Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 325

Rasels sasniedz pirmo F1 uzvaru, Hamiltonam sadursme ar Verstapenu

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels sasniedz pirmo F1 uzvaru, Hamiltonam sadursme ar Verstapenu

Parādot pārliecinošu sniegumu visā sacensību garumā, par F1 čempionāta priekšpēdējā posma uzvarētāju Brazīlijā kļuvis Džordžs Rasels. “Mercedes” izcīnīja pirmo uzvaru šajā sezonā, turklāt nodrošinot dubultu panākumu. Luiss Hamiltons piedzīvoja sadursmi ar Maksu Verstapenu, bet spēja aizcīnīties līdz otrajai vietai. Pjedestāla trešais pakāpiens Sanpaulu GP tika Karlosam Saincam.

Avārija jau pirmajā aplī

Pirmo pozīciju startā pārliecinoši noturēja Rasels, tāpat Hamiltons saglabāja otro pozīciju, bet Verstapens un Serhio Peress pirmajā līkumā sekoja aiz viņiem. Labs starts padevās Lando Norisam, kurš jau pirms pirmā līkuma bija apdzinis Šarlu Leklēru, bet tad mēģināja apdraudēt arī Peresu, iekārtojoties piektajā pozīcijā. Jāpiemin, ka “Mercedes” un “Red Bull” braucēji sacensības uzsāka ar mīkstā sastāva riepām, bet “Ferrari” komanda cīņu uzsākt bija izvēlējusies ar vidēji cieto sastāvu.

Jau pirmajā aplī notika negadījuma, kā rezultātā trasē bija jādodas drošības mašīnai. Daniels Rikjardo līkumā aizķēra Sanpaulu GP kvalifikācijas uzvarētāja Kevina Magnusena tobrīd devītajā pozīcijā braucošo mašīnu. “Haas” spēkrats saslīdēja un ar aizmuguri uztriecās virsū “McLaren” formulai. Rikjardo tā rezultātā ietriecās riepu barjerā.

Verstapens un Hamiltons atkal piedzīvo sadursmi

Septītajā aplī sacensības atsākās, Rasels noturēja vadību, bet Verstapens pa ārmalu pirmajā līkumā veica Hamiltona apdzīšanu. Hamiltons otrā līkuma iekšmalā neatstāja konkurentam gana daudz vietas, abu mašīnas saskārās un zaudēja aerodinamiskos elementus. Hamiltons varēja turpināt, zaudējot vairākas pozīcijas, bet Verstapens bija spiests doties boksos. Tiesneši gan atzina, ka tieši viņš vainojams sadursmes izraisīšanā, par ko piešķīra piecu sekunžu sodu.

Tajā pašā aplī notika vēl viens incidents, kad Norisa “McLaren” mazliet izslīdēja, un viņš aizķēra Leklēra mašīnu. Kamēr pilots pats tādā veidā nezaudēja neko, “Ferrari” bolīds ietriecās barjerā. Šoreiz gan izdevās iztikt bez drošības mašīnas, bet Leklērs spēja aizbraukt līdz boksiem un turpināja sacensības viens no pēdējiem, tāpat kā Verstapens. Arī Norisam tiesneši piešķīra piecu sekunžu sodu.

Rasels pārliecinošs, intrigas cīņā par otro vietu

Tādā veidā jau uz otro vietu pacēlās Peress, Noriss vienubrīd bija trešais, bet drīz vien viņu apdzina Saincs. Hamiltons bija atkritis uz pirmā desmitnieka beigu daļu, bet viņa mašīnas bojājumi nebija tik nozīmīgi, lai zustu ātrums, un titulētais braucējs drīz vien spēja veikt vairākas apdzīšanas. 15. aplī viņš bija noķēris un jau apdzina Norisu, ieņemot ceturto vietu. Lieliski brauca arī Sebastians Fetels, kurš visu notikumu rezultātā arī bija nokļuvis starp vadošajiem braucējiem un 17. aplī apdzina Norisu, tiekot pie piektās pozīcijas. Vēlāk gan viņš atkrita ārpus “Top 10”.

Pirmais no vadošajiem braucējiem 18. aplī pitstopu veica trešajā vietā esošais Saincs, bet 24. aplī pēc jaunām riepām devās Rasels, kurš tobrīd bija aptuveni četras sekundes aiz līdera. Aplī vēlāk arī Rasels iebrauca pie mehāniķiem, bet Hamiltons, kādu laiku atradies līderpozīcijā, savu pitstopu izpildīja 30.aplī. Pozīciju izkārtojums viņu starpā nebija mainījies, bet atstatumi kļuvuši lielāki.

Saincs arī otro pitstopu veica krietni ātrāk par citiem līderiem – jau 37. aplī. Pa to laiku Hamiltons turpmākajos apļos tuvojās otrajā pozīcijā esošajam Peresam, līdz viņu panāca un 44. aplī jau centās apdzīt. Ar pirmo mēģinājumu tas neizdevās, bet 45. apļa sākumā starta taisnē “Mercedes” pārstāvis pārliecinoši pabrauca garām “Red Bull” pilotam. Rasels tobrīd bija nepilnas desmit sekundes priekšā, bet līdz finišam tobrīd bija atlikuši 16 apļi.

Peress savu otro pitstopu veica 48. aplī, bet Hamiltons pie jaunajām riepām tika apli vēlāk, lai gan pa radio sacīja, ka iepriekš lietotās riepas vēl darbojas ļoti labi. Saincs tobrīd nokļuva priekšā, paceļoties uz otro pozīciju, Hamiltons atpalika piecas sekundes, bet Peress bija atkritis jau uz ceturto vietu.

Norisa izstāšanās raisa intrigu pēdējos apļos

52. aplī tehnisku problēmu dēļ trasē apstājās Noriss, kuram sacensību sākums bija izvērsies lielisks, bet ne tik labs sekoja turpinājums. Līdz ar to neviens no “McLaren” braucējiem šajā sacīkstē finišu nesasniedza. Tika norīkots virtuālais drošības auto periods, ko daži braucēji izmantoja, lai iebrauktu boksos, tostarp Saincs. Norisa mašīnu trases darbinieki saviem spēkiem nostumt malā nespēja, tāpēc trasē vēlreiz nācās braukt reālajam drošības auto. Tas savukārt raisīja intrigu sacīkstes noslēgumam.

11 apļus pirms finiša noplīvoja zaļie karogi un sākās izšķirošās cīņas. Intriga cīņā par pirmo vietu gan izpalika, jo restartā Rasels noturēja vadību, bet pēc tam spēja izveidot nelielu pārsvaru pār Hamiltonu. Tikmēr Peress, atšķirībā no sāncenšiem, sacensību pēdējo nogriezni veica ar vidēji cietajām riepām un zaudēja vairākas pozīcijas. Vispirms viņu apdzina “Ferrari” piloti Saincs un Leklērs, kurš no pēdējām pozīcijām bija atgriezies starp vadošajiem braucējiem. Pēc tam arī lieliski braucošais Fernando Alonso, kurš pēdējos apļos pacēlās par vairākām pozīcijām uz augšu.

Rasels līdz ar to nodrošināja sev pirmo uzvaru F1 karjerā (ja neskaita pirmo vietu vakar sprinta sacīkstē), savukārt “Mercedes” tika pie pirmās uzvaras šosezon. Finišējot otrajā vietā, Hamiltons nodrošināja komandai dubultu panākumu. Tālāk finišēja “Ferrari” piloti Saincs un Leklērs, bet vecmeistars Alonso pelnīti tika pie piektās vietas. Atguvies bija Verstapens, kurš apdzina savu komandas biedru, bet Alonso garām netika. Komanda aicināja viņu līdz ar to atdot pozīciju atpakaļ Peresam, taču to čempions ignorēja, finišējot sestais. Pirmo desmitnieku noslēdza Estebans Okons, Valteri Botass un Lenss Strols.

Sezonas noslēguma posms jau 20. novembrī Abū Dabī trasē.

Sanpaulu GP rezultāti:

F1 kopvērtējums:

Verstapens: “Brazīlijā ‘Mercedes’ komanda ir neuzveicama”

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens: “Brazīlijā ‘Mercedes’ komanda ir neuzveicama”

Pēc sestdien notikušās F1 sprinta sacīkstes Makss Verstapens atzīst, ka “Mercedes” komanda Interlagosas trasē izskatās neuzveicama. Viņaprāt, augstāk par ceturto vietu nebūtu sanācis finišēt arī tad, ja netiktu sabojāts priekšējais antispārns un būtu uzmontētas mīkstās riepas.

Startējis ar vidēji cietā sastāva riepām, trešā apļa sākumā Verstapens apdzina Kevinu Magnusenu, spējot nostiprinājās vadībā, taču Džordžs Rasels pēc kāda laika jau bija viņam aizmugurē. Vairākas reizes viņš centās apdzīt “Red Bull” braucēju ceturtajā līkumā, līdz 15. aplī tas beidzot izdevās. Pēc tam Verstapens cīņā ar Karlosu Saincu sabojāja priekšējo antispārnu, zaudēja ātrumu un garām tika arī Luiss Hamiltons.

“Viņi izskatās neuzvarami,” runājot par “Mercedes” sniegumu, pēc sprinta sacīkstes atzina Verstapens. “Pat tad, ja mans antispārns būtu neskarts, es tāpat finišētu ceturtais. Sliktāk vairs nevar būt un vēl tas kontakts ar Karlosu. Bojājums bija niecīgs, bet ar to pietika, lai nolūztu antispārna sānu sekcija un mazliet no pamatnes. Sacensības izvērsās sarežģītākas nekā bijām gaidījuši, nebiju paredzējis, ka riepas tā nolietosies. Pat ar mīkstā sastāva riepām mēs nebūtu bijuši daudz ātrāki. Mums šeit ir acīm redzamas problēmas saglabāt riepas pie dzīvības. Līdz svētdieni tas ir jāatrisina.”

Rasels stāsta, ka, cīnoties ar Verstapenu, bijis dilemmas priekšā: “Ir mazliet grūti, jo šī bija sprinta sacīkste, tādēļ ir jāsaglabā līdzsvars starp risku un ieguvumu. Līdz ar to, lai gan gribēju šo uzvaru, nevēlējos riskēt pārāk daudz, jo tas var neatmaksāties un tad būtu jāstartē no beigām. Tas ir kaut kas traks, kad padomāju, ka abas “Mercedes” mašīnas startēs no pirmās rindas. Svētdienas sacīkstē mums ir jālido. Iespējams, esam tādā situācijā, kurā vajadzētu izmantot katrs savādāku stratēģiju, lai būtu lielākas izredzes uzvarēt. Necerējām, ka mūsu ātrums būs tik labs, bet tas tikai parāda, kādu darbu komanda ir ieguldījusi.”

Luiss Hamiltons startēja vien astotais, bet finišēja trešais. Lai gan priekšā bija Karloss Saincs, “Ferrari” pilotam pienākas starta vietu sods par dzinēja maiņu, līdz ar to Hamiltons startēs no otrās pozīcijas.

“No šī brīža mums jāsadarbojas kā komandai un jānotur pārējie aizmugurē,” sacīja Hamiltons. “Darīsim visu, ko spēsim. Ja riepas labi kalpos un būs labi laikapstākļi, mūsu rokās ir iespēja uzvarēt šajā cīņā.”

Sanpaulu GP sprinta sacīkstes oficiālais video apskats >>

Tjērī Noivils izcīna pārliecinošu uzvaru Japānas WRC

Agnis Rozītis
-
0
Tjērī Noivils izcīna pārliecinošu uzvaru Japānas WRC

Ar Hyundai ekipāžas Tjērī Noivila un Martina Vidages uzvaru noslēdzies Pasaules rallija čempionāta 2022. gada sezonas pēdējais posms Japānā. Otrajā vietā komandas biedri Ots Tanaks un Martins Jarveoja, bet par māju varoni kļuva vietējā zvaigzne Takamoto Katsuta kopā ar Āronu Džonstonu no Toyota.

Japānas WRC rallijs kalendārā ir atgriezies pirmo reizi kopš 2010. gada. Toreiz par uzvarētāju kļuva Sebastiens Ožjē, kurš arī šogad ieradās atkārtot panākumu. Tomēr 12 gadus vēlāk rallijs ir pārcēlies uz citu reģionu un grants ceļus nomainījuši ļoti sarežģīti un šauri asfalta celiņi. Sezonas noslēgums solījās sagādāt daudz pārsteigumu.

Piektdiena

Rallijs iesākās nakts tumsā ar īsu skatītāju ātrumposmu, kurā ātrākais bija Ožjē. Taču rītu ar labāko laiku sāka jaunais čempions Kalle Rovanpera, kamēr aiz somu braucēja valdīja īsts haoss. Cīņa par uzvaru uzreiz beidzās Ožjē, kuru kārtējo reizi šosezon pievīla Pirelli riepu izturība. Taču vēl sāpīgāk rallijs beidzās Dani Sordo. Spāņu veterāna automašīnā izcēlās liesmas. Tās apvaldīt neizdevās un Hyundai spēkrats sadega pilnībā. Ātrumposms tika apturēts un arī nākamais tika atcelts. Rīta pēdējā ātrumposmā ātrākais bija Elvins Evanss, kurš izvirzījās dalītā līderpozīcijā ar Tjērī Noivilu. Tur pat bija arī Rovanpera un līdz servisa parkam viss top 3 bija 0,7 sekundēs. Jau kārtējo avāriju piedzīvoja Kreigs Brīns, kuram diena bija galā. Otrajā cilpā ātrumposmu uzvaras izcīnīja Evanss un Rovanpera, kas ļāva Evansam izaudzēt trīs sekunžu pārsvaru pār Noivilu.

Dani Sordo
Dani Sordo automašīna ātrumposmā aizdegās un tika pilnībā iznīcināta

Sestdiena

Sestdienu ar labāko laiku atkal iesāka Evanss. Velsietis šosezon ar Rally 1 tehniku vēl nav guvis uzvaras, taču šoreiz viss ritēja pēc plāna un rīta cilpa tika noslēgta ar jau 6,5 sekunžu pārsvaru pār Noivilu. Tikmēr čempions Rovanpera piedzīvoja netipisku kļūdu un ieslīdēja klintī. Mašīna palika relatīvi vesela, taču nācās mainīt riepu un cīņa par augstām pozīcijām bija beigusies. Pie ātrumposmu uzvarām tika arī iepriekšējie čempioni Ožjē un Tanaks, beidzot gāžot Toyota dominanci japāņu autoražotāja māju rallijā. Pēc servisa parka vēl divas ātrumposmu uzvaras iekrāja Ožjē, taču Noivils spēja kāpināt savu tempu un pārņemt rallija vadību pār Evansu. Beļģis arī uzvarēja dienas pēdējo ātrumposmu un dienu beidza ar četru sekunžu pārsvaru. Gandrīz 40 sekundes atpalika igaunis Ots Tanaks trešajā vietā.

Svētdiena

Rallija noslēdzošā diena iesākās ar kārtīgu Evansa ofensīvu un Noivila pārsvars tika sadeldēts līdz vien 0,6 sekundēm. Diemžēl nākamajā ātrumposmā sīvā cīņa beidzās priekšlaicīgi, kad Evanss bija spiests mainīt riepu un zaudēt gandrīz divas minūtes. Tas ļāva pirmajās divās vietās izvirzīties Hyundai ekipāžām, taču, kā mierinājums visiem japāņu faniem, uz pjedestāla pozīcijām pakāpās mājinieks Takamoto Katsuta. Pirmspēdējā ātrumposmā beidzot iejaucās laikapstākļi un sākās lietusgāzes. Brīns vienīgais bija devies ceļā ar četrām lietus tipa riepām un bez pārsteigumiem uzrādīja ātrāko laiku. Taču pārsteidzošu otro laiku uzrādīja Ožjē par spīti braukšanai bez nevienas lietus riepas. Salīdzinājumam līdzīgā situācijā esošais Evanss zaudēja divas minūtes un arī pozīciju Ožjē. Hyundai ekipāžām abām bija pa divām lietus riepām un Noivila pārsvars pirms pēdējā ātrumposma joprojām bija 50 sekundes.

Takamoto Katsuta Japānas WRC
Takamoto Katsuta ar Japānas WRC pjedestālu kļuva par māju varoni

Pēdējā Powerstage ātrumposmā lietus pieņēmās spēkā, kas ļāva tajā pārliecinoši uzvarēt Kreigam Brīnam un iegūt visus piecus papildpunktus. Uz cietajām sliku riepām jau atkal vairāk nekā minūti zaudēja Elvins Evanss, taču velsietis vien par mata tiesu noturējās priekšā Gasam Grīnsmitam. Ožjē jau atkal uz mīkstajām sliku riepām rādīja pārsteidzošu sniegumu, tomēr pat astoņkārtējam pasaules čempionam neizdevās laikā noķert Takamoto Katsutu un japānis izcīnīja sen kāroto māju pjedestālu. Stabili līdz galam otrajā vietā finišēja Tanaks, bet Noivils ar ļoti pārliecinošu 1 minūtes un 11,1 sekunžu pārsvaru svinēja savu otro uzvaru sezonā. Braucēju kopvērtējumā Tanakam gan ir izdevies noturēt Noivilu aiz sevis un citas izmaiņas kopvērtējumā arī nesekoja. Rovanpera savu pirmo čempiona titulu ir izcīnījis ar cienījamu 50 punktu pārsvaru pār Tanaku.

WRC 2

Ne mazāk aizraujošs rallijs notika WRC 2 klasē. Kopvērtējuma līderis Andreass Mikelsens nestartēja Japānas WRC rallijā, kas pavēra iespējas konkurentiem. Kajetans Kajetanovičs gan nespēja izmantot iespēju un avarēja jau pirmās dienas rītā. Pēdējo dienu ar 47,6 sekunžu pārsvaru iesāka Emils Lindholms, taču viss sagriezās kājām gaisā, kad uzlija lietus. Luksemburgas sportists Gregors Munsters ar piemērotākām riepām pirmspēdējo ātrumposmu veica vairāk nekā minūti ātrāk par tiešajiem konkurentiem un katapultēja sevi no trešās vietas uz 20 sekunžu līderpozīciju. Powerstage Lindholmu apdzina arī Tēmu Suninens, taču ar trešo vietu bija pietiekami un Emils Lindholms kopā ar stūrmani Rētu Hamalainenu ir kļuvuši par 2022. gada sezonas WRC 2 čempioniem.

Japānas WRC rezultāti
Rezultāti
Kopvērtējums
Kopvērtējums
Ražotāju ieskaite
Ražotāju ieskaite

Alonso saņem sodu, Gazlī izvairās no diskvalifikācijas

Juris Dargēvičs
-
0
Alonso saņem sodu, Gazlī izvairās no diskvalifikācijas

Tiesneši atzinuši, ka Sanpaulu GP sprinta sacīkstē notikušajā “Alpine” pilotu sadursmē vainīgs ir Fernando Alonso, par ko piešķīruši viņam laika sodu. Tikmēr Pjēram Gazlī par pārāk lēnu braukšanu izlūkošanas aplī izdevies tikt cauri ar brīdinājumu. Pretējā gadījumā draudētu aizliegums startēt vienā posmā.

Alonso vainīgs, bet boss kritizē abus pilotus

Jau sprinta sacīkstes sākumā “Alpine” braucēji savā starpā piedzīvoja divus atsevišķus incidentus, pirmajā gadījumā abiem gandrīz saduroties kādā no līkumiem. Otrajā reizē starta taisnes sākumā Alonso pārāk vēlu izbrauca no Estebana Okona aizvēja, lai konkurentu mēģinātu apdzīt, kā rezultātā pret viņa mašīna salauza priekšējo antispārnu.

Lai gan Alonso publiski kritizēja komandas biedru par šiem manevriem, skaidri norādot uz Okona vainu, tiesneši lēma, ka otrajā gadījumā vainīgs ir tieši divkārtējais F1 čempions. Noskatoties video atkārtojumus un iztaujājot abus sportistus, tika secināts, ka Alonso rīkojies bīstamā manierē, ņemot vērā, cik liels ātrums ir šajā trases vietā. Viņam piešķirtas piecas sekundes pie rezultāta, kā arī divi soda punkti. Rezultātā Alonso no 15. pozīcijas atkritis uz astoņpadsmito, bet Okons pacēlies uz 17. vietu.

Abi piloti pēc notikušā saņēma kritiku no komandas bosa Otmara Šafnauera: “Atklāti sakot, viņiem abiem savu darbu vajadzētu veikt labāk un novērtēt ikviena komandas darbinieka ieguldīto darbu, izvairoties no savstarpējiem starpgadījumiem trasē un visas komandas snieguma apdraudēšanas. Šodien abi braucēji komandu ir pievīluši. Rīt no viņiem sagaidu vairāk, jo mums jādara viss iespējamai, lai no šīs nedēļas nogales iegūtu kādus punktus.”

Gazlī tiek brīdināts

Tikmēr “AlphaTauri” pilots Pjērs Gazlī, kurš šobrīd, balstoties uz superlicences soda punktu skaitu, ir ļoti tuvu aizliegumam startēt vienā posmā, izdevies izvairīties no sliktākā scenārija. Dodoties uz starta laukumu, tiesneši konstatēja, ka Gazlī braucis pārāk lēni. Pēc sportista uzklausīšanas nolemts viņam tikai izteikt brīdinājumu. Jebkurā gadījumā, arī turpmāk Gazlī īpaši jāpiesargās ar iespējamu pārkāpumu izdarīšanu.

Strolam desmit sekunžu sods

Pēc sprinta sacīkstes sodu saņēmis arī Lenss Strols. “Aston Martin” pilots izpildīja bīstamu manevru pret komandas biedru Sebastianu Fetelu, daļēji izstumjot viņu no trases. Pēc finiša kanādietis ticis pie papildus desmit sekundēm, kas viņu no 12. pozīcijas atmet uz sešpadsmito, un trīs soda punktiem.

Hamiltons sodu nesaņem

Tiesneši izmeklēja arī Luisa Hamiltona, Daniela Rikjardo un Guanju Žou iespējamos pārkāpumus startā, kad viņu mašīnas nebija precīzi novietotas sacensību uzsākšanai. Šajā gadījumā gan netiek ziņots par piemērotiem sodiem.

Sanpaulu GP starta kārtība:

Rasels pēc skaistas cīņas ar Verstapenu uzvar sprinta sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels pēc skaistas cīņas ar Verstapenu uzvar sprinta sacīkstē

Sausā trasē notikušā Sanpaulu GP sprinta sacīkste izvērsās aizraujošiem notikumiem bagāta. Par uzvarētāju kļuva Džordžs Rasels, kurš vairāku apļu garumā aizvadīja spraigu duelēšanos ar Maksu Verstapenu, līdz nokļuva viņam priekšā. Verstapens ar bojātu antispārnu finišēja tikai ceturtais, bet kvalifikācijas uzvarētājs Kevins Magnusens atkrita uz astoto vietu.

Atšķirībā no kvalifikācijas, šodien Interlagosas trasē spīdēja saule, kas solīja daudz mazāk aizraujošus notikumus, taču par intrigas trūkumu sūdzēties nevarēja. Gandrīz visi piloti bija izvēlējušies startēt ar mīkstā sastāva riepām, vienīgi Verstapens un Nikolā Latifi bija tikuši pie vidēji cietā sastāva riepām. Sacensībās bija jāveic 24 apļi un pitstopi nebija atļauti.

Sensacionālais kvalifikācijas uzvarētājs Magnusens startā pārliecinoši noturēja līderpozīciju, kamēr viņam aizmugurē cīņas bija krietni ciešākas. Verstapens noturēja otro vietu, tālāk sekoja Rasels.

“Alpine” piloti aizvadīja agresīvu cīņu par sesto vietu, Estebanam Okonam izspiežot no trases Fernando Alonso. Pēc tam Alonso mēģināja apdzīt pārinieku starta taisnē, bet notika neliela sadursme, kā dēļ divkārtējā F1 čempiona mašīnai tika sabojāts antispārns un nācās doties boksos. Par Okona manevriem Alonso pa radio pauda atklātu neapmierinātību. Galu galā sacensības abi noslēdza otrajā desmitniekā.

Rasels jau pirmajos apļos sāka apdraudēt Verstapenu, kurš trešā apļa pirmajā līkumā beidzot tomēr apdzina līdera Magnusena “Haas” formulu. Kamēr Rasels apli vēlāk pacēlās uz otro vietu, Verstapens bija paguvis izveidot sekundes pārsvaru. Tas kādu laiku ļāva nedaudz uzelpot, taču 12. aplī Rasels jau bija cieši klāt un sāka veidot uzbrukumus. Vairāku apļu garumā notika spraigs duelis abu sportistu starpā, līdz Rasels 15. aplī beidzot tika garām un pārņēma vadību.

Agresīvu cīņu devītajā aplī aizvadīja “Aston Martin” braucēji. Lenss Strols aizstāvējās no Sebastiana Fetela, daļēji izstumjot četrkārtējo pasaules čempionu zālienā. Pēc tam Fetels savu pārlieku ambiciozo komandas biedru apdzina, bet Strols saņēma desmit sekunžu sodu par izpildīto manevru.

Pa to laiku Karloss Saincs bija apdzinis Lando Norisu, pēc tam arī Magnusenu, bet vēl pēc kāda laika jau bija klāt arī Verstapenam. 19. apļa pirmajā līkumā “Ferrari” braucējs tika priekšā, bet šajā duelī Verstapens aizķēra konkurenta spēkratu un aizlauza antispārna sānu daļu. Drīz tā nolūza pavisam un “Red Bull” formula bija kļuvusi ievērojami lēnāka. Garām tika arī Luiss Hamiltons, finišējot trešajā vietā, aiz Sainca.

Lai gan Saincs finišēja otrais, viņam ir piecu starta vietu sods par dzinēja maiņu, kas nozīmē, ka svētdien gaidāmajā Sanpaulu “Grand Prix” izcīņā no pirmās rindas startēs “Mercedes” komandas piloti Rasels un Hamiltons. Otrajā rindā stāsies “Red Bull” braucēji Verstapens un Serhio Peress, bet trešajā – Šarls Leklērs un Lando Noriss.

Svētdien sacensību starts plkst. 20:00 pēc Latvijas laika.

Sanpaulu GP sprinta sacīkstes rezultāti:

Enco Fitipaldi uzņemts ‘Red Bull’ junioru programmā

Juris Dargēvičs
-
0
Enco Fitipaldi uzņemts ‘Red Bull’ junioru programmā

Leģendārā F1 čempiona Emersona Fitipaldi mazdēls Enco ir kļuvis par “Red Bull Junior Team” dalībnieku un nākamajā sezonā “Formulā 2” pārstāvēs spēcīgo “Carlin” komandu.

Jau kādu laiku Enco Fitipaldi un viņa pārstāvji veica pārrunas ar “Red Bull” pilotu programmas vadītāju Helmutu Marko. F1 posma nedēļas nogalē Holandē bija novērots, ka abu pušu starpā notika tikšanās.

Savā līdzšinējā karjerā Enco Fitipaldi jau guvis dažus augstus panākumus. 2018. gadā viņš izcīnīja Itālijas F4 čempiona titulu un ieņēma trešo vietu Vācijas F4 čempionātā. Nākamajā sezonā brazīlietis kļuva par “Formula Regional” Eiropas vicečempionu. Pēc tam Fitipaldi veica divas neizteiksmīgas sezonas “Formulā 3”, pērn jau aizvadot pirmos trīs posmus F2 čempionātā “Charouz Racing System” komandā.

Šogad viņš tās sastāvā “Formulā 2” jau aizvada pilnu sezonu, pagaidām uzvaras nav guvis, bet piecas reizes iekarojis pjedestālu. Posmu pirms sezonas beigām Fitipaldi atrodas sestajā vietā kopvērtējumā, bet sakrājis tikpat punktus kā priekšā esošie Džeks Dūens un Džehans Daruvala. Vēl viņam ir pavisam reālas izredzes pacīnīties par trešo vietu kopvērtējumā, jo tajā esošais Logans Sardžents ir tikai deviņus punktus priekšā.

Enco vecākais brālis Pjetro Fitipaldi šobrīd jau ir “Haas” komandas testpilots “Formulā 1”.

Helmuts Marko tikmēr žurnālistiem atklājis, ka ne visi pašreiz F2 čempionātā startējošie “Red Bull” junioru programmas piloti tiks paturēti. Oficiāls paziņojums par jaunumiem vēl gaidāms. Zināms, ka Liams Lavsons nākamgad startēs Japānā bāzētajā “Super Formula” čempionātā. Tāpat viņš būs F1 rezervists, lai gan ne vienmēr varēs pildīt šos pienākumus. Līdz ar to par F1 rezervistu nākamgad kļūs arī Deniss Haugers. Šobrīd F2 čempionātā no “Red Bull” junioriem startē arī Ajumu Ivasa un jau pieminētais Daruvala.

Okons uzrāda ātrāko rezultātu otrajā treniņā Brazīlijā

Juris Dargēvičs
-
0
Okons uzrāda ātrāko rezultātu otrajā treniņā Brazīlijā

Labāko rezultātu Sanpaulu F1 posma otrajā treniņā sausā Interlagosas trasē uzrādījis “Alpine” vienības pilots Estebans Okons. Jau plkst. 21:30 pēc Latvijas laika startēs sprinta sacīkste.

Treniņš notika starp vakar aizvadīto kvalifikāciju un šodien gaidāmo sprinta sacīksti, līdz ar to braucējiem nebija nepieciešamības tikties pēc maksimāli ātriem apļu laikiem.

Ātrāko rezultātu 1:14.604 ar krietni palietotām mīkstā sastāva riepām sasniedza Okons, bet pirmo trijnieku noslēdza Serhio Peress, kurš viņam zaudēja 0.184 sekundes, un Džordžs Rasels, kurš savukārt bija 0.312 sekundes lēnāks. Tālāk sekoja Fernando Alonso, Makss Verstapens un Luiss Hamiltons.

Kvalifikācijas uzvarētājs Kevins Magnusens sasniedza devīto rezultātu, bet ātrāks par viņu bija otrs “Haas” pilots Miks Šūmahers, kurš kvalifikācijā palika pēdējais, bet šajā treniņā ieņēma astoto vietu. Turpretī pirmajā desmitniekā neiekļuva neviens no “Ferrari” pārstāvjiem – Karloss Saincs bija 11. ātrākais, bet Šarls Leklērs palika 13. vietā.

Superlicences punktus veiksmīgi turpināja krāt Logans Sardžents. Viņam ir apsolīta pamatsastāva vieta “Williams” komandā uz nākamo F1 sezonu, bet vēl nav iegūta superlicence, lai drīkstētu startēt čempionātā.

Sanpaulu GP otrais treniņš:

‘Alpine’ priekšlaicīgi atbrīvo Piastri no līgumsaistībām

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alpine’ priekšlaicīgi atbrīvo Piastri no līgumsaistībām

F1 komanda “Alpine” vienojusies ar Oskaru Piastri atbrīvot viņu no līgumsaistībām, līdz ar ko austrāliešu pilots ātrāk varēs uzsākt darbu “McLaren” sastāvā.

Abas šīs komandas vēlējās redzēt Piastri savās rindās 2023. gada F1 čempionāta sezonā. Tieši “Alpine” junioru programmā sportists bija smēlies pieredzi pēdējos gados, taču Piastri izvēlējās pieņemt “McLaren” piedāvājumu. Nākamgad viņš nomainīs Danielu Rikjardo.

Sākotnēji “Alpine” nostāja bija nedarīt neko, lai Piastri varētu ātrāk par nākamo gadu uzsākt sadarbību ar “McLaren”. Tomēr nesen pilots divas dienas Pola Rikāra trasē testēja pērnā gada MCL35M formulu, kas liecināja par situācijas vēršanos uz labo pusi. “McLaren” par šiem testiem nekādu publisku informāciju nesniedza, vien apstiprināja, ka tie notikuši.

Tagad kļuvis zināms, ka “Alpine” atbrīvojusi Piastri no līgumsaistībām ar brīdi, kad beigsies šī F1 sezona. Līdz ar to viņš jau pēc sezonas noslēdzošā posma Abū Dabī trasē “McLaren” sastāvā ar šī gada mašīnu MCL36 piedalīsies jauno braucēju testos, taču nevarēs ņemt dalību sacīkšu nedēļas nogales treniņbraucienos.

“Bija sarunas par to, kā mēs vienosimies par sadarbības šķiršanu,” stāsta “Alpine” komandas vadītājs Otmars Šafnauers. “Tagad novelkam zem tā svītru. Tiklīdz sezona būs galā, viņš var brīvi iet un darīt, ko vēlas.”

Jautāts par testiem Pola Rikāra trasē, Šafnauers atklāja: “Tā bija daļa no vienošanās.”

Magnusens šokēts par uzvaru, Verstapens zaudējumu noveļ uz kļūdu

Juris Dargēvičs
-
0
Magnusens šokēts par uzvaru, Verstapens zaudējumu noveļ uz kļūdu

Kevins Magnusens pēc kvalifikācijas atzina, ka ir šokēts ar izcīnīto pirmo “pole position” karjerā, kamēr Makss Verstapens sacīja, ka lidojošajā aplī pieļautā kļūda maksājusi viņam uzvaru. Džordžs Rasels atzīst, ka tieši šādos mainīgos apstākļos “Mercedes” komandai ir reālākās izredzes uzveikt “Red Bull”.

Magnusens pirmais, Šūmahers – pēdējais

Magnusens sensacionāli kļuva par Sanpaulu “Grand Prix” kvalifikācijas uzvarētāju, kad viņam par labu nospēlēja vairāki apstākļi. Izšķirošajā kvalifikācijā, kas iesākās sausā trasē, viņš trasē devās pēc kārtas pirmais, uzrādot tobrīd labāko rezultātu. Rasels bija sasniedzis trešo laiku, kad kļūdījās un iestrēga grants joslā, izraisot sarkano karogu periodu. Tam beidzoties, trase jau bija pārāk slapja, lai kāds varētu Magnusenu uzveikt.

“Es pat nezinu, ko sacīt,” pēc kvalifikācijas priecājās Magnusens. “Komanda mani izlaida trasē tieši īstajā brīdī. Mēs izejā no boksu celiņa bijām pirmie, es veicu visai pieklājīgu apli, un mēs esam ieguvuši pirmo starta vietu. Tas ir neticami. Gribu pateikt paldies par šo iespēju Džīnam Hāsam, Ginteram Steineram un visai komandai. Šogad atgriezos čempionātā pēc gada pārtraukuma, un šis bijis vienreizējs ceļojums. Paldies!”

Šī ir pirmā uzvara kvalifikācijā gan Magnusenam, gan viņa pārstāvētajai “Haas” vienībai, kas F1 čempionātā startē kopš 2016. gada. Ironiski, ka otrs komandas braucējs Miks Šūmahers kvalifikācijā palika pēdējais.

Verstapens kļūdījās astotajā līkumā

“Red Bull” pilots Verstapens neslēpj, ka izredzes uzvarēt viņam atņēma pieļautā kļūda vienīgajā veiktajā lidojošajā aplī.

“Mēs zinājām, ka viss izšķirsies šajā vienā aplī, jo tuvojās lietus,” atzīst F1 čempions. “Trasē devos ceturtais vai piektais pēc kārtas. Astotajā līkumā nobloķēju riteņus, un tas man, protams, arī maksāja pirmo starta vietu. Tomēr, vērtējot, kādi rezultāti ir maniem tiešajiem konkurentiem, viss izskatās labi. Šādos apstākļos notikt var jebkas. Joprojām esam gana augstu, kas ir pats galvenais.”

Rasels cer uz līdzīgiem apstākļiem sacīkstēs

Rasels pirms pieļautās kļūdas bija paguvis sasniegt trešo rezultātu. “Mercedes” pilots atzīst, ka viņam bijis gana labs ātrums, lai cīnītos par augstāku rezultātu, bet turpmākajās dienās cer uz līdzīgiem apstākļiem, jo tā būtu labākā iespēja pārspēt “Red Bull” komandu.

“Saprotams, ka trešā starta vieta nav tā, kurā mēs gribam būt, bet tā būs gana laba vieta sprinta sacīkstei,” sacīja Rasels. “Domāju, ka mainīgos apstākļos mums ir labākās izredzes finišēt priekšā Maksam un “Red Bull”. Mēs bijām vieni no pēdējiem, kas kvalifikācijā devās trasē, un tā bija unikāla pieredze, jo apļa gaitā lietus kļuva spēcīgāks un spēcīgāks. Kad nokļuvu pēdējā līkumā, tur bija daudz slapjāks nekā pirms tam. Mašīna tik ļoti kratījās, ka salauzu savu galvas balstu. Tad nespēju novaldīt mašīnas aizmuguri, centos apgriezties par 360 grādiem, bet iestrēgu grantī. Mašīnai nevajadzētu būt bojātai. Mani vienmēr satrauc, kad tā jāved uz treilera un ir daudz grants, bet visam vajadzētu būt labi.”

Sprinta sacīkstes sākums Interlagosas trasē sestdien plkst. 21:30 pēc Latvijas laika. Arī uz to laiku solīta lietus iespējamība.

Rasela kļūda un lietus kvalifikācijā ļauj uzvarēt Magnusenam

Juris Dargēvičs
-
0
Rasela kļūda un lietus kvalifikācijā ļauj uzvarēt Magnusenam

Ar daudz un aizraujošiem notikumiem aizvadīta Sanpaulu GP kvalifikācija, kurā apstākļu sakritības rezultātā Kevins Magnusens sarūpēja sev un “Haas” komandai pirmo “pole position”.

Q1

Kādu laiku pirms kvalifikācijas bija nolijis un pirmā kārta startēja žūstošā trasē, kā rezultātā cīņas izvērsās īpaši aizraujošas. Sākotnēji pilotiem bija jāizvēlas vidēji slapjam asfaltam paredzētās riepas, bet sesijas vidū daži jau riskēja lietot slikus. Lai gan daudziem braucējiem sanāca mazliet saslīdēt, visi spēja “savākties”. Dažu veikto apļu laikā kļuva skaidrs, ka ir īstais laiks pāriet uz sausā laika riepām.

Pēdējās minūtēs līderi mainījās viens pēc otra, vadībā pabija pat F1 čempionāta vājākais pilots Nikolā Latifi. Galu galā pašā Q1 izskaņā uz pirmo vietu pacēlās “McLaren” pilots Lando Noriss, kura dalība Sanpaulu posmā bija zem jautājuma zīmes dēļ saindēšanās ar pārtiku. Otrais ātrākais bija Luiss Hamiltons, bet trešo labāko laiku sasniedza Fernando Alonso.

Tikmēr “Top 15” neizdevās iekļūt jau pieminētajam Latifi, kurš tika atbīdīts uz 16. pozīciju, Guanju Žou un Valteri Botasam, kā arī Juki Cunodam un Mikam Šūmaheram. Par Cunodas darbībām trasē ļoti neapmierināts bija Šarls Leklērs, kuru krietni lēnākais sāncensis svarīgā brīdī nesteidzās palaist garām.

Q2

Otrajā kvalifikācijas kārtā trase jau bija faktiski nožuvusi. Dažiem pilotiem, kuri tobrīd vēl nebija iekļuvuši “Top 10”, nervus krietni pakutināja lietus, kas drīz vien atgriezās. Asfalts gan būtiski mitrs nekļuva un rezultātus īsti neietekmēja.

Šoreiz ātrākais bija “Red Bull” pārstāvis Makss Verstapens, kurš ar nelielu pārsvaru uzveica “Ferrari” pilotus Karlosu Saincu un Leklēru. Tikmēr atkritēju grupā nonāca Alekss Albons, Pjērs Gazlī, Sebastians Fetels, kurš vienā no epizodēm izbrauca ārpus trases, Daniels Rikjardo un Lānss Strols. Viņiem nebija iespējas turpināt dalību izšķirošajā kvalifikācijas daļā.

Q3

Trešajā kārtā tika solīts lietus, līdz ar ko visi steidzās uzreiz doties trasē, lai nezaudētu ne sekundi. Leklērs bija vienīgais, kurš bija ticis pie vidēji slapjā laika riepām, pārējie izmantoja mīkstos slikus. Nepabeidzot lidojošo apli, Leklērs atgriezās boksos, jo kļuva skaidrs, ka pieļauta stratēģiska kļūda. Lietus pamazām pieņēmās spēkā, taču bija cerība vēl pagūt sasniegt labu rezultātu ar sausā laika riepām.

Drīz vien tika izkārti sarkanie karogi, jo grants joslā iestrēga Džordžs Rasels, kurš bija kļūdījies pirms viena no līkumiem un neveiksmīgi centās atgriezties trasē. Pārsteidzoši, bet tobrīd ātrāko rezultātu bija uzrādījis “Haas” pilots Kevins Magnusens, kura komandas biedrs Šūmahers kvalifikāciju pabeidza pēdējā vietā. Vēl gan bija atlikušas astoņas minūtes, tāpēc dāņu autosportistam atlika vien cerēt, ka lietus būs gana spēcīgs, lai neviens viņu nevarētu pārspēt.

Nebija jāgaida ilgi, pirms sportisti atkal varēja doties trasē, taču to izmantot īsti jēga nebija, jo trase bija kļuvusi pārāk slapja, lai varētu uzlabot līdzšinējos rezultātus. Līdz ar to dāņu pilots Magnusens ticis pie pirmās pole position. Arī “Haas” komanda nekad vēl nebija uzvarējusi cīņā par starta vietām.

No pirmās rindas rīt ar viņu sprinta sacīkstē startēs Verstapens, otrajā rindā stāsies Rasels, kurš pirms kļūdas bija paguvis sasniegt trešo rezultātu, un Noriss. Piektais ātrākais bija  Saincs, bet viņam piecu starta vietu sods. Sesto rezultātu uzrādīja Estebans Okons, sekoja Alonso, Hamiltons un Serhio Peress. Leklērs rezultātu tā arī neuzrādīja.

Sestdien Brazīlijas posmā paredzēta sprinta sacīkste, kas sāksies plkst. 21:30 pēc Latvijas laika, savukārt “Grand Prix” izcīņa risināsies svētdien, ar startu plkst. 20:00.

Sanpaulu GP kvalifikācija:

1...324325326...1,256Lapa 325 no 1,256