braucējs Reinis Nitišs šodien paziņojis, ka arī pasaules rallijkrosa čempionāta posmā Rīgā viņš startēs ar “Olsbergs MSE” komandas sagatavotu Ford Fiesta RX SuperCar mašīnu, ar kādu aizvadīja iepriekšējās divas WorldRX sezonas, ziņo sportista pārstāvji.

“Starts Biķernieku trasē, latviešu līdzjutēju priekšā, būs ļoti atbildīgs, tādēļ izvēlējos, manuprāt, drošāko variantu, ar ko varēšu cīnīties par cienījamu rezultātu. Čempionāta posmu Barselonā, kur segums ir līdzīgs kā Biķerniekos, aizvadīšu pierodot pie auto, lai jau Latvijā varētu startēt ar pilnu atdevi. Zīmīgi, ka Olsbergs MSE bija viena no tikai dažām komandām, kas vasarā izmantoja iespēju iemēģināt Biķernieku trasi un piemeklēt tai atbilstošus regulējumus.

Sacensības Spānijā un Latvijā aizvadīšu ar jaunu auto krāsojumu un varbūt līdzjutējiem būs mazliet jāpierod melna auto vietā trasē meklēt ko košāku. Ļoti iespējams, ka šo sezonu noslēgšu ar mājas sacensībām un atlikušo laiku veltīšu, lai koncentrētos 2017. gada plāniem!” stāsta Reinis Nitišs.

Atgādināsim, ka FIA pasaules rallijkrosa čempionāts turpināsies jau šajā nedēļas nogalē ar sezonas devīto posmu, kas norisināsies slavenajā F1 trasē Circuit de Barcelona-Catalunya, bet jau divas nedēļas vēlāk – 1. un 2. oktobrī – sekos Neste World RX of Latvia posms Rīgā, Biķernieku trasē.

Reiņa Nitiša jaunās mašīnas dizains


Foto: reinisnitiss.com

Gymkhana 9 – Kens Bloks

Rallijkrosa un rallija braucējs Kens Bloks, kurš kļuvis slavens, pateicoties savām šovmeņa spējām un aizraujošu braucienu īsfilmām, prezentējis devīto Gymkhana sērijas video.

Pedrosa izcīna uzvaru Sanmarīno GP, ‘Yamaha’ braucējiem strīds

Aizvadītajā nedēļā Misano trasē risinājās MotoGP čempionāta sezonas trīspadsmitais posms, kurā par uzvarētāju kļuva “Honda” braucējs Dani Pedrosa, kuram uz goda pjedestāla pievienojās abi “Yamaha” braucēji Valentino Rosi un Horhe Lorenco, kuriem savā starpā risinājās karstas cīņas gan trasē, gan pēc sacīkšu finiša. Pēc pagājušonedēļ notikušās avārijas šoreiz nestartēja Loriss Bazs, kā arī Andrea Janone, kurš smagu avāriju piedzīvoja piektdienas treniņos un viņa vietā “Ducati” sastāvā pie iespējas tika Mikele Pirro.

Jau otrajā aplī Rosi izdevās tikt garām pole position ieguvējam Horhem Lorenco, kurš bija līderis vēl pēc starta. Abi bija izvēlējušies startēt ar vidējās cietības priekšējo riepu, kamēr trešajā rindā startējušā Pedrosas motociklam tika uzmontēta mīkstā riepa. Aiz abiem “Yamaha” braucējiem iekārtojās pagājušā posma uzvarētājs Vinjaless, Doviciozo, Markess un Pedrosa.

Markess ticis garām Doviciozo, centās pakāpties vēl vienu pozīciju, tomēr neveiksmīgais apdzīšanas manevrs beidzās ar to, ka itālis savu pozīciju atguva un patraucās garām arī Vinjalesam. Sacīkšu vidusdaļā Pedrosa kļuva par pārliecinoši ātrāko braucēju trasē, veicot vairākus apdzīšanas manevrus un septiņus apļus pirms finiša nonāca sacīkšu vadībā to nosargājot līdz finišam.

Pēc finiša notikušajā preses konferencē Lorenco norādīja, ka sacīkšu startā veiktais apdzīšanas manevrs no Rosi puses bijis pārlieku agresīvs un bīstams, it īpaši, ņemot vērā, ka abi ir komandas biedri. Par šo komentāru Rosi vien pasmējies, norādot, ka citi braucēji, piemēram, Markess apdzen vēl agresīvāk, tomēr Lorenco nerimās un piebilda, ka, ja nebūtu savu motociklu sasvēris taisni, notiktu sadursme. Konflikts beidzās ar to, ka abi sāncenši ieteica viens otram vēlreiz izpētīt apdzīšanas video ierakstu un atzīt savu kļūdu.

Līdz ar šo uzvaru Pedrosa ierakstījās vairākās statistikas ailēs – spāņu braucējs nu izcīnījis uzvaru katrā no savām 11 sezonam MotoGP, bet šogad pēdējos astoņos posmos bijuši astoņi dažādi uzvarētāji. Kopvērtējumā Pedrosa ar 145 punktiem ieņem 4. pozīciju zaudējot vien Markesam (223), Rosi (180) un Lorenco (162). Moto2 klasē pirmo uzvaru karjerā izcīnīja itālis Lorenco Baldasari, bet Moto3 klasē triumfēja Breds Binders, kurš titulu teorēstiski var nodrošināt jau 25. septembrī Aragonā.

MotoGP Sanmarīno GP rezultāti
V. Braucējs Motocikls Rezultāts
1 Dani Pedrosa Honda 43’43.524
2 Valentino Rossi Yamaha 2.837
3 Jorge Lorenzo Yamaha 4.359
4 Marc Marquez Honda 9.569
5 Maverick Viñales Suzuki 15.467
6 Andrea Dovizioso Ducati 19.676
7 Michele Pirro Ducati 22.936
8 Pol Espargaro Yamaha 27.155
9 Cal Crutchlow Honda 27.202
10 Alvaro Bautista Aprilia 33.968
11 Danilo Petrucci Ducati 39.206
12 Stefan Bradl Aprilia 39.967
13 Hector Barbera Ducati 42.997
14 Eugene Laverty Ducati 49.450
15 Scott Redding Ducati 54.879
16 Yonny Hernandez Ducati 1’05.072
17 Tito Rabat Honda 5 apļi
NF Aleix Espargaro Suzuki 11 apļi
NF Xavi Forés Ducati 13 apļi
NF Alex Lowes Yamaha 21 apļi

 

Strols nodrošina superlicenci, ‘Mercedes’ nav favorīti, ‘McLaren’ turpina agresīvi

1

Kanādietis Lanss Strols ir garantējis sev pietiekami superlicences punktus, lai nākamajā sezonā varētu debitēt Formulā 1. Šobrīd viņš ir pārliecinošs Eiropas F3 čempionāta līderis un 2 posmus pirms tā finiša ir skaidrs, ka Strols nebūs zemāk par 3.vietu kopvērtējumā. Tas dos viņam vēl 20 puntkus papildus tiem 20, kas jau ir viņa kontā (12 par Itālijas F4 titulu 2014.gadā un 8 par 5.vietu Eiropas F3 čempionātā pērn). Lanss Strols, kuram 29.oktobrī paliks superlicencei nepieciešamie 18 gadi, ir viens no reālākajiem kandidātiem uz Felipes Masas vietu “Williams” komandā.

Luiss Hamiltons un Niko Rosbergs uzskata, ka Singapūrā abi nebūs favorīti uz uzvaru. Lai gan “Mercedes” piloti šogad nav izcīnījuši uzvaru tikai vienā posmā, šaurajās un līkumotajās Singapūras ielās pārsvars būs “Ferrari” un “Red Bull“ pilotiem. Tāpat nevar aizmirst, ka pērn “Mercedes” Singapūrā saskārās ar pamatīgās riepu problēmām. Uz šī posma specifiku un sarežģīto raksturu norāda arī fakts, ka neviena no komandām nav spējuši šajā trasē izcīnīt dubultuzvaru.

“McLaren” komanda ir apņēmības pilna turpinās šī gada modeļa attīstību līdz pat šīs sezonas beigām, lai nodrošinātu pēc iespējas labāku pozīciju Konstruktoru kausā. Lai gan vairums vienību jau pievērsušās nākamā gada mašīnas attīstībai, “McLaren” turpinās strādāt ar šo modeli, lai nodrošinātu vismaz sesto vietu čempionāta kopvērtējumā, kur Vokingas komanda pirms Singapūras posma ir tikai 3 punktus priekšā “Toro Rosso” vienībai. Arī “McLaren” sacīkšu direktors Ēriks Buljē apliecināja, ka agresīvā attīstības programma, kas ir nodrošinājusi uzlabojumus un jaunas detaļas katrā posmā, turpināsies līdz pat sezonas beigām. Turklāt Singapūrā vienība cer uz nopietnu progresu salīdzinājumā ar iepriekšējo posmu Moncā, kur trase nebija piemērota “McLaren” šī brīža stiprajām pusēm.

Batons varētu pāriet uz rallijkrosu, Alonso slavē Vandūrnu, Marko atzīst Verstapenu par populārāko braucēju

70

Nākamsezon F1 čempionātā vairs neredzēsim vispieredzējušāko šīs sezonas braucēju Džensonu Batonu, kurš paziņojis, ka pilnībā bez autosacīkstēm iztikt negrasās. Lai gan nav precīzi zināms, kuros čempionātos Batons plāno piedalīties, tomēr 2009. gada čempions neslēpj, ka noteikti atgriezīsies pie kartinga sacensībām, kā arī labprāt izmēģinātu rallijkrosu, atzīstot, ka šis autosporta veids viņam vienmēr bijis sirdij tuvs. Jau pērn “Channel 4” translēja sižetu, kur Batons rallijkrosa trasē sacenšas ar Deividu Kulthardu,  bet viņa tēvs Džons pats bija rallijkrosa braucējs.

Fernando Alonso ļoti pozitīvi izteicies par savu nākamās sezonas komandas biedru Stofelu Vandūrnu. Spāņu braucējs ir pārliecināts, ka pagājušā gada GP2 čempions ir komandas nākotne un tieši ap viņu būtu jāveido vienība. Alonso uzsvēris, ka pat kā rezerves braucējs Vandūrns spēj sniegt ļoti daudz vērtīgas informācijas gan pamatsastāva braucējiem, gan komandas inženieriem. Savu talantu Vandūrns šodien apliecināja, izcīnot uzvaru Super Formula sacensībās Okjamas trasē, Japānā.

Helmuts Marko ir pārliecināts, ka neraugoties uz to, ka Maksam Verstapenam ir tikai 18 gadu, viņš jau ir kļuvis par F1 čempionāta populārāko braucēju. Marko norādījis, ka to Verstapens sasniedzis ar savu mērķtiecību un pārliecību par to, kā viņam pašam un komandai būtu jāvirzās, to apliecinot gan trasē, gan ārpus tās. Runājot par negatīvo publicitāti, kas tika sacelta par Verstapena braukšanas stilu Beļģijā, Marko norāda, ka tas tikai apliecina Verstapena izsalkumu pēc labiem rezultātiem un, tā kā sodīts netika, tad visu darīja noteikumu robežās.

‘Liberty Media’ pērk Formulu 1, Čeiss Kerijs būs ‘F1 Group’ direktors

3

Topošais Formula 1 Group direktors Čeiss Kerijs uzskata, ka “Liberty Media” lēmums iegādāties F1 čempionātu dos jaunu grūdienu sporta attīstībai un lielākie ieguvēji būs līdzjutēji.

Jāatgādina, ka ASV mēdiju gigants par 8,4 miljardiem USD ir iegādājies 100% no Formula 1 mātes kompānijas “Delta Topco” un darījums tiks pabeigts vēl pirms 2017.gada 1.ceturkšņa. 24,7% no akcijām joprojām paliks CVC īpašumā.

Savukārt Čeiss Kerijs, kurš 1994.gadā bija US Fox Sports TV kanāla dibinātājs, kļūs par Formula 1 Group direktoru un strādās kopā ar Berniju Eklstonu, kurš joprojām pildīs līdzšinējos pienākumus.

Pēc finansu ekspertu viedokļa, no pircēju puses šis it kā milzīgais darījums ir ar ļoti zemu risku, jo esošie Formula 1 Group līgumi, kas ir spēkā līdz pat 2026.gadam, jau šobrīd garandē vismaz 9,3 miljardus USD lielus ienākumus. Savukārt lielākie maksājumi saistās ar finansu bonusiem komandām, kas tiek regulēti pēc Konkordes līguma noteikumiem.

Eklstons saskata 3 lielus ieguvumus

85 gadus vecais Bernijs Eklstons turpinās pildīt savus pienākumus, lai gan sākotnēji tika runāts ar viņa nomaiņu. Tomēr Čeisa Kerija ienākšana dos papildus stimulu attīstībai dažādos jaunos virzienos.

“Tas ir trīs galvenās lietas, kas ir svarīgas man un Formulai 1, ko Čeiss var mums dot,” paziņoja Eklstons. “Pirmkārt, viņam ir ļoti cieša saikne ar ASV televīzijām, kas ir ārkārtīgi svarīgi. Otrkārt, viņam ir sakari ar daudz ļoti nopietniem sponsoriem, ar kuriem viņš sadarbojas jau daudzus gadus. Un, treškārt, tie sociālie mediji – jūs zināt, ka es neesmu varējis atrast ceļus, kā pelnīt ar sociāliem medijiem, bet viņš ar to strādā jau vairākus gadus.”

F1 kalendārs atkal varētu pārklāties ar Lemānas 24H sacīksti

1

Formula 1 kalendārs arī nākamajā sezonā pāklāsies ar Lemānas 24 stundu sacīksti, ja tiks apstiprināta esošā kalendāra versija, kura jau šonedēļ tika piedāvāta komandām.

Datums Posms
26.marts Austrālija 
2.aprīlis Ķīna 
16.aprīlis Bahreina 
30.aprīlis Krievija 
14.maijs Spānija 
28.maijs Monako 
11.jūnijs Kanāda 
18.jūnijs Azerbaidžāna 
2.jūlijs Austrija 
9.jūlijs Lielbritānija 
23.jūlijs Ungārija 
30.jūlijs Vācija 
27.augusts Beļģija 
3.septembris Itālija 
17.septembris Singapūra 
1.oktobris Malaizija 
8.oktobris Japāna 
22.oktobris ASV 
29.oktobris Meksika 
12.novembris Brazīlija 
26.novembris Abū Dabī 

FIA jau pirms pāris mēnešiem apstiprināja, ka 2017.gadā Lemānas 24 stundu sacīkste risināsies 17.-18.jūnijā, lai dotu laiku F1 kalendāra veidotājiem pielāgoties. Tomēr kalendāra pirmā versijā, kuru redzējuši komandu pārstāvji, atkal Lemānas nedēļas nogalē ir plānots Baku posms Azerbaidžānā.

Lai gan pirmā kalendāra versija vēl var tikt mainīta pirms šī mēneša beigās FIA tiks iesniegts provizoriskais kalendārs, komandām tas tiek piedāvāts, lai būtu iespēja plānot nākamā gada ceļojumus. Tā piemēram, atklāšanas posms Austrālijas GP tiek plānots uz 26.martu. Ja tas paliek spēkā, tad attiecīgi abas ziemas testu sesijas visdrīzāk notiks no 27.februāra-2.martam un no 7.-10.martam. Testu trases gan vēl nav apstiprinātas, tomēr gandrīz droši vismaz otrajā testu sesijā tā būs Barselonas trase.

Kopumā 2017.gada kalendāra pirmā versija ir ļoti līdzīga šim gadam – tajā joprojām ir Vācijas, Kanādas un Brazīlijas GP posmi, lai gan pastāv neskaidrība par to nākotni kalendārā.

Vēbera ‘Porsche’ uzvar Meksikā, Džiovinaci pārsteidzošs panākums, IndyCar uzvar Diksons, Lopesam trešais WTCC tituls

Neraugoties uz sodu par baltās līnijas šķērsošanu boksu celiņā, izaicinošajiem laikapstākļiem un “Audi” komandas uzbrukumiem pie otrās uzvaras pēc kārtas WEC čempionātā tikusi Marka Vēbera, Timo Bernarda un Brendona Hārtlija “Porsche” ekipāža. Spēcīgais lietus, kas Meksikas 6 stundu sacīkšu dalībniekus pārsteidza pusceļā, no vadošās pozīcijas lika izstāties vienai no “Audi” ekipāžai, ko tobrīd vadīja Olivjē Džarvis, lai gan sportists izslīdēšanu skaidroja ar bremžu problēmu. Otras “Porsche” ekipāžas cerību uz augstu rezultātu izbojāja sadursme ar “Signatech Alpine” komandas mašīnu. 3. vietu sasniedza “Toyota” komanda, ļaujot uz goda pjedestāla kāpt 3 dažādu ražotāju ekipāžām.

REZULTĀTI

GP2 Nedēļas nogale Moncā Antonio Džiovinaci sākās sarežģīti – pārāk zems spiediens riepās lika šķirties no kvalifikācijā iegūtās otrās vietas un sacīkstes uzsākt no pēdējās rindas. Itālis ieguva pozīciju pēc pozīcijas, paceļoties līdz pat 3. pozīcijai, pateicoties startam ar cietāku riepu sastāvu kā konkurentiem, kuri laicīgi devās boksos. Tomēr tad Džiovinaci uzsmaidīja veiksme – Arturs Piks nesavaldīja savu formulu, saduroties ar Serhio Kanamazasu, kura mašīna apmeta kūleni. Trasē tika sūtīta drošības mašīna, kas ļāva Marčello, Maljam un Džiovinaci nonākt priekšā sacīkšu pirmā nogriežņa līderim Pjēram Gazlī, samulsinot pat drošības mašīnas vadītāju, kurš trijotni palaida garām, tomēr vēlāk laboja kļūdu, ļaujot pārējiem braucējiem apdzīt to un nostāties kolonnas galā. Finiša spurtā Džiovinaci apdzina Malju, bet, sākoties pēdējam aplim tika garām arī Marčello, gūstot negaidītu uzvaru. Otrajā braucienā Mičs Evanss neizmantoja pole position, sākotnēji zaudējot Kingam, taču britu sportists nespēja pasargāties no komandas biedra Normana Nato uzbrukumiem. “Racing Engineering” vinībai pie dubultuzvaras tikt gan neizdevās, jo Kingu apsteidza abi kopvērtējuma līderi Gazlī un Džiovinaci. Neveiksmīga nedēļas nogale Sirotkinam, kurš pirmajā braucienā palika 14. vietā, bet otrajā piedzīvoja pārnesumu kārbas defektu.

REZULTĀTI

Pie pirmajām uzvarām GP3 čempionātā tikuši Džeiks Deniss un Niks de Vrīss. Pirmajā braucienā sākotnēji vadībā atradās kopvērtējuma līderis Leklerks, tomēr pēc drošības mašīnas perioda pirmajos apļos,nespēja nosargāties no “Arden” komandas braucēju Denisa un Eitkinsa uzbrukumiem. Otrais brauciens Leklerkam bija vēl neveiksmīgāks – “ART” braucējs saskrējās ar komandas biedru Fukuzumi un izstājās. Pirmajā vietā startējušais Fuoko jau pirmajos apļos zaudēja Albonam un de Vrīsam, kurš vēlāk pārspēja Albonu. Džeikam Denisam izdevās finišēt ceturtajā vietā.

REZULTĀTI

Skots Diksons aizvadītajā nedēļas nogalē Vatkinsglenā nopelnījis 40000 USD par uzvaru un pole postion IndyCar sacensībās, ko nolēmis ziedot Džastina Vilsona bērnu fondam. Diksons pārliecinoši kontrolēja notikumu gaitu visu sacīkšu garumā. Pirmajos apļos viņam sekoja abi titula pretendenti Pauerss un Padženo, tomēr pirmajam sacīkstes pēc sadursmes ar Čārliju Kimbelu beidzās mediķu aprūpē, tomēr smagas traumas neguva. Otrais finišēja Džozefs Ņūgārdens, bet vadošo trijnieku noslēdza Elio Kastronevess. Padženo, pateicoties septītajai vietai, pirms sezonas pēdējā posma iekrājis 43 punktu pārsvaru, kas ļaus francūzim kļūt par čempionu finišējot pieciniekā pat tad, ja Pauerss izcīnīs uzvaru. Sacīkstes Sonomā risināsies 18. septembrī.

REZULTĀTI

Par provizorisko WTCC čempionu kļuvis “Citroen” braucējs Hosē Marija Lopess, kurš čempionātā triumfēja arī divas iepriekšējās sezonas. Lai gan oficiāli matemātiskas cerības uz titulu joprojām saglabā vēl pieci braucēji, tomēr tā kā sacīkstes Taizemē tiks atceltas, tad neviens vairs nespēs panākt argenīnirti, kurš aizvadītajā nedēļas nogalē finišēja 4. un 2. vietā Motegi trasē’, Japānā. Pirmajā braucienā uzvaru izcīnīja Norberto Mišeliss, bet viss goda pjedestāls tika “Honda” braucējiem. Otrajā braucienā pie pirmā panākuma šogad tika Lopesa komandas biedrs Ivans Mellers, panākot Tjago Monteiro cīņā par vicečempiona godu.

REZULTĀTI

Itālijas GP ātrākie apļi un statistika

Aizvadītajā nedēļas nogalē Moncā 21. uzvaru karjerā izcīnīja “Mercedes” komandas braucējs Niko Rosbergs, pietuvojoties kopvērtējuma līderim līdz divu punktu atstatumam. Pārliecinošais sniegums ļāva Rosbergam pirmo reizi saņemt dienas braucēja apbalvojumu, neraugoties uz to, ka šogad izcīnījis jau septiņas uzvaras, šai rādītājā pārspējot arī savu komandas biedru Hamiltonu, kurš šogad triumfējis sešas reizes. Līdz šim 14 reizes kādam braucējam ir izdevies izcīnīt astoņas uzvaras vienā sezonā – visos šajos gadījumos konkrētais braucējs kļuva par čempionu. Ja “Mercedes” komanda turpinās savu uzvaru gājienu, šai sērijai, visticamāk, pienāks gals. Niko Rosbergs uz goda pjedestāla kāpa 50. reizi savā F1 karjerā.

Itālijas GP ātrākie apļi
V. Braucējs Komanda Rezultāts Aplis
1 F. Alonso McLaren 1’25”340 51
2 D. Rikjardo Red Bull 1’25”919 52
3 K. Raikonens Ferrari 1’26”016 50
4 L. Hamiltons Mercedes 1’26”303 27
5 S. Fetels Ferrari 1’26”310 48
6 Dž. Batons McLaren 1’26”354 40
7 F. Masa Williams 1’26”400 50
8 M. Verstapens Red Bull 1’26”405 50
9 N. Rosbergs Mercedes 1’26”599 26
10 V. Botass Williams 1’26”708 46
11 K. Sainss Toro Rosso 1’26”751 41
12 S. Peress Force India 1’26”920 40
13 N. Hilkenbergs Force India 1’26”954 40
14 E. Gutjeress Haas 1’27”106 42
15 R. Grožāns Haas 1’27”227 50
16 K. Magnusens Renault 1’27”618 52
17 D. Kvjats Toro Rosso 1’28”037 35
18 E. Okons Manor 1’28”534 51
19 M. Ēriksons Sauber 1’28”552 37
20 P. Verleins Manor 1’28”723 18
21 Dž. Palmers Renault 1’31”361 4
22 F. Nasrs Sauber 1’37”837 1

Ne pārāk veiksmīgas sacīkstes izvērtās Luisam Hamiltonam, kurš pēc neveiksmes startā finiša līniju šķērsoja otrajā vietā. Tomēr tas ļāva viņam apdzīt Fernando Alonso karjerā izcīnīto goda pjedestālu skaita ziņā. Ar 98 finišiem vadošo trijniekā Hamiltons piekāpjas vien Mihaelam Šūmaheram (155) un Alenam Prostam (106). Tikmēr kvalifikācijas laikā Hamiltona uzrādītais pole position aplis tika veikts ar 257.038 km/h lielu ātrumu, kas padara to par ātrāko apli kopš 2005. gada Itālijas GP kvalifikācijas. Kopumā no 25 visu laiku ātrākajiem apļiem F1 kvalifikācijās, 24 ir veikti Moncā. Luiss Hamiltons visu savu 181 GP garo karjeru startējis ar “Mercedes” markas dzinēju, padarot to par ilgāko viena braucēja un viena dzinēju ražotāja sadarbību F1 vēsturē. Kopš Hamiltona un Rosberga sadarbības uzsākšanas abi kopā ir guvuši 57 uzvaras kvalifikācijā, šai rādītājā panākot līdzšinējos līderus, bijušos “Red Bull” braucējus Sebastianu Fetelu un Marku Vēberu.

Tomēr sacīkšu ātrākais aplis nenokļuva “Mercedes” īpašumā – to uzstādīja Fernando Alonso, kurš 4 apļus pirms sacīkšu finiša devās boksos, kur uzmontēja supermīkstās riepas. Spāņu braucējs to nebija spējis paveikt nepilnus 3 gadus un nu kļuvis par trešo braucēju aiz Šūmahera un Raikonena, kurš spējis uzrādīt ātrāko apli vairāk kā 13 gadu kopš tas tika paveikts pirmo reizi. Pēdējo reizi ātrāko apli ar “Honda” dzinēju darbināta mašīna uzstādīja 1992. gadā Portugālē, pirmās “McLaren” un “Honda” sadarbības noslēdzošajā sezonā.

9437_Italian-Race1-EN

9439_Italian-Race2-EN

CrhwqLEWIAAqnuZ

14-italy-lap-chart

Pamanīji vēl kādu interesantu faktu? Padalies ar to komentāros!